Du glaubst garnicht wie dankbar ich dir bin das du so komprimierte Videos zu solch komplizierte Themen machst. Dein Kanal ist eine Goldgrube für den ungeschulten Hobbyschrauber!
So gut erklärt, ausführlich und sehr gut verständlich, dazu die Beispiele. Einfach auch für Ignoranten zu verstehen. Hut ab! Und so weitermachen. Das fehlende Fachwissen der Elektrik ist hier einfach nicht erforderlich. Auch wenn man kein Elektriker ist, kann man einen Stecker in die Steckdose stecken. Danke dafür.👍👍👍💪👋
Topp Video. Vielen Dank! Hier (m)eine Geschichte aus dem wahren Leben zu dem Thema: Bei meinem Roller war am Morgen plötzlich kein Zundfunken mehr da. Nach und nach hab ich alles gewechselt, bis hin zur Lichtmaschine. Ging immer noch nichts. Als ich das ganze Ding nochmal durchgesehen habe, ist mir aufgefallen, dass irgendein Eumel den Notaus vom Seitenständer abgeschraubt hat und unter die Verkleidung geschoben hat. Als ich das Teil wieder montiert habe ging alles 😅 Wäre ich doch nur früher draufgekommen.
War für meine Fehlersuche hilfreich. Bemerkung: Wenn das Messgerät 1. zeigt ist das kein Masseschluss, sondern bedeutet einen Unterbruch, also quasi unendlich Ohm. Bei Masseschluss zeigt das Messgerät 0.00 an.
Was mich auch noch interessiert ist, Gilera Runner PJ das ist ein 2t Roller mit elektronischer Einspritzung / Kompressor / elektronischer Benzin Pumpe Es wäre echt cool wen es von dem Typen Roller mehr Videos geben würde
Moin hab ein Problem Habe keinen Funken habe mir eine neue zündspule gekauft weil viele meiner Kollegen gesagt haben vielleicht eine neue zündspule kaufen Das habe ich dann gemacht kam an habe sie verbaut siehe da geht an drehe eine kleine Runde stell ihn hin mach ihn aus will ich ihn eine halbe Stunde, Stunde später an machen geht nicht wieder kein zündfunke habe dann eine andere cdi rein gemacht ging immer noch nicht immer noch kein Funken Bitte um dringende Hilfe brauch denn Roller um auf Arbeit und Schule zu fahren ist ein YAMAHA MBK BOOSTER NG LG und danke schonmal ✌🏽
Zündspule isses zu 90 % nicht. Geht selten kaputt. Lichtmaschine und Cdi am meisten. Krrze und Stecker könnte man auch mal tauschen. Auf dem Kanal is ein Video wie man alle Teile prüft
Genau das Problem hatte ich die Tage, allerdings bei meinem Motorrad. Habe den Vergaser abgestimmt und an der Zündkerze geschaut, wie die aussah.. Dabie ist mir dir Kerze runter gefallen und hat wohl einen Haarriss bekommen. Jedenfalls war der zündfunke dann weg. Da kam ich erst auch nicht drauf, den riss habe ich erst später gefunden. Dachte auch erst die spule wäre auf einmal kaputt... Alles auseinander gerissen, gemessen... Spannung wir im. Betrieb drauf gegeben, bis ich dann doch nochmal nach der kehrze geschaut habe. Wenn sie warm war, hat sich der isolator an der Kerze ausgedehnt wudurch der Strom dann direkt auf den Motor übergegangen ist. 😂 Habe mich danach so dumm gefühlt. Hätte man auch so drauf kommen können
Moin brache mal eure Hilfe bei mein Roller da kommt so gut wie garkein funken und meinchmal springt der funken rüber zum Rahmen die Zündkerze, cdi, zündspule sind neu
super erklärt! Habe auch eine Frage: Mein Roller ist durch etwas höher stehendes Wasser gefahren und kurz danach ausgegangen. Jetzt springt er nicht mehr an. Es ist alles abgetrocknet, habe alles kontrolliert, Zündfunke ist da. Aber der Motor springt nicht an. Auch mit Start Pilot kein Mux. Aber dann Plötzlich nach endlosen treten dann doch. Läuft 15 sekunden und geht wieder aus. CDI (billig) wurde vor einigen Wochen getauscht. Roller lief damit, bis ich eben durch´s Wasser gefahren bin. Habe jetzt mehrere gebrauchte CDI´s probiert. Hab keine Idee mehr 😞 Zünffunke ist wie gesagt immer da.
Habe heute den Fehler gefunden.Nachdem ich die Kerze ein paar mal getauscht und zuletzt nur handfest eingeschraubt habe, ist er angesprungen und lief ganz normal. Was eher nicht normal ist. Also Fehler eingegrenzt. Zylinder runter gebaut und zum Vorschein kam ein kräftiger Kolbenfresser. Das der Motor damit dann überhaupt noch lief. Kann das noch was mit dem Wasser zu tun haben oder eher Zufall??? Es gibt sachen... da muss man erst einmal drauf kommen
Hallo, ich hab deine Videos für den Piaggio Typoon angeschaut. Jetzt hab ich Lichtmaschine getauscht, und jetzt sind mir die Kabel zur CDI/ Zündspule verschmort . Was kann das sein? Viele Grüße Alex
Nochmal eine Frage, ich habe jetzt eine defekte zündspule mit einer intakten abgeprüft, beides naraku "racing" zündspulen. Bei beiden kommen fast die selben Werte raus. Es lässt sich darüber also kein Fehler entdecken, lediglich wenn ich sie anschließe. Zündkabel und Stecker beides gecheckt, keine Probleme. Woher kann ich jetzt noch ermitteln was an der Spule defekt ist?
Die Spule ist nur sehr sehr selten kaputt. Wie kommst du da drauf dass sie defekt ist?. Hast du beide Spulen auf Maße Schluss gemessen so wie ich im Video?
Ich hab jetzt nochmal beide Zündspulen geprüft. Primärspule: Originalspule=1.7 K/Ohm, Naraku=1.5 K/Ohm Sekundärspule: Beide ~5 Ohm Zum Vergleich hab ich nochmal eine 10 Jahre Alte Naraku "Racing" Zündspule die schon lange gedient hatte, diese hat an der Primärspule einen Wert von 2,9 K/Ohm. Also deutlich mehr als meine defekte. Keine von denen hat aber einen Masseschluss. Kann der niedrige Wert der defekten Zündspule ein Indikator für den Fehler sein. Ich habe alle Zündspulen mit dem selben Zündstecker + Kabel getestet, nur bei der defekten Zündspule geht der Roller garnicht an und wenn überhaupt hat er keine Leistung und säuft wieder ab und hat deutliche Fehlzündungen. Mit der Originalen Zündspule geht er ab als ob nix wäre.
Hallo zusammen. Ich brauch mal kurz Hilfe😥 . Hab eine Suzuki Katana AY 50 und keinen Zündfunken. Das Teile hat eine Kombinierte CDI/Zündspule. Es gehen 4Kabel an die ZP dran --> 1-sw/ws ; 2-rosa ; 3-ws/rot; 4-bl/ws zwischen 1-2 messe ich 167 Ohm 1-3 & 1-4 ca. 2 Ohm An der CDI/Zündspule messe ich: 1-2 --> 360 Ohm 1-3 --> kein Durchgang 1-4 --> 19MOhm Meine Frage --> kann ich mit den Wert ausschließen das es die Lichtmaschine defekt ist und es die CDI ist? Welches der Kabel 1-4 geht wo hin? Hoffe es kann mir einer Helfen 🤞😟. Danke und Gruß, Basti
Hallo, habe ein Pitbike 125ccm 4 Takt, im kalten läuft sie, fahre dann 3 km und nehme dann Gas weg stottert sie nimmt kein Gas an und geht aus, ist sie kalt läuft sie wieder. Vergaser ist sauber, Kerze neu, Zündspule und cdi schon getauscht. Kann es an der Lima liegen? VG Kai
@@ScooterTuningChannel Das hab ich schon gemacht, ich habe dann wie Zündaussetzer und sie nimmt kein Gas mehr an. Ist meistens im 4 Gang und dann Gas wegnehmen stottert sie rum und hat Fehlzündung, geht aus.
Bei mir kommt beim Starten kein Zündfunke mehr. Aber bei jedem einschalten der Zündung kommt einmal ein funke ! ?? Ist sowas auch bekannt und wenn ja was ist da los ? LG Christian
@@ScooterTuningChannel Ist aber so, kann ja irgendwo ein Kabel auf Masse aufgeschürft sein. Habe dann neue CDI dran und Funke kam normal - wieder eingebaut und ging nicht an. Ausgebaut und gemerkt dass es wieder so ist wie vorher beschrieben. Letzte CDI dran und wieder derselbe ablauf. Werde hier berichten wenn ich wieder dran bin. Deine Videos helfen mir dann schon weiter, Danke !
@@ScooterTuningChannel Rückmeldung - Roller läuft wieder. Komplett Mysteriöser ablauf, aber am ende wars dann doch die Zündspule. Gemessen hatte ich mit einem billigen und einem teureren Messgerät - beide zeigten 9,9 KiloOhm an.
Klasse Video!! Hab zzt. nen Piaggio NRG C21, der erst kleine Zündaussetzer brachte bis er dann gar nicht mehr lief. Elektrisch schon alle Bauteile getauscht (Kerze über Stecker, Zündkabel, Spulen-CDI-Einheit, Gleichrichter, bis hin zur LiMa inkl. Polrad; Sicherung), auch mal Zündschloss umgangen, er kriegt einfach keinen Funken. Heute mal Pott und Hinterrad runtergebaut um beim Anlasser nachzusehen (Batterie hat 12,9V, Fernunterbrecher klackt, aber Anlasser tut nix) - wenn ich den Anlasser im ausgebauten Zustand mit Minus an das Batterieminus klemme und dann vom Anlasserplus ans Batterieplus gehen will gibt's nen Kurzen.. Frage 1: Ist das ein Zeichen für nen kaputten Anlasser oder ist der Testaufbau falsch? Frage 2: Auch wenn der Anlasser kaputt ist, sollte der Roller doch übern Kickstarterbetrieb nen Zündfunken bringen können, oder? ...morgen schau ich dann mal ob das Massekabel vom Anlasser in Ordnung ist und machs ordentlich sauber. Aber dann gehen mir echt die Ideen aus -_- Vielleicht hast du noch nen Verdacht was ich mal checken könnte? Danke schonmal im Voraus^^
Hi. Das hast du schon richtig gemacht. Mit + und - muss ich der Anlasser drehen. Aber ein defekter Anlasser ist kein Grund für fehlenden Zündfunken. Aber zb ne fehlende Motormasse. Ich hab in letzter Zeit einige Piaggios gemacht. 1x mal ein defektes Pickup Schuld. Einmal ne falsche Cdi. Tatsächlich hat Pia früher viel durcheinander gemischt und nun passen Tauschteile oft nicht
@@ScooterTuningChannel habe jetzt nen anderen Piaggio-Block mit definitiv funktionierender LiMa druntergebaut. Dabei habe ich nur die Kabel zu LiMa und Anlasser neu verbunden und durchgeprüft (beim anderen Motor hatte ich auch alle Kabel verbunden und durchgeprüft - da war alles ok, neue LiMa eingebaut, verschiedene Abstände PolradPickup probiert...) - seltsam, nun läuft er wieder! Die alte Kurbelwelle war nimmer die beste. Sehr betagt und der Vorbesitzer hat definitiv dran rumgefriemelt. Meinst du ne falsch sitzende oder eiernde Welle kann auch Schuld am fehlenden Zündfunken gewesen sein?
@@ScooterTuningChannel Joa, der Funke ist wieder da. Nur der Zylinder scheint das Einfahren nicht überstanden zu haben... geht nach kurzer Zeit immer wieder aus und läuft total unrund, null Gasannahme... Der Sound ist sehr blechern von der Handyaufnahme her, aber wie hört sich das für deine Ohren an? Optisch sieht der Zylinder und Kolben gut aus.. habe leider keinen Kompressionsmesser. th-cam.com/video/fLdp5qMf4EU/w-d-xo.html
Guten Tag Hab einen piaggio skipper 125 4t und hab das Problem wen ich auf top speed bin kann ich aufeinmal kein Gas mehr geben muss dan das Gas loslassen und ein paar Sekunden warten dan nimmt er wieder Gas an. Ist das weil er bei top speed zuwenig Benzin bekommt ? Hauptdüse verstopft?
Ich hab das problem das meine lichtmaschine immer wieder kaputt geht, also das ich keinen zündfunken mehr hab. Wenn ich aber eine neue reinbaue läuft er wieder für ein paar Kilometer aber sie geht dann wieder kaputt. Was könnte das sein?
@@ScooterTuningChannel meinst du den laderegler? Was hatt der denn mit der Zündung zu tun? Aber nein habe ich noch nicht. Danke für die schnelle Antwort !
@tregs_1080 der is direkt mit deiner Lima verbunden. Hat der nen Kurzschluss könnte das deine Lima durchbrennen lassen. Je nachdem ob du ne Wechselstrom oder Gleichstrom Lima hast (hast du mir noch nicht gesagt) hängt das direkt mit dem Funken zusammen
@@ScooterTuningChannel ich weiß das leider selber nicht so recht weil ich mich mit der Zündung noch nicht so auskenne. Vielleicht kannst du mir ja sagen was ich für eine lichtmaschine hab. Ich fahre eine Piaggio Nrg Sal1t (bj 96).
@tregs_1080 Wechselstrom. Dann kann es schon sein, dass dein Regler dir das Zeug durch schießt. Tausche ihn mal aber am besten gegen ein Originalteil und kein China Nachbau
Hallo ich habe da ein proplem bei meinem gerneric 50 gt 2t Roller habe die Kupplung gewechselt,und eine Alarmanlage, Funkfernsteuerung eingebaut beim starten hat er kurz gedreht und danach ging nix mehr nun habe ich es zurück gebaut und habe keinen zundfunken mehr,und bei der Zündung geht die Digital Anzeige auch nicht mehr können sie mir da vllt weiter helfen. Mit freundlichen Grüßen Andreas
Aus der Ferne kann ich da leider nicht helfen. Du hast entweder ein Kabel vom Zündschloss unterbrochen oder eben von Lima an Cdi. Ebenso könntest du durch ne falsche Kabelverbindung deine Cdi geschossen haben
Habe mal ne kleine Frage, wäre cool wenn du dir kurz Zeit nimmst und Antworten könntest. Ich habe seit ein paar Tage folgendes Problem, wenn ich den Roller per e Starter starten möchte macht er kein mucks ein kick und er ist an. das komische daran ist wenn ich ihn angekickt habe und wieder ausmache geht der E starter wieder.
@@ScooterTuningChannel Danke für die schnelle Antwort, ja könnte wirklich hinkommen. Hab keine Ahnung wie alt die Batterie schon ist. Werde mir einfach mal eine neue gönnen.
@@ScooterTuningChannel Jo so isses ! Habe aus einem alten Rex Flash Speedy der eigentlich ein 2 Takter ist den defekten Strator mit dem baugleichen Strator für ein GY6 der ein 4 Takter ist getauscht. Die Spulenanzahl stimmte überein und alles war baugleich , bis auf den Pick Up (Impulsgeber). Dieser passte nicht auf meine Grundplatte , da hab ich den alten durchgemessen und der hat noch funktioniert und dann an den GY6 Strator angelötet. Auch die Stecker kann man anpassen , klappte bei mir alles wunderbar. Vielen Dank für das hilreiche Video !
Hi super video also bei meinem war das so das der fehler schleichend kamm erst alle paar Km dann alle paar hundert Meter und nach ca 1 woche alles aus kein Funken mehr hab mir jetzt Zündkerzenstecker Zündspule und eine CDI bestellt ich hoffe das dann wieder sich was regt wenn nicht was soll ich dann als nächstes machen
Ich habe jetzt nicht alles gelesen, aber ich habe eine Gilera DNA 50, alles leuchtet und blinkt, aber mein Abblendlicht funktioniert einfach nicht, habe diverse Dinge getestet ( auch die birne gewechselt) kann mir jemand sagen, welche elektrischen bauteile könnten der grund sein? Zb. Lima, Spannungsregler? Lg
@@ScooterTuningChannel jetzt kommt die nächste frage, wo soll dieser widerstand sein? Denn ich habe die ganze karre bereits zerlegt und habe da keinen gesehen. Habe 3 spannungswandler getestet. Habe die lima wie du im video gezeigt hast geprüft, pickup + spule sind laut ohm werte ok, die anderen 4 spulen, da bin ich mir irgendwie nicht ganz sicher
super filmik :) zrobisz odcinek o pomiarze regulatora napięcia bo mi jakoś nie pokazuje nic gdy mierzę tak jak w serwisówce z 139qmb gy6 i zastanawiam się czy tą oporowość mierzyć podczas włączonego skutera czy jak :(
Bei meinen Roller Generic Toxic 50 hab ich nur 1sek nen Funken nachdem ich jedesmal die Zündung einschalte ( ist aber auch nicht immer) Kann da das Zündschloss was haben? Wenn er aber anspringt läuft er Welche Cdi würdest du mir empfehlen ? Er ist ein 2Takter der roller und hat 1Stecker wo 4 Kabel sind und 1Stecker wo aber nur1 Kabel auf die derzeitige Cdi geht Der Roller läuft nur 60 trotz variomat Ring entfernen und Auspuffdrossel entfernen Ich hoffe du kannst mir helfen;))
Eine Frage habe ich noch bezüglich dem Gemisch einstellen vom Vergaser Wenn der Ring von der Variomat entfernt wurde und die Drossel raus ist vom Auspuff, wieviel Umdrehungen soll ich rausdrehen bei der Gemischschraube vom Vergaser ?
Mein Roller hat fehlzündungen geschossen jetzt geht er nur leicht an und springt nicht mehr an was ist das Problem? 3k Ohm hab ich geprüft an meiner Spule
Er könnte dauerhaft zu fett gelaufen sein. Zb durch nen defekten Choke. Evtl is deine Kerze nun nichtmehr gut. Im Schlimmsten Fall hats Lager oder Simmerringe geschossen. Passiert leider öfter bei Fehlzündungen
Es war so Ich bin mit dem Roller gefahren der lief perfekt Ich habe eine Malossi cdi mit klipschalter verbaut. Der lief offen richtig gut ich hatte die cdi klipschalter Einstellung auf maximal gedreht hab den klipschalter betätigt und Gas gegeben Aufeinmal hat er 3 mal aus dem Auspuff geschossen ich nehme an fehlzündungen Habe sofort aus gemacht und klipschalter zurückgeschaltet und dann ging er nicht mehr an bzw. Nur ganz leicht und wieder aus
Bei mir ist das Problem zum Funke. Kommt nur einmal wenn man Anlasser startet danach nicht mehr mit einem Multimeter geht die Spannung hoch und dann wieder runter. Höchste Spannung war ungefähr 18 V also auf die Kabels, die an den Zünd Spule gehen.
👍 Top Video, habe einen Explorer 50 in der Werkstatt, der hat keinen Funken, laut vorbesitzer war das Teil bei ATU zur Reparatur und trotzdem kein Funken 🤔 bin gespannt ob ich es schaffe 🙈
Servus, hab mir den Explorer zur Brust genommen, hab alles gemessen sieht eigentlich alles gut aus, jedoch weiter kein Funken in Sicht, bin ratlos 🤔🙄 kann es vielleicht auch irgendwie am Zündschloss liegen das er einfach keinen Funken bekommt? 🤔
@@ScooterTuningChannel Danke also hat der in der Werkstatt keine Ahnung und seine Bastelversuche werde ich nicht Bezahlen zumal ich auch kein Auftrag erteilt habe für die Zündung.. Wenn die Ärger machen drohe ich den mit ein Gutachter. Ich denke der in der Werkstatt ist nur hein Hobby Schrauber.
Danke aber woran erkennt man das? Bin langsam frustriert, trotz wiederholt neuer Zündspule (*die orangenen) mit Stecker und neuer Kerze nur 1x kurz Funke und dann nicht mehr... Kann das am Spannungsregler mit den Kühlrippen oderder CDI liegen? Piaggio Super Hexagon GTX 250. (Honda Helix Motor). Es fing so an das der Roller nur tageweise lief und später nur noch mit Starthilfe an Autobatterie ansprang und dann garnicht mehr.
@andreask2288 dann würde ich mal ne neue Cdi verbauen. Achtubg bei Piaggio wurde da wild durcheinander gemischt. Unbedingt wieder genau die selbe kaufen. Gibts viele Ubterschiede
@@ScooterTuningChannel Das stimmt ich habe eine Piaggio ZIP SSL Baujahr 94 der in der Werkstatt sgt sie Zündet zu früh erst sagt er es liegt am Hallgeber nur der hat mit früh oder spät nichts zu tun. Jetzt sagt er es liegt an der Lima Aua Aua was hat die Lima mit früh oder spät zu tun ? Die liefert nur den Strom , oder wie siehts du das ?
@@ScooterTuningChannel Bei mir ist die geschraubt die geht nur in eine Position rein gekapselt auf 12 Uhr. So werde mir jetzt Mal ein Abzieher Kaufen hoffe der passt.........
Ich glaube Plus ist eig Minus aber Strom ist allgemein ein komisches Thema. Ich habe mir die letzten zwei Stylepro turbo cooler Variomatikdeckel gekauft, ich hätte nicht gedacht das so ein Setup überhaubt auf ein Minarelli kurz drauf geht und glaube das als noch nicht, ich hatte ja mal gefragt !
Lass dich nicht dadurch täuschen, dass dir der Zündfunke schwach erscheint. Man kann das mit dem Auge nicht beurteilen. Wenn natürlich nicht bei jeder Kurbelwellenumdrehung ein Funke kommt, ist etwas faul. Besorge dir ein Startpilot-Spray, öffne oder demontiere den Luftfilter und sprühe Startpilot direkt in den Vergaser (also in den Luftkanal). Wenn er dann kurz startet hast du ein Problem mit der Kraftstoffversorgung oder dem Kraftstoff/Luft-Gemisch. Wenn er nicht startet, schraub eine neue Zündkerze rein, um diese als Fehlerquelle auszuschließen. Wenn der Motor komplett versoffen sein sollte, ist die Zündkerze an der Elektrode nass. Das darf auch nicht sein.
![“อาร์ต พศุตม์” เกือบเอี่ยวทุกคดีดัง เอ๊ะไว้ก่อน ไม่มีอะไรได้มาง่ายๆ | แฉ 16 ต.ค. 67 [2/3] | GMM25](http://i.ytimg.com/vi/0Gx-0-kUBv8/mqdefault.jpg)
Du glaubst garnicht wie dankbar ich dir bin das du so komprimierte Videos zu solch komplizierte Themen machst. Dein Kanal ist eine Goldgrube für den ungeschulten Hobbyschrauber!
So gut erklärt, ausführlich und sehr gut verständlich, dazu die Beispiele. Einfach auch für Ignoranten zu verstehen. Hut ab! Und so weitermachen. Das fehlende Fachwissen der Elektrik ist hier einfach nicht erforderlich. Auch wenn man kein Elektriker ist, kann man einen Stecker in die Steckdose stecken. Danke dafür.👍👍👍💪👋
Topp Video. Vielen Dank!
Hier (m)eine Geschichte aus dem wahren Leben zu dem Thema: Bei meinem Roller war am Morgen plötzlich kein Zundfunken mehr da. Nach und nach hab ich alles gewechselt, bis hin zur Lichtmaschine. Ging immer noch nichts. Als ich das ganze Ding nochmal durchgesehen habe, ist mir aufgefallen, dass irgendein Eumel den Notaus vom Seitenständer abgeschraubt hat und unter die Verkleidung geschoben hat. Als ich das Teil wieder montiert habe ging alles 😅 Wäre ich doch nur früher draufgekommen.
Oft sind es die einfachsten Sachen 😃
War für meine Fehlersuche hilfreich.
Bemerkung: Wenn das Messgerät 1. zeigt ist das kein Masseschluss, sondern bedeutet einen Unterbruch, also quasi unendlich Ohm. Bei Masseschluss zeigt das Messgerät 0.00 an.
sehr gut erklärt absolut empfehlenswert ich habe grad genau das problem das der kein finke mehr hat jetzt weiß ich wie man durchmisst
ganz große klasse hast Du das gemacht, danke, mein Wissen wurde ergänzt!
Morgen Chris, du bist der König der Zündung! Gut weiter so! Gruß Holger
Danke dir
Wie immer echt geil das du diese Themen angehst ✌🏻🌻
Ja geb mir Mühe alles zu behandeln
Super erklärt, Top Video. Vielen Dank
Was mich auch noch interessiert ist,
Gilera Runner PJ das ist ein 2t Roller mit elektronischer Einspritzung / Kompressor / elektronischer Benzin Pumpe
Es wäre echt cool wen es von dem Typen Roller mehr Videos geben würde
Ja an Einspritzer muss ich mich mal mehr dran machen. Wird irgendwann den Vergaser ablösen
Sehr gut erklärt danke für die mühe du gemacht hast wird mir sehr behulflich sein
Super erklärt. perfekt. Danke
super erklärt vielen dank für die mühe
Moin hab ein Problem
Habe keinen Funken habe mir eine neue zündspule gekauft weil viele meiner Kollegen gesagt haben vielleicht eine neue zündspule kaufen
Das habe ich dann gemacht kam an habe sie verbaut siehe da geht an drehe eine kleine Runde stell ihn hin mach ihn aus will ich ihn eine halbe Stunde, Stunde später an machen geht nicht wieder kein zündfunke habe dann eine andere cdi rein gemacht ging immer noch nicht immer noch kein Funken
Bitte um dringende Hilfe brauch denn Roller um auf Arbeit und Schule zu fahren ist ein YAMAHA MBK BOOSTER NG
LG und danke schonmal ✌🏽
Zündspule isses zu 90 % nicht. Geht selten kaputt.
Lichtmaschine und Cdi am meisten.
Krrze und Stecker könnte man auch mal tauschen.
Auf dem Kanal is ein Video wie man alle Teile prüft
Genau das Problem hatte ich die Tage, allerdings bei meinem Motorrad. Habe den Vergaser abgestimmt und an der Zündkerze geschaut, wie die aussah.. Dabie ist mir dir Kerze runter gefallen und hat wohl einen Haarriss bekommen. Jedenfalls war der zündfunke dann weg. Da kam ich erst auch nicht drauf, den riss habe ich erst später gefunden. Dachte auch erst die spule wäre auf einmal kaputt... Alles auseinander gerissen, gemessen... Spannung wir im. Betrieb drauf gegeben, bis ich dann doch nochmal nach der kehrze geschaut habe. Wenn sie warm war, hat sich der isolator an der Kerze ausgedehnt wudurch der Strom dann direkt auf den Motor übergegangen ist. 😂 Habe mich danach so dumm gefühlt. Hätte man auch so drauf kommen können
Runterfallen is für kein Teil gut 😃
Hallo! Mein Roller hat einen Funken, aber er ist zu schwach und nur einmal. Was könnte das Problem sein? Startet nicht. Peugeot. Speedfight 4 2T. 🙂
Moin Moin
Gerade erst angeschaut richtig gut gemacht und toll erklaert
Liebe Grüße
Danke, freut mich
Moin brache mal eure Hilfe bei mein Roller da kommt so gut wie garkein funken und meinchmal springt der funken rüber zum Rahmen die Zündkerze, cdi, zündspule sind neu
Massefehler?
Hast mal die Lima wie im Video durchgemessen?
super erklärt!
Habe auch eine Frage:
Mein Roller ist durch etwas höher stehendes Wasser gefahren und kurz danach ausgegangen. Jetzt springt er nicht mehr an.
Es ist alles abgetrocknet, habe alles kontrolliert, Zündfunke ist da. Aber der Motor springt nicht an. Auch mit Start Pilot kein Mux.
Aber dann Plötzlich nach endlosen treten dann doch. Läuft 15 sekunden und geht wieder aus. CDI (billig) wurde vor einigen Wochen getauscht.
Roller lief damit, bis ich eben durch´s Wasser gefahren bin. Habe jetzt mehrere gebrauchte CDI´s probiert. Hab keine Idee mehr 😞
Zünffunke ist wie gesagt immer da.
Wenn Funke da ist, ist ja schonmal gut. Denke da is vlt noch Wasser im Motor oder Ansaugtrakt.
Wasser mögen die Motoren halt garnicht
Habe heute den Fehler gefunden.Nachdem ich die Kerze ein paar mal getauscht und zuletzt nur handfest eingeschraubt habe, ist er angesprungen und lief ganz normal. Was eher nicht normal ist. Also Fehler eingegrenzt. Zylinder runter gebaut und zum Vorschein kam ein kräftiger Kolbenfresser. Das der Motor damit dann überhaupt noch lief. Kann das noch was mit dem Wasser zu tun haben oder eher Zufall??? Es gibt sachen... da muss man erst einmal drauf kommen
@michaelrathke8905 eventuell hat er nur geklemmt und so halt seinen Schaden genommen.
Durch das Wasser reißt der Schmierfilm
Hallo CHRIS mein Roller Explorer speed Einspritzer springt mit dem Kickstarter nicht an was kann das sein .MfG Karl
Gibt es einen Unterschied zwischen einer Zündspule von 2/4 Takt Rollern?
Nein
Hallo wegen fehlende zündfunke, kann auch gleichrichter kaputt sein?
Das hat mit dem Zündfunken eig nix zu tun. Wenn dann eher das Zündschloss
Hallo, ich hab deine Videos für den Piaggio Typoon angeschaut. Jetzt hab ich Lichtmaschine getauscht, und jetzt sind mir die Kabel zur CDI/ Zündspule verschmort . Was kann das sein? Viele Grüße Alex
Dann hast du evtl die falsche eingebaut.
Pia hat früher Wild durcheinander gemixt und die Teile unterscheiden sich manchmal nur in Kleinigkeiten
sorry dass es so lange dauert??....Nein! Sehr vielen Dank!!
Nochmal eine Frage, ich habe jetzt eine defekte zündspule mit einer intakten abgeprüft, beides naraku "racing" zündspulen. Bei beiden kommen fast die selben Werte raus. Es lässt sich darüber also kein Fehler entdecken, lediglich wenn ich sie anschließe. Zündkabel und Stecker beides gecheckt, keine Probleme. Woher kann ich jetzt noch ermitteln was an der Spule defekt ist?
Die Spule ist nur sehr sehr selten kaputt. Wie kommst du da drauf dass sie defekt ist?. Hast du beide Spulen auf Maße Schluss gemessen so wie ich im Video?
Ich hab jetzt nochmal beide Zündspulen geprüft.
Primärspule: Originalspule=1.7 K/Ohm, Naraku=1.5 K/Ohm
Sekundärspule: Beide ~5 Ohm
Zum Vergleich hab ich nochmal eine 10 Jahre Alte Naraku "Racing" Zündspule die schon lange gedient hatte, diese hat an der Primärspule einen Wert von 2,9 K/Ohm. Also deutlich mehr als meine defekte. Keine von denen hat aber einen Masseschluss.
Kann der niedrige Wert der defekten Zündspule ein Indikator für den Fehler sein.
Ich habe alle Zündspulen mit dem selben Zündstecker + Kabel getestet, nur bei der defekten Zündspule geht der Roller garnicht an und wenn überhaupt hat er keine Leistung und säuft wieder ab und hat deutliche Fehlzündungen. Mit der Originalen Zündspule geht er ab als ob nix wäre.
@megacontrast3832 komisch. Evtl hat die nen Wackler und der Masseschluss kommt nur bei Vibration
Hallo zusammen. Ich brauch mal kurz Hilfe😥 .
Hab eine Suzuki Katana AY 50 und keinen Zündfunken.
Das Teile hat eine Kombinierte CDI/Zündspule.
Es gehen 4Kabel an die ZP dran --> 1-sw/ws ; 2-rosa ; 3-ws/rot; 4-bl/ws
zwischen 1-2 messe ich 167 Ohm
1-3 & 1-4 ca. 2 Ohm
An der CDI/Zündspule messe ich:
1-2 --> 360 Ohm
1-3 --> kein Durchgang
1-4 --> 19MOhm
Meine Frage --> kann ich mit den Wert ausschließen das es die Lichtmaschine defekt ist und es die CDI ist?
Welches der Kabel 1-4 geht wo hin?
Hoffe es kann mir einer Helfen 🤞😟.
Danke und Gruß, Basti
Suzuki weiß ich leider nicht auswendig, aber Masseschluss darf nicht sein
@@ScooterTuningChannel war auch mein Gedanke. Du meinst die Messung Zündspule 1-4 oder?
Jo
Gut erklärt,aber ein wichtiges Teil hast du ausser Acht gelassen undzwar das Anlasserrelais !
Aber was hat das mit der Zündung zu tun?
Hallo, habe ein Pitbike 125ccm 4 Takt, im kalten läuft sie, fahre dann 3 km und nehme dann Gas weg stottert sie nimmt kein Gas an und geht aus, ist sie kalt läuft sie wieder. Vergaser ist sauber, Kerze neu, Zündspule und cdi schon getauscht. Kann es an der Lima liegen? VG Kai
Ich würde mal das Ventilspiel checken
@@ScooterTuningChannel
Das hab ich schon gemacht, ich habe dann wie Zündaussetzer und sie nimmt kein Gas mehr an. Ist meistens im 4 Gang und dann Gas wegnehmen stottert sie rum und hat Fehlzündung, geht aus.
Dann wirst mal Zündungsseitig gucken müssen.
Evtl brennt die Kerze nichtmehrfrei
Bei mir kommt beim Starten kein Zündfunke mehr. Aber bei jedem einschalten der Zündung kommt einmal ein funke ! ?? Ist sowas auch bekannt und wenn ja was ist da los ? LG Christian
Hab ich noch nie gehört. Entweder Funke da oder nicht
@@ScooterTuningChannel Ist aber so, kann ja irgendwo ein Kabel auf Masse aufgeschürft sein. Habe dann neue CDI dran und Funke kam normal - wieder eingebaut und ging nicht an. Ausgebaut und gemerkt dass es wieder so ist wie vorher beschrieben. Letzte CDI dran und wieder derselbe ablauf. Werde hier berichten wenn ich wieder dran bin. Deine Videos helfen mir dann schon weiter, Danke !
Dann müsste die Motormasse beschädigt sein. Ohne die hat man keinen Funken
@@ScooterTuningChannel Rückmeldung - Roller läuft wieder. Komplett Mysteriöser ablauf, aber am ende wars dann doch die Zündspule. Gemessen hatte ich mit einem billigen und einem teureren Messgerät - beide zeigten 9,9 KiloOhm an.
Ok komisch. Hauptsache er geht wieder
Hallo ich habe auch Probleme mit Zündung es kommt wenn man polrad schnell dreht es verliert Strom was konnte das sein?
Du musst die Teile so prüfen wie ich im Video. Dann weißt du, welches defekt ist.
@@ScooterTuningChannel ich habe neue Lichtmaschine gekauft und jetzt Habich bestellt neue cdi dann muss ich wieder versuchen
Klasse Video!! Hab zzt. nen Piaggio NRG C21, der erst kleine Zündaussetzer brachte bis er dann gar nicht mehr lief. Elektrisch schon alle Bauteile getauscht (Kerze über Stecker, Zündkabel, Spulen-CDI-Einheit, Gleichrichter, bis hin zur LiMa inkl. Polrad; Sicherung), auch mal Zündschloss umgangen, er kriegt einfach keinen Funken. Heute mal Pott und Hinterrad runtergebaut um beim Anlasser nachzusehen (Batterie hat 12,9V, Fernunterbrecher klackt, aber Anlasser tut nix) - wenn ich den Anlasser im ausgebauten Zustand mit Minus an das Batterieminus klemme und dann vom Anlasserplus ans Batterieplus gehen will gibt's nen Kurzen.. Frage 1: Ist das ein Zeichen für nen kaputten Anlasser oder ist der Testaufbau falsch? Frage 2: Auch wenn der Anlasser kaputt ist, sollte der Roller doch übern Kickstarterbetrieb nen Zündfunken bringen können, oder? ...morgen schau ich dann mal ob das Massekabel vom Anlasser in Ordnung ist und machs ordentlich sauber. Aber dann gehen mir echt die Ideen aus -_- Vielleicht hast du noch nen Verdacht was ich mal checken könnte? Danke schonmal im Voraus^^
Hi. Das hast du schon richtig gemacht.
Mit + und - muss ich der Anlasser drehen.
Aber ein defekter Anlasser ist kein Grund für fehlenden Zündfunken.
Aber zb ne fehlende Motormasse.
Ich hab in letzter Zeit einige Piaggios gemacht. 1x mal ein defektes Pickup Schuld.
Einmal ne falsche Cdi. Tatsächlich hat Pia früher viel durcheinander gemischt und nun passen Tauschteile oft nicht
@@ScooterTuningChannel habe jetzt nen anderen Piaggio-Block mit definitiv funktionierender LiMa druntergebaut. Dabei habe ich nur die Kabel zu LiMa und Anlasser neu verbunden und durchgeprüft (beim anderen Motor hatte ich auch alle Kabel verbunden und durchgeprüft - da war alles ok, neue LiMa eingebaut, verschiedene Abstände PolradPickup probiert...) - seltsam, nun läuft er wieder!
Die alte Kurbelwelle war nimmer die beste. Sehr betagt und der Vorbesitzer hat definitiv dran rumgefriemelt. Meinst du ne falsch sitzende oder eiernde Welle kann auch Schuld am fehlenden Zündfunken gewesen sein?
@Vladislav1431 ne denk ich nicht. Evtl hatte die alte Lima irgendwas
@@ScooterTuningChannel Joa, der Funke ist wieder da. Nur der Zylinder scheint das Einfahren nicht überstanden zu haben... geht nach kurzer Zeit immer wieder aus und läuft total unrund, null Gasannahme... Der Sound ist sehr blechern von der Handyaufnahme her, aber wie hört sich das für deine Ohren an? Optisch sieht der Zylinder und Kolben gut aus.. habe leider keinen Kompressionsmesser. th-cam.com/video/fLdp5qMf4EU/w-d-xo.html
Guten Tag
Hab einen piaggio skipper 125 4t und hab das Problem wen ich auf top speed bin kann ich aufeinmal kein Gas mehr geben muss dan das Gas loslassen und ein paar Sekunden warten dan nimmt er wieder Gas an.
Ist das weil er bei top speed zuwenig Benzin bekommt ?
Hauptdüse verstopft?
Könnten die Düsen verstopft oder angelegt
@@ScooterTuningChannel angelegt?
Dreck der sie nur ein bisschen zugesetzt hat
Ich hab das problem das meine lichtmaschine immer wieder kaputt geht, also das ich keinen zündfunken mehr hab. Wenn ich aber eine neue reinbaue läuft er wieder für ein paar Kilometer aber sie geht dann wieder kaputt. Was könnte das sein?
Hast schonmal den Regler getauscht?
@@ScooterTuningChannel meinst du den laderegler? Was hatt der denn mit der Zündung zu tun? Aber nein habe ich noch nicht. Danke für die schnelle Antwort !
@tregs_1080 der is direkt mit deiner Lima verbunden. Hat der nen Kurzschluss könnte das deine Lima durchbrennen lassen.
Je nachdem ob du ne Wechselstrom oder Gleichstrom Lima hast (hast du mir noch nicht gesagt) hängt das direkt mit dem Funken zusammen
@@ScooterTuningChannel ich weiß das leider selber nicht so recht weil ich mich mit der Zündung noch nicht so auskenne. Vielleicht kannst du mir ja sagen was ich für eine lichtmaschine hab. Ich fahre eine Piaggio Nrg Sal1t (bj 96).
@tregs_1080 Wechselstrom. Dann kann es schon sein, dass dein Regler dir das Zeug durch schießt. Tausche ihn mal aber am besten gegen ein Originalteil und kein China Nachbau
Hallo ich habe da ein proplem bei meinem gerneric 50 gt 2t Roller habe die Kupplung gewechselt,und eine Alarmanlage, Funkfernsteuerung eingebaut beim starten hat er kurz gedreht und danach ging nix mehr nun habe ich es zurück gebaut und habe keinen zundfunken mehr,und bei der Zündung geht die Digital Anzeige auch nicht mehr können sie mir da vllt weiter helfen.
Mit freundlichen Grüßen Andreas
Aus der Ferne kann ich da leider nicht helfen.
Du hast entweder ein Kabel vom Zündschloss unterbrochen oder eben von Lima an Cdi.
Ebenso könntest du durch ne falsche Kabelverbindung deine Cdi geschossen haben
Ich habe ein 125er roller ich bekomme kein zündfunken zusammen ich hab alles erneuert cdi zündspülle Kerze aber es kommt nix woran kann das liegen
Hast das Pickup mal gemessen?
Vielen Dank!
Habe mal ne kleine Frage, wäre cool wenn du dir kurz Zeit nimmst und Antworten könntest.
Ich habe seit ein paar Tage folgendes Problem, wenn ich den Roller per e Starter starten möchte macht er kein mucks ein kick und er ist an. das komische daran ist wenn ich ihn angekickt habe und wieder ausmache geht der E starter wieder.
Dann hast du zu wenig Saft auf der Batterie. Der E Starter geht ab ner bestimmen Spannung. Wenn er dann kurz gelaufen ist, dann hast mehr auf der Batt
@@ScooterTuningChannel Danke für die schnelle Antwort, ja könnte wirklich hinkommen. Hab keine Ahnung wie alt die Batterie schon ist. Werde mir einfach mal eine neue gönnen.
Ja. Wenns das nicht war, schreib gern wieder
@@ScooterTuningChannel Alles klar vielen Dank für dein Angebot. Ist ja mal echt ein Service hier 😊. 👍
Meine Zündspule hat nur 3.45 ist das ein Problem weil ich habe keinen Zündfunken
Ne das geht
hallo sind die messwerte immer gleich beim zweitakter?weiter so
Sind immer ähnlich
@@ScooterTuningChannel Jo so isses ! Habe aus einem alten Rex Flash Speedy der eigentlich ein 2 Takter ist den defekten Strator mit dem baugleichen Strator für ein GY6 der ein 4 Takter ist getauscht. Die Spulenanzahl stimmte überein und alles war baugleich , bis auf den Pick Up (Impulsgeber). Dieser passte nicht auf meine Grundplatte , da hab ich den alten durchgemessen und der hat noch funktioniert und dann an den GY6 Strator angelötet. Auch die Stecker kann man anpassen , klappte bei mir alles wunderbar. Vielen Dank für das hilreiche Video !
Respekt für die kreative Reparatur. Freut mich dass es geklappt hat
Du brauchst um die 60,000 volt um nur einen Funken an der Zündkerze zu erzeugen, an der Stromquelle liegt es, nicht an deinem Gerät
Hi super video also bei meinem war das so das der fehler schleichend kamm erst alle paar Km dann alle paar hundert Meter und nach ca 1 woche alles aus kein Funken mehr hab mir jetzt Zündkerzenstecker Zündspule und eine CDI bestellt ich hoffe das dann wieder sich was regt wenn nicht was soll ich dann als nächstes machen
Drauf gucken dass es die richtige Cdi ist.
Dann Lima checken
sehr gut
Ich habe jetzt nicht alles gelesen, aber ich habe eine Gilera DNA 50, alles leuchtet und blinkt, aber mein Abblendlicht funktioniert einfach nicht, habe diverse Dinge getestet ( auch die birne gewechselt) kann mir jemand sagen, welche elektrischen bauteile könnten der grund sein? Zb. Lima, Spannungsregler? Lg
Wenn die Birne intakt ist, solltest du mal nach dem Licht vorwiderstand schauen. Danach Regler
@@ScooterTuningChannel jetzt kommt die nächste frage, wo soll dieser widerstand sein? Denn ich habe die ganze karre bereits zerlegt und habe da keinen gesehen. Habe 3 spannungswandler getestet. Habe die lima wie du im video gezeigt hast geprüft, pickup + spule sind laut ohm werte ok, die anderen 4 spulen, da bin ich mir irgendwie nicht ganz sicher
Normal immer in der Nähe vom Licht.
Dann noch der Regler, und ganz banal der Lichtschalter 😃
@@ScooterTuningChannel Ich habe die komplette linke einheit getauscht ( blinker, hupe, licht) 🙅♂️
Regler?
super filmik :) zrobisz odcinek o pomiarze regulatora napięcia bo mi jakoś nie pokazuje nic gdy mierzę tak jak w serwisówce z 139qmb gy6 i zastanawiam się czy tą oporowość mierzyć podczas włączonego skutera czy jak :(
English please
Google Translate
Już jest filmik na tym kanale, musisz poszukać.
Pozdrawiam
@@Christofer_P_Der_Scooter_Man
Echt cool das du dir die Mühe machst ✌️
Bist ein super TH-camr 🥇
Bei meinen Roller Generic Toxic 50 hab ich nur 1sek nen Funken nachdem ich jedesmal die Zündung einschalte ( ist aber auch nicht immer) Kann da das Zündschloss was haben? Wenn er aber anspringt läuft er
Welche Cdi würdest du mir empfehlen ? Er ist ein 2Takter der roller und hat 1Stecker wo 4 Kabel sind und 1Stecker wo aber nur1 Kabel auf die derzeitige Cdi geht
Der Roller läuft nur 60 trotz variomat Ring entfernen und Auspuffdrossel entfernen
Ich hoffe du kannst mir helfen;))
Das hört sich nach der Wegfahrsperre an, falls der sowas hat.
Ansonsten Cdi oder Zündschloss
Ist die Wegfahrsperre in der Cdi Box mit integriert? Wie kann ich das Zündschloss überbrücken um auszuschließen das es defekt ist?
Eine Frage habe ich noch bezüglich dem Gemisch einstellen vom Vergaser
Wenn der Ring von der Variomat entfernt wurde und die Drossel raus ist vom Auspuff, wieviel Umdrehungen soll ich rausdrehen bei der Gemischschraube vom Vergaser ?
Ja und ja.
Wie mans Überbrückt kann ich dir aber leider nicht sagen
Erstmal garnicht und schauen wie er sich verhält. Evtl passts so. Meist isses so
Mein Roller hat fehlzündungen geschossen jetzt geht er nur leicht an und springt nicht mehr an was ist das Problem? 3k Ohm hab ich geprüft an meiner Spule
Er könnte dauerhaft zu fett gelaufen sein. Zb durch nen defekten Choke.
Evtl is deine Kerze nun nichtmehr gut. Im Schlimmsten Fall hats Lager oder Simmerringe geschossen. Passiert leider öfter bei Fehlzündungen
Es war so
Ich bin mit dem Roller gefahren der lief perfekt
Ich habe eine Malossi cdi mit klipschalter verbaut.
Der lief offen richtig gut ich hatte die cdi klipschalter Einstellung auf maximal gedreht hab den klipschalter betätigt und Gas gegeben
Aufeinmal hat er 3 mal aus dem Auspuff geschossen ich nehme an fehlzündungen
Habe sofort aus gemacht und klipschalter zurückgeschaltet und dann ging er nicht mehr an bzw. Nur ganz leicht und wieder aus
Puh dann könnt evtl die Cdi was abbekommen haben 😃
Cdi hab ich von einem Kollegen ausgeliehen weil bei ihm der Roller läuft habe die bei mir eingebaut und es hat immer noch das selbe Problem
Ok dann wissen wir dass die nun gut ist.
Wie schauts mit Kerze, Stecker und Kabel aus?
Bei mir ist das Problem zum Funke. Kommt nur einmal wenn man Anlasser startet danach nicht mehr mit einem Multimeter geht die Spannung hoch und dann wieder runter. Höchste Spannung war ungefähr 18 V also auf die Kabels, die an den Zünd Spule gehen.
Als erstes immer Kerze und Cdi tauschen.
Meist isses das
Kannst du bitte mir helfen ?
Tausch erstmal Cdi und Kerze. Dann suchen wir weiter
@@ScooterTuningChannel habe jetzt wieder funken bekommen, lag nur an Masse. Aber Roller springt nicht an.
@asmarbilal6719 dann wirst mal Vergaser reinigen und danach evtl Kompresiion messen müssen
👍 Top Video, habe einen Explorer 50 in der Werkstatt, der hat keinen Funken, laut vorbesitzer war das Teil bei ATU zur Reparatur und trotzdem kein Funken 🤔 bin gespannt ob ich es schaffe 🙈
Drück dir die Daumen.
Zur Not frag wenn du dir bei was nicht sicher bist
@@ScooterTuningChannel danke für dein Angebot, werde mich melden wenn nix mehr gehen sollte 😅😩
Meist isses bei den China 2 Taktern die Cdi
@@ScooterTuningChannel da werd ich auch nochmal schauen, da der vorbesitzer schon 3 cdis probiert hat, hab alle 3 da, mal sehen was da los ist
Servus, hab mir den Explorer zur Brust genommen, hab alles gemessen sieht eigentlich alles gut aus, jedoch weiter kein Funken in Sicht, bin ratlos 🤔🙄 kann es vielleicht auch irgendwie am Zündschloss liegen das er einfach keinen Funken bekommt? 🤔
Was steuert den Zündzeitpunkt Früh,Spät hat die Lima was damit zu tun da die Werkstatt das sagt
Die Cdi
@@ScooterTuningChannel Danke also hat der in der Werkstatt keine Ahnung und seine Bastelversuche werde ich nicht Bezahlen zumal ich auch kein Auftrag erteilt habe für die Zündung..
Wenn die Ärger machen drohe ich den mit ein Gutachter. Ich denke der in der Werkstatt ist nur hein Hobby Schrauber.
Naja Werkstätten habens oft nicht einfach. Die müssen über jedes Modell Bescheid wissen.
Ich hab mich halt grad auf diese Roller spezialisiert
@@ScooterTuningChannel Aber Zündzeitpunkt wird nur von der ZündCDI gesteuert
Ja. Da verstellt er sich auch nicht.
Die cdi geht entweder oder geht nicht
Was ist mit dem Kondensator?
Alles durchgemessen und ok..aber kein Funke!
In dem Fall ist es meist die CDI.
Wär noch gut zu wissen ob du ne Gleichstrom oder Wechselstrom Zündung hast
Danke aber woran erkennt man das?
Bin langsam frustriert, trotz wiederholt neuer Zündspule (*die orangenen)
mit Stecker und neuer Kerze nur 1x kurz Funke und dann nicht mehr...
Kann das am Spannungsregler mit den Kühlrippen oderder CDI liegen?
Piaggio Super Hexagon GTX 250. (Honda Helix Motor).
Es fing so an das der Roller nur tageweise lief und später nur noch mit Starthilfe an Autobatterie ansprang und dann garnicht mehr.
@@ScooterTuningChannel
Danke und VG. Andreas
Da ich ich auch einen Spannungsregler mit Kühlrippen habe nehme ich DC an.
@andreask2288 dann würde ich mal ne neue Cdi verbauen. Achtubg bei Piaggio wurde da wild durcheinander gemischt. Unbedingt wieder genau die selbe kaufen. Gibts viele Ubterschiede
Meine Zündkerze ist weiß! Was bedeuted das?
Dein Roller läuft zu mager oder verbrennt Kühlwasser
@@ScooterTuningChannel Danke!
👍👍🤝👍👍Danke
Bei meinen roller wenn ich auf Dauer im Vollgas bin gibt er kurz keine Zündung dann macht er eine Fehlzündung und dann fährt er 5-10 kmh langsamer
Komplett offen oder gedrosselte Cdi drin?
@@ScooterTuningChannel hab eine gedrosselte gehabt seit heut eine offene aber immer noch kein Unterschied
Ok dann gibts ein Problem.
Schlechte Masse, alte Kerze od. Stcker zb
Und wie viel Grad vor OT soll er Zünden ???
Je nach Marke verschieden.
Kann man (ausser bei Pia) aber auch nicht verstellen und verstellt sich auch nicht
@@ScooterTuningChannel Das stimmt ich habe eine Piaggio ZIP SSL Baujahr 94 der in der Werkstatt sgt sie Zündet zu früh erst sagt er es liegt am Hallgeber nur der hat mit früh oder spät nichts zu tun. Jetzt sagt er es liegt an der Lima Aua Aua was hat die Lima mit früh oder spät zu tun ? Die liefert nur den Strom , oder wie siehts du das ?
Du kannst bei Pia die Lima verdrehen, da die nur geklemmt ist, daher könntest du so den Zündzeitpunkt etwas verstellen. Solltest du aber nicht
@@ScooterTuningChannel Bei mir ist die geschraubt die geht nur in eine Position rein gekapselt auf 12 Uhr. So werde mir jetzt Mal ein Abzieher Kaufen hoffe der passt.........
Hast mal die Cdi gewechselt? Da gibts bei Pia viel Unterschiede, auch wenn sie vlt gleich ausschauen
👍
Ich glaube Plus ist eig Minus aber Strom ist allgemein ein komisches Thema. Ich habe mir die letzten zwei Stylepro turbo cooler Variomatikdeckel gekauft, ich hätte nicht gedacht das so ein Setup überhaubt auf ein Minarelli kurz drauf geht und glaube das als noch nicht, ich hatte ja mal gefragt !
Was meinst du?
@@ScooterTuningChannel ob auf ein Minarelli kurz auch ein High End Setup drauf geht wie z.B. 2Fast 90ccm, ich wollte da bei ein Quad was machen
Ja klar gehts.
Scooter Attack hat sogar mal eins gebaut.
Und auf Insta gibts einen der so rumfährt. Weiß aber den Namen nicht mehr
Hast ein Abo von mir
super erklärt.....peinlichst genau....
Klugscheißer gibts leider immer
Hallo! Mein Roller hat einen Funken, aber er ist zu schwach und nur einmal. Was könnte das Problem sein? Startet nicht. Peugeot. Speedfight 4 2T. 🙂
Hallo! Mein Roller hat einen Funken, aber er ist zu schwach und nur einmal. Was könnte das Problem sein? Startet nicht. Peugeot. Speedfight 4 2T. 🙂
Hallo! Mein Roller hat einen Funken, aber er ist zu schwach und nur einmal. Was könnte das Problem sein? Startet nicht. Peugeot Speedfight 4 2T. 🙂
Lass dich nicht dadurch täuschen, dass dir der Zündfunke schwach erscheint. Man kann das mit dem Auge nicht beurteilen. Wenn natürlich nicht bei jeder Kurbelwellenumdrehung ein Funke kommt, ist etwas faul.
Besorge dir ein Startpilot-Spray, öffne oder demontiere den Luftfilter und sprühe Startpilot direkt in den Vergaser (also in den Luftkanal). Wenn er dann kurz startet hast du ein Problem mit der Kraftstoffversorgung oder dem Kraftstoff/Luft-Gemisch. Wenn er nicht startet, schraub eine neue Zündkerze rein, um diese als Fehlerquelle auszuschließen.
Wenn der Motor komplett versoffen sein sollte, ist die Zündkerze an der Elektrode nass. Das darf auch nicht sein.
Hallo! Mein Roller hat einen Funken, aber er ist zu schwach und nur einmal. Was könnte das Problem sein? Startet nicht. Peugeot Speedfight 4 2T. 🙂
Wahrscheinlich CDI
@@ScooterTuningChannelCDI ist neu. Wenn ich es ausstecke, bleibt gleiche schwache Funke. 💁🏻♂️
Cdi, Kerze, Spule sind neue.
@StefanStefanov-ny3sg dann Lima und Zündspule mal durchmessen
@@ScooterTuningChannel Welche groß brauch ich für den lichtmaschine abzieher ? 20/24/22 ?