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大和川線が開通すると、17号松原線の「駒川を先頭に渋滞◯km」が減りますね。鉄砲町のあたりは天井が開いている「トンネルではない区間」「明かり区間」なんですね。
お久しぶりです。これまで駒川先頭の渋滞とか、環状線の渋滞が頻発してましたからね。それらの緩和が期待できますね。おっしゃる通り、屋根のない区間が一部存在します。大和川左岸を掘割式&蓋をする工法が多用されているようです。
神戸線や湾岸線に向かうのに環状線の車線変更などが煩わしくなくなり危ない思いもしなくてよいし、泉大津、南港、六甲アイランド、三宮などフェリーターミナルにもアクセスが良くなり便利になりました。
むちゃくちゃ利用価値のある有益な路線ですよね
大和川線が開通すると、17号松原線の「駒川を先頭に渋滞◯km」が減りますね。鉄砲町のあたりは天井が開いている「トンネルではない区間」「明かり区間」なんですね。
お久しぶりです。これまで駒川先頭の渋滞とか、環状線の渋滞が頻発してましたからね。それらの緩和が期待できますね。おっしゃる通り、屋根のない区間が一部存在します。大和川左岸を掘割式&蓋をする工法が多用されているようです。
神戸線や湾岸線に向かうのに環状線の車線変更などが煩わしくなくなり危ない思いもしなくてよいし、泉大津、南港、六甲アイランド、三宮などフェリーターミナルにもアクセスが良くなり便利になりました。
むちゃくちゃ利用価値のある有益な路線ですよね