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なるほど～確かによく調べてからやらないと結構陥っちゃいそう。どうしても摩耗するからパーツ交換も必要になってくるだろうけど、こまめにメンテされてればそういう消耗にもいち早く気づけるからいい状態が保てそうですね。
自転車関連は他で見かけない特殊な部品や工具が多いので、ワリとこんな事ばかりな印象です。笑でも確かに分解好きだとこういうのはすぐ気付くので得かも知れないですね〜。あとは手を付けてないのはブレーキのレバーとかワイヤーとかかなぁ。そろそろかも知れない…。
ハブはアッセンブリ交換した方が良い部品だしスポークもテンションを揃えるのは職人技なので販売側がホイールアッセンブリでの購入を推奨するのはわかります。しかし、そこをあえて自分でばらしたくなるのはわかる、
そうですよね。スポークも本当に精度の高い調整が求められるらしいってのは聞きますし、確かバランサーとかいう特殊な器具が要るんだったかな？なんというか、難しいのは分かるんだけど「自分で出来るようになりたい」んですよね。笑 まぁ、一定以上難しい事については諦めます。笑
なるほど🤔摩耗対策には細かなケアが必要ですね👍わかるわかる。山岸さんがオーナーでバイク君も幸せだ✨ホイールの経年劣化までは交換と調整でいけそうですね😉✨どうぞご安全に😄👍✨
ちょっとダメになってくるとすぐ部品を交換したくなる神経質。笑バイク君幸せですかね〜。そうだと良いな。クラッシャーでもあるけど。笑
ホイール一式の部品だったら出るけれど、個別の部品では出ない、という事で何か、メーカーサイドの対応が宜しくないと感じました。
そうですね〜、まぁ、購入したかったですが、例えばパソコンメーカーが「中身のコンデンサだけ個別に売って」とか言っても対応出来ないのと同じなのかも知れないです。笑
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なるほど～確かによく調べてからやらないと結構陥っちゃいそう。
どうしても摩耗するからパーツ交換も必要になってくるだろうけど、こまめにメンテされてればそういう消耗にもいち早く気づけるからいい状態が保てそうですね。
自転車関連は他で見かけない特殊な部品や工具が多いので、ワリとこんな事ばかりな印象です。笑
でも確かに分解好きだとこういうのはすぐ気付くので得かも知れないですね〜。あとは手を付けてないのはブレーキのレバーとかワイヤーとかかなぁ。そろそろかも知れない…。
ハブはアッセンブリ交換した方が良い部品だし
スポークもテンションを揃えるのは職人技なので
販売側がホイールアッセンブリでの購入を推奨するのはわかります。
しかし、そこをあえて自分でばらしたくなるのはわかる、
そうですよね。
スポークも本当に精度の高い調整が求められるらしいってのは聞きますし、確かバランサーとかいう特殊な器具が要るんだったかな？
なんというか、難しいのは分かるんだけど「自分で出来るようになりたい」んですよね。笑 まぁ、一定以上難しい事については諦めます。笑
なるほど🤔
摩耗対策には細かなケアが必要ですね👍わかるわかる。
山岸さんがオーナーでバイク君も幸せだ✨
ホイールの経年劣化までは交換と調整でいけそうですね😉✨
どうぞご安全に😄👍✨
ちょっとダメになってくるとすぐ部品を交換したくなる神経質。笑
バイク君幸せですかね〜。そうだと良いな。クラッシャーでもあるけど。笑
ホイール一式の部品だったら出るけれど、個別の部品では出ない、という事で
何か、メーカーサイドの対応が宜しくないと感じました。
そうですね〜、まぁ、購入したかったですが、例えばパソコンメーカーが「中身のコンデンサだけ個別に売って」とか言っても対応出来ないのと同じなのかも知れないです。笑