यसरी लामो समय योजना ओगटेर निर्माणको लागत बढाउन बार्गेनिङ गर्ने र देश र जनता लाई धोका दिने निर्माण कम्पनी लाई अर्को लाई ठेक्का दिदा नपुगेको रकम पनि बोकाउनु पर्छ । यसरी देश लुट्ने र जनता लाई दुख दिन कसै लाई छुट छैन ।
उखाने ( प्रधानमन्त्री ) लाई आफ्ना कार्यकर्ता सडकमा उतारेर अराजकता प्रदर्शन गर्न मै ब्यस्त छन अनि कसरी पुर्व पश्चिम राजमार्ग निर्माण कार्यमा भइ रहेको ढिलाइलाई ध्यान दिन सक्लान।
बर्ख गएर हिउँद पनि गई सक्न लाग्यो। बाटोमा काम गर्ने मान्छे कही कतै देखिदैन। ६ वर्ष भई सकेर ७ वर्ष पनि जान लागी सक्यो, ढुक्क ढाक्की छ। बुटवल नारायणघाटको बाटो बनाएर कहिले सम्पन्न हुन्छ होला ???
Time to change in mode of construction of roads and other sectors in Nepal. We need to break the packages into small pieces like 10 to 15 km packages so that national contractors can execute the contract within the specified timeline. ADB and the Govt must consider at any cost. Or we need to develop capacity of The Road Department to execute the works under Force Account. No more contracting and the work is to be executed by the Departments. Decades ago we had semi private company called NCC which unfortunately was dissolved. The stakeholders of the transport sector must be more committed, sincere and honest in quality of work as well as quantity.
Nepali nirman company ko kaam pani dekhiekai xa. dhulikhel sadak, begnas tal sadak nagdhunga sadak ani aru thuprai kaam nepali le garirako xan khai ta time ma safal vako??????????
यसरी लामो समय योजना ओगटेर निर्माणको लागत बढाउन बार्गेनिङ गर्ने र देश र जनता लाई धोका दिने निर्माण कम्पनी लाई अर्को लाई ठेक्का दिदा नपुगेको रकम पनि बोकाउनु पर्छ । यसरी देश लुट्ने र जनता लाई दुख दिन कसै लाई छुट छैन ।
10% कमिसन मै जान्छ घाटा कसरी हुँदैन
बहुमत सरकारको चमत्कार हो।
उखाने ( प्रधानमन्त्री ) लाई आफ्ना कार्यकर्ता सडकमा उतारेर अराजकता प्रदर्शन गर्न मै ब्यस्त छन अनि कसरी पुर्व पश्चिम राजमार्ग निर्माण कार्यमा भइ रहेको ढिलाइलाई ध्यान दिन सक्लान।
Good voice
ठीक भै राछ, नेपालका झोले जनताहरुलाई, लुच्चा लफँगा नेताहरुलाई देशको जिम्मेवारी दीए पछी यस्तो नभए कस्तो होला
बर्ख गएर हिउँद पनि गई सक्न लाग्यो। बाटोमा काम गर्ने मान्छे कही कतै देखिदैन। ६ वर्ष भई सकेर ७ वर्ष पनि जान लागी सक्यो, ढुक्क ढाक्की छ। बुटवल नारायणघाटको बाटो बनाएर कहिले सम्पन्न हुन्छ होला ???
Time to change in mode of construction of roads and other sectors in Nepal. We need to break the packages into small pieces like 10 to 15 km packages so that national contractors can execute the contract within the specified timeline. ADB and the Govt must consider at any cost. Or we need to develop capacity of The Road Department to execute the works under Force Account. No more contracting and the work is to be executed by the Departments. Decades ago we had semi private company called NCC which unfortunately was dissolved. The stakeholders of the transport sector must be more committed, sincere and honest in quality of work as well as quantity.
Joker le aba sakti prdashan gari chhi 200 yr ma banchha.spanama😢😢😢😢😢
Nepali nirman company ko kaam pani dekhiekai xa. dhulikhel sadak, begnas tal sadak nagdhunga sadak ani aru thuprai kaam nepali le garirako xan khai ta time ma safal vako??????????
Oli afai tanabama x k bikas garx yasle
Neta haru le baadi khaye..thekedar lai thorai paisa ma kasari banauxa
Yo 8 class fail laee ke thaha cha
केपि बाजे लाई कमिसन गएना अनि एओकियो काम
Nepal.ma.mantri haru jankari bina..hawa ma kura garchhan..gaf ko bhar ma desh galaunu khojchhan..
Banda gar be kina chaiyo bato natak matra garchan