У тебя два провода, которые от блока ДУ выходят разной полярности? (+ и -)? У меня просто от блока ду два провода минусовые выходят, и думаю подойдёт ли твоя схема подключения мне
Привет а я твою систему что ты прислал подключил прямо на насос центрального замка под сиденьем и тамже я оставил блок с антенной всего два провода взял из насоса и работает отлично
Здравствуйте интересует такой вопрос не могу найти коммутатор на w124 m104, 980 слышал что можно установить от м103 с частичной потерей мощности. Не подскажите как это можно сделать ибо подобной информации не могу найти. Заранее спасибо
мне кажется что коммутатор от 103 на 104 будет работать не корректно. у этих двигателей только одно сходство- они оба рядные шестёрки в остальном одни отличия.
@@Remizov1000 возможно вы можете подсказать где можно найти коммутатор на данный двигатель М104, 980 е300. По скольку в нашем регионе нету ни чего. Буду рад любой информации за ранее спасибо
Приветствую 🙋🏻♂️ мучаюсь с одной проблемой. плюсовой провод кондиционера коснулся массы и замкнули провода под предохранителями и поплавились естественно всё востановил но нет плюса на 86 проводе синий провод с красной полосой который расположен под зеленой релешкой с предохранителем из-за этого не работает бензанасос а если дать плюс на прямую на 86провод машина заводиться и работает нормально вопрос не сгорел ли комп? В чём причина?
если бы мозги сгорели то машина не завелась бы. тем более 111 мотор. я думаю что это не значительная проблема и это реально устранить. надо просто взять схемы, прозвонить, посмотреть что к чему и всё. так просто сказать не получится.
Вопрос такой: почему после закрытия дверей сигналкой, компрессор ещё гудит секунд 30, из-за чего сразу не могу открыть двери? Надо ждать пока компрессор остановится.
@@Remizov1000 а поточнее распиши как и где проверить это у меня тоже самое заглушил машину 10 секунд качает воздух , закрываю машину 10 15 секунд горит поворотники и звук конпресора
на счёт поворотников не скажу, а компрессор скорее всего не отключается из-за незначительной разгерметизации. надо проверять в первую очередь все активаторы. но для начала отсоедини переходник с трубками от компрессора и просто зажми пальцем штуцер и надо попробовать сделать открытие и закрытие и посмотреть как быстро остановится компрессор. если он при зажатом штуцере будет работать больше 4 секунд то дело в нём.
Я эту проблему решил сегодня оказывается даный компресор состоит из двух частей когда воздушная часть немного отделаятся от моторчика проходит воздух и поэтому по 30 сек работает кнпресор нужно или хамутами затянуть или губкой прижать его тогда разгерметизации не будет и будет по 5 секунд работать как на заводе
Подскажи в чем проблема,когда ставлю на сигнализацию слышно как работает компрессор под сиденьем,но двери не закрывает,видно как кнопки механической блокировки двери опускаются,но не доконца
нет, смотреть надо провода от активатора двери именно поскольку коричневый и красный уходят потом в другого место а на компрессор идут только управляющие провода с передних дверей и багажника.@@andrisgulbis9677
@@Remizov1000 ах вот как, но активаторы на двух передних дверях, и на заднем замке багажника. Т.е в одном из 3 мест где активатор, там смотреть провода.,,понял
да только надо помнить что активатор на вод двери лавный а остальные два дополнительные. на вод двери должен работать всегда, а друие два только при выключеном зажигании@@andrisgulbis9677
@@Remizov1000 Спасибо! Нашел пульт....никогда им не пользовался,потому что не работал..Машина куплена поддержанная ..Сейчас разобрал,поставил батарейки ,красный диод горит,но авто не реагирует.... внутри все перепаяно...Где бы схему пульта найти?
может и так конечно, но я имею ввиду не полностью менять полярность а проверить правильность подключения проводов сигналки между собой. у каждой сигналки есть провода которые скручиваются между собой согласно описанию, так вот дело может быть в них
у меня мозги лопнут? подключаю без сигнализации центральны замок сам открывает и закрывает без остановки! все акуаторы целые проводка на водительской старне целая? по очереди клеммы вытаскиваю такая же хрень? цз еще два штуки есть глюк один!
Рахмет! Красавчик! Как раз хочу поставить сигналку
Да,блин,у меня,по ходу в левом гараже устанавливали.Подключено прямо под диваном к вакуумному насосу.Наверно переделаю.Спасибо за информацию.
Класс
У тебя два провода, которые от блока ДУ выходят разной полярности? (+ и -)?
У меня просто от блока ду два провода минусовые выходят, и думаю подойдёт ли твоя схема подключения мне
Приветствую вас. Скажите пожалуйста, умеет ли эта система закрывать окна с брелка и как сделать чтобы поворотники моргали? Заранее спасибо.
Привет а я твою систему что ты прислал подключил прямо на насос центрального замка под сиденьем и тамже я оставил блок с антенной всего два провода взял из насоса и работает отлично
ну это кому как нравится, но по идее более грамотно всё таки как в этом видео.
Можете мне тоже скинуть схему отправить
Здравствуйте у меня машина 124 1995 г стоит штатный имобелайзер как мне подключить такую сигналку как у вас?
Подскожи Петян. Уменя стало 124 сигнал-я срабатывать по просту и перестал закрывать двери и кнопка закрытие двери из внутри не стал работать.
Можете пожалуйста прислать схему подключения?)
Здравствуйте возможно ли вместо штатного компресора закрытия дверей . поставить 4 электромагнитного замка на каждую дверь?
конечно как и на любой машине.
Петян у тебя черный мерин был ?)и ты его перекрасил в белый или это другой?
это клиентская машина
у меня всегда был белый
Если провод размыкаете, значит по штатному от личинки уже не будет работать замок на открывание всех дверей ?
при такой установке всё будет работать
@@Remizov1000 где купить
А можете сказать 2 провода с замка зажигания идут под ноги подскажите пожалуйста куда они подключаются, срочно надо
Здравствуйте интересует такой вопрос не могу найти коммутатор на w124 m104, 980 слышал что можно установить от м103 с частичной потерей мощности.
Не подскажите как это можно сделать ибо подобной информации не могу найти.
Заранее спасибо
мне кажется что коммутатор от 103 на 104 будет работать не корректно. у этих двигателей только одно сходство- они оба рядные шестёрки в остальном одни отличия.
@@Remizov1000 спасибо за ответ
@@Remizov1000 возможно вы можете подсказать где можно найти коммутатор на данный двигатель М104, 980 е300.
По скольку в нашем регионе нету ни чего.
Буду рад любой информации за ранее спасибо
искать в интернете.
а как сделать так что при закривание двери закрылись и окния
Где можно приобрести такой блок с ключом?подскажите пожалуйста.
уже нигде.
раньше были у меня
Приветствую 🙋🏻♂️ мучаюсь с одной проблемой. плюсовой провод кондиционера коснулся массы и замкнули провода под предохранителями и поплавились естественно всё востановил но нет плюса на 86 проводе синий провод с красной полосой который расположен под зеленой релешкой с предохранителем из-за этого не работает бензанасос а если дать плюс на прямую на 86провод машина заводиться и работает нормально вопрос не сгорел ли комп? В чём причина?
Забыл написать 124 мерседес Е220
если бы мозги сгорели то машина не завелась бы. тем более 111 мотор.
я думаю что это не значительная проблема и это реально устранить. надо просто взять схемы, прозвонить, посмотреть что к чему и всё. так просто сказать не получится.
@@Remizov1000 благодарю
@@user-xe2gm5vs4c устранили проблему ?
@@FrezerTop Да устранили.
Подложка просто лежит или проклеина?
просто лежит с завода.
Просто посмотрите у себя куда они идут.
Вопрос такой: почему после закрытия дверей сигналкой, компрессор ещё гудит секунд 30, из-за чего сразу не могу открыть двери? Надо ждать пока компрессор остановится.
где-то незначительна разгерметизаыция системы и компрессор качает впустую.
или ещё вариант- глючит мозг у компрессора и он пашет больше нужного.
@@Remizov1000 а поточнее распиши как и где проверить это у меня тоже самое заглушил машину 10 секунд качает воздух , закрываю машину 10 15 секунд горит поворотники и звук конпресора
на счёт поворотников не скажу, а компрессор скорее всего не отключается из-за незначительной разгерметизации. надо проверять в первую очередь все активаторы. но для начала отсоедини переходник с трубками от компрессора и просто зажми пальцем штуцер и надо попробовать сделать открытие и закрытие и посмотреть как быстро остановится компрессор. если он при зажатом штуцере будет работать больше 4 секунд то дело в нём.
Я эту проблему решил сегодня оказывается даный компресор состоит из двух частей когда воздушная часть немного отделаятся от моторчика проходит воздух и поэтому по 30 сек работает кнпресор нужно или хамутами затянуть или губкой прижать его тогда разгерметизации не будет и будет по 5 секунд работать как на заводе
На 190ом также?
да, там схемы по электрике почти все такие же
@@Remizov1000 спасибо
Подскажи в чем проблема,когда ставлю на сигнализацию слышно как работает компрессор под сиденьем,но двери не закрывает,видно как кнопки механической блокировки двери опускаются,но не доконца
надо проверить вакуумные трубки системы и активаторы (в первую очередь которые не срабатывают вообще.)
@@Remizov1000 если 1из активаторов сочит,то из за него не срабатывают остальные?
На люк бака тоже вакуумный замок?
да
да, система должна быть герметична
А 3 кнопку можно на поднятия стекол и сварачивание зеркал поставить типа как по заводу
сам не делал, но слышал что так делают
@@Remizov1000 плафоны от w211можно поставить на 124
не пробовал. знаю что от 140 плафон засовывали но выглядит это странно
126ой не делали, там так же синий провод активация компрессора?
схема схожая. всё тоже самое. там должно быть три провода коричневый, красный (-и+) и управляющий.
@@Remizov1000 да, кажется в 126ом компрессор где запаска, там можно и узнать провода
нет, смотреть надо провода от активатора двери именно поскольку коричневый и красный уходят потом в другого место а на компрессор идут только управляющие провода с передних дверей и багажника.@@andrisgulbis9677
@@Remizov1000 ах вот как, но активаторы на двух передних дверях, и на заднем замке багажника. Т.е в одном из 3 мест где активатор, там смотреть провода.,,понял
да
только надо помнить что активатор на вод двери лавный а остальные два дополнительные. на вод двери должен работать всегда, а друие два только при выключеном зажигании@@andrisgulbis9677
У меня потерялся пульт от такой сигнализации....Есть выход? Или купить новую сигнализацию?
Редкая штука, искать безполезно.
@@Remizov1000 Спасибо! Нашел пульт....никогда им не пользовался,потому что не работал..Машина куплена поддержанная ..Сейчас разобрал,поставил батарейки ,красный диод горит,но авто не реагирует.... внутри все перепаяно...Где бы схему пульта найти?
И люк бензобака,багажник тоже не закрывает
почему брелок работает на оборот? старая работала! новая глючит?
на закрытие открывает и наоборот?
возможно перепутана полярность на управляющих проводах (неправильное соединение схемы)
меняю полярность нечего не работает? старую ставлю сигналку все работает! наверное глюк в сигналки
может и так конечно, но я имею ввиду не полностью менять полярность а проверить правильность подключения проводов сигналки между собой. у каждой сигналки есть провода которые скручиваются между собой согласно описанию, так вот дело может быть в них
у меня мозги лопнут? подключаю без сигнализации центральны замок сам открывает и закрывает без остановки! все акуаторы целые проводка на водительской старне целая? по очереди клеммы вытаскиваю такая же хрень? цз еще два штуки есть глюк один!
Зумер влияет? Он у меня на примую подключин? При замена замка штекер обламтлся
Дак 3 кнопка для чего я так и не понял
свободного назначения. подсоединяют на открытие багажника, сложение зеркал или что-то ещё
Можно ваше вадсап