N’hésitez pas à nous faire part de votre retour d’expérience au sujet de cette machine, vos sensations, le duo, la conso, d éventuelles problèmes détecté, mais aussi si possible des tarifs que cela a pu couter niveau entretien… Plus de photos sur mon insta: instagram.com/jmyromeo?igsh=em4zanh6a2xkOGQx&
Pour info, pour ceux qui sont intéressés en A2, c'est un moteur 500 full. Là où les autres motos sont bridés et souvent la vitesse max est bridée à 150km/h, le moteur honda 500 est éligible A2 en full d'où une vitesse maxi supérieur à la plupart des motos A2 bridées.
Voilà une moto faite pour la route d'aujourd'hui avec la répression que l'on connait: utilitaire, fiable, tarif correct, confortable, maniable, consommation, autonomie, garantie 5 ans bref une Honda comparé à une BMW1300 GS de près de 36000 euros clés en main toutes options (du n'importe quoi)
Bonjour à tous. Sur la mienne de 2019 la conso se situe entre 2,7 et 3,2 L/100 kms suivant les conditions de roulage. La hauteur de selle est de 830 mm. La bulle est réglable sur deux positions. Concernant les pneumatiques les derniers montés sont des Metzeler roadtech 01. Ils sont vraiment top. Je recommande
Salut Jimmy, Très belle vidéo, et je partage tes impressions. J'ai 67 ans et je désirais une moto simple et surtout plus légère. Je viens d'acheter la CB 500 X 2023 de couleur verte avec toutes les options. Je suis vraiment très content de ma CB, je l'adore, que du bonheur ! Amitiés, BP
Salut Jimmy, je trouve que tu fais du bon boulot avec tes videos. Tu expliques bien la bréle, c'est pour ça aussi que je me suis abonner. Bon courage pour les prochaines videos :)
Hello les riders , ayant possédé un cb650f de 2014 , depuis peu j'ai opté pour un cb500x de 2019 ( beaucoup plus adapté pour les petits trajets boulots maisons ) en mode utilitaire, j'entends pas mal de personnes se plaignant d'un petit manque de couple à mi régime. Gardez en tête que c'est un 500cc qui ne vous demandera que 3.4l/100 pour ma part donc pour la consommation les performances sont très respectables 😂
T'as un vrai trail avec quelques modifs...suspensions rallye raid 2, roues rayons avec option 19" à l'avant, reposes pieds griffe larges et bien entendu pneus type dunlop trailmax raid par exemple. Alors certes tu gagneras pas le paris dakar avec mais elle t'emmènera partout dans le monde sans soucis. Vidéo sympa dans l'ensemble ;)
Très bon descriptif ,effectivement il manque le régulateur de vitesse .Elle a un embrayage assisté et un system anti drible ,la bulle est réglable d un crant manuellement :il existe la bulle GIVI qui protège très bien .elle est bien sur les chemins au delà c'est compliqué effectivement il faut basculé sur la transalp pour le off road .perso ma consommation moyenne est de 3L/100 km .Pour info j'ai le model 2019 qui a 78000 km et elle n'a jamais eu de souci .bravo très bonne description je valide a 100% .
Salut oui on me le demande souvent mais malheureusement le 3/4 du temps je suis seul dans mes testes… par contre si je peux te donner un conseil bon pour rouler il y aura aucun pb je pense même a 2 mais si tu veux pouvoir avoir un peu d accélération pour l autoroute et de la reprise peut être prendre un peu plus puissant. Sinon la selle ni trop confortable ni inconfortable voir sur des périodes de 2/3h
+1 abo, toujours bien sympa tes vidéos avec ton avis +/- à la fin c'est tout bon continues, je suis inscrit au A2, et donc je louche pas mal sur celle-ci, et "vous en revez ... Honda l'a fait" oui modèle 2024 avec le traction contrôle et écran TFT ils t'on entendu !!! par contre, je préfère nettement ce carénage à celui de la 2024... sinon je kiff aussi la CBR500R (j'ai aussi vu ton essai), j'irai les essayer quand permis en poche ++🏍
Hello Merci Jimmy pour la vidéo Pour ma part, je possédais la CB500X de 2019, je la trouvais top, au détail près qu’elle freinait mal: un seul disque à l’avant. Pour le periph’ parisien au quotidien, c’était trop léger à mon goût. Comme j’adorais la becane, je me suis dit qu’il me suffisait de passer au modèle 2022 ou postérieur pour avoir la même mais avec double disque à l’avant, j’ai donc essayé une CB500X 2022. Eh bien j’ai été assez déçu: certes, on gagne un bon freinage, mais EURO5 a bcp changé le ressenti du moteur. Ce dernier devient encore plus mou, moi fun que ma 2019, et réduit beaucoup le bruit, qui était franchement parfait sur la 2019. Ces dégradations du plaisir au guidon m’ont empêché de franchir le pas et de passer à la 2022. Pour sa défense, je dois quand même rajouter que la nouvelle fourche inversée allège beaucoup l’avant, et rend la moto encore plus vive et maniable.
Merci pour ton retour je ne savais pas que le model 2019 avait plus de pêche, en effet la cb500x jles trouver super agréable a conduire mais un peu « mole » comme plus ou moin toute la gamme cb 500, et avec la norme euro 5 certains nouveaux model on vu leur moteur encore plus s adoucir, c est bien dommage, en tous cas merci pour ton retour d expérience si cela peut aider certain 💪🏼💪🏼
C vrai il manque de reprise a bas regime mais bon toute la gamme cb 500 est comme ca, celon moi si on cherche plus de puissance faut prendre plus puissante que la gamme cb 500, moi j ai vraiment senti ce manque de puissance sur la cbr 500 r
J'ai eu deux petite idée pour toi. Quand tu monte sur la moto pour monté ça taille, met un petit bonhomme en haut à gauche de l'écran avec ta taille et surtout ta taille d'entre jambe. Et indique le poids maximum que tu peux mettre sur la moto. Beaucoup de gros se pose la question mais personne le dit. Ça te differencira des autres testeur et le bonnhomme à gauche ça ferais classe et plus professionnel.
Si la bulle est réglable avec un outil. Et non le top case n’est pas fourni c’est une option très chère. Mais celui qui équipe la moto ressemble à du Shaw.
Salut, j’ai fait 1000km en 2 jours avec la CB500X de 2023, insupportable la selle .. je me suis arrêté un nombre incalculable de fois. Je vais investir dans une selle confort ! C’est indispensable ! C’était l’enfer ! Merci pour t’es vidéos ! 🎉
Mec tu roules en tee shurt 😢... Ma fille suite a un accident de voiture a eu une brulure au 3em degrés donc greffe, 3 mois de rééducation ect.... Prend soin de toi
@@Jimmyromeo1399 Hate que ma fille sorte de cette période, que je me pose puis que je passe le permis. Permis A2 pour 2025, et une cb500x une version à partir de 2022 (fourche inversé ect). Hâte!!
@@metatherapeute8637 bon rétablissement a ta fille et promis plus de videos en t-shirt a l’avenir, beaucoup voient mes vidéos je dois montrer l’exemple. Bonne chance pour le permis
Une moto pour vrai motard non frimeur et privilégiant l'efficacité au look . Quoique. C'est la deuxième fois que j'en achète une et celui qui me la vendue en était aussi à son deuxième achat de la même moto. J'ai 77 ans et je ne la revndrai pas !
Oui il ne consomme pas des masses mais après tout dépend de la manière de conduire, avec mon xadv je suis a 3,8 litres quand je roule tranquille en standard mais quand j ai envie de m amuser un peu je suis a 6 litres lol
Un pignon de sortie de boite avec une dent de moins ou une couronne arrière avec 2 ou 3 dents de plus faciliterait sans doute les relances en duo, le tout pour un coup tres faible. Le petit moins est que la consommation augmenterait tres légèrement car a la meme vitesse le moteur serait un peu plus haut dans les tours/minutes. @@Jimmyromeo1399
@@clc7764 merci pour ton retour, sinon ya la nx 500 qui sort la et que je vais tester bientôt y parait elle a gagné légèrement en accel grâce a 2/3 modifs
Exactement, en faite les hauteurs de selles ne sont pas toujours fiable car tout dépend toujours de la largeur de la selle, ex un tmax a une hauteur de selle basse mais sera plus haut qu un cb500X car l entrejambe est super large
Franchement pour ma part cb500x. Apres je suis une personne qui préfère les motos aux scooters… Mais je fait ce choix car il aura de meilleurs amortisseurs le forza est tape cul
@@jeffsimon4180 après en ville maniement je pense sa sera plus facile le forza avec ses petites roues, sûrement les virages aussi car c’est super agile
N’hésitez pas à nous faire part de votre retour d’expérience au sujet de cette machine, vos sensations, le duo, la conso, d éventuelles problèmes détecté, mais aussi si possible des tarifs que cela a pu couter niveau entretien…
Plus de photos sur mon insta:
instagram.com/jmyromeo?igsh=em4zanh6a2xkOGQx&
Pour info, pour ceux qui sont intéressés en A2, c'est un moteur 500 full. Là où les autres motos sont bridés et souvent la vitesse max est bridée à 150km/h, le moteur honda 500 est éligible A2 en full d'où une vitesse maxi supérieur à la plupart des motos A2 bridées.
Oui, rupteur a 180 env sur une 2016 avec la démultiplication d origine qui est parfaite pour toutes utilisations.
Pff j'ai une cb500x 2019 tu peux aller à 140 avec cette bécane et encore.. ça vibre de partout inconfortable
Le.joir ou tu auras un carton l'assurance te dira tes en.full car poids kw non conforme renseigne toi
Voilà une moto faite pour la route d'aujourd'hui avec la répression que l'on connait: utilitaire, fiable, tarif correct, confortable, maniable, consommation, autonomie, garantie 5 ans bref une Honda comparé à une BMW1300 GS de près de 36000 euros clés en main toutes options (du n'importe quoi)
Bonjour à tous. Sur la mienne de 2019 la conso se situe entre 2,7 et 3,2 L/100 kms suivant les conditions de roulage. La hauteur de selle est de 830 mm. La bulle est réglable sur deux positions. Concernant les pneumatiques les derniers montés sont des Metzeler roadtech 01. Ils sont vraiment top. Je recommande
Salut Jimmy,
Très belle vidéo, et je partage tes impressions.
J'ai 67 ans et je désirais une moto simple et surtout plus légère. Je viens d'acheter la CB 500 X 2023 de couleur verte avec toutes les options.
Je suis vraiment très content de ma CB, je l'adore, que du bonheur !
Amitiés, BP
J ai adorer essayer cette moto, vraiment c est une moto très agréable bon choix 👍
@@Jimmyromeo1399
Je viens de m'abonner
Amitiés, BP
Simple, en détente, 1 abonné de plus ;)
Super essai, merci
Ta critique est beaucoup plus pertinente et humaine que les autres vidéos que j'ai trouvé sur cette moto. Je crois bien que tu m'as convaincu ;)
J essai d être vraiment neutre dans mes essais et de donner mon vrais ressenti et j ai adorer conduire cette machine ravis d avoir pu t aider
D'accord avec les appréciations, un petit rectificatif, la bulle est réglable en2positions avec une clé BTR fournie dans la trousse à outils.
Salut Jimmy, je trouve que tu fais du bon boulot avec tes videos. Tu expliques bien la bréle, c'est pour ça aussi que je me suis abonner. Bon courage pour les prochaines videos :)
Merci pour ton com 🔥🔥
Hello les riders , ayant possédé un cb650f de 2014 , depuis peu j'ai opté pour un cb500x de 2019 ( beaucoup plus adapté pour les petits trajets boulots maisons ) en mode utilitaire, j'entends pas mal de personnes se plaignant d'un petit manque de couple à mi régime. Gardez en tête que c'est un 500cc qui ne vous demandera que 3.4l/100 pour ma part donc pour la consommation les performances sont très respectables 😂
Totalement d’accord avec toi
@@Jimmyromeo1399 ✌🏼
Ma première vraie moto...
Un crève coeur quand j'en ai changé
Je te découvre super vidéo 👍
Merci
T'as un vrai trail avec quelques modifs...suspensions rallye raid 2, roues rayons avec option 19" à l'avant, reposes pieds griffe larges et bien entendu pneus type dunlop trailmax raid par exemple. Alors certes tu gagneras pas le paris dakar avec mais elle t'emmènera partout dans le monde sans soucis.
Vidéo sympa dans l'ensemble ;)
Très bon descriptif ,effectivement il manque le régulateur de vitesse .Elle a un embrayage assisté et un system anti drible ,la bulle est réglable d un crant manuellement :il existe la bulle GIVI qui protège très bien .elle est bien sur les chemins au delà c'est compliqué effectivement il faut basculé sur la transalp pour le off road .perso ma consommation moyenne est de 3L/100 km .Pour info j'ai le model 2019 qui a 78000 km et elle n'a jamais eu de souci .bravo très bonne description je valide a 100% .
Merci encore et tres bon choix excellente machine
Un commentaire pour le référencement et les 10k dans 6 mois 🤗
Un abonnement de plus! En plus tu roules vers chez moi je m’y vois déjà!
💪🏼💪🏼😉
Top 👍
Merci pour l’essai
Avec plaisir
Super essai, merci pour ta vidéo , l’essai en duo m’aurait bcp intéressé , à + 😊
Salut oui on me le demande souvent mais malheureusement le 3/4 du temps je suis seul dans mes testes… par contre si je peux te donner un conseil bon pour rouler il y aura aucun pb je pense même a 2 mais si tu veux pouvoir avoir un peu d accélération pour l autoroute et de la reprise peut être prendre un peu plus puissant. Sinon la selle ni trop confortable ni inconfortable voir sur des périodes de 2/3h
+1 abo, toujours bien sympa tes vidéos avec ton avis +/- à la fin c'est tout bon continues, je suis inscrit au A2, et donc je louche pas mal sur celle-ci, et "vous en revez ... Honda l'a fait" oui modèle 2024 avec le traction contrôle et écran TFT ils t'on entendu !!! par contre, je préfère nettement ce carénage à celui de la 2024... sinon je kiff aussi la CBR500R (j'ai aussi vu ton essai), j'irai les essayer quand permis en poche ++🏍
Merci, je suis du même avis, cb 500x et nx 500 perso machines coups de coeur pour ma part… J aime bcp
Merci très bonne vidéo y a le 👍 et l’abonnement
Merci 🙏
Hello Merci Jimmy pour la vidéo
Pour ma part, je possédais la CB500X de 2019, je la trouvais top, au détail près qu’elle freinait mal: un seul disque à l’avant. Pour le periph’ parisien au quotidien, c’était trop léger à mon goût. Comme j’adorais la becane, je me suis dit qu’il me suffisait de passer au modèle 2022 ou postérieur pour avoir la même mais avec double disque à l’avant, j’ai donc essayé une CB500X 2022. Eh bien j’ai été assez déçu: certes, on gagne un bon freinage, mais EURO5 a bcp changé le ressenti du moteur. Ce dernier devient encore plus mou, moi fun que ma 2019, et réduit beaucoup le bruit, qui était franchement parfait sur la 2019. Ces dégradations du plaisir au guidon m’ont empêché de franchir le pas et de passer à la 2022. Pour sa défense, je dois quand même rajouter que la nouvelle fourche inversée allège beaucoup l’avant, et rend la moto encore plus vive et maniable.
Merci pour ton retour je ne savais pas que le model 2019 avait plus de pêche, en effet la cb500x jles trouver super agréable a conduire mais un peu « mole » comme plus ou moin toute la gamme cb 500, et avec la norme euro 5 certains nouveaux model on vu leur moteur encore plus s adoucir, c est bien dommage, en tous cas merci pour ton retour d expérience si cela peut aider certain 💪🏼💪🏼
Je viens de lire ton commentaire... je peux pas dire mieux ! Quelle déception la nouvelle.... moins de pêche.....pfff honda !!!! 😢
Fort le contenu !!
Merci 🙏
✌️
Génial la vidéo si t'arrive a test une honda nc750x ça sera magnifique 😊
Merci, beh je le cherche mais bon en a2 pas facile a trouver
@@Jimmyromeo1399 oui c'est limité 😢
Envisage tu un test nc 750x et nt 1100
Je suis curieux de ton avis car je trouve tes test pertinents
Ok merci je vais essayer de trouver cela merci pour ton com 🙏
tester il y a quelques temps, j'avais été décu du manque de puissance entre 2 et 5000 t/m et il fallait chercher haut les sensations
C vrai il manque de reprise a bas regime mais bon toute la gamme cb 500 est comme ca, celon moi si on cherche plus de puissance faut prendre plus puissante que la gamme cb 500, moi j ai vraiment senti ce manque de puissance sur la cbr 500 r
J'ai eu deux petite idée pour toi. Quand tu monte sur la moto pour monté ça taille, met un petit bonhomme en haut à gauche de l'écran avec ta taille et surtout ta taille d'entre jambe. Et indique le poids maximum que tu peux mettre sur la moto. Beaucoup de gros se pose la question mais personne le dit. Ça te differencira des autres testeur et le bonnhomme à gauche ça ferais classe et plus professionnel.
Très très bonne idée mon ami merci du conseil je vais essayer d intégrer ca
@@Jimmyromeo1399 si j'en est d'autre compte sur moi pour te les donné. ^^
@@lschwarz1981 merci c est super sympa
Vidéo au top, la scelle était rabaissé ? Tu vas essayer les trails de CFMOTO ? La 700mt et la 800mt sont A2 maintenant
Merci 🙏 oui c est prévue ca arrive bientôt
Si la bulle est réglable avec un outil. Et non le top case n’est pas fourni c’est une option très chère. Mais celui qui équipe la moto ressemble à du Shaw.
Oui tu as raisons je l est su plus tard 🤙
Salut, j’ai fait 1000km en 2 jours avec la CB500X de 2023, insupportable la selle .. je me suis arrêté un nombre incalculable de fois.
Je vais investir dans une selle confort ! C’est indispensable ! C’était l’enfer !
Merci pour t’es vidéos ! 🎉
@@mickaelruiz4064 ok merci pour ton retour c est bon a savoir
Pour info, la bulle est réglable sur 2 positions. Il suffit de dévisser les 4 vis
Ok merci je note je l est vu visser je penser que non
@@Jimmyromeo1399 pour précision , c'est les vis latéral du support de bulle qu'il faut toucher et pas celle de la bulle
@@nickyb9960 Il faudra tout de même dévisser les vis de la bulle et l'enlever pour pouvoir dévisser les vis latérales de support.
Mec tu roules en tee shurt 😢... Ma fille suite a un accident de voiture a eu une brulure au 3em degrés donc greffe, 3 mois de rééducation ect.... Prend soin de toi
Tu as raisons il faut éviter ,ce jour la j’avais oublier le blouson dans le top case… a ne surtout pas reproduire il faut sortir couvert
@@Jimmyromeo1399
Hate que ma fille sorte de cette période, que je me pose puis que je passe le permis. Permis A2 pour 2025, et une cb500x une version à partir de 2022 (fourche inversé ect). Hâte!!
@@metatherapeute8637 bon rétablissement a ta fille et promis plus de videos en t-shirt a l’avenir, beaucoup voient mes vidéos je dois montrer l’exemple.
Bonne chance pour le permis
Une moto pour vrai motard non frimeur et privilégiant l'efficacité au look . Quoique. C'est la deuxième fois que j'en achète une et celui qui me la vendue en était aussi à son deuxième achat de la même moto. J'ai 77 ans et je ne la revndrai pas !
Super choix pour ma part c’est aussi un de mes coup de coeur très bonne machine
Pour info, la bulle est réglable en hauteur, par contre il faut des outils pour la régler
Salut… oui on m a dit… merci pour ton retour
perso niveau conso avec mon 2018 je suis entre 3 et 3.3 l/100 donc largement plus de 500km même en duo
Oui il ne consomme pas des masses mais après tout dépend de la manière de conduire, avec mon xadv je suis a 3,8 litres quand je roule tranquille en standard mais quand j ai envie de m amuser un peu je suis a 6 litres lol
Hello…avec la mienne de 2022, quasiment jusqu’à 530km sans aller au bout de la réserve, sur départementale
@@roadtriptransalp c est incroyable cette machine elle consomme rien du ts
Pareil si quelqu’un roule à 2 je veux bien un petit témoignage !
Je pense qu a 2 il va te manquer un peu de coffre perso
Un pignon de sortie de boite avec une dent de moins ou une couronne arrière avec 2 ou 3 dents de plus faciliterait sans doute les relances en duo, le tout pour un coup tres faible.
Le petit moins est que la consommation augmenterait tres légèrement car a la meme vitesse le moteur serait un peu plus haut dans les tours/minutes.
@@Jimmyromeo1399
@@clc7764 merci pour ton retour, sinon ya la nx 500 qui sort la et que je vais tester bientôt y parait elle a gagné légèrement en accel grâce a 2/3 modifs
Du Shad pardon
Pour info la hauteur de selle est de 830, Honda a fait une erreur sur sa fiche technique, malgré tout comme est est très fine sa peu le faire
Exactement, en faite les hauteurs de selles ne sont pas toujours fiable car tout dépend toujours de la largeur de la selle, ex un tmax a une hauteur de selle basse mais sera plus haut qu un cb500X car l entrejambe est super large
A quand un CB650X ou un 700 a 70ch 😅 cette bécane est bien mais peu vite t'ennuyer à la longue par manque de puissance.
Je pense qu’on l’attend tous, ou bien un nouveau nc750x avec fourche inversée et double disques plus écrans tft
@@Jimmyromeo1399 j'achète direct
@@grmkalonjii3076 ah mais oui direct
Seat height is 83 cm.
@@alfredocesarano757 yes sir
Forza 350 ou cb500x
pour trajet boulot et petite balade en montagne ?
Franchement pour ma part cb500x.
Apres je suis une personne qui préfère les motos aux scooters…
Mais je fait ce choix car il aura de meilleurs amortisseurs le forza est tape cul
Maintenant le forza est une superbe machine qui peut convenir a bcp de personnes… je l’entends c’est juste une histoire de goûts
Merci de te réponse 💪
Tu te sentirais plus en sécurité sur le forza ou la 500 ( balade virage)
Et avec la quelle tu as le plus de sensations ?
@@jeffsimon4180 après en ville maniement je pense sa sera plus facile le forza avec ses petites roues, sûrement les virages aussi car c’est super agile