“Non posso forzare le staccate perché sento qualcosa flettere sul posteriore.” *Si lancia sui cordoli cinque secondi dopo averlo detto facendo vibrare la Predator peggio che a Gardaland* “Bruh, are you kidding me?” DISCLAIMER: IRONICO.
@@Giuliano-Snidarcig Beh, penso che una persona grande non scriva come un dodicenne in esubero di ormoni... caxxo ... maxxa... ma per favore ....Fai parte di quella categoria che pensa di essere un pilota perchè usa i videogiochi tipo assetto corsa ?
Sono totalmente d'accordo, spero facciano dei controlli., non voglio nemmeno pensare uno pneumatico che si squarcia a 180 kmh o che si sflili finendo sulla macchina di un'altro pilota.
@@mattiaguadagno773 Possibile. Banalmente potrebbero essere i cordoli, dato che è successo a chi cercava di tirare di più e cercavano traiettorie per sorpassi o duelli. Speriamo si chiarisca perché di certo una gara 2 con tutti questi dubbi sarebbe un pericolo annunciato.
@@rockyyout pensa gli incidenti di stroll e Verstappen a Baku... Pneumatico tagliato sul dritto ai 300... E non gli è andata manco troppo male, giusto l'impatto di stroll è stato un po' più forte.. poi non c'è il minimo paragone per quanto riguarda la sicurezza, ma comunque fa una certa caga schiantarsi in quel modo
teoria azzardata (non sono ingengere né niente, premessa): per me per la configurazione del tracciato le ruote sono stressate moltissimo, quelle davanti non si staccano per ovvie ragioni, ma quelle dietro essendo sullo stesso asse tendono a slittare verso l'interno del tracciato, infatti a te e a Lovati si è rotta la sinistra che è slittata addosso alla macchina, e a quello nel warmup si è rotta la destra e gli è uscita...
Però c'è anche da dire che forse qualcosa nel design della macchina lascia a desiderare se questo tipo di problema capita con questa frequenza non appena ci sono 4-5 curve veloci nel tracciato. FOrse bisogna un attimo ripensare il design dei semiassi e del mozzo.
@@nicolamontori concordo, e il fatto che ci mollino regolarmente tutti i serraggi nonostante siano stati ricontrollati poco prima mi fa pensare che ci sia un serio problema di vibrazioni a telaio. Poi come dici tu non può essere che se il circuito ha qualche curva veloce si sfondi tutto, in diverse auto (tra l'altro). Qualcosa mi dice che c'è ampio spazio di miglioramento nel retrotreno e nel blocco sospensioni
il mio pensiero invece era rivolto al nuovo motore. neanche io sono un ingegnere e sto sparando a zero; può darsi che i cavalli in più e delle vibrazioni in più mandino in crisi tutto il compartimento posteriore.
teoria ancora più azzardata della tua. il motorsport costa, siamo sicuri che queste vetture non siano un pochetto sottovalutate dal punto di vista strutturale per contentare i costi ridotti (rispetto agli standard) del campionato? non è che magari questi costi portano a non potersi permettere delle vetture quanto menò accettabili e dunque si vedono tutti questi problemi? sono comodo sul mio divano, non ne so nulla, e più una provocazione
no, stavolta non ti "sfido" su Assetto Corsa pure sulle predator 😂 (comunque cacchio complimenti, usi piu' inquadrature tu nelle gare reali che io su iRacing)
Ciao Alberto, che bello vedere quanta passione ci mettete e quanto, una volta abbassata la visiera, gli amici sono avversari e basta, ma solo fino alla fine della gara. Riesci a trovare la concentrazione da solo oppure hai qualcuno che ti aiuta per la parte “mentale” della gestione “pre-Cockpit”? Dacci dentro e continua a goderti ogni momento… anche perché poi li condividi con noi! Ciauuu
Signor Gilardoni che ne pensa lei di tutti questi problemi, che stanno avendo tutti i piloti, con queste Predator? Anche il problema che ha avuto lei mi è sembrato molto strano
Bello il video, come sempre, solo un po' peccato negli spezzoni con telecamera da bordo pista si vedeva andare un pelo a scatti/poco fluido! Oh ma la differenza di qualità dell'audio tra le cam di Naska e quelle degli altri piloti quando capita che passi da uno all'altro, paurosa!
Grande albi, anche se la qualifica non era andata bene e la macchina aveva problemi, apparte i primi 3, dietro il vuoto e con due bellissimi sorpassi Sono sicuro che ci darai molte gioie con questa predator
Ah ah ah… esagerato, salire sul podio??? Il problema vero è chi c’è davanti che non ti vuole regalare il podio…😇… comunque bravo Alby ottimo video e ottimo montaggio. Aspettiamo gara2
Ciao Alberto comunque riguardando le riprese, mi sembra che nel sorpasso che hai fatto ad atzori, nella parte ripresa con la telecamera sulle ruote posteriori, sembra che le due ruote dietro si muovano in fase di frenata. Appena prendi in mano i freni e inserisci la curva le ruote barcollano lateralmente. È una mia impressione o è vero???
Sei fortunato come un cane in chiesa 😂😂😂😂😂 In bocca al lupo per le gare future. PS certo che Lovati poteva risparmiarsi quei danni in più visto che il giorno dopo aveva gara ...
Naska, si nota benissimo ciò che avevi alla macchina anche in video 12:17 ; si vede soprattutto la parte destra ballare in staccata, infatti a fine video confermi tutto ciò
Ciao Naska, ti volevo avvisare, che forse il problema in frenata era data dal braccetto delle ruote posteriori che traballava, sono da minuto 12:16 al 12:18
Hello Alberto ,quick question for you . I really want to compete in the Trofeo and just wondering , what you think about the safety of these formula ? Is the "cockpit" , monocoque, safe ? Thanks !
Prima di tutto complimenti Alberto. Con i problemi delle Predator, vedendo i video, son abbastanza normali essendo auto prototipi. Nel caso della ruota che ti si è spostata verso l'interno mi chiedo come fosse bloccata sull'albero, visto che si è scivolata su di esso. Su grandi carichi vengono utilizzati calettatori per accoppiare alberi e pulegge ( ruote), quindi albero con mozzo ruota anche notevolmente più grandi e pesanti sotto carico di una auto da pista, e si parla di diversi quintali. Questi componenti sono commerciali, quindi nulla di irreperibile, magari provandola su un solo esemplare potrebbe portare delle migliorie di affidabilità.
Sbaglio o quest'anno le predator sono state costruite approssimativamente? Troppi piloti stanno avendo problemi sull'asse posteriore di ruote che si sfilano. rientrando contro il telaio o addirittura uscendo...... Caro Alberto, ma la ditta produttrice sta facendo qualcosa per porre rimedio a questo grave difetto???
Posso dire che queste nuove predator hanno un po’ troppi problemi, ok che sono auto da corsa quindi molto fragili e delicate, ma in ogni turno o gara ci sono sempre dei problemi, c’è è solo per te così o anche per le altre monoposto?
Hey naska, volevo vedere se sono molti a pensarla come me o se sono solo io: apprezzo moltissimo tutti e due i campionati che fai in auto, solo che avere i video pubblicati così casualmente mi fa un po’ confondere e non capisco bene la linea temporale.. non so, io non sono nessuno per chiederti di cambiare il modo in cui pubblichi i video ma magari sentendo qualche critica costruttiva (se appunto non sono l’unico a pensarla così), potresti cambiare questa piccola cosa :)
Possibile che il dado si sia svitato per le troppe vibrazioni portare dalla mancanza del differenziale? Lo so che il differenziale manca anche sui kart, però questi ultimi hanno anche meno peso
Hai fatto il sorpassone con tutte le 4 ruote al di là della linea bianca? 😁😎 min. 11:52 e 12:53 Comunque un decente 4° posto considerando che avevi il posteriore non fissato correttamente.
“Non posso forzare le staccate perché sento qualcosa flettere sul posteriore.”
*Si lancia sui cordoli cinque secondi dopo averlo detto facendo vibrare la Predator peggio che a Gardaland*
“Bruh, are you kidding me?”
DISCLAIMER: IRONICO.
@@Giuliano-Snidarcig Guarda che ha specificato che il commento era ironico...non serve fare i professori ...
@@Giuliano-Snidarcig Beh, penso che una persona grande non scriva come un dodicenne in esubero di ormoni... caxxo ... maxxa... ma per favore ....Fai parte di quella categoria che pensa di essere un pilota perchè usa i videogiochi tipo assetto corsa ?
@@Giuliano-Snidarcig okay campione
@@Giuliano-Snidarcig Quando non si regge un confronto si dice all'altra parte di tacere, tipico di chi ce l'ha piccolo ;)
@@Bullii Si sarà riletto da sobrio e avrà compreso l'enormità delle cazzate che ha scritto... un minimo di dignità la detiene ancora ;)
Non c'é niente di meglio che guardare un video di naska il venerdì pomeriggio
Approvoooooooooooo!!!
Onestamente hai ragione
Quanto cazzo è vero
la figa...
Vero... L'ultimo giorno di scuola, per me di terza media ahhaha
Quando naska fa un sorpasso decisivo: godimento etico
Rispetto e basta ti meriti
🤣
Hahahaha
Tieni ti è caduta questa 👑
Mamma mia che godimento
Sembra che queste Predator soffrano di EVIDENTI difetti strutturali
Sono dei bei progetti, sulla carta, che divengono dei "bicchieri di cristallo", a seguito dell'uso concreto.
L'ho pensato anche io.
🙂🙂
Le predator sono delle macchine abbastanza vecchie e con un motore del genere e normale che perdono pezzi
idea per cambiare il titolo in: La Gara Dei Catorci
minchia perdevano tutti dei pezzi
Veramente
comunque grave che 4 vetture abbiano avuto quasi lo stesso problema molto simile al tuo. cioè, si corrono dei rischi
Sono totalmente d'accordo, spero facciano dei controlli., non voglio nemmeno pensare uno pneumatico che si squarcia a 180 kmh o che si sflili finendo sulla macchina di un'altro pilota.
Strano che è successo a tutte su questa pista e nelle altre no, potrebbe esserci qualcosa che non va in un tratto
@@mattiaguadagno773 Possibile. Banalmente potrebbero essere i cordoli, dato che è successo a chi cercava di tirare di più e cercavano traiettorie per sorpassi o duelli. Speriamo si chiarisca perché di certo una gara 2 con tutti questi dubbi sarebbe un pericolo annunciato.
Perché sono dei catorci per tenere bassi i costi
@@rockyyout pensa gli incidenti di stroll e Verstappen a Baku... Pneumatico tagliato sul dritto ai 300... E non gli è andata manco troppo male, giusto l'impatto di stroll è stato un po' più forte.. poi non c'è il minimo paragone per quanto riguarda la sicurezza, ma comunque fa una certa caga schiantarsi in quel modo
Dopo una giornata dura di lavoro un episodio di racing Is Life é perfetto♥️
Mi associo
Minuto 6:00 Genè direbbe "Callo c'è una striccia nera sulla gomma"
Com'è bello fare colazione guardando le gare di Naska!!! ✌🏻☕🥐
Le riprese dal casco sono fenomenali Albi. Stupendo vedere la gara così.
Ti stavi girando come un salame e ti ho rimesso dritto... MAESTRO!
😂😂😂🙏🏽
Non c’è niente di meglio che guardare NASKA io giorno del mio compleanno
adoro il commentary in tempo reale
Tutto come sempre: sfighe, bravo tu, bravo Matte che mette le marce (non ce lo dimentichiamo!) 👍🏼
Minuto 17.25 hai detto" lo porto io" immagino, parlando del dado nuovo che si è allentato🤣🤣🤣🤣grande Naska e gran bel video✌️✊🚀
Diciamo che le predator di quest'anno sono davvero poco affidabili!
MINCHIA, IN CONFRONTO LA SF1000 VINCEVA LE GARE
Secondo me sbagli mamels 26 perché gli altri anni erano sempre le stesse
🙂🙂
Sempre spettacolari i tuoi video. Sei svantaggiato perché carichi 10Kg di telecamere a bordo 😂👍
Cosa più bella che Atzori dopo il contatto a fine gara venga ridendo e scherzando, solo applausi FAIR-PLAY. Davvero bravi entrambi 👏👏👏
grazie a te naska io adesso amo le gare macchine motio etc... ti adoro
teoria azzardata (non sono ingengere né niente, premessa): per me per la configurazione del tracciato le ruote sono stressate moltissimo, quelle davanti non si staccano per ovvie ragioni, ma quelle dietro essendo sullo stesso asse tendono a slittare verso l'interno del tracciato, infatti a te e a Lovati si è rotta la sinistra che è slittata addosso alla macchina, e a quello nel warmup si è rotta la destra e gli è uscita...
Però c'è anche da dire che forse qualcosa nel design della macchina lascia a desiderare se questo tipo di problema capita con questa frequenza non appena ci sono 4-5 curve veloci nel tracciato. FOrse bisogna un attimo ripensare il design dei semiassi e del mozzo.
@@nicolamontori concordo, e il fatto che ci mollino regolarmente tutti i serraggi nonostante siano stati ricontrollati poco prima mi fa pensare che ci sia un serio problema di vibrazioni a telaio. Poi come dici tu non può essere che se il circuito ha qualche curva veloce si sfondi tutto, in diverse auto (tra l'altro). Qualcosa mi dice che c'è ampio spazio di miglioramento nel retrotreno e nel blocco sospensioni
il mio pensiero invece era rivolto al nuovo motore. neanche io sono un ingegnere e sto sparando a zero; può darsi che i cavalli in più e delle vibrazioni in più mandino in crisi tutto il compartimento posteriore.
@@nicolamontori direi senza "forse".
teoria ancora più azzardata della tua. il motorsport costa, siamo sicuri che queste vetture non siano un pochetto sottovalutate dal punto di vista strutturale per contentare i costi ridotti (rispetto agli standard) del campionato? non è che magari questi costi portano a non potersi permettere delle vetture quanto menò accettabili e dunque si vedono tutti questi problemi? sono comodo sul mio divano, non ne so nulla, e più una provocazione
no, stavolta non ti "sfido" su Assetto Corsa pure sulle predator 😂 (comunque cacchio complimenti, usi piu' inquadrature tu nelle gare reali che io su iRacing)
Ahah grande mazz
Ciao Alberto, che bello vedere quanta passione ci mettete e quanto, una volta abbassata la visiera, gli amici sono avversari e basta, ma solo fino alla fine della gara. Riesci a trovare la concentrazione da solo oppure hai qualcuno che ti aiuta per la parte “mentale” della gestione “pre-Cockpit”? Dacci dentro e continua a goderti ogni momento… anche perché poi li condividi con noi! Ciauuu
Questo è il primo anno con le auto... ma arrivo Alberto... arrivo 😉
Signor Gilardoni che ne pensa lei di tutti questi problemi, che stanno avendo tutti i piloti, con queste Predator? Anche il problema che ha avuto lei mi è sembrato molto strano
Sei veramente bravo, è divertente guardare le tue gare
Sono più le volte che si smontano e si rompono ste macchine che le volte che funzionano come si deve ahaha
Comunque grande naska🔝
Grande naska continua così 👍👍👍👍👍👍👍
Si si Naska... domani Sarà PODIO! ;) LA Macchina sarà Appostissimo! DAJJE ALBE!
Sessione fantastica Naska🔥Sei abbastanza bravo anche nei Predators😎
Sei diventato bravo anche a capire che cos'ha la macchina nel dettaglio, non è facile. Grande Albert
beh è anche facile dirlo in fase di montaggio video, dopo che i meccanici hanno trovato il problema :P
* AMG si ritira *
Naska: OH NO!
Anyway...
Io che ho passato 10 minuti a pensare "ma che c'entrano le Mercedes?" 🤣
@@fabiodellapittima4676 GG AHAHAHAAHAAHHA
ma atzori con la livera stile vecchia lotus, grandissimo
Grande man anche nelle difficoltà hai portato a casa il massimo !!!
Bello il video, come sempre, solo un po' peccato negli spezzoni con telecamera da bordo pista si vedeva andare un pelo a scatti/poco fluido!
Oh ma la differenza di qualità dell'audio tra le cam di Naska e quelle degli altri piloti quando capita che passi da uno all'altro, paurosa!
Daje naska seeeee💪💪💪
Grande albi, anche se la qualifica non era andata bene e la macchina aveva problemi, apparte i primi 3, dietro il vuoto e con due bellissimi sorpassi
Sono sicuro che ci darai molte gioie con questa predator
grade naska!!! 4 a posizione stra buona per posizione!!!
La visuale dal casco è eccezionale!!!
Nuovo video siiiiiiiii!!!! Grande naska
C'è da dire che l'affidabilità di queste macchine è alquanto discutibile.
Decisamente.
🙂🙂
@@tommasolovati768 dai Tommaso ti rifarai alla prossima💪
@@Edo-fg9gb speriamo che il team mi metta in condizione…
Quell’assale andava sostituito il venerdì mattina🤦🏼♂️
Un gomblotto🤣. Ovviamente si scherza. Grazie Alberto che mi permetti di rivivere emozioni che non potrò più provare💪🏼
Che grandi "CATORCI" ste macchine!!!
Grandissimo video... molto bello le gare della predator
Sicure queste predator, cmq bravo, nonostante il problema bella gara.
buona fortuna per le prossime gare e continua cosi
Grazie, bel video complimenti!!
Continua così
livello del video assurdo bravo naska
Spero veramente tu possa andare in formula 3 e così via, te lo meriti!
sei stato bravo a mantenere la lucidità nonostante le vibrazioni dietro
Quanto è bella questa serie
Naska=Naso! Ne hai sempre una!? Sei un po’ sfortunato!
Comunque complimenti
12:47 l'assale di naska in discoteca hahahaha
Naska nome d'arte,ma non era meglio Alberto Naskar👍👍👍👍
Alberto Naska bellissimo!! 🤣🤣
O nome e cognome o Naska diretto! Ma non 20 volte Alberto Naska come se fosse il suo cognome. 🤣🤣
Bellissimo video Naska
Dai Alberto! Chiudere 4° con la macchina "sgangherata" è comunque buono. Keep pushing in Gara 2!
Ah ah ah… esagerato, salire sul podio??? Il problema vero è chi c’è davanti che non ti vuole regalare il podio…😇… comunque bravo Alby ottimo video e ottimo montaggio. Aspettiamo gara2
Ma se durante la gara inizia a piovere si può entrare hai box e cambiare gomme oppure si ferma la gara e si cambiano le gomme per poi ripartire?
Ciao Alberto comunque riguardando le riprese, mi sembra che nel sorpasso che hai fatto ad atzori, nella parte ripresa con la telecamera sulle ruote posteriori, sembra che le due ruote dietro si muovano in fase di frenata. Appena prendi in mano i freni e inserisci la curva le ruote barcollano lateralmente.
È una mia impressione o è vero???
Sarà colpa di quel bullone allentato che fa muovere tutto il retrotreno. Lo spiega verso la fine quello che gli è successo
si ma è colpa dei commissari di gara eh, se vedono una macchina fumare devono dargli bandiera..era palesemente pericoloso
Che noia però, se si fermano le macchine per ogni minima cosa...
@@stefano7397 beh si hai ragione, molto più bello tirarla a muro mettendo in pericolo se stessi e gli altri
Concordo: la bandiera nera con disco arancione era d'OBBLIGO.
NOTA: bandiera nera con disco arancione = obbligo del pilota a rientrare ai box.
@@gufo_tave la stavo aspettando...
Oppure un cartello “in” dai box
@@skiddolo986 si ma magari riusciva a finire la gara, come potevano saperlo prima, che si sarebbe schianto?
I guastatori di Naska hanno fatto un buon lavoro sulla macchina di Gilardoni.😁
Sei fortunato come un cane in chiesa 😂😂😂😂😂
In bocca al lupo per le gare future.
PS certo che Lovati poteva risparmiarsi quei danni in più visto che il giorno dopo aveva gara ...
Che bravo che sei diventato. Io spero tornino le moto cmq
Nel finale il “porco dio” che si legge con il labiale è spettacolare
Naska, si nota benissimo ciò che avevi alla macchina anche in video 12:17 ; si vede soprattutto la parte destra ballare in staccata, infatti a fine video confermi tutto ciò
Ciao naska, potresti fare un video dove parli di quanto costi correre in formula predator?
Gia6fatto qualche video fa
Vogliamo naska sul podio :)
Nessuno: naska quanti problemi vuoi sulla predator?
Naska: si!
Ciao Naska.
Non per metterti fretta ma quando inizia il campionato con le smart?
Naska, non so se farai un qea, ma, con tutte quelle telecamere non vai ad influire sull'areodinamica della vettura moto/legend/predator?
2:40 Kimi Austria 2020 Flashbacks
Ciao Naska, ti volevo avvisare, che forse il problema in frenata era data dal braccetto delle ruote posteriori che traballava, sono da minuto 12:16 al 12:18
che grande❤
Ciao Alberto, mi pare di vedere l'asse posteriore muoversi strano... Sembra che" vibri", lo vedi bene al min 11.43 quando fai il sorpasso. O sbaglio?
Naska sei un mito
Bellissimo come sempre
🤣🤣🤣 sei la prima persona che se sento dire "voglio la pioggia" 🤣
Hello Alberto ,quick question for you . I really want to compete in the Trofeo and just wondering , what you think about the safety of these formula ? Is the "cockpit" , monocoque, safe ? Thanks !
Prima di tutto complimenti Alberto. Con i problemi delle Predator, vedendo i video, son abbastanza normali essendo auto prototipi. Nel caso della ruota che ti si è spostata verso l'interno mi chiedo come fosse bloccata sull'albero, visto che si è scivolata su di esso. Su grandi carichi vengono utilizzati calettatori per accoppiare alberi e pulegge ( ruote), quindi albero con mozzo ruota anche notevolmente più grandi e pesanti sotto carico di una auto da pista, e si parla di diversi quintali. Questi componenti sono commerciali, quindi nulla di irreperibile, magari provandola su un solo esemplare potrebbe portare delle migliorie di affidabilità.
Sbaglio o quest'anno le predator sono state costruite approssimativamente? Troppi piloti stanno avendo problemi sull'asse posteriore di ruote che si sfilano. rientrando contro il telaio o addirittura uscendo...... Caro Alberto, ma la ditta produttrice sta facendo qualcosa per porre rimedio a questo grave difetto???
Posso dire che queste nuove predator hanno un po’ troppi problemi, ok che sono auto da corsa quindi molto fragili e delicate, ma in ogni turno o gara ci sono sempre dei problemi, c’è è solo per te così o anche per le altre monoposto?
certo che c'è l'hai un po addosso Naska 🤣🤣🤣👍
Le predetor ha molta componentistica fiat e piaggio ? La tendenza ad auto smontarsi è un buon indivizio
Comunque metti un santino su quel cruscotto! Troppa sfiga !
Livello di sicurezza: PANDA
Hey naska, volevo vedere se sono molti a pensarla come me o se sono solo io: apprezzo moltissimo tutti e due i campionati che fai in auto, solo che avere i video pubblicati così casualmente mi fa un po’ confondere e non capisco bene la linea temporale.. non so, io non sono nessuno per chiederti di cambiare il modo in cui pubblichi i video ma magari sentendo qualche critica costruttiva (se appunto non sono l’unico a pensarla così), potresti cambiare questa piccola cosa :)
Naska solo per sapere, ma accanto al nome del pilota nella grafica c'è un colore, che può essere blu, fucsia o ciano. Cos'è?
Con le predator hai una sfiga infinita !!
Naska ma quando parte il campipnato con le smart elettriche????
Naska che parte in p3: è difficile superare
Naska che parte in ultima posizione: PORCA TRO*A SONO SHUMACHER
Infatti guardando il replay del sorpasso ad Atzori, si vede proprio l’asse posteriore che quando scali la marcia prima della curva, balla! 😱😱
Grande Naska
Possibile che il dado si sia svitato per le troppe vibrazioni portare dalla mancanza del differenziale? Lo so che il differenziale manca anche sui kart, però questi ultimi hanno anche meno peso
0:46 leclerc ogni gara quando vede le nuvole hahahhahahahah
Ok naska bellissimo il video.... però diciamolo che sei andato a cercare come si scrive guard rail😂
Nel momento del sorpasso mamma mia come vibra
Adesso ho guardato metà del video ma è la macchina che è strana
Naska ma a 15 anni non ancora compiuti si può guidare una predator? Se si quant'è il costo del campionato?
Scrivici in privato a contatto.harp@gmail.com, saremo lieti di darti maggiori informazioni ☺️
Okk grazie mille
Comunque la livrea di Atzori somiglia tantissimo a quella della Haas del 2019
Siii, a differenza della haas la mia almeno una gara l’ha vinta😂😂 mi fa piacere che apprezzi🙏🏽
Hai fatto il sorpassone con tutte le 4 ruote al di là della linea bianca? 😁😎 min. 11:52 e 12:53
Comunque un decente 4° posto considerando che avevi il posteriore non fissato correttamente.
Sempre più convito che queste predator siano delle precarie macchine da corsa. In tutte le gare che ho visto dove ci correvi sempre e solo problemi
7:47 ancora. ma la slimiti sempre la seconda a sta curva?