ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
รถญี่ปุ่นมาทำตลาดมานานแล้วก็เข้าใจ แต่ถ้าซอนเทส ตีตลาดแตกขายดี รับรองว่าจะมีทั้งอะไหล่แท้,อะไหล่เทียมและอะไหล่แต่งแน่นอนครับ
หวังให้เป็นแบบนั้นเหมือนกัน
พูดได้ถูกใจมากเลยครับพวกค่ายญี่ปุ่นมัวแต่เล่นตัวอยู่จะเอารุ่นนั้นรุ่นนี้โฉมหน้าจะมาใหม่กว่าจะเข้ามาเลเซียใช้จนเบื่อแล้วไทยไม่เห็นมาสักทีว่าจะเปิดปีนั้นปีนี้ไหนจะเอาเข้าไทยก็ไม่เข้าสักทีเล่นตัวอยู่นั่นแหละต้องเจอแบบนี้ผมชอบมากเลยครับเราจะได้ซื้อตัวที่มันดีกว่าไม่ต้องมากั๊กสเปคด้วยบอกตามตรงเลยครับทีแรกว่าจะรอรุ่นแอร็อกซ์ตัวใหม่บ้างnmaxตัวใหม่มั่งแหละ PCX จะทำโฉมใหม่มั่งแหละรอแล้วรอสุดท้ายเราก็เจอตัวที่ดีกว่ามันมีผลนะผมบอกตรงๆเลยเราตั้งใจจะเอาอย่างนี้สุดท้ายคุณจะได้ลูกค้าเพิ่มคุณก็เสียคนที่ตั้งใจที่จะซื้อไปแล้ว 1 2 3คน แบบ นี้จะเปลี่ยนโฉมหน้าเปลี่ยนแต่สีว่าจะเพิ่มccก็ไมเห็นจะเอาเข้ามาขายในเมืองไทยสักที555ผมได้ตัวที่ดีกว่าแล้วครับอีกอย่างราคาก็ไม่แพงได้ cc แรงม้าสูงด้วยฮ่าๆ
ยุ่นต้องเลิกกั๊กได้แล้วครับ จีนเริ่มมาทำตลาดแล้ว
คนไทย ปรับตัว รอเลย จีนยังงัยมาหนักแน่เงินเยอะทุ่นก็เยอะ เทคโนโลยีก็นำทุกชาติละตอนนี้ให้ความรุ้นะ
ค่ายญี่ปุ่นสร้างชื่อมานานตั้งแต่เครื่องยนต์2จังหวะ ทุกวันนี้ผมยังใช้ตระกูลโนวา(วัยรุ่นยุค90)วิ่งจมไมค์เลย😅😅😂
ชอบ350Dที่ผมเล็งไว้เหมือนกันส่วนตัวขี่ในกรุงเทพฯเช้าเย็นไปทำงานชอบ 350 ดDมากๆ
ทำไมฟังก์ชั่นดีๆจะต้องอยู่ในรถรุ่นใหญ่ๆ แค่พิกัดไซส์กลาง300-400ก็พอแล้ว.
ตัว D ก็เล็กเกินไป ตัว E กำลังดี ทุกอย่างลงตัว ออฟชั่นจัดมาเต็ม เป็นทางเลือกที่ดี แต่ครอบแคลงกับกรองอากาศออกแบบไม่สวย ต้องดูระยะยาวครับ
ไดนามิค ประกอบgpx พอ ซอนเตสมาราคานี้ สงสัยออกตัว300มาสู้ไม่ได้ละ ไปทำมอไซไฟฟ้าแทนละมั้ง
เจอแบบนี้ GPX คิดหนัก มาแข่งก็แข่งยาก จะดันราคาสูงก็ไปชนกะเจ้าตลาด ไม่ได้เกิดอีก
Gpx คิดช้าไปหน่อยเงื่อง่าอยู่ได้
กำลังมอง... และเปรียบเทียบระยะยาวอยู่ระยะสั้นโดนแล้วละออฟชั่นเหมือนว่าเราออกแบบเองเลยย ได้ทุกอย่างดังใจคิด กพอดีของหมด ระยะที่รอ คือรอข้อมูลจากผู้ใช้ชุดแรกที่ซื้อก่อนไปในตัว มันจะออกมาอย่างไร อีก2-3 เดือนเป็นระยะตัดสินใจ ข้อมูลจะพรั่งออกมาทางโซเชียลล้นหน้าจอ จนพอที่จะตัดสินใจ แน่นอน
ผมว่ารอ 2-3 เดือน นี่ล่ะครับ defect ต่างๆ และภาพสะท้อน ของคนใช้จะค่อยๆพรั่งพรูออกมา ถ้ามันใช้ดีจริงก็น่าจัด ผมเองก็รอเหมือนกันครับ
มีเรื่องเดียวที่ค่ายรถนี้ต้องทำคือเรื่องการเบิกอะไหล่ อย่าช้าอย่านาน แค่นั้นเอง
ใช่ครับ เรื่องเบิกอะไหล่ต้องอย่าเบิกนาน
พวกbody part ใช่ไหมครับ
ศูนย์เดียวกับแลมเบริดท์ต้าครับ...
ชอบ 350D เช่นกัน
ดูคล่องตัวดีครับ
ผมว่าดีนะค่ายยุ่นต่อไปนี้มันจะกั๊กอ๊อฟชั่นไม่ใด้แล้ว
ใช่ครับ ญุ่นต้องไม่กั๊กได้แล้ว 🇯🇵
ดูงานสร้างดีกว่า เจ้าใหญ่วงการรถจักรยานยนต์ที่ แคร้งลาย เป็นบุ่มหูโช็ค โครงรถไม่ได้คุณภาพ อ้อฟชั้นน้อยขายก็แพง เคลมก็ไม่ได้บอกปกติ ไปเถอะคับ บริการตอนนี้ก็ช้าคับ
ขัดใจบังโคลนหลัง 350E อย่างเดียวเลย เหมือนบังโคลนเวฟขยายใหญ่ 😂 นอกนั้นลงตัวหมด
จริงครับ 350 E บังโคลนดูแปลกจริงครับ
ประเด็นเรื่องศุนย์บริการนี่ผมเห็นต่างเล็กน้อยนะครับ อย่าว่าแต่โมเครื่องเลย แค่เราไม่ใช้น้ำมันครื่องของศุนย์ประกันก็ไปแระนะ แต่ในเรื่องอะไหล่ที่เบิกง่ายกว่า ใช้ข้ามรุ่นหรือข้ามแบรด์ได้ อันนี้เรื่องใหญ่กว่าประเด็นหลังนี้ผมก็ยังเอนไปทางเจ้าตลาดอยู่นะครับ ถึงแม้บางทีจะน้อยใจนิดๆ เวลาที่คุณพี่ตัดโน้น ไม่ใส่นี้ อ้างว่าลดต้นทุน ไม่ก็บอกเพื่อให้ราคาจับต้องได้
ขอบคุณที่มาแชร์ความเห็นครับ
หน้าสวย แต่ไม่ชอบไฟท้าย
ยังงัยช่วงนี้ขอxmaxก่อนครับ เอาแน่นอนไว้ก่อน
ต้องเปิดใจคับรถจีนไม่มีกัดคุ้มสุด
อยากทราบว่าเติมโซฮอล์ได้มั๊ยครับ
เติมได้ครับ E0- E20 ได้ครับ
ยังไงก็ตาม ผมก็ยังชอบรถค่ายญี่ปุ่นอะไหล่ก็ดีแท้เชื่อถือได้ อะไรที่อยู่มานานยอมดีเสมอ อะไรที่มาใหม่ๆและมาแรงกว่าและระบบทันสมัยมีอะไรให้เล่นเยอะ แต่ข้อเสียก็ต้องระวังตามมามากเช่นกัน อะไรที่พอเหมาะพอดี กำลังดีครับ
สายลุงแบบผม ก็ยังมั่นใจ ญี่ปุ่นครับ 555
ที่ว่าอะไรที่อยู่มานานย่อมดีเสมอบอกเลยง่าไม่จริงอันนี้ไม่จริงครับ ลองมองในมุมกลับกันอะไรที่มาก่อน ย่อมมีคนนำมาพัฒนาต่ออยู่แล้ว ดขาคงมองเเบ้วว่าค่ายญี่ปุ่นมีของดีอะไร แล้วเขาก็เอามาพัฒนาให้เหนื่อกว่าดีกว่า คนเราเดินหน้าครับไม่ใช่เดินถอยหลัง ทุกๆอย่า ทั้งโทรศัพท์ ที่แต่ก่อนเป็นปุ่มกด ดูตอนนี้สิ
สวยคับแรงด้วย ราคาน่าใช้ แต่ติดอย่างเดียวคับ เรื่องศูนบริการ กับการบริการหลังการขาย ยังเลือรถยี่ปุ่นอยู่คับ รอดูคนอื่นใช้ไปก่อนคับ
ขอบคุณที่มาแชร์ความคิดเห็นครับ เรื่องศูนย์บริการมันมีผลมากจริงๆ
รอดู 501g ....
GPXปวดหัวเลยงานนี้😂😂😂
หนังชีวิตต้องดูยาวๆ ขอดูสักปีก่อน
รอดูเช่นกันครับ
ครั้งนี้พี่จีนมาเหนือเลยครับ
มาเหนือของแทร่ครับ 🇨🇳
Suzuki Burgman 400 รถที่โลกลืม
ตัวแทน เหมือนไม่ค่อยอยากจะจัดจำหน่ายกระจายสินค้าไปหลายที่ครับ ศูนย์ก็มีน้อย ทั้งที่ตัวรถก็ดี เซ็งมาก
@@ovoxodus รถดีแต่การตลาดห่วย
คงขายไม่ออกแน่ถ้าไม่ลดราคาลงมา
เอาซอนเทสไปเป็นคู่มือในการผลิตและการตลาดได้... ดีนะเกิดการแข่งขัน ดีกับผู้บริโภค จะได้มีทางเลือกหลากหลาย ดี
ค่ายญี่ปุ่นมีฐานลูกค้าประมาณหนึ่งทั้งหน้าเก่าหน้าใหม่ ส่วนตัวไม่น่าห่วง ที่น่าห่วงคือGPXค่ายไทยจะเอาอะไรมาสู้ ถ้าไม่ยกเทคโนโลยีค่ายอื่นมาแล้วมาติดตราGPX
GPX งานหยาบครับรอบนี้
Gpx ถ้าไม่ทำอะไรสักอย่าง...ก็กลับบ้านเก่าได้เลยน่ะ...
เครื่องเวสป้า ก็น่าสนอยู่นะ
จัดแน่ กลัวแค่อะไหล่ เรื่องถอด ประกอบซ่อม สายช่างไม่เกรงกลัว
ปลุกความเป็นช่างในตัวคุณ จัดไป
ช่างข้างบ้าน เขาทำได้หมดเพราะอยู่ในชุมชนใหญ่เขาไม่เลือกยี่ห้อคนใช้ในพื้นที่มีรถอะไรเขาก็ซ่อมให้หมด ยกเว้นระบบกล่องต้องสั่ง
อยากเอา yamaha ฟินไปturnเอา zontes
555 น่าโดนจริงๆครับ
ห่!!!ปะยางต้องเข้าศูนย์เลยหรอ ร้านปะยางข้างทางปะไม่ได้หรอ😢😢😢
ร้านข้างทางส่วนใหญ่เขาไม่ค่อยรับทำครับ เพราะไม่คุ้นชินกับการถอด part อะไหล่ครับ ไม่เสี่ยงรับดีกว่า เผื่อ ถอดออกใส่กลับไม่เหมือนเดิมจะมีปัญหาครับ
@@limittimetour ออ
@@limittimetour แทงหนอนก็ไม่ได้ใช่ไหม ต้องสตีมอย่างเดียวเลยหรอ
@@dasri1231 แทงหนอนมันมีโอกาสรั่วซึมอยู่ครับ จะให้ดีต้อง สตรีมครับ
แถวบ้านทำทุกอย่างที่คนจูงเข้าร้าน เว้นกล่อง
อ้าว!!!!ประกอบไทย หรอ
ถ้าค่ายญี่ปุ่นแบบ Honda ต้องปิดโรงงานกลับบ้าน แค่ค่ายเดียว มอไซค์ ในไทยก็หายไป ปีละ ล้านกว่าคันเลยนะ ไม่นับที่Hondaส่งออกอีก
จริงครับ 555
เขาบอกว่า ให้ราคารถถูกแล้ว หาที่ซ่อมเอง จะไปซ่อมไหนก็ไป โป้ยยยยย
งานนี้ดูตั้งใจทำนะเนี่ย
พี่จีนเอาจริงครับ
@@limittimetour คันนี้ของแทร่ยอมคับสเปคจัดเตมมากๆญี่ปุ่นชอบกั้ก
ตลาดมือสองในไทยยังไม่ยอมรับครับ
จริงครับเรื่องนี้
ยังไม่รับซื้อตอนนี้รอหนูทดลองไปก่อนอีก 1 ปี ค่อยซื้อ
ค่ายไหนอ่อนแอก็แพ้ไป....
เห็นคนออกมาแล้ว รถติดสติ๊กเกอร์เคลมว่าอัตราการกินน้ำมันอยู่ที่ 27km. ต่อลิตรเลยนะ กินน้ำมันเอาเรื่อง
รถแรง = กินน้ำมันครับ 555
@@limittimetour รอดูว่ารถจะมีปัญหาจุกจิกเยอะป่าว555
มีคนเอาไปขี่ได้ 31-32 โลลิตร
ในรถติดว่ากิน27ครีบแต่เอามาเทสกันวิ่ง120ยาวๆได้ประมาณ31กม/ลิต
วิ่งบิดหมดปลอกเกือบ170 จะให้30โลลิตร แหมจะเทพเกิน ถ้าวิ่ง100 ได้เกิน30โลลิตร ก็ถือว่าน่าพอใจนะ
จุดอ่อนzontez อยู่ที่ศูนย์ งานบริการ อะไหล่ อย่างจันทบุรีนี่มีแต่ค่ายญี่ปุ่นที่มาตั้งศูนย์แบบเป็นทางการ ไม่ใช่หน้าร้านไว้ขาย
ต้นทุนสินค้าคงคลังนี่ไม่ใช่น้อยๆนะครับ ไม่มีบ.ไหนหรอกที่จะยอมแบกรับต้นนทุนไว้เอง. ไม่บวกในราคารถก็บวกในราคาparts ทั้ง2ล้อ4ล้อค่ายยุ่นspare partsต้องมีรองรับอย่างน้อย15ปี ไม่นับรวมพวกafter market ค่ายจีนนี่ผมไม่มั่นใจยิ่งผลิตเองหมดด้วยแล้ว การหยุดสายพานผลิตpartsรุ่นปัจจุบันไปผลิตpartsรุ่นเก่ากว่ามันก็มีต้นทุนแฝงอยู่ไม่น้อย. จะOEMก็คุมQCไม่ได้ ค่ายจีนต้้องงพิสูจน์อีกนาน
รอการพิสูจน์ของค่ายจีนนะครับ
ในยุโรบขายมา2ปีแล่วครับรุ่นนี่ในมาเล9เดือนแล่วเขาทดสอบกันทะลุแสนโลแล่วในมาเลเป็นที่นิยมมากลองไปดูของจริงนะครับไปลองขับดูก่อนส่วนตังผมจองมาแล้ว
จะไม่ชื้อตรงเวลา รถมีปัญหา หาอะหลั่ยเปลี่ยนยาก
แต่กินน้ำมันกว่าเอ็กแม็กกับฟอซ่า
ความแรง แปรผันตรงกับความซดน้ำมันแน่นอนครับ
มันมีแรงม้า36.7ัตัวแน่นอนต้องกินน้ำมันมากกว่า ค่ายFกับXที่มีแรงม้าแค่28ตัวต่างเยอะนะ
บิดหมดปลอก ร้อย6 ร้อย7 ก็ตามสัดส่วน คันเร่ง ลองไป9สิบ 100ดูสิต่างถึงสิบกิโล มั้ย
ศูนย์/โชว์รูมทางการแบบค่ายยุ่นไม่มีๆแต่ร้านที่รวมรถสารพัดยี่ห้อมันไม่น่าเชื่อถือ 😢😢😢
เอาตรงๆนะ มันไม่ใช่สเปคส่งออกยุไรบ
บริการหลังการสู้ ญี่ปุ่นไม่ได้เเน่นอนครับ เรื่องอะหลั่ยมันใจ รถญี่ปุ่นมากกว่า
บริการหลังการขายญี่ปุ่นมีมายาวนานแล้ว
ไม่ถึงขนาดต้องกลับบ้าน หรอกครับ แต่เป็นการเพิ่มตัวเลือกให้เราๆท่านทั้งหลายใด้เลือกใช้และจะใด้มีการแข่งขันกันมากขึ้น กระตุ้นให้แบรนด์ตลาดต้องมีการบ้านคิดสร้างอะไรใหม่ๆเพื่อให้เหนือคู่แข่งและเพื่อยอดขาย ระยะทางการใช้งานกาลเวลาและบริการอะไหล่ต่างหากที่เป็นเครื่องมือตัดสินว่าใครจะอยู่ใครจะไป
เฉียบครับ !!
GPX ตายอย่างเขียดถ้าเปิดตัวมาแข่งzontes
ในไทย คือเจ้าของเดียวกันครับ
ของจีนยังไงก็ไม่เอา
ยากจะตีตลาด ใครจะกล้าซื้อรถจีน ไม่ถึงสามเดือนปัญหาก็ตาม
พี่ใช้ถึงสามเดือนแลเวหรอครับ
รถจีนก็ยากที่คนส่วนใหญ่จะทำใจซื้อได้จริงๆ ล่ะ ครับ แต่ Technology มาเต็มมาก
เห็นคนชื้อหลายคันเเล้ว
@@picha992 กระแสช่วงแรก แรงมากๆ ครับ ได้มาเท่าไหร่แทบจะขายออกเกือบหมด
ก็นี่แหละ ถึงรอดู... โรงงานคงไม่หยุดผลิตหรอก ดีจริง รอได้
ซอนเตสเข้ามาบ้านเรารอบนี้ถือว่าทำดีมากส่วนบริการหลังการขายจะดีหรือไม่ดีให้เวลาเป็นตัวกำหนดก็แล้วกันส่วนตัวผมแอบเชียร์ให้เขาทำให้ดีเพื่อพวกเจ้าตลาดมันจะได้เลิกกั๊กกันซะทีคนไทยเราจะได้ใช้ของดีในราคาที่เหมาะสมครับ
เห็นด้วยเช่นกันครับ
ถ้าปีกนกทำcc349ราคาไม่โดดไปเกือบ3แสนหรอครับ
@@skynuiiuj01 หลังจากนี้ จะตั้งราคาแพงๆ ไม่ได้แล้วครับ เพราะการมาของรถขนขิงรอบนี้คือสุดมาก
ทางเลือกและการตัดสินใจของผู้บริโภค ถือว่าเขาเข้าใจตลาดเจาะได้ลึก ถึงก้นบึ้งในตลาดจริง
เห็นภาพหบุดgPxแล้วผมเปลี่ยนใจทันทีขอผ่านทางนี้ก่อนนะ
รอเดือนหน้าครับ สำหรับ GPX
ฝากผู้บริหารเรื่องอะไหล่นะครับผมว่ารถมันไปได้เลยนะ
รถญี่ปุ่นมาทำตลาดมานานแล้วก็เข้าใจ แต่ถ้าซอนเทส ตีตลาดแตกขายดี รับรองว่าจะมีทั้งอะไหล่แท้,อะไหล่เทียมและอะไหล่แต่งแน่นอนครับ
หวังให้เป็นแบบนั้นเหมือนกัน
พูดได้ถูกใจมากเลยครับพวกค่ายญี่ปุ่นมัวแต่เล่นตัวอยู่จะเอารุ่นนั้นรุ่นนี้โฉมหน้าจะมาใหม่กว่าจะเข้ามาเลเซียใช้จนเบื่อแล้วไทยไม่เห็นมาสักทีว่าจะเปิดปีนั้นปีนี้ไหนจะเอาเข้าไทยก็ไม่เข้าสักทีเล่นตัวอยู่นั่นแหละต้องเจอแบบนี้ผมชอบมากเลยครับเราจะได้ซื้อตัวที่มันดีกว่าไม่ต้องมากั๊กสเปคด้วยบอกตามตรงเลยครับทีแรกว่าจะรอรุ่นแอร็อกซ์ตัวใหม่บ้างnmaxตัวใหม่มั่งแหละ PCX จะทำโฉมใหม่มั่งแหละรอแล้วรอสุดท้ายเราก็เจอตัวที่ดีกว่ามันมีผลนะผมบอกตรงๆเลยเราตั้งใจจะเอาอย่างนี้สุดท้ายคุณจะได้ลูกค้าเพิ่มคุณก็เสียคนที่ตั้งใจที่จะซื้อไปแล้ว 1 2 3คน แบบ นี้จะเปลี่ยนโฉมหน้าเปลี่ยนแต่สีว่าจะเพิ่มccก็ไมเห็นจะเอาเข้ามาขายในเมืองไทยสักที555ผมได้ตัวที่ดีกว่าแล้วครับอีกอย่างราคาก็ไม่แพงได้ cc แรงม้าสูงด้วยฮ่าๆ
ยุ่นต้องเลิกกั๊กได้แล้วครับ จีนเริ่มมาทำตลาดแล้ว
คนไทย ปรับตัว รอเลย จีนยังงัยมาหนักแน่เงินเยอะทุ่นก็เยอะ เทคโนโลยีก็นำทุกชาติละตอนนี้ให้ความรุ้นะ
ค่ายญี่ปุ่นสร้างชื่อมานานตั้งแต่เครื่องยนต์2จังหวะ ทุกวันนี้ผมยังใช้ตระกูลโนวา(วัยรุ่นยุค90)วิ่งจมไมค์เลย😅😅😂
ชอบ350Dที่ผมเล็งไว้เหมือนกันส่วนตัวขี่ในกรุงเทพฯเช้าเย็นไปทำงานชอบ 350 ดDมากๆ
ทำไมฟังก์ชั่นดีๆจะต้องอยู่ในรถรุ่นใหญ่ๆ แค่พิกัดไซส์กลาง300-400ก็พอแล้ว.
ตัว D ก็เล็กเกินไป ตัว E กำลังดี ทุกอย่างลงตัว ออฟชั่นจัดมาเต็ม เป็นทางเลือกที่ดี แต่ครอบแคลงกับกรองอากาศออกแบบไม่สวย ต้องดูระยะยาวครับ
ไดนามิค ประกอบgpx พอ ซอนเตสมาราคานี้ สงสัยออกตัว300มาสู้ไม่ได้ละ ไปทำมอไซไฟฟ้าแทนละมั้ง
เจอแบบนี้ GPX คิดหนัก มาแข่งก็แข่งยาก จะดันราคาสูงก็ไปชนกะเจ้าตลาด ไม่ได้เกิดอีก
Gpx คิดช้าไปหน่อยเงื่อง่าอยู่ได้
กำลังมอง... และเปรียบเทียบระยะยาวอยู่ระยะสั้นโดนแล้วละออฟชั่นเหมือนว่าเราออกแบบเองเลยย ได้ทุกอย่างดังใจคิด กพอดีของหมด ระยะที่รอ คือรอข้อมูลจากผู้ใช้ชุดแรกที่ซื้อก่อนไปในตัว มันจะออกมาอย่างไร อีก2-3 เดือนเป็นระยะตัดสินใจ ข้อมูลจะพรั่งออกมาทางโซเชียลล้นหน้าจอ จนพอที่จะตัดสินใจ แน่นอน
ผมว่ารอ 2-3 เดือน นี่ล่ะครับ defect ต่างๆ และภาพสะท้อน ของคนใช้จะค่อยๆพรั่งพรูออกมา ถ้ามันใช้ดีจริงก็น่าจัด ผมเองก็รอเหมือนกันครับ
มีเรื่องเดียวที่ค่ายรถนี้ต้องทำคือเรื่องการเบิกอะไหล่ อย่าช้าอย่านาน แค่นั้นเอง
ใช่ครับ เรื่องเบิกอะไหล่ต้องอย่าเบิกนาน
พวกbody part ใช่ไหมครับ
ศูนย์เดียวกับแลมเบริดท์ต้าครับ...
ชอบ 350D เช่นกัน
ดูคล่องตัวดีครับ
ผมว่าดีนะค่ายยุ่นต่อไปนี้มันจะกั๊กอ๊อฟชั่นไม่ใด้แล้ว
ใช่ครับ ญุ่นต้องไม่กั๊กได้แล้ว 🇯🇵
ดูงานสร้างดีกว่า เจ้าใหญ่วงการรถจักรยานยนต์ที่ แคร้งลาย เป็นบุ่มหูโช็ค โครงรถไม่ได้คุณภาพ อ้อฟชั้นน้อยขายก็แพง เคลมก็ไม่ได้บอกปกติ ไปเถอะคับ บริการตอนนี้ก็ช้าคับ
ขัดใจบังโคลนหลัง 350E อย่างเดียวเลย เหมือนบังโคลนเวฟขยายใหญ่ 😂 นอกนั้นลงตัวหมด
จริงครับ 350 E บังโคลนดูแปลกจริงครับ
ประเด็นเรื่องศุนย์บริการนี่ผมเห็นต่างเล็กน้อยนะครับ อย่าว่าแต่โมเครื่องเลย แค่เราไม่ใช้น้ำมันครื่องของศุนย์ประกันก็ไปแระนะ แต่ในเรื่องอะไหล่ที่เบิกง่ายกว่า ใช้ข้ามรุ่นหรือข้ามแบรด์ได้ อันนี้เรื่องใหญ่กว่า
ประเด็นหลังนี้ผมก็ยังเอนไปทางเจ้าตลาดอยู่นะครับ ถึงแม้บางทีจะน้อยใจนิดๆ เวลาที่คุณพี่ตัดโน้น ไม่ใส่นี้ อ้างว่าลดต้นทุน ไม่ก็บอกเพื่อให้ราคาจับต้องได้
ขอบคุณที่มาแชร์ความเห็นครับ
หน้าสวย แต่ไม่ชอบไฟท้าย
ยังงัยช่วงนี้ขอxmaxก่อนครับ เอาแน่นอนไว้ก่อน
ต้องเปิดใจคับรถจีนไม่มีกัดคุ้มสุด
อยากทราบว่าเติมโซฮอล์ได้มั๊ยครับ
เติมได้ครับ E0- E20 ได้ครับ
ยังไงก็ตาม ผมก็ยังชอบรถค่ายญี่ปุ่นอะไหล่ก็ดีแท้เชื่อถือได้ อะไรที่อยู่มานานยอมดีเสมอ อะไรที่มาใหม่ๆและมาแรงกว่าและระบบทันสมัยมีอะไรให้เล่นเยอะ แต่ข้อเสียก็ต้องระวังตามมามากเช่นกัน อะไรที่พอเหมาะพอดี กำลังดีครับ
สายลุงแบบผม ก็ยังมั่นใจ ญี่ปุ่นครับ 555
ที่ว่าอะไรที่อยู่มานานย่อมดีเสมอบอกเลยง่าไม่จริงอันนี้ไม่จริงครับ ลองมองในมุมกลับกันอะไรที่มาก่อน ย่อมมีคนนำมาพัฒนาต่ออยู่แล้ว ดขาคงมองเเบ้วว่าค่ายญี่ปุ่นมีของดีอะไร แล้วเขาก็เอามาพัฒนาให้เหนื่อกว่าดีกว่า คนเราเดินหน้าครับไม่ใช่เดินถอยหลัง ทุกๆอย่า ทั้งโทรศัพท์ ที่แต่ก่อนเป็นปุ่มกด ดูตอนนี้สิ
สวยคับแรงด้วย ราคาน่าใช้ แต่ติดอย่างเดียวคับ เรื่องศูนบริการ กับการบริการหลังการขาย ยังเลือรถยี่ปุ่นอยู่คับ รอดูคนอื่นใช้ไปก่อนคับ
ขอบคุณที่มาแชร์ความคิดเห็นครับ เรื่องศูนย์บริการมันมีผลมากจริงๆ
รอดู 501g ....
GPXปวดหัวเลยงานนี้😂😂😂
หนังชีวิตต้องดูยาวๆ ขอดูสักปีก่อน
รอดูเช่นกันครับ
ครั้งนี้พี่จีนมาเหนือเลยครับ
มาเหนือของแทร่ครับ 🇨🇳
Suzuki Burgman 400 รถที่โลกลืม
ตัวแทน เหมือนไม่ค่อยอยากจะจัดจำหน่ายกระจายสินค้าไปหลายที่ครับ ศูนย์ก็มีน้อย ทั้งที่ตัวรถก็ดี เซ็งมาก
@@ovoxodus รถดีแต่การตลาดห่วย
คงขายไม่ออกแน่ถ้าไม่ลดราคาลงมา
เอาซอนเทสไปเป็นคู่มือในการผลิตและการตลาดได้... ดีนะเกิดการแข่งขัน ดีกับผู้บริโภค จะได้มีทางเลือกหลากหลาย ดี
ค่ายญี่ปุ่นมีฐานลูกค้าประมาณหนึ่งทั้งหน้าเก่าหน้าใหม่ ส่วนตัวไม่น่าห่วง ที่น่าห่วงคือGPXค่ายไทยจะเอาอะไรมาสู้ ถ้าไม่ยกเทคโนโลยีค่ายอื่นมาแล้วมาติดตราGPX
GPX งานหยาบครับรอบนี้
Gpx ถ้าไม่ทำอะไรสักอย่าง...ก็กลับบ้านเก่าได้เลยน่ะ...
เครื่องเวสป้า ก็น่าสนอยู่นะ
จัดแน่ กลัวแค่อะไหล่ เรื่องถอด ประกอบซ่อม สายช่างไม่เกรงกลัว
ปลุกความเป็นช่างในตัวคุณ จัดไป
ช่างข้างบ้าน เขาทำได้หมดเพราะอยู่ในชุมชนใหญ่เขาไม่เลือกยี่ห้อคนใช้ในพื้นที่มีรถอะไรเขาก็ซ่อมให้หมด ยกเว้นระบบกล่องต้องสั่ง
อยากเอา yamaha ฟินไปturnเอา zontes
555 น่าโดนจริงๆครับ
ห่!!!ปะยางต้องเข้าศูนย์เลยหรอ ร้านปะยางข้างทางปะไม่ได้หรอ😢😢😢
ร้านข้างทางส่วนใหญ่เขาไม่ค่อยรับทำครับ เพราะไม่คุ้นชินกับการถอด part อะไหล่ครับ ไม่เสี่ยงรับดีกว่า เผื่อ ถอดออกใส่กลับไม่เหมือนเดิมจะมีปัญหาครับ
@@limittimetour ออ
@@limittimetour แทงหนอนก็ไม่ได้ใช่ไหม ต้องสตีมอย่างเดียวเลยหรอ
@@dasri1231 แทงหนอนมันมีโอกาสรั่วซึมอยู่ครับ จะให้ดีต้อง สตรีมครับ
แถวบ้านทำทุกอย่างที่คนจูงเข้าร้าน เว้นกล่อง
อ้าว!!!!ประกอบไทย หรอ
ถ้าค่ายญี่ปุ่นแบบ Honda ต้องปิดโรงงานกลับบ้าน แค่ค่ายเดียว มอไซค์ ในไทยก็หายไป ปีละ ล้านกว่าคันเลยนะ ไม่นับที่Hondaส่งออกอีก
จริงครับ 555
เขาบอกว่า ให้ราคารถถูกแล้ว หาที่ซ่อมเอง จะไปซ่อมไหนก็ไป โป้ยยยยย
งานนี้ดูตั้งใจทำนะเนี่ย
พี่จีนเอาจริงครับ
@@limittimetour คันนี้ของแทร่ยอมคับสเปคจัดเตมมากๆญี่ปุ่นชอบกั้ก
ตลาดมือสองในไทยยังไม่ยอมรับครับ
จริงครับเรื่องนี้
ยังไม่รับซื้อตอนนี้
รอหนูทดลองไปก่อน
อีก 1 ปี ค่อยซื้อ
ค่ายไหนอ่อนแอก็แพ้ไป....
เห็นคนออกมาแล้ว รถติดสติ๊กเกอร์เคลมว่าอัตราการกินน้ำมันอยู่ที่ 27km. ต่อลิตรเลยนะ กินน้ำมันเอาเรื่อง
รถแรง = กินน้ำมันครับ 555
@@limittimetour รอดูว่ารถจะมีปัญหาจุกจิกเยอะป่าว555
มีคนเอาไปขี่ได้ 31-32 โลลิตร
ในรถติดว่ากิน27ครีบแต่เอามาเทสกันวิ่ง120ยาวๆได้ประมาณ31กม/ลิต
วิ่งบิดหมดปลอกเกือบ170 จะให้30โลลิตร แหมจะเทพเกิน ถ้าวิ่ง100 ได้เกิน30โลลิตร ก็ถือว่าน่าพอใจนะ
จุดอ่อนzontez อยู่ที่ศูนย์ งานบริการ อะไหล่ อย่างจันทบุรีนี่มีแต่ค่ายญี่ปุ่นที่มาตั้งศูนย์แบบเป็นทางการ ไม่ใช่หน้าร้านไว้ขาย
ต้นทุนสินค้าคงคลังนี่ไม่ใช่น้อยๆนะครับ ไม่มีบ.ไหนหรอกที่จะยอมแบกรับต้นนทุนไว้เอง. ไม่บวกในราคารถก็บวกในราคาparts ทั้ง2ล้อ4ล้อค่ายยุ่นspare partsต้องมีรองรับอย่างน้อย15ปี ไม่นับรวมพวกafter market ค่ายจีนนี่ผมไม่มั่นใจยิ่งผลิตเองหมดด้วยแล้ว การหยุดสายพานผลิตpartsรุ่นปัจจุบันไปผลิตpartsรุ่นเก่ากว่ามันก็มีต้นทุนแฝงอยู่ไม่น้อย. จะOEMก็คุมQCไม่ได้ ค่ายจีนต้้องงพิสูจน์อีกนาน
รอการพิสูจน์ของค่ายจีนนะครับ
ในยุโรบขายมา2ปีแล่วครับรุ่นนี่ในมาเล9เดือนแล่วเขาทดสอบกันทะลุแสนโลแล่วในมาเลเป็นที่นิยมมากลองไปดูของจริงนะครับไปลองขับดูก่อนส่วนตังผมจองมาแล้ว
จะไม่ชื้อตรงเวลา รถมีปัญหา หาอะหลั่ยเปลี่ยนยาก
แต่กินน้ำมันกว่าเอ็กแม็กกับฟอซ่า
ความแรง แปรผันตรงกับความซดน้ำมันแน่นอนครับ
มันมีแรงม้า36.7ัตัวแน่นอนต้องกินน้ำมันมากกว่า ค่ายFกับXที่มีแรงม้าแค่28ตัวต่างเยอะนะ
บิดหมดปลอก ร้อย6 ร้อย7 ก็ตามสัดส่วน คันเร่ง ลองไป9สิบ 100ดูสิต่างถึงสิบกิโล มั้ย
ศูนย์/โชว์รูมทางการแบบค่ายยุ่นไม่มีๆแต่ร้านที่รวมรถสารพัดยี่ห้อมันไม่น่าเชื่อถือ 😢😢😢
เอาตรงๆนะ มันไม่ใช่สเปคส่งออกยุไรบ
บริการหลังการสู้ ญี่ปุ่นไม่ได้เเน่นอนครับ เรื่องอะหลั่ยมันใจ รถญี่ปุ่นมากกว่า
บริการหลังการขายญี่ปุ่นมีมายาวนานแล้ว
ไม่ถึงขนาดต้องกลับบ้าน หรอกครับ แต่เป็นการเพิ่มตัวเลือกให้เราๆท่านทั้งหลายใด้เลือกใช้และจะใด้มีการแข่งขันกันมากขึ้น กระตุ้นให้แบรนด์ตลาดต้องมีการบ้านคิดสร้างอะไรใหม่ๆเพื่อให้เหนือคู่แข่งและเพื่อยอดขาย ระยะทางการใช้งานกาลเวลาและบริการอะไหล่ต่างหากที่เป็นเครื่องมือตัดสินว่าใครจะอยู่ใครจะไป
เฉียบครับ !!
GPX ตายอย่างเขียดถ้าเปิดตัวมาแข่งzontes
ในไทย คือเจ้าของเดียวกันครับ
ของจีนยังไงก็ไม่เอา
ยากจะตีตลาด ใครจะกล้าซื้อรถจีน ไม่ถึงสามเดือนปัญหาก็ตาม
พี่ใช้ถึงสามเดือนแลเวหรอครับ
รถจีนก็ยากที่คนส่วนใหญ่จะทำใจซื้อได้จริงๆ ล่ะ ครับ แต่ Technology มาเต็มมาก
เห็นคนชื้อหลายคันเเล้ว
@@picha992 กระแสช่วงแรก แรงมากๆ ครับ ได้มาเท่าไหร่แทบจะขายออกเกือบหมด
ก็นี่แหละ ถึงรอดู... โรงงานคงไม่หยุดผลิตหรอก ดีจริง รอได้
ซอนเตสเข้ามาบ้านเรารอบนี้ถือว่าทำดีมากส่วนบริการหลังการขายจะดีหรือไม่ดีให้เวลาเป็นตัวกำหนดก็แล้วกันส่วนตัวผมแอบเชียร์ให้เขาทำให้ดีเพื่อพวกเจ้าตลาดมันจะได้เลิกกั๊กกันซะทีคนไทยเราจะได้ใช้ของดีในราคาที่เหมาะสมครับ
เห็นด้วยเช่นกันครับ
ถ้าปีกนกทำcc349ราคาไม่โดดไปเกือบ3แสนหรอครับ
@@skynuiiuj01 หลังจากนี้ จะตั้งราคาแพงๆ ไม่ได้แล้วครับ เพราะการมาของรถขนขิงรอบนี้คือสุดมาก
ทางเลือกและการตัดสินใจของผู้บริโภค ถือว่าเขาเข้าใจตลาดเจาะได้ลึก ถึงก้นบึ้งในตลาดจริง
เห็นภาพหบุดgPxแล้วผมเปลี่ยนใจทันทีขอผ่านทางนี้ก่อนนะ
รอเดือนหน้าครับ สำหรับ GPX
ฝากผู้บริหารเรื่องอะไหล่นะครับผมว่ารถมันไปได้เลยนะ