본 방송에서 제공되는 정보는 참고사항일 뿐이고 투자에 대한 모든 결정은 투자자의 몫입니다. 방송에서 언급된 종목의 가격 등락에 대해 삼프로TV 채널과 출연자는 책임지지 않습니다. 삼프로TV는 문자/카톡/전화를 통한 주식 리딩방 가입을 권유하지 않습니다. 삼프로TV와 출연자를 사칭한 연락에 피해입지 않도록 주의하시기 바랍니다. 근거없는 비방으로 삼프로TV와 출연자들의 명예를 훼손할 경우 부득이 법적 조치를 취할 수 있습니다.
자율주행을 센서중심으로 보는것 부터가 잘못된 접근이고 레벨3에 라이다가 필수라는 것은 더러운 앞유리를 닦으면 초보운전자가 스턴트드라이버가 된다는 식의 논리적 비약이죠. . 카메라가 불충분하다고 번개치는 상황을 예를 드는 것도 억지이고 눈(센서)가 중요하긴 하지만 인간 운전자처럼 시각정보만으로 충분할뿐더러 결국 운전할수 있는 뇌(AI)의 싸움입니다
테슬라가 레벨 3,4 에서 라이다를 장착한다고요? 무슨 이상한 말씀(dog sound)을 하시는거죠? 테슬라와 다른 회사의 차이점은 다른 회사는 상용화된 차량이 아니고, 비싼 라이다를 단 몇억짜리 테스트용 차량이라는 거고요. 테슬라는 지금 파는 차량에서 자율주행을 구현하는 것이 목표라서 라이다 안넣습니다. 넣을 필요도 없고요. 사람이 운전하는데 눈으로만 보고 운전하기 때문에 비전으로만 잘 된다면 라이다는 기본적으로 필요가 없는 겁니다. 대부분 회사들이 비전 기술에 자신이 없으니까 라이다를 넣는거고요.
자율주행 이미 승부는 결정났는데, AI가 핵심이고 테슬라는 방대한 실운전 데이터를 활용하여 연 2 조의 돈을 AI에 때려박는다 하는데, 과연 어느회사가 자율주행에 2 조를 때려박을까 ? 전기차 사업 테슬라와 BYD를 제외하고는 거의 다 적자인 걸로 아는데. 이미 게임 끝이지. 누가 제 2의 도조칩 개발하고. 데이터 센터 구축하고 수십만대에서 나오는 자율운전 데이타를 받아내고 소화하여 테슬라와 경쟁할까 ? 나는 불가능할 거로 본다.
센터장님 테슬라가 있던 레이더, 초음파도 없앴는데, 테슬라가 향후 레이다, 라이다 기술을 검토하고 있다는 정보는 어디서 나오는건가요? 테슬라 내부 출처가 있긴 한건가요? 현재 미국에 돌아다니고 있는 자율주행차들을 보면 테슬라 미만 수준 차이가 큰데... 라이다에 대한 미련을 못 버리시는건가요? LG이노텍의 라이다 채널 수는 몇개나 지원가능할까요?
@@김아무개-m6t 인간은 vision 만으로도 운전이 가능하지? 테슬라의 목표도 AI에 발전이 어느정도까지 이뤄지면 더이상 LiDar 없이도 only vision 으로도 자율주행이 가능해지는거야. 공부 좀 하면 이미 답은 정해져 있다. 유투브 떠도는 잡지식으로 떠들지 말고 ..
![우리가 상상하는 것보다 AI가 더 무서운 이유 f.박태웅 한빛미디어 의장 [심층인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/dtr3kKPd1Ts/mqdefault.jpg)
![우리가 상상하는 것보다 AI가 더 무서운 이유 f.박태웅 한빛미디어 의장 [심층인터뷰]](/img/tr.png)
![사람이 운전하면 불법인 시대가 온다? 자율주행차 시범운행이 아닌 현실이 멀지 않았다! [명견만리 KBS 20170707 방송]](http://i.ytimg.com/vi/L1pXAhOnm6I/mqdefault.jpg)
![저금리 시대의 복귀를 기대하지 마라 f.신한은행 오건영 팀장 [신과대화]](/img/n.gif)
본 방송에서 제공되는 정보는 참고사항일 뿐이고 투자에 대한 모든 결정은 투자자의 몫입니다.
방송에서 언급된 종목의 가격 등락에 대해 삼프로TV 채널과 출연자는 책임지지 않습니다.
삼프로TV는 문자/카톡/전화를 통한 주식 리딩방 가입을 권유하지 않습니다.
삼프로TV와 출연자를 사칭한 연락에 피해입지 않도록 주의하시기 바랍니다.
근거없는 비방으로 삼프로TV와 출연자들의 명예를 훼손할 경우
부득이 법적 조치를 취할 수 있습니다.
자율주행을 센서중심으로 보는것 부터가 잘못된 접근이고 레벨3에 라이다가 필수라는 것은 더러운 앞유리를 닦으면 초보운전자가 스턴트드라이버가 된다는 식의 논리적 비약이죠. . 카메라가 불충분하다고 번개치는 상황을 예를 드는 것도 억지이고 눈(센서)가 중요하긴 하지만 인간 운전자처럼 시각정보만으로 충분할뿐더러 결국 운전할수 있는 뇌(AI)의 싸움입니다
참으로 말도 안되는 정보.
뻐꾹 뻐꾹 잘 들었습니다
테슬라가 라이다 도입을 검토하고 있는걸로 알고 있다고요??
참....이러니까 키움증권 보고서 신빙성이 떨어지지
그러게요ㅋ 답하기 어려운 질문이니 확인되지 않은 사실을 말하네요
증권 광고업체 삼프로 ㅋㅋㅋ
안그래도 이거 말하려다 댓글보고 엄지척 누르고 갑니다
3년전부터 루미나 라이다 시험용으로 최근까지 쓰고있음. 답은 머스크만알것죠
여전히 라이다 진영의 설익은 장미빛 얘기하네요. 라이다 장착 자율주행은 획기적 가격 인하와 대량의 사용 경험이 동반되지 않으면, 테슬라를 전혀 따라 갈수 없을듯
테슬라 system을 copy하면서 테슬라를 무시하는 리포트~~~~~~~
자율주행에 있어 라이다가 메인이 아닌 ai가 메인이고 라이다가 서브 아닐까요? 감각이 예민하다 해서 옳은 판단을 하는건 아닐테니요. GM 크루즈를 보면 답이 딱 나와요. 다들 라이다냐? 카메라냐? 하는데.. 라이다만 달면 자율주행이 되는것도 아닌데 자율주행의 핵심을 봐야 할거 같습니다.
나도 이생각 맨날하는데 라이다로하는 애들의 AI역량이나 트레이닝에대해서는 언급이 없음
카메라가 눈의 대체가 되지 못하기때문에 라이다가 필요한 것입니다. 빠른 초점 조절과 조리개 조정이 아직 불가능합니다.
ㄴㄴ 아무리 AI가 뛰어나도 센싱하지 못한 걸 찾아낼 수 없고, 라이다 안단다고 하는 테슬라도 도입하는 고해상도 레이더는 요즘 나오는 컴팩트 라이다랑 해상도나 비용이나 차이가 안남.
국뽕
AI가 메인이 되야겠죠 라이다 기능이 필요한 상황은 AI예측 시스템으로 대체 가능하지 않을까요
사람도 이런 도로 상황에서는 감으로 운전해줘야 돼 그러잖아요
테슬라가 레벨 3,4 에서 라이다를 장착한다고요?
무슨 이상한 말씀(dog sound)을 하시는거죠?
테슬라와 다른 회사의 차이점은 다른 회사는 상용화된 차량이 아니고, 비싼 라이다를 단 몇억짜리 테스트용 차량이라는 거고요.
테슬라는 지금 파는 차량에서 자율주행을 구현하는 것이 목표라서 라이다 안넣습니다.
넣을 필요도 없고요. 사람이 운전하는데 눈으로만 보고 운전하기 때문에 비전으로만 잘 된다면 라이다는 기본적으로 필요가 없는 겁니다.
대부분 회사들이 비전 기술에 자신이 없으니까 라이다를 넣는거고요.
아니 무슨 번개가 실시간으로 멈추지않고 계속치나? 시간선을 연속적으로 연결해서 치는순간제외하고 이걸 인공지능 도움으로 인지하는걸 하는데,
테슬라가 라이다를 채택하게 될거라니, 당황스럽네요. 테슬라에 대해선 관심이 없으신가 봅니다.
한국은 어떤지 모르지만, FSD 사용해 보면 나보다 확실히 운전을 더 잘한다는 느낌이 옵니다. 자율주행 상용화가 머지 않았다고 생각합니다.
키움 수준&전망
참참입니다.
하.. 믿고 걸러야겠네ㅋㅋ 라이다가 주류라니.. ㅋㅋㅋㅋ
엔비디아 주가를 보고 말하삼 ㅋㅋ 테슬람이시여
질문에 대한 답변이 "잘"이라니 이 영상을 틀고 있는 시간이 아까워서 일시정지하고 뒤로 갑니다.
무섭게 커지긴 뭘 커지나 그냥 발전이 멈춰있는데
이런 거 다 어그로고 자율주행차는 영원히 나올 일 없다
앞서가게 되어있습니다~
이번 여름에 베이징에서 자율주행택시 타고 왔는데 14km탔는데 안정적이었어요. 안전요원 있는 차량 안전요원 없는 차량 다 타보았어요. 잘 모르긴 하지만 기술력이 상당한 수준에 올라와 있다는 걸 느꼈어요.
중국은 그냥 맵핑이에요 다른지역은 안되는곳이 많잖아요 미국전지역되는 기술력은 테슬라가 수준이 더 높습니다 엔비디아는 한수 더위고
@@spellzero아재요 유투브에 중국자율주행택시 처보소. 수준이 어디까지올라왔는디. 카메라+라이다 완전자율4단계임 ㅡㅡ.
자율주행 이미 승부는 결정났는데, AI가 핵심이고 테슬라는 방대한 실운전 데이터를 활용하여 연 2 조의 돈을 AI에 때려박는다 하는데, 과연 어느회사가 자율주행에 2 조를 때려박을까 ? 전기차 사업 테슬라와 BYD를 제외하고는 거의 다 적자인 걸로 아는데. 이미 게임 끝이지. 누가 제 2의 도조칩 개발하고. 데이터 센터 구축하고 수십만대에서 나오는 자율운전 데이타를 받아내고 소화하여 테슬라와 경쟁할까 ? 나는 불가능할 거로 본다.
엔비디아
테슬라를 뛰어 넘을 회사는 스페이스X 뿐임
불가능이 아니라 아무도 모른다가 정답이지ㅋㅋ
그건 언론의 시각
간만에 자율주행 주제 감사합니다. OTA, 뉴럴네트워킹, 누적 주행거리, AI 학습, 수퍼컴퓨터 반도체설계 등 흥미진진한 이야기가 얼마나 많을지 기대하며 보겠습니다.
키움증권 한심한 전망 잘봤습니다
돈내고 출연한듯, 수준 너무 떨어진다. 삼프로 너무실망이다. 시작할때부터 지켜본 사람인데 초심잃고 이런 수준 낮은 사람 출연시키는것은 반성해야한다.
요즘 삼프로 질이 왜그렇냐
샌프란시스코 무인자율주행택시 부작용 속출 2주전 뉴스인데요..주가 띄울라고 용쓰는거 아닌가요?
삼프로 요즘 잡것들만 모여있다
이거 보고 LG이노텍, LG전자 사면 큰 일나지....아직까지 애플 의존도가 90%임....테슬라가 자율주행을 상용화하고 난 후 사도 늦지 않음.
테슬라가 라이다를 쓴다는건
자율주행을 포기하는거와 같다는
의미야..
말같은 애기를해야지..
일론이 라이다에 대해서 언급한거를
좀찾아보세요..
대머리아저씨랑 수준이 똑같애🤣
옳소.
참으로 우리나라 증권회사 클래스 하곤ㅜㅜ
센터장이 기술 평가가 가능? 기업이 뽑아내는 결과물에 집중해야지
센터장님 발성과 딕션이 엄청나게 좋으시네요
센터장님 테슬라가 있던 레이더, 초음파도 없앴는데, 테슬라가 향후 레이다, 라이다 기술을 검토하고 있다는 정보는 어디서 나오는건가요? 테슬라 내부 출처가 있긴 한건가요?
현재 미국에 돌아다니고 있는 자율주행차들을 보면 테슬라 미만 수준 차이가 큰데... 라이다에 대한 미련을 못 버리시는건가요?
LG이노텍의 라이다 채널 수는 몇개나 지원가능할까요?
센터장님 그냥가만히 계세요.
더열심히공부하시던가ㅡㅡ;;;;
라이다로혼좀 나실래요?ㅋㅋ
제발 정신좀차립시다.
참담하다.... 키움증권 수준...
주식방송중에서 제일 알차고 제일 재밌음. 센터장님 아침부터 감사드립니다 좋은 주말되세요
샌프란시스코는 무인택시 24시간 다닙니다 2년전부터 시험 서비스하다가 최근에 완전 풀서비스 시정부에서 허가받고 운행중임 진짜 운전석에 아무도 없고 핸들 혼자 돌아가는 차들이 돌아다님 ㅋㅋ
김지산 센터장님~ 유익하고 유쾌해요~ 자주 나와 주세요
기도로 시장을 예상하는 예측 클래스!
테슬라가 라이다를 쓸꺼라는 얘기 듣고 껐습니다.
최근 fsd 영상은 보면서 연구하느가??? 카메라 인공지능이 답일텐데 점점 확실시 되가는거 같은데 ㅋㅋㅋ
테슬라랑 지엠 크루즈 비교 영상도 안 보고 왔나 보네 테슬라가 라이다 쓸 거라는 예상은 또 뭐고?
엘지 전망좋은건 맞는대 다수 자료들은 테슬라를 떠올리네요
시작부터 테슬라 라이더 쓴다고 해서 신뢰도가...
이분 라이다 레이다를 설치하면 가격이 얼마인데 이분 나름공부는 한것 같은데 ㅎㅎ
우주로 로켓 수십개씩 올리고 수직 착륙시키고 자율주행 압도적 기술을 가진 회사에 라이다를 쓰네 마네 훈수질하는 증권사 센터장 웃고간다
테슬라에 대해 잘모르면 그냥 입닫고 있어라 아는척하지말고
자율주행 이야기 하는데 테슬라를 빼놓고 말하면 ㅋㅋ 댓글창은 역시나~
기술검토안합니다 ㅋㅋ
차량 컴퓨터 다운되면 내인생도 다운되는겁니노?
테슬라가 위너
자율주차 (평행주차 등등) 시스템은 언제 나올까요? 일반 차에도 자율주행이 도입되면 자율주차도 자동으로 도입된다고 봐야될까요?
어 이 사람 출근길인가 퇴근길 방송에 나온 귀요미 직장상사네요ㅋㅋ
우리나라는 현대차관련 최대수혜주로 현대오토에버가 최혜주 이겠군요~
발표 자료는 어디에서 얻을 수 있ㅈ을까요?
결국 방향은 자율주행이 맞습니다.
전문가가 아니구만
이사람 국봉 희망고문 하네
자료 어디서 보나요?
헛소리하노 이 아저씨 뭔 라이다
테슬라 함 타보기나 하고 말하지
미국에서 사고가 많이나서 시끄럽던데 아직 실험중 아닌가?
결국 자율주행은 소프트웨어중심으로
현대오토?
엘지이노텍,,파주공장 폭스콘에 물량 다 넘어가서 일이 없어 가동율 절반인데..
그냥 아이폰 15나오니깐 이노텍 좋을거다 하는 이런 분석을,,제발 유투브 보고 주식사지 맙시다.
이노텍이랑 폭스콘이랑은 주종이 다른데 머선이야기하노...
@@승키김 폭스콘이라고 적었지만 대만경쟁사를 말한거구요 폭스콘이 투자했거나 외주주는 기업들입니다 이번에 신규업체가 프로맥스 모델군 점유율 절반가까이 가지고가서 물동 많이 넘어간 상태입니다 그래서 작년에 이동한 파주공장 가동율 많이 낮아요 현직입니다
저분. 유튜버죠? 알뷰 채널…!!!
테스라 미만 잡 아니냐
영양가 1도 없는 영상이었다. 아직도 라이다 타령이라니.... 😂
자율주행 얘기하면서 레벨, 라이다 씨부리는 사람은 그냥 거르세요
공부좀 하세요
이게 리뷰 라니
정말 한심합니다
자율주행의 알고리즘을
이해를 못하시네
그것도 전문 리포트라는 분이
이사람 설명 오지게 못하네
잘 ㅋㅋㄱㄲㅋㅋㄱㅋㅋㅋ
뇌가 있어도 눈이 없으면 맹인. AI와 라이다 모두 메인.
인간은 라이다 없이 운전을 한다는 개념에선 라이다가 무조건 필요한건 아니다.
@@Worldofhappin3ss ??? 자다 깨셨소? 뭔 소릴 하는건지. 그럼 인간이 운전하면 AI는 뭔 필요야?
@@김아무개-m6t 인간은 vision 만으로도 운전이 가능하지? 테슬라의 목표도 AI에 발전이 어느정도까지 이뤄지면 더이상 LiDar 없이도 only vision 으로도 자율주행이 가능해지는거야. 공부 좀 하면 이미 답은 정해져 있다. 유투브 떠도는 잡지식으로 떠들지 말고 ..
@@Worldofhappin3ss라이다든 카메라든 눈이 있어야할 것 아니냐. 눈이 있어야 한다니깐. 내가 하고 싶은 말은 사람으로 치면 뇌인 AI만으로 안 되고 눈이 있어야 한다고. 둘다 메인이지 어떤건 서브고, 어떤건 메인이 아니라는거.
얼굴 하얀 안경쓴 남자분 음음 하면서 반말투로 말하는 것 거슬리고, 맥락없이 쓸데없는 질문하면서 분량차지하는 것도 거슬리네요.
네 다음 애널
수준이하네 ㅋ ㅋ
돈내고 나오시나?
대장은 모트렉스 ♡♡♡
와 댓글들 진짜 답 없다
리포트 주제가 '전장부품'인데 ai, 도조 타령 하는 애들이 왜이렇게 많냐
그만 좀 징징대고 그런 지능으로 주식하지마 쫌...