Беру станки только с гидроопорами. Пять сбруевок взял и вот щас еще 16Б05АФ1. Конечно состояние одессита вызывает мягко говоря легкую озабоченность. Его видимо пытали масляным голоданием. Но просто изуверы бы сдали в лом и сердце машиностроителя дрогнуло и лопнул семейный бюджет. Битва за наследие предков продолжается. Спасибо за Ваш нелегкий труд. Мало кто знает что сделать намного проще, чем рассказать об этом.
Спасибо. Мне больше всего нравится ваше тихое спокойное и внимательное отношение к деталям. Чувствуется что вы делаете своё дело с любовью и уважением к инструменту. Это далеко от типичного отношения в цехах, что и видно из плачевного состояния почти всех станков любого рода. Такие видео служат хорошим примером для подражания, за что и благодарю.
+Дмитрий Быков Спасибо за пожелания. Ручка не от резцедержателя, а родная - от маточной гайки. Они по внешнему виду одинаковые, но отличие в отсутствии внутренней резьбы в ручке маточной гайки. Ну а насчёт капризности станка, так это вопрос спорный, для некоторых и велосипед штука капризная.
Напишите Вашу почту, или как Вам фото перекинуть, посмотрите! Есть много нюансов по станку, весь станок перебирал Все сделал в оригинале. И вариатор, и маслостанцыя все как нужно! Если что, обращайтесь подскажу!
@@ДмитрийБыков-ч3и будьте любезны и со мной поделиться информацией vasil161@mail.ru Просто есть на примете некомплектный 16и05а, вот думаю связываться ли... заранее спасибо!!
Добрый день. Если разобрать хотите полностью, то можно выпрессовать так же как я показал выпрессовку передней опоры - понадобится длинная шпилька, подходящие по диаметру шайбы, гайки. Если конечно в мастерской нет пресса. Но можно и не выпрессовывать, а просто погрузить её вместе с корпусом в ёмкость с ацетоном, дать откиснуть грязи несколько суток, потом просто продуть компрессором все каналы. Успехов.
Не однократно смотрел Ваше видео, удивительно и познавательно! Вы очень скрупулезно и педантично относитесь к восстановлению станков, респект Вами уважение. Я,приобрел 16Б05А спасая от утилизации, состояние его по сравнению с Вашим практически идеальное(отсутствует патрон и ремень вариатора). Но восстановить его как Вы к сожалению не смогу(нет опыта и времени). Спасибо за видео, удачи и творческих успехов. С уважением.
Здравствуйте. Спасибо за добрые слова. Честно говоря, со временем у меня тоже почти всегда полная засада, разной работы всегда полно, например по ремонту и тюнингу машин и мотоциклов и времени всегда не хватает, а порой не хватает времени даже на съёмку видео. И поэтому этот станок я восстанавливал в долгие зимние вечера, выкраивая по 2 - 3 часа времени, а работы по восстановлению всё ещё много. Ну а опыт, так с ним намного проще, ведь это дело наживное, тем более, что сейчас в интернете море информации по восстановлению станков, да и у меня на сайте кое что можно почитать. И всё совсем не сложно, как кажется на первый взгляд, тем более, если состояние вашего станка отличное. Всего Вам наилучшего и тоже творческих успехов! С уважением.
Нет, пока в работе не пробовал. Проблема в том, что у меня нет некоторых деталей (например - каретка малой продольной подачи, но главное - это нет основания станины - тумбы). Сейчас занимаюсь поиском запчастей, но тумбы скорей всего не найду (уже устал искать) и уже подумываю изготавливать их самостоятельно.
+Владимир Шевченко Откровенно говоря, я так не думал, когда впервые увидел этот станок. Но как говорится глаза боятся, а руки делают и теперь я с вами полностью согласен. Спасибо за просмотр и комментарий.
+suvorov-custom После этого видео посмотрел как он в работе на других видео... зачётно, ничего не скажешь.... Я не могу найти в себе столько сил чтобы ободрать станок и покрасить )))) может попозже через год через 2 )))
+Иж Юпитер Да, согласен, штатив бы не помешал. Просто я привёз станок в мастерскую спонтанно (по случаю) и не готовился специально к съёмке, у меня и камера то оказалась под рукой случайно (забыл её в мастерской с вечера) а штатива в этот момент не было. Ну что снято, то снято.
Спасибо. Насчёт видео, интересно - обязательно зайду к вам на канал, посмотрю. Ну а насчёт дизлайков, так это наверное есть такая категория людей, с неизлечимым недугом (жабьей болезнью). И на них не нужно обижаться, их нужно жалеть. Да я и не обижаюсь, а наоборот благодарен, так как дизлайки, точно так же как и лайки - поднимают популярность канала.
Автор отличное видео, по моим прикидкам отреставрированный такой станок можно смело продать за 18 -20 тыс. гривен,потому как я видел одного товарища который продавал ушатаный станок тв 16ш за 12 тыс гривен
В самом начале это видео было снято спонтанно, сразу после приезда и разгрузки станка, и я не готовился специально (даже камеру не брал) и поэтому прошу извинить меня за мандраж телефона и плохое качество видео. Тем не менее всем спасибо за просмотр, за лайки и за дизлайки и всем приятного просмотра от suvorov-custom !
Насос от американского пятилитрового джипа, купленный на разборке, справился с задачей легко (можно было и поменьше насосик купить, от обычной иномарки). Пробный запуск показал на манометре даже более 30 кг, когда холодное масло, если же включаю тен, установленный в самодельном баке, то с тёплым маслом давление около 25-28. Бак самодельный, но меньше, чем в штатном исполнении -я же не на круглосуточном производстве (на дне бака я прилепил магнит для сбора метал.стружки). Фильтра 2 - вставлены последовательно - один (грубый) стоит в баке, а второй (мелкий) установлен на всасывающей магистрали. 1 -простейший из грубой металлической сетки (первичный), ну и второй из очень мелкой метал. сетки, которая отделяет даже воду. Сделаны из разборных Москвичёвских масляных фильтров - сетка вставлена вместо бумажных катриджей. Бумажный автомобильный масляный фильтр не справился с задачей, так как не рассчитан на такое большое давление и скорость подачи (был надорван). В общем как то так. Но пока этот станок я не использую, так как в мастерской нет столько места, всё никак не сделаю пристройку. Да и в основном точу мелочёвку на своём ТВ4.
Много деталей можно точить без задней бабки. Сверлильный патрон вставлять в резцедержатель конечно с доработкой. А задняя бабка нужна и именно от родного станка. От других станков центра не будут совпадать.
Согласен, можно сверлить и с помощью приспособления с патроном, зажимаемого в резцедержку. Есть у меня такая приспособа на сайте, описана вот тут suvorov-castom.ru/prisposobleniya-dlya-tokarnyx-stankov/ С помощью патрона, зажимаемого в резцедержку, даже удобнее сверлить глубокие отверстия. Но задняя бабка необходима для подпирания центром с зади длинной детали, но можно и люнет, если конечно он есть. От других станков задние бабки ставили на этот станок, а чтобы центра совпадали необходимо доработать подошву задней бабки (сточить лишнее с подошвы, если выше центра, или добавить пластину под подошву, если ниже центра).
Супер!!! Расскажи пожалуйста, вкратце, чем и как чистил, доводил до блеска суппорты, чем убирал достаточно глубокую ржавчину на фартуке, станине и пр., доводились ли шпаклёвкой покрашенные поверхности, и использовал ли какие-либо средства для отмывки замасленных частей, и от старой краски??? Вообщем, очень хочеться свой станок привезти в такой же вид )) Но он у меня большой, и желаю прибегнуть к спец.средствам )) Заранее благодарю за ответ! ))
+Олег Рожков Здравствуйте. Практически все ржавые детали, на которых не сохранилась родная краска, чистил насадкой на болгарку, которая изготовлена из тонкой латунной проволоки. Особо глубокой ржавчины не было (даже на фартуке) и после зачистки проволочными кругами, кратеров от коррозии на поверхности металла не оказалось и шпаклевать голый метал вообще не пришлось, а сразу наносился грунт. Многие не поверят, но при восстановлении этого станка шпаклёвка вообще не использовалась. Никаких спецсредств я не использовал, кроме обычного керосина для откисания ржавого крепежа и других частей, которые нужно было разобрать. Замасленные части отмывал бензином и дизельным топливом. После удаления коррозии перед покраской, те части, на которых сохранился родной грунт - были тщательно зашкурены наждачной бумагой, затем обезжирены и покрашены. А при покраске голых металлических поверхностей использовал обычный грунт ГФ 021 и затем синтетическую однокомпонентную авто-эмаль. Много времени ушло на полировку деталей, которые должны хромироваться, а накладки суппорта (правую и левую) я изготовил с нуля из листовой нержавейки, взамен полусгнвших хромированных родных накладок. В общем всё довольно просто и главное в этом деле не спецсредства, а огромное терпение и внимание к мелочам.
suvorov-custom да уж, это точно - главное терпение и внимание!!! Впринципе, всё как я и пологал - и солярка, которая хорошо моет и вяжет фракцию, и бензин для смыва, и грунт на подготовленную поверхность... Другое дело, я не сталкивался с мягкими щётками на балгарку! Благодарю за ответ, а главное - за стимул к труду!!! ..ведь мой станочек такой красотой не засеяет без вложенного в него труда! Мне так же любо видеть в синем цвете, только в сочетании с жёлтым )))
А документы на право собственности оформляли, а то заявится кто-нить с паспортом и на тебе. будем ждать продолжения, особенно осевое усилие интересует - подшипники качения или что-то другое Почему-то мне кажется что расход гидродвигателя усилителя руля и расход двух гидродинамических подшипников неодинаков
Здравствуйте! Запустили станок? Интересует реализация гидростанции, т.к. есть на примете 16и05а, без гидростанции, малой продольной и задней бабки, вот думаю связываться ли...
Добрый день. Я занимаюсь в данный момент изготовлением (сваркой) самодельных тумб, которые долго искал (искал родные, вернее литую тумбу), но так и не нашёл. А вместо грамозской и недостающей гидростанции, которой у меня никогда не было, я приобрёл насос от гидроусилителя автомобиля иномарки и сварил самодельный бак, в котором установлен мощный тен для подогрева масла зимой. Работы по сборке и установке станка ещё много, но я не особо тороплюсь, так как точу в основном мелочёвку на своём безотказном ТВ4. На счёт того, связываться или нет - не могу ничего советовать. Всё зависит от цены и ваших возможностей, а так же от желания. Мене эта работа в удовольствие (да и станок достался бесплатно) , поэтому у меня не вставало такого вопроса как у вас - связываться или нет. Удачи и всего наилучшего.
Вы в этом видео часто использовали слово "реставрация" Хотя хотя хорошая чистка и покраска. Ни в коем случае обидеть не хотел! Работа действительно хорошая!
+сергей куневич Всегда найдётся человек которому очень хочется в тихоря нагадить.Надо к этому относится как к перцу в супе: Когда его не много блюдо от этого становится только вкусней.
Добрый вечер. Я уже как то отвечал на этот вопрос в комментариях ниже. Но мне не трудно скопировать и повторить : john1987742- какой зазор между шпинделем и опорой? suvorov-custom -до 0,05 мм. john1987742 - Это на диаметр или на радиус? suvorov-custom - Это диаметральный зазор и он максимально допустимый ∆ = до 0,05 мм. Причём на некоторых станках ∆ может быть равен от 0,0008 - 0,001 мм, всё зависит от диаметра шеек шпинделя, нагрузок и точности обработки, на которые рассчитан станок. Но если с фильтрами и чистотой масла всё в порядке (следить за этим), то опоры практически вечные.
Это диаметральный зазор и он максимально допустимый ∆ = до 0,05 мм. Причём на некоторых станках ∆ может быть равен от 0,0008 - 0,001 мм, всё зависит от диаметра шеек шпинделя, нагрузок и точности обработки, на которые рассчитан станок. Но если с фильтрами и чистотой масла всё в порядке (следить за этим), то опоры практически вечные.
имеет ли шпиндель с включенным маслонасосом биение по индикатору ? и на сколько реально гидроопоры внедрить в обычную конструкцию качения ? Станок супер ! Руки растут с правильного места , всем бы такие ! )
Здравствуйте. Да, совершенно верно, основной шум исходит от вариатора, но я его и не собираюсь ставить, ник чему он мне, так как установлю частотный преобразователь с которым намного удобнее и никакого шума (по крайней мере по отзывам тех, кто убрал вариатор и установил частотник). Ну а как этот станок в работе пока ничего сказать не могу, так как в данный момент ещё есть работа по его восстановлению - я сейчас перебираю коробку подач, ну и ещё есть некоторые мелочи, которые нужно привести в божеский вид. К тому же этот станок мне достался без тумб, и мне их придётся сваривать с нуля. Как соберу и запущу станок, так обязательно сниму видео.
здраствуйте,у меня такой же станочек правда некомплектный и тоже отсутствует маслостанция, хотелось бы узнать как вы решили эту проблему,подошел ли насос от гидроуселителя.
Добрый вечер. Да, насос от ГУРа от японской иномарки уже пробовал подключать, держит стабильное давление под тридцатку (около 30кг|cm2) - смотрел по механическому манометру. Да его столько и не нужно, хватает и 25 кг, и даже если насос ГУРа подизношен, он вполне выдаст нужное давление. Бак для масла я сварил меньше чем заводской, ведь станок для хобби и он сутками не будет работать как на производстве. В масляный бак я вварил электро-тен, это на случай если нужно будет что то проточить зимой и не гонять станок на холодную и ждать, когда масло прогреется. Ну и ещё мне нужно будет сделать электроклапан, который будет отключать электродвигатель, если давление масла упадёт ниже нормы. Но всё это мелочи - сделаю. У меня сейчас другая проблема - никак не могу найти родную тумбу - уже давно ищу. И придётся наверное сваривать из швеллеров самодельную, хотя конечно же огорчает то, что жёсткости у неё не будет такой, как у литой заводской. В общем как то так.
прошу прощения за назойливость,а Вы видео не снимите про свою маслостанцию,очень хотелось бы посмотреть в живую да и в гидравлике я совсем не разбираюсь, а делать нужно.
К сожалению до съёмки видео пока дело не дошло, так как всё проверялось так сказать на коленке. Когда уже станок будет стоять на тумбах и всё будет подключено основательно и выглядеть красиво, вот тогда и сниму видео. Ну а схему подключения трубок (маслопроводов) к станку можно найти в интернете, там нет ничего сложного.
а как в плане производительности, ведь родная маслостанция больше чем от гура , и Вы проверяли на включенном станке давление или это не имеет значения включен он или нет.
Да, проверял давление когда шпиндель вращался - станок стоял на верстаке, ремни пропустил в отверстие, сделанное в столешнице верстака, к электродвигателю закреплённому снизу. Проверять давление нужно на включенном станке, когда шпиндель вращается, так как когда шпиндель не вращается, то давление будет больше. Родная маслостанция больше по габаритам, но это не значит, что чем больше габариты, тем больше производительность. ГУРы бывают разные и на иномарках с объёмом двигателя не менее 2,5 литров ГУР имеет производительность не меньше, чем у станка, зато габариты его меньше, чем у родной и древней установки, с громким названием маслостанция.
Если вы имели в виду насос от гидроусилителя, то нет, пока руки до установки насоса не дошли. Пока занимаюсь переборкой и зачисткой механизма коробки подач, зачисткой валов привода автоматических подач, ручек, рычагов и других мелочей. Мелочёвка отнимает больше всего времени, но я не спешу.
Конечно можно, есть несколько способов - нужно или ящик конденсаторов, если мотор на 380в, или частотный преобразователь (лучший вариант), ну или коллекторный двигатель постоянного тока на 220 в с выпрямителем.
@@suvorovcustom а вот еще ваше мнение есть такой станок продают он новый ,но долго стоял в гараже видно на станине заводскую шабровку там где стоял супорт, а справа и с лева на станине налет ржавчины . Гидростанция тоже есть только манометр отбили и две рельлюхи черные какие-то помятые. Станок комплектный задняя бабка кусочек пиноли торчал покрылся налетом коррозии. Патрон снят ,есть в наличии диаметр 160,посадочное место под патрон тоже в коррозии. Шестерни в гитаре еще в транспортировочной смазке. Хотят приблизительно 1000$ .стоит связываться? Спасибо.
@@vladmirzverngora5871 Стоит проверить корозию - (пройтись в проблемных местах 600-й наждачкой) и если глубоких кратеров от коррозии на поверхности металла нет (лишь поверхностный налёт ржавчины), то за такую цену (если он действительно новый) я бы взял.
И где это новые станки валяются под открытым небом- бери не хочу? Станина очень похожа на мою 1П611- может и бабка от него подошла бы? А при виде гидроопоры сразу на ум пришли вкладыши коленвала))). Принцип аналогичен.
Станки (только не новые, а такие как мой) валяются под открытым небом на обанкротившихся предприятиях. Никогда не были на таких? там можно снимать фильмы про судный день и конец света. Ну а вкладыши и гидроопоры - это разные вещи. Ну во первых давление масла в гидроопорах раз в 5 больше, во вторых, зазор между гидроопорой и шпинделем ощутимо меньше, чему вкладышей и ну в третьих - гидроопоры отличаются по конструкции (неразъёмные) и имеют четыре впадины, которые заполняются маслом и позволяют шпинделю всплыть строго по центру, ну и они практически вечные (не изнашиваются) в отличии от вкладышей, конечно же если вовремя менять масляный фильтр и следить за давлением масла..
У нас в Беларусии таких мало, я не слышал о них. Все банкроты как коматозники на аппаратах поддержания жизни. И себя поднять не могут и тянут остальных на дно. Но именно такого типа станки- идеальный гаражный вариант врядли бы простояли по 20 лет с тех времён на улице. Хотя хз. Может и у нас валяются где то.
Ну как это ни странно для Вас и как подтверждает этот видеоролик - восстановить этот станок (и не только его) НОРМАЛЬНО у меня всё таки получилось - ура чудо!!! А вам вообще то не приходила мысль в вашу умную голову, что некоторые люди могут не очень качественно снимать (так как камера не дорогая и с ней какие то проблемы), зато с руками у них всё в порядке. А вообще, вместо того, чтобы тратить время на такие бесполезные комментарии, Вам лучше покопаться в настройках своего компьютера и настроить левый звуковой канал. Ну или ещё лучше показать какой вы мастер в видео съёмке. Судя по вашему каналу - на данный момент Вы не сняли ни одного видео, так что пока Вам рановато умничать!!!
Я вас сильно задел. Не беситесь - камера у вас сносная - звука в правом канале нет только в первом отрезке - или Вы скажете что камеру в процессе меняли? =) Восстановить станок понятия разные. Вы же носитесь по видео и говорите что реставрируете - то есть просто тщательно удаляете ржавчину и красите, причем не на камеру. Дело-то хорошее, но как вы это подносите? Комментарий как раз таки мега полезный - не тупо хавать что дают, а задумываться зачем это смотреть.
Arhi78 Да я вполне спокоен, всяких умников повидал, по моему беситесь Вы, не зная к чему придраться (наверное это простая жаба). Вместо того, чтобы умничать, строя из себя Шерлока Холмса и определять когда и как и на каком отрезке чем снимали, лучше почитайте комментарии ниже, где я говорю, что видео было снято спонтанно, поэтому и качество не очень. И ещё раз повторю, вместо того, чтобы умничать и строить из себя профи в видео-съёмке, покажите у себя на канале, что МОЖЕТЕ ВЫ, а я посмотрю, какой Вы спец. А то языком молоть и по клавишам компа бить много ума не надо. А вот сделать что то своими руками или снять что то полезное для людей - слабо??? Диванных специалистов на словах - таких как Вы - сейчас довольно много. Побольше в мастерской нужно быть, а не троллить в комментах! И не надо задумываться - смотреть это или нет (поберегите мозг) - нравится смотрите, не нравится - проходите мимо, Вас никто не заставляет.
Спасибо, получил огромное удовольствие от работы выполненной вами.Спасибо.
+Вова Земцов И вам спасибо за просмотр и за добрые слова. Рад, что доставляю удовольствие зрителям.
Беру станки только с гидроопорами. Пять сбруевок взял и вот щас еще 16Б05АФ1.
Конечно состояние одессита вызывает мягко говоря легкую озабоченность. Его видимо пытали масляным голоданием. Но просто изуверы бы сдали в лом и сердце машиностроителя дрогнуло и лопнул семейный бюджет.
Битва за наследие предков продолжается.
Спасибо за Ваш нелегкий труд. Мало кто знает что сделать намного проще, чем рассказать об этом.
И Вам спасибо за просмотр, понимание и тёплые слова. Удачного восстановления. Эти станки ещё послужат и не один десяток лет.
Спасибо. Мне больше всего нравится ваше тихое спокойное и внимательное отношение к деталям. Чувствуется что вы делаете своё дело с любовью и уважением к инструменту. Это далеко от типичного отношения в цехах, что и видно из плачевного состояния почти всех станков любого рода.
Такие видео служат хорошим примером для подражания, за что и благодарю.
И Вам большое спасибо за комментарий и за добрые слова.
Я вам послал лично сообщение с вопросом, вы его получили? Если нет, то я на емайл напишу. Ваш адрес был ниже в комментах. ок?
На емэйл не пишите, так как я уже получил ваше сообщение, сейчас почитаю.
Красота, был у меня такой же станок, капризный, удачи с восстановлением станка.
Ручка на маточной гайке от резце держателя!
+Дмитрий Быков Спасибо за пожелания. Ручка не от резцедержателя, а родная - от маточной гайки. Они по внешнему виду одинаковые, но отличие в отсутствии внутренней резьбы в ручке маточной гайки. Ну а насчёт капризности станка, так это вопрос спорный, для некоторых и велосипед штука капризная.
Напишите Вашу почту, или как Вам фото перекинуть, посмотрите! Есть много нюансов по станку, весь станок перебирал Все сделал в оригинале. И вариатор, и маслостанцыя все как нужно! Если что, обращайтесь подскажу!
Спасибо заранее. Вот один из моих емэйл адресов oleg_suvorov_73@mail.ru Жду фотографий, интересно будет посмотреть, ещё раз спасибо!
отправьте мне пожалуйста такую инфу naluvajko0@gmail.com
@@ДмитрийБыков-ч3и будьте любезны и со мной поделиться информацией vasil161@mail.ru
Просто есть на примете некомплектный 16и05а, вот думаю связываться ли... заранее спасибо!!
Здравствуйте отличная работа подскажите если не сложно как разобрать заднюю гидроопору и почистить от грязи
Добрый день. Если разобрать хотите полностью, то можно выпрессовать так же как я показал выпрессовку передней опоры - понадобится длинная шпилька, подходящие по диаметру шайбы, гайки. Если конечно в мастерской нет пресса. Но можно и не выпрессовывать, а просто погрузить её вместе с корпусом в ёмкость с ацетоном, дать откиснуть грязи несколько суток, потом просто продуть компрессором все каналы. Успехов.
Золотые руки больше не чего не скажешь.
+вячеслав иванов Спасибо.
Не однократно смотрел Ваше видео, удивительно и познавательно! Вы очень скрупулезно и педантично относитесь к восстановлению станков, респект Вами уважение. Я,приобрел 16Б05А спасая от утилизации, состояние его по сравнению с Вашим практически идеальное(отсутствует патрон и ремень вариатора). Но восстановить его как Вы к сожалению не смогу(нет опыта и времени). Спасибо за видео, удачи и творческих успехов. С уважением.
Здравствуйте. Спасибо за добрые слова. Честно говоря, со временем у меня тоже почти всегда полная засада, разной работы всегда полно, например по ремонту и тюнингу машин и мотоциклов и времени всегда не хватает, а порой не хватает времени даже на съёмку видео. И поэтому этот станок я восстанавливал в долгие зимние вечера, выкраивая по 2 - 3 часа времени, а работы по восстановлению всё ещё много. Ну а опыт, так с ним намного проще, ведь это дело наживное, тем более, что сейчас в интернете море информации по восстановлению станков, да и у меня на сайте кое что можно почитать. И всё совсем не сложно, как кажется на первый взгляд, тем более, если состояние вашего станка отличное. Всего Вам наилучшего и тоже творческих успехов! С уважением.
С любовью сделано!!!
Благодарю.
Как учили.Давно правда было но чтоб станок не убранный и не смазанный после себя оставить такого не помню.Спрашивали строго.
Таких людей как вы мало, в основном рукожопы, дай вам Бог здоровья.
Благодарю за тёплые слова, и Вам здоровья и всего наилучшего!
Спасибо, вы уже восстановили полностью станок, как в работе он?
Нет, пока в работе не пробовал. Проблема в том, что у меня нет некоторых деталей (например - каретка малой продольной подачи, но главное - это нет основания станины - тумбы). Сейчас занимаюсь поиском запчастей, но тумбы скорей всего не найду (уже устал искать) и уже подумываю изготавливать их самостоятельно.
Понятно, удачи вам)
Спасибо, взаимно.
Шикарный станок достался , даже и в этом состоянии .
+Владимир Шевченко Откровенно говоря, я так не думал, когда впервые увидел этот станок. Но как говорится глаза боятся, а руки делают и теперь я с вами полностью согласен. Спасибо за просмотр и комментарий.
Уважаю людей которые стремятся , востановить ,сделать , а не тупо видеть только металолом .
Удачи!
+Владимир Шевченко Спасибо и вам всего наилучшего!
дааа вот это мастер супер
Отлично!
Спасибо за видео!
+Artem Tremskii Пожалуйста, И вам спасибо!
молодец!!!! просто супер !!!
Спасибо.
сказать нечего, смотрел с открытым ртом:))) 5+++
Слава Богу что неуспели сдать в металлом. Отличная работа .Увожаю.
Спасибо.
Круто!!! из непойми чего конфетка!!!
+Денис Мякишев Спасибо.
+suvorov-custom После этого видео посмотрел как он в работе на других видео... зачётно, ничего не скажешь....
Я не могу найти в себе столько сил чтобы ободрать станок и покрасить )))) может попозже через год через 2 )))
Новая жизнь станку, иначе судьба у него бы не очень сложилась... резак, переплавка....
Эт точно.
все отлично как и в предыдущих видео, просьба, используйте штатив для камеры
+Иж Юпитер Да, согласен, штатив бы не помешал. Просто я привёз станок в мастерскую спонтанно (по случаю) и не готовился специально к съёмке, у меня и камера то оказалась под рукой случайно (забыл её в мастерской с вечера) а штатива в этот момент не было. Ну что снято, то снято.
+suvorov-custom, понятно, все равно Вы молодец
Просто супер!
Отлично, молодец. Очень тебя понимаю. Сам сейчас занимаюсь такой задачей. Кстати есть видео. Одно не пойму, кто тебе поставил дизлайки...
Спасибо. Насчёт видео, интересно - обязательно зайду к вам на канал, посмотрю. Ну а насчёт дизлайков, так это наверное есть такая категория людей, с неизлечимым недугом (жабьей болезнью). И на них не нужно обижаться, их нужно жалеть. Да я и не обижаюсь, а наоборот благодарен, так как дизлайки, точно так же как и лайки - поднимают популярность канала.
Респект 👍
Автор отличное видео, по моим прикидкам отреставрированный такой станок можно смело продать за 18 -20 тыс. гривен,потому как я видел одного товарища который продавал ушатаный станок тв 16ш за 12 тыс гривен
Cпасибо, но продавать я его не собираюсь, восстанавливаю потихоньку для себя.
В самом начале это видео было снято спонтанно, сразу после приезда и разгрузки станка, и я не готовился специально (даже камеру не брал) и поэтому прошу извинить меня за мандраж телефона и плохое качество видео. Тем не менее всем спасибо за просмотр, за лайки и за дизлайки и всем приятного просмотра от suvorov-custom !
Ещё такой вопрос, как показал себя насос от гидроусилителя в работе, хотелось бы посмотреть как была реализована подача и фильтрация масла
Насос от американского пятилитрового джипа, купленный на разборке, справился с задачей легко (можно было и поменьше насосик купить, от обычной иномарки). Пробный запуск показал на манометре даже более 30 кг, когда холодное масло, если же включаю тен, установленный в самодельном баке, то с тёплым маслом давление около 25-28. Бак самодельный, но меньше, чем в штатном исполнении -я же не на круглосуточном производстве (на дне бака я прилепил магнит для сбора метал.стружки). Фильтра 2 - вставлены последовательно - один (грубый) стоит в баке, а второй (мелкий) установлен на всасывающей магистрали. 1 -простейший из грубой металлической сетки (первичный), ну и второй из очень мелкой метал. сетки, которая отделяет даже воду. Сделаны из разборных Москвичёвских масляных фильтров - сетка вставлена вместо бумажных катриджей. Бумажный автомобильный масляный фильтр не справился с задачей, так как не рассчитан на такое большое давление и скорость подачи (был надорван). В общем как то так. Но пока этот станок я не использую, так как в мастерской нет столько места, всё никак не сделаю пристройку. Да и в основном точу мелочёвку на своём ТВ4.
@@suvorovcustom спасибо за ответ
@@ФотоФото-р4ы Всегда пожалуйста...
Много деталей можно точить без задней бабки. Сверлильный патрон вставлять в резцедержатель конечно с доработкой. А задняя бабка нужна и именно от родного станка. От других станков центра не будут совпадать.
Согласен, можно сверлить и с помощью приспособления с патроном, зажимаемого в резцедержку. Есть у меня такая приспособа на сайте, описана вот тут suvorov-castom.ru/prisposobleniya-dlya-tokarnyx-stankov/
С помощью патрона, зажимаемого в резцедержку, даже удобнее сверлить глубокие отверстия. Но задняя бабка необходима для подпирания центром с зади длинной детали, но можно и люнет, если конечно он есть. От других станков задние бабки ставили на этот станок, а чтобы центра совпадали необходимо доработать подошву задней бабки (сточить лишнее с подошвы, если выше центра, или добавить пластину под подошву, если ниже центра).
Поддержите, пожалуйста, В переднюю опору 2 точки подачи масла гидравлического?
Впечатляет.
Спасибо.
Супер!!! Расскажи пожалуйста, вкратце, чем и как чистил, доводил до блеска суппорты, чем убирал достаточно глубокую ржавчину на фартуке, станине и пр., доводились ли шпаклёвкой покрашенные поверхности, и использовал ли какие-либо средства для отмывки замасленных частей, и от старой краски??? Вообщем, очень хочеться свой станок привезти в такой же вид )) Но он у меня большой, и желаю прибегнуть к спец.средствам )) Заранее благодарю за ответ! ))
+Олег Рожков Здравствуйте. Практически все ржавые детали, на которых не сохранилась родная краска, чистил насадкой на болгарку, которая изготовлена из тонкой латунной проволоки. Особо глубокой ржавчины не было (даже на фартуке) и после зачистки проволочными кругами, кратеров от коррозии на поверхности металла не оказалось и шпаклевать голый метал вообще не пришлось, а сразу наносился грунт. Многие не поверят, но при восстановлении этого станка шпаклёвка вообще не использовалась.
Никаких спецсредств я не использовал, кроме обычного керосина для откисания ржавого крепежа и других частей, которые нужно было разобрать. Замасленные части отмывал бензином и дизельным топливом. После удаления коррозии перед покраской, те части, на которых сохранился родной грунт - были тщательно зашкурены наждачной бумагой, затем обезжирены и покрашены. А при покраске голых металлических поверхностей использовал обычный грунт ГФ 021 и затем синтетическую однокомпонентную авто-эмаль.
Много времени ушло на полировку деталей, которые должны хромироваться, а накладки суппорта (правую и левую) я изготовил с нуля из листовой нержавейки, взамен полусгнвших хромированных родных накладок.
В общем всё довольно просто и главное в этом деле не спецсредства, а огромное терпение и внимание к мелочам.
suvorov-custom да уж, это точно - главное терпение и внимание!!! Впринципе, всё как я и пологал - и солярка, которая хорошо моет и вяжет фракцию, и бензин для смыва, и грунт на подготовленную поверхность... Другое дело, я не сталкивался с мягкими щётками на балгарку! Благодарю за ответ, а главное - за стимул к труду!!! ..ведь мой станочек такой красотой не засеяет без вложенного в него труда! Мне так же любо видеть в синем цвете, только в сочетании с жёлтым )))
Олег Рожков Удачи в реставрации! Эти станки ещё послужат и переживут любой новый китайский станок!
Ну ты дядь КРАСАВЕЦ!!!! Золотые руки)))
класс!!!
Благодарю.
Скажите, а вы для себя такие вещи делаете, или можете за соотв. оплату кому нибудь?
Делаю только для себя и то, к сожалению, не всегда времени хватает.
Понял, спасибо! Приятно смотреть на качественную работу. Удачи вам!!!
И вам спасибо и всего наилучшего!!! Отличный у вас канал!
А документы на право собственности оформляли, а то заявится кто-нить с паспортом и на тебе. будем ждать продолжения, особенно осевое усилие интересует - подшипники качения или что-то другое
Почему-то мне кажется что расход гидродвигателя усилителя руля и расход двух гидродинамических подшипников неодинаков
Здравствуйте!
Запустили станок? Интересует реализация гидростанции, т.к. есть на примете 16и05а, без гидростанции, малой продольной и задней бабки, вот думаю связываться ли...
Добрый день. Я занимаюсь в данный момент изготовлением (сваркой) самодельных тумб, которые долго искал (искал родные, вернее литую тумбу), но так и не нашёл. А вместо грамозской и недостающей гидростанции, которой у меня никогда не было, я приобрёл насос от гидроусилителя автомобиля иномарки и сварил самодельный бак, в котором установлен мощный тен для подогрева масла зимой. Работы по сборке и установке станка ещё много, но я не особо тороплюсь, так как точу в основном мелочёвку на своём безотказном ТВ4. На счёт того, связываться или нет - не могу ничего советовать. Всё зависит от цены и ваших возможностей, а так же от желания. Мене эта работа в удовольствие (да и станок достался бесплатно) , поэтому у меня не вставало такого вопроса как у вас - связываться или нет. Удачи и всего наилучшего.
здравствуйте а есть видео как вы очищаете направляющие
Добрый вечер. К сожалению стояла такая пыль (когда я их чистил), что заснять было не реально.
Работа хорошая!) но реставрации здесь нет ни какой... пока..
Читайте название этого видеоролика, причём здесь реставрация ???
Вы в этом видео часто использовали слово "реставрация" Хотя хотя хорошая чистка и покраска. Ни в коем случае обидеть не хотел! Работа действительно хорошая!
А у шпинделя разве нет заднего упорного подшипника ?как он осевые нагрузки держит ?
Конечно же есть!
блин, ну везет же людям. где счас можно бесплатно!!! такой станок найти? восстановить я и сам мог бы
отлично, молодец ,с меня подписка !!!Меня только "убивают" дизлайки ,человек кто его поставил -ты кто, вернее что ???
+сергей куневич Всегда найдётся человек которому очень хочется в тихоря нагадить.Надо к этому относится как к перцу в супе: Когда его не много блюдо от этого становится только вкусней.
+сергей куневич Благодарю за добрые слова и за подписку. Добро пожаловать!
+вячеслав иванов да я в принципе понимаю ,и критика вещь полезная ,но надо-же и обосновать за что
+сергей куневич это верно.
Здравствуйте, подскажите какие допуски по люфтам гидроопор!!!
Добрый вечер. Я уже как то отвечал на этот вопрос в комментариях ниже. Но мне не трудно скопировать и повторить :
john1987742- какой зазор между шпинделем и опорой?
suvorov-custom -до 0,05 мм.
john1987742 - Это на диаметр или на радиус?
suvorov-custom
-
Это диаметральный зазор и он максимально допустимый ∆ = до 0,05 мм. Причём на некоторых станках ∆ может быть равен от 0,0008 - 0,001 мм, всё зависит от диаметра шеек шпинделя, нагрузок и точности обработки, на которые рассчитан станок. Но если с фильтрами и чистотой масла всё в порядке (следить за этим), то опоры практически вечные.
Спасибо за ответ
@@ФотоФото-р4ы Пожалуйста - рад быть полезным.
какой зазор между шпинделем и опорой?
до 0,05 мм.
Это на диаметр или на радиус?
Это диаметральный зазор и он максимально допустимый ∆ = до 0,05 мм. Причём на некоторых станках ∆ может быть равен от 0,0008 - 0,001 мм, всё зависит от диаметра шеек шпинделя, нагрузок и точности обработки, на которые рассчитан станок. Но если с фильтрами и чистотой масла всё в порядке (следить за этим), то опоры практически вечные.
имеет ли шпиндель с включенным маслонасосом биение по индикатору ? и на сколько реально гидроопоры внедрить в обычную конструкцию качения ? Станок супер ! Руки растут с правильного места , всем бы такие ! )
буду наблюдать)
Молодец.
Как станочек в работе?Собираюсь такой же приобрести но пугает шумность,я так понимаю это вариатор так гремит?
Здравствуйте. Да, совершенно верно, основной шум исходит от вариатора, но я его и не собираюсь ставить, ник чему он мне, так как установлю частотный преобразователь с которым намного удобнее и никакого шума (по крайней мере по отзывам тех, кто убрал вариатор и установил частотник). Ну а как этот станок в работе пока ничего сказать не могу, так как в данный момент ещё есть работа по его восстановлению - я сейчас перебираю коробку подач, ну и ещё есть некоторые мелочи, которые нужно привести в божеский вид. К тому же этот станок мне достался без тумб, и мне их придётся сваривать с нуля. Как соберу и запущу станок, так обязательно сниму видео.
Суппер ! Какой краской пользовались ?
Спасибо. Древняя автомобильная синтетическая эмаль (даже не акрил, а обычная синтетика)
здраствуйте,у меня такой же станочек правда некомплектный и тоже отсутствует маслостанция, хотелось бы узнать как вы решили эту проблему,подошел ли насос от гидроуселителя.
Добрый вечер. Да, насос от ГУРа от японской иномарки уже пробовал подключать, держит стабильное давление под тридцатку (около 30кг|cm2) - смотрел по механическому манометру. Да его столько и не нужно, хватает и 25 кг, и даже если насос ГУРа подизношен, он вполне выдаст нужное давление. Бак для масла я сварил меньше чем заводской, ведь станок для хобби и он сутками не будет работать как на производстве. В масляный бак я вварил электро-тен, это на случай если нужно будет что то проточить зимой и не гонять станок на холодную и ждать, когда масло прогреется. Ну и ещё мне нужно будет сделать электроклапан, который будет отключать электродвигатель, если давление масла упадёт ниже нормы. Но всё это мелочи - сделаю. У меня сейчас другая проблема - никак не могу найти родную тумбу - уже давно ищу. И придётся наверное сваривать из швеллеров самодельную, хотя конечно же огорчает то, что жёсткости у неё не будет такой, как у литой заводской. В общем как то так.
прошу прощения за назойливость,а Вы видео не снимите про свою маслостанцию,очень хотелось бы посмотреть в живую да и в гидравлике я совсем не разбираюсь, а делать нужно.
К сожалению до съёмки видео пока дело не дошло, так как всё проверялось так сказать на коленке. Когда уже станок будет стоять на тумбах и всё будет подключено основательно и выглядеть красиво, вот тогда и сниму видео. Ну а схему подключения трубок (маслопроводов) к станку можно найти в интернете, там нет ничего сложного.
а как в плане производительности, ведь родная маслостанция больше чем от гура , и Вы проверяли на включенном станке давление или это не имеет значения включен он или нет.
Да, проверял давление когда шпиндель вращался - станок стоял на верстаке, ремни пропустил в отверстие, сделанное в столешнице верстака, к электродвигателю закреплённому снизу. Проверять давление нужно на включенном станке, когда шпиндель вращается, так как когда шпиндель не вращается, то давление будет больше. Родная маслостанция больше по габаритам, но это не значит, что чем больше габариты, тем больше производительность. ГУРы бывают разные и на иномарках с объёмом двигателя не менее 2,5 литров ГУР имеет производительность не меньше, чем у станка, зато габариты его меньше, чем у родной и древней установки, с громким названием маслостанция.
Хорошо
Уже пробовали гидроусилок ставить?
Если вы имели в виду насос от гидроусилителя, то нет, пока руки до установки насоса не дошли. Пока занимаюсь переборкой и зачисткой механизма коробки подач, зачисткой валов привода автоматических подач, ручек, рычагов и других мелочей. Мелочёвка отнимает больше всего времени, но я не спешу.
Какого он года???
Это загадка...
Скажите сколько примерно весит станина?
Без понятия, не взвешивал. Двоём с трудом но грузили в W-Шаран.
работа выполнена на 5+
Интересно сколько времени заняло ?
+Pavlo Yevstratov Спасибо. Начал с декабря, по февраль, работал всего по 2-3 часа в день, по вечерам. Зимой вечером всё равно делать нечего.
Круто
Скажите а от 220 вольт его можно запустить?
Конечно можно, есть несколько способов - нужно или ящик конденсаторов, если мотор на 380в, или частотный преобразователь (лучший вариант), ну или коллекторный двигатель постоянного тока на 220 в с выпрямителем.
@@suvorovcustom спасибо.
@@vladmirzverngora5871 Не за что...
@@suvorovcustom а вот еще ваше мнение есть такой станок продают он новый ,но долго стоял в гараже видно на станине заводскую шабровку там где стоял супорт, а справа и с лева на станине налет ржавчины . Гидростанция тоже есть только манометр отбили и две рельлюхи черные какие-то помятые. Станок комплектный задняя бабка кусочек пиноли торчал покрылся налетом коррозии. Патрон снят ,есть в наличии диаметр 160,посадочное место под патрон тоже в коррозии. Шестерни в гитаре еще в транспортировочной смазке. Хотят приблизительно 1000$ .стоит связываться? Спасибо.
@@vladmirzverngora5871 Стоит проверить корозию - (пройтись в проблемных местах 600-й наждачкой) и если глубоких кратеров от коррозии на поверхности металла нет (лишь поверхностный налёт ржавчины), то за такую цену (если он действительно новый) я бы взял.
И где это новые станки валяются под открытым небом- бери не хочу? Станина очень похожа на мою 1П611- может и бабка от него подошла бы? А при виде гидроопоры сразу на ум пришли вкладыши коленвала))). Принцип аналогичен.
Станки (только не новые, а такие как мой) валяются под открытым небом на обанкротившихся предприятиях. Никогда не были на таких? там можно снимать фильмы про судный день и конец света. Ну а вкладыши и гидроопоры - это разные вещи. Ну во первых давление масла в гидроопорах раз в 5 больше, во вторых, зазор между гидроопорой и шпинделем ощутимо меньше, чему вкладышей и ну в третьих - гидроопоры отличаются по конструкции (неразъёмные) и имеют четыре впадины, которые заполняются маслом и позволяют шпинделю всплыть строго по центру, ну и они практически вечные (не изнашиваются) в отличии от вкладышей, конечно же если вовремя менять масляный фильтр и следить за давлением масла..
У нас в Беларусии таких мало, я не слышал о них. Все банкроты как коматозники на аппаратах поддержания жизни. И себя поднять не могут и тянут остальных на дно. Но именно такого типа станки- идеальный гаражный вариант врядли бы простояли по 20 лет с тех времён на улице. Хотя хз. Может и у нас валяются где то.
2,4 мкм допуск у нового
Как может нормально восстанавливать станки человек, у которого в видео звук только из правого канала? Спасибо что видео не вертикальное!
Ну как это ни странно для Вас и как подтверждает этот видеоролик - восстановить этот станок (и не только его) НОРМАЛЬНО у меня всё таки получилось - ура чудо!!! А вам вообще то не приходила мысль в вашу умную голову, что некоторые люди могут не очень качественно снимать (так как камера не дорогая и с ней какие то проблемы), зато с руками у них всё в порядке. А вообще, вместо того, чтобы тратить время на такие бесполезные комментарии, Вам лучше покопаться в настройках своего компьютера и настроить левый звуковой канал. Ну или ещё лучше показать какой вы мастер в видео съёмке. Судя по вашему каналу - на данный момент Вы не сняли ни одного видео, так что пока Вам рановато умничать!!!
Я вас сильно задел. Не беситесь - камера у вас сносная - звука в правом канале нет только в первом отрезке - или Вы скажете что камеру в процессе меняли? =)
Восстановить станок понятия разные. Вы же носитесь по видео и говорите что реставрируете - то есть просто тщательно удаляете ржавчину и красите, причем не на камеру. Дело-то хорошее, но как вы это подносите?
Комментарий как раз таки мега полезный - не тупо хавать что дают, а задумываться зачем это смотреть.
Arhi78 Да я вполне спокоен, всяких умников повидал, по моему беситесь Вы, не зная к чему придраться (наверное это простая жаба). Вместо того, чтобы умничать, строя из себя Шерлока Холмса и определять когда и как и на каком отрезке чем снимали, лучше почитайте комментарии ниже, где я говорю, что видео было снято спонтанно, поэтому и качество не очень. И ещё раз повторю, вместо того, чтобы умничать и строить из себя профи в видео-съёмке, покажите у себя на канале, что МОЖЕТЕ ВЫ, а я посмотрю, какой Вы спец. А то языком молоть и по клавишам компа бить много ума не надо. А вот сделать что то своими руками или снять что то полезное для людей - слабо??? Диванных специалистов на словах - таких как Вы - сейчас довольно много. Побольше в мастерской нужно быть, а не троллить в комментах! И не надо задумываться - смотреть это или нет (поберегите мозг) - нравится смотрите, не нравится - проходите мимо, Вас никто не заставляет.
!!!
Станок на гидроопорах нафиг никомк не нужен!
Ага - да, да - порасказывай сказки детям на ночь!