Fiz essa da função secreta e depois que reduziu coloquei o pé no acelerador para manter a velocidade, ele agiu como se fosse uma troca de marcha "manual", manteve o giro baixo e a velocidade foi aumentando progressivamente. Achei interessante pois parece que é uma troca de marcha em rotações mais baixas que o normal do câmbio.
Ótimo vídeo, tenho i30 2011 hoje fev/2024 com 42mil km.. todo revisado, zero! Ótimo carro, queria troca-lo mas infelizmente teria que colocar muita $$ para pegar algo no mesmo padrão fora IPVA em SP 4%, vou ficando com meu i30 kkk.. top!
Tenho o meu a 4 anos,o carro só é 4 marchas, só anda em alta! Você pode andar devagar ,rápido vai beber do mesmo jeito,esqueçam qualquer artimanha. A única velocidade econômica é 80 Km hora. Ele já está em 4° marcha e até essa velocidade está nos exatos 2000 giros...Se você pega a Bandeirantes ex; 120 kmh o giro vai pra quase 4000 não tem como o carro beber pouco. Comprei já sabendo,e não vendo o meu.. confortável, espaçoso,bonito.. Fui de Campinas pra Fortaleza,já 2 vzs com ele 3000 km só de ida.. carro é uma máquina (I30 automático,2.0,2012, Top de linha)
O meu é a mesma configuração do seu. Tenho fazem 6 anos. Não penso em trocar. Peguei com 15143 km rodados. Agora que apresentou um barulho e penso que seja a caixa de direção. Está com 110 mil km.
Concordo muito com vc sobre esperar o carro esquentar. O Boris falou que isso é conselho de avô ou bisavô, pois os carros já são tecnológicos e não precisa, mas na verdade faz diferença sim pois o motor não sofreu a dilatação ideal para seu funcionamento mais econômico.
Valeu garoto. Ótimo vídeo tem um também 2010 automático excelente carro. Óleo do motor faz diferença no consumo. A viatura tá 114.230 km resolvi troca óleo p/ 15w40 semisitetico. Pura cagada consumo só aumentou, isso é mito. Troquei óleo de novo 5w30 consumo diminuiu maravilha. No manual tá escrito né gente, sempre usar 5w30 não importa se tanque de guerra tiver com 500.00 KM. É como chamo o meu. Valeu galera até mais e fiquem com Deus
Pode sim! Só se ligar na velocidade atual,e reduzir adequadamente... Ex; Na rodovia estou a 80 km hora vou fazer uma ultrapassagem,puxo pra segunda, terceira,e D (I30/2.0/2012)
Ótimo vídeo o i30 é uma nave comprei o meu mês passado carro muito bom top de mais o único problema dele é o alto consumo fora isso não tenho o que reclamar
Esse carro e assim,se souber usar, não se empolgar com a potência dele não bebe tanto! não entendo o motivo que não e mais fabricado,carro já antigo e com desayner atualizado, carrão e show...
Esse lance do piloto automático é complicado mesmo. Em estradas com sobe e desce é impossível de usar.. mesmo se vc estiver programado com uma velocidade baixa, tipo 100km/h, na hora da subida ele reduz e o giro sobe pra 4, 5 mil, como se tivesse socado o pé. Acabei desistindo de usar aqui nas estradas da minha região.
São ótimas opções mas com propostas diferentes. No meu canal tem mais vídeo do i30. O Fluence já possui um câmbio CVT que por si só já prioriza a baixa rotação do motor.
É util usar o D3 quando está esperando o momento de ultrapassar e deixar o carro já com motor cheio, assim não tem o atraso de pisar no acelerador, esperar o câmbio entender que você quer acelerar, reduzir uma marcha e aí sim ganhar velocidade. Usando o D3 vc já deixa o motor aceso, giro alto, quando vc pisar ele já vai que vai.
O compressor do ar funciona sempre igual independente da temperatura que foi regulada no painel... O controle de temperatura se dá na caixa que mistura ar quente e o ar frio gerado quando o compressor tá ligado... Tanto faz a temperatura q vc escolher.
Só uma observação. O cálculo do computador de bordo do i30 é feito baseado a cada 100km. (Isso é péssimo). Esse 10.3 que aparece no vídeo não é “real”. Existem variáveis. Mas, tudo o que falou no vídeo, faz muito sentido! Parabéns!
Pra minha cidade que só tem morro... é muito sensível manobrar/ fazer baliza em morro. Precisa praticar ou vc faz merda em local apertado. Arrancada é muito forte caso pise acima.
Fala meu parceiro , vi todos seus vídeos do i30tao , ando bem seguro em viagens , 120 km/h , carro carregado com 4 pessoas , andando nessa velocidade de 120 , o câmbio senti muito ? Ou da pra andar de boa ? Uns falam que e tranquilo outros falam que uma bosta rsrs , e então a 120 vai de boa ?
Verdade tudo isso ajuda muito na economia do combustível, mas meu amigo um grupo de pessoas dirigindo dessa maneira cria um caos, muito engarrafamento, pois em uma cidade com muitos carros na rua gastaria do mesmo jeito pois ficaria mais parado que andando kkkkkkk
Amigo, uma vez estava na estrada fazendo média de consumo, e a luz da reserva de combustivel acendeu no meu i30. Tive que fazer uma ultrapassagem, e quando pisei até o kickdown, o carro engrenou a 3ª marcha e começou a patinar, a rotação ficava louca subindo e descendo e o carro não desenvolvia. Após abastecer o carro, notei que tudo voltou ao normal. Isso já aconteceu com seu i30? O motor e transmissão ficarem loucos ao acelerar na reserva de combustível?
Isso nunca ocorreu comigo, mas no seu caso pode ter sido um erro de leitura da central por causa da má combustão da gasolina. Como seu carro tava na reserva, muito provavelmente deve ter puxado alguma impureza para câmara de combustão e ter dado alguma falha.
@@FocoAutomotivo meu mecânico também disse isso, mas estava uma subida. Também não poderia exigir muito do carro numa estrada subindo e acelerando kkk. Fica a dica 🙋♂️. Mas tá tudo perfeito. Troquei o óleo e filtro de câmbio com 70 mil km.
Poxa irmão o meu está batendo no painel 18.3. .0 está bebendo muito na estrada na cidade, oq pode ser meu amigo será q e filtro de combustível. Ou o pé pesado mesmo Kkkkk . Tmj irmão Vídeos importante 💪
Caraaaaca! Vc tá fazendo pouca coisa a mais de 5 kml. Vc mora em cidade com muito morro? Muito sobe e desce? Trânsito muito congestionado? Ou vc realmente tem um pé pesado? kkkkk Referente às manutenções que podem influenciar o consumo, são todas aquelas que influenciam a queima de combustível. Vela, cabo de vela, bicos e filtros.
Dicas muito boas, mas sinceramente rs se for pra fazer tudo issoo é melhor não ter carro! Se eu tenho um carro é pra ele me servir e não eu servir ele!! Repito, ótimas dicas! Mas esse exagero todo é melhor colocar o carro em uma caixa e guardar!rs
Pessoas com algum grau de déficit de atenção perdem o foco no que está sendo falado quando há músicas de fundo, não é uma crítica, apenas uma percepção. Eu não percebi a música de fundo até ler seu comentário. Interessante.
Cara muito obrigado por esse video... Graças ao teu video avaliando o i30 eu peguei um 12 Automatico, mas nunca tive um Aut. antes e o pézão tava brabo... Sai dos 18l/100km pra 16, e acho que vou baixando.... Se puder me tirar uma dúvida boba, só percebi que nao tem (ou nao achei) o triangulo depois de ter comprado o carro... Onde ele deveria ficar encaixado? junto com o macaco?
Quanto tempo demora pra esquentar? Quero comprar um i30 também!! O ano 2010 vale a pena? O normal então é a marcha trocar abaixo de 2000 rpm na maciota?
Coisa de 10 minutos. Mas vc já pode sair com ele quando o giro tiver normalizado. A primeira partida do dia normalmente faz o giro ficar bem alto. Todos os i30 de primeira geração valem a pena, só muda o câmbio e os opcionais, mas o conjunto mecânico é o mesmo. Normalmente com pé leve ele já tem que tá trocando de marcha nos 2500 giros.
BOA NOITE AMIGO! SOU NOJENTO COM MEU I30, SEMPRE REVISANDO E FAZENDO TUDO ISSO QUE VC DIZ NO VIDEO E DIFICILMENTE AQUI NA MINHA CIDADE PASSO DE 40 KM/H, MAS NOTO QUE BEBE MUITO, POVO FALA QUE FAZ 7/5 MAS PELA MÉDIA ACHO QUE FAZ UNS 6/5 OU 7. FORA ESSE ALTO CONSUMO O CARRO É TOP.
Meu i30 quando tô acima de 60 ele bebe menos, quando tô a 40 ele bebe mais... Resumindo esse carro gosta de andar kkk se ficar lento com ele ele bebe mesmo
A ideia é colocar acima de 60 e deixar o motor se autocolocar em neutro, que é quando ele baixa a rotação sozinho. Aí pelo embalo ele vai embora e n bebe
Você precisa entender que o i30 é um carro pesado, imagine vc em uma bicicleta na marcha pesada e andando devagar, terá que fazer muita força, isso vai gerar um desgaste alto em vc, no i30 é mesma coisa. O consuma será maior caso ande muito devagar, pois o carro é pesado.
Desculpa aí mas na questão do ar condicionado falou bobagem Ar condicionado que não é digital o compressor funciona da mesma forma independente da temperatura, ele apenas gela, o que faz mudar a temperatura é o ar quente do motor,então não importa se coloca no máximo frio ou morno o compressor vai trabalhar da mesma forma
Bom vídeo, porém sobre a temperatura do ar condicionado está totalmente errado, não há correlação entre temperatura e consumo, uma vez acionando o ar condicionado, há uma ligeira tensão para que a bobina do compressor feche, apartir daí o compressor só gela no máximo, qdo vc regula para mais quente, leia-se menos frio, a única coisa é que vc injeta ar ambiente na mistura, porém o compressor continua com a mesma tensão (peso) para correia de acessórios, logo essa informação é errado... No demais, parabéns!
Antes eu fazia isso de ficar dosando o pé! Depois parei e pensei que a economia nao era tao absurda assim! Estou no meu segundo i30 e hj eu piso do jeito que acho necessario afinal quando comprei o carro sabia que era um 2.0
Boa tarde amigo. Quero pegar um i30 at 2012 ta com 106.000 ja foi trocado o oleo do cambio 2 vezes, dono tem todas as notas das revisoes. Tenho medo do cambio dar algum bo, travar… sei la. Ja teve algum caso assim? Ou cuidando direitinho isso não acontece.
O cambio do i30 é um dos mais robustos que tem, além de ser um dos poucos 4 marchas que prestam. Só estranhei o fato de ter trocado duas vezes, mas se não tiver com nenhum indício de vazamento, cai pra dentro.
@@FocoAutomotivo Obrigado!! Mais uma dúvida . Em alta quando quando ele vai passar a machar, ele da uma acelerada ao passar Tipo, o giro sobe como se a embreagem estivesse deslizando e passa e passa a marcha !!! Isso acontece com vc.. Só em alta!!!
Gostaria de tirar uma dúvida com você, comprei um i30 2010 de descobri que o tanque tá todo remendado com durapox, quero comprar um novo mais não acho p comprar, vc me indicaria algum lugar ? Desde já agradeço
Rapaz, isso é o padrão. Sinceramente, não sei como esse povo chega no milagre de fazer 9 na cidade. Já fiz de tudo, desde manutenção a pisar macio, mas não sai do padrão 7 ou 7,5 na cidade e 9 na estrada...
Depende. Se o compressor tiver parado, tem que verificar a causa. Pode ser desde um fusível até o próprio compressor. Agora se o compressor estiver funcionando e o ar não estiver gelando, o problema pode ser no gás ou no compressor.
O piloto automático pode ajudar a economizar gasolina em viagens? Como? Nunca tive um carro automático e tô querendo sair do meu gol g5 1.6 power 2010 e quero um i30, só não sei se pego automático com teto ou manual... se puder me ajudar amigo, ficarei muito feliz, top demais teu vídeo, tmj 💪🏾
Sim, ele da uma ajuda, em vias de 60km/h já da pra utilizar tranquilo. O manual é mais esperto em aceleração do que o automático, mas o automático é mto forte tbm. Se a intenção é correr mto vai de manual. Conforto e paz vai de automático.
Olá Tiago, eu tenho um I 30 2011 automático e te digo se tu conseguir viajar numa velocidade entre 80 e 90 km/ h tu vai fazer de 12 a14 km/lt, mas se tu viajar de 90 km ou mais tipo 100 110 km/hr... aí não tem como fazer economia..... ele vai gastar mesmo!!! É um ótimo carro.... Mas tem estes detalhes. Abç
Amigo, eu uso filtro de ar esportivo inbox da RS Air filter, gasolina she’ll v power racing, velas de iridium, condicionador de metal koube no óleo, troquei o fluido da transmissão automática, e coloquei 4 pneus novos Michelin primacy 4 nele. Meu consumo urbano é 9km/l e na estrada 14km/l Veja os pneus, filtro de ar e qualidade do seu combustível que irá influenciar muito
Os números são marchas reduzidas, para o caso de vc precisar de força, assim o carro não passa a marcha ele trava na que vc coloca como numa subida muito íngreme vc coloca na 2 que ele mantém na segunda
Fiz essa da função secreta e depois que reduziu coloquei o pé no acelerador para manter a velocidade, ele agiu como se fosse uma troca de marcha "manual", manteve o giro baixo e a velocidade foi aumentando progressivamente. Achei interessante pois parece que é uma troca de marcha em rotações mais baixas que o normal do câmbio.
Ótimo vídeo, tenho i30 2011 hoje fev/2024 com 42mil km.. todo revisado, zero! Ótimo carro, queria troca-lo mas infelizmente teria que colocar muita $$ para pegar algo no mesmo padrão fora IPVA em SP 4%, vou ficando com meu i30 kkk.. top!
Tenho o meu a 4 anos,o carro só é 4 marchas, só anda em alta! Você pode andar devagar ,rápido vai beber do mesmo jeito,esqueçam qualquer artimanha. A única velocidade econômica é 80 Km hora. Ele já está em 4° marcha e até essa velocidade está nos exatos 2000 giros...Se você pega a Bandeirantes ex; 120 kmh o giro vai pra quase 4000 não tem como o carro beber pouco.
Comprei já sabendo,e não vendo o meu.. confortável, espaçoso,bonito..
Fui de Campinas pra Fortaleza,já 2 vzs com ele 3000 km só de ida.. carro é uma máquina
(I30 automático,2.0,2012, Top de linha)
É verdade, também tenho um , não tenho nada pra reclamar, graças a Deus, máquina 2.0
O meu é a mesma configuração do seu. Tenho fazem 6 anos. Não penso em trocar. Peguei com 15143 km rodados. Agora que apresentou um barulho e penso que seja a caixa de direção. Está com 110 mil km.
Essa viajem gastou quanto em média de combustível?
O i30 automático e o melhor carro pra quem mora em cidade grande, muito confortável não cansa no trânsito. Consumo honesto pelo carro e confiável.
Na faixa dos 33 mil, o i30 sempre será a melhor opção encabeçada.
@@FocoAutomotivo hoje é impossível achar um i30 nesse valor =/
Hoje é 40 mil pra cima kkkk
@@usbtech8296 47 mil que eu paguei kkkk queria comprar nesse valor aí que o cara falou
@@JulioCesar-dc1zh paguei 40 mil kkk, infelizente deu problema 3 semanas depois
Essa do dar um kickzinho pra entrar em "neutro" nao sabia... sensacional
Parabéns ,pelo vídeo ,muito explicativo ! Tbm temos I30,e amamos nosso carro ! Nos atende muito bem ,em tudo ,bem melhor q os nacionais ,essas marcas convencionais !
Dicas ótimas. Estou aprendendo cuidar do meu, muito bom 💚
Concordo muito com vc sobre esperar o carro esquentar. O Boris falou que isso é conselho de avô ou bisavô, pois os carros já são tecnológicos e não precisa, mas na verdade faz diferença sim pois o motor não sofreu a dilatação ideal para seu funcionamento mais econômico.
Verdade, fora que motor frio, e ja sai acelerando, pode trincar alguma peça, com diferença de temperatura no ambiente do motor.
Canal foda
I30 2012 automatico Muito braboooo
Valeeeu! Já vai pegando as manhas aí pra quando vc pegar o seu já saber de tudo 💥👏👏
Top irmao, muito bem explicado, informações e curiosidades de quem é dono desse excelente carro 👏🏻👏🏻
Com o tanque com mais de 20 litros notei que ele fica mais econômico...
Qndo tem pouca gasolina ele bebe mais
Pior😂
Valeu amigo ,gostei muito do vídeo! Tenho um i30 2012 aut. E aprender muito depois desse vídeo
Tamo junto!
Muito bem explicado seus vídeos
Ótimo vídeo, excelentes dicas , 👏🏼👏🏼👏🏼
muito bom... adorei seu video... essa dos dois toques do acelerador é show...
Valeu garoto. Ótimo vídeo tem um também 2010 automático excelente carro. Óleo do motor faz diferença no consumo. A viatura tá 114.230 km resolvi troca óleo p/ 15w40 semisitetico. Pura cagada consumo só aumentou, isso é mito. Troquei óleo de novo 5w30 consumo diminuiu maravilha. No manual tá escrito né gente, sempre usar 5w30 não importa se tanque de guerra tiver com 500.00 KM. É como chamo o meu. Valeu galera até mais e fiquem com Deus
Vídeo sensacional, parabéns!
Muito obrigado amigão! Valeu a força!!
Obrigado amigo ótimas dicas valeu 👍👍👍
top teus videos irmão, parabéns! faz um video explicando se pode ou não usar a função 3,2,1 em movimento. valeu
Boa sugestão, amigo! Irei providenciar. Muita gente tem essa dúvida mesmo.
Concerteza pode meu amigo
Pode sim! Só se ligar na velocidade atual,e reduzir adequadamente... Ex; Na rodovia estou a 80 km hora vou fazer uma ultrapassagem,puxo pra segunda, terceira,e D (I30/2.0/2012)
Essa última dica foi top foi testar hoje viajando
Ótimo vídeo o i30 é uma nave comprei o meu mês passado carro muito bom top de mais o único problema dele é o alto consumo fora isso não tenho o que reclamar
Bom dia, meu amigo! Acha que tem algum problema colocar um kit gás no i30 ?!
@@guilhermeborioni2305 claro que não se preferir gás pode colocar sim sem problema
Quando for vender já vai ciente q vão jogar o valor lá em baixo
Ótimas dicas parabéns
Valeu!!
Top de mais meu i30 é 2010 11 vou aplicar.
Boas dicas, a de até 1500 a 2000 rpm nunca lembro de fazer, mas fazendo as demais consigo 9 na cidade, acho bom, Fit EX 09 é beberrão mesmo kkk
Isso mim mudou tanto , faço direito e só ando no Ar agora.
Boas dicas. Parabéns!
Top. Não sabia desse cut off. Vou experimentar
Esse carro e assim,se souber usar, não se empolgar com a potência dele não bebe tanto! não entendo o motivo que não e mais fabricado,carro já antigo e com desayner atualizado, carrão e show...
Esse lance do piloto automático é complicado mesmo.
Em estradas com sobe e desce é impossível de usar.. mesmo se vc estiver programado com uma velocidade baixa, tipo 100km/h, na hora da subida ele reduz e o giro sobe pra 4, 5 mil, como se tivesse socado o pé.
Acabei desistindo de usar aqui nas estradas da minha região.
Show, tô pensando em pegar um automático com teto solar, ou um Renault fluence
São ótimas opções mas com propostas diferentes. No meu canal tem mais vídeo do i30. O Fluence já possui um câmbio CVT que por si só já prioriza a baixa rotação do motor.
Vai de I30 e seja feliz
I30 e nave
AS DICAS FORAM MUITO ÚTEIS
Consigo fazer 9.5 a 10 na cidade e só sabe desenvolver o pezinho no acelerador
Parabéns pelo vídeo, muito bom!!
Só uma dúvida na rodovia para ultrapassar vc mantém no D ou usa D3 para ter mais explosão?
Tbm tenho essa dúvida
No meu eu engato a segunda! Vira um jato rss (I30/ 2.0/ 2012)
É util usar o D3 quando está esperando o momento de ultrapassar e deixar o carro já com motor cheio, assim não tem o atraso de pisar no acelerador, esperar o câmbio entender que você quer acelerar, reduzir uma marcha e aí sim ganhar velocidade. Usando o D3 vc já deixa o motor aceso, giro alto, quando vc pisar ele já vai que vai.
O compressor do ar funciona sempre igual independente da temperatura que foi regulada no painel... O controle de temperatura se dá na caixa que mistura ar quente e o ar frio gerado quando o compressor tá ligado... Tanto faz a temperatura q vc escolher.
correto
Só uma observação. O cálculo do computador de bordo do i30 é feito baseado a cada 100km. (Isso é péssimo).
Esse 10.3 que aparece no vídeo não é “real”. Existem variáveis.
Mas, tudo o que falou no vídeo, faz muito sentido! Parabéns!
10.3 litros por cada 100 km , vc pega 100 km divide pelo que tá mostrando, no caso do vídeo 10.3, que é igual a 9.7 km por litro...
Pra minha cidade que só tem morro... é muito sensível manobrar/ fazer baliza em morro. Precisa praticar ou vc faz merda em local apertado. Arrancada é muito forte caso pise acima.
Fala meu parceiro , vi todos seus vídeos do i30tao , ando bem seguro em viagens , 120 km/h , carro carregado com 4 pessoas , andando nessa velocidade de 120 , o câmbio senti muito ? Ou da pra andar de boa ? Uns falam que e tranquilo outros falam que uma bosta rsrs , e então a 120 vai de boa ?
Amigão, só não deixa a música de fundo por favor.
Tenho i30 2011/2012 e sempre quis saber se posso trocas as marchas manul com o carro em movimento, e como faço. ?
Eu gostaria de saber as rotações do motor em rodovia com o i30 automático a 100km/h e a 120km/h
Mano muito bom seu vídeo, vi que você e da samambaia. E sobre o desgaste na parte interna dos pneus, você já teve esse problema?
Isso mesmo, mano! Samambaia. Se o desgaste estiver irregular, provavelmente seja a questão de cambagem.
Verdade tudo isso ajuda muito na economia do combustível, mas meu amigo um grupo de pessoas dirigindo dessa maneira cria um caos, muito engarrafamento, pois em uma cidade com muitos carros na rua gastaria do mesmo jeito pois ficaria mais parado que andando kkkkkkk
Amigo, uma vez estava na estrada fazendo média de consumo, e a luz da reserva de combustivel acendeu no meu i30. Tive que fazer uma ultrapassagem, e quando pisei até o kickdown, o carro engrenou a 3ª marcha e começou a patinar, a rotação ficava louca subindo e descendo e o carro não desenvolvia. Após abastecer o carro, notei que tudo voltou ao normal. Isso já aconteceu com seu i30? O motor e transmissão ficarem loucos ao acelerar na reserva de combustível?
Isso nunca ocorreu comigo, mas no seu caso pode ter sido um erro de leitura da central por causa da má combustão da gasolina. Como seu carro tava na reserva, muito provavelmente deve ter puxado alguma impureza para câmara de combustão e ter dado alguma falha.
@@FocoAutomotivo meu mecânico também disse isso, mas estava uma subida. Também não poderia exigir muito do carro numa estrada subindo e acelerando kkk. Fica a dica 🙋♂️. Mas tá tudo perfeito. Troquei o óleo e filtro de câmbio com 70 mil km.
A mesma coisa acontece no meu, gostaria de entender o porque, o carro chega a parar e dar aquele tranco.
Compressor trabalhando no 12 ou reduzido o consumo é o mesmo!
Poxa irmão o meu está batendo no painel 18.3. .0 está bebendo muito na estrada na cidade, oq pode ser meu amigo será q e filtro de combustível. Ou o pé pesado mesmo
Kkkkk . Tmj irmão
Vídeos importante 💪
Caraaaaca! Vc tá fazendo pouca coisa a mais de 5 kml. Vc mora em cidade com muito morro? Muito sobe e desce? Trânsito muito congestionado? Ou vc realmente tem um pé pesado? kkkkk Referente às manutenções que podem influenciar o consumo, são todas aquelas que influenciam a queima de combustível. Vela, cabo de vela, bicos e filtros.
O meu amigo vc deve zerar no painel..esse consumo aí não e real..zera o marcador de consumo que vai marca menos o consumo.
Qual calibragem você coloca no seu pneu ?
Dicas muito boas, mas sinceramente rs se for pra fazer tudo issoo é melhor não ter carro! Se eu tenho um carro é pra ele me servir e não eu servir ele!! Repito, ótimas dicas! Mas esse exagero todo é melhor colocar o carro em uma caixa e guardar!rs
Reconheço! São só umas recomendações para quem quer tirar um pouco mais de eficiência do carro.
Show
Fica uma bagunça entre música e voz.
Pessoas com algum grau de déficit de atenção perdem o foco no que está sendo falado quando há músicas de fundo, não é uma crítica, apenas uma percepção.
Eu não percebi a música de fundo até ler seu comentário. Interessante.
Uma pergunta eu posso mudar de D para o 3 com o carro andando ?
O meu 2011 automático, esta fazendo media de 11,4 L / 100km - esta bom? Faz media de uns 8,78 km por litro, acha que da pra abaixar mais ?
Essa média de 8,78 na cidade está ótima! Já na rodovia é pra fazer uma média de 11 a 12 km litros.
o meu esta fazendo 16.8 L por 100 km, como resolver isso ?
Me diga, quero adquirir um Hyundai ix35 ou I30, câmbio automático vale a pena?
Cara muito obrigado por esse video... Graças ao teu video avaliando o i30 eu peguei um 12 Automatico, mas nunca tive um Aut. antes e o pézão tava brabo... Sai dos 18l/100km pra 16, e acho que vou baixando....
Se puder me tirar uma dúvida boba, só percebi que nao tem (ou nao achei) o triangulo depois de ter comprado o carro... Onde ele deveria ficar encaixado? junto com o macaco?
Sim, o meu fica preso proximo do pneu encostado na lada a baixo da fechadura
E o meu fazendo 6km/L com o ar desligado 🙃 minha cidade tem muita ladeira.
O meu tbm amigo, cidade com muita ladeira e na BR andando de boa o meu tá fazendo 8km/L.
Show, parabéns pelo vídeo!
Quanto tempo demora pra esquentar?
Quero comprar um i30 também!!
O ano 2010 vale a pena?
O normal então é a marcha trocar abaixo de 2000 rpm na maciota?
Coisa de 10 minutos. Mas vc já pode sair com ele quando o giro tiver normalizado. A primeira partida do dia normalmente faz o giro ficar bem alto. Todos os i30 de primeira geração valem a pena, só muda o câmbio e os opcionais, mas o conjunto mecânico é o mesmo. Normalmente com pé leve ele já tem que tá trocando de marcha nos 2500 giros.
@@FocoAutomotivo valeu brigadão, espero em breve ter o meu!!!!
BOA NOITE AMIGO! SOU NOJENTO COM MEU I30, SEMPRE REVISANDO E FAZENDO TUDO ISSO QUE VC DIZ NO VIDEO E DIFICILMENTE AQUI NA MINHA CIDADE PASSO DE 40 KM/H, MAS NOTO QUE BEBE MUITO, POVO FALA QUE FAZ 7/5 MAS PELA MÉDIA ACHO QUE FAZ UNS 6/5 OU 7. FORA ESSE ALTO CONSUMO O CARRO É TOP.
Caralho! Se não passa de 40 km/h, joga esse carro fora. Ou vende ele pra quem quer andar mais rápido. 🤣 Desculpa, não resisti! Brincadeira, amigo.
@@draxlerboltner9492 A questão dos 40km/ h e pra andar nos 1500 rpm, assim economizando combustível.
Meu i30 quando tô acima de 60 ele bebe menos, quando tô a 40 ele bebe mais... Resumindo esse carro gosta de andar kkk se ficar lento com ele ele bebe mesmo
A ideia é colocar acima de 60 e deixar o motor se autocolocar em neutro, que é quando ele baixa a rotação sozinho. Aí pelo embalo ele vai embora e n bebe
Você precisa entender que o i30 é um carro pesado, imagine vc em uma bicicleta na marcha pesada e andando devagar, terá que fazer muita força, isso vai gerar um desgaste alto em vc, no i30 é mesma coisa. O consuma será maior caso ande muito devagar, pois o carro é pesado.
Essa função secreta, será que é como se entrasse uma 5° escondida no i30 automático?
Desculpa aí mas na questão do ar condicionado falou bobagem
Ar condicionado que não é digital o compressor funciona da mesma forma independente da temperatura, ele apenas gela, o que faz mudar a temperatura é o ar quente do motor,então não importa se coloca no máximo frio ou morno o compressor vai trabalhar da mesma forma
O meu tá fazendo 14 Km L ... É normal?
Eu não sabia que podia ligar o carro no P
Quando vc para no sinal , vc coloca o carro no N ou deixa no P até o sinal abrir??
Sempre no D amigo! Se vc engrenar o neutro a bomba para de lubrificar o cambio!! O parking somente quando estacionar e desligar o carro totalmente!
Bom vídeo, porém sobre a temperatura do ar condicionado está totalmente errado, não há correlação entre temperatura e consumo, uma vez acionando o ar condicionado, há uma ligeira tensão para que a bobina do compressor feche, apartir daí o compressor só gela no máximo, qdo vc regula para mais quente, leia-se menos frio, a única coisa é que vc injeta ar ambiente na mistura, porém o compressor continua com a mesma tensão (peso) para correia de acessórios, logo essa informação é errado... No demais, parabéns!
Antes eu fazia isso de ficar dosando o pé! Depois parei e pensei que a economia nao era tao absurda assim! Estou no meu segundo i30 e hj eu piso do jeito que acho necessario afinal quando comprei o carro sabia que era um 2.0
O bom do i30 é justamente acelerar. O carrinho que puxa bem!
Queria saber se câmbio manual nao tem com teto solar
@@danielmantegavianna1510 tem sim
Vedio excelente, o som muito alto
O meu i30 não tá funcionando o botão onde eu mudo pra km que ta fazendo e km restantes que faz gostaria de arrumar como eu faço?
Eu tenho um 2012, depois que fiz uma revisão preventiva nele , o meu tá marcando 17.7/100 algo tá errado , o que devo fazer ??
Ta fazendo 5.5 km /litro , bixo eh beberrão
Zera o consumo segurando o botão, aí ele vai recalcular conforme você andar. Se voltar pra esse patamar tem algo estranho mesmo
As luzes de posição de marcha do meu cambio automatico não acendem como resolver?
Saíram com meu i30 na 3ª marcha manual, é muito prejudicial já iniciar com essa marcha?
força demais a embreagem. daí o desgaste é bem maior.
tô olhando uns 2012 at pra pegar tem algum problema crônico no câmbio ?
O mau do i3 ele só joga a 4 marcha a 50km quando a
Se está andando de boa
Maninho, você acha que vale a pena sair de um Hb20 2015 1.0 para um i30 2012 ?
Acho que sim amigo
Compra um posto de combustível junto amigo...
Meu pai tem um 2009, corre muito, quase n da problema, 12 km por litro na gasolina
Showw!!
Manual ou automático?
@@makauli95 Automático !!
12 marca no painel , tem que fazer a divisão hehe
Meu cabo auxiliar ao funcionou… tem alguma dica? O conversor de bluetooth também não 🥴
Usa o cabo auxiliar e USB juntos
Pq a luz led do meu cambio automatico não acende? Ou seja , P,N, R,D,... NAO ACENDE?
Boa tarde amigo. Quero pegar um i30 at 2012 ta com 106.000 ja foi trocado o oleo do cambio 2 vezes, dono tem todas as notas das revisoes. Tenho medo do cambio dar algum bo, travar… sei la. Ja teve algum caso assim? Ou cuidando direitinho isso não acontece.
O cambio do i30 é um dos mais robustos que tem, além de ser um dos poucos 4 marchas que prestam. Só estranhei o fato de ter trocado duas vezes, mas se não tiver com nenhum indício de vazamento, cai pra dentro.
Tenho í30 2011 e top e confiável pode pegar e curti bastante com o carro .. carro completo e top de linha
Vc sente seu i30 trocando as marchas ??? Ele apresenta um pequeno impulso no passar das marchas não é tranco ..
Em baixa rotação não, em alta sim.
@@FocoAutomotivo Obrigado!!
Mais uma dúvida . Em alta quando quando ele vai passar a machar, ele da uma acelerada ao passar Tipo, o giro sobe como se a embreagem estivesse deslizando e passa e passa a marcha !!! Isso acontece com vc.. Só em alta!!!
@@washingtonmotagama6100 normal meu amigo
O meu também faz isso! As vezes dá um solavanco né? Da impressão que dá uma patinada,e entra e da aquela arrancada.
Caramba brothe tava na samabaia num era kk
Gostaria de tirar uma dúvida com você, comprei um i30 2010 de descobri que o tanque tá todo remendado com durapox, quero comprar um novo mais não acho p comprar, vc me indicaria algum lugar ?
Desde já agradeço
Compra em desmanche semi novo..
tenho um hyundai i30 2010 carro muito top,o meu faz 8.5 a 9.0 com ar ligado
Aoooo Samambaia... meu I30 faz 7km na cidade e 9km na estrada..kkk
Saaaalve!
Rapaz, isso é o padrão. Sinceramente, não sei como esse povo chega no milagre de fazer 9 na cidade. Já fiz de tudo, desde manutenção a pisar macio, mas não sai do padrão 7 ou 7,5 na cidade e 9 na estrada...
@@jjanio2 meu tá fazendo 7.7 na BR vou seguir as dicas do vídeo e ver se chega a 8.5
Salve Samambaia!
Quando o ar condicionado para qual problema o meu parou
Depende. Se o compressor tiver parado, tem que verificar a causa. Pode ser desde um fusível até o próprio compressor. Agora se o compressor estiver funcionando e o ar não estiver gelando, o problema pode ser no gás ou no compressor.
O meu i30 é AT tbm e não sai de 13,4 Tá bebendo muito, assim eu acho rs. Alguma dica meu amigo?
Compra uma moto ,bebe menos
Seu i30 faz muitos barulho interno em ruas não asfaltadas?? Isso é crônico dia i30??
O isolamento acústico dele é Excelente! Mas o barulho dos pneus em ruas desrregulares,faz barulho sim. Por conta do perfil baixo,ele bate bastante...
O piloto automático pode ajudar a economizar gasolina em viagens? Como? Nunca tive um carro automático e tô querendo sair do meu gol g5 1.6 power 2010 e quero um i30, só não sei se pego automático com teto ou manual... se puder me ajudar amigo, ficarei muito feliz, top demais teu vídeo, tmj 💪🏾
Sim, ele da uma ajuda, em vias de 60km/h já da pra utilizar tranquilo.
O manual é mais esperto em aceleração do que o automático, mas o automático é mto forte tbm. Se a intenção é correr mto vai de manual. Conforto e paz vai de automático.
Olá Tiago, eu tenho um I 30 2011 automático e te digo se tu conseguir viajar numa velocidade entre 80 e 90 km/ h tu vai fazer de 12 a14 km/lt, mas se tu viajar de 90 km ou mais tipo 100 110 km/hr... aí não tem como fazer economia..... ele vai gastar mesmo!!!
É um ótimo carro.... Mas tem estes detalhes. Abç
O QUE VC ACHA DA VELA DE IRIDIUN?
Somente para carros onde há indicação explícita, caso contrário é jogar dinheiro fora...
uai vc espera ele esquentar pra andar e isso ?
Exatamente! Deixo o óleo circular um pouco pelo motor para iniciar a lubrificação e espero o giro abaixar para eu começar a andar.
@@FocoAutomotivo também faço isso sempre com meu
✌
Rapaz, o meu ta fazendo 14.9l/100km :(
Falou o rei da mentira.
@@sigivaldosantos2145São litros por 100km equivalentes a 6,7 km/l.
@@luccasbr4744 haaaa tendir.
O meu tá todo revisado e não faz mais que 5kml na cidade
Qual a velocidade média que marca em seu computador de bordo? Ela entrega o tipo de uso que vc faz no carro, se é um uso normal ou mais severo.
Amigo, eu uso filtro de ar esportivo inbox da RS Air filter, gasolina she’ll v power racing, velas de iridium, condicionador de metal koube no óleo, troquei o fluido da transmissão automática, e coloquei 4 pneus novos Michelin primacy 4 nele.
Meu consumo urbano é 9km/l e na estrada 14km/l
Veja os pneus, filtro de ar e qualidade do seu combustível que irá influenciar muito
@@FocoAutomotivo hoje tá com média de 17kmh
@@rafaelhorvath6152 pneus novos, velas e filtros coloquei
@@realtipsconsultoria693 , automático ??
como funciona o câmbio do i30 eu vi que tem uns números 1, 2, 3 e R, P e D - pq dos números ?
Os números são marchas reduzidas, para o caso de vc precisar de força, assim o carro não passa a marcha ele trava na que vc coloca como numa subida muito íngreme vc coloca na 2 que ele mantém na segunda
Se colocar no 1 ele nao vai passar da primeira, se colocar na 2 ele naobvai passar da segunda e 3 mesma coisa
Amigão, qual a média que seu i30 tá fazendo?
Dá em média uns 10,2 km/l
@@FocoAutomotivo o meu não passa de 8, pé leve
@@FocoAutomotivo o do meu pai faz 12,2
@@FocoAutomotivo essa média cidade/estrada?
Boa tarde e quando eu querer ficar do jeito que eu estava o corte de gasolina
Pelo que estou vendo no painel teu carro esta marcando 10.2 litros a cada 100 km = a 9.8 km/l
Aqui em brasilia consegue sim fazer uma otima media
Exatamente! Hoje mesmo ele tá marcando 9 redondo kkkk só to ligando o carro pra fazer trajeto curto (1km no máximo), aí o consumo sofre mesmo.
Me diga a mágica para 10.2. Kkk.
O carro é excelente, mas irei me desfazer devido consumo vs valor do combustível...
Manja na física kkk
O meu faz 5.5 kkkkk
Resumindo isso tudo melhor andar de ônibus mesmo kkkkkkkkkkkkkkkk
É mandinga demais