на моём Бергамонте стоит шимановская динамо-втулка. Она всегда включена. Чёт я не замечал что она как-то там тормозит, колесо вроде свободно крутится да и похрен. я терпеть не могу всякие фонарики, его то зарядить забудешь, то сам фонарь. а так всегда есть иллюминация и фара и габарит задний чётко работают. У нас народ кстати почти все с динамками катаются. А на ретро-Геркулесе, велике жены, вообще жужжалка стоит. Вот она тормозит велик да
В России никто не ездит с динамками, проще фонарик поставить - он всегда светит хорошо в независимости быстро едешь или медленно или вообще стоишь.В лесу где-нибудь сломался ночью и и всё, приплыл с динамкой, а фонариком можно посветить, отремонтировать и дальше ехать.
Ну я не знаю какие динамки у вас там, с АлиЭкспресс что ли? Шимановские светят стабильно. Т. Е. Фара выдаёт бесперебойный поток света и только при скорости в 4 км/ч начинает мерцать. Даже старая жужжалка на Геркулесе перестаёт давать стабильный ток только при скорости в 6 км/ч лампочка мигать начинает
Если бы велик был хромолевый то двигатся на нём былоб одно удовольствие,так как алюминь забирает часть атаки, засчёт этого движение очень инертное с запозданием.
точняк! давление сильно влияет на легкоходность. я недавно поехал на работу и дождь пошёл, я хотел навалить а велик не едет как надо. На другой день глянул а там давление в камерах 2 БАРа а я всегда качаю 4-5 БАР а тут недоглядел. Докачал и сейчас ход нормальный
Зачем зачем, по спецификации покрышки написано 3,5-6,5 БАР. Вот и качаю среднее значение. Под груз качаю 5 БАР. Но если тебе нравится на полуспущенных еле ехать и колени убивать то пожалуйста))
Ты ещё кстати так и не понял что у меня за велик. Это что-то среднее между МТБ и дорожным. А чтобы не скакать на кочках у меня Амо-штырь стоит Suntour NCX-12. И Амо-вилка. Я вчера катался по хреновым каменистым дорогам и даже с жёстким Бруксом никакого дискомфорта 5 точкой не почувствовал :)
Мне нравится этот велик. "сити туринг" на 7 из 10. Есть похожий весом меньше 13 кг но на 26 колесах (обод прочнее а колесо чуть легче 28 с более широкой резиной). Передний переключатель - атавизм (не горная Япония всё таки). Плоская верхняя труба с минимальным слопингом удобна как лавочка во время остановок. Руль шикарный. Выбор резины странный (для туризма по югам где полно колючек?). Туризм и городские покатушки на около 20 км/ч его стихия. Не все носятся как Винт с волосами назад
Одна звезда спереди отстой - никуда не заедешь или ставить огромную сковородку назад и с перекосом цепи крутить этот тяжеленный маховик👎 такое себе удовольствие!
@@VeloVint , что? Чего ты ерунду людям говоришь! У меня 630-й, какой про!!! Обычный алюма рама и ничего такого. Вес 15+. И от года в год они раму меняли, батинги там всякие и изменения конструкции. Да и ростовки разные, 17, 19.5, 21.5, ну это какие я в курсе, а так что они там ещё наделали с этой моделью.
@@VeloVint , ещё как даст, если нормас втулки и покрыхи с камерами поставить и лишнее барахло с него снять ненужное. Ты слишком сильно преувеличиваешь важность своего водопровода.
@@Siberian_Rider я спустя 14 лет, на той неделе сел на велик ( МТБ 26 КОЛЁСА ) и катнул сотку! Вес вела 15 кг. 6 часов езды, с учётом остановок. Заколебался жуть как, зато впечатление. Теперь знаю, что моя норма пока что 30-50км. Нужно раскататься)
Вроде фрейсмет крепкий, но байк очень вялый на разгон, птамушта тяжелый. Нету легкости хода как у ХВЗ.=Согласен ,у меня типа того,тоже европеец но НАКАТ ОТСУТСТВУЕТ,как будто не велосипед а тренажёр😕
Тяжело?🤣Это ты ещё на 16-килограммовом мтб не ездил!😂Гидравлику нужно прокачать оригинальным Шимановским маслом, чтобы желейности не было, может там фигня какая залита!
@@Siberian_Rider 20кг. - это ситибайк, который из коробки весит пятнашку, или чуть меньше, но подготовленный к вседорожным и всепогодным будням. 😁 Такое ощущение, что после замены вилки, он ещё на килограммчик растолстеет...
@@VeloVint мой вот ретро-gt до 16кг оброс багажниками последнее время, и ничего, на 5ый этаж приходится таскать, как то выживаю) главное удобно ухватиться,есть аутлип 9 кг, малый вес круто конечно, но один фиг таскать по лестнице не удобно что тот что этот
Такое ощущение, что ты не просто обзираешь енту люминёвую шляпу, а наглым образом рекламируешь! ...меж тем, у Shulz'а новая модель вышла "Lucky Clover". Была б у нас велоинфраструктура как в Питере - я б задумался!
Че мне там рекламировать? ХАХА.. Щас все кому не лень штампуют новые лясики. Толку то от них? Нет средств на новый байк. буду на ХВЗ в ближайшие годы катосить.
@@VeloVint Не вижу ничего плохого в ХВЗ, за исключением старых стандартов узлов и агрегатов. Кстати, реально на него поставить вилку со штоком 1.⅛" ? И сколько стоит этот Карвер?
Вау! Как часто видео!!!! Не успеваю в поход собираться только контент у всех смотрю😂. Сначала лайком и коммент, потом чай и просмотр!
верно верно. поменьше надо распыляться на просмотры :)) Приятного чай пития!
А я гляну, пока контент гружу 👍 и вообще меня в сети несколько дней не было.. Как из жизни выпала 😜
Неделю назад, вроде смотрел, а палец вверх не поднял!
Исправляющим 👍
Скоро выезжаю после 9 мая спишемся где-нить ! Думаю к июню буду в Питере ! С тебя экскурсия 😜
окей!
велик не для шумоголового наваливания.. ездить на работу, в парк в выходные, самое то 👍
Находятся имбицилы, которые доказывают обратное!😁
А в чем сложность ездить на работу на велике который наваливает? Нафига чугун таскать?
на моём Бергамонте стоит шимановская динамо-втулка. Она всегда включена. Чёт я не замечал что она как-то там тормозит, колесо вроде свободно крутится да и похрен. я терпеть не могу всякие фонарики, его то зарядить забудешь, то сам фонарь. а так всегда есть иллюминация и фара и габарит задний чётко работают. У нас народ кстати почти все с динамками катаются. А на ретро-Геркулесе, велике жены, вообще жужжалка стоит. Вот она тормозит велик да
В России никто не ездит с динамками, проще фонарик поставить - он всегда светит хорошо в независимости быстро едешь или медленно или вообще стоишь.В лесу где-нибудь сломался ночью и и всё, приплыл с динамкой, а фонариком можно посветить, отремонтировать и дальше ехать.
Ну я не знаю какие динамки у вас там, с АлиЭкспресс что ли? Шимановские светят стабильно. Т. Е. Фара выдаёт бесперебойный поток света и только при скорости в 4 км/ч начинает мерцать. Даже старая жужжалка на Геркулесе перестаёт давать стабильный ток только при скорости в 6 км/ч лампочка мигать начинает
Чего в лесу приплыл? Телефон небось с собой всегда есть? И подсветить он может нормально
О Виктор 😎 на иномарке
Так .. нарушаем правила - на красный проехал.😀
Помех не было, потому проехал
Если бы велик был хромолевый то двигатся на нём былоб одно удовольствие,так как алюминь забирает часть атаки, засчёт этого движение очень инертное с запозданием.
Интересная мысля про атаку! Это где такие исследования нашли?
Глянем глянем, пока свой грузим 😜👍
После каждой чистки колодок и роторов надо потерпеть пока притрутся тормоза.
10 ватт это вероятно при включенном,вхолостую я читал что 3 вроде.Влияние подшипников преувеличено,покрышки и давление намного важнее.
точняк! давление сильно влияет на легкоходность. я недавно поехал на работу и дождь пошёл, я хотел навалить а велик не едет как надо. На другой день глянул а там давление в камерах 2 БАРа а я всегда качаю 4-5 БАР а тут недоглядел. Докачал и сейчас ход нормальный
@@ulfarsbikejourney Зачем 5 бар?Куда столько?Скакать как мешок будешь на таком давлении!2,5 норм.
@@Siberian_Rider 2.5 на дорожнике никуда не поедут,также можно обод побить.
Зачем зачем, по спецификации покрышки написано 3,5-6,5 БАР. Вот и качаю среднее значение. Под груз качаю 5 БАР. Но если тебе нравится на полуспущенных еле ехать и колени убивать то пожалуйста))
Ты ещё кстати так и не понял что у меня за велик. Это что-то среднее между МТБ и дорожным. А чтобы не скакать на кочках у меня Амо-штырь стоит Suntour NCX-12. И Амо-вилка. Я вчера катался по хреновым каменистым дорогам и даже с жёстким Бруксом никакого дискомфорта 5 точкой не почувствовал :)
Руль где купил? Название модели
это с магазина shulz. там на сайте рули смотри. 900р.
Какое давление в покрышках?Они недокачаны.
70 psi качал неделю назад. Они от 55 до 85 держат
@@VeloVint нормальное давление,может рисунок шумный)
может ветер в камеру дует. или гравий шуршит под покрышкой
Прикольная бричка
задний из-за длины гидралинии всегда будет более вялым по ощущениям в бюджетном и даже среднем сегменте.
Ксткти да! Чёт я неподумал
Мне нравится этот велик. "сити туринг" на 7 из 10. Есть похожий весом меньше 13 кг но на 26 колесах (обод прочнее а колесо чуть легче 28 с более широкой резиной). Передний переключатель - атавизм (не горная Япония всё таки). Плоская верхняя труба с минимальным слопингом удобна как лавочка во время остановок. Руль шикарный. Выбор резины странный (для туризма по югам где полно колючек?). Туризм и городские покатушки на около 20 км/ч его стихия. Не все носятся как Винт с волосами назад
Одна звезда спереди отстой - никуда не заедешь или ставить огромную сковородку назад и с перекосом цепи крутить этот тяжеленный маховик👎 такое себе удовольствие!
А разве красный МТБ не под 15 шку весит?
13,5
@@VeloVint оо, лайток. У меня Norco bigfoot 2008г. 15.7кг)) Тяжелая фольга.
@@VeloVint для сравнения стартон 90г.-10,5кг
ага, я знать. у меня два таких крокодила по 10,500 )
у меня был стелс 630, весил 15кг и ехал хорошо, легко
Дык у тебя ПРО линейка Стелс 630! А тут начальный уровень 100 ка.
@@VeloVint почему про?
@@KKotaushi ну так 630 в 6 раз больше чем 100
@@VeloVint вот оно как...
@@VeloVint , что? Чего ты ерунду людям говоришь! У меня 630-й, какой про!!! Обычный алюма рама и ничего такого. Вес 15+. И от года в год они раму меняли, батинги там всякие и изменения конструкции. Да и ростовки разные, 17, 19.5, 21.5, ну это какие я в курсе, а так что они там ещё наделали с этой моделью.
С него пару кило легко можно скинуть, и тогда он даст фору хвз
Возможно но вряд ли. Слишком длиннобазный этот Карвер
По шуму покрышек кажется что они недокачаны,слики у меня были беззвучны.Отсюда и ощущение тяжести.
@@VeloVint , ещё как даст, если нормас втулки и покрыхи с камерами поставить и лишнее барахло с него снять ненужное. Ты слишком сильно преувеличиваешь важность своего водопровода.
@@Stelsovod ШТА?! ДА как ты смеешь!? Я НЕ ГО ДУЮ!
@@VeloVint 🤣🤣🤣🤣🤣 верховного ХВЗ пантифика оскорбили!
Утюг, а не велик!
Точно! Спасибо я понял как это называется;))
@@VeloVint Тебе надо больше на МТБ катать чтоб тренироваться, а то 4 км проехал и уже устал!
@@Siberian_Rider я спустя 14 лет, на той неделе сел на велик ( МТБ 26 КОЛЁСА ) и катнул сотку! Вес вела 15 кг. 6 часов езды, с учётом остановок. Заколебался жуть как, зато впечатление. Теперь знаю, что моя норма пока что 30-50км. Нужно раскататься)
Вроде фрейсмет крепкий, но байк очень вялый на разгон, птамушта тяжелый.
Нету легкости хода как у ХВЗ.=Согласен ,у меня типа того,тоже европеец но НАКАТ ОТСУТСТВУЕТ,как будто не велосипед а тренажёр😕
Дак это чисто городской велик, чисто для Европы, дом-работа-дом, те самые 5-10 км ездить...
наверное да.
Я на каме 15 килограммововой езжу и не устаю, на ней одна скорость только, в гору тяжеловато, но 20 колеса в Москве - лучший вариант
Дык, 20ые калесы быстро разоняются в отличие от 28ых
@@VeloVint Ставь значит себе 20-е колеса😂
Хайушки !
Здоров, здоровяк )
@@VeloVint так бы и написал привет жиртрест 😜🤣
@@VovanBoroda козырную фоту сделаем. дрищ И барон жиробас :)
@@VeloVint я пока до Питера допилалю кг 15 скину ! Так что два дрыща будет 😜
но я 58 весю с очками
Тяжело?🤣Это ты ещё на 16-килограммовом мтб не ездил!😂Гидравлику нужно прокачать оригинальным Шимановским маслом, чтобы желейности не было, может там фигня какая залита!
А красный его глиномес?
@@Provincial_Vampire Красный у него наверное дерт МТБ.
Тем более, на 20-и килограммовом!
@@revizorrevizor6848 Ну 20 кг это наверное уже ДХ байк
@@Siberian_Rider 20кг. - это ситибайк, который из коробки весит пятнашку, или чуть меньше, но подготовленный к вседорожным и всепогодным будням. 😁
Такое ощущение, что после замены вилки, он ещё на килограммчик растолстеет...
Колесы поменять и поедет.
Райдера поменять и поедет - это правильнее будет!
@@Siberian_Rider , вот тут я с тобою соглашусь! Лайк!
дребезжит как старый советский (((
ага, но тут пластиковый дребезг от крыльев.
@@VeloVint акустичиского комфорта все равно нет, как ни крути.
Да там что-то раздолбано,не должен греметь.
15 кг не приговор
ну неет. это тяжело. я по лестнице его тащу и кряхчу пержу. мои ХВЗ легче приятнее.
@@VeloVint мой вот ретро-gt до 16кг оброс багажниками последнее время, и ничего, на 5ый этаж приходится таскать, как то выживаю) главное удобно ухватиться,есть аутлип 9 кг, малый вес круто конечно, но один фиг таскать по лестнице не удобно что тот что этот
тут от общего физ здоровья зависит. я хилинький. 58 кг дрищ
Такое ощущение, что ты не просто обзираешь енту люминёвую шляпу, а наглым образом рекламируешь!
...меж тем, у Shulz'а новая модель вышла "Lucky Clover".
Была б у нас велоинфраструктура как в Питере - я б задумался!
Че мне там рекламировать? ХАХА..
Щас все кому не лень штампуют новые лясики. Толку то от них?
Нет средств на новый байк. буду на ХВЗ в ближайшие годы катосить.
@@VeloVint Не вижу ничего плохого в ХВЗ, за исключением старых стандартов узлов и агрегатов. Кстати, реально на него поставить вилку со штоком 1.⅛" ? И сколько стоит этот Карвер?
@@VeloVint Всё же, у Шульца, в отличии от "всех, кому не лень", велосипеды толковые и денег стоят вменяемых.
@@revizorrevizor6848 У Шульца рамы вялые, не всем это понравится.А ХВЗ это вообще замшелый пережиток прошлого.
Он скорее этот велик обсирает - аааа, ууу, кхрр, пррр, тяжелооо!!!!!!Медленно разгоняется, пук-пук-пук, вялые ручки тормозов!😁