'83JAPAN GP 4

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  • เผยแพร่เมื่อ 23 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 14

  • @菅原卓-f7d
    @菅原卓-f7d 3 ปีที่แล้ว +1

    これタミヤのプラモデルで、作った覚えがある

  • @alfaccino
    @alfaccino 3 ปีที่แล้ว +1

    スタートのシーン、スペンサーの動きがヤマハ3台の影なんで上手く見えないのが残念!スタンド側からの映像も欲しい所。

  • @菅原卓-f7d
    @菅原卓-f7d 3 ปีที่แล้ว +1

    男の世界だ!

  • @MrNyankohanten
    @MrNyankohanten 8 ปีที่แล้ว +1

    これ、別投稿者のフル動画でも指摘したんですが…
    実況解説の人は兎も角、ピットレポーターのアナウンサーが
    「スペンシャー」っ連呼して、あーこの頃からだったのかと絶望しましたね…

  • @okugakemichi
    @okugakemichi 12 ปีที่แล้ว

    このレース3コーナーあたりの場外にあったトイレの屋根に上って観戦していたのですが、スペンサーは、2コーナーあたりから既に、後ろを見ながらコーナーリングしていました。正に異次元の走りでした。その後「平忠彦」選手が、凄い展開をしていきましたね。

  • @tt.legendf6109
    @tt.legendf6109 4 ปีที่แล้ว +1

    この頃のアナウンサーは静かで良い。F1で古舘伊知郎が出はじめてから、2輪の実況もうるさくなった。原田がチャンピオンを取った頃のアナウンサーも、うるさかったなぁ。相手はネモ健さんかな??。

  • @2222paopao
    @2222paopao 13 ปีที่แล้ว +2

    当時テレビに齧りついてみてました。
    何度見てもスタートで消えるスペンサーの異次元の速さ。。
    アップありがとうございます。

    • @DZB00167
      @DZB00167 7 ปีที่แล้ว

      覚えてる!
      テレビで観てたこのシーン!!

  • @philstevens9914
    @philstevens9914 3 ปีที่แล้ว

    This was 82

  • @nourider164
    @nourider164 13 ปีที่แล้ว +2

    こんな映像あったんですね、私はヘアピンで観てました。やっぱあのコケ方は異常ですね、ミッショントラブルだったのかな?

  • @essboys
    @essboys 7 ปีที่แล้ว +2

    ヤマハの始動性が悪すぎる

    • @maruhiroya417
      @maruhiroya417 2 ปีที่แล้ว +2

      この年はロータリーバルブだったのも原因だったようですね、翌年の途中からケースリードに変えて少し改善されましたが後にスタート方式がクラッチ式に変わったのは始動性の差を解消するためだったんでしょうね。

    • @essboys
      @essboys 2 ปีที่แล้ว

      世界GPでいつも、ケニーロバーツが押しがけできず、スタートで置いてけ堀の状態を何度も見たなぁ。

  • @ダッシュ2-v1t
    @ダッシュ2-v1t 2 ปีที่แล้ว

    最終コーナーの木下選手はギア抜け転倒だったと思います。