ههههههههههههه المهم ربي يشفيكم حشالكم بوتفليقة وجماعتو وماتربيتوش ،مراض نفسيا هههههههههههه سلفلي مخك ،نعيطك مثال جنوب افريقيا فيها 20 الف طول السكة الحديدية قارن ياجهلون ،وهذي 12 الف اي ماكاش في الواقع حاليا كاين 4 ألاف برك ،اذا راكم مازالكم جهال واغبياء ،تبعوا برك
ماشاء الله تبارك الله الحمد لله على نعم آلله التى لاتحصى على الجزائر والجزائريين بالله لك الشكر حتى ترضى ولك الحمد اذا رضيت ولك الحمد بعد رضاك يعجز السان والكلمات لنوفى شكر لله الهم لك الحمد وبارك لنا فيما اعطيتنا واجعل الجزائر والجزائريين خدمتا لك ولما يرضيك يا الله وامى الجزائر يارب
عندما يكون لديك رئيس تدرج من ادنى المناصب في الدولة من رئيس دائرة إلى رئيس دولة حقيقي يحب بلده فهذه هي النتيجة لو تواصل الجزائر مشاريعها في غضون 10 سنوات لن تكون أي دولة في إفريقيا أو دولة عربية مثلها وحتى بعض الدول الاروبية
Il faut tripler d'efforts et travailler avec le système de 3 équipes et 7sur 7 ......on a pas le choix , c'est notre pays qui l'exige.........sans oublier la double voie de chemin de fer ....je sais que ces des projets gigantesques mais on n'a pas le choix quitte à rassembler toutes les énergies humaines et autres et en plusieurs tronçons à la fois .....vive l'Algérie nouvelle...
خاوتي لازم نوقو وقفة رجل واحد و يد واحدة مع رئيس الجمهورية تبون اقسم بالله انه في الطريق الصحيح بإذن الله خمس او ستة اعوام راه تكون نتيجة عضيمة بإذن الله السميع العليم. الله يرحم شهدائنا في الجنة إنشاءالله
طريق سيار شرق غرب شمال جنوب يعادل من دول أوربية مجتمعة ههه قارة جزاير يعجبوني لي قارن جزاير بحجم قارة بدويلات بحجم بلديات بنية تحتية جزاير اكبر ولاية بحجم دولة
الاية في القرءان الكريم تقول و انزلنا الحديد فيه باس شديد و منافع للناس .... الحمد لله على كل النعم في الجزائر حتى و لو لم استفد منها أنا شخصيا ... اعلم ان هنالك مناصب شغل سيستفيد منها غيري و مناطق تربط بالسكة الحديدية و تنتهي العزلة و ينتعش الاقتصاد و يرتفع الدينار الله يستر بالخير و يرزق بالبركة و تتعمم المنفعة للجميع
معلوماتكم قديمة وترجع لما قبل 2019. طول الخطوط المستغلة حاليا 5600 كلم وسيرتفع ل 6300 كلم سنة 2025 و12000 كلم سنة 2030. للعلم انه خلال هذا الشهر تم تدشين الشطرين الاخيرين بطول 510 كلم من خط الهضاب العليا الذي يبلغ طوله 1160 كلم والذى يربط تبسة في الحدود الشرقية بسيدى بلعباس غربا والذي لم يبقى منه الا القليل اي56 كلم. اما عن الشراكة في الانجاز، فكل الخطوط حاليا تنجز من طرف شركات وطنية وبيد عاملة جزائرية 100%. هناك شركات اجنبية تعمل في الانجاز فقط ببعض الخطوط فائقة السرعة مثل خط واد تليلات تلمسان فقط. للتذكير ان اغلب الخطوط حاليا تستعمل فيها القطارات الحديثة العالمة في المانيا وفرنسا وهي من علامة كوراديا.
من الجيد ان شبكة السكك الحديدية مع شراكة مع موريتانيا و السنغال تربط المشاريع كما غار جبيلات و تزويد المواد المنتجة في الجزائر مع إنجاز مناء مشترك مثلا قرب داكار او نواكشوط يكون فيه الصيد البحري الجزائري راندا.
سكك الحديد و طريق سريع شرق غرب و الطريق من الجزائر العاصمة الى موريتانيا و الى النيجر و الى المالي و الجسور المعلقة و الميترو و المصاعد الارلكتوونية المعلقة و ترامواي في عدة مقاطعات اللهم بارك ❤❤🇩🇿🇩🇿🤲👌🫶👍
ماشاء الله تبارك الرحمن ملي جا تبون كل المشارع تنفتحت ولاو يخدمو والمصانع لي كانت مغلوقة في زمان السراقين ولات في حيز الخدمة الجزائر القارة تنهض من جديد
شكرا لسيدي خادم البلد عبد مجيد تبون الذي فكر في هذا مشروع سيجعل ولايات الجنوب اكتر جاذبية للعيش والاستثمارات الكبرى حفظ الله وسدد خطاه نحبه في الله وكل من يخدم هذا وطن المفدى بلد شهداء وتاريخ وتقاطع حضارات ولغات حمد الله يارب
أيها الشعب الجزائري. ليكن في علمكم ان الجيش الوطني الشعبي هو مفتاح السر هو حامي الإقتصاد لان والله والله لا يوجد إقتصاد بدون جيش قوى .لان الخونة في الداخلة مع جيران السوء مع الصهاينة يتربصون للجزائر يكيدون كيدا للجزائر اللهم اجعل كيدهم في نحورهم. تحيا الجيش الوطني الشعبي تحيا الشعب الجزائري
اكثر من. ... 12 ... ألف كيلو متر .. و ليس 12كيلومتر .. صحح كلامك يا مديع .. 12كيلومتر هو طول المنزل عندنا .. 12الف كيلومتر هو ميزاتية نصف الدول العربية مجتمعة .. بما فيها بلدك ... هل نسيت ان الجزائر قارة عظمي ...🇩🇿🇩🇿🇩🇿🇩🇿🇩🇿☝️✌️☝️✌️☝️✌️☝️✌️☝️✌️☝️✌️☝️✌️
صحيح أخي ولا تنسى الشركة العملاقة الإيطالية لقد عملت معهم من ولاية النعامة الى سيدي بلعباس وسعيدة المهم جسور كبيرة حتى ان كان واد من الماء يعيروه في مخبر لكي لايأكل البيطون و الحديد المهم خدمة كبيرة سلام أخي✌️@@مختارمختار-ز3ح
@@Saidabdelkadir فرنسا من شقت 54000 كيلومتر من الطرق (80 ألف كيلومتر مع مسارات صحراوية) ، وشيدت 5300 كيلومترًا من السكك الحديدية ، و 23 ميناءًا متطورًا ، 4 موانئ مجهزة وفقًا للمعايير الدولية ، 34 منارة بحرية ، عشرات المطارات الرئيسية ، مئات الهياكل الهندسية (الجسور والأنفاق والجسور والسدود ، إلخ) ، وآلاف المباني الإدارية والثكنات والمباني الرسمية و 31 محطة طاقة كهرومائية أو حرارية ، حوالي مائة الصناعات الرئيسية في قطاعات البناء والتعدين والأسمنت وغيرها ، آلاف المدارس ومعاهد التدريب والمدارس الثانوية والجامعات التي تضم 800000 طفل مسجلين في 17000مدرسة ، شيدت مستشفى جامعي به 2000 سرير في الجزائر العاصمة ، ثلاثة تخصصات رئيسية مستشفيات الجزائر العاصمة ووهران وقسنطينة 14 مستشفى تخصصي و 112 مستشفى عام أي الرقم الزائد خيار سرير واحد لكل 300 ساكن. كانت قد أدخلت الكهرباء والمياه الجارية والنقل والطرق والملاعب والمسارح وقاعات السينما .. ناهيك عن الزراعة المزدهرة التي أطعمت جميع السكان كانت الجزائر قبل عام 1962 أشبه بأوروبا على أرض إفريقية
Vive l'Algérie et vive notre président algérien bravo au gouvernement algérien il fait du bon travail pour le peuple algérien on vous donne un exemple les pays arabes l'Algérie grande démocratie voilà un gouvernement qui respecte son peuple
@@ritchijesuis877 C'est une excellente chose. Le transport ferroviaire des marchandises fait partie de la culture du développement. Celà réduira considérablement l'utilisation excessive des routes et des autoroutes pas les camions de gros tonnage. Les infrastructures routières seront préservées et les accidents de la circulation diminueront.
Lobby des transporteurs apparemment très puissant. Pas assez de trains sur certaines destinations très importantes comme Constantine. Une seule desserte quotidienne à partir d'Alger ! Même observation sur le réseau ouest où les trains semblent ne fonctionner que la matinée. Un manque flagrant de dessertes régulières espacées dans la journée, qui nul doute trouveront des usagers. Certaines destinations semblent ne se justifier que pour transporter le matin des travailleurs venant des villes environnantes et les ramener le soir. Vision antinomique, car l'offre c'est bien connu crée la demande. Également la suppression du train de jour pour Béchar, affecté apparemment sur d'autres destinations. Le réseau manifestement est sous exploité, soit parce qu'il n'y a pas assez de matériel roulant, soit parce qu'on est incapable d'assurer la sécurité des trains car le mode de gestion n'a pas évolué. Comme l'introduction de l'achat en ligne de billets individualisés avec numérotation stricte et respectée du siège et de la cabine qui introduiront cette rationalité et cette discipline dans le transport qui fait tant défaut. L'électrification des lignes qui permet la vitesse avance lentement, à faible cadence. Il en est de même de leur dédoublement, la règle partout ailleurs qui confère sécurité, vitesse et augmentation du trafic, passager et fret. À titre d'exemple, nos voisins ont pu atteindre des vitesses de 162 km sur les anciennes lignes avec un réseau électrifié bien avant l'indépendance du pays sauf sur certains tronçons. On ne parle pas ici du TGV. Des gares ferroviaires qui n'ont rien à envier des grandes gares occidentales. Quand on observe la nouvelle gare ferroviaire de Béchar, bâtisse miniscule, sans attrait particulier, on mesure non sans dépit le retard qu'on accuse dans l'édification de pareilles infrastructures. Bien Heureusement, cet aspect esthétique depuis quelque temps semble avoir été pris en considération par nos architectes. Enfin, précision sur le reportage. Le pays au lendemain de l'indépendance disposait d'un réseau assez dense, bien plus que les 1000 km avancés par l'intervenant. Certaines ont été désaffectées, d'autres comme les lignes à écartement métrique ont été supprimées. 10.000 km à l'horizon 2030, c'est cinq fois moins que le réseau suisse. Un pays à superficie 50 fois moins étendue. C'est dire qu'on revient de loin et qu'il n'y a pas de quoi pavoiser. Et qu'en pareil cas, faire preuve d'humilité n'est pas superflu.
اخبث تقرير من مقدم بيروكي اولا الشركة التي تقود هذه الانجازات هي شركة جزائرية واسمها كوسيدار وهي اقوى شركة للمنشآت في افريقيا . ثانيا التحديث هو من شركة جزائرية واسمها شركة السكك والنقل البري . تقرير مغلوط فيه السم
و ماذا يهمنا من التقارير ؟ المهم اننا نعلم ان الجزا\ر لديها القدرة لعمل اكثر من هذا , و ان علينا المطالبة بذالك ,الجزائر تبني شبكات سكك حديدية منذ الثمانينات و تصنع قاطرات جر , و تصلح و تبني كل مقطوراتها , و يوجد مشروع لبناء اول مصنع لانتاج قضيب القولاذ للسكة و عندها تغلق الحلقة و ما يبقى الا المواضبة للوصول الى تمنراست و تندوف , الححمد لله بدأـ العقليات تتغير و جاء هذا الرجل الذي يريد الاصلاح , و اذا حضرت النية و الاخلاص كان التوفيق من الله
شركة مختلطة لانجاز مشروع شفة بوغزول و الاغواط غرداية المنيعة عن صالح تمنراست ستكون ايطالية صينية و عتاد سيكون امريكي شركتي الستوم وجنرال موتورز مختلط و تجهيزات المانية نمساوية شركة سيمنس
Comment expliquer l'isolement total de la Wilaya de Tipaza des villes limitrophes d'Alger, Blida et Ain-Defla, par chemin de fer, alors qu'elle est une ville riche, splendide et magnifique, notamment en agriculture et tourisme ? On est en 2023 et on réfléchit à construire une ligne ferroviaire de 2.000 km, alors qu'on ne pense même pas à relier Tipaza aux villes et villages qui lui sont limitrophes !
مشاريع جبارة تنتضر بلد القارة الجزائر العظمى
إن شاء الله
إنشاء الله
ان شاء الله
انشاء الله
@@aouimeurzahia5955 صحي إن شاء الله من فضلك تتعلق بالمشيئة أي مشيئة الله . لان إنشاء بناء يختلف المعنى و شكرا
كل الاحترام والتقدير لشعب الجزائر الكريم
يا الرايس ربي يطول في عمرك راك رجعتنا لوقت العز بعد عشرات السنين من الارهاب و العزلة
الله يعطيك سي الرايس و انشالله ربي يدومها
إنشاء الله
ان شاء الله 🤲
الامر الرائع أن هذه المشاريع بتمويل من الدولة ،و دون اللجوء الى قروض ، والحمد لله أن السرطان الجزائرية تنجز ما نسبته 70% من الاشغال .
ما شاء الله، لدرجة كثرة المشاريع اصبح هناك مشاريع لا نسمع بها الا من القنوات الاجنبية.
ما شاء الله تبارك الله 🇩🇿🇩🇿🇩🇿
ههههههههههههععهه مرات نشك فيكم مهابل صح
@@Userghjoiyedgjkjgfnl عندك الحق، وكشخص عاقل خليك من المهابل و روح تعرق بعيد 😉
قل اعود برب الفلق 🇩🇿
ههههههههههههه المهم ربي يشفيكم حشالكم بوتفليقة وجماعتو وماتربيتوش ،مراض نفسيا هههههههههههه سلفلي مخك ،نعيطك مثال جنوب افريقيا فيها 20 الف طول السكة الحديدية قارن ياجهلون ،وهذي 12 الف اي ماكاش في الواقع حاليا كاين 4 ألاف برك ،اذا راكم مازالكم جهال واغبياء ،تبعوا برك
@@Kamal-yr4cd ماتشوفش ليه راهو ڨريب ايخرجولو البواسير من الحسد
@@lalon1738 هههههههههههه هههههههههههه هههههههههههه
الله أكبر تحيا الجزائر
اللهم زد و بارك في بلادي الحبيبة الجزائر 🇩🇿 أرض الخير والسعادة والعافية مسقية بدماء الشهداء، لابد من العمل ، تحيا الجزائر 🇩🇿فاشهدوا فاشهدوا فاشهدوا.
الجزائر بحلول 2025 ستصير قوة اقتصادية عظمى بعد ماهي قوة عسكرية كبرى في ظل الاستثمارات والمشاريع و الإصلاحات الهائلة التي دشنتها
قل ان شاء الله
@@user-bg9fe6o إن شاء الله
إن شاء الله
طلبتي المستحيل 😂
@@thewatcher1914 المستحيل ليس بمستحيل بعون الله☺
ماشاء الله الله يبارك الجزائر وشعبها ورءيسها وجيشها
الله يحمي الجزائر وشعبها ورءيسها وجيشها من النية الخبيثة والحسد
هذا بتوفيق من الله عز و جل و الرجال الأوفياء للوطن و أمانة الشهداء
اللهم زد و بارك في بلادي و سائر بلاد المسلمين اللهم وفق ولاة أمورنا لما هو خير للعباد و البلاد يارب العالمين 🤲🤲
مشاريع ستساهم في تطوير البنية التحتية الضخمة لقارة الجزائر... بالتوفيق ان شاء الله 🇩🇿🇩🇿🇩🇿❤️❤️❤️
الجزائر لديها 6500 كلم طول شبكة السكك الحديدية و ليس 4200 كلم كانت في 2014.
مشاء الله مشاريع كبيرة للبلد بحجم قارة ..
الله يبارك دولة اسلامية و عربية عاشت الجزائر شامخة وتاريخها الرائع ارفع راسك انت جزائري
إن شاء الله ربي يوفق كل من يريد خيرا لبلدنا الحبيب 💚🇩🇿♥️
الجزائر تعمل في صمت عكس بعض الدول ، بالتوفيق
تحيا الجزائر 🇩🇿بالتوفيق إن شاء الله
ولكن اعتقد ان شركة كوسيدار الجزائرية هي من تقوم بالاعمال
لاشركة امريكية ولا صينية 🤔🙄
ماشاء الله تبارك الله الحمد لله على نعم آلله التى لاتحصى على الجزائر والجزائريين بالله لك الشكر حتى ترضى ولك الحمد اذا رضيت ولك الحمد بعد رضاك يعجز السان والكلمات لنوفى شكر لله الهم لك الحمد وبارك لنا فيما اعطيتنا واجعل الجزائر والجزائريين خدمتا لك ولما يرضيك يا الله وامى الجزائر يارب
ربي يحفظ بلادنا و يرحم شهدائنا و تحيا عمي تبون راك في القمة 🇷🇺🇵🇸🇩🇿
ربي زيد و بارك الحمد لله الجزائر على السكة الصحيحة بفضل الله و ادنه تعالى و الحمد و الشكر كله لله
12000كلم وليس 12كلم صحح يا أخي، الجزائر القارة، ،،صحح
مجرد سهو عن غير قصد، هوني عن نفسك
السكة الحديدية ستصل الى دولة النيجر مستقبلا...و الطريق البري يمر الى النيجر و نيجيريا ووو
اللهم احفظ بلادنا من كل شر .وادم فيها الامن والامان
الجزائر هي عملاق إفريقيا في البنى التحتية بالأرقام و ليس في المواقع
و التدليس
عندما يكون لديك رئيس تدرج من ادنى المناصب في الدولة من رئيس دائرة إلى رئيس دولة حقيقي يحب بلده فهذه هي النتيجة لو تواصل الجزائر مشاريعها في غضون 10 سنوات لن تكون أي دولة في إفريقيا أو دولة عربية مثلها وحتى بعض الدول الاروبية
تحيا الجيش الوطني الشعبي الجزائري تحيا عمي تبون 💥💕🇩🇿
حفظ الله جيشنا ووطننا وشعبنا و رئيسنا من كل شر يارب العالمين
اللهم ارحم اجدادنا الشهداء الابرار الصادقين المخلصين الاخيار في أرض قلعة الثوار الاحرار قارة الجزائر العظمي ....🇩🇿🇩🇿🇩🇿🇩🇿🇩🇿☝️✌️☝️✌️☝️✌️☝️✌️☝️✌️☝️✌️☝️
Il faut tripler d'efforts et travailler avec le système de 3 équipes et 7sur 7 ......on a pas le choix , c'est notre pays qui l'exige.........sans oublier la double voie de chemin de fer ....je sais que ces des projets gigantesques mais on n'a pas le choix quitte à rassembler toutes les énergies humaines et autres et en plusieurs tronçons à la fois .....vive l'Algérie nouvelle...
لا تجرحو جوارح سكان مملكة روتيني🇲🇦🐖 اليومي
اللهم زد و بارك تحيا الجزائر والمجد و الخلود لشهدائنا الابرار
تبارك الرحمن
خاوتي لازم نوقو وقفة رجل واحد و يد واحدة مع رئيس الجمهورية تبون اقسم بالله انه في الطريق الصحيح بإذن الله خمس او ستة اعوام راه تكون نتيجة عضيمة بإذن الله السميع العليم. الله يرحم شهدائنا في الجنة إنشاءالله
طريق سيار شرق غرب شمال جنوب يعادل من دول أوربية مجتمعة ههه قارة جزاير يعجبوني لي قارن جزاير بحجم قارة بدويلات بحجم بلديات بنية تحتية جزاير اكبر ولاية بحجم دولة
عاند ومتحسدش
@@nn1105
نعم صحيح الجزائر تتفوق في البنى التحتية بالأرقام و ليس في المواقع
والله الجزائر تغيرت تغير كبير جدا
تحيا عمي تبون وتحيا الجزائر
الاية في القرءان الكريم تقول و انزلنا الحديد فيه باس شديد و منافع للناس
....
الحمد لله على كل النعم في الجزائر حتى و لو لم استفد منها أنا شخصيا ... اعلم ان هنالك مناصب شغل سيستفيد منها غيري و مناطق تربط بالسكة الحديدية و تنتهي العزلة و ينتعش الاقتصاد و يرتفع الدينار
الله يستر بالخير و يرزق بالبركة و تتعمم المنفعة للجميع
اللهم احفظ الجزائر
دولتنا تعمل على الواقع و الحمد لله حتى تدوم النعم الجيران المطبعين يتنابحون علينا في المواقع
بالمناسبة كل المواد في تشيد السكك الحديدية صارت تصنع في الجزائر
تحيا الجزاير في طريق الصحيح الجزاير حاليا لديها 6500كيلو طول شبكة الحديدية حاليا وباقية تاتي بادن الله
تحيا الجزائر 🇩🇿💪💪💪💪💪
معلوماتكم قديمة وترجع لما قبل 2019.
طول الخطوط المستغلة حاليا 5600 كلم وسيرتفع ل 6300 كلم سنة 2025 و12000 كلم سنة 2030.
للعلم انه خلال هذا الشهر تم تدشين الشطرين الاخيرين بطول 510 كلم من خط الهضاب العليا الذي يبلغ طوله 1160 كلم والذى يربط تبسة في الحدود الشرقية بسيدى بلعباس غربا والذي لم يبقى منه الا القليل اي56 كلم.
اما عن الشراكة في الانجاز، فكل الخطوط حاليا تنجز من طرف شركات وطنية وبيد عاملة جزائرية 100%.
هناك شركات اجنبية تعمل في الانجاز فقط ببعض الخطوط فائقة السرعة مثل خط واد تليلات تلمسان فقط.
للتذكير ان اغلب الخطوط حاليا تستعمل فيها القطارات الحديثة العالمة في المانيا وفرنسا وهي من علامة كوراديا.
من الجيد ان شبكة السكك الحديدية مع شراكة مع موريتانيا و السنغال تربط المشاريع كما غار جبيلات و تزويد المواد المنتجة في الجزائر مع إنجاز مناء مشترك مثلا قرب داكار او نواكشوط يكون فيه الصيد البحري الجزائري راندا.
سكك الحديد و طريق سريع شرق غرب و الطريق من الجزائر العاصمة الى موريتانيا و الى النيجر و الى المالي و الجسور المعلقة و الميترو و المصاعد الارلكتوونية المعلقة و ترامواي في عدة مقاطعات اللهم بارك ❤❤🇩🇿🇩🇿🤲👌🫶👍
ما شاء الله تبارك الرحمن 🇩🇿 💚
كلنا يد واحدة حول وطننا وجيشنا وحكومتنا ورئيسنا تبون حفضه الله ❤️
الجزائر في طريق الصحيح انشالله
لماذا لم تذكر الشركات الوطنية انس ريف و كوسيدار التي تنجز اغلب مقاطع السكك الحديدية و خطوط الترامواي و ميترو الانفاق و المطارات ؟؟
ماشاء الله تبارك الرحمن ملي جا تبون كل المشارع تنفتحت ولاو يخدمو والمصانع لي كانت مغلوقة في زمان السراقين ولات في حيز الخدمة الجزائر القارة تنهض من جديد
شكرا لسيدي خادم البلد عبد مجيد تبون الذي فكر في هذا مشروع سيجعل ولايات الجنوب اكتر جاذبية للعيش والاستثمارات الكبرى حفظ الله وسدد خطاه نحبه في الله وكل من يخدم هذا وطن المفدى بلد شهداء وتاريخ وتقاطع حضارات ولغات حمد الله يارب
❤️🇩🇿🇩🇿🇩🇿تحيا الجزائر يحيا عمي تبون يحيا الجيش الوطني الشعبي وكافة آسلاك الأمن 🇩🇿🇩🇿🇩🇿❤️
إنها الجزائر القارة يا سادة 💪💪💪
اللهم صل و سلم على سيد الخلق محمد صلي الله عليه و سلم و على اهله و اصحابه اجمعين ...🇩🇿🇩🇿🇩🇿🇩🇿🇩🇿☝️✌️☝️✌️☝️✌️☝️✌️☝️✌️☝️
واخيرا بدا الاستفاق بفضل الله وحده
إن شاء الله العاقبة لنهر النيجر و مروره بصحراء الجزائر و صولا إلى شمالها ليصب في البحر الأبيض المتوسط
لا يهمنا رأيكم الكاذب والصادق والاعلام الناطق بالعربي غير مؤثر وبالتالي لا نحتاج لا اشهار ولا تمييع ولا نخشى تشويه وتلفيق.
الجزائر في السكة الصحيحة
تحيا الجزائر 🇩🇿 و لا عزاء للخونة 😎
Bay Bay Moroco
أيها الشعب الجزائري. ليكن في علمكم ان الجيش الوطني الشعبي هو مفتاح السر هو حامي الإقتصاد لان والله والله لا يوجد إقتصاد بدون جيش قوى .لان الخونة في الداخلة مع جيران السوء مع الصهاينة يتربصون للجزائر يكيدون كيدا للجزائر اللهم اجعل كيدهم في نحورهم. تحيا الجيش الوطني الشعبي تحيا الشعب الجزائري
Vive notre président ❤️
تبارك الله ماشاء الله
اللهم زد و بارك.
Tahyia el jaziar aziza 💪💪💪💪🇩🇿🇩🇿🇩🇿🇩🇿🇩🇿❤️❤️❤️👍👍👍
يبقى تنويع الاقتصاد ريعي مثل البترول
الشعب يريد صناعة حقيقية مصانع الحليب
السيارات الطائرات السفن الفضائية و و
فلاحية تربية المواشي الزراعة
اظن ان الجزائر قطعت اشواطا كبيرة في بناء البنية التحتية وأصبحت من بين الدول المتطورة في السكك الحديدية
مزيد من التقدم و التطور
اكثر من. ... 12 ... ألف كيلو متر .. و ليس 12كيلومتر .. صحح كلامك يا مديع .. 12كيلومتر هو طول المنزل عندنا .. 12الف كيلومتر هو ميزاتية نصف الدول العربية مجتمعة .. بما فيها بلدك ... هل نسيت ان الجزائر قارة عظمي ...🇩🇿🇩🇿🇩🇿🇩🇿🇩🇿☝️✌️☝️✌️☝️✌️☝️✌️☝️✌️☝️✌️☝️✌️
طبعا اسم القارة يليق بفخامة دولة الجزائر
انا غير راضي عن التقرير يظهر الجزاىر كأنها من ايام الثورة الصناعية و التقارير عن المغرب تظهر كل شي حديث خبث عظيم تفوة قناة الخنزيرة
تحيا الجزائر
المنشط مروكي ويقوم بدوره الخبي ث جيدا
المنشط جزائري
جزائري من واد
نحتاج للحديد الجزائر رائدة في انتاج الحديد و مصدرة و الاسمنت الجزائر مصدرة للاسمنت و بالتالي لن يكلفنا هذا المشروع و لا دولار واحد
نريد شباب الصحراء يعملون في هده المشاريع اولا وليس ابناء الشمال وسكان الصحراء بطال فهناك شباب جامعيون بكترةدون عمل
12 ألف كيلومتر و ليس 12 كيلومتر ذي مسافة نتاع حومة.
الشركة هي شركة كوسيدار الجزائرية و بتمويل جزائري لا يوجد شريك أجنبي في هذا المشروع
يوجد يا أخي هناك شراكة في التشييد فقط بين كوسيدار و عدة شركات اجنبية اما الاستغلال و التسيير فجزائري 100%
فيه اخي شركة صينية
صحيح أخي ولا تنسى الشركة العملاقة الإيطالية لقد عملت معهم من ولاية النعامة الى سيدي بلعباس وسعيدة المهم جسور كبيرة حتى ان كان واد من الماء يعيروه في مخبر لكي لايأكل البيطون و الحديد المهم خدمة كبيرة سلام أخي✌️@@مختارمختار-ز3ح
6 الف إنجاز كبير ومازال الخير الي 12 الف إنجاز عظيم
الله صلى على سيدنا محمد وعلى آله وصحبه أجمعين بارك الله فيكم انشاء الله وتحيا الجزائر 🇩🇿 و رأيس عامي تبون عبد المجيد
فرنسا شيدت 5300 كيلومترًا من السكك الحديدية قبل عام 1962 , اليوم يوجد فقط 4200 كيلومترًا
فرنسا مدة خراك سما الجزائر زادت 1000 كلم فقط روح ترقد روح
@@Saidabdelkadir
فرنسا من شقت 54000 كيلومتر من الطرق (80 ألف كيلومتر مع مسارات صحراوية) ، وشيدت 5300 كيلومترًا من السكك الحديدية ، و 23 ميناءًا متطورًا ، 4 موانئ مجهزة وفقًا للمعايير الدولية ، 34 منارة بحرية ، عشرات المطارات الرئيسية ، مئات الهياكل الهندسية (الجسور والأنفاق والجسور والسدود ، إلخ) ، وآلاف المباني الإدارية والثكنات والمباني الرسمية و 31 محطة طاقة كهرومائية أو حرارية ، حوالي مائة الصناعات الرئيسية في قطاعات البناء والتعدين والأسمنت وغيرها ، آلاف المدارس ومعاهد التدريب والمدارس الثانوية والجامعات التي تضم 800000 طفل مسجلين في 17000مدرسة ، شيدت مستشفى جامعي به 2000 سرير في الجزائر العاصمة ، ثلاثة تخصصات رئيسية مستشفيات الجزائر العاصمة ووهران وقسنطينة 14 مستشفى تخصصي و 112 مستشفى عام أي الرقم الزائد خيار سرير واحد لكل 300 ساكن. كانت قد أدخلت الكهرباء والمياه الجارية والنقل والطرق والملاعب والمسارح وقاعات السينما .. ناهيك عن الزراعة المزدهرة التي أطعمت جميع السكان
كانت الجزائر قبل عام 1962 أشبه بأوروبا على أرض إفريقية
الجزاىر قارة. والحل هو النقل بالسكك الحديدية. والمطارات. وفك العزلة عن المناطق الناىية. والتحول نحو الطاقات المتجددة
Vive l'Algérie et vive notre président algérien bravo au gouvernement algérien il fait du bon travail pour le peuple algérien on vous donne un exemple les pays arabes l'Algérie grande démocratie voilà un gouvernement qui respecte son peuple
رسميا استيقظ العملاق النائم 👌🔥👈🇩🇿
يخلي لها صحراء وسكانها مهمشين لابد من التفاتة لهم
سيربط الجزائر بافريقيا و منها الى اوروبا و باقي دول العالم خاصة الدول التي لا تملك سواحل
المذيع ذكر 12كلم؟ اهم شئ نقل الحديد و المعادن من غار جبيلات الى الموانىء الى الشمال .
كل هذه الخيرات تخرج من ولاية تبسة . من اغنى الولايات . لكن افقرها لا مشاريع. لا مداخيل.لا مناصب عمل. اعلى نسبة في الوطن من حيث البطالة
مقدم النشرة أخطأ في 1200 الف كلم قال 12 كلم
يا مقدم الاخبار ليس اثنى عشر كلم بل اثنى عشر الف كلم تاكد من كلامك قبل نطقه.
En Algérie, trop de marchandises sont transportées par route.
C'est pour ça en est en train de faire les Rails
@@ritchijesuis877 C'est une excellente chose. Le transport ferroviaire des marchandises fait partie de la culture du développement. Celà réduira considérablement l'utilisation excessive des routes et des autoroutes pas les camions de gros tonnage. Les infrastructures routières seront préservées et les accidents de la circulation diminueront.
Lobby des transporteurs apparemment très puissant.
Pas assez de trains sur certaines destinations très importantes comme Constantine. Une seule desserte quotidienne à partir d'Alger !
Même observation sur le réseau ouest où les trains semblent ne fonctionner que la matinée. Un manque flagrant de dessertes régulières espacées dans la journée, qui nul doute trouveront des usagers. Certaines destinations semblent ne se justifier que pour transporter le matin des travailleurs venant des villes environnantes et les ramener le soir.
Vision antinomique, car l'offre c'est bien connu crée la demande. Également la suppression du train de jour pour Béchar, affecté apparemment sur d'autres destinations.
Le réseau manifestement est sous exploité, soit parce qu'il n'y a pas assez de matériel roulant, soit parce qu'on est incapable d'assurer la sécurité des trains car le mode de gestion n'a pas évolué. Comme l'introduction de l'achat en ligne de billets individualisés avec numérotation stricte et respectée du siège et de la cabine qui introduiront cette rationalité et cette discipline dans le transport qui fait tant défaut.
L'électrification des lignes qui permet la vitesse avance lentement, à faible cadence. Il en est de même de leur dédoublement, la règle partout ailleurs qui confère sécurité, vitesse et augmentation du trafic, passager et fret.
À titre d'exemple, nos voisins ont pu atteindre des vitesses de 162 km sur les anciennes lignes avec un réseau électrifié bien avant l'indépendance du pays sauf sur certains tronçons.
On ne parle pas ici du TGV. Des gares ferroviaires qui n'ont rien à envier des grandes gares occidentales.
Quand on observe la nouvelle gare ferroviaire de Béchar, bâtisse miniscule, sans attrait particulier, on mesure non sans dépit le retard qu'on accuse dans l'édification de pareilles infrastructures.
Bien Heureusement, cet aspect esthétique depuis quelque temps semble avoir été pris en considération par nos architectes.
Enfin, précision sur le reportage. Le pays au lendemain de l'indépendance disposait d'un réseau assez dense, bien plus que les 1000 km avancés par l'intervenant. Certaines ont été désaffectées, d'autres comme les lignes à écartement métrique ont été supprimées.
10.000 km à l'horizon 2030, c'est cinq fois moins que le réseau suisse. Un pays à superficie 50 fois moins étendue. C'est dire qu'on revient de loin et qu'il n'y a pas de quoi pavoiser. Et qu'en pareil cas, faire preuve d'humilité n'est pas superflu.
اخبث تقرير من مقدم بيروكي
اولا الشركة التي تقود هذه الانجازات هي شركة جزائرية واسمها كوسيدار وهي اقوى شركة للمنشآت في افريقيا .
ثانيا التحديث هو من شركة جزائرية واسمها شركة السكك والنقل البري .
تقرير مغلوط فيه السم
المنشط هو جزائري
و ليس مغربي
و ماذا يهمنا من التقارير ؟ المهم اننا نعلم ان الجزا\ر لديها القدرة لعمل اكثر من هذا , و ان علينا المطالبة بذالك ,الجزائر تبني شبكات سكك حديدية منذ الثمانينات و تصنع قاطرات جر , و تصلح و تبني كل مقطوراتها , و يوجد مشروع لبناء اول مصنع لانتاج قضيب القولاذ للسكة و عندها تغلق الحلقة و ما يبقى الا المواضبة للوصول الى تمنراست و تندوف , الححمد لله بدأـ العقليات تتغير و جاء هذا الرجل الذي يريد الاصلاح , و اذا حضرت النية و الاخلاص كان التوفيق من الله
صح كوسيدار ميطرو و طرقات ونقل حديث شركة جزايرية
الجزاءر قارة
خطأ ليس 4200 كلم بل6500 كلم لمادا تعطون اخبار غير صحيحة
الواقع يخالف ما يقال في وسائل الإعلام
شركة مختلطة لانجاز مشروع شفة بوغزول و الاغواط غرداية المنيعة عن صالح تمنراست ستكون ايطالية صينية و عتاد سيكون امريكي شركتي الستوم وجنرال موتورز مختلط و تجهيزات المانية نمساوية شركة سيمنس
ياسيادة الرئيس انظر الى شبه الولاية المنسية من كل شيء بوسعادة
Comment expliquer l'isolement total de la Wilaya de Tipaza des villes limitrophes d'Alger, Blida et Ain-Defla, par chemin de fer, alors qu'elle est une ville riche, splendide et magnifique, notamment en agriculture et tourisme ?
On est en 2023 et on réfléchit à construire une ligne ferroviaire de 2.000 km, alors qu'on ne pense même pas à relier Tipaza aux villes et villages qui lui sont limitrophes !
👏🏻🇩🇿❤️🤲🏻
توف توف توف توف...القطار السريع
لازم السياج وتئمين مسافة الاهلة بالناس