Να ξέρεις... η μάτι είναι αλλιώς γλωσσοφαγιά... εμένα από μάτι με κόλλησε το 97 πρώτη μέρα που το πήρα το town mate σε ανηφόρα και πίσω μου στο ένα μέτρο είχα τουριστικό λεωφορείο...ξέρω μια προσευχή να σου δώσω... είναι καλή!!... εκτός αν δεν έχεις άλλο project και μας πουλάς παπά για τα views
Δεν έχω άλλο πρότζεκτ??? Ιιιιιιιι μακρυά από μένα τέτοια πράματα! Μάτι είναι Κώστα μου. Μάτι το γαμ***νο! Γλωσσοφαγια που να του καεί το βίντεο του μαλάκα που με τρώει!
@@zezeNoPro αν περιμένεις να του καεί το βίντεο την έχεις δύσκολα...το βίντεο στην καλύτερη είναι στο πατάρι... παίξε με κάτι άλλο ....το ρούτερ, το λάπτοπ...το καλύτερο είναι "δίσκο πλατό της γυναίκας σου το αμάξι" και το χέρι στην τσέπη και γκρίνια για το αμάξι που διάλεξε και τον ταξιτζή.... καλό σας βράδυ και καλή μας χρόνια αγόρι..
ξερω ειναι αργα αλλα αυτο που ανοιγοκλεινεις στο καρμπυρατερ ειναι το choke που ειναι να το εχεις κλειστο οταν ειναι κρυο το μηχανακι και οταν ζεσταθει να το ανοιξεις, επισης εχω και εγω sheng way και θελει ΕΠΙΓΟΝΤΩΣ φιλτροχοανη και η βιδα της βενζινης 1,5 στροφες εξω
Ένα μοτέρ είναι φυσικό πάντα όταν αλλάζεις τα μεταλα του μέσα στο μοτέρ για κάποια ώρα αρκετή από εκεί και μετά αν δεν σταματήσει να καπνίζει μετά από το πρώτο 2ωρο εχει θεμα
Στο καπάκι που κλείνει τελευταίο στη. Κεφάλι τη εξωτερικό έχει ένα χ στην μέση φαγωσετο και θα είναι εντάξει τα κοκοράκια χτυπάνε πάνω σε αυτό (akis Rizos )😉
Να σε ρωτισω, επειδη δεν μπορεσα να προσεξω στο video, το μπουζονι του λαδιου οδηγο εχει ; (Οδηγο εννοω ενα πιρακι π ανοιγουν υα χειλια του στο τελος )
Τα ελατήρια τα πίσω του λαδιού αν είναι καινούρια αποκλείεται να κάψει λάδι τα άλλα δύο και ανάποδα να τα βάλεις δεν παίζει ρόλο στο λάδι, το πιο μαύρο ελατήρια να θυμάσαι ότι μπαίνει πάντα στη μέση.
καλά τα λες , μπορεί ξε μπορεί το σωστό είναι ότι πρέπει να φάει το εσωτερικό Χ από το καπάκι , την εχω πάθει και εγώ από αυτή τι μαλάκια και είχα δέση και λύση το μοτερ πόσες φόρες για να δω τι παίζει , και τελικά ήτανε αυτή η μαλάκια που ούτε σου πάει το μυαλό ..
Δεν έχεις χάσει κάτι. Είχα φάει τόση ταλαιπωρία τότε με αυτό το μοτέρ(πρέπει να το έλυσα και να το ξαναεδεσα τουλάχιστον 20 φορές, χωρίς πλάκα) που όταν τελικά το έδεσα και δούλεψε σωστά, είχα ξενερώσει τόσο πολύ που δεν το έκανα βίντεο. Τώρα είναι πάνω στο rat cub, έχω βγάλει τα ρολερ γιατί δεν δούλευαν σωστά, και πάει αρκετά καλά, χωρίς όμως να έχω κανει μετρήσεις.
@@zezeNoPro πω φίλε, το έχω περάσει και εγώ αυτό, με το ίδιο μοτέρ σε 50 χιλιοστά, είναι το μόνο μοτέρ που είναι 4χρονο και λειτουργεί σαν 2χρονο από το λάδι που καίει. Ο λόγος? Ένα απλό service με αλλαγές απαραίτητα στις τσιμουχες- φλατζες, και όταν βγήκε - μπήκε ο κύλινδρος με τα ελατήρια, μπήκαν με τέτοιο τρόπο που άφηναν το λάδι να περάσει, "λόγο τριβής είχε κάνει το σχήμα από κύκλο σε οβαλ στο κυλινδροπιστονο" (λόγια μηχανικού που του το άφησα να το δέσει - λύσει μόνο), και αντίστοιχα σε δέσιμο λύσιμο το honda ax. Σε νιώθω ακριβός, αυτή η ξενερα δύσκολα φεύγει μετά από τόσες εργατοώρες πάνω στο μοτέρ, και να μην δουλεύει.
Καλησπέρα. Τα αδειασα, έβαλα κάποια άλλα μεταχειρισμένα λάδια που είχα, έδωσα καμία 15αρια μανιβελιες χωρίς να το βάλω μπροστά (με βγαλμένο το μπουζί, να μην έχει συμπίεση και κουραστω 😄) κατά έβγαλα. Επανέλαβα άλλη μια με μεταχειρισμένα λάδια και αφού τα πέταξα και αυτά, έβαλα καινούργιο λαδάκι και ολα μια χαρά
Μάλλον φταίει που έβαλες τα ελατήρια ανάποδα επειδή το πρώτο λειτουργεί ως συμπίεσης και το 2ο μαζί με το 3 ως ξύστρα για το λάδι για να μην το περνάει στον θάλαμο καύσης
www.ebay.com/itm/Turbo-VZ21-RHB31-for-Small-Engine-100HP-Rhino-Motorcycle-ATV-UTV-500cc-660cc/254245053719?hash=item3b322fa517:g:hakAAOSwLVZVg96k Έχει ακριβύνει...
Όταν φτιάχνεις ένα μοτέρ στην αρχή θα πετάει λάδια από πίσω.. για κάποια ώρα Τώρα ρε φίλε για ποιον λόγο να βάλεις μαμά εξάτμιση σε 56;; Δεν ξέρεις πόσο το μπούκωνεις.. πάρε μια βπρ μεταχειρισμένη η μια απιντο άμα θες καινούρια για να ανασαίνει λίγο το παπί ρε φίλε.. η πες πως θες μια εξάτμιση για αυτά τα χιλιοστά .. δεν έπρεπε να βάλεις καθόλου εξάτμιση πιστεύω τώρα για να δεις άμα δουλεύει. Από καρμπυρατέρ πιστεύω η καλύτερη επιλογή είναι ένα 28
Μάλλον δεν προσέχεις τι βλέπεις: από την αρχή αυτής της ιστορίας λέω ότι ΔΕΝ ΕΊΜΑΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΊΑΣ, ΔΕΝ ΞΈΡΩ ΤΙ ΚΆΝΩ!! ΕΊΜΑΙ ΑΥΤΟΔΊΔΑΚΤΟΣ. ΝΑΙ, ΕΊΜΑΙ ΑΣΧΕΤΟΣ! 😎
@@zezeNoPro δεν είναι και η καλύτερη ποιότητα βγαίνουν και μερικές σκαρτες δεν ξέρω ακριβώς τι φτεει αλλά εμένα μπερδεύε λόγο της κεφαλής και έτρεχε έτσι το λάδι μέχρι που έβαλα την μαμά και δούλευε τέλεια!!
@@ΜιχάληςΚωβαιος δεν ξέρω αν είναι θέμα ποιότητας. Σίγουρα η ποιότητα παίζει τον ρόλο της. Νομίζω ότι είναι ένας συνδυασμός πραγμάτων: οι CDI κεφαλές είναι φτιαγμένες για τα lifan. Τα lifan , έχουν λιγάκι μετατοπισμένα μπουζόνια - ίσως για να μπορούν πιο εύκολα να φτάσουν τα 125 cc με μια σχετική αξιοπιστία για την φλάντζα(?). Ο κύλινδρος μου είναι astrea και η κεφαλή CDI για lifan 125 (δεν είναι του 50αρικου, είναι λίγο πιο ακριβή για να πετύχω λίγο καλύτερη ποιότητα). Η σαφώς κατώτερη ποιότητα κατασκευής από την honda και η μικροδιαφορές μεταξύ τους δημιουργούν το πρόβλημα κατά την γνώμη μου. Με λίγη (!) προσπάθεια θεωρώ ότι θα το πετύχω
@@zezeNoPro συνέχισε ελπίζω να το καταφέρεις και να βγω λανθασμένος Γιατί είνάι κρίμα να επιβεβαιώθω ότι πουλάν ανταλλακτικά καινούρια και είνάι άχρηστα καλή ΕΠΥΤΙΧΕΙΑ φίλε μ θα περιμένω να δω το από τέλεσαν σε ένα ακόμα βίντεο σου
Να ξέρεις... η μάτι είναι αλλιώς γλωσσοφαγιά... εμένα από μάτι με κόλλησε το 97 πρώτη μέρα που το πήρα το town mate σε ανηφόρα και πίσω μου στο ένα μέτρο είχα τουριστικό λεωφορείο...ξέρω μια προσευχή να σου δώσω... είναι καλή!!... εκτός αν δεν έχεις άλλο project και μας πουλάς παπά για τα views
Δεν έχω άλλο πρότζεκτ???
Ιιιιιιιι μακρυά από μένα τέτοια πράματα!
Μάτι είναι Κώστα μου. Μάτι το γαμ***νο!
Γλωσσοφαγια που να του καεί το βίντεο του μαλάκα που με τρώει!
@@zezeNoPro αν περιμένεις να του καεί το βίντεο την έχεις δύσκολα...το βίντεο στην καλύτερη είναι στο πατάρι... παίξε με κάτι άλλο ....το ρούτερ, το λάπτοπ...το καλύτερο είναι "δίσκο πλατό της γυναίκας σου το αμάξι" και το χέρι στην τσέπη και γκρίνια για το αμάξι που διάλεξε και τον ταξιτζή.... καλό σας βράδυ και καλή μας χρόνια αγόρι..
Κινητήρ από γαϊκούδζα.
Ευχαριστώ φυλέ.
Ο ορισμός του "Εεεε φιλαράκι! Με το λάδι σου καίει και λίγη βενζίνη!"
Τέλειο το μοτέρ
ξερω ειναι αργα αλλα αυτο που ανοιγοκλεινεις στο καρμπυρατερ ειναι το choke που ειναι να το εχεις κλειστο οταν ειναι κρυο το μηχανακι και οταν ζεσταθει να το ανοιξεις, επισης εχω και εγω sheng way και θελει ΕΠΙΓΟΝΤΩΣ φιλτροχοανη και η βιδα της βενζινης 1,5 στροφες εξω
Ένα μοτέρ είναι φυσικό πάντα όταν αλλάζεις τα μεταλα του μέσα στο μοτέρ για κάποια ώρα αρκετή από εκεί και μετά αν δεν σταματήσει να καπνίζει μετά από το πρώτο 2ωρο εχει θεμα
Για κάποια αρκετή ώρα να καπνίζει....... Μπερδεφτικα σγνμ
15 lepta max. K oxi toso poly...
Στο καπάκι που κλείνει τελευταίο στη. Κεφάλι τη εξωτερικό έχει ένα χ στην μέση φαγωσετο και θα είναι εντάξει τα κοκοράκια χτυπάνε πάνω σε αυτό (akis Rizos )😉
Να σε ρωτισω, επειδη δεν μπορεσα να προσεξω στο video, το μπουζονι του λαδιου οδηγο εχει ;
(Οδηγο εννοω ενα πιρακι π ανοιγουν υα χειλια του στο τελος )
Τα ελατήρια τα πίσω του λαδιού αν είναι καινούρια αποκλείεται να κάψει λάδι τα άλλα δύο και ανάποδα να τα βάλεις δεν παίζει ρόλο στο λάδι, το πιο μαύρο ελατήρια να θυμάσαι ότι μπαίνει πάντα στη μέση.
Φίλε το glx που έχεις πόσα κυβικά είναι έχεις ανοίξει καρτερ και πόσα κυβικά το έκανες
Ο θόρυβος που ακούς όταν είναι σφηγμενει η κεφαλή μπορεί να βρίσκουν τα κοκοράκια στο καπάκι
καλά τα λες , μπορεί ξε μπορεί το σωστό είναι ότι πρέπει να φάει το εσωτερικό Χ από το καπάκι , την εχω πάθει και εγώ από αυτή τι μαλάκια και είχα δέση και λύση το μοτερ πόσες φόρες για να δω τι παίζει , και τελικά ήτανε αυτή η μαλάκια που ούτε σου πάει το μυαλό ..
Πολυ καλα edit και ροή, πολύ ενδιαφέρων η διαδικάσια! Δεν εχει βγεί Part 6 ή κάτι εχω χάσει?
Δεν έχεις χάσει κάτι. Είχα φάει τόση ταλαιπωρία τότε με αυτό το μοτέρ(πρέπει να το έλυσα και να το ξαναεδεσα τουλάχιστον 20 φορές, χωρίς πλάκα) που όταν τελικά το έδεσα και δούλεψε σωστά, είχα ξενερώσει τόσο πολύ που δεν το έκανα βίντεο.
Τώρα είναι πάνω στο rat cub, έχω βγάλει τα ρολερ γιατί δεν δούλευαν σωστά, και πάει αρκετά καλά, χωρίς όμως να έχω κανει μετρήσεις.
@@zezeNoPro πω φίλε, το έχω περάσει και εγώ αυτό, με το ίδιο μοτέρ σε 50 χιλιοστά, είναι το μόνο μοτέρ που είναι 4χρονο και λειτουργεί σαν 2χρονο από το λάδι που καίει. Ο λόγος? Ένα απλό service με αλλαγές απαραίτητα στις τσιμουχες- φλατζες, και όταν βγήκε - μπήκε ο κύλινδρος με τα ελατήρια, μπήκαν με τέτοιο τρόπο που άφηναν το λάδι να περάσει, "λόγο τριβής είχε κάνει το σχήμα από κύκλο σε οβαλ στο κυλινδροπιστονο" (λόγια μηχανικού που του το άφησα να το δέσει - λύσει μόνο), και αντίστοιχα σε δέσιμο λύσιμο το honda ax. Σε νιώθω ακριβός, αυτή η ξενερα δύσκολα φεύγει μετά από τόσες εργατοώρες πάνω στο μοτέρ, και να μην δουλεύει.
22:15 κλαιωωω
21:17κλαιωωωx2
Καλησπέρα zeze μετά από την βροχή το μηχανάκι μου πήρε νερό στα λάδια θυμάμαι είχες πάθει το ίδιο σε ένα βίντεο μήπως θυμάσαι τι είχες καινει😂9?
Καλησπέρα. Τα αδειασα, έβαλα κάποια άλλα μεταχειρισμένα λάδια που είχα, έδωσα καμία 15αρια μανιβελιες χωρίς να το βάλω μπροστά (με βγαλμένο το μπουζί, να μην έχει συμπίεση και κουραστω 😄) κατά έβγαλα. Επανέλαβα άλλη μια με μεταχειρισμένα λάδια και αφού τα πέταξα και αυτά, έβαλα καινούργιο λαδάκι και ολα μια χαρά
@@zezeNoPro εγώ γιατί το έχω κάνει 3 φορές και με καινούργια και μου φαίνεται ότι ακόμα βγαίνουν νερομενα;😂
Αυτο με τα ελατηρια εννοει τα στρογγυλα σιδερακια που βαζεις στο πιστονι;
👍
Ρε φίλε να ρωτήσω κάτι δεν βγενει η καμπάνα από το c50 και σαν να έχουν κολλήσει η βηδες αυτό το σφιροκατσαβιδο που το πήρες
Αν εννοείς το παλμικο κατσαβίδι μπαταρίας, το έχω πάρει από τα Lidl.
ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ ΛΑΔΙ ΕΒΓΑΖΕ ΚΑΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΑΛΙΑ ΕΞΑΤΜΙΣΗ ΒΑΛΕ ΜΠΡΟΣ ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΔΕΙΣ
ΑΛΛΑΞΕ ΤΟ ΟΡΙΝΚ ΠΟΥ ΤΡΕΧΕΙ ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ ΟΚ
Έβαλα ρε Πάνο! Εβαλα και χωρίς την εξάτμιση! Αλλά όπως είπα και στο τέλος, είχα βάλει και τα ελατήρια ανάποδα γαμωτ....! Το Νο1 2ο και το Νο2 1ο...
Μάλλον φταίει που έβαλες τα ελατήρια ανάποδα επειδή το πρώτο λειτουργεί ως συμπίεσης και το 2ο μαζί με το 3 ως ξύστρα για το λάδι για να μην το περνάει στον θάλαμο καύσης
Είδα όλο το βίντεο δεν το παρατήρησα αυτό που είπες οκ φίλε μ
@@KATSANTONISTEAM sorry δεν το διευκρίνισα: εκτός βίντεο το έκανα 😔
Η φίσα για την οποία ρωτάει δεν είναι το ρελέ;
Με τι εργαλείο άνοιξες τις τρύπες στην φλάντζα ;
Με dremel 😉
@@zezeNoPro χάνει λάδι από εκεί το τσιμουχακι και περνάει στον χώρο καύσης ... Τι φλάντζα να βάλω ; 56μμ είναι
Έλα Γιώργηηηηηη αλλά επίπεδα πρόσφυσης!
😂😂😂
Piston slap. Ακούγεται.
Είναι 130сс
Έχω κινέζα 110сс - max 90 km/ch.
Τα μοτερ άστρα τεριαζουν σε ιννοβα???
Δεν νομίζω. Δεν το ξέρω όμως
Οχι έχουν άλλες βάσεις
η φυσα ειναι για το ρελε της μιζας
Tay nghề còn non 😀
Τα c50 μέχρι πόσα κυβικά γηνετε
Μέχρι πόσα κυβικά γηνετε να ανοίξει
❤
Φίλε καλησπέρα. Η κεφαλή εί άι την έχω πάθη και εγώ!!
Esta bueno! Pero podría armar un banco de pruebas
τελικα τι απεγινε αυτο το project?
Έχει γίνει 54Χ54 και το έχω βάλει στο rat cub 😉
@@zezeNoPro α μπραβο αυτο ειναι καλο υπαρχει σχετικο βιντεο μπηκαν οι οδηγοι οκ;
Ρε φίλε κάνε μου μία χάρη γιατί ψάχνω σαν τρελός.. από που αγόρασες την τουρμπίνα σε παρακαλώ πες μου
www.ebay.com/itm/Turbo-VZ21-RHB31-for-Small-Engine-100HP-Rhino-Motorcycle-ATV-UTV-500cc-660cc/254245053719?hash=item3b322fa517:g:hakAAOSwLVZVg96k
Έχει ακριβύνει...
zeze NoPro Σε ευχαριστώ πολύ φίλε συνέχισε την καλή δουλειά είσαι παράδειγμα
Εδώ λέει για 600cc. Και 100+ άλογα για να δουλέψει σωστά.
Αν. Έχεις. Βάλει. Ρολλερ. Βγάλε. Το. Καπάκι. Εμπρός. Φάε. Με. Το. Τρέμει. Από. Μέσα. Τα. Χιαστη. Και. Έτοιμο. Βρησκουν. Τα. Ρολλερ
Με αυτήν την εξάτμιση δεν κάνεις δουλεια το ίδιο και με το καρμπ
Ποτε θα μαθουμε τι εγινε τελικα
Όταν μάθω και εγώ 😂😂
Τ εννοείς οταν λες 54επι56
Ta xiliosta apto strofalompielo kai to kulindrompistono to vgenei kapou sta 130 cc
@@eikeifortiseven_tv393 πάρα λίγο 133 😉
Όταν φτιάχνεις ένα μοτέρ στην αρχή θα πετάει λάδια από πίσω.. για κάποια ώρα
Τώρα ρε φίλε για ποιον λόγο να βάλεις μαμά εξάτμιση σε 56;; Δεν ξέρεις πόσο το μπούκωνεις.. πάρε μια βπρ μεταχειρισμένη η μια απιντο άμα θες καινούρια για να ανασαίνει λίγο το παπί ρε φίλε.. η πες πως θες μια εξάτμιση για αυτά τα χιλιοστά .. δεν έπρεπε να βάλεις καθόλου εξάτμιση πιστεύω τώρα για να δεις άμα δουλεύει. Από καρμπυρατέρ πιστεύω η καλύτερη επιλογή είναι ένα 28
56μμ με μαμά εξάτμιση?
και μαμά ιμιτασιόν καρμπ 17αρι
Χαχαχαχαχα τα ελατήρια ρε έβαλες ανάποδα;Όχι θα νομίζουμε σίγουρα το κάνεις επίτηδες 😅😅😅
Ρε μλκ δεν το πιστεύω πόσες μλκιες έχω κάνει και πόσες στραβές μου έχουν κάτσει! Κυριολεκτικά σε δουλειά να βρισκόμαστε.....
Τελικά με το μοτέρ τι έγινε ??
Το έκανα 54 Χ 54 και τώρα προσπαθώ να το τουρμπισω
@@zezeNoPro σκέφτομαι για 56χ54 φυσικά και δεν θα το φτιάξω εγώ..θα έχω θέμα λες?
Πραγματικα τελειως ασχετος ομως...μην το παρεις με κακια απλα ετσι ειναι!
Μάλλον δεν προσέχεις τι βλέπεις: από την αρχή αυτής της ιστορίας λέω ότι ΔΕΝ ΕΊΜΑΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΊΑΣ, ΔΕΝ ΞΈΡΩ ΤΙ ΚΆΝΩ!! ΕΊΜΑΙ ΑΥΤΟΔΊΔΑΚΤΟΣ.
ΝΑΙ, ΕΊΜΑΙ ΑΣΧΕΤΟΣ!
😎
Ρε μάγκες η εξατμηση είναι τριπια η μου φενεται
όλες οι εργοστασιακες και ιμιτασιόν εξατμίσεις "φρατζόλες" έχουν μια τρυπίτσα από κάτω για να στραγγίζουν τυχόν υγρασίες 😉
Τα 120 χιλιόμετρα πρέπει να τα πιάνει για πλάκα... Χαχαα
Γεια σου μαστορα ζεζε
Έλα Γιώργηηη
Αλαξε την κεφαλή δεν φταίει το ορινκ
Ναι αλλά τι φταίει στην κεφαλή?
@@zezeNoPro δεν είναι και η καλύτερη ποιότητα βγαίνουν και μερικές σκαρτες δεν ξέρω ακριβώς τι φτεει αλλά εμένα μπερδεύε λόγο της κεφαλής και έτρεχε έτσι το λάδι μέχρι που έβαλα την μαμά και δούλευε τέλεια!!
@@ΜιχάληςΚωβαιος δεν ξέρω αν είναι θέμα ποιότητας. Σίγουρα η ποιότητα παίζει τον ρόλο της. Νομίζω ότι είναι ένας συνδυασμός πραγμάτων: οι CDI κεφαλές είναι φτιαγμένες για τα lifan. Τα lifan , έχουν λιγάκι μετατοπισμένα μπουζόνια - ίσως για να μπορούν πιο εύκολα να φτάσουν τα 125 cc με μια σχετική αξιοπιστία για την φλάντζα(?). Ο κύλινδρος μου είναι astrea και η κεφαλή CDI για lifan 125 (δεν είναι του 50αρικου, είναι λίγο πιο ακριβή για να πετύχω λίγο καλύτερη ποιότητα). Η σαφώς κατώτερη ποιότητα κατασκευής από την honda και η μικροδιαφορές μεταξύ τους δημιουργούν το πρόβλημα κατά την γνώμη μου. Με λίγη (!) προσπάθεια θεωρώ ότι θα το πετύχω
@@zezeNoPro συνέχισε ελπίζω να το καταφέρεις και να βγω λανθασμένος Γιατί είνάι κρίμα να επιβεβαιώθω ότι πουλάν ανταλλακτικά καινούρια και είνάι άχρηστα καλή ΕΠΥΤΙΧΕΙΑ φίλε μ θα περιμένω να δω το από τέλεσαν σε ένα ακόμα βίντεο σου
φιλε δες κοκορακια η καδενα οι βαλβιδες δεν χτυπανε στο εμβολο
Χα χα πρώτος στης προβολες 😂🔫
Katarameno moterr 😂😂
Ρε φιλε τιρανιεσε αδικα πετα ενα λιφαν πανο 110 ναβρεις τιν υγειασου τιν εφαγες αυτιν τι μηχανι.πετατιν.
Πάντο σε μάστορα να ησυχασεις
και τι θα βλέπεις μετά ρε Χρήστο
Πολύ ντουμάνι ρε παιδί μου
Axronisto
Μόνο τουρμπο
Φιλε εαν δεν ξερεις αστο το αθλιμα τσαμπα λευτα χαλας
Ντουμανιιι😂
😍