Tu cumules les situations à risques. Je pense qu’il faudrait que tu fasses un point sur ton analyse aérologique en temps réel. Être capable d’analyser la situation pour anticiper et ne pas se mettre en danger est une des clefs pour voler en sécurité. Pour l’instant tu es clairement en sursis et la chance ne sera peut-être pas toujours là pour te sortir de ces situations scabreuses. Bons vols en restant prudente.
Pour le coup, je suis curieux d'avoir ton analyse, qu'aurait elle dû faire au moment ou le vent commence a rentrer ? Essayer une déscente plus rapide, 360 ou oreilles ?
@@Mogriphotographie Vu l’accumulation des erreurs d’analyse sur les différentes vidéos mises en ligne je pense qu’il s’agit clairement d’une formation insuffisante. Cette pilote se retrouve souvent dans des situations délicates. La solution idéale serait d’anticiper l’évolution des conditions et de ne pas décoller ou d’abréger le vol. Plutôt que d’apprendre à gérer les situations délicates il est mieux de les éviter.
Tu te sert mal de l'accélérateur, il fallait mettre tout de suite le deuxième barreau jambes tendues à fond afin que tu soit poulies contre poulies....
@@patrickmichel782 Tout à fait juste. J'ai débarqué à Ténérife avec moins d'une cinquantaine de vols, et les conditions de vols là-bas ne sont pas adaptées aux débutants, ajouté à la problématique de ma première voile (vieille voile, mauvaise finesse), je me suis retrouvée dans des situations qu'un débutant n'est pas prêt à affronter!! C'était souvent après une situation compliquée à gérer que j'ai appris commet j'aurais dû faire. L'idéal est clairement l'inverse: être formé techniquement avant une mise en pratique !!
Brilliant video. You found yourself in a slightly difficult situation which could have gone bad quickly had you not been alert to the dangers. You correctly identified a spot to land away from the power lines and got down safely. The big question is did you deliberately take a gamble with the wind ? Was the wind strong at take-off or did it change during the flight ? Anyway, well done. I hope to fly at Tenerife and am glad I have watched this video.
mettre du frein en étant accélérer, une de mes erreur quand je débutait, belle vidéo, merci pour le partage
Super bien géré. Et en plus pris le seul arbre. Digne du neurchi.
Accélère a font la prochaine fois si le cable éléctrique t'inquiète tant que ca. Merci d'avoir partagé
Super merci pour le partage, je me parle aussi comme ce que tu fais, ça aide vraiment à ne pas stressé ! Bon vols 🙂
Tu cumules les situations à risques. Je pense qu’il faudrait que tu fasses un point sur ton analyse aérologique en temps réel. Être capable d’analyser la situation pour anticiper et ne pas se mettre en danger est une des clefs pour voler en sécurité. Pour l’instant tu es clairement en sursis et la chance ne sera peut-être pas toujours là pour te sortir de ces situations scabreuses. Bons vols en restant prudente.
Pour le coup, je suis curieux d'avoir ton analyse, qu'aurait elle dû faire au moment ou le vent commence a rentrer ? Essayer une déscente plus rapide, 360 ou oreilles ?
@@Mogriphotographie
Vu l’accumulation des erreurs d’analyse sur les différentes vidéos mises en ligne je pense qu’il s’agit clairement d’une formation insuffisante. Cette pilote se retrouve souvent dans des situations délicates.
La solution idéale serait d’anticiper l’évolution des conditions et de ne pas décoller ou d’abréger le vol. Plutôt que d’apprendre à gérer les situations délicates il est mieux de les éviter.
Tu te sert mal de l'accélérateur, il fallait mettre tout de suite le deuxième barreau jambes tendues à fond afin que tu soit poulies contre poulies....
@@pascalvandame2620 Et surtout ne pas toucher du tout au frein pendant la phase accéléré, sinon ça peut faire tout bizarre
@@patrickmichel782 Tout à fait juste. J'ai débarqué à Ténérife avec moins d'une cinquantaine de vols, et les conditions de vols là-bas ne sont pas adaptées aux débutants, ajouté à la problématique de ma première voile (vieille voile, mauvaise finesse), je me suis retrouvée dans des situations qu'un débutant n'est pas prêt à affronter!! C'était souvent après une situation compliquée à gérer que j'ai appris commet j'aurais dû faire. L'idéal est clairement l'inverse: être formé techniquement avant une mise en pratique !!
dés que le vent rentre, je mets de suite l'accélérateur sous le pieds et je relève les mains , mais on a tous fait une fois cette erreur
If there is much wind at the landing zone, try to approach and fly high enough to the end of the zone and not to the beginning:-)
Yes very true
Posée....👍 Tu a casser un arbuste 😏.....😁
Brilliant video. You found yourself in a slightly difficult situation which could have gone bad quickly had you not been alert to the dangers. You correctly identified a spot to land away from the power lines and got down safely. The big question is did you deliberately take a gamble with the wind ? Was the wind strong at take-off or did it change during the flight ? Anyway, well done. I hope to fly at Tenerife and am glad I have watched this video.
bravo bien débrouillée c'était chaud patate dis donc
Vous en mettez du temps à accélérer 😬
Avec alors moins de 80 vols à mon actif, je ne savais pas faire grand chose...!! ;)
En même temps, la météo n'est pas faite pour les chiens et l'aérologie la base du vol libre.