servus, bin per Zufall hier bei deinem channel gelandet. Super Test video. Endlich mal jemand der das Testobjekt mal halbwegs hernimmt. Mal was anderes als die üblichen 0-100 Testvideos. Gerne weiter
Gutes Video. Meine Z900 Mj 2021 bin ich jetzt 39000km gefahren und immer noch begeistert. Zum Glück hat sie nicht dieses Elektronikgespinne, ich vermisse keinen Schaltautomaten. Grüße!
bin damals das 17er modell z900 gefahren. und konnte das motorrad auch nie schlecht reden. damals lag die bei 8895€ neu. Es war lediglich nur ABS drauf und muss sagen das ich die elektronik dort nie gebraucht oder vermisst habe. Was ich allerdings überhaupt nie verstanden habe, das kawasaki diesen modell einige updates spendiert hat, sei es LED scheinwerfer, tft display oder ein Elektronik Paket mit elektrischen gas usw. aber einen Quickshifter nicht mit einbaut. dieses feature ist heute eigentlich ein muss, weil es wesentlich mehr fahrspaß mitbringt. nichts desto trotz immer noch ein super motorrad. ich hab sie damals verkauft weil ich mit 187cm für die maschine einfach zu groß war und ich auf längeren touren immer probleme mit den knien bekommen habe. Kawasaki hat es geschafft ,das sich jeder auf diesem motorrad sofort sicher und wohl fühlt und den motor haben sie mit einer sehr kurzen übersetzung super umgesetzt bekommen, das man selbst aus dem keller für einen Reihe 4 wirklich richtig gutes drehmoment bekommt und man nicht immer das verlangen hat, den motor ausdrehen zu müssen. Und das geilste ist, das man 45km/h im 6. gang fahren kann und es noch nicht mal ruckelt 🤣
Da es einige nicht verstehen sie hat kein richtiges ride by wire sie hat einen normalen Gaszug und dann einen Elektronische Drosselklappen Steuerung was die Fahrmodi ermöglicht aber eben kein Quickshifter
@@janniklankes1636 also ich bin 1,80 und sitz ganz gut drauf denke sollte mit 1,90 auch keine probleme geben nur der Kniewinkel wird halt dann schon sehr Sportlich
WOW, was für ein toller Racer! Ich fahre auch eine offene z900, aber was du aus dem Bike rausholst, alter Schwede... mein Respekt. Habe noch die original Bereifung drauf und manchmal ein ungutes Gefühl in den kurven. Ansonsten für das Geld ein klasse Motorrad. Habe auch alles umgebaut was nicht so schön ist. Kennzeichenhalter, Blinker, Bodis Auspuff, Kupplungs und Bremshebel neu. Das sind Pflichtumbauten. Viele Grüße und allzeit gute Fahrt!
An sich stabiles Moped. Ich fand und finde Kawa jedoch immer etwas grob in der Verarbeitung und Haptik. Also nicht schlecht, aber irgendwie in alten Zeiten stehen geblieben. Danke fürs zeigen, weiter so
@@lauritzjosch das so ziemlich schwerste Naked Bike mit 215Kg zum Kurven räubern?? Gerade in Kurvengeschwindigkeit ist die Z900 ehr schwach und die Schräglagenfreiheit unterirdisch.
Hab vor 2 Vids nach der Probefahrt gefragt und Zack ist es da, Du Macher!! Hab mir vor 3 Wochen ne Z900 gekauft bin jetzt richtig happy das du sie auch gut findest 😂😂
Sei froh, dass der Kollege nicht die Standardbereifung drauf hatte sondern schon die guten S23 :D Hab mich als Fahranfänger damals auch in die Z900 verliebt, weil sie einem ein so sicheres Gefühl vermittelt hat. Einzige was mich stört, ich hab immer das Gefühl ich sitze etwas schief auf dem Bike. Wenn ich z.b. Freihändig fahre, zieht sie immer nach rechts.
Die Z900 hat kein Ride-by-Wire sondern Doppel-Drosselklappen, sprich klassisches Kabelgas und einen 2. Satz Drosselklappen, die von der ECU gesteuert werden. Deswegen fährt sie auch so geil und deswegen gibt's auch keinen Blipper.
Richtig heftig bewegt. Die Kawa brauchte nach dem Dreh erst mal de Kippe danach😅 Ob das auf öffentlichen Strassen sein muss, darüber lässt sich streiten, aber es zeigt, was die Maschine eigentlich kann
Kawasaki sollte dir das Bike dauerhaft zur Verfügung stellen. exzellent vorgestellt💯, bessere Werbung für ein Motorrad gibt es kaum. Und vom Jemanden der es kann. Kleine Info: Kawasaki baut deutlich mehr als nur Bikes
diese Fußrastengewichte kommen normal nur auf die Seite auf dem kein Auspuff ist. Soll ein Ausgleichsgewicht sein. Ist auch an der Soziafußraste. So zumindest an meiner Versys 1000 SE und meiner Ninja 1000SX
Nach Jahren der 4 Zylinder bin ich nun auf den massiven 2 Zylinder der SDR gewechselt. Ich vermisse manchmal das schreien der 4 Töpfe aber nichts geht über Hubraum gepaart mit einem 2 Zylinder.
Mega Video erstmal ! 😊 Bin sie neulich auch gefahren und fand sie vom fahren um einiges geiler als die mit 07 . Das einzige was mich gestört hat war der Slip on . Bin da immer mit der Ferse drangestoßen . War das bei dir nicht der Fall ?
Ein freund von mir hats sich dieses Jahr auch eine gekauft bin die auch mal probe gefahren auch mit dem LeoVince und war echt positiv überrascht halt auf A2 version 48ps Aber muss ja einen grund haben das sie so oft verkauft wird👌🏻 Schönes Video 💪🏻
hatte die mal als Werkstattbike während meine rr beim service war und ich hab das ding verabscheut hahahaha war so froh als die wieder weg war. Die Gasannahme war so unterirdisch, ich weiß nicht was der Händler dort eingestellt hatte, aber bestimmt 1/4 oder 1/5 des Gasweges war Leerlauf und dann ging sie super ruckartig los... und der Sozi sitzt ist härter als der Asphalt haha meine Freundin war noch nie so schnell vom bike wieder runter haha
ich bin auch genau 1,70m gross und liebe meine z900 mit ihre 820mm sitzöhe, absolut kein problem. bin vorher z650, sv650, shiver 750 gefahren. sprich wenn du kein blutiger anfänger bist dann gehts ohne problem. vorallem kannst du, wenn du diese höhe und gewicht handeln kannst, danach nahezu jedes bike die höher/schwerer sind auch besser handeln ;)
Am besten du fährst beide. Falls du das schon gemacht hast würde ich dir folgendes raten: Zur F900R kann ich nicht viel sagen, die bin ich noch nicht gefahren. Denke aber, dass die Kawas deutlich günstiger sind in der Erhaltung und auch etwas zuverlässiger. Glaube aber, dass die F900R ein besseres Fahrwerk hat als die Z. Ich gehe bei sowas immer nach Bauchgefühl und was ich haben möchte mit einer Probefahrt am besten und bisschen Zeit
Hab meine vor 3 Wochen abgeholt. Leider nur A2 und ich finds auch schade, dass sie "nur" 95 offen hat. Mal schauen wie sie dann zieht. Auf jeden Fall ein sehr geiles Bike, auch mit dem LV10 FB sehr geil und man bekommt dafür auch sehr viele Komplimente. Hab mir auch einen Gehörschutz gekauft und der ist auch wirklich sehr empfehlenswert. Hab die Alpine Motosave Racing
Es gibt auf TH-cam ein Video wo jemand seine offene z900 mit 95 PS gegen eine 125ps Variante vergleicht und das Fazit war mehr oder weniger. Die 95ps Variante zieht untenrum etwas besser und die 125 ps Variante Obenrum dafür besser. Im grossen und ganzen nehmen sich aber beide Bikes nicht viel und wenn Mann nicht wüsste auf welchem Bike man gerade sitzt, würde man es auch sehr wahrscheinlich nicht wahrnehmen dass die eine mehr ps hat . Hoffe das hilft
@@Gino.R7 ja danke 👍 das Video hab ich auch schon gesehen, muss ich dann einfach Mal schauen, wie sie ist. 95 ps sind ja doch nochmal ein stück mehr als die 48
@@derbene3475 ja auf jedenfall, hab die 125ps Variante auch mit LV10FB und das Teil ist schon mega geil, gerade mit anderen Reifen ist das echt eine Kurvensau
@@derbene3475 hab den Continental Road Attack 4 Kann ich wärmstens empfehlen. Das Ding hat Grip ohne Ende und ich hatte das Teil nach der ersten tour schon auf kante weil es mir so vertrauen ermittelt hat
Fahren kannst du .Ich hatte mal ne ZX 9. Ob das der gleiche Motor ist. Ich mein von der Basis.Motor und Getriebe war nämlich top.Könnt ich mir vorstellen. Video hat mir gefallen.
Die neuste mt09 sp kostet derzeit 12.7 in DE 2021-23 hatte 11500 gekostet wobei ich meine 21er sp damals für 11 glatt bekommen hatte. Für mehr ausstattung als beinder Z900
@@tdu2gt5h75Da gibt es so viel, eingelaufene Nockenwellen, undicht da und undicht da. Mit 20000 bist du ein Glückspilz die meisten Maschinen haben eine Menge Probleme. Ich hatte selbst eine 790 und diese gegen die Z900 getauscht. Das beste was ich je gemacht habe werde mir nie wieder eine KTM kaufen egal welche die sparen am falschen Ende. Hatte eine 690 hatte auch ständig was.
@@haho6606 kann nur sagen das bei ktm viel mit wartung zu tun hat wenn man dieses Pflegt halten die gut was aus siehe die duke von shorty knappe 90k Kilometer wahrscheinlich mittlerweile
@@tdu2gt5h75Ja das kann schon sein aber nicht so. Man findet von Deutschland bis Ausland genau diese Problem und das ganze häuft sich. Die Nockenwellen sind zb ein Riesen Thema manche erwischen eine gute Charge und viele eine sehr schlechte das hat zb nicht viel mit Wartung zutun sondern einfach mit sparen am falschen Ende.
Das ist tatsächlich der 2. haha, die aus Holz halten etwas länger. Ist auch ein Prototype was bald im Shop sein wird, wobei ich da noch einiges angepasst hab, so gefällt er mir nur mäßig ^^
Für die Landstraße einfach 👎 Der Motor geht in der Mitte sehr schlecht und wenn man im Leistungsbereich ist, ist man schon weit im Fahrverbot. Landstraße/Alltag einfach unbrauchbar. Durchzug zudem richtig schwach für 120Ps
Die schönste Z ist für mich die z1000. Aber mit knapp 140ps etwas zu schwach. Da gehört für mich schon 160ps rein, sonst hätte ich echt Bock auf ne Z, aber so😅
Wenn kawa jetzt noch technik reinbringt und nicht in 2010 stehen geblieben wäre, hätte ich mir sofort die Z900 gekauft bzw die SE, weil die hat öhlins und M4.32 brembo bremsen und nicht nissin müll. Vom fahren her macht die Z900 echt mega bock aber der preis für die technik? fuck no. Deswegen hab ich mir auch ne Mt-09 gekauft, ja bremsen sind auch müll aber wenigstens technik und bessere TC etc
![PROBEFAHRT KTM Superduke [2023] (V3)](http://i.ytimg.com/vi/DiQtRItsOq0/mqdefault.jpg)
servus, bin per Zufall hier bei deinem channel gelandet. Super Test video. Endlich mal jemand der das Testobjekt mal halbwegs hernimmt. Mal was anderes als die üblichen 0-100 Testvideos. Gerne weiter
Dein Fahrweise ist super. Mega gefahren, hat wirklich Spaß gemacht Video zu schauen. Richtig Profi.
Gutes Video. Meine Z900 Mj 2021 bin ich jetzt 39000km gefahren und immer noch begeistert. Zum Glück hat sie nicht dieses Elektronikgespinne, ich vermisse keinen Schaltautomaten. Grüße!
Freut mich zu hören!
Geiles video, danke für die lieben Worte und Begeisterung zu meiner Z900 😊😘
woah wieder mal ein geiles video! diese testvideos müssen weiter gehen!❤
bin damals das 17er modell z900 gefahren. und konnte das motorrad auch nie schlecht reden. damals lag die bei 8895€ neu. Es war lediglich nur ABS drauf und muss sagen das ich die elektronik dort nie gebraucht oder vermisst habe. Was ich allerdings überhaupt nie verstanden habe, das kawasaki diesen modell einige updates spendiert hat, sei es LED scheinwerfer, tft display oder ein Elektronik Paket mit elektrischen gas usw. aber einen Quickshifter nicht mit einbaut. dieses feature ist heute eigentlich ein muss, weil es wesentlich mehr fahrspaß mitbringt. nichts desto trotz immer noch ein super motorrad. ich hab sie damals verkauft weil ich mit 187cm für die maschine einfach zu groß war und ich auf längeren touren immer probleme mit den knien bekommen habe.
Kawasaki hat es geschafft ,das sich jeder auf diesem motorrad sofort sicher und wohl fühlt und den motor haben sie mit einer sehr kurzen übersetzung super umgesetzt bekommen, das man selbst aus dem keller für einen Reihe 4 wirklich richtig gutes drehmoment bekommt und man nicht immer das verlangen hat, den motor ausdrehen zu müssen. Und das geilste ist, das man 45km/h im 6. gang fahren kann und es noch nicht mal ruckelt 🤣
das sie ein elektronisches gas hat stimmt nicht ride by wire hat keine z900 auch die 2024 modell nicht und deswegen gibt es auch keinen quikshifter
welches Bike fährst du mit deiner Größe?
Ich bin 1,90m und habe überall gehört, dass die z900 iwe auch die mt09 perfekt für die Größe sind
Da es einige nicht verstehen sie hat kein richtiges ride by wire sie hat einen normalen Gaszug und dann einen Elektronische Drosselklappen Steuerung was die Fahrmodi ermöglicht aber eben kein Quickshifter
@@janniklankes1636 also ich bin 1,80 und sitz ganz gut drauf denke sollte mit 1,90 auch keine probleme geben nur der Kniewinkel wird halt dann schon sehr Sportlich
@@J.Tuet.1290 1,87cm ist nicht zu groß.
WOW, was für ein toller Racer! Ich fahre auch eine offene z900, aber was du aus dem Bike rausholst, alter Schwede... mein Respekt. Habe noch die original Bereifung drauf und manchmal ein ungutes Gefühl in den kurven. Ansonsten für das Geld ein klasse Motorrad. Habe auch alles umgebaut was nicht so schön ist. Kennzeichenhalter, Blinker, Bodis Auspuff, Kupplungs und Bremshebel neu. Das sind Pflichtumbauten. Viele Grüße und allzeit gute Fahrt!
Danke vielmals & gute Fahrt!
Ich liebe deine Videos Bro!!! Mach bitte weiter so❤️
An sich stabiles Moped. Ich fand und finde Kawa jedoch immer etwas grob in der Verarbeitung und Haptik. Also nicht schlecht, aber irgendwie in alten Zeiten stehen geblieben. Danke fürs zeigen, weiter so
3/4 Stunde man, geiles Video. 👊✊🏍️💨
War nötig 🧡🤝
Gutes Video, Danke dafür.
Fahre die Z900 SE Performance aus 2023.
Gutes Bike zum kurvenräubern.
Grüße aus der VorEifel 🤘🏻
@@lauritzjosch das so ziemlich schwerste Naked Bike mit 215Kg zum Kurven räubern??
Gerade in Kurvengeschwindigkeit ist die Z900 ehr schwach und die Schräglagenfreiheit unterirdisch.
Beste Testvideos! Hoffe du bekommst noch einige andere Moppeds vor die Kamera. Auch gerne ältere Bikes etc.
Moin wenn du die Möglichkeit hast würde ich mehr sehr über eine Probefahrt der neuen 2024er Mt 09 freuen :)
Hab vor 2 Vids nach der Probefahrt gefragt und Zack ist es da, Du Macher!! Hab mir vor 3 Wochen ne Z900 gekauft bin jetzt richtig happy das du sie auch gut findest 😂😂
Geiles Video, vielen Dank…weiter so !
Erstes Video von dir das ich sehe Mega positiv aufgefallen. Sinnvolle Sachen die du ansprichst ohne tam tam und kannst fahren geil
🧡😄
Freut mich zu hören!!
Sei froh, dass der Kollege nicht die Standardbereifung drauf hatte sondern schon die guten S23 :D
Hab mich als Fahranfänger damals auch in die Z900 verliebt, weil sie einem ein so sicheres Gefühl vermittelt hat.
Einzige was mich stört, ich hab immer das Gefühl ich sitze etwas schief auf dem Bike. Wenn ich z.b. Freihändig fahre, zieht sie immer nach rechts.
Habe gestern geholt, super geiles Motorrad. Es fährt sich so leicht, wie fliegen. Ich brauche keine Technik, kann nur empfehlen.
Kleine Blinker kurzes Kennzeichen und Fertig ist ein dream bike
Die Z900 hat kein Ride-by-Wire sondern Doppel-Drosselklappen, sprich klassisches Kabelgas und einen 2. Satz Drosselklappen, die von der ECU gesteuert werden. Deswegen fährt sie auch so geil und deswegen gibt's auch keinen Blipper.
endlich mal jemand der es versteht :)
Einfach Läd Licht 😅
Servus. Geiles Video 👍 Wie schauts denn aus mit meinen 1,88m was Platz und Fahren angeht? Kannst du mir dazu was sagen?
Richtig heftig bewegt. Die Kawa brauchte nach dem Dreh erst mal de Kippe danach😅
Ob das auf öffentlichen Strassen sein muss, darüber lässt sich streiten, aber es zeigt, was die Maschine eigentlich kann
Alter was ist das für eine geile Kurve im Hintergrund😮💨
Feier deine Videos so hart
Kawasaki sollte dir das Bike dauerhaft zur Verfügung stellen. exzellent vorgestellt💯, bessere Werbung für ein Motorrad gibt es kaum. Und vom Jemanden der es kann. Kleine Info: Kawasaki baut deutlich mehr als nur Bikes
diese Fußrastengewichte kommen normal nur auf die Seite auf dem kein Auspuff ist. Soll ein Ausgleichsgewicht sein. Ist auch an der Soziafußraste.
So zumindest an meiner Versys 1000 SE und meiner Ninja 1000SX
awesome bike, ride safe
Wow Angst ist dir ein Fremdwort Respekt
Angst vielleicht, Respekt aber nicht.
Fährt sich super und alles mit Maß und Ziel, dann passt das so 🤝
Nach Jahren der 4 Zylinder bin ich nun auf den massiven 2 Zylinder der SDR gewechselt. Ich vermisse manchmal das schreien der 4 Töpfe aber nichts geht über Hubraum gepaart mit einem 2 Zylinder.
Mega Video erstmal ! 😊 Bin sie neulich auch gefahren und fand sie vom fahren um einiges geiler als die mit 07 . Das einzige was mich gestört hat war der Slip on . Bin da immer mit der Ferse drangestoßen . War das bei dir nicht der Fall ?
Ein freund von mir hats sich dieses Jahr auch eine gekauft bin die auch mal probe gefahren auch mit dem LeoVince und war echt positiv überrascht halt auf A2 version 48ps
Aber muss ja einen grund haben das sie so oft verkauft wird👌🏻
Schönes Video 💪🏻
Cool wie du Fährst😄
klasse video. kannst mal nach möglichkeit die neuere suzuki gsxs1000 testen ?
War das Fahrwerk bzw. Federvorspannung wie bei Auslieferung?
Weiß ich nicht
Ja, war es :)
hatte die mal als Werkstattbike während meine rr beim service war und ich hab das ding verabscheut hahahaha war so froh als die wieder weg war.
Die Gasannahme war so unterirdisch, ich weiß nicht was der Händler dort eingestellt hatte, aber bestimmt 1/4 oder 1/5 des Gasweges war Leerlauf und dann ging sie super ruckartig los... und der Sozi sitzt ist härter als der Asphalt haha meine Freundin war noch nie so schnell vom bike wieder runter haha
@@flo.shiftcam ja, haha, so ist das eben hahaha und ein haha noch oben drauf, haha
Haha
@@Bubuscheck will ich jetzt 2 mal "haha" verwendet habe? 🥴😂
@@flo.shiftcam na mindestens 3x 😅
@@Bubuscheck hab mich verzäht lol
Hi, würdest du die Maschine für eher kleinere mit 170cm empfehlen, da ich bedenken habe mit den Füßen auf den zu kommen.
Ist nicht hoch, hab ich keine Bedenken 👌
ich bin auch genau 1,70m gross und liebe meine z900 mit ihre 820mm sitzöhe, absolut kein problem.
bin vorher z650, sv650, shiver 750 gefahren.
sprich wenn du kein blutiger anfänger bist dann gehts ohne problem. vorallem kannst du, wenn du diese höhe und gewicht handeln kannst, danach nahezu jedes bike die höher/schwerer sind auch besser handeln ;)
Hast du vlt ein Tipp habe jetzt mein Aufsteiger auf A gemacht und stehe zwischen 2 Bikes die BMW f900r und die z900 ich kann mich nicht entscheiden
Am besten du fährst beide.
Falls du das schon gemacht hast würde ich dir folgendes raten:
Zur F900R kann ich nicht viel sagen, die bin ich noch nicht gefahren.
Denke aber, dass die Kawas deutlich günstiger sind in der Erhaltung und auch etwas zuverlässiger.
Glaube aber, dass die F900R ein besseres Fahrwerk hat als die Z.
Ich gehe bei sowas immer nach Bauchgefühl und was ich haben möchte mit einer Probefahrt am besten und bisschen Zeit
@@ShortRiders Ja Kumpel meinte auch ich soll nicht so viel schauen ich muss die Probefahren und dann kann ich mich erst entscheiden ^^ Danke dir
Schöne Wheelie's!!!!
Hab meine vor 3 Wochen abgeholt. Leider nur A2 und ich finds auch schade, dass sie "nur" 95 offen hat. Mal schauen wie sie dann zieht. Auf jeden Fall ein sehr geiles Bike, auch mit dem LV10 FB sehr geil und man bekommt dafür auch sehr viele Komplimente. Hab mir auch einen Gehörschutz gekauft und der ist auch wirklich sehr empfehlenswert. Hab die Alpine Motosave Racing
Es gibt auf TH-cam ein Video wo jemand seine offene z900 mit 95 PS gegen eine 125ps Variante vergleicht und das Fazit war mehr oder weniger.
Die 95ps Variante zieht untenrum etwas besser und die 125 ps Variante Obenrum dafür besser. Im grossen und ganzen nehmen sich aber beide Bikes nicht viel und wenn Mann nicht wüsste auf welchem Bike man gerade sitzt, würde man es auch sehr wahrscheinlich nicht wahrnehmen dass die eine mehr ps hat . Hoffe das hilft
@@Gino.R7 ja danke 👍 das Video hab ich auch schon gesehen, muss ich dann einfach Mal schauen, wie sie ist. 95 ps sind ja doch nochmal ein stück mehr als die 48
@@derbene3475 ja auf jedenfall, hab die 125ps Variante auch mit LV10FB und das Teil ist schon mega geil, gerade mit anderen Reifen ist das echt eine Kurvensau
@@Gino.R7 welche Reifen hast du?
@@derbene3475 hab den Continental Road Attack 4
Kann ich wärmstens empfehlen. Das Ding hat Grip ohne Ende und ich hatte das Teil nach der ersten tour schon auf kante weil es mir so vertrauen ermittelt hat
na endlich moi a richtiges Moped
no immer ka Suzuki owa es wird weit besser. Sonst echt a super Video
Fahren kannst du .Ich hatte mal ne ZX 9. Ob das der gleiche Motor ist. Ich mein von der Basis.Motor und Getriebe war nämlich top.Könnt ich mir vorstellen. Video hat mir gefallen.
KNIESCHLEIFEN 😂😂😂😂
Die neuste mt09 sp kostet derzeit 12.7 in DE 2021-23 hatte 11500 gekostet wobei ich meine 21er sp damals für 11 glatt bekommen hatte. Für mehr ausstattung als beinder Z900
Den Preisunterschied bei der neuen mt09 kann man auch als Schmerzensgeld für Optik bezeichnen
@@simon55678 dann kauft man sich eben ne 21-23er. Fast identisch von der elektrik usw
gib uns mehr
TEN = tension = rebound
125 PS ?
genau genommen 125,4 PS
Ich würde die z900 eher mit der mt 09 nicht sp vergleichen und die kostet 11000 und bringt mehr für das geld aber denke es sind beide gut
Wäre z u empfehlen, vorher mal die technische Beschreibung durchzulesen, dann würdest Du. nicht so viele Fehler machen.
Finde nur das der Tacho von kawa im Gegensatz zu der 790 duke „billiger“ wirkt nicht so schön verarbeitet und einfach zu voll
@@tdu2gt5h75 Lieber der Tacho billiger als die ganzen Probleme die man mit der 790-890 hat.
@@haho6606 welche Probleme den genau hab jetzt knappe 20K Kilometer und bis jetzt läuft die top
@@tdu2gt5h75Da gibt es so viel, eingelaufene Nockenwellen, undicht da und undicht da. Mit 20000 bist du ein Glückspilz die meisten Maschinen haben eine Menge Probleme. Ich hatte selbst eine 790 und diese gegen die Z900 getauscht. Das beste was ich je gemacht habe werde mir nie wieder eine KTM kaufen egal welche die sparen am falschen Ende. Hatte eine 690 hatte auch ständig was.
@@haho6606 kann nur sagen das bei ktm viel mit wartung zu tun hat wenn man dieses Pflegt halten die gut was aus siehe die duke von shorty knappe 90k Kilometer wahrscheinlich mittlerweile
@@tdu2gt5h75Ja das kann schon sein aber nicht so. Man findet von Deutschland bis Ausland genau diese Problem und das ganze häuft sich. Die Nockenwellen sind zb ein Riesen Thema manche erwischen eine gute Charge und viele eine sehr schlechte das hat zb nicht viel mit Wartung zutun sondern einfach mit sparen am falschen Ende.
Deine wie vielten Knieschleifer sind das? Wie viele hast du schon abgeschliffen 😂
Das ist tatsächlich der 2. haha, die aus Holz halten etwas länger.
Ist auch ein Prototype was bald im Shop sein wird, wobei ich da noch einiges angepasst hab, so gefällt er mir nur mäßig ^^
Wenn du die chance kriegst fahr mal die CBR600RR 2024 probe, die Optik von der is killer
Absoluter Traum, dass sie noch ne 600er gemacht haben, werde ich natürlich sobald es irgendwie geht!
Für die Landstraße einfach 👎
Der Motor geht in der Mitte sehr schlecht und wenn man im Leistungsbereich ist, ist man schon weit im Fahrverbot.
Landstraße/Alltag einfach unbrauchbar. Durchzug zudem richtig schwach für 120Ps
125 ps 😉
🤝🤝
Die schönste Z ist für mich die z1000. Aber mit knapp 140ps etwas zu schwach. Da gehört für mich schon 160ps rein, sonst hätte ich echt Bock auf ne Z, aber so😅
ZH2 im Z1000 facelift ist ist die antwort
Wenn kawa jetzt noch technik reinbringt und nicht in 2010 stehen geblieben wäre, hätte ich mir sofort die Z900 gekauft bzw die SE, weil die hat öhlins und M4.32 brembo bremsen und nicht nissin müll.
Vom fahren her macht die Z900 echt mega bock aber der preis für die technik? fuck no. Deswegen hab ich mir auch ne Mt-09 gekauft, ja bremsen sind auch müll aber wenigstens technik und bessere TC etc
🤣🤣🤡
@@Rider07041 ach du clown wieder lmao. netter Stalker.
@@FloxiiikDie gleichen Videos schauen und dabei auf deine minderbemittelten Kommentare stoßen ist kein Stalking🤡
@@Rider07041 komm mal runter du clown xD wenn man keine ahnung hat
@@Rider07041 🤣🤣🤣