Si y no...yo vi que el piñón se monta así en la mia que es 175 y muy antigua y supuestamente son iguales pero no te puedo decir el porqué en mi moto así funciona bien y si lo pongo al revés se atora al volver y me termina saltando el circlip y teniendo todo nuevo hasta el piñón loco,puesto que si no los tienes los dos piñones perfectos uno dañará al otro..
Parce le cambié las orquillas que tenían desgastes quedo mejor la moto pero al.aplicar 3era o 4ta en veces quisiera como safarse la velocidad pero si la mete que podría ser la causa d eso
Siga con los videos de la dt
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Q bueno el video y también la música de fondo
Bro me parece o estas colocando mal el engranaje loco ..
Si y no...yo vi que el piñón se monta así en la mia que es 175 y muy antigua y supuestamente son iguales pero no te puedo decir el porqué en mi moto así funciona bien y si lo pongo al revés se atora al volver y me termina saltando el circlip y teniendo todo nuevo hasta el piñón loco,puesto que si no los tienes los dos piñones perfectos uno dañará al otro..
Parce si las horquillas tienen desgastes que causa fallan?
Parcero una pregunta donde va el eje de la palanca de cambios ?
Buenos días tengo una pregunta mande mi moto arreparar y melé dejaro este piñón al reves
pana ayudeme con un dato esa caja es de 6 cambios o 5
Q pasa si no respeto los puntos de referencia cuando instalo los discos del clutch ?
Ayuda Bro entran los cambios pero no salen q podría ser ??
Parce le cambié las orquillas que tenían desgastes quedo mejor la moto pero al.aplicar 3era o 4ta en veces quisiera como safarse la velocidad pero si la mete que podría ser la causa d eso
Cómo se llama el tema
Pana el crank le puse el pin grande de abajo nuevo, al dar patada agarra y aveces se va en falso.
Le falta explicar más ,véase un vídeo de Gustavo morea