Мопед STORM CROSS. Тест драйв. 15 лет на рынке и международная схема переключения передач.

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 3 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น •

  • @Gryphonk2006
    @Gryphonk2006 2 ปีที่แล้ว +4

    Двигло тут ресурсное, 154FMI как на всех питбайках. Например BSE, Wels, Irbis TTR. Замаскированный пит вообщем.

  • @ВячеславВячеслав-е3д
    @ВячеславВячеслав-е3д 23 วันที่ผ่านมา

    Его приемущестао это двигатель 120,у сигмы например только 110.

  • @Thom_Edison
    @Thom_Edison 6 หลายเดือนก่อน

    Быстро ли стирается шина при езде по асфальту?

  • @Thom_Edison
    @Thom_Edison 6 หลายเดือนก่อน

    Можно ли поставить сюда резину от скутера?

  • @Maks_Electro
    @Maks_Electro 2 ปีที่แล้ว +2

    JT-50 не появится в продаже такой?

    • @M4GSten
      @M4GSten 2 ปีที่แล้ว

      Вот токо что хотел сказать что он на много круче и современей выгядет не сиотря на то что двигателя ставят от альфы

  • @1000Sergeygor
    @1000Sergeygor 2 ปีที่แล้ว +4

    Кубиков то сколько?
    Так и не сказал.

  • @chuvachok2024
    @chuvachok2024 7 หลายเดือนก่อน

    в свое время получил b.c захотелось вдруг на 2 колеса сесть,рост метр с кепкой норм будет?)

    • @VANESAMEI
      @VANESAMEI 5 หลายเดือนก่อน

      такой же меня вопрос мучает,есть инфа?

  • @eugenecabbage
    @eugenecabbage 8 หลายเดือนก่อน

    А в чем Триклер лучше чем STORM CROSS?
    Я не совсем понял.
    Если допустим говорить об аналогах на рынке, то в моему регионе либо "альфа", либо этот, ни сигмы, ни нордвинга, ни эво в магазинах нет, есть только этот шторм, а ездить хочется более-менее покомфортнее.