@@faz989 علم الانسان من خلال خلق الجهاز العصبي المركزي التي تتصل به كل الاعصاب المركزية وخلق له خلايا الدماغ لكي يفكر ويخزن المعلومات كذالك علم النبي (ص) القراءة والكتابة كذالك علم النبي نوح (ص) كيف يبني سفينة حتى ينجو من الطوفان لله ورسله وال بيته عليهم السلام فضل في العلم والفلسفة
للأخوة إلي يسألو عن كيفية تشغيل المحرك بالبداية. الشرح هذا تقريبا بشكل عام مع المبادئ المشتركة بين المحركات النفاثة. وللإجابة على اسئلتك. كيف يبدأ الدوران والمحرك مطفئ؟ يوجد بالطيارة بادئ تشغيل هوائي يعمل بضغط الهواء وتقدر تسميه بالعامي (سلف)air starter. يوجد محرك نفاث صغير في ذيل الطائرة يسمى هذا المحرك ب وحدة الطاقة الثانوية. (APU = auxiliary power unit). قبل بداية تشغيل المحركات الرئيسية يتم تشغيل هذا المحرك الصغير وهذا المحرك يولد ضغط هواء عالي ومن ثم يتم تحويل ضغط الهواء لبادئ التشغيل (السلف) ومن ثم بادئ التشغيل يبدأ بتدوير شفرات الضاغط إلى أن يتولد ضغط هواء كافي ومن ثم تبدأ عملية الإحتراق بضخ الوقود داخل حجرات الإحتراق. طبعا بادئ التشغيل مثبت على علبة التروس الخاصة بالمحرك ويوجد عامود ممتد من علبة التروس للضاغط. كيف يشتعل الوقود في غرفة الإحتراق؟ بعدما يتم توليد ضغط هواء عالي في غرفة الإحتراق يتم ضخ الوقود بداخل غرفة الإحتراق ولضمان إشتعال الوقود توجد ٢ مشعلات في غرفة الإحتراق وتسمى igniter plug. طبعا يتم تشغيل المشعلات في بداية التشغيل فقط وعند حالات معينة ولا تشتعل طيل فترة عمل المحرك مثل البواجي في السيارات. على سبيل المثال قاذف اللهب انت فقط تحتاج الشرارة في البداية لإشعال القاذف من ثم القاذف يظل مشتعلا بذاته. وبإمكانك تجربتها بنفسك باستخدام مبيد حشري وولاعة. نعتذر عالإطالة.....
الى كل اخ لم يفهم.هو ان العملية بسيطة.بين الهواء البارد .والهواء الساخن.بحيث مثلا حين يدخل هواء مقدار 10بار ضغط وهو بارد.حين يمر ويحترق بواسطة بخاخات المحرك.فيصبح بضغط اعلى ب80بار.ويحصل على ضغط عالي.يجعل التوربين تكاد تدور من شدة ضغط 80بار.وبذلك تجعل المروحة الامامية تدور.وتشفط هواء مرة ثانية.الى الضاغط.الذي بدوره يرسل الهواء الى داخل محرك الطائرة .وهكذا.تكون الطائرة تندفع الى الامام.
ببساطة لو جبت ماصورة ووضعت في وسطها نار ، فالنار تسحب هواء لانها تحتاج اوكسجين والعلماء استفادوا من هذه الخاصية ووضعوا مروحة في الطرفين فعند دخول الهواء للنار يدور المروحة في طريقه وبالتالي المروحة تدور وتسحب اكثر والنار في الداخل تكبر وتسحب اكثر والمروحة تزيد سرعتها وهكذا والطرف الاخر يطرد الحرارة
@@abdalhalimzeineldeen1705 بدايه الحركه فى المحرك إما كمبريسر هواء يضخ الهواؤ يحرك الريش ومن ثم العتل المحورى واما موتور كهرباى يبدء بالدوران واما محرك بنزين يولد دوران العتل المحورى
احسن نسبه حقن للوقود هى واحد الوقود إلى ١٤/١٦ من الوقود تعطى احسن قوه الاحتراق بدون تبذير الوقود من ناحيه و عدم ارتفاع فى درجه حراره المحرك..و بالأصل الهواء المحروق الداخل المحرك يبلغ تقريبا ٢٠ بالمئة فقط و الباقى تتبريد المحرك من حول غرفه الاحتراق ليقلل بصوره عمومية درجه الحراره الأجسام الملامسه الغرفه لتزيد من عمرها الافتراضى ..وتخفيض الحراره من ٨٥٠ درجه مئوية إلى ٢٥٠ +_ تقريبا وبكفاءة عاليه المحرك من حيث نسبه صرف الوقود إلى الطاقه المنتجه من المحرك و المحموله عموما بالحصان او نيوتن سكيل ...هذا توضيح بسيط للاخ السائل عن نسبه حقن للوقود من البخاخات إلى غرفه الاحتراق ....والأخذ بالاعتبار نوعيه الوقود المستخدم...و تبقى النسبه تقريبا ثابته و تتراوح بينها......لذا ترى الطائرات فيها ...ما يسمى بالحارق الخلفى الذى يستفاد من شهداء التبريد =٧٥ بالمئه لاحراقه خارج الطائرات الحربية عموما ...بوجوده خارج المحرك لا نحتاج إلى تبريد لانه أصلا خارج ذليل من الطائره وفى الفضاء..اتمنى ان اكون أجبت على سؤالك. شكرا ....طيار الاختبار....نبيل الأمين
السلام عليكم اخ نبيل ، ايا نوع هندسه بيشمل تصنيع المحركات سواء عن طريق المحركات الثفاثه او تصنيع محركات مغناطيسيه ؟ انا عايش باوروبا و بدي ادرس بالجامعه و المشكله ما بعرف شو نوع الدراسه او ايا فرع هندسه بأهلني انو اعمل ابحاث بهالمجال. شكرا لك و رمضان كريم
التصنيع شيء والتصميم شيء...لابد تعرف الفرق.... لكن انا اعتقد انك تبي تصميم المحركات النفاثة وغيرها....فالقسم هو هندسة ميكانيكية وكل ما أخذت مواد إختيارية بالمجال المذكور كل ما كنت متخصص أكثر بهذا المجال، ولو أخذت التدريب بأحد مصانع التوربينات أو مكاتب التصميم أفضل وأفضل، ولو ختمتها بمشروع تخرج يتعلق بالتوربينات تكون سويت كل اللي عليك لتصبح مهندس ميكانيك-محركات توربينية... هندسة الطيران للمعلومية ليس لها علاقة بالمحركات الا بشكل سطحي، كل مافي هذه الدراسة هو حرص القسم على تعلمك للقوى الإيروديناميكية اللي تولد الرفع المناسب تحت جسم الطائرة ليحدث الطيران ومن ثم تهتم بكيفية المحافظة على استقرار الطائرة دون تمايل او اضطراب او تهاوي للأسفل فقط..فليس لها علاقة بالمحركات......حاول تسأل المختصين في قسم الميكانيكا لتتأكد أفضل لك
استغل فترة إجازة الصيف في إثراء حصيلتك اللغوية الانجليزية, قناة ثمرات اللغة تقدم لك أكثر مفردات اللغة الانجليزية شيوعاً مع اختبار مصغر لكل مجموعة. father-in-law = الحمو، أبو الزوجة أو الزوج mother-in-law = الحماة: أمّ الزوجة أو الزوج son-in-law = زوج الإبنة daughter-in-law = الكَنّة، زوجة الإبن
شكرا لك والله استفدت بس فيه حاجتين انا بدور كتير علشان اعرفهم ومش لقيهم خالص ، الاولي كيف يدور المحرك النفاس في اول مره او اول ميكون مطفي كيف يتم تشغيله ، والثانيه كيف يتم توليد الكهرباء من المحرك النفاس واين يوجد هذه المولدات وطريقه عملها ، اتمني ان اجد فيديو لهذه الاشياء
اللهم صلٌ وسلم على سيدنا وحبيبنا ونبينا وقدوتنا محمد وعلى آله وأصحابه أجمعين❤اللهم صلٌ وسلم على سيدنا وحبيبنا ونبينا وقدوتنا محمد وعلى آله وأصحابه أجمعين
يا الله العلي اسألك ان تثبت ولائنا لك وللنبي محمد وآل النبي محمد وان نكون من شيعتهم والعاملين بنهجهم وأمرهم والمنتهين بنهيهم حتى يرضون علينا وانت ترضى علينا
نعم هناك محرك كهربائي يسمى ستارتر غالبا مايكون في الجهة اليسرى من جسم الطائرة أسفل الجناح ولكن غير مرتبط بالجناح والبعض يطلق عليه المحرك المساعد ومهته مساعدة المحركات الرئيسية وينتهي عمله بعد أن تستمر المحركات بالدوران وبعدها تعتمد المحركات على نفسها وفي بعض الطائرات يصل طول هذا الستارتر الى مترين حسب نوع الطائرة
سبحان الله العظيم علم الإنسان ما لم يكن يعلم . وشكرا لك على هذا
علم الانسان مالم يعلم
شلون علم الانسان ؟؟؟
سبحانه وتعالي
@@itzpinkpanther4347 عطاه عقل
@@faz989 علم الانسان من خلال خلق الجهاز العصبي المركزي التي تتصل به كل الاعصاب المركزية وخلق له خلايا الدماغ لكي يفكر ويخزن المعلومات كذالك علم النبي (ص) القراءة والكتابة كذالك علم النبي نوح (ص) كيف يبني سفينة حتى ينجو من الطوفان لله ورسله وال بيته عليهم السلام فضل في العلم والفلسفة
للأخوة إلي يسألو عن كيفية تشغيل المحرك بالبداية.
الشرح هذا تقريبا بشكل عام مع المبادئ المشتركة بين المحركات النفاثة.
وللإجابة على اسئلتك.
كيف يبدأ الدوران والمحرك مطفئ؟
يوجد بالطيارة بادئ تشغيل هوائي يعمل بضغط الهواء وتقدر تسميه بالعامي (سلف)air starter.
يوجد محرك نفاث صغير في ذيل الطائرة يسمى هذا المحرك ب وحدة الطاقة الثانوية.
(APU = auxiliary power unit).
قبل بداية تشغيل المحركات الرئيسية يتم تشغيل هذا المحرك الصغير وهذا المحرك يولد ضغط هواء عالي ومن ثم يتم تحويل ضغط الهواء لبادئ التشغيل (السلف) ومن ثم بادئ التشغيل يبدأ بتدوير شفرات الضاغط إلى أن يتولد ضغط هواء كافي ومن ثم تبدأ عملية الإحتراق بضخ الوقود داخل حجرات الإحتراق.
طبعا بادئ التشغيل مثبت على علبة التروس الخاصة بالمحرك ويوجد عامود ممتد من علبة التروس للضاغط.
كيف يشتعل الوقود في غرفة الإحتراق؟
بعدما يتم توليد ضغط هواء عالي في غرفة الإحتراق يتم ضخ الوقود بداخل غرفة الإحتراق ولضمان إشتعال الوقود توجد ٢ مشعلات في غرفة الإحتراق وتسمى igniter plug.
طبعا يتم تشغيل المشعلات في بداية التشغيل فقط وعند حالات معينة ولا تشتعل طيل فترة عمل المحرك مثل البواجي في السيارات.
على سبيل المثال قاذف اللهب انت فقط تحتاج الشرارة في البداية لإشعال القاذف من ثم القاذف يظل مشتعلا بذاته. وبإمكانك تجربتها بنفسك باستخدام مبيد حشري وولاعة.
نعتذر عالإطالة.....
بارك الله فيك
شرحك راقي وردة
سؤال لنفرض انطفا المحرك بالجو هل يستطيع الطيار اعادة تشغيله
Omar Alnajjar ممكن يا بشمهندس نقدر نعمل محرك صغير
ما الذي يجعلني اضمن ان الهواء يتدفق الي الخلف ممكن تنعكس العمليه والعادم يخرج من الامام كيف يتم التغلب علي تلك المشكلة
شكرا جزيلا على الترجمة للعربي.
المعلومات متسلسلة ومبسطه ودسمه في نفس الوقت.
استمروا بارك الله فيكم.
تحياتي لكم ولمجهودكم الرئع.
سبحان الله وبحمده عدد خلقه ورضا نفسه وزنة عرشه ومداد كلماته
مشاء الله شرح رائع ومجهود عظيم
ربنا يجزيكم كل خير يااااااااارب
شكر .
خاص لكل من ساهم على انتاج هادا المحتوى والقيم من جانب المعلومات الغنية والمفيدة
شكرا شكرا شكرا
ممتاز جدآ واشجعكم في الاستمرار ✔❥
عسى يستفيدوا قادة العرب ويبدئوا بدعم التصنيع ويتركوا طاعة الغرب √
افضل شرح شاهدته لحد الآن
الى كل اخ لم يفهم.هو ان العملية بسيطة.بين الهواء البارد .والهواء الساخن.بحيث مثلا حين يدخل هواء مقدار 10بار ضغط وهو بارد.حين يمر ويحترق بواسطة بخاخات المحرك.فيصبح بضغط اعلى ب80بار.ويحصل على ضغط عالي.يجعل التوربين تكاد تدور من شدة ضغط 80بار.وبذلك تجعل المروحة الامامية تدور.وتشفط هواء مرة ثانية.الى الضاغط.الذي بدوره يرسل الهواء الى داخل محرك الطائرة .وهكذا.تكون الطائرة تندفع الى الامام.
شكرا على التوضيح
Mohamed Yasser لاشكر على واجب. أخي
إذا الطائرة تحتاج إلى كمية من الهواء قبل دوران المروحة على الأقل في البداية ؟؟
ممكن تشاهد قناتي شكرا
Mohammed Ennouni
اول كنت احسب البار بالمطبخ
اثاريه بالمحركات اشوف الشراب
حار يشحط الحلق شكراً. للمعلومه
احسنت
من قنوات اليوتيوب التي تستحق المشاهده
ملذات العقل
سبحان الذي علم الانسان مالم يعلم .. نعم إنها قدرة الله سبحانه وتعالى .
إي نعم قدرة الله بيعلمها للكفار
كتير حلوة الفكرة وأحييكم على المجهود وبتمنى الترجمة تكون أفضل من هيك
احسنتم على هذا المجهود الرائع الذى تقوم به
اللهم لك الحمد والشكر حتى ترضى ولك الحمد إذا رضيت ولك الحمد بعد الرضا ولك الحمد على كل شيء
انا ادرس الماده ذي بسيطه وممتعه والي يشرح الفديو اختصر اشياء كثيره بس طريقه شرحه كويسه
شكرا للنشر .. اتمنى أن أرى أكثر مثل هذه المواضيع، شكرا لكم مره اخرى ❤️
جيد جدا
شكرا جدا لكم ونتمنى المزيد من النجاح والتفوق
شكرا علي الترجمة للعربية
الله يرحم المهندس الألماني فون براون مخترع المحرك النفاث
شكرا اخي الكريم و نريد منك المزيد من المواضيع
سبحان الله علم الإنسان ما لم يعلم.
شكراً على الشرح المفصل 👌👍👏
فيديو اكثر من رائع. مزيد من العطاء. شكرا
صلوا على النبي محمد صلى الله عليه وسلم
شكراً على كل المجهودات
جزاكم الله خيرا ارجو منكم فيديوهات اكثر و منا الدعم .قناتكم فوق الممتاز ماشاء الله
ببساطة لو جبت ماصورة ووضعت في وسطها نار ، فالنار تسحب هواء لانها تحتاج اوكسجين والعلماء استفادوا من هذه الخاصية ووضعوا مروحة في الطرفين فعند دخول الهواء للنار يدور المروحة في طريقه وبالتالي المروحة تدور وتسحب اكثر والنار في الداخل تكبر وتسحب اكثر والمروحة تزيد سرعتها وهكذا والطرف الاخر يطرد الحرارة
شرحك مفيد ومختصر
المحرك النفاق يحتوى على غرفه إحتراق
وقاذف للهب
ليس ريش اماميه وخلفيه فقط
تحياتى لشرحك
@@لاإلهإلاالله-ت4ب قاذف للهب؟
وش اسمه باللغة الانجليزية؟
وأين موقعه في المحرك؟
شكراً لشرحك.
كيف تبدا اول مرحله دوران محرك الطائرة
@@abdalhalimzeineldeen1705 بدايه الحركه فى المحرك
إما كمبريسر هواء يضخ الهواؤ
يحرك الريش ومن ثم العتل المحورى
واما موتور كهرباى يبدء بالدوران
واما محرك بنزين يولد دوران العتل المحورى
شككككككرا شكرا لك يارافع المقطع على هذه المعلمومه العلميه و بشرحها المبسط ولكن الوافي * طبيب مغترب * السويد|.م
drzjivago55 السلام عليكم بما انك اخي طبيب اريد سؤالك عن مرضي ممكن؟؟
ربنا وفقنا إلى كل خير
شكرا جزيلا .. معلومات قيمه وخصوصا محرك الرولز رويس turbo fan engine
في الامام مروحة شفط
في الوسطة غرفة احتراق
في الخلف مروحة دفع
جميعها تعمل بنفس الوقت
جميل جدا كنت ابحث عنه من زمان
شكرا من كل قلبي
استمروا و سادعمكم
صلي على النبي
شكراً اخي الكريم!
موضوع مفيد بارك الله فيك
شكرا لتوضيح الأمر ليس بالصعوبة التي كنت اتخيلها بل اسهل حتى من محرك السيارة
احسن نسبه حقن للوقود هى واحد الوقود إلى ١٤/١٦ من الوقود تعطى احسن قوه الاحتراق بدون تبذير الوقود من ناحيه و عدم ارتفاع فى درجه حراره المحرك..و بالأصل الهواء المحروق الداخل المحرك يبلغ تقريبا ٢٠ بالمئة فقط و الباقى تتبريد المحرك من حول غرفه الاحتراق ليقلل بصوره عمومية درجه الحراره الأجسام الملامسه الغرفه لتزيد من عمرها الافتراضى ..وتخفيض الحراره من ٨٥٠ درجه مئوية إلى ٢٥٠ +_ تقريبا وبكفاءة عاليه المحرك من حيث نسبه صرف الوقود إلى الطاقه المنتجه من المحرك و المحموله عموما بالحصان او نيوتن سكيل ...هذا توضيح بسيط للاخ السائل عن نسبه حقن للوقود من البخاخات إلى غرفه الاحتراق ....والأخذ بالاعتبار نوعيه الوقود المستخدم...و تبقى النسبه تقريبا ثابته و تتراوح بينها......لذا ترى الطائرات فيها ...ما يسمى بالحارق الخلفى الذى يستفاد من شهداء التبريد =٧٥ بالمئه لاحراقه خارج الطائرات الحربية عموما ...بوجوده خارج المحرك لا نحتاج إلى تبريد لانه أصلا خارج ذليل من الطائره وفى الفضاء..اتمنى ان اكون أجبت على سؤالك.
شكرا
....طيار الاختبار....نبيل الأمين
السلام عليكم اخ نبيل ،
ايا نوع هندسه بيشمل تصنيع المحركات سواء عن طريق المحركات الثفاثه او تصنيع محركات مغناطيسيه ؟
انا عايش باوروبا و بدي ادرس بالجامعه و المشكله ما بعرف شو نوع الدراسه او ايا فرع هندسه بأهلني انو اعمل ابحاث بهالمجال.
شكرا لك و رمضان كريم
احسنت
NABIL AMIN مشكور طيار نبيل
ياريت ترد ع الاخ الي سالك تحت
التصنيع شيء والتصميم شيء...لابد تعرف الفرق....
لكن انا اعتقد انك تبي تصميم المحركات النفاثة وغيرها....فالقسم هو هندسة ميكانيكية وكل ما أخذت مواد إختيارية بالمجال المذكور كل ما كنت متخصص أكثر بهذا المجال، ولو أخذت التدريب بأحد مصانع التوربينات أو مكاتب التصميم أفضل وأفضل، ولو ختمتها بمشروع تخرج يتعلق بالتوربينات تكون سويت كل اللي عليك لتصبح مهندس ميكانيك-محركات توربينية...
هندسة الطيران للمعلومية ليس لها علاقة بالمحركات الا بشكل سطحي، كل مافي هذه الدراسة هو حرص القسم على تعلمك للقوى الإيروديناميكية اللي تولد الرفع المناسب تحت جسم الطائرة ليحدث الطيران ومن ثم تهتم بكيفية المحافظة على استقرار الطائرة دون تمايل او اضطراب او تهاوي للأسفل فقط..فليس لها علاقة بالمحركات......حاول تسأل المختصين في قسم الميكانيكا لتتأكد أفضل لك
صعب فهمه سأحاول اعادته مجدداً. للعلم انني عاشق لعلم الفيزياء ❤
يا أخي صدعت راسنا بالموسيقى
احسنتم و عمل عظيم
نحتاج تكملت الشرح ما المواد التي تستخدم مانوع المعادن؟؟ طبعا في محرك نفاث لاحظنا هناك تبريد وبدون عملية التبريد لا يطيل عمر المحرك...
جميع قطع المحرك من معدن التيتانيوم
بارك الله فيك
استغل فترة إجازة الصيف في إثراء حصيلتك اللغوية الانجليزية, قناة ثمرات اللغة تقدم لك أكثر مفردات اللغة الانجليزية شيوعاً مع اختبار مصغر لكل مجموعة.
father-in-law = الحمو، أبو الزوجة أو الزوج
mother-in-law = الحماة: أمّ الزوجة أو الزوج
son-in-law = زوج الإبنة
daughter-in-law = الكَنّة، زوجة الإبن
تستاهلون الف لايك معلومات قيمة
شكراً على الترجمة
شرحك يجيب النووووم
علم الإنسان ما لم يعلم
شكرا علي مجودك فيديو جميل
شرح ممتاز
شكرا استمرو هذه افضل قناة رايتها حتي الان بالتوفيق
شكرا لك والله استفدت بس فيه حاجتين انا بدور كتير علشان اعرفهم ومش لقيهم خالص ، الاولي كيف يدور المحرك النفاس في اول مره او اول ميكون مطفي كيف يتم تشغيله ، والثانيه كيف يتم توليد الكهرباء من المحرك النفاس واين يوجد هذه المولدات وطريقه عملها ، اتمني ان اجد فيديو لهذه الاشياء
شكرا والله فهمت لدجة اني مستعد اصنع واحد من أدوات المطبخ بس الي عاوز يركب في طاءرتي ما عندي تأمين
😂😂😂
شكرا جزسلا على مجهوداتكم
قناة رائعة جدًا
الشرح مفيد جدا ومفهوم لي كمهندس طيران ..شكرا
كل شىء من الحضاره الغربيه الجبارة
أنا تخصصي محركات نفاثة مع الأسف الشرح غامض ٠
وصعب تشرح بالفيديو وأعجبني الاخ اللي تكلم عن APU
حسنا بما أن تخصصك بالمحركات النفاثة لدي سؤال
ما هو الفرق بين CHPP و CHPRS ؟
السؤال الجوهرى الذى لم تجيب عنه هو كيف تدور مراوح المحرك النفاث عن طريق اسطوانات ام ماذا؟
معلومة قيمة شكرا
أحسنتم، جميل جداً
الحمد الله على نعمة الإسلام والعقل
اللى كان قبل الفيديو فاهم
وبعد الفيديو مفهمش يدوس لايك
اتش ايه 😂😂😂😂😂
هذا الفيديو عبارة عن ترجمة غبية للفيديو الأجنبى الآتى:
th-cam.com/video/KjiUUJdPGX0/w-d-xo.html
بفضل هذا الفيديو أنا أصبحت غبي رسمي
😅😅😅😅😅😅
السلام عليكم محتاج معلومات حول طرق تحسين كفاءه محرك الطائره
شكرا لك
تكنولوجيا ميكانيكية عالية وشرح مفصل شكرا لكم
طالب انا اريد التعلم و فماذا يجب على أن ادرس
شكرا على الشرح
وهل المحرك النفاف فيه زيت او بدون
ياغالي لا تحط موسيقى وعشان لا تكون ذنب جاري بعد الممات لا قدَّر الله 💔👌
مشكور😊
ما اسم البرنامج الذي صنع به الفيديو وادا لمتعرفه هل تعرف واحد مثله وجزاكم الله الف خير
ممكن تشرح اكثر عن دوران المراوح بالساءل لو سمحت
إبداع
كل الشكر لك 🙏
عن ابْن عُمَرَ ، قال : لَمْ يَكُنْ رَسُولُ اللَّهِ صَلَّى اللهُ عَلَيْهِ وَسَلَّمَ يَدَعُ هَؤُلَاءِ الدَّعَوَاتِ ، حِينَ يُمْسِي ، وَحِينَ يُصْبِحُ : " *اللهم إني أسألُك العافيةَ في الدنيا والآخرةِ ، اللهم إني أسألُك العفوَّ والعافيةَ في ديني ودنياي وأهلي ومالي ، اللهم استرْ عورتي وآمنْ روعاتي ، اللهم احفظْني مِن بين يديَّ ومن خلفي وعن يميني وعن شمالي ومن فوقي ، وأعوذُ بعظمتِك أن أُغتالَ مِن تحتي.* " رواه أبو داود
شرح راقي جدآ راقي
الله يوفقكم يا رب ...شكرا والله
ربي اغفرلي ذنوبي ولوالدي وللمؤمنين والمؤمنات والمسلمين والمسلمات الأحياء منهم والأموات
سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
ما هي المواد المستخدمة في المحرك التي تتحمل حرارة المحرك
اللهم صلٌ وسلم على سيدنا وحبيبنا ونبينا وقدوتنا محمد وعلى آله وأصحابه أجمعين❤اللهم صلٌ وسلم على سيدنا وحبيبنا ونبينا وقدوتنا محمد وعلى آله وأصحابه أجمعين
يا الله العلي اسألك ان تثبت ولائنا لك وللنبي محمد وآل النبي محمد وان نكون من شيعتهم والعاملين بنهجهم وأمرهم والمنتهين بنهيهم حتى يرضون علينا وانت ترضى علينا
و شو خص محمد و آل محمد بالمحرك النفاث و لا ماقدرت تفهم شي فبلشت أدعية هيدي الشاطرين فيها إنتو
ممكن شرح كيفية احتراق الوقود
كلامك نفسة يتكرر ما فتهمت
اخي الفاضل تكلمت عن ارتفاع درجة حرارة الهواء ولم تعرفنا كيف يحترق الوقود وخطلاط الهواء بلوقود
اول محرك نفاث كان الماني الصنع وبالتحديد المانيا النازيه ✊
استمروا بارك الله فيكم
ما هو اسم البرنامج الذي استخدمته لو سمحت ؟!
هندسة معقدة ممتعه
عذرآ ماهو البرنامج الذي تستعمله لكي تصمم هكذا مقطع فيديو
شكرا على التوضيح
طيب السؤال:
عند بداية الدوران من يعطي الطاقة للمراوح حتى تتحرك؟
هل هناك محرك كهربائي مثلا مثل محركات احتراق داخلي تستخدم (المارش) ؟!
نعم هناك محرك كهربائي يسمى ستارتر غالبا مايكون في الجهة اليسرى من جسم الطائرة أسفل الجناح ولكن غير مرتبط بالجناح والبعض يطلق عليه المحرك المساعد ومهته مساعدة المحركات الرئيسية وينتهي عمله بعد أن تستمر المحركات بالدوران وبعدها تعتمد المحركات على نفسها وفي بعض الطائرات يصل طول هذا الستارتر الى مترين حسب نوع الطائرة
احسنتم...
والله مافهمت شئ غير ان الهواء يدخل بارد ويخرج حار
لكن اللي اخترع هالمحرك شكله مر بعملية ضغط هواء ساخن 🤣
😂😂😂😂
Merci Khoya
موفقين
مشكور تابع
كيف تدور المروحه الخارجيه بداية تشغيل الطائره من اين يأتي مصدر الدوران ؟
سبحان الله قادر في ملكه ☝🏽🕌❤️
والله وانعم بك والله