Обзор TATRA 815 | Автомобиль ПОСТАПОКАЛИПСИСА
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- В непростой и опасный для всей планеты период я взял на себя смелость рассказать о самой подходящей для мира постапокалипсиса машине - грузовик-вездеход TATRA 815 Следи за мной в Инстаграм: bit.ly/2DlUG51 Подписывайся на наш канал TH-cam: bit.ly/3aNOyRR Возможно, в будущем именно эта машина спасет вам жизнь…
А если серьезно, у Татры богатая и интересная история, которой я очень хочу с вами поделиться. В этом ролике я расскажу вам, откуда взялась эта машина, как ее использовали, и в чем ее особенности. Также мы поднимем кабину и кузов, дабы детально рассмотреть, что у нее внутри.
Ну а в конце ролика, вы услышите самое интересно: сколько зарабатывает Татра. Реальные цифры, никакого мухлежа.
Напоследок хочу пожелать вам несколько вещей: лишний раз не выходите из дома, смотрите мои ролики и будьте здоровы!
#StayHome смотрите канал #Двигатель #WithMe
Как вы думаете когда окупится ТАТРА?
Никогда 😂
Расценка не плохая, если ничего не сломается месяца через 3
Только вот 100 тысяч подписчиков на таком контенте ,я думаю не собрать
Если есть объект то дастаточно быстро, а так от 6 до 12 месяцев
Газ
1) нужно было снять на заднем правом чулке серьгу, чтоб без переднего колеса ехать(по диагонали)
2) не все татры косолапые, односкатные машины с пневмоподвеской не имеют этой особенности
3) на татре двигатель не высокооборотистый т.к диаметр поршня меньше его хода
4) легенда про бабу живёт и поныне
5) татра ГРЕЕТСЯ НА ВЫСОКИХ оборотах
Т.Е рессору не обязательно снимать?
@@Den.Dvigatel нет
@@Vigilant888 отличная новость))
Как можно снять серьгу и не снять рессору. Парадокс
Нужно связать проволокой или ремнем середину рессоры снять вилку сзади между рессорой и чулком за тем уже снять скобу и тогда можно ехать без переднего колеса или даже ступицы 😉
Да! Кабину на Татре поднять, не сэлфи палку подержать😑
Здравствуйте ,озвучка женским голосом шикарна. позавидуют любые новостные программы!!! кто она, покажи те нам её)
В фильме "Безумный Макс, дорога ярости" главные герои ездят на татре с цистерной.
Резины от газ 131 не существует)))
я после этого дизлайк поставил, долго терпел...
Поx
У НИХ ЕСТЬ
Хорош издеваться над татрой, а вдруг в будущем это моя рабочая лошадка :)
Нормальный расход. Для пятнадцати литрового движка.
Моё фото с Татрой instagram.com/p/BI5dC4fhDhB .Татра была очень продвинутой,надежной,продуманной машиной в Магаданской области они себя очень хорошо зарекомендовали.Пото му что проектировали ее Чехи,у которых,как и у Венгров немецкая инженерная школа!ЧССР уже нет,а Татра и Skoda Favorit еще есть!У Чехов,ровно как у у Японцов просто не было шансов Обасраться.Каждая фишка этого автомобиля это время и труд Инженеров!Сейчас конечно Татра ровно как и Икарусы,уже устарели!
Поднять кузов при неработающей гидравлике можно:
1) с помощью крана
2) экскаватора
3) козырьком другого автомобиля
4) домкратом
5) транспортным вертолётом
6) зацепить тросом за козырёк и оттянуть другим автомобилем
🤷♂️
Самый простой способ влить саляру тонким шлангом в бак, если один, а если рядом есть совок, то конечно стать рядом, с крепить кузова тросом и поднять. У меня бак был именно там, однажды я ставил кузов на стойку обычным родным двухцилиндровым домкратом. 2 часа ушло примерно... Техника безопасности нервно курила в сторонке... Поставил дизлайк автору, слишком непрофессионально о театре, к сожалению... Сейчас у меня Камаз двадцатка... Автора удивляет расход в 47 литров, а 65 литров на Камазе его не удивляет? Напомню, этой татре больше 30 лет, а Камаз 2014 года...
@@TATRASTALINGRAD 👍
@@Vigilant888 привет татристам! Для тех, кто знаком с Татрами непонаслышке , другие грузовики просто груда бездушного металла. Сейчас собираюсь сдать этого камаза, и снова взять себе Татру👍
@@TATRASTALINGRAD привет 🤚 захочешь в группу по татрам в ватс апе - добавлю
@@Vigilant888 Привет! Напиши, электронку, я туда номер свой для добавления в группу отправлю, чтоб в сети не светить...
Да, деньги от "Возрождения" Вы получите ещё очень не скоро, аналогичная ситуация будет если вдруг захотите поработать, в "ВАД" не с проста с объекта уехали машины работающие до Вас на том месте. И Вы не упомянули, что озвученная сумма была в безнале! Как раз по причине отсрочки и задержки (или просто простят)) следует брать предоплату на топливо, да и другие расходы.
Экскаватором кузов поднять. Ну или краном) Просто экскаватор и Татра всегда рядом)
К 250 рублей в час нужно добавить НДФЛ хотя бы, от 1625 отнять 20% НДС, плюс запчасти и т.д. окупится месяцев за 6-8.
У меня на бумаге тоже было всё очень хорошо. Сильно выбивают простои в ремонте.
Зачем НДФЛ? НДФЛ водятел сам заплатит. А вот взносы в ПФР и в фонд медстраха - платит работодатель, а это плюс 48% к зарплате. Ну если конечно наш успешный бизнесьмен не платит чёрным налом в конверте.
Гладко было на бумаге да не учли ямы да овраги 🤣
Приезжали в Республику Казахстан Мангистауской область месторождения Каламкас приезжали две женщины для эксплуатации Татры отец рассказывает
Бумажные миллионеры ты лучше раскажи сколько лет денег будеш ждать от большого заказчика нах татры трогать с трактором разберись бизнесмен или блогер😂😂😂😂😂😂😂😂
Надо кузов было поднять,и домкрат разгрузился бы
это не легенда , а факт,дело в том что в то время на такие авто садили правильных аккуратных водителей и они берегли авто скажем так ползали на них.по причине того что допустим капиталка двс положена через сто тысяч ,и когда пошли рекламации на завод типа авто греется сильно,приехавшие с завода специалисты и среди них были и женщины испытатели.и когда как говорят навалили на авто даже на бездорожье(когда с ними работали камазы или мазы ,краз от этого старадали меньше из за капота ,у них у всех были все лобовые в решете то есть гравием простреляны) ,только на них посадили более или менее аболдуев проблема сразу ушла насовсем
Эта сказка про женщин(у) учивших ездить на Татрах рассказывалась в каждом гараже где были Татры.И именно к ним она приезжала но никто её лично не видел.Даже чехи говорят что небыло у них женщин испытателей и не отправляли они никакой женщины но она приезжала)))
У меня батя, на такой работал. Весь Ямал изколесил. Он с мужиками переваривали диски от Краза(Лаптёжника) и ставили их назад, проходимость была лютая.
В полевых условиях снимаешь заднюю рессору с противополжной стороны у нас в самосвалах почти у каждого была труба которую подставляеш сзади под край кузова и его поднимаеш рессора выпадывает затем кузов отпускаешь татра ложиться на чулок на который надо повесить бугель отъезжаешь поднимаешь кузов цепляешь тросом одним концом рессору другим за задний борт отпускаешь кузов рессора висит на заднем борту и всё вперёд грузить её не обязательно правда если резко тормозить она носом клюнет а ротом на место встаёт а рессору ставили на место элементарно выставляли рессору на земле затем заезжала татра тонким тросом подвязывали рессору второй конец за рессору и кузов поднимая ставили на место. Самосвалы обычно по одному не работают так что есть кому помочь и поруководить. Так мы делали в комндировках на севере надеется не накого только на самих себя. Как говориться голь на выдумки хитра. Десять лет Татра самосвал воспоминания только положительные.
моталка для твоего глонаса 500р стоит . так что сливали 50л теперь все 150 будут
А сельхозник из нее сделать чтобы на две стороны валяла получиться.
Нужно снять скобу с рессоры с правой стороны. Тогда можно будет ехать.
Только не в 90-х годах закопал гречку и бумагу, а 22-м году.
Про легенду я слышал. Женщина учила мужчин водить татру.
Я тоже
Я из Минска, эту легенду слышал от отца ещё аж в 1982 - 1985 г., только не на севере а в Казахстане и про Татру с круглой кабиной, на какой то стройке, сейчас не вспомню на какой, машина сильно грелась и водилы боялись ездить, вызвали спеца из Чехословакии, приехала женщина и научила как надо ездить.
Я знаю, что чехи посоветовали сажать за рульне старых водителей, а молодых, которые крутили эти движки до отсечки. И проблема ушла
татра лучший автомобиль в мире сильна хребтом неубиваемая я такую изпод забора списаную месяц собирал потом почти 2 года ездил ток колёса делал неломалась тока помелочи гениратор шланг итп досих пор работант если её беречь и следить ухаживать неубивать на100 лет хватит тачка огонь моя мечта татра президент
Скинь ссылку на инсту девушки за кадром?
Слышал что эта женщина до сих пор где то учит)))
Если водитель захочет слиться то ничего не спасет он сольётся
Я с армии пришел и по северу на ней гонял ,мне конечно из под забора выгнали и я ее собрал
Хороший грузовик, очень пригодился бы.😁😁😁
Поломка одного листа допустима, можно не менять.
В сибири работал в кабине две дыры пробивал тросом подвязывал и ехал в 87 год
Пошёл в ванну, открыл кран, послушал журчание воды, почерпнул больше чем из этого видео
Про легенду о девушке из ты татры, слышал когда мне было лет 10, это было в 90ых от друга ,чей отец работал на Воткинском заводе. Собственно все почти слово в слово )
Чета у вас расчет по ДТ не верный 140 часов по 5 литров в час на холостых расход. А у вас даже бак на 500 не израсходовано. Так она еще и ездила должна была 1000 сожрать
Serizeny motor Tatra ma spotrebu nafty 50 litru mimo silnice!!!!!!!
ТРАССА 40
масло кончилось можно поднять краном или ковшом екскаватора мощного.
Чуть чуть не правильный расчёт. Вы же её сдаёте сменой, а почему тогда считаете по 10 часов. Может она у вас на объекте вообще 8 часов работает, деньги же вы все равно берёте за смену. Чуть побольше тогда прибыль🙂👍
оплата почасовая
за час работы, так и считаю
Я слышал на автобазе от водителей, которые в советские времена еще работали, такую легенду. Приехала женщина с завода и на начала гонять быстро машину как раз на оборотах повышенных. И двигатель нормально охлаждался. А наши еле ездили и оборотов вентилятора не хватало для охлаждения. Но что она ездила по стране я не слышал. Это был разовый случай
В каждом городе разовый и так по всей стране))
Оборты повышаются при нагреве открываеся термоклапан
Татра - идеальный автомобиль для российского рынка.
Какая то лабуда по поводу математики,сдают в аренду по 13 000 рублей в день и за 14 дней как то странно заработать 227 500 рублей, а если по нормальному считать 13 000 умножить на 14 получиться 182 000 рублей никак не стыкуется с 227 500 руб.Откуда 45 500 рублей лишние накапали?Вот так всем и пудрим мозги.
13000 не день, а смена, в смене 8 часов, а машина работает 12-13 часов в день
@@MisterPavelin Видимо что то здесь не все в порядке,видимо явное нарушение кзота,переработки,люди работают сверхнормы,а здесь тарифы совсем другие как он указывает.И это все он в открытою раскрывает свои нарушения,за такое можно привлечь к ответственности.
Ох уж эта легенда с женщиной... многие водители совка думают что именно женщина разработала хребтовую конструкцию... так же и мой отец думал и его приближенные коллеги водители... вот доказывать пришлось обратное слова были бесполезны и пришлось открывать википедию и дать почитать... ох уже эта советская закалка...)))))
Неври я отрегулировал36
Не от газ 131 а ЗИЛ 131
Татра так и жрет в карьере может и больше жрать.
Про девушку от завода слышал в 1993г по пути в Н.Уренгой от водил из Ялуторовска.
Красивая она!!!
Плохо что трактористов с регионов не берете
Татра была сделана для работы в тяжелых условиях а ремонт ее часто был без условий, и всегда она дотягивала до базы, сам ехал из Тосно в Питер км 80 в час, ещё и перегонял, ей можно было простить все, и расплавленный магнитофон 2 класс, и усушенные кроссы от печки,, всего не перечислишь,
Хорошая была жизнь ,татристам из80-90, привет
Продолжал смотреть эту хрень, я сам как уже говорил катался, без переднего ничего там не надо насыпать, и рессору снимать не надо, пусто снять заднюю серьгу, как ребята писали вы переделали машину ! Баки скока весят? А кабина?бак у татры 240 литров самосвалу если он работает без халтур больше и не надо
@@alexeisinitsyn2925Курск 1997 г .815 с 1
Не тем вы занимаетесь пацаны и это скорее из за избытка денег или наоборот
Ты хоть сам понял, что написал))
Я для этого и написал чтобы ты понял а вот что вы в этом ролике делаете я думаю многие не понимают
Если ты такой умный, где твои деньги?))
Ребята, ну что же вы? Серьгу заднюю надо скидывать. Лично сколько раз так без одного переднего возвращался. По диагонали. Если снято переднее левое, значит заднюю правую серьгу снимаете. Поддомкратить за рессору сразу за серьгой, снять стопор и скинуть серьгу. Все, можно ехать вообще без вопросов. И чем больше скорость тем больше передок поднимает. Резко тормозить нельзя.
В девяностых, в Автогазстрое в Красном Селе несколько ТАТР переделали из самосвалов в седельные тягачи и приварили к ним спальники. Даже в Финляндию на них ездили, году в 1993 если правильно помню.
А документы?
про женщину я тоже слышал от старого водителя автобуса, который работал в молодости на татре
Этот ваш гланас ничего не решает, если водила решил на... Ать шефа, он это зделает,просто не доводите его до этого, будьте людми
Полтора литровой бутылкой заливаешь просовываешь между кузовом и рамой либо сложнее вариант шланг на конце Лейка или бутылка обрезанная
Я без переднего колеса ехал 60км в час ростояние было 130
Сам работал на такой красавице.Я слышал эту историю....
Зае... ли этой легендой. С 83 по 90 постоянно её заливали в полупьяные уши бедных "татристов". Была ещё одна легенда, как раз на тему " Спальника". Кто помнит?
Вы продаете Татры? :)
А вы итак не грамотные
Гланас тоже обманывают. Как сливали так и сливают. По чуть-чуть на каждый день👍
Правильно будет,если снимете замок на ресоре заднего моста с серьги по диагонали переднего и заднего и можно ехать не более 60км/час.Мне приходилось так ехать и ненадо кузов поднимать,учись студент😂
Молодцы что сделали хоть какую инфу ,это легенда СССР
На трубку которая идёт к целиндру поставьте тройник с него шланг вывести и на него быстро съем . Камазик подъехал в место прицепа подсоединил и .... Всё. Привет из Костаная!
кразы были карьерные, но камазы и уралы реально рулили
хотя кразы кое где на отсыпках до сих пор полхают
Я видел видео с этой женщиной, оно есть на Тубе
Дедушка у меня работает водителем, он рассказывал что к нам в Мурманск действительно приезжала женщина которая обучала их ездить на татрах. Фишка была в том что эти моторы не терпят езды в натяг, мотору нужны обороты.
В начале ролика моя Татра 😎🤣
Я тоже заметил)
которая без колеса едет?
@@Den.Dvigatel ага
От газ 131????
+ про женщину для обучения наших мужиков ;)
Ничего сложного сними с правой стороны серьгу с ресор и поехали радостно поворачивать на лево потихоньку чтоб не цеплять асфальт
на зарплате водителя можно было сэкономить - 12 тыщ.рублей ему вполне хватит и эта выплата будет только после расчётов с заказчиками , так положено в пуйловской стране.А если водятел будет бычить , то повесить ещё на него пережог топлива , так положено у патриотов
А чего с заводом Татра не свяжитесь и не уточните легенды и вопросы?
Дай эту машину Мише дизелю на обзор, он тебе и подпищиков подкинет...
Любая сомосвальное техника каторая мажет взять от 15тон грузо может заработать в месец чистыми до 350000 тр особкно татро потому што он везде ход а он ценица минемум в полтора разо больше чем простой сомосвал.
Я работаю на манипуляторе к43118 расход по городу 75литров. Нет никакого датчика. А татра едет без однго переднего колеса из за конструктивных особенностей.
Как девушка на каблуке!!!
Не интересный обзор.Не подготовленный технически человек, рассказывает не пойми что.....
Я работал на 815, между прочем хватит врать , 138 и 148 легендарнее, есть фильм советский « трасса « с Щербаковым, вроде, и труба у ни тоже есть,
15:10 помоему с гидравликой даже труднее
Главный механик крутит гайки ради вашего контента, наверное зарплата будет с большой премией.
Сходу видно человек в теме...термины все не к месту...
Ездит она и без переднего и заднего колеса. И посмейтесь без среднего тоже. И не смешите про расход порожняком по асфальту в районе 35 литров на 100 км.
Байки какой-то алкаш озабоченный выдумал эту байку с бабой а насчёт высоких оборотов если водила у тя так же думает то запаси поршней по больше особенно летом😳
Окупитса татра только после того как с вами расщитаетса заказщик
А знаете уважаемые , почему ездили без переднего ? Это из-за нашего распиз-ва, сходила ступица с барабаном , колодками и диском колесом
В РЕАЛЕ ВИДЕЛ ТАТРУ В 1990 ГОДУ И ОНА ЕХАЛА БЕЗ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА!
Вы потом покажите как эту рессору поставить на место в полевых условиях! Я хоть и на UDS , там проще из-за "лап", но как вспомню сразу спина болит)))
Да какие проблемы брат?у тебя 4брата помоги!!!брат!!
Нагнетателем масла, можно залить туда масло!
Это же элементарно: вырезать отверстие в кузове и долить
Двигатель на газ переводится, на Магнум видел двухтопливную систему
Залить масок в гидравлику с помощью нагнетателя(шарманка) в простонародье
Страна в опасности , афористически среди нас
Вы очень наивны по поводу рейки в баке. Уже давно придумано кучу способов слить д т с рейкой . Вы зря потратили деньги.
Раскажите хоть один
Привет смотрел и смотрю уже повторно только не пойму неужели ещё Татра не окупилась вроде все пошло у вас не плохо?
Привет! Татра это хорошо но когда уже увидем мтз-50.
Чтобы Татра ехала без переднего колеса надо сзади по диагонали снимать рессору. Что за дятел за рулём?
И домкрат надо ставить между колес потом серги снимать и отежзать ,в своем ресору кидаеш в кузов , и не чего грузить не надо
Спасибо автору за хороший видеоролик 👏🏻.
Ahoj. Jsem rad ze hoviris o Tatra!