Очень понравился обзор! Сразу ответы на все мои вопросы! Только начала выбирать коляску, а это сложный выбор в первый раз, и наконец нашла детальный обзор как раз на нужные модели. Мне надо без лифта поднимать коляску по узкому подъезду на 2 этаж, поэтому нужна легкая коляска, а рожать на стыке апрель-май, т.е. гулять мы будем в люльке жарким летом, у нас с мая по сентябрь +25-35", склоняюсь к большой вентиляции капюшончика
Добрый день! Спасибо за отклик! Посмотрите коляску th-cam.com/video/wPDeNXdeFi0/w-d-xo.html - все что Вам нужно в ней есть) Это реально бомба! Сможем Вам её отправить в Ваш город)) Ваши заказы - лучшая благодарность за нашу работу! Цены у нас минимальные по России! Спасибо! Будут вопросы - пишите в ВК vk.com/misterkolyaskin
Спасибо за видео! Очень полезное! Подскажите, а дно люльки в области головы приподнимается у Aero? На сайте Anex показывают, что у них приподнимается. И насколько это реально пригождается?
Добрый вечер! Спасибо за отклик) Дно поднимается у Аэро, но это, считай, бесполезная функция.. малыш плюс/минус в шесть месяцев начинает присаживаться и его уже перкладывают в прогулочный блок
Очень интересное видео! До него чклонялась к покупке прогулочной коляски Anex cross. Теперь хочу Tutis aero. До этого была Tutis Tapu-tapu 3 в 1. Понравилась! Хотелось бы сравнения амортизации колясок в видео.
Спасибо! Мы работаем по всей России, можем Вам поставить Аэро)) Что касается амортизации, современные коляски вообще достаточно жесткие без нагрузки, поэтому пустые коляски будут плюс/минус одинаково.. у Аэро современная "умная" система - чем больше нагрузка, тем больше амортизация.. У Анекса - тоже достаточно хорошая будет под нагрузкой.. Да и вообще, мало кто знает, что амортизация служит для сохранения узлов, снижения нагрузки на механизмы.. Укачивать малыша в колясках подобного плана рекомендуется вперед-назад, как на продольном маятнике у кроватки. Если есть какие-то вопросы, пишите в ВК!
мы даем сравнение не как ты - ой посмотрите какая красивая, крутая, ниточки не торчат, берите... у нас все объективно - тут так, тут вот так, тут вот такой вес, а тут вот такой. в наших обзорах человек сам решает что ему выбрать, сейчас люди не дурачки, они все понимают где расхваливают коляски, а где принижают специально.
Если у Тутиз москитная сетка встроенная, значит для прогулочного блока придётся покупать отдельно и в тутиз, в прогулке, показалось, что капор не сильно опускается. Если будет ветер, получается, будет задувать?
Здравсвуйте, Mr. Обзоры у Вас реально на высшем уровне. Хотелось бы посоветоваться у Вас, какую коляску лучше преобрести Tutus Mimi style или Tako junama timber? Живем в тёплом регионе, дорожное покрытие - хороший асфальт.
Добрый день! Сложно сравнивать эти две модели, потому что они находятся в разных ценовых категориях, но конкурировать они всё же могут.. Сходство: обе коляски надежные, на сварной раме. Различия: TAKO Junama Impulse Timber в эко-коже на надувных колесах, Tutis Mimi Styly - ткань (лён), колеса технология realgel, прогулочный блок у TAKO как на всей Польше - ~31 см, Tutis ~38 см - особенно значимо в зиму.. еще важный момент - TAKO съем блоков одновременный, Tutis - поочередный.. Капор у TAKO опускается двумя кнопками, у Tutis - одной. Тако будет потяжелее примерно на 1-1,5 кг - это незначительно... Подводя итоги, по мне, Тако смотрится дороже из-за эко-кожи, но Тутис более практична и дешевле на 12 тыс.. Если из двух - выбирайте что больше лежит по душе, обе коляски отличные, касаемо денег - не каждый день коляску покупаете, сэкономите на чем-нибудь другом... Пишите нам в ВК если будут вопросы.
Анна, сейчас технология "гель" сравнима с надувными колёсами, а при рекомендованном от производителя давлении в надувных колёсах 0,8-1 атм, разницы по жесткости особой нет, сложно определить где надувное, где "гель".. Поэтому, сожаления большого тут особо нет, наоборот, производитель уходит от необходимости подкачивания колес, смены покрышек, камер и прочих заморочек в обслуживании. А зимой, на технологии гель, колеса ведут себя вполне адекватно, у нас есть короткое видео. Мало того, на последней конференции с представителями Тутис, мы узнали, что можно укомплектовать колёса воздухом в качестве исключения.. в то время, когда Anex, перешли как раз таки на "гель" и все коляски, с апреля 2018 года идут уже на "гелевой" технологии.
Мистер Коляскин У меня была коляска с первенцем на гелиевых колёсах. Зимой, при мокром снеге, на колёса налипал сугроб и передние колёса не могли прокрутиться, тк под подкрылку этот сугроб не пролазил( было не мало мучений и прогулки за всю зиму были только в сухую морозную погоду, остальное - на балконе. У вас короткий обзор на 2-ухсантиметровом сухом снежном покрове.
Анна, сейчас, в "гелевых" колёсах последнего поколения, резина (покрышка) абсолютно такая же как у надувных колес, просто внутри, чаще всего, вместо воздуха - какая то пористая пенка, поэтому, чисто физически колеса ведут себя абсолютно одинаково, что "гелевые", что надувные. Единственная особенность у "гелевых" - им больше нужно времени, чтобы отдать тепло. А при условиях мокрого снега с высоким снежным покровом - любые колеса намотают на себя столько снега, что гулять будет невыносимо. Да даже автомобиль, с мотором в более 100 л.с. под капотом, не особо поедет по снегу на летней резине.
Анна Сафонова откуда такие данные, что там умирает? Аххахххха, ну ну, на гелиевых колёсах 3 коляски делают, но уже все умирает. Если коляска стоит в 2 раза дороже, это ещё не значит что она премиальная.
Бро, твоя позиция была понятна уже давно, только она твоя и очень субъективна. Ты несешь сомнительные вещи, безосновательные.. Аэро - в далеком техническом отрыве, что бы ты не говорил.. Прекрати, займись рико. Нам с тобой не по пути
Спасибо большое, побольше бы таких обзоров!!!
Очень хороший объективный обзор! Спасибо Вам за этот труд!
Очень понравился обзор! Сразу ответы на все мои вопросы! Только начала выбирать коляску, а это сложный выбор в первый раз, и наконец нашла детальный обзор как раз на нужные модели. Мне надо без лифта поднимать коляску по узкому подъезду на 2 этаж, поэтому нужна легкая коляска, а рожать на стыке апрель-май, т.е. гулять мы будем в люльке жарким летом, у нас с мая по сентябрь +25-35", склоняюсь к большой вентиляции капюшончика
Добрый день! Спасибо за отклик! Посмотрите коляску th-cam.com/video/wPDeNXdeFi0/w-d-xo.html - все что Вам нужно в ней есть) Это реально бомба! Сможем Вам её отправить в Ваш город)) Ваши заказы - лучшая благодарность за нашу работу! Цены у нас минимальные по России! Спасибо! Будут вопросы - пишите в ВК vk.com/misterkolyaskin
Обзор великолепный. Спасибо! Тутис рулит)
Спасибо за видео! Очень полезное! Подскажите, а дно люльки в области головы приподнимается у Aero? На сайте Anex показывают, что у них приподнимается. И насколько это реально пригождается?
Добрый вечер! Спасибо за отклик) Дно поднимается у Аэро, но это, считай, бесполезная функция.. малыш плюс/минус в шесть месяцев начинает присаживаться и его уже перкладывают в прогулочный блок
Очень интересное видео! До него чклонялась к покупке прогулочной коляски Anex cross. Теперь хочу Tutis aero. До этого была Tutis Tapu-tapu 3 в 1. Понравилась! Хотелось бы сравнения амортизации колясок в видео.
Спасибо! Мы работаем по всей России, можем Вам поставить Аэро)) Что касается амортизации, современные коляски вообще достаточно жесткие без нагрузки, поэтому пустые коляски будут плюс/минус одинаково.. у Аэро современная "умная" система - чем больше нагрузка, тем больше амортизация.. У Анекса - тоже достаточно хорошая будет под нагрузкой.. Да и вообще, мало кто знает, что амортизация служит для сохранения узлов, снижения нагрузки на механизмы.. Укачивать малыша в колясках подобного плана рекомендуется вперед-назад, как на продольном маятнике у кроватки. Если есть какие-то вопросы, пишите в ВК!
Спасибо большое!
Anastasia Chuvasova подумайте ещё раз
мы даем сравнение не как ты - ой посмотрите какая красивая, крутая, ниточки не торчат, берите... у нас все объективно - тут так, тут вот так, тут вот такой вес, а тут вот такой. в наших обзорах человек сам решает что ему выбрать, сейчас люди не дурачки, они все понимают где расхваливают коляски, а где принижают специально.
Если у Тутиз москитная сетка встроенная, значит для прогулочного блока придётся покупать отдельно и в тутиз, в прогулке, показалось, что капор не сильно опускается. Если будет ветер, получается, будет задувать?
Здравсвуйте, Mr. Обзоры у Вас реально на высшем уровне. Хотелось бы посоветоваться у Вас, какую коляску лучше преобрести Tutus Mimi style или Tako junama timber?
Живем в тёплом регионе, дорожное покрытие - хороший асфальт.
Добрый день! Сложно сравнивать эти две модели, потому что они находятся в разных ценовых категориях, но конкурировать они всё же могут.. Сходство: обе коляски надежные, на сварной раме. Различия: TAKO Junama Impulse Timber в эко-коже на надувных колесах, Tutis Mimi Styly - ткань (лён), колеса технология realgel, прогулочный блок у TAKO как на всей Польше - ~31 см, Tutis ~38 см - особенно значимо в зиму.. еще важный момент - TAKO съем блоков одновременный, Tutis - поочередный.. Капор у TAKO опускается двумя кнопками, у Tutis - одной. Тако будет потяжелее примерно на 1-1,5 кг - это незначительно... Подводя итоги, по мне, Тако смотрится дороже из-за эко-кожи, но Тутис более практична и дешевле на 12 тыс.. Если из двух - выбирайте что больше лежит по душе, обе коляски отличные, касаемо денег - не каждый день коляску покупаете, сэкономите на чем-нибудь другом... Пишите нам в ВК если будут вопросы.
Мистер Коляскин Спасибо. Успехов Вам в своем деле!
Полезный обзор
спасибо)
Хорошие познавательное видео, еще раз убедилась что купив коляску Анекс сделала правильно)) всем советую
:))
Технология надутых колёс умирает, но это к большому сожалению! В нашей стране сезон снежной зимы ещё никто не отменял)
Анна, сейчас технология "гель" сравнима с надувными колёсами, а при рекомендованном от производителя давлении в надувных колёсах 0,8-1 атм, разницы по жесткости особой нет, сложно определить где надувное, где "гель".. Поэтому, сожаления большого тут особо нет, наоборот, производитель уходит от необходимости подкачивания колес, смены покрышек, камер и прочих заморочек в обслуживании. А зимой, на технологии гель, колеса ведут себя вполне адекватно, у нас есть короткое видео. Мало того, на последней конференции с представителями Тутис, мы узнали, что можно укомплектовать колёса воздухом в качестве исключения.. в то время, когда Anex, перешли как раз таки на "гель" и все коляски, с апреля 2018 года идут уже на "гелевой" технологии.
Мистер Коляскин У меня была коляска с первенцем на гелиевых колёсах. Зимой, при мокром снеге, на колёса налипал сугроб и передние колёса не могли прокрутиться, тк под подкрылку этот сугроб не пролазил( было не мало мучений и прогулки за всю зиму были только в сухую морозную погоду, остальное - на балконе. У вас короткий обзор на 2-ухсантиметровом сухом снежном покрове.
Анна, сейчас, в "гелевых" колёсах последнего поколения, резина (покрышка) абсолютно такая же как у надувных колес, просто внутри, чаще всего, вместо воздуха - какая то пористая пенка, поэтому, чисто физически колеса ведут себя абсолютно одинаково, что "гелевые", что надувные. Единственная особенность у "гелевых" - им больше нужно времени, чтобы отдать тепло. А при условиях мокрого снега с высоким снежным покровом - любые колеса намотают на себя столько снега, что гулять будет невыносимо. Да даже автомобиль, с мотором в более 100 л.с. под капотом, не особо поедет по снегу на летней резине.
Анна Сафонова откуда такие данные, что там умирает? Аххахххха, ну ну, на гелиевых колёсах 3 коляски делают, но уже все умирает. Если коляска стоит в 2 раза дороже, это ещё не значит что она премиальная.
Бро, твоя позиция была понятна уже давно, только она твоя и очень субъективна. Ты несешь сомнительные вещи, безосновательные.. Аэро - в далеком техническом отрыве, что бы ты не говорил.. Прекрати, займись рико. Нам с тобой не по пути
Хороший обзор, не сомневалась в Анекс, достойная колясочка.
Одна из лучших))
Почему качество видео такое низкое? Где 1080р?
Качество зависит от денег в кармане) тогда снимал на калькулятор
Tutis Aero лучше
Очень хороший объективный обзор! Спасибо Вам за этот труд!