6 minutes 33 : "Si on relache le REARMEMENT on va quand meme pouvoir alimenter ..." Je me doute que c est de l'inattention, mais un petit encadre pour apporter une correction ferait pas de mal ! Merci beaucoup pour ces videos !
svp je peu savoirs comment branché un moteurs a deux sens de rotation avec vérin et des fin de course et horloge pour temporisé le démarrage a chaque une heure dans un sens schéma de commande et de puissance
Merci Albert vraiment vos tutos sont géniales et adorable ,je vous suit depuis peu de temps ,malgré que je suis pas dans ce domaine .Mes remerciements pour vos efforts . Salutations d'Algérie.
merci beaucoup pour le cours Mr Albert ce que je ne comprends pas encore: pourquoi utiliser un deuxième contacteur. Qu est-ce que ça apporte de plus que 1 contacteur puissance , avec des contacts additifs?
Merci beaucoup vos explications servent toujours. Cependant j’aimerai poser deux questions à savoir avec quel logiciel on trace ces schémas de puissance et de commande? et deuxièmement sur quoi base-t-on pour tracer le schéma de commande?
Bonsoir. Je suis un ingénieur algérien en maintenance industrielle, pouvez-vous nous donner des leçons de contrôle automatique programmé. Merci beaucoup
Bonjour monsieur le professeur je suis satisfait de votre enseignement qui est très clair et compréhensif.jai un soucis à savoir quelle section de câble peut utiliser pour un moteur asynchrone triphasé de 30kw(40cv) et quel genre de protection pourrais je placé en amont du moteur?
Il vous faut du 16 mm2 si votre câble fait moins de 170 mètres de long, sinon 25 mm2 au delà. On trouve facilement des tableaux qui indiquent ça. Sinon il vous faut au minimum un disjoncteur magnéto thermique adapté au courant consommé par votre moteur. Le mieux c'est d'acheter un coffret départ moteur tout fait. Il y a dedans un interrupteur sectionneur un contacteur et un disjoncteur magnéto thermique adapté. Plus sûr mais plus cher. Bonnes fêtes de fin d'année
En fait, en courant alternatif les électrons se dé^placent dans les conducteurs électriques dans les deux sens. Ils changent de sens 50 fois par seconde. Ils se déplacent en fait très peu (de quelques millimetres). Ils font presque du sur place. Ils se poussent les uns les autres de proche en proche, tantôt vers la phase, tantôt vers le neutre. Lorsque je dis que les électrons se déplacent de la phase vers le neutre, c'est donc un abus de langage pour simplifier l'explication. Mais c'est peut être maladroit de ma part, en effet.
Merci boucoup monsieur pour votre explication et communiquer les informations merci 😊 et je suis stagiaire en électricité de mantenance
Une bon explication, merci d'avance
6 minutes 33 : "Si on relache le REARMEMENT on va quand meme pouvoir alimenter ..."
Je me doute que c est de l'inattention, mais un petit encadre pour apporter une correction ferait pas de mal !
Merci beaucoup pour ces videos !
Verry nice I love it
Merci et vous avez bien expliqué
Merci beaucoup.
C'est un vidéo très utile en fait.
Merci beaucoup on ne trouve pas des choses comment dans notre lycée. je voudrais télécharger ces vidéos si possible.
Merci beaucoup pour cette video j'ai compris 👍
c'est extraordinaire
merci bien à tous les membres d'avoir l'esprit d’échange et de partage
Merci beaucoup
Good work thank you
merci baeucoup pou ces inormations
Merci pour l'explication
Merci mon ingénieur
merci
Ohh, c'est madame L'ecolpap 😀
meeeerci bcq Mr Albert
Samir Nounou oui mais pour qui tu va ils vous tu réalisé de fhase
merci pour ces informations !
svp je peu savoirs comment branché un moteurs a deux sens de rotation avec vérin et des fin de course et horloge pour temporisé le démarrage a chaque une heure dans un sens schéma de commande et de puissance
Merci Albert
vraiment vos tutos sont géniales et adorable ,je vous suit depuis peu de temps ,malgré que je suis pas dans ce domaine .Mes remerciements pour vos efforts .
Salutations d'Algérie.
CHAPEAU BAS RIEN A DIRE DOMMAGE QUE VOUS NR FAITES PLUS DES VIDÉOS SUR LA MAINTENANCE INDUSTRIELLES
merci frère albart
you're welcome bro
merci pour les information je ne vois pas mieux le schéma
merci mon frere
merci beaucoup pour le cours Mr Albert
ce que je ne comprends pas encore: pourquoi utiliser un deuxième contacteur. Qu est-ce que ça apporte de plus que 1 contacteur puissance , avec des contacts additifs?
la commande est toujours séparé de la puissance règle de sécurité
Merci beaucoup vos explications servent toujours. Cependant j’aimerai poser deux questions à savoir avec quel logiciel on trace ces schémas de puissance et de commande? et deuxièmement sur quoi base-t-on pour tracer le schéma de commande?
nous utilisons winrelais. Le schéma de commande se base sur des normes que nous essayons de montrer en pratique dans différentes videos
merci baeucoup
Bonsoir.
Je suis un ingénieur algérien en maintenance industrielle, pouvez-vous nous donner des leçons de contrôle automatique programmé.
Merci beaucoup
Je suis étonné de voir un simple contacteur kAAU (arrêt d'urgence) et non un préventa ou tout au moins un deuxième contacteur pour une redondance .
la sécurité avec la porte du coffret ouverte.... : rien ne doit fonctionner....capteur de porte non?
+gt76turbo Non il n'y a pas de capteur pour la porte de l'armoire électrique dans cette machine.
top
merci mr ALBERT c simple rapide et claire merci pour le mr qui film aussi
شكرا لك، وانه لمن دواعي سروري
merci beaucoup
Merci
Merci Beaucoup
slt
conassance par faysbouk
Merci monsieur
merci
merci beaucoup
Merci
merci beaucoup
Plus.que parfait!!!! Merci beaucoup Cher Prof
J’ai un seul mot merci je suis à une semaine de passer mon examen de technicien
Bonjour monsieur le professeur je suis satisfait de votre enseignement qui est très clair et compréhensif.jai un soucis à savoir quelle section de câble peut utiliser pour un moteur asynchrone triphasé de 30kw(40cv) et quel genre de protection pourrais je placé en amont du moteur?
Il vous faut du 16 mm2 si votre câble fait moins de 170 mètres de long, sinon 25 mm2 au delà. On trouve facilement des tableaux qui indiquent ça. Sinon il vous faut au minimum un disjoncteur magnéto thermique adapté au courant consommé par votre moteur. Le mieux c'est d'acheter un coffret départ moteur tout fait. Il y a dedans un interrupteur sectionneur un contacteur et un disjoncteur magnéto thermique adapté. Plus sûr mais plus cher. Bonnes fêtes de fin d'année
Bien expliquer . est-il possible de nous expliquer comment fonctionnement un VFD ?
un VFD ?
C’est pour une formation sur terrain es possible ?
salut prof
svp vous pouvez m'expliquer la différence entre électrotechnique industriel et automatisme industriel dans le domaine de travail
explication au top merci
Un seul mot : merci !!
merci beaucoup
simple explication merci
Good work thank you
muy buen trabajo pero le falta los carteles de maniobra en la puerta no tiene indicación los pulsadores y ojo de buey
Good work thank you
Jai besoin des cours svp
c'est à dire ?
merci bcp
thx so much can you show us how to " cablage dans les armoires"
si je ne me trompe pas les electron son de charge negative donc il par du neutre vers la phase enfin un detail mes ces la physique
En fait, en courant alternatif les électrons se dé^placent dans les conducteurs électriques dans les deux sens. Ils changent de sens 50 fois par seconde. Ils se déplacent en fait très peu (de quelques millimetres). Ils font presque du sur place. Ils se poussent les uns les autres de proche en proche, tantôt vers la phase, tantôt vers le neutre. Lorsque je dis que les électrons se déplacent de la phase vers le neutre, c'est donc un abus de langage pour simplifier l'explication. Mais c'est peut être maladroit de ma part, en effet.
Merci
merci Mr ALBERT
merci.
Merci