【老闆剛買奧迪就出車禍】告訴你為何台灣人不買奧迪？電車市場能扳回民心嗎? ft.
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- เผยแพร่เมื่อ 19 ก.ค. 2024
- 奧迪名列1A2B 銷量卻遠不及雙B?
今天來揭密台灣人不買奧迪的原因
另外，奧迪是否能靠電動車扳回局勢?
我們邀請到TH-camr @MSTaiTai 和我們一起探討這個議題喲!
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00:57 特別來賓
01:58 奧迪車主忠誠度高?
02:50 對比雙B的優勢
03:45 為什麼油車在台灣賣不好?
04:55 奧迪刻板印象?
06:37 奧迪折舊可怕?
07:40 奧迪電動車如何?
09:00 拯救奧迪的方法
10:06 奧迪電池技術很差?
10:58 比保時捷還盤的車款!
13:17 小劇場
17:17 出事了...
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#奧迪
#etron
#弘達來揭密 - ยานยนต์และพาหนะ
幫老闆拍拍。我覺得當下錄影老闆心裡一定很難受，但他還是很大氣的說人沒事最重要，車子的事情他再來想辦法。況且車子還是他們借出去給人的，我相信沒有車商願意借車還發生事故。真的要給益哥拍手鼓勵，我要買車一定找弘達，有一個大氣的老闆比任何再多的畫大餅承諾都還重要。
😅人生安全最重要啦！😊
事故會影響車價，不管是自己撞到還是借車撞到願意公開出來都誠信到令人佩服....人家都說二手車水深，來蟹老闆這邊買車水應該很淺喔...
老闆跟奧迪氣場不合
以後還是別進奧迪的車了
借車的美西太太這聲大條了！修車費+車價跌幅
會不會直接賀成交😅😅😅
買奧迪車主有一大片純粹不想路上雙Ｂ車聚，雙Ｂ除非新車牌價500萬以上級距，不然以下的外匯/中古/路上一堆，且這類車主平均素質較差，把雙Ｂ品牌形象拉低不少（個人淺見、多有得罪）保修．．．我認為現在各家都稱不上好，主要原因是新車市場競爭/原物料上揚/環保意識抬頭/通膨之下又不敢漲價，最終循環就是生產上cost down，耐用度當然大打折扣，賣車賺不到錢，只好從保養廠補血回來（連Lexus都開始小毛病了）所以呢，買車挑自己喜歡最重要，還在乎ＣＰ值？請先做好20~30年內您會換幾輛車的人生規劃再來討論，年年換車的帥哥不會在乎價差、10年以上換車的兄弟也不必在乎殘值，強烈建議原廠保固即將到期前一年就脫手換車，自身分享
1. 200內買福斯 300上保時捷，奧迪銷量被自家人夾殺。 2. 入門的都縱置前驅，要後驅四傳的不會買單，再來招牌壁虎四傳實在賣太貴了。要不然奧迪的四傳 燈具 旅行車顏值真的香
本人目前奧迪車主 也都要再看各家車評，真要我選下一台電車，我還是選奧迪（我跟太太都是）主要保時捷都空車，我們覺得買上去負擔太大了。跟雙B比，外型還是奧迪大勝，至於雙離合妥善的問題，已經炒到爛，除了妥善率問題，用車環境也是重點
被撞到還願意拍片上傳，光這點就超誠實
超越一堆市面上的車行
難怪謝老闆生意會越來越成功
哈哈！苦中作樂一下啦😅
現在的奧迪車子又沒什麼問題，不曉得開外匯車是在優越什麼
目前的車是車齡超過12年奧迪，當時是買四年的二手車，持有超過八年，說真的很好開很好養⋯雙離合器變速箱，買之前做好功課，使用到現在里程12萬還是很順，換檔速度沒話說，到現在老車一台還是很喜歡，改裝超過50，還會去鍍膜😂，很滿意這台車欸！
你真的對Audi很有愛耶😁
奧迪漏油主要是那個油底殼用環保材料！所以時間到了環保材料就變形導致漏油！就不要換原廠的換副廠的鋁製油底殼！一次搞定！我的2016Q5到現在除了換過油底殼外沒有任何問題！
漏油的事, 不能一竿子黑奧迪吧! 我開 Bimmer E60 530i..因為引擎室漏機油, 已經換過油封, 引擎墊片各兩次,火星塞一組以及考耳了! 油底殼也漏油更換過啊!
Audi 前搖擺式多連桿的機械原理懂的人太少了！此專利設計是帶來大角度轉彎方向盤回彈力道較小，跑山路是人帶車的駕馭享受，不是雙B的車帶人的控車！
你喜歡就好，雖說實際非如此
Audi 我開過五台 其中三台 RS5 一台S5 一台Q5 目前仍有四台在役 沒有您們說的問題 反而感覺非常漂亮、相對穩定、絕對稀有
開了3台奧迪沒壞過一次變速箱，開雙B倒是漏油漏水日常。
益哥真不虧老大哥風範無誤，看益哥拍片真的是受益良多。
哈哈！血和淚換來的啊😅
每台車妥善率都差不多吧 看自己開車習慣比較重要 就算今天是一台藍寶堅尼 整天在路上拉轉也是有炸引擎的可能性
GT和TAYCAN這樣比其實很有問題
就只看馬力?
電動車最不重要的就是馬力了
TAYCAN你只花那樣跟空車沒什麼兩樣
你其他選配選到跟GT標配一樣再看看價錢吧
E-tron 車主在此
超級忠肯，其他都不看，光後輪轉向就差多少錢了
擁有過兩台奧迪，2015的A3（已售）跟2020的Q5（還在），其實真的沒有大家說的毛病那麼多，這兩台使用里程都約7萬公里左右，什麼東西都沒故障過，Q5我還三不五時彈射起步變速箱也沒毛病，而且奧迪原廠五年保固比雙b還要多兩年，我同時還有另外一台2021的A180，反而A180會莫名奇妙亮故障燈，原廠也找不出原因
P.S以上都是買全新車
@@user-dp1iz9vu4e好奇問下 為什麼不算
我開15萬了
沒事.........
柏諭少說點話，讓來賓跟老闆多說點會更好😊
曾經是奧迪車主，後續有兩次換車的機會都想再開回奧迪，但是每次到展間看完車都會不禁想問…台灣奧迪的PM到底有沒有在研究台灣的市場，總覺得整體配備跟定位有相當大的問題。
我也是奧迪車主我同意
同是奧迪車主 超認同😂
台灣奧迪，請開始為你們的新PM做準備，好嗎？#auditaiwan
以vag來說奧迪其實比福斯還穩定，真的要找對保養場來維修保養,再來奧迪的外型真的比雙B耐看，以品牌形象來雙B品牌已經被89搞爛了，也沒有比較高級，我是不太愛
笑死 這年代還在雙B用鼻孔看人
真的，我都趕快賣掉，現在開9.5的A5在路上都覺得特別優雅舒服
買奧迪要做好心理準備就是有問題，他們一定會幫你處理，但交車時通常會回你一句：插電腦沒有抓到錯誤，就交車了，過保後說不定什麼問題都抓的到，然後真的要說，奧迪現在的問題都不會是那些網路上說的吃機油壞變速箱，觸碰螢幕就很容易出問題，鎖的問題，最後，如果下車長得跟狗屎一樣，開甚麼都沒救，除非你有錢開的是千萬起跳，那就可以pass長相
我是今年1月看車，鎖定電車Suv。
看了Bmw iX 跟E-tron後（EQE SUV沒發表-跳過），E-tron的內裝熱血我喜歡，但是iX滿滿的黑科技跟奢華感，讓我立馬決定就是iX
我剛剛估了一台2020年的EQC和ㄧ台2020年的e-tron我個人是比較喜歡Audi耶😅
我們家2010 A4除了吃機油跟換鍊條之外，其他都沒啥狀況，變速箱從來沒壞過
看奧迪的車大概10年有了每次看車的時候都會去展間找競品比較一下，戰績：A5 vs C Class,A4 avant vs V60,Q5 sportback vs X4,沒有買過奧迪一次，說真的銷售戰力跟奧迪最接近的就是volvo，故障率都很慘的高，二手車價半斤八兩，在國外都跟雙B差不多貴，但現在volvo賣贏奧迪，奧迪在台灣自己要想辦法先贏volvo在考慮劍指雙B，奧迪的頂規RS車系是棒的沒話說，但一般消費族群買不起，奧迪在台灣可以說水土不服，台灣走走停停真的不適合雙離合，縱置前驅車也是個痛點，奧迪只要學volvo一台新車折20～50萬賣，留一點錢給車主修車，配備給好給滿，光外型就不缺買家了，等口碑做起來再漲價也不遲，但台灣奧迪目前就是認為自己就是要跟雙B平起平坐著市場10幾年來都是這樣，永遠起不來，還越賣越少。
雙離合+前驅的確有點是痛點，雙B的雙離合都是用在低階車系，中階以上車系即使是最入門款都還是用表現略溫和但妥善較高的手自排(但BMW的八速ZF其實跑起來也不賴了)，audi都搭雙離合雖快但仍然讓人對其信心不足。然後前驅也是，雙B一樣中階以上車系入門就有後驅，前驅僅給低階車系，偏偏奧迪就反其道而行，即便強調是縱置前驅但還是前驅，像A4、A5、A6這樣同級車最競爭的車格，四驅都要45動力的或SUV車款才有搭，無形中也減少不少買家
@@kohei9977 可是f世代的m power都是在用雙離合欸。
@@user-hy1vd9de5k 之前M power應該是性能取向優先剩下都是次要，只是G世代都換ZF八速手自排了，可能有所妥協吧?
@@kohei9977 是呀越來越可惜了，都買到m power了竟然不是以性能為優先了，如同911拔掉pdk 般，真的令人唏噓。
那個⋯買奧迪幹嘛買前驅的，當然一定直上Quattro，開過無法忘懷！
辛苦益哥了！🎉❤😊
那個門，我看…可能要換掉…😢
下集會解釋怎麼處理😵
目前是B9.5 A5 車主,感覺回頭率很高,同級車應該沒有更吸睛的XD
本身是C7 A7車主,車子很好開、外型也很流線，即使過了10年，路上回頭率仍不減！也不會常常紅綠燈車聚
而台灣AUDI能見度相較於雙B低的原因是原廠後勤實在鳥到不行
Audi後勤真的沒雙B簡單啊！😊
非常認同你說的。我自己也是 A7跟A4的車主，原廠是真的不行，至從我找到專修Audi的外廠後，車輛就再也沒有什麼毛病，車真的都是被不專精的技師修壞的而不是開壞的，如果這品牌真的像傳說般那樣不堪，我不會傻到現在還同時擁有二台同牌的車，A7是真的好開又舒適，只是油耗很不美麗。
比貴沒關係，服務也沒有尊榮感。
@@glossa33 尊榮感應該是凌志做的最好喔！😊
奧迪車設計元素就是簡單優雅加科技感⋯十年前頭燈等於現在的標配，真的（定義未來）
Audi 輕油電Q3，2021款，目前很順 :D
唯一一個讓我火大的是數位控制台
1. 沒有無線投屏只有無線藍芽音樂，要顯示導航+音樂一定要接線 (我手機是Android-Samsung)
2. 再來如果是地下室沒有網路，那麼你在發動汽車的時候有可能中控台卡住死機(因為他沒法登入)，我不懂的是難道國外都沒有這樣嗎，然後說要更新軟體等一年也還是沒有
其他用起來都很滿意，也沒遇過問題
我是一直都用訪客登入 😂
有17年的A5 45tfsi ttrs r8 plus奧迪外型跟動力很棒改裝潛力也強 但內裝質感鋪陳確實需要進步
好看好開隨便改就跑到嚇死人～零件越來越便宜比BMW.Benz炸缸噴油問題還好很多😂
自己現在開a4 avant 2015年的車
開到現在這8年
沒出現過啥毛病餒
只有換機油 變速箱油 那些耗材而已
沒壞過引擎
可能人品好吧>>>
但 奧迪 中古價 就是個硬傷
再來就 原廠後援不足
服務跟雙b 差異頗大
所以 過保固 馬上都去外廠 還比較實在些
可以跟卓X凹痕修復一起拍一隻影片，據說他們很會用鋁合金
20年前曾是 audi A4 車主,變速箱有問題去原廠也沒修好,之後不會再買奧迪
保時捷跟奧迪是同個集團的 裡面的引擎電池基本上是一樣的，差在調教不同
曾經買Q5新車，第二年開始幾乎兩三個月就有小毛病，瘋狂的回廠…之後毛病越來越嚴重，第五年引擎變速箱都有問題 最後50多萬賣掉🥲
補充：我平均一天會開100-150公里，不知道是不是這個原因
正常的
我開過18年奧迪Q5, 用了3年除了換過機油外, 基本上一點事都沒有. 不錯丫, 很好開.
藏鏡人的步調掌握得很好
真的蠻專業的
BM的小問題其實不比Audi少…然後就是市場價值的問題吧！Audi定價一直要來跟雙B比，然後再用高折價的方式來賣車，導致二手價折舊都是用來跟新車牌價比，就會覺得Audi折舊超高，但是Audi又不可能把牌價降低（顯的輸雙B）所以實在是兩難阿
糟糕這凹痕，可能要去feat.卓越凹痕修復師小馬，來解決，敲碗番外篇
下集就是要處理後續事宜😅
賀成交！
她們要賠吧，還是直接買下來
奧迪好不好已不是重點，人家借你車。
把人家撞成這樣，不是只有版修嚴重可能換門，車子也會掉價。
負責一點把人家車買回去，或賠償連帶 因為車禍導致的掉價一併。
買起來啊 😂😂
2014 A5 45路過，開到現在還是很穩，當然零件會有耗損，但都是正常情況內更換。
講白的，要開個10年不難，只要約束一下黃金右腳跟塞車時轉手排狀態，變速箱穩的啦😂
哈哈😅我自己就很害怕啦，在我手上就壞過變速箱啊，修理又吵貴的😅
我也壞過變速箱
來賓講話的時間實在太少啦，希望能讓來賓多發揮一點
好喔！我們會改善一下😅
我印象中十五年前在美國差不多規格下C跟3系若是3萬3的話，A大概是2萬多。
2015年以前的VAG妥善率就不談了，但近期世代的妥善率各廠家都差不多（很多賓士保時捷也都有新車妥善率問題01論壇看一看就知道）但不得不說奧迪的科技優勢已經不如從前，身為連續買兩台300萬以上奧迪車輛的我，下一台也不會買奧迪了，其實車都沒出現問題，但讓我不想買的原因是車賣的比別人貴，配備給的沒BMW好，二手價護盤原廠又沒做好，再來就是後勤，台奧真的有夠爛，但也應該說實話，很多各品牌的老業務也差不多混，原廠除非能大換血，不然我覺得銷量不好後勤不好二手價不好，車真的很難賣贏人。再來談談這個片，我真的覺得RS GT原車主是多急賣車？還是多不缺錢？這RS GT 不管自售還是賣車商收購，沒420萬都覺得太便宜了，聽到380整個傻了，總代理二手部門有先問過嗎？如果收購價沒高於380萬台奧真的太垃圾了。總之現在車都撞了，可惜了一台RSGT。
中肯
真的2手價好慘啊😭！600萬1年多變380萬
奧迪沒問題，有問題的是代理系統
太古代理過的車子品牌....下場淒慘
Taycan rwd 當初都馬會選到420，要選到GT 的配備 一定破奢侈到五字頭了
當然是寶馬是唯一王道王車啊，妥善率很不錯，尤其是更新世代以後，車子最重要的是引擎，寶馬完全做到，這才是價值所在
雖然有點那個，但看到謝老闆臭著臉的影片封面就忍不住進來看了
下一集會拍處理過程的後續狀況😭
保時捷cayenne coupe.macan,寶馬g21,賓士e53,奧迪a6 avant.e tron車主路過...寶馬小問題反而遇到比較多,各種異音.漏油,反而其他三個品牌都開得順順的沒毛病
G21漏油？這個好像很少聽說
夢想車A6 avant 繼續加油😊
辛苦老板了⋯這集成本好高
哈哈！意外的成本😅
我的7年開6萬，遇到曲軸後油封漏油，原廠建議下引擎從新翻新整理報40幾萬，後來給外廠用😆
好可怕的金額啊😅
感覺可以請無痕修護鈑金的處理，處理完再烤漆
沒錯！正在拍修復過程影片
Taycan base版本不是只有300多匹馬力而已，如果用launch control起步全馬力來到408匹的喔！
本人上一台車是末代15年的A5 45TQ
擁有了三年，說真的SB外型到現在還是很好看，操控在Quattro的加持下個人認為不輸bmw。
但確實小毛病很多，涵養前後都壞過，副水桶也爆過，尤其電子方面怠速起停失效，定速功能失效，多連桿的質量也不是很好異音不斷，EA888 Gen3的引擎在消耗機油量上還是偏多😢
最後還是希望奧迪能進步，後續換了bmw G30開到現在偶爾還是會想念奧迪帶給駕駛者的感受。
說妥善率的 我一手TT 跑到七萬才有漏油 剩下都沒問題 有到預期水準
之前開IS250 每兩年壞一顆電瓶 還壞過水箱風扇
我只能說 VAG很多都是被保養廠瞎搞弄壞的
奧迪外觀內裝質感真的不錯
我剛剛估ㄧ台EQC真的e-tron帥很多耶😊
Q8 etron都上多久了，還拿舊款的e tron來比，根本是在搞笑
賀成交
美西太太賀"成交"
題外話，車有保險吧！肇責若對方根本不用擔心出保全換新件，還是看肇責判定？
不過這台出過事故修好絕對要掉價賣了
PS.關於AUDI的大小事還是交給美好關係芃賣就好，AUDI車還是少碰😅
B9.5 A5很香耶
開過A4 30T也同時擁有M2 F87 N55，後來全賣了換了S4B9，我個人覺得，還是AUDI好開，舒適、動力也很綿密、穩定度又夠
至於妥善率，我覺得使用者問題還是稍微有影響的。
M2當初買回來（二手），開不到一個月就想賣了。
M2怎麼了嗎XD求分享
比較喜歡audi外觀光是那樣就不會考慮iX. 就算iX便宜也是一樣。
奧迪前車主在此，我下台車應該還是會買奧迪，忘不掉那種氛圍。
另外那個門鋁合金的好像很難用鈑的😢
下一集會講一下後續處理事宜😭
小撞而已沒關係 一樣支持花錢最大的老闆
😅這集成本很高了
E tron gt 真的好開又爽
奧迪車很棒啊，買到現在開起來都沒什麼問題，代理商不肯砸錢做售後和品牌比較可惜。
2022奧迪車主 新世代的奧迪真的很不錯，當初1A2B選到最後買了奧迪，可惜台灣人很多人還是舊思維還以為雙B開出去比較帥 醒醒吧 在全世界人眼裡1A2B是同級的
Audi在台灣車價真的很慘啊😭
醒醒吧 盤
好奇碰撞維修之後,原漆原鈑件沒了,之後車價折損的部分要怎麼處理?
下一集會解釋後續處理事宜😭
奧迪比保時捷貴， 折舊又比保時捷大， 難怪有錢人都開奧迪， 有錢人才不管你車保不保值～😂😂😂
美國audi Q3車主 在美國奧迪用lease的占大多數拉 白人超愛lease Q5 要開久我會去買lexus
奧迪的銷售量早就說明不適合台灣市場，高調雙B以外，低調豪華族群早就轉到Volvo的市場，看Volvo的銷售量一直上升就知道，日系Lexus的跟Volvo歐系的等級又完全不同
主要是VOLVO XC40價格太香 150萬內就能入手 同級的Q3還是要接近200萬 奧迪各車系降個30萬 相信賣爆
請問結果美西太太有賀成交嗎？
audi 路上不會車聚， 目前 一台 2020 A1 一台 2022 RSQ3sb , 沒毛病 非常滿意 (上一台是macan
RSQ3好看到炸，可惜配備沒跟上他的車價
本人MK3 TTS車主 老實說奧迪真的讚
我目前22歲這是我的第二台奧迪
開奧迪贏的就是一個質感
老闆大氣說人沒事最重要，但是車價大跌也是很心痛啊
😭😭😭
借出去後直接變車主～😂
鋁合金凹痕修復，不用換門。
下一集會出處理過程😭
修復需要技術
300多的taycan 什麼東西都沒選
這樣也比得下去？
真的會被蟹老闆笑死，雖哩藍🤣🤣🤣
她還是沒有回答如何提升奧迪被選擇的部分阿...
15:24 偷偷漏油
奧迪是真得比賓士跟寶馬好看，但都要花3~400萬買電車，我應該還是選保時捷。
沒錯！品牌形象好，又保值😁
美好情何以堪
2015 Audi a3 只換過點火線圈 正時皮帶，里程18萬，定時5000換黑油，沒漏油吃黑油問題，頂棚近期有塌陷要整理外，也有考慮換變速箱的離合器片，我把它當貨車開，我覺得值了😂，下一台車想買A5 sportback。開奧迪要不會壞的秘訣，熱車要十分鐘等油溫上來，常用手排模式等等，而且懂奧迪拿零件的，維修比雙B便宜。
請問18年a3 40t推薦嗎？
奧迪銷量差是因為同集團還有福斯跟保時捷啊，奧迪剛好卡在中間，同樣的引擎跟底盤，要實惠的會選福斯，真的要高級的會買保時捷，變成會買奧迪的真的是對這個品牌有愛的才會買，銷量被瓜分掉了，不然全球市場裡面奧迪銷量哪會比雙B差
以後借人車拍影片都要簽合約
出事撞車意外都需買單
及簽本票不然遇到皮的人
我外國人真的想不明白為什麼臺灣人覺得開benz和BMW都好像好高大上的刻板印象這樣。但明明都是開C和3系這些不上不下的中低階款,除了款式比較年輕女生喜歡和適合開的原因外真的想不到。而且為什麼audi在臺灣那麼不受歡迎?明明Audi的底子都比雙B好,是因為售後的原因嗎?
答對了 後勤跟二手車價都很慘
古早的習慣影響之外 就是後勤很爛 再來是二手價
有部分是豪華車新車數量大宗在兩三百萬內的車款，再往上越貴數量越少...Audi在這個車價帶中唯一非前驅的(SUV除外)只有A4 avant 45 TFSI而且要291萬，其他都是前驅雖然是縱置，很多買這價位車子的車主會想買後驅或四驅，而雙B跑房車.sedan.wagon系在這價格帶兩百出頭萬起就有較不少款可以選擇不同動力跟配備，當然如果想買SUV的話就都有四傳，或是預算很高的話audi RS系列好像以該層級來說台灣銷量也不差，只是這層級的車一年頂多就賣幾百台
謝謝各位的解答，售後和二手價都不行，那也難怪Audi Taiwan這樣，至少配備應該對得上價格才對
@@kohei9977 A4 Avant 45在臺灣要291萬台幣？我看下配備和定價對比這定價確實算貴的呢，如果這樣定價加上後勤也不行，我audi fans也不會在臺灣買audi啦。
Audi很好啊！我開BMW差點血沒吐完，開a8l超讚要德國原廠才是讚的啦！60tfsi超夠力
難怪很多都買寶石 差那麼多錢~ 量多了 保後維修如果能更好更多就真的打爆奧迪
對啊😊
妥善率跟中古車價讓人不敢恭維，路上能見度就可以理解為何賣不好
AUDI 個人覺得只要有RS系列比較有價值
我開過RS6真的超好開的！我開快一年😊
奧迪光是一個活塞線圈設計不良，導致超過十萬公里必燒機油，明明知道就是不改進，就令人對這個品牌打問號了。
活塞環
@@horngbill6010 害我還在想什麼東西叫活塞線圈 ? 謝了
我說真的！是我就直接買下來了！做人最高指導原則嗎~不漏氣 不能被看衰洨
現在跟現在根本不是買電動車的時機(Tesla除外),主要是因為續航力不足和折舊率高的原因，如果你今年買了這台３９０萬的二手奧迪，明年要脫手賣個車行３００萬可能都很勉強， 要買奧迪中古車還是買油車吧！
Audi Q5 45TSFI 4年信賴性不輸之前的RX330, 比GLK200好很多，對弘達貶低Audi不以爲然，以偏概全的評論很不中肯！
新車買奧迪！水很深！找對人 又有交情 價錢價差空間你會爽到！
我覺得Audi買1-3年車真的很划算耶😊
Etron gt跟taycan 比那個價錢也不能這樣比啊，奧迪幾乎滿配了，保時捷那個價錢是空車價欸，幾乎沒有配備，可能連電動椅跟基本acc等等都沒有，保時捷真的要選到跟gt 一樣配備的話至少也要150-200
自從有個業務用員工價格 轉售後 大家才發現自己是盤子 員工價超低（記得有上新聞）
他那台A7本來就是中古車....再查清楚點吧
那台A7還是舊款的，當時新款式已經出來了，賣給員工時車齡已經3-4年了。