🇱🇻Рижский метрополитен. «Нереализованные проекты» | Metropolitan in Riga. "Unrealised projects".
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- Рижский метрополитен. «Нереализованные проекты».
Электронная почта для ваших видеоматериалов:
subscriber.tt@gmail.com
Донаты: www.donationale...
Содействие развитию канала:
Сбербанк 4276 3802 0750 3405
![Демократия математически невозможна (но есть нюансы) [Veritasium]](http://i.ytimg.com/vi/Mf0XJMySTDI/mqdefault.jpg)
Те, кто за метро и те, кто против метро, на самом деле спорят вовсе не о метро.)
@@дмитрийпетров-я1ы это специально обученные люди на зарплате. Спорить с ними никаких ресурсов не хватит.
А может, просто сумасшедшие.
Сколько людей-столько и точек зрения.Мир не двухполярен.
Да спорить и бесполезно! Факт остается фактом, Латвия наряду с Албанией, рядом стран б. Югославии и Эстонией не имеет метро и не собирается его строить, в отличии от всех остальных стран Европы.
@@antona890 Сербия, в столице - Белград. Кстати тоже строили метро, построили всего 2 станции (1 мелкого заложение и 1 глубокого) и на этом закончили, правда эти 2 подземные станции по крайнее мере используются, туда проложили обычную железную дорогу и ходят электрички. И кстати вновь заговорили о строительство уже легкого метро, с помощью Российских метростроителей. Просто, кто-то развивает свои страны и города, а кто-то просто ворует и ничего не делает.
@@Antari-kun в Риге тоже обьекты построенные для метро используют. Подземные переходы (они же входы в станции)...
И хорошо что не построили.распилили бы на металл
Ага , как Владимирский или Липецкий тракторный завод .
@@alexyanshevics3798, а Ростсельмаш работает? Почему? Хватает, наверное?
@@alexyanshevics3798 не, как Латвияс дзельцельш сейчас ;)
Да Витёк , дела плохи . Нет , в LDz , не "эффективно менеджера" , не золотых ёршиков , даже баяры и валежника нет ! Чем гордиться ?
@@alexyanshevics3798 вагонами проданными гордиться, да рельсами, которые вместо приносящено стабильно ежегодно транзита, от "большого ума" скоро точно так же с молотка пойдут 🥴
Большое спасибо за видео ролик.
Много интересных фотографий города.
... зато на Деглава теперь достаточно места для парковки бродячего цирка.
Одна станция ВЭФ чего стоит.....Вспомнил эти радиоприемники....Даугава, вэф-аккорд, Балтика, Спидолы... . Ламповый Фестиваль с пультом..! А сколько магнитофонов.....да и вообще всего!!! В одном только Киеве был десяток радиозаводов!!!!
Упрямство запада, и местной элиты недало ничего. Под западом я понимаю Прибалтику. И уже прошло тридцать с лишним лет, как республики вышли из под гнёта советской власти, а так и не смогли должным образом развиться и состояться.
А в чем Россия обогнала по развитию "так отстающие" страны Балтии? Уровенем жизни? Средней зарплатой или продолжительностью жизни? Индексом человеческого развития? ВВП на душу населения? Инвестиционной привлекательностью? Свободой СМИ и соблюдением прав свободы человека? Борьбой с коррупцией? Хотя бы может уровнем общественного транспорта (раз это канал о нем)? Ну серьезно, хоть пару доказательных фактов.
Вот как "окупарованнты""угнетали"местное население....а ещё "заставило"снимается в гениальных кино .....ну и многое многое многое другое
Вас заставляли? Нет. Вы просто считали что вас союз не разрушиться, а зачем вам село возле моря которое не замёрзшее большую часть года? Понастраивали на будущего которое желали вы, но которое у нас отняли. А теперь когда начали по своему, пиздите многовато что не по вашему.
А кто нас заставлял? И другим народам помешали жить своей жизнью, и сами надорвались.
@@ВячеславАлексеев-ж9н ну сейчас вам по настоящему мешают жить все ваши хозяева.....и свободы полные штаны ....живите и радуйтесь
@@ИванИванов-ш4ч6з да мне-то что радоваться, наш несменяемый себе век намерял. И проблема у нас одна - сиделец со своими друзьями массажистами, поварами и ротенбергами
латыши побоялись, что понаедут метростроевцы из всех уголков Союза и останутся в Риге навсегда))))
Хорошо што окупантам не получилось.
@@uldisozolins7111 вы даже не представляете, как сами окупанты счастливы, что не пришлось на вас тратиться
@@Doom725
Судя по комментариям горькие слёзы лют .
@@uldisozolins7111 Ты что фашист???????
Ну и хорошо, что не построили. А то сейчас бы сюжет назывался : "Рижское метро. Ушедшие в историю"!
не факт
Зато в Расее полно таких сюжетов. Комсомольский трамвай, ивановский трамвай, астраханский троллейбус, костромской троллейбус...
В Риге не ликвидировали ни один вид общественного транспорта. Трамвай активно развивается, троллейбус.
Сомневаюсь. Хотя зная ригас сатиксме если бы это был метротрам они бы и прикрыли, коррупционеры фиговы.
Так, кто тут из Риги?
Я из Риги. Помню выступления латышей против метро. Боялись, что понаедут метростроевцы, и, вдруг, решат здесь остаться. А метро так сейчас не хватает. Народ разбежался по Европам, его стало меньше, но пробки никуда не делись.
Я
@@natalibirjuka3903 И без метро понаехало.
@@andrism6289 вероятно, вы и приехали. А мы здесь родились и являемся гражданами Латвии.
Я из Риги. Абсолютно счастлив что эту чудовищную идею так и не воплотили. Троллейбусно-трамвайное сообщение удобно и быстро. Есть, конечно, те кто ездят в центр на машинах, но боги им судьи.
Судя по зарисовкам и эскизам, станции должны были выглядеть шикарно!
конечно. проектировалось ведь при советском союзе))
Коммуняки любили прибалтов, они вообще любили всё примитивное.
Больной на голову? 🤕Зачем же это демонстрировать публично?
@@maasyamaasya9675 Проектировались при союзе. Но архитекторами станции были - Латыши
Хорошо что советски союз рухнул 😂🤣
Вся фишка в том, что резкий рост населения Риге, мог быть обеспечен только приезжими из других республик СССР. Латышам очень не нравилось, что их процентное соотношение постоянно снижали за счёт приезжих. Поэтому в девяностые некоторые заводы не спасали, а пилили в металл, для того что бы приехавшие рабочие поехали обратно к себе домой.
Пилили не для этого, а просто как везде... деньгу хотелось, мульоноу))) А получился как у всех в ПосСовке - Х... без соли)
А в других республиках заводы не пилили в это время?
И правильно сделали
многие заводы работали на впк и после развала союза они были просто ненужным балластом, , но были заводы которые не стоило рушить!
@@efraimrotterdamus3815 ПРАВИЛЬНО! ТЕПЕРЬ ЛАТЫШИ ЖИВУТ ГДЕ УГОДНО НО НЕ В РИГЕ. х)
Так интересно наблюдать на старые фото родных улиц
Теперь я знаю почему в городе который был почти что миллионником, был лицом союза, так и нету хотябы метротрама.
Спасибо , познавательно 👍
Чувак это зачитал из Википедии. :D
@@gregtendium нет сам придумал 😅
@@ketemkinkz5017 читать полезно. Попробуйте начать :D
Был в Минске он был почти как Рига при СССР,а сейчас там 2,5 миллиона проживает,ведь имея Метро города расширяются,но не понять этим Баранам,то что они всё потеряли.. Всё косят под Финляндию,но на самом деле без Русских и СССР жили бы в колхозе и вместо Такси бы на Лошадях с извозчиками бы ездили 100%
kak raz pri ruska vinuzhdeni bili zhitj v kolhozah... i pered voinoi Baltija proizvodila i mashini,i poezda,i samoleti, tak chto vse gerzhimordovskije basnji pro ""mi vam prinesli.."" ocherednaja rus lozh
@@baibas6309 А можно узнать какие именно машины, поезда и самолеты? ) Бумажные самолеты? ))
@@vandutch9219 ponimaju, chto vekovaja lozh ob ""obespecheniji kulturoi i kormjozhkoi okrain"" zhiznenno vazhna dlja opravdanija sobstvennoi nikchemnosti i hotja resursi krome ru v nashi dni dostupni vsem, odin primer - predprijatije Feniks, lokomotivi, gruzovije i pasazhirskije vagoni
@@baibas6309 later RVR @ Teika? So this is the same "famous soviet - built" factory?
@@eugenijusjanuskevicius2292 Thank you, JES! Really it was founded in 19 century, in the twenties of the 20th century trams and trains were produced, but in the thirties also Fords cars... so soviets are great liars, they cannot live without lies
Хорошо, что не начали строить, иначе не смогли бы достроить после 1991 года. Разрыли бы , да бросили.
Да если бы даже вдруг построили - зачем современной безлюдной территории метро и как его нищей стране содержать?
А сейчас здесь как раз и роют куда более бесперспективный проект, Rail Baltica называется. Вот как раз, как правильно вы написали - разроют и бросят. Сейчас бы "патриоты" вышли, но им некогда - они там на распилах заняты.
@@victordiam3155 по цене rail Baltica можно построить рижский метрополитен по проекту 1980 года
Потом к власти пришло в 1991 году латышское село и все писец метро пришёл
Зачем оно там,они просто живут,а не выпендриваются перед дикарями которые недавно с кедров спустились
А у нас что пришло к власти, если в Питере одну станцию в 5 лет с горем пополам могут, и то опять многострадальные Театральную и Горный институт перенесли на несколько лет?
@@RuBi-to5yt самая беда, что это вы так как раз латышей столь точно охарактеризовали.
Ха ха ха, не построили и правильно сделали.
Спасибо за интересную информацию !
Чувак это зачитал из Википедии. :D
С Украиной построим гиперлуп.
Ещё как построят.
Уже проект перепродали Маску 🤣🤣🤣
Гиперзалуп
@@ЛёхаЗмей-ц8с о, интересно - скиньте технические данные 🤣🤣🤪
@@ЛёхаЗмей-ц8с 😲☝️??????
Станции РИЖСКАЯ, всегда прошибает 😅
Я как Рижанин могу сказать, только слава богу что не начали строить, ибо вижу во что превращается Рига сейчас в инфраструктурнгм плане, то понимаю, что содержать метрополитен было бы просто не реально.
Как Рижанин полностью согласен. Планировалось 33 станции. На город площадью 315 км/кв это мало. Допустим, конечная в Саркандаугаве...а живёшь допустим в Межапарке. Дополнительно пешком 30 минут. Центр плотно застроен, в квадрате от Сатеклес до Сканстес, и от набережной до Пернавас станциям негде "выныривать". Это не Лондон или Будапешт где тоннели интегрированы в план города полтора столетия назад.
Содержать метро не дорого. Вот построить его это да, дорого....
Если бы не развалили СССР, то он спокойно функционировал бы, это вы орали метро не, сепаратисты. Ненавижу.
@@Renamed_user. Если СССР на самом деле был бы хорошим государством, его неразвалили бы не изнутри, не с наружи. Крепкое не разваливается, капишь?
@@ЛокацияДомаЖивуНаХуторевЛатгал
Если старый двухэтажный хлам снести, можно хоть взлётно-посадочную полосу построить в центре.
Привет из Риги
Муз. сопровождение огонь! Спасибо!
5:27 - "V очередь - 2021 год"
Мда... печалька!
Это было время моей молодости . Рига тогда имела 900.000 населения , стремилась к миллиону ... Помню эти протесты , большей частью латышского населения против метро , против ,,понаехавших ,, , боялись , что понаедут метростроевцы и скушают всю колбасу , а ещё не дай Бог , захотят остаться жить в нашей прекрасной Риге . Латвия тогда была красивым фасадом Советского Союза . А теперь она стала задворками Европы , стремительно теряющей население провинцией . Рига теперь тусклая , мрачная , полупустая . Какое а черту метро ! Кому в нем ездить ?! и . На всю Латвию еле наскребем полтора миллиона жителей , да и то с натяжкой , это по статистике , с реально ещё меньше , потому , что по Европам разбежались на заработки .
Да да, тусклая, ты хоть летом к центру доехала? Я вот помню какая она тусклая была, когда я из нее уехала, а теперь летом приехала в гости и не узнала, красивей чем Вена в которой я теперь живу, постыдилась бы. Теперь слышу, рижане как раз сами хотят метро.
@@luna181618 Что ж вы от такой красоты в Вену уехали ? Или пустые пыльные витрины и закрытые магазины по Бривибас и Чака не видели , а пустые отели , это как ? Это какие рижане хотят метро ? Где вы из видели , этих рижан ? Воздух возить будет это метро или кого и куда ? Предприятий нет , работы нет , торговля в катострофическом состояни.... Вена .... Вы , очевидно , перепутали что то . Я по центру Риги приехала вчера днем , а вы когда там были ?
@@panizosja2120 Теперь вирус, теперь все и всюду закрыто, я была перед вирусом. Летом в центре такая красота. Людей полно, в кафе не зайти, все полно. И никто больше из Латвии не уезжает, потому что там теперь тоже хорошо, кто работает. А я уехала, когда работы не было. Теперь уже про 1000 в месяц орут, что мало, работать не пойдут. И не говорите что бы я вернулась, я уже тут устроилась и пенсию получаю. А мой сын не уезжает не хочет, и всем подругам дети тоже больше не хотят уезжать, детей рожают, так что тем которые тут зларадствуют, не выйдет латышей истребить. Единственная ваша проблема. это жилплощадь. Я вот тоже сыну квартиру отдала, а то бы может и вернулась. Пенсия мне и в Латвии хорошая, и там хоть медицина и зубные врачи хорошие, не как в Австрии , как в 19 веке.
Согласен. Помню детство и Москву - в метро поезд через каждую минуту (сейчас может и чаще, давно не был). А у нас автобус полупустой раз в полчаса-час и только на нескольких маршрутах почаще. Ну это не метро в этом виновато, это как раз те протестующие дорвавшиеся до власти и 30 лет как уже управляющие страной ее такой сделали.
@@panizosja2120 "НАША Рига". Какая она ваша? Насмешили. Давно в Риге были? Это как раз в СССР Рига была "тусклая и мрачная". Вся была загажена, воняла. Дома серые, обшарпанные, толпы народа на улицах как шакалы по магазинам рыскали. Сейчас в Риге красота! Дома югендстиля привели в порядок, старую Ригу вообще преобразили. Везде чисто, все вежливые. А толпы нет, потому что народ на своих машинах разъезжает, а не толпится в троллейбусах и по магазинам не надо рыскать, все можно купить в своих микрорайонах. Вы, дамочка, наверное в Кенгарагсе живете или на Саркандаугаве что у вас все так мрачно и тускло. Ну, так это уже ваши проблемы. Не надо гадить где живете и не будет так мрачно.
МММ понимаю, против метро щас выступать. То же блин, а потом сами в трамваях в пробках стоят.
Ого, круто! Так много видео !)))
Чтобы оценить круто, сравните с материалами на Urbanturizm e! МШ в метрухе работал. Оценка удовлетворительно. Чтобы было круто надо рассказать об эволюции проекта, о всех 5 вариантах, включая последний 1993 года.
Латвии, и Риге в частности, вообще пора переходить на гужевой транспорт. Нечего воздух загрязнять выхлопами, как в какой-нибудь отсталой России. А конский навоз использовать для удобрения полей, садов и цветочных клумб назло Путину и его приспешникам. Они как увидят невиданный прогресс, так все и лопнут от зависти! Вот!😊
Очень смешно, метро - очень дорогая штука, поэтому хорошо, что его нет
Я Рижанин -- простите друзья но мы все профукали хоть и не все этого хотели --- не ругайте нас сильно
Кенга тут )
Да. В конце 80х были у меня "русскоязычные" приятели. Даже успешные офицеры СА и партийные работники. Рассуждали о том, как чудесно заживут "отделившись". "Москву кормить перестанут". Кружевные трусики Европа подарит женам. Чем закончилось... Закончилось?
@S J Давай! Внучке отдам.
@S J Тогда подскажи, кто дает и где получить? Что- то маловато? Меньше 1500 не солидно! "Труба" американская совсем от вируса и морозов обнищала?
@S J а мне можно тоже? И как в Латвию перечисляют не подскажите, раз вы настолько в теме?
Дизайн классный кстати
К большому сожалению население города сократилось и уже нет такой потребности в метро, много людей спешащих на работу это в прошлом, вяло текущие потоки машин вот вид нашего города, жизнь кипела да вот выкипела, к сожалению, мда
Вы видели пробки утром в сторону центра, особенно на мостах? И это при том что половина населения на удаленке работает и дети в школу не ходят.
pochemu k sozhaleniju!? prosto prekratili planov s sovka esche bolshe iskatelei lucshei zhizni v Baltiju zapuskatj...hvatit teh millionov,kotorije uzhe zdesj ili cherez prohodili
Работал в Риге .79-82 год.Народу было битком в час пик.
@@baibas6309 конечно, совок ушёл,при Котором работали заводи фабрики порты, пришёл дядюшка сем, все закрыл, а народ двинул поднемать экономику Англии и других стран, противно не стало?
@@ОльгаК-е7л Ну... ну..! Заводы в центре города! Скажи еще историческом городе 13 века!!!
да метро которое строил нам СССР не нужно а вот Евродорогу железную в некуда это супер
Там очередь уже расписана на распил бабла)))
В никуда, ДА ЕЩЁ И ОПЯТЬ ПО ЦЕНТРУ !!! Бедная маленькая Рига !!!
@@brungildakotodriscteva6252 Почему в никуда? Европейские страны - это, по-вашему, никуда? А что тогда "куда"? То есть, иметь возможность путешествовать на поезде через всю Европу и даже Скандинавию - это плохо? Кстати, в годы первой независимости такая возможность была. Вы удивитесь, если узнаете сколько народа не любит летать. Вон даже на ваш поезд из Москвы до Парижа билеты раскуплены за месяца. А метро было бы действительно деньги на ветер. Рига вполне справляется с пассажирским потоком. Расстояния, к тому же, небольшие, да и машины сейчас у каждой второй семьи есть. И не по одной.
Метро в Риге не нужно, как бы этого не хотелось, Слишком дорогая игрушка в строительстве и содержании, да и много "подводных камней" (грунтовые воды, болотистая почва).
Акцент нужно делать на скоростном трамвае, создании новых линий и аналоге с-баха, но и тут много проблем. В силу исторической постройке и сети улиц, в центре города при даже очень сильном желании нет возможности организовать скоростной трамвай, в направлении районов из-за обилия перекрестков возможностей так же мало, а строить подземку или уродовать город эстакадами... дорого и во многом безмысленно.
Для развития с-баха нужен первым делом диалог города с "ПВ", а для использования железнодорожной инфраструктуры по максимуму нужны закупка нового подвижного состава (это хотя уже в процессе), удобный подвод ОТ к станциям, введение единого билета, постройка парковок на границе города, введение тактового расписания. Работы много, но при желании все решаемо.
Теперь метро действительно не нужно. Население Риги сократилось почти вдвое. Сейчас дай боже вообще сохранить общественный транспорт. А то пошла тенденция - делать косметику вместо пользы людям. Красивые новые четырех вагонные трамваи? Да, но ждать их теперь вдвое дольше, чем двух вагонные. Чуть задержишься на работе, и ждёшь его полчаса, а потом ещё час тащишься по прекрасной и красивой "улице для всех" Кр. Барона.
@@dimon-livansky общественный транспорт никуда не денется, население города хоть и сократилось (с советских времён) чуть меньше чем на треть, и была логичная оптимизация ОТ (увеличение вместительности транспорта из-за сокращения количества водителей, изменение интервалов из-за сокращения пассажиропотоков), от него отказываться никто не собирается, наоборот, на него делают ставку.
Если взять тот же первый маршрут трамвая, то сейчас в час пик интервал 6-8 минут, днём 10-14, после 10 вечера 20 минут, но не забывай, что это "жёлтое ковидное" расписание, когда сократилось количество пассажиров на половину, и следовательно и сократили часть подвижного состава на линии. Но а любом случаи после 20 вечера очень маленький пассажиропоток, и весь транспорт ходит с таким интервалом (это не только особенность Риги, а ситуация во всех городах, ведь воздух возить никто не будет). Я сам заканчивал работу после 10 вечера, и знаю что такое ждать транспорт в вечернее время (благо он ходит по расписанию, а не по интервалам, как во многих постсоветских городах).
Что касается той же Барона, то я и сам не рад всей ситуации: из-за велополосы вдоль трамвайных путей стоит ограничению скорости 30 км, очень много перекрестков, на которых трамвай проводит много времени, организация остановок посреди дороги тоже увеличивает время движения трамвая итд. Можно было бы собрать инициативу по увеличению скорости трамвая, но тут пришлось бы отказаться от велополосы, а для создание зелёного коридора нужно создать сеть умных светофоров, что провела бы в час пик к Хаусу на пересекающих Барона улицах). Но самый главный аргумент против это тенденция сокращение скорости всего наземного транспорта до 30 км в час в центре европейских городов (в целях безопасности ситуации на дорогах), и мер уже сообщил, что Рига не будет исключением. Так что косметика косметикой, но в центре скоростного трамвая нам не видать в силу многих объективных причин.
Protams, nav nepieciešams, ir metro! Labāk poļiem tualetes mazgāt un sāpes, sāpes, sāpes...
@@vadimkots1249 Nabadziņš...Ko tad skolā negāji vai? Ka, tik vien prātiņa ir kā poļiem tualetes mazgāt!
Да всё строиться. И проблемы с водами решаются . В Ленинграде в болотистой почве построили. И в Москве проблема была строить метро.
Оставили бы их в покое. Они отдельное государство!
Их и оставили в покое , кому они нужны ??
А нам никто не мешает поговорить о них и вообще про незалежних от России
@@boriskaru так я гражданин РФ. Я 1983 года рождения. Считаю что если бы мы не трогали другие государства то сами развивались бы быстрее. Мы и им мешали и сами в жопе были.
@@ВладЦепеш-б8о
Ты молод и плохо образован
Эта земля была всегда Русской , за исключением короткого времени , когда ею владел шведский король ..
Кстати он тоже был русским по крови и роду
Но мы купили эти земли за золото , банально , это наша собственность ещё с древних времён!!
Как и Финляндия была нашей землёй ,даже Китай был нашей землёй и после 50 летней войны ,которую Русь выиграла ,мы дали независимость Китаю и построили китайскую стену отделив её от России
Потом мы отпустили Финляндию а в 89 отпустили Прибалтику и Грузию с Укрынистаном
Если смотреть с исторических правды то это наши земли были всегда
Все что сочиняют и промывают мозги сегодняшние политики и изторики это чисто чтобы придумать оправдание нынешним властям и разворовыванию достояние народа
@@boriskaru да причем тут это. Когда-то земля была австралопитеков, а в 42 Минск был неметским городом, в 93 Грозный был Ичкерией а Аляска была Россией, Крым - Турцией. Это обособленные нации. Жили бы мы в рамках РСФСР все было бы понятно и просто. Успокойся и пойми что люди это не урок политгеографии в совке. У каждого есть национальность и виденье как жить.
@@ВладЦепеш-б8о Как приятно читать умного, вменяемого человека. Здоровья вам! Приезжайте в Ригу как Ковид закончится и увидите, что мы дружелюбный и спокойный народ.
Конечно колоссальные труды заложены в проектирование. А результат какой? Гордые прибалты не получили метро от ненавистного СССР. Конечно поражает другое. Метро в Риге строить решили, а в реально нуждающихся городах хрен вам
@@kensukefan47 но прирастало не такими темпами как в других реально больших городах
А гордые Омычане не получили метро от ненависного кремля.
Это как с Тбилиси.
@@kensukefan47 Нет, в Тбилиси метро открыли в 1966, в других городах где оно было нужнее, открыли гораздо позже, хотя Ереван тоже подойдёт.
@Идеальный Летсплейщик ideal 777 Сейчас то вроде деньги остаются в России, но как то в Омске от этого больше станций метро не добавилось... Наверное все таки из окраин выкачивали деньги.
Тогда не успели, а сейчас не смогут
Ха-Ха-Ха!! Вы ещё Омское метро не видели. Вот куда ушли миллионы............
@Идеальный Летсплейщик ideal 777 и не только а и в африку и в кубу и вьетнам, восточную европу китай, кндр, монголию, арабские страны ... дофига куда
А сейчас в Сирию, Украину,Центральную Африку...
На Деньги Рижского Метро потому что Коренные Аббриге оказались тупы и Неблагодарны,построили Метро в Новосибирске! Завилуйте казлы и пейте Алус молча.
@Идеальный Летсплейщик ideal 777 idealno komsomolskuju pravdu chitajete!
@@alexboss6271 представитель элиты, научись сначала грамотно писать, а потом рассуждай о аборигенах, иначе пока что сам таковым и являешься. Кстати, ты завязывай брызгаться на последних своей жельчю, а то язву подхватишь.
Да получилось бы как в Днепре воздух возил бы этот метрополитен. Система заработала бы когда хотя бы две ветки построили т.е. появился бы масштаб и большая часть города была бы обеспечена станциями. Но это уже совсем астрономические деньги. Да и сложно, опять в болоте копать как у нас в Питере
И сегодня направление в сторону ВЭФ (VEF) очень загруженное в Риге. Трамваи по 3-4 вагона ходят каждые 7-9 минут в час пик (до пандемии каждые 4-6 минут). И это не считая ещё 5 маршрутов троллейбусов и 7 маршрутов автобусов. В сторону Засулаукса, поток пассажиров сейчас польностью обеспечивают электрички (интервал 10-20 минут), трамвай, 2 маршрута автобусов. Так что в Риге воздух бы не возили...
Питер сегодня без метро задохнулся бы в пробках
А в Днепре 6 станций - это не метро. Там надо как минимум 30, а лучше 60!
@@РоманОмельченко-н9ж метро, просто маленькое.
@@kirillperov3843 Маленькое метро не целесообразно. Если строить, то должно охватывать минимум 70% города. Иначе, будет убыточным.
А почему были против метро с точки зрения экологичности? Это же более экологично чем те же автомобильные выбросы в атмосферу
потому что те же зелёные черти качали Союз, что и сейчас качают Запад!
Потому что ненавидели всё Советское и Русское!!!
Это бывшее дно Литоринового моря. Рига на песках. Но, на самом деле активисты были только как счит. Метро не хотели не сами местные архитектары и геологи. Деда брат был в совете архитекторов Риги и лично звал нас на пикет. Жители возмущаются и боялись сноса исторических зданий.
@@vitaznotina4274 Да.Именно это двигало основной массой протестующих.И мною тоже.
@@alexboss6271 а за что им было нас любить?
Не ригас Болс, а Ригас Балсс ( в переводе "Рижский голос"
Сейчас автор пойдет переделывать весь аудиоряд, что бы исправить такую критичную ошибку
@@DudeInaScarf балс переводится как голос.Ригас балс-голос Риги,Рижский голос.Думаю автору следовало прежде чем записывать аудио уточнить и проверить как что говориться и называется.Непрофессионально.Увы уже этой газеты нет.закрылись.давно.лет так 15-16 назад.
@@ТатьянаРябикова-ф9о ужасная ошибка со стороны автора, уверен, он теперь спать не сможет ночами
А какая, по большому счету, разница?
Да какая разница
Могло бы пригодиться просто пустить под землей трамвай в районе старого города и под некоторыми артериальными дорогами. Так то и не надо слишком серьёзной инфраструктуры
Сейчас бы S-bahn запустить, железнодорожная инфраструктура это позволяет. Тем более, большая половина планируемых станций метро продублирована жд станциями. Добавить 2-3 станции и будет полноценное наземное метро/S-bahn
@@medvegator согласен, я уж смотрю как и монорейлы по миру делают над землей и фантазирую как могло бы быть. Rail Baltija, надеюсь поменяет что то
kak obichno- ruski lgut i sami upivajutsa svojei lozhju! nu na zdorovje! a otkazalis ot metro, ibo ekspertizi v to vremja pokazali,chto v Rīga pod zemloi nichego stroitj nelzja, grunt pesochnij
@@baibas6309 ar cieņu gribu piebilst. Ļeningradā uzcēla metro kūdrā. Tehnoloģijas ir un bija. Japānai tādas pašas problēmas bija, Norvēģija izurb klintīs ceļus. Vainot nevajag nevienu, tie laiki pagāja. Skatāmies nākotnē, lūdzu
@@alexandersemionov5790 Diemžēl, ""tie laiki"" vēl ir tepat..(((
Хорошо, что не построили. Метро в таких городах - это сливная яма для денег
Сливную яму для денег при желании можно найти везде или сделать на ровном месте, что в Латвии и делается и весьма успешно.
Опять Латвийский Еврей пишет... Сколько вас там???
@@alexboss6271 ты дурак или просто антисемит???
Полнотю согластна! Смысл в метро, если это расстояние на велосипеде и электросамокате можно проехать за 15- 20 мин?! Очередной амбициозный и экономически невыгодный проект!
@@vitaznotina4274 ну вообще-то в те годы, когда задумывалось метров Риге, электросамокатов еще не существовало, да и на великах кататься тогда было не столь модно.
Даже мы не все латыши знаем про это
Видимо, те, кто организовывал протесты против метро, знали, что к 2015 году в Риге населения останется хорошо если 600 тыс. Зачем такому маленькому народу метро ? А уж к 2020 году и вовсе всех заставят сидеть по домам- тем более важнее сэкономить средства, чем тратить их впустую. Посмотрите на улицы города в этом ролике- яблоку негде упасть ! Тьма народу. И пройдитесь сегодня. Вот показатель "успеха".............
Да, разумеется, всё правильно. Зачем Риге метро? Промышленности почти уже не осталось. Население в Европу переселяется. Бывшие рижане теперь в Берлине и Лондоне на метро катаются...
ty neperezivaj za Rigu,,za SAMARU perezivaj,ok?
@@kestas71 А что за Самару-то переживать? В Самаре метро действует с 1987 года.
@@kestas71...тебе kolxznik, вообще лучше заткнуться.
В 1996-97 закончился накопленный ресурс от СССР и началась уверенная деградация что мы сейчас и наблюдаем . Латвия 2023 года в экономическом смысле failed state EU
В Риге жило 950 тысяч человек и прирост все -таки был. Город приближался к миллиону, а по советским законам город миллионик имел право быть обеспечен от союзного государства постройкой метро. Но тут выскочил чертик из табакерки - Горби, а дальнейшую историю вы уже знаете, чем кончилась мирная жизнь в Прибалтике
Правильно какое метро риги там население 638 тысяч всего это не выгодно с таким маленьким населением 😅
Даже, если бы Метро в Риге и было. Его бы не развивали, у нас в Риге ничего не делают с электротранспортом, за 30 лет не построено ни одного километра трамвайного маршрута куда либо. В 1984 году проложили маршрут в Иманту, и всё! Хотя трамвайную сеть нужно развивать, так как в Риге всегда были проблемы с Общественным транспортом, вечно переполненные транспорты, а в летний сезон вообще ездишь как селёдка в бочке, и даже учащение интервала не помогает. Метро всё таки строят не по показателям населения, а если регулярный общественный транспорт (Автобус, Троллейбус, Трамвай) не справляется, например в Норвежкой столице Осло, есть метро а там до миллионного население - далеко, поэтому Риге и сделали исключения, потому что постоянно переполненный транспорт. В наше время роль метро у нас выполняет электро-поезда, НО! Сделано у нас этот вид транспорта через одно место, так как расположены станции от жилых и рабочих мест - очень неудобно, 2 станции (пардон - остановочные пункты), которые хорошо расположены и удобны - Золитуде и Иманта. А так же Кенгарагские (Яняварты, Даугмале и Шкиротава), вот например станция Зиемельблазма (район Вецмилгравис), расположение станции до жилых домов нужно идти пешком минут 15-20. Будь удобство, интеграции проезда с общественным транспортом - возможность использовать часовой билет как в Ригас Сатиксме так и в поездах, чтобы не переплачивать на билеты. Всё таки поезд у нас ездит быстро. Рига - Вецмилгравис (Автобус: 45-60минут, Поезда: 20минут), а то что в Риге проблемы с общественным транспортом, лично сам жил я в Вецмилгрависе в 2002 году - в школу ездил на электричке и он был переполненный! 8 вагонный состав! И он тоже полный! Это же капец!!!!!
В наши дни ни кто не поедет, из кенгарагса в центр например, на электричке. Станцию Румбула давно закрыли, равно как и кучу других, так что только Рига-Саласпилс-Огре, то есть в масштабах города пригородные электрички не работают. Мне в голову бы не пришло с Брассы например ехать в центр.
Ну, Рига-Вецмилгравис-Вецаки да, трамвай на отрезке Мангали-Алдарис уже не ходит, остался только 24 автобус.
Транспорт в Риге последовательно сокращают.
Сейчас авиалинии актуальны! Х)
@@GCVitali Румбулу еще не закрыли а закроют. Это вам не придет в голову ездить с Брассы в Ригу, например с Земитаны в Ригу ездят после работы довольно много людей. С чего вы взяли что Милгравис-Алдарис закрыли. Итог: Вы вообще из Риги?
@@Antari-kun
Ну если трамвай отправляется от кольца Дегвиела два раза в день а раньше четыре раза в час отправлялся, для меня это значит - трамвай не ходит больше.
@@GCVitali Очень странная у вас логика. То есть в посёлок Саулкалне ходит автобус 5 раз в день. Это значит в Саулкалне нет Общественного транспорта вообще?)
@@Antari-kun
Вы здесь местные привыкли к этим унижениям человеческого достоинства просто, вот и всё. От того и логика моя странной кажется. Я же говорю: ходил четыре раза в час а теперь два раза в день! Есть разница? Или нет?
В заполярье транспорт лучше развит чем в пригородах европейской столицы.
Назад, к гужевому транспорту !!!! Сделаем Ригу дружелюбной природной среде !
да, но нужно потом запускать лепешкособиратель после лошадей
Где то плачет Омск, где иногда проехать можно только на телеге.
@@andrebyche31 В Омске давно был?
На строительство метро хотели прислать еще народа из ссср, которое бы там и осталось и которое не дало бы идти Западным путем. Были бы сейчас в таежном союзе...
Не-не-не. Не нужны вы в таёжном союзе. Идите западным путём. Флаг в руки.
@@beatitbeatit100 Oi blagodarim, tajozhaja gospozha, za razreshenie!
@@baibas6309 вы главное назад никогда не проситесь.
И хорошо что не построили, трамвай для Риги гораздо лучше. Классное видео, только музыка похоже восточная, не очень подходит
Для Риги лучше уже от голода умереть скоро
Музыка-восточная.Транспорт-верблюды.Самое оно.Лопухи,что отказались от Метро.
@@MyAleksey76 В то время в Риге жилось сытнее чем во всём союзе, но вам же блять не угодишь, плохо было, теперь умираете от голода.
За 30 лет. В Риге не проложили ни одного километра путей. Был бесполезный проект кольцевой маршрут через ул.Сканстес, бабки украли.
Брегманы теперь решают судьбы выживающих )))
И хорошо 👍 что не построили .
И и так заводы ,фабрики , порты в подарок достались . Где это всё сейчас ? ...
Судьба этих ТриБалтийских республик уже ясна всем здравомыслящим людям . Успехов им ....
Забыть и отпустить
Ага, хорошо не успели потратить кучу бабок)
Чёто-то как-то тухло по заключительной части. А начиналось хорошо: планы проэкта, сроки, подготовительтные работы, классные кадры с документацией, картами и эскизами станций... А потом бац: недовольные жители Риги протестовали, союз распался, ну и собсно всё - кина не будет. Лайкайте и подписывайтесь..Как-будто без этого фильма я этого и не знал, что люди недовольны были и в 91 союза не стало.
Почему нельзя было подробнее развить тему закрытия проекта: там же дело далеко не в протестах и распаде союза. А в том, что было в итоге принято решение о нецелесообразности проекта по ряду причин. Каких именно - об этом стоило рассказать.
Ну так расскажите....
Ряд причин:
1) незалежність.
Окупанты как обычно беспредельничали. Хорошо, что не построили, а то сколько денег ушло бы на переименование станций
Пускай сами теперь строят)
Да! Как Рижанка тоже очень рада, что не построили такое "чудо"!
@@vitaznotina4274 Правильно, чем меньше чудес тем, лучше, а то на поддержание всех чудес в исправном состоянии подачек от ЕС может не хватить
@@ВладиславБайлов-я6у Не понимаю логику проекта если от центра до любой окраине на велосипеде и электросамокате можно поехать за 15- 20 мин!
@@vitaznotina4274 логика проекта заключалась в том, что если бы численность населения Риги росла советскими темпами, то в Риге сегодня проживало бы порядка полутора миллионов человек, а не как сейчас менее семисот. Разумеется для города со столь стремительно сокращающимся населением нет никакого смысла строить метро
Хорошо что не построили, а то бы влили туда кучу денег за зря в этих не блогодарных.
Ну, если посмотреть исторические документы, то из стран Балтии выводилось больше денег, чем вливалось, но это другой вопрос. В чем, собственно, заключается неблагодарность? Да и за что и кого благодарить-то?
@@lekslv да пипец историю не учат , а пишут как историки .
@@lekslv охуел что ли? В СССР лучше всего жили в Латвии, да и вообще в Прибалтике. Ну ничего, сейчас Латвия независимая, живут там богато, население поэтому разъезжается, заводы стоят, порты стоят, ж/д пилят за ненадобностью.
@@martinkapsapea6888 аргументируй
@@Bac9IBacuJIbeB уже писал: Балтия что в советское время жила лучше других стран советского союза, что сейчас в сравнении с теми же странами. Да, часть населения уехала в другие европейские страны из-за более высокого уровня жизни (и это логично, нет никаких преград, в Европе единый рынок труда), но это же не все население. Если ты думаешь что экономика страны держится на российском транзите и шпротах (это прям уже стереотип какой-то), то глубоко ошибаешься. Кстати, ВВП в каждой стране Балтии выше чем в той же России, где есть нефть и газ. Кстати, будь добр, используй мат уместно.
слава богам, что так и не начали. Не могу себе представить в какое чудовищное месиво это бы вылилось. Нет уж, я лучше на троллейбусе. Те же 15 минут, но удобнее:)
Да и очень дорогое обслуживание.Было интервью с Рубиксом.Он об этом говорил.
Зачем такой маленькой стране такое большое счастье.
Потому что могли позволить.
@@user-xm9ev6ye1t Нит, не могли.
А разве это счастье?
@@user-xm9ev6ye1t За счёт всесоюзного центра.
точнее обуза , содержание метро в сотни раз дороже обычного транспорта. Хорошо что эта идиотская идея не осуществилась!!!
В 1989 году в Риге проживало 915 тысяч человек, еще немного и был бы город-миллионник! А сейчас 627 тысяч и с каждым годом всё меньше, так что вероятнее метро построят в Махачкале лет через 20)
Как в Омске?
Посмотрите на развитие метро Китая.
@Идеальный Летсплейщик ideal 777 по вашей логике в России нужно больше людей и тогда заживём? Так можно открыть границы с Узбекистагом, Таджикистаном, тогда заживём. Другие как-то не хотят к нам ехать, даже сирийцы и афганцы больше через Россию в Европу ехали).
@@YYX-u7g
КОЛИЧЕСТВО ЖИТЕЛЕЙ ИМЕЕТ ПОЛОЖИТЕЛЬНОЕ ВЛИЯНИЕ, СОВЕТУЮ ПОЧИТАТЬ ЧТО НИБУДЬ НА ЭТУ ТЕМУ.
@@GCVitali не всегда. Если народа одной профессии будет слишком много, то они будут жить в нищете так как слишком много конкуренции за место работы. А другие отросли, могут не справляться с притоком и будут большие очереди в больницы, дет сады, школы итд.
Живу в Риге и мне так не хватает метро! На улице каждое утро пробки. Электричка, это единственной вид скоростного транспорта, но линии не везде и приходится добиться пешком или на общественном транспорте и это не очень то удобно
Согласен
Еслиб улучшали трамвай и сделали бы общий билет с электричкой, то проблем было бы меньше
@@deathblade2639 общий билет был, но не договорились с компенсацией льготников. Вроде разговоры на эту тему есть, но не факт, что реализуют. А вообще грех жаловаться, в Риге очень хорошая и развитая сеть ОТ с хорошим и современным подвижным составом. Другое дело есть над чем работать (создать аналог s-bach’a, развивать и продлевать трамвайную сеть).
Отличная сеть трамваев и троллейбусов. Не нужно такому красивому городу людей под землю загонять! Вся красота должна быть на виду, плюс удобней посадка на остановках а ее тратить время на спуски под землю. Про маломобильные группы вообще молчу
@@denisshyshkin6914 все было бы лучше еслиб у ригас сатиксме не было привычки влезать в скандалы с коррупцией
Слава богу ... и то им построили и это ... еще и не нравилось метро)) ну ничего.. Расскажите о проекте Реил балтика) вот увидите... там много интересного)) но увы не для местных а для военной машины НАТО) ну а так да... все для перевозок.. коих совсем нет и скоро не будет)
@Идеальный Летсплейщик ideal 777 часть построили ... идут медленно но верно
финны сами себе метро смогли построить, а СССР латышам не смог
@Идеальный Летсплейщик ideal 777 он как метро + вопросы транспортировки хорошо решает
@Идеальный Летсплейщик ideal 777 нормальный такой шестивагонный трамвай
@Идеальный Летсплейщик ideal 777 хорошо задам вопрос по другому чем хуже финский подземный трамвай который по скорости и вместимости не уступает метро ?
@Идеальный Летсплейщик ideal 777 и скорость до 120 и токоприемник снизу
@Идеальный Летсплейщик ideal 777 нет толп окупантов, ненужен и метро
Протесты: «назло бабушке отморожу уши. Не нужно нам метро, мы будем ходить пешком»
Чего бля? Скажи Самаре привет с развитием метрополитена
Теперь не о метро их мечты а выжить бы ..народ практически исчез уже ..ещё лет 20 и все ,- их можно считать по пальцам будет
Ни надейся.никуда мы ни исчезнем.вас переживем.
@@иренкар
Учи математику и изучи статистику ,через 20 лет вас уже не будет ,можно будет считать по пальцам
Вычти старых людей и пожилого возраста ,вычти уехавших в эмиграцию - они уже не вернутся обратно
Останутся маленькая часть русских и евреев а сама нация как латыши уже перешла черту невозвратного вымирания и ассимилирования
На 4 человека в латвии 1 рожденный ребенок и не факт что он будет здоровым ,и не факт что будут деньги на его лечение
Поэтому девушка ,мой тебе совет ,ты красивая и найди себе мужа и рожай много детей чтобы мне потом доказать обратное
@@boriskaru Поменяйте уже наконец методичку, надоели. Те мигранты, которых притащили во время совка, те и в основном свалили. Никто по им не плачет. И против метро протестовали не из-за экологии, а потому, что понаехали бы на стройку еще пара сотен тысяч.
@@melluzi ну теперь им на смену приезжают индусы - они куда более близкие по всем параметрам.
@@victordiam3155 посмотри национальный состав страны. Хотя чего с тебя взять..
Дословное цитирование Википедии...
Спасибо большое что заглянули к нам. Хоть и мысленно. Если бы метро было мы бы радовались по полной :)
@Audio World нам с Риги виднее как бы у нас это работало. И мы в Евросоюзе. Дыра, не дыра в бюджете, все равно деньги текут. 🙉
@Audio World
По проекту мэтро дублировал жд линии .
@Audio World
Я живу возле границы, примерно 500м от больших букв Rīga ( те самые где ī чёрточку заменили сердцем , покрасили голубой/белый , Rīgas цвета флага , кто-то перекрасил ,получилось 🇺🇦 ). До центра , 17 км на своём авто , в час пик , 30 минут , автобусом также , есть полоса общественного транспорта , на электричке 20 минут .
ideal 777 . Lietuvā , возле города Rīga , в долине реки Narva , есть плантации клубники , там скоро золотые ёршики зацветут .
@@alexyanshevics3798, ёршиком теперь повелитель гульфиков командует, по ночам, когда камеру ублажит.
Погугил на счет метро - так оказывается все метрополитены построенные в СССР приносят убытки , Все , кроме московского - оно и понятно , московское метро имеет огромный пассажиропоток ... Так что слава богу что у нас в Риге это метро не построили .
Транспорт общественный никогда в плюс не выходит, это общественное благо, которое должно содержаться за счёт субсидий государства, региона
@@kusmarchonok после того как совдепия в Прибалтике строила коммунизм но так и не построила - на общественное благо такое как "брульянтовое метро" денег ни у кого не хватит ...
@@led-l5270 НА ТВОЁ БЛАГО ТЕБЕ - ЕВРОПАК И 56,91 ОТ ЕС И ПРАВИТЕЛЬСТВА, ЦЕНА ЖИЗНИ ГРАЖДАНИНА ЛВ. А НА ПРОЕКТАХ БРИЛИАНТОВЫХ ЗАРАБОТАЛИ КОМУ НАДО, В ЭТОМ БЛАГО. НА ЦЕНТРАЛЬНОМ ВОКЗАЛЕ С 15-ГО ГОДА, УЖЕ 6 ЛЕТ, ВЕСИТ ТАБЛИЧКА, СГНИЛА УЖЕ, "СКОРО ЗДЕСЬ БУДЕТ РЭЙЛБАЛТИК".
ВОТ ТАКИЕ ДЕЛА...
цель метро - перевозить людей ! нет метро - есть пробки на дорогах и люди страдают
@@АлексейФедченко-ц4ч вот и плати из своего кармана ...
Эти перестроечные протестуны, ничего кроме омерзения и отвращения не вызывают.
тогдашние навальнята и соросята вместе с тогдашними Гретами Тунберг!
А кто любовь вызывает - наши кремлёвские седельцы и новое политбюро?
@@ВячеславАлексеев-ж9н Да!!!!
Хорошо, что не построили. Оформление станций просто отстой - в стиле Сталинской архитектуры.В Латвии другая культура. Метро был просто предлогом, в Москве больше интересовало не замерзающие порты Латвии, метро дал возможность еще больше из белорусских и русских деревень перебросить малограмотних и без профессии рабочии массы. Уже 60. -70. годы на 2 миллиона с хвостиком местных жителей Латвии (всех национальностей) привезли 700 000 человек - политика СССР: смешать, переселять и.т.д. По этому и возмущались, как в России сейчас возмущаются гастербайтерами.
Я тебя кормить не буду! Kultura! Всю семью давно перевёз заграницу! Так что скоро сама себе кеды будешь шить ))) пешком пешком...
Теперь у вас есть прекрасная возможность построить метро со своим латышским оформлением)
Вы думаете что в Советское время, метро малограмотные крестьяне строили. Может и телевышку, и телецентр на Союзные деньги зря строили. Так то, в 50-е в Риге даже своих водолазов, для очистки дна даугавы, не было, по распределению из водолазной школы в крыму присылали. Все самые передовые предприятия(микроэлектроника, радиотехника...техникумы, институты для обучения) были построены на союзные деньги, и под руководством специалистов которых в Латвии не было и не могло быть. Вообще стыдно называть людей из белорусских и др. деревень малограмотными, можно подумать что местные латышские, русские, польские хуторяне были энштейнами. А по поводу дизайна. На картинках модный тренд всего мира соответствующий 70-м годам. К тому же интерьеры создавали местные, не малограмотные архитекторы. За 30 лет, из масштабных проектов, в Риге построили южный мост и библиотеку, не могу сказать, что Национальная библиотека вписывается в атмосферу города(очень мягко сказано).
@@Doom725 Да в том то и дело, что оформлением занимались латышские архитекторы.
Мультура другая. Сталинская архитектура - лучшая! Да , было интересно, само собой. Правильно, народы надо смешать: нафиг тысячи мелких народов когда можно сделать один большой? Я за упразднение малых народов
Там метро и не нужно. Зачем? Тем более тяжёлые грунты, подвижки в которых могли привести к повреждению старого города. Интересная маска поезда на станции Аврора. Нечто среднее между номерным и "И"
павезло дурачкамъ!
И сейчас не было бы таких пробок в Риге
Смысл рассуждать о том чего не будет. Лучше подведите итоги того что сделали, а сделали немало....
ПЛАН ОСТ СОСТОЯЛСЯ . ВОТ И ВСЁ.
Slava Bogu sto i nepostroili...
Рано бога славить! Будет метро а Риге. Русской Риге!
@@alexnort7388 А в русском Омске?
А в русской Африке?
@@alexnort7388 U vraca davno bil???
@@sergemilislavskiy1160 Африку оставляю вам! По остальным позициям, разговор ещё предстоит!
Смысл в метро, если это расстояние на велосипеде и электросамокате можно поехать за 15- 20 мин?! Очередной амбициозный и экономически невыгодный проект ссср!
Не слова, сколько шло под снос исторических зданий!
Ох...и хорошо, что не построили!
В то время строили для удобства населения, а не для извлечения прибыли. Зато "шедевр" архитектуры Национальная библиотека, не амбициозный проект, а очень необходимое и красоты необыкновенной здание. Целый квартал замечательных домов для её постройки снесли.
@@ОляАз-я2н Самая дальняя точка в проекте Югла.. От центра по Бривибас 8 - 9 километров. От Центра что до Теитки (4 - 5 км), Пурвциемса (5 - 6 км), Плявниеки (6 - 7 км), что до Зиепниеккалнса (6 - 7 км) , Иманты и Золитуде (7 - 8 км).
Население сокрощается. Молодые уезжают, старые умирают. Вся надежда на,, пришлём арабов
Увы... таковы реалии современной России .
@@СашаХ-в1щ увы, демографические проблемы Латвии.......
@@margarittamargo2642 Да, в России катастрофические демографические проблемы.
@@СашаХ-в1щ прежде чем , что-то утверждать , смотрите мировые рейтинги по странам , демография. 👉 COUNTRY METERS info - Россия или любая страна , счетчик населения составлен ООН ОТДЕЛ НАРОДА НАСЕЛЕНИЯ , потом о " катастрофе " рассуждайте .
@@margarittamargo2642 Прежде чем что то писать нужно просто посмотреть в окно, и сразу все станет ясно.
Эти кретины протестовали даже против строительства рижского метро на деньги из Москвы. Теперь выклянчить у Брюсселя бабосы на проект такого масштаба удастся не раньше, чем развалится ЕС, т.е. никогда.
А нам то с вами какая печаль? Люди хотят жить без нас, так чего навязывать свои удушающие объятия?
@@ВячеславАлексеев-ж9н Я где-то кому-то "навязывал удушающие объятия"? Вы бредите.
это национальная черта: если можно что-то урвать на халяву, то надо брать, не смотря ни на то, надо тебе оно или нет? Риги метро не надо априори (дороговизна проекта и содержания из-за грунтовых вод и болотистой местности; не возможность обеспечения оптимального пассажиропотока, город и без того компактный с сильно развитой сетью общественного транспорта). И протестовали тогда по большей части против миграции десятков тысяч рабочих и их семей. Так что свою оценку ("эти кретины") населения Риги и их нужд можешь запихнуть себе куда по глубже.
@@lekslv Национальная черта, хе-хе?! В таком случае гордым и принципиальным латышам давно пора вернуть миллиарды евро субсидий, полученных из Брюсселя в обмен на лояльность и русофобию.
@@johngalt1448 ну, в европейских грантах/фондах/субсидиях вы профан. Каждая страна ЕС вносит деньги в общий бюджет, Латвия в том числе. И.к. у нас ещё есть над чем работать, денег мы получаем больше, чем даём. Но вот основной принцип распределения софинансирования такой: страна подготовливает проекты (реконструкция дорог, восстановление культурного наследия, утепление жилых домов, развитие инфраструктуры, покупка зелёного транспорта (трамваи, электрички, водородный транспорт итд), финансирование некоммерческих организаций, цифровитизация итд. Если проект подходит под критерии (уменьшение теплопотерь, улучшение среды, экологии и уровня жизни, прозрачность закупок), то тогда Европа даёт до 85% от стоимости проекта. То есть деньги дают на то, что нам нужно.
Кстати, по культурным проектам Россия и Беларусь так же получали деньги. Что тут плохого? Причем дотации не превышают нескольких процентов от ВВП.
Что касается русофобии - так её по большей части и создают такие как ты, в стране нет таких проблем. На русском тебя и обслужат в магазине, и у врача, и в налоговой. На русском есть и гос. СМИ (русская служба новостей, радио и порталы), и частные. В Риге треть радиостанций на русском, реклама на 2 языках. Хотя таким как ты нет смысла что-то говорить, у вас методичка вместо мозга и совести.
Ах эти плохие оккупанты, метро, мосты, предприятия строили, прямо как оккупанты других стран.
Небыло бы окупантов, метро и не нужно бы было. Вот в Копенхагене окупантов небыло, и там тоже метро только в 2002 году открыли. А остальное, что окупанты тут нагадили, построеным точно нелзя назвать, это безобразия, а не архитектура, это всё сносить надо, чтобы привести всё в более менее приличный вид.
@@BoneyMB не сказал бы что сносить, как минимум реновировать то точно можно.
Это кровавые коммунистические предприятия, свободной демократической Латвии они не нужны)
@@BoneyMB Imenno, sami ""stroiteli""teper ne hotjat zhitj v etih raionah i starajutsa pereselitsa v te starije prigorodi,kotorih ne izgadili, gde chisto i krasivo. A uprjoki,chto za 30 let ""nichego"" licemerni- posle takogo komunisticheskogo experimenta Baltija ochenj na urovne
Так оккупанты не рижанам метро строили, они себе в Риге хотели построить. А в итоге даже у нас в Питере одну станцию в год могут осилить, и то с протечками и неработающими эскалаторами
Депопуляция, деиндустриализация, деградация и подачки от Брюсселя- вот результат 30 лет независимости Прибалтийских стран. Браво!
Читал недавно историю Риги - там автор упомянул о том, что с древних времён дома строили без погребов и подвалов по причине высоких грунтовых вод, типа на болоте строили. Если это так, то метро в копеечку бы вылилось - морозить пришлось бы не только при строительстве, а и в режиме эксплуатации , если бы построили.
Косвенно на это указывает отсутствие заглублённых погребов у крестьян - погреба совсем не высокие с насыпным холмом
tak i bilo, delali ekspertizi i eto priznali... no takoje otlichnoje video, chtob opjatj izvergatj - tupijci! barani! seldzhuki! do nas na dereve sideli! Nu upivaites, na zdorovje
Осподя, там город от горшка два вершка, притом многочисленными и с достаточно свободными улицами - ему метро, пустая трата огромных денег. А сейчас, наверное, линия в 10 станций будет дороже, чем вся Латвия.
Боже, спасибо, что мы отстояли и нам так и не построили метро. Оно и тогда не нужно было, а сейчас и подавно. А ещё и снос зданий?! Это издёвка. Не, нам метро не нужно.
вам дуракам ничего не нужно
@@яюль Дураки - это вы - выпилили в своей мск все троллейбусные линии, почти все трамваи чуть не уничтожили, сколько рек в мск под асфальт закатали, лишь бы машинам больше места было, не думая о доступной среде обитания вообще. А что творится в других городах за мкадом, я вообще молчу - 18, 19 век на минималках. Цивилизация до туда так и не дошла. Люди живут в бараках-времянках. А нам достаточно и наземного транспорта без вашего стремления всё уничтожить. Если ты не услышал (-а), то тут сказали, что несколько зданий хотели для этого убожества снести. И зачем нам это нужно? А у себя вы сносите культурные объекты, как вы это любите, сколько хотите - вредители!
Метро не нужно, типа здания сносить надо? Ну сейчас посмотрим, сколько всего снесут строя рельсы реалболтик - для быстрой переброски натовского контингента!
@@jelenanoskova3288 Проект раил балтик доступен! Ознакомся... исторических здании под снос нет. Был спор на счет одного маленького моста в Агенскалнсе. Из за возвышения жителей, пошли в обход историческому микрорайону.
Спасибо ,что услышал !
Какое метро в Риге, кому на нём ездить? На 30 процентов сократилось население с 91 года.
В Латвии скоро и железной дороги не будет, Россия открыла порт в Усть-Луге, возить по латвийским железным дорогам нечего. Аналогичная ситуация в Литве. ЕС в деньгах на строительство и содержание жд магистрали Таллин - Берлин (или Брюссель?) категорически отказал.
хм, а в Эстонии и Литве вовсю строят Rail Baltica
@@Mediaflashmob Так Rail Baltica и Латвии строят.
Это ботам все, что хорошое с Балтийскими странами, как красная тряпка для быка! Им же жизненно необходимо унизить других, что себя побогаче и по важней почуствовать.
@@vitaznotina4274 ну значит, года через 3 построят. Вы в Эстонии были?
@@Mediaflashmob Обижаешь сосед! Конечно... и не раз.
@@vitaznotina4274 как ощущения, атмосфера?)
7:03 станция очень напоминает Петербургский "Обводный канал" с некоторыми отличиями
Привет от рижанина )
Эскизы вижу впервые, хотя слышал
На мосту OŠKALNI по третьему ряду до сих пор лежат неиспользуемые рельсы, вроде планировался трамвай, но на эскизах эта станция присутствует, может, должен был идти метротрам?
Нет это и метро не как не относится, там в пучик или пливки, точно уже и не помню, собирались трамвай пустить. А когда мост строили уже это учитывали. Мост возле VEFа тоже собирались до саркандаугавы дотянуть Но как сам знаешь только в 2000 до чекура добили 240метров осилили достроить :) Потом еше около 20 метров
Я слышал теорию, что эти рельсы были для неких зениток для защиты моста в случае чего.
@@dimon-livansky Кто в здравом уме поставит зенитки та тот объект который бомбят??? Ты хоть сам подумай!!!
@@ДмитрийКостенко-ч3х а на случай дождя или снега?!
Юрий опять во всём виноват!
Вряд ли оно будет построено, по крайней мере в ближайшие пол века.
...в ближайшие пол века Рига превратится в поселок городского типа ...(((
@@markgershkovitch7393 да так к этому идём.
@@markgershkovitch7393 И это замечательно! Если в городе летним вечером бегают ежи и белки, а при въезде в город со стороны аэропорта на твое авто с обочины наблюдает косуля, значит с воздухом тут всё в порядке.
@@valdisorlovskis7381 только город такими темпами постепенно превратится в деревню. В нормальных странах есть урбанизированный город и провинция, где можно от этого отдохнуть, но латыши в Латвии хотят всю страну сделать провинцией.
@@valdisorlovskis7381 ну ну )) в NYC белки,еноты и олени бегают уже последние лет 60 , только вот почему то смертность от онкологии в NYC на первом месте в US ... ты головой иногда думай , а не только в нее ешь ...
Короче банально не успели. Нашлись мелочные причины и крах системы, только за счёт который и возможно было масштабное строительство в принципе.
Спасибо властям которые ссср развалили
Там окуратный красивый маленький город
Если в Одессе из-за ее растянутости метро ещё куда не шло , то в Риге он был бы как в Днепре
в Днепре строят продолжение метро
@@vasiya_01 так , а толку его достраивать , за эти деньги можно было нормальный трамвай сделать в Днепре
@@igor3403 толк когда город стоит в пробках и транспорт едет забитым и при этом стоит мавзолейная очередь на атобус чтоб добраться домой. кроме того откопаные тонели угрожают городу техногенной катострофой если метро не закончить
Кольцевую ветку,по спирали,можно было замутить.Включите фантазию.
Рига - какой угодно город, но только не маленький!
Жаль что не построили метро от вокзала до Усть-Двинска,а то Пурчик и Плявниеки летом забивают своими тушками 3 автобус до пляжа )))
а остальное время кто бы проплачивал? из налогов простых смертных?
У поссовет все на халяву... Иждивенец и в африке остается иждивенцем!
Мне живя в Риге от токова метро толку НОЛЬ! Закончили бы лучше четвертый этап строительства Южного моста в обход Риги! А то можно подумать что сегодня рабочие места в историческом центе тольо и пихают!
Теперь у нас только сокращают транспорт. Прямо на моих глазах с 90х по сегодняшний день. А причина бональна денег нету это само собой но все ещё проще. Народу нехрена нету. Всё сваливать начали в 90е Сейчас в Риге как в деревне. А иза барано вируса как вымерла страна.
Сваливают потому что у них есть образование, чего то, что у тебя похоже нет.
@@ДартКсенос да не сваливают все подряд. И с вышками и без средней школы. Чтобы мыть толчки убирать квартиры работать на стройки латвийской образование некому нахрен не нужно!!! Так что образованный ты наш не отвлекайся мой, строй, убирай. ;)
Зато вы в составе европейского союза.....
Гордитесь!!
@@МиклухоМаклай-п7у Ту гордится нечему больше минусов чем плюсов, и чем дальше тем больше минусов
@@ДмитрийКостенко-ч3х я и иронизирую по этому поводу)
Зачем селюкам метро....
Пусть на телегах ездят. Это очень экологично.
да незачем. они на лондоском ездят) кто хочет зарабатывть
*_Вся Рига, вместе с иже с ней Прибалтиками и есть один нереализованный проект_* ....
Скоро на телегах ездить будут,метро!!
4:43 Минские метростроевцы за лет 10 может и построили-бы🤡
@Идеальный Летсплейщик ideal 777 Спустя 6 лет…
@Идеальный Летсплейщик ideal 777 Напоминает темпы строительства метро в России.
@Идеальный Летсплейщик ideal 777 которая нахер сейчас никому не нужна. вы потоки по ней видели или неместный?)
@@ЭлиасЛ Метро Екатеринбурга, планируют новые ветки уже лет так 20
Ну это при СССР наверное хотели строить.
Да что вы говорит. А я вот кстати ни разу не догадался, что речь шла в временах ссср., настолько это было неочевидно в этом видео. Я то был уверен, что вот вот щаст построят, только вот лопатчики яму выкопают в моём дворе, рельсы проложуть и готово. Но тут бац - каранавирус планы попортил.
А ты офигенно догадливая.
Надеюсь что все проекты будут реализованы !!!!!!!!
Уже! В Берлине есть метро и есть латыши))))
Гиперлуп в помощь :-)))
@Сергей Геленджикский Как и русским уежающим в Корею, Китай и прочие страны
@Сергей Геленджикский не завидуй
@Сергей Геленджикский не знаю на какой окраине ты живешь, я живу в столице своей родины.