ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
พี่จิมกับน้องแว่นรีวิวด้วยกันเคมีเข้ากันม๊ากกก ดูแล้วบรรยากาศรีวิวรู้สึกสบายผ่อนคลายรีแล็กซ์เว่ร์ ชอบ ๆ พาน้องมีอีกน้าาา
เห็นตามถนนแล้วสวยนะ สวยกว่าที่คิด
ยิ่งดูยิ่งสวยแรงจริง
ผมว่า staria เปลี่ยนแค่เบาะเป็นโซฟาจบกว่าเยอะครับ โคตรสบายยยย
ชอบนะคันนี้ 1,999,000 บาท ราคาดีเลย เอามาเปลี่ยนล้อ คือจบ
ขอนอกเรื่องนิดนึงนะครับ แต่ 18:43 คือ accord วิ่งเข้าเฟรมมาสวยมาก
จริงครับ55
เกือบทุกนักรีวีว ไม่ยอมเอาตัวนี้เที่ยบกับค่ายญี่ปุ่นอย่าง โตโยต้า มาเจสตี้เลย ส่วนตัวน่าจะดูเหมาะกว่าเที่ยบกับ เกีย ไหมนะ
Toyota ไม่มีรถรุ่นนี้ให้เรายืม ในวันที่เราจะนำ Staria มาทำการทดลอง ด้วยเหตุผลที่ว่า พวกเขา เลิกจำหน่าย Majesty ไปแล้ว
ผมมองว่า Staria กับ Grand carnival ในแง่ของจำนวนผู้โดยสารจริงต่างกัน ถ้านั่งไม่เกิน7 ไป kia ถ้า 8-9 ต้อง Hyundai ครับ เบาะแถวสุดท้ายของ Kia นั่งลำบาก
ผมขอให้พี่จิมมี่รีวิว palisade หน่อย ได้ไหมครับ
รอติดตามครับผม
I am disappointed that Thailand don’t get the full-spec top model from Korea.
Top spec will be next year,
รถสวยมากครับรีวิวดีเลยครับ
15:39 Wow ย้วยอย่างเสียว
ติดตามรายการมาตลอดตั้งแต่สมัยแรกๆเลยครับ
พี่ รีวิว หม้อหุงข้าว SHARP ใช่ มั้ย ครับ คริ คริ
สวัสดีครับทีม headlightmag
เจอลม วูบวาบมากไหมครับ
ซื้อรุ่นท็อปแถมชุดไฟรอบคันจากเกาหลีมูลค่า 6 หมื่นกว่าบาทไปเลยร้านประดับยนต์นำเข้ามาแล้ว
ถ้าเปลี่ยนโช๊ค อัพให้staria ให้หนึบแน่นขึ้นแนะนำยี่ห้ออะไรดีครับ
Ozy ครับ
เทียบกับเกียคาร์นิวัล สมรรถนะการใช้งานตัวไหนน่าเล่นกว่าครับ
รีวิวได้ข้อมูลครบจริงๆครับ
ขอบคุณครับ
ไม่ได้ทำคลิปกับพี่แพนแล้วหรอครับ ผมชอบคลิปที่พี่สองคนทดสอบด้วยกันครับ
พี่เขาแยกกันไปทำกันในแบบของตัวเองครับ
คุณแพนเขาไปอยู่ออโต้ไลฟ์ไทยแลนด์ ของพี่นิธิแล้วครับ
เวปไซด์เป็นอะไรหรือป่าวครับ เข้าไม่ได้
ตอนนี้เข้าได้ปกตินะครับ
กับ Kai ตัวรองตัวไหนน่าเล่นเบาะแถวสุดท้ายไม่ได้ใช้
ขื้นชื่อว่ารถตู้ 11 ที่นั่ง เอามานั่งรีวิว 3 คนจะไปทราบถึงประสิทธิภาพได้แค่ไหนละครับลุง จะรีวิวเข้าโค้งความเร็วเท่านั้นเท่านี้ ย้วยไม่ย้วย เร่งขึ้นไหม ทดลองเบรค โช๊คจะไปมีประโยชน์อะไรละครับลุง ปัดโธ๋! อย่างน้อยๆควรจะนั่ง 60-70% หรือรถ11 ที่นั่งจะเทสก็ควรมีคนนั่ง6คนอย่างน้อยนะลุง ปั๊ดโธ๋
ถ้าอยากได้การทดสอบให้ได้ดังใจคุณต้องการขอเรียนเชิญ ไปหาทดลองกันเองได้ตามอัธยาศัย
@@jmmythanesniratsai4963 ถ้ารับคำวิจารณ์ไม่ได้ ต้องฟังแค่คำอวย ก็นิมนต์ไปทำคลิปไว้ดูเองในครอบครัว อย่านำมาลง TH-cam ซึ่งเป็นพื้นที่สาธารณะเลย
เพื่อนผม 3-4 คน มีบ้านละคัน นั่งกันเเค่ 2-3คน เต็มที่4 ...มันบอก "กูซื้อมาให้ลูกนั่งเล่น ให้เมียเอนนอนสบายๆ " ไม่ได้ซื้อมา"ขนคน11คน" !! ..5555 เออ จริงของมัน !! ...รีวิวเเค่ 3คน ก็ไม่เสียหายนี่ครับ ^ ^
น้อนหม้อทอด
น่าเอามาดัดแปลงเป็นรถบ้าน
แพ้คนใส่แว่นนน 555
เมื่อไหร่ สยาม ประเทศ จะมียี่ห้อ ของตัวเองครับ? ถึงยุครถไฟฟ้าแล้ว ประหยัดต้นทุนขึ้นเยอะเลย
รถญี่ปุ่นใช้เวลา40-50ปีเพื่อครองใจคนไทย ตอนนี้รถจีนเข้ามาไทยได้เกือบ10ปี ก็เริ่มครองใจคนไทยได้มากขึ้นบ้างแล้ว นี่ขนาดเปน2ชาติมหาอำนาจทางอุตสาหกรรมของโลกยังต้องใช้เวลาหลายสิบปีกว่าคนไทยจะยอมรับสินค้าของพวกเค้า ละคุณคิดว่ารถแบรนด์ไทย ต้องใช้เวลาเท่าไหร่ know how ด้านเครื่องยนต์ ด้านเหล็ก อุตสาหกรรมหนักก็ไม่มี แค่คิดก็ท้อแล้ว และแม้จะทำมาขาย ปัญหาคือจะมีคนไทยกี่คนที่ซื้อ พังมาซ่อมที่ไหน รถจะทนทานมั้ย ขนาดรถจีนทุกวันนี้ยังโดนล้ออยู่ทุกวัน แล้วรถไทยจะเหลือซากอะไรให้ล้อเลียน
@@aradintriton8908 th-cam.com/video/IAENNm1Gq8w/w-d-xo.htmlลองดูครับ ส่งไปขาย ญี่ปุ่น กับ ยุโรปคุณก็ไทยไทยไท นะครับ กลัวการโดนล้อ ผมละเกลียดที่สุดคือ พวกชอบ Bully และดูถูกคนอื่นอื่นครับ (ผมพูดถึงสภาพสังคมเอเชียแบบไทยไทยเราครับ) (อาจจะเป็นการ กลัวกันได้ดี ก็อาจจะเป็นได้) (ญี่ปุ่นเกาหลีผนึกกำลังรวมตัวเราอยู่)
อินเดียยังมี Tata ไทยต้องเอาบ้าง555555555555555555555555555
@@klavdiafomichevaz3266 ย้อนดูประวัติของ Tata ดูก่อนนะครับ เค้าเริ่มก่อตั้ง ตั้งแต่ปี ค.ศ. 1868 (ร้อยกว่าปีแล้ว) แล้วมาเริ่มอุตสาหกรรมเกี่ยวกับยานพาหนะ ตั้งแต่ปี 1954 โดยเริ่มจากผลิตหัวรถจักร (Locomotive) ก่อน แล้วถึงพัฒนามาเป็น Tata motors ดังนั้นไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะก้าวเข้ามาสร้างแบรนด์และอุตสาหกรรมของตัวเองครับ
ผมเคยคิดให้ผู้มีอำนาจในบ้านเมืองเราทำบริษัทอุตสหกรรมหนักโดยให้รัฐถือหุ้น50% แล้วเอาบริษัทหลายบริษัทมารวมแล้วตั้งเป็นกลุ่ม อาจจะเป็นไทยยนต์กรุ๊ปอะไรก็ได้ แล้วผลิตรถยนต์หรือเครื่องจักรแล้วขายให้เฉพาะในส่วนของราชการและรัฐวิสาหกิจ ส่วนของราชการและรัฐวิสาหกิจก็ต้องใช้รถยนต์เครื่องจักร ฯลฯ ใช้ไปซัก5-10ปีก็จะเกิดการพัฒนาครับ ส่วนรถที่มาขายในไทยก็ขายไปไม่กระทบกัน แล้วใช้ไปเรื่อยๆถ้ามันดีก็จะเกิดการเรียกร้องให้ขายแก่ภาคประชาชนเองครับ
หน้าตาอวกาศยิ่งกว่า ch-r 5555 สมกับฉายาหม้อทอดซิ่ง (แนะนำให้เปลี่ยนโช๊คถ้าต้องการซิ่ง)🙏🙏
ไม่ชอบแถวสองครับ
เห็นคันจริงมาแล้ว ไม่สวยเลย ทรงเรียบเกินไปจนดูโบราณ
ไม่สวยเลย ให้ฟรียังไม่เอาเลยครับ กระจกใหญ่กว่าเหล็ก ความอบอุ่น ความเป็นส่วนตัวไม่มี
อยากให้เปรียบกับโตโยต้ามาเจสตี้ครับ
ชอบจ้าขอให้มีความสุขกับการทำงานจ้ารวยๆจ้า
![[ J!MMY ] พาไปชมรอบคัน All new Hyundai Staria | Headlightmag Clip](http://i.ytimg.com/vi/3EpopqgoSwM/mqdefault.jpg)
![[J!MMY] ทดลองขับ Hyundai Palisade สื่อแรกในไทย | Headlightmag Clip](/img/n.gif)
พี่จิมกับน้องแว่นรีวิวด้วยกันเคมีเข้ากันม๊ากกก ดูแล้วบรรยากาศรีวิวรู้สึกสบายผ่อนคลายรีแล็กซ์เว่ร์ ชอบ ๆ พาน้องมีอีกน้าาา
เห็นตามถนนแล้วสวยนะ สวยกว่าที่คิด
ยิ่งดูยิ่งสวยแรงจริง
ผมว่า staria เปลี่ยนแค่เบาะเป็นโซฟาจบกว่าเยอะครับ โคตรสบายยยย
ชอบนะคันนี้ 1,999,000 บาท ราคาดีเลย เอามาเปลี่ยนล้อ คือจบ
ขอนอกเรื่องนิดนึงนะครับ แต่ 18:43 คือ accord วิ่งเข้าเฟรมมาสวยมาก
จริงครับ55
เกือบทุกนักรีวีว ไม่ยอมเอาตัวนี้เที่ยบกับค่ายญี่ปุ่นอย่าง โตโยต้า มาเจสตี้เลย ส่วนตัวน่าจะดูเหมาะกว่าเที่ยบกับ เกีย ไหมนะ
Toyota ไม่มีรถรุ่นนี้ให้เรายืม ในวันที่เราจะนำ Staria มาทำการทดลอง ด้วยเหตุผลที่ว่า พวกเขา เลิกจำหน่าย Majesty ไปแล้ว
ผมมองว่า Staria กับ Grand carnival ในแง่ของจำนวนผู้โดยสารจริงต่างกัน ถ้านั่งไม่เกิน7 ไป kia ถ้า 8-9 ต้อง Hyundai ครับ เบาะแถวสุดท้ายของ Kia นั่งลำบาก
ผมขอให้พี่จิมมี่รีวิว palisade หน่อย ได้ไหมครับ
รอติดตามครับผม
I am disappointed that Thailand don’t get the full-spec top model from Korea.
Top spec will be next year,
รถสวยมากครับรีวิวดีเลยครับ
15:39 Wow ย้วยอย่างเสียว
ติดตามรายการมาตลอดตั้งแต่สมัยแรกๆเลยครับ
พี่ รีวิว หม้อหุงข้าว SHARP ใช่ มั้ย ครับ คริ คริ
สวัสดีครับทีม headlightmag
เจอลม วูบวาบมากไหมครับ
ซื้อรุ่นท็อปแถมชุดไฟรอบคันจากเกาหลีมูลค่า 6 หมื่นกว่าบาทไปเลย
ร้านประดับยนต์นำเข้ามาแล้ว
ถ้าเปลี่ยนโช๊ค อัพให้staria ให้หนึบแน่นขึ้นแนะนำยี่ห้ออะไรดีครับ
Ozy ครับ
เทียบกับเกียคาร์นิวัล สมรรถนะการใช้งานตัวไหนน่าเล่นกว่าครับ
รีวิวได้ข้อมูลครบจริงๆครับ
ขอบคุณครับ
ไม่ได้ทำคลิปกับพี่แพนแล้วหรอครับ ผมชอบคลิปที่พี่สองคนทดสอบด้วยกันครับ
พี่เขาแยกกันไปทำกันในแบบของตัวเองครับ
คุณแพนเขาไปอยู่ออโต้ไลฟ์ไทยแลนด์ ของพี่นิธิแล้วครับ
เวปไซด์เป็นอะไรหรือป่าวครับ เข้าไม่ได้
ตอนนี้เข้าได้ปกตินะครับ
กับ Kai ตัวรองตัวไหนน่าเล่น
เบาะแถวสุดท้ายไม่ได้ใช้
ขื้นชื่อว่ารถตู้ 11 ที่นั่ง เอามานั่งรีวิว 3 คนจะไปทราบถึงประสิทธิภาพได้แค่ไหนละครับลุง จะรีวิวเข้าโค้งความเร็วเท่านั้นเท่านี้ ย้วยไม่ย้วย เร่งขึ้นไหม ทดลองเบรค โช๊คจะไปมีประโยชน์อะไรละครับลุง ปัดโธ๋! อย่างน้อยๆควรจะนั่ง 60-70% หรือรถ11 ที่นั่งจะเทสก็ควรมีคนนั่ง6คนอย่างน้อยนะลุง ปั๊ดโธ๋
ถ้าอยากได้การทดสอบให้ได้ดังใจคุณต้องการ
ขอเรียนเชิญ ไปหาทดลองกันเองได้ตามอัธยาศัย
@@jmmythanesniratsai4963 ถ้ารับคำวิจารณ์ไม่ได้ ต้องฟังแค่คำอวย ก็นิมนต์ไปทำคลิปไว้ดูเองในครอบครัว อย่านำมาลง TH-cam ซึ่งเป็นพื้นที่สาธารณะเลย
เพื่อนผม 3-4 คน มีบ้านละคัน นั่งกันเเค่ 2-3คน เต็มที่4 ...มันบอก "กูซื้อมาให้ลูกนั่งเล่น ให้เมียเอนนอนสบายๆ " ไม่ได้ซื้อมา"ขนคน11คน" !! ..5555 เออ จริงของมัน !! ...รีวิวเเค่ 3คน ก็ไม่เสียหายนี่ครับ ^ ^
น้อนหม้อทอด
น่าเอามาดัดแปลงเป็นรถบ้าน
แพ้คนใส่แว่นนน 555
เมื่อไหร่ สยาม ประเทศ จะมียี่ห้อ ของตัวเองครับ? ถึงยุครถไฟฟ้าแล้ว ประหยัดต้นทุนขึ้นเยอะเลย
รถญี่ปุ่นใช้เวลา40-50ปีเพื่อครองใจคนไทย ตอนนี้รถจีนเข้ามาไทยได้เกือบ10ปี ก็เริ่มครองใจคนไทยได้มากขึ้นบ้างแล้ว นี่ขนาดเปน2ชาติมหาอำนาจทางอุตสาหกรรมของโลกยังต้องใช้เวลาหลายสิบปีกว่าคนไทยจะยอมรับสินค้าของพวกเค้า ละคุณคิดว่ารถแบรนด์ไทย ต้องใช้เวลาเท่าไหร่ know how ด้านเครื่องยนต์ ด้านเหล็ก อุตสาหกรรมหนักก็ไม่มี แค่คิดก็ท้อแล้ว และแม้จะทำมาขาย ปัญหาคือจะมีคนไทยกี่คนที่ซื้อ พังมาซ่อมที่ไหน รถจะทนทานมั้ย ขนาดรถจีนทุกวันนี้ยังโดนล้ออยู่ทุกวัน แล้วรถไทยจะเหลือซากอะไรให้ล้อเลียน
@@aradintriton8908 th-cam.com/video/IAENNm1Gq8w/w-d-xo.html
ลองดูครับ ส่งไปขาย ญี่ปุ่น กับ ยุโรป
คุณก็ไทยไทยไท นะครับ กลัวการโดนล้อ
ผมละเกลียดที่สุดคือ พวกชอบ Bully
และดูถูกคนอื่นอื่นครับ (ผมพูดถึงสภาพสังคมเอเชียแบบไทยไทยเราครับ) (อาจจะเป็นการ กลัวกันได้ดี ก็อาจจะเป็นได้) (ญี่ปุ่นเกาหลีผนึกกำลังรวมตัวเราอยู่)
อินเดียยังมี Tata ไทยต้องเอาบ้าง555555555555555555555555555
@@klavdiafomichevaz3266 ย้อนดูประวัติของ Tata ดูก่อนนะครับ เค้าเริ่มก่อตั้ง ตั้งแต่ปี ค.ศ. 1868 (ร้อยกว่าปีแล้ว) แล้วมาเริ่มอุตสาหกรรมเกี่ยวกับยานพาหนะ ตั้งแต่ปี 1954 โดยเริ่มจากผลิตหัวรถจักร (Locomotive) ก่อน แล้วถึงพัฒนามาเป็น Tata motors
ดังนั้นไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะก้าวเข้ามาสร้างแบรนด์และอุตสาหกรรมของตัวเองครับ
ผมเคยคิดให้ผู้มีอำนาจในบ้านเมืองเราทำบริษัทอุตสหกรรมหนักโดยให้รัฐถือหุ้น50% แล้วเอาบริษัทหลายบริษัทมารวมแล้วตั้งเป็นกลุ่ม อาจจะเป็นไทยยนต์กรุ๊ปอะไรก็ได้ แล้วผลิตรถยนต์หรือเครื่องจักรแล้วขายให้เฉพาะในส่วนของราชการและรัฐวิสาหกิจ ส่วนของราชการและรัฐวิสาหกิจก็ต้องใช้รถยนต์เครื่องจักร ฯลฯ ใช้ไปซัก5-10ปีก็จะเกิดการพัฒนาครับ ส่วนรถที่มาขายในไทยก็ขายไปไม่กระทบกัน แล้วใช้ไปเรื่อยๆถ้ามันดีก็จะเกิดการเรียกร้องให้ขายแก่ภาคประชาชนเองครับ
หน้าตาอวกาศยิ่งกว่า ch-r 5555 สมกับฉายาหม้อทอดซิ่ง (แนะนำให้เปลี่ยนโช๊คถ้าต้องการซิ่ง)🙏🙏
ไม่ชอบแถวสองครับ
เห็นคันจริงมาแล้ว ไม่สวยเลย ทรงเรียบเกินไปจนดูโบราณ
ไม่สวยเลย ให้ฟรียังไม่เอาเลยครับ กระจกใหญ่กว่าเหล็ก ความอบอุ่น ความเป็นส่วนตัวไม่มี
อยากให้เปรียบกับโตโยต้ามาเจสตี้ครับ
ชอบจ้าขอให้มีความสุขกับการทำงานจ้ารวยๆจ้า