Hola, qué felices seríamos si hubiera un Dani en cada localidad, hay mucho por ahí con mala fe que te hace una chapuza del copón (que por supuesto hay que pagarla) sabiendo que al poco tiempo le comprarás una máquina nueva. Un dos por uno. Tu en cambio eres un mecánico con verdadera pasión, honrado y trabajador, Solo un pequeño detalle de los muchos del video: en vez de tirarlo a la basura, le quitas la funda de protección honda del antiguo latiguillo del depósito para cubrir el nuevo porque sabes que es algo bueno que lo protegerá de la interperie. Pones tu firma en cada detalle. Es un placer haberte conocido y una inspiración para los seguidores de Retromotor.
Hola dano campeon de la mecanica de dos tiempos que tal esta chispita la pobre gatita eres el mecanico mas cojonudo y trabajador que he conocido nunca tuenes muchisima paciencia en enseñarnos todos los detalles de motores de motosierras y motoazadas te queremos un montanazo todos subcriptores de retromotor que tal esta toda tu familia dales muchisimo recuerdos a todos de todso subcriptores de retromotor tienes muy buen corazon para los animales y para las personas haces el bien para todo el mundo como yo
Soy mecánico "multifaceta". Aviación, vehículos clásicos, cortacésped... Y joder, me ha gustado mucho tu vídeo. Es a lo que me enfrento yo todos los días. Eres natural y sencillo. Explicas las cosas bien. Enhorabuena. Es lo que yo hago pero tomando una cerveza en el sofá y sin mancharme.😂😂😂
Aúpa Dani, enhorabuena por y tu éxito de tu canal y que nos tienes a todos los chatarericos aficionados enganchaus. Una pregunta,¿ te toca hacer alguan mula diesel , de estas de motor Lombardini? seria la leche ver algun video tuyo con esas maquinas. Mil gracias y viva el chatarreo y los que nos ilustran para poder seguir chatarreando.
Muchas gracias Daniel, con este video me acabas de abrir los ojos, y me explico yo tengo una Anova MC507 llevo pocos años con ella es una maravilla como funciona pero el paso de gasolina cuando dejo de trabajar no la cierro, viendo que puede ser el causante de avería no se me olvidará nunca dejarle abierto. Lo dicho no me canso de ver tus videos y otra vez gracias Daniel. Chao
Hola Dani Me ha gustado mucho este vídeo porque tengo una motoazada igual y me has dado mucha idea para desmontarla el día que tenga una avería de este tipo. Gracias por tus videos
HOLA, DANI. Felicidades por tu canal y olé por tu arte en reparar y rescatar nuestras pequeñas máquinas. Tengo una duda que pudieras comentar. Cuando deje durante bastante tiempo la motosierra, desbrozadora o cualquiera 2t, pregunto, ¿depósito de gasolina lleno con combustible o vaciarlo para luego no tener problemas de arranque y funcionamiento? Gracias y espero seguir viendo muchos más videos tan amenos y útiles. Saludos.
Es el primer video que veo, te prometo seguir viendo tus vudeis, me ha encantado, muchas cosas las he estudiado hace ya mucho tiempo, además tengo fis Honda en motoszada F510 y motobomva 160 de alra oresion, fantástico los dos. Muchas gracias y enhorabuena. Dalydos desde Extremadura.
Cenando y como no ,el amigo de retromotor. Gracias máquina que te parece que no pero nos das mucho. y lo mas importante ilusión. Yo ayer resucite una Homelite Xl en parte gracias a ti llevaba desde los 90'parada eso si gracias a un cadáver donante de partes. Un millon campeón.
saludos desde Mexico deb eras que eres un gran maestro de esto que nos apaciona aca tengo un motocultivbador de 6.5 hp que se daño el volante magnetico y no consigo quien lo repare el caso es que se quebraron los imanes y pues no hay SALUdos
Muchas gracias por la enseñanza que nos das, somos muchos los que nos gusta cacharrear Tengo una pregunta, el aliviadero de gases que sale del árbol de levas al a la caja del filtro del aire, qué pasaría si se anula Esa aliviadero es por temas de normativas de contaminación?. Las motos de enduro actuales de inyección, llevan el mismo sistema, me refiero a una KTM 300 T.P.I.
Buenas Dani se que lees los comentarios y me voy a permitir hacerte una rectificación (espero que no te siente mal) Todo motor con trasmisión por norma general solo tiene dos marchas,marcha alante y marcha atrás no como dices que tiene tres manchas un motor con trasmisión solo tiene dos marchas lo demás son velocidades dos, tres, cuatro o cinco para alante y las velocidades que pongan para atrás, perdona por el aclare y sigue así Gracias
Rafael de ronda Dani me gustan los videos largos además siempre tenemos la hocion de verlo en dos veces me mantengo en espera para el próximo vídeo hasta luego Dani
Muy instructivo. Hoy mismo se me trabó el motor "tecumseh " del cortacesped y al abrir el motor me encontré con el cigüeñal partido en dos justo entre los contrapesos.😢😢
Mi amigo soy u ferviente admirador tuyo. Soy de Costa Rica.Tengo una corta césped marca honda modelo GXV-160 , pero tiene un ventilador interno entre la cuchilla y el eje del motor. Cuando arranca, permite que la corta césped empiece a flotar y así no ocupa ruedas para apoyarse. Pero un día se atravesó una piedra y me reventó unas aspas del ventilador. Saqué la cuchilla, pero ahora no sé cómo sacar las aspas del ventilador, ya que este es de plástico. No se si es de rosca o es cónico. Me podría aconsejar ?
Je je je , solo una queja, que corto el video. Dani deberías de ser profesor en algún centro de Formación Profesional. Gracias por compartir tantos conocimientos y hacernos disfrutar de nuestra pasión que es la mecánica.
Buenas. Muchas gracias por el video, todo muy explicativo. Le quería consultar una duda a ver di me resuelve. Tengo una agria 3000 y estaba funcionando perfecto hasta que se quedo sin combustible. Ahora l intentar arrancarla no hay forma. He limpiado carburador, he revisado pistón ( limpio sin rayas), he comprobado que se mueve el pistón. Al tirar del tirador noto como una ligera perdida de compresión y no llega a arrancar. He revisado que comprime por el orificio de la bujia y por el escape ( tapando con la mano). Que más podría pasarle y que podría revisar. Muchas gracias de antemano!!
Dani estas haciendo una base de conocimientos como tienen los médicos y casi todos los gremios Esperemos que le sirva a muchos mecánicos chapuceros 😂😂 que vas con retenes y pistón y te cambian el carburador por uno chino y te dicen que está arreglado
Estimado amigo, ¿cómo solvento la inestabilidad de mi generador de motor honda? Sube y baja todo el rato, ¿crees que es desregulación del acelerador automático y como lo arreglo? Saludos, sigue con lo tutos eres un maquina 😅
Dani haber si un día editadas un video del montaje del carburador de una cortacésped honda 160, pués no soy capaz de poder desmontarlo para cambiarles las juntas que revisándolo las rompí,y es complicado el desmontaje.
Hola a todos,esa "chincheta"se llama rotador de válvula. Funciona al presionar el balancin al rotador libera la válvula del muelle permitiendo una ligera rotación y así mantener el asiento libre de carbonilla. Espero nos sea de utilidad a todos y aquí mi pequeña aportación a este canal didáctico.... cojonudo vamos😂😂😂
Me ha encantado verte, pero yo sabiendo de la calidad de estos motores, yo iria al principio a mirar el nivel de aceite que es por donde suelen morirse, sobre todo si no tiene el sensor de falta de el, pero lo has clavado. Enhorabuena
Hola amigo estoy desarmando un motor me encontre con la viela partida y el piston tambirn lo vual esta la camisa co un rayon sera que lo retifican o cambian camisa ?? Saludo de argentina
La palometa del aire lleva la parte redonda para tapar la goma de la gasolina y no un destornillador igual lo sabías pero habrá jente q no gracias por la lección y a seguir.
Dani eres como la droga enganchas 😂😂😂a ver cuando arreglas algun cortacesped outlis Wolf para poder arreglar un cadáver que tengo un saludo máquina desde Pamplona
Tengo una desbrozadora esthil fs 56 c. En frío arranca perfectamente.cuando va calentando se va acelerando .si paras para cambiar hilo o repostar casi que no arranca. El cebador se queda casi sin gasolina que puede ser lo que le pasa contestame por favor te lo agradecería un abrazo soy subscriptor .un abrazo desde Extremadura
Hola Dani en el video que reparaste la anova con aceite en el cilindro uno con mala fe o le hace un arreglo caro o le cambia por uno nuevo y el viejo pues para vender los hay con muy poca vergüenza o no tienen ni idea 😢😢
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Hola, qué felices seríamos si hubiera un Dani en cada localidad, hay mucho por ahí con mala fe que te hace una chapuza del copón (que por supuesto hay que pagarla) sabiendo que al poco tiempo le comprarás una máquina nueva. Un dos por uno. Tu en cambio eres un mecánico con verdadera pasión, honrado y trabajador, Solo un pequeño detalle de los muchos del video: en vez de tirarlo a la basura, le quitas la funda de protección honda del antiguo latiguillo del depósito para cubrir el nuevo porque sabes que es algo bueno que lo protegerá de la interperie. Pones tu firma en cada detalle. Es un placer haberte conocido y una inspiración para los seguidores de Retromotor.
Hola dano campeon de la mecanica de dos tiempos que tal esta chispita la pobre gatita eres el mecanico mas cojonudo y trabajador que he conocido nunca tuenes muchisima paciencia en enseñarnos todos los detalles de motores de motosierras y motoazadas te queremos un montanazo todos subcriptores de retromotor que tal esta toda tu familia dales muchisimo recuerdos a todos de todso subcriptores de retromotor tienes muy buen corazon para los animales y para las personas haces el bien para todo el mundo como yo
cojonudo a mi me encanta ver como lo haces, mas bien como lo explicas
De canal cutre nada Dani!!
El mejor canal, o unos de los lis mejores!!
Sigue así!!
Tienes sangre de campeón, te felicito por lo que sabes y eres un buen profesor 👍
Joer Dani, eres adictivo, empece viendo tus videos de motosierras y ahora cada vez que subes un video nuevo no puedo pasar sin verlo jejejejeje
Un trabajo completo para una máquina de calidad cómo es la honda,merece la pena mantener lo bueno.eres un fiera amigo.
Amigo desde Cantabria heres un artista entodos los sentidos he aprendido
Soy mecánico "multifaceta". Aviación, vehículos clásicos, cortacésped... Y joder, me ha gustado mucho tu vídeo.
Es a lo que me enfrento yo todos los días. Eres natural y sencillo. Explicas las cosas bien.
Enhorabuena.
Es lo que yo hago pero tomando una cerveza en el sofá y sin mancharme.😂😂😂
Eres genial, tío. Un verdadero maestro.
Chapeau!
Gracias por otra leccion y por dejarnos disfrutar del video.
Dani, todo un profesional. Un trabajo excelente.👍👍👍
Dani eres un fenómeno, gracias por enseñar tus habilidades mecanicas y como persona un 10, animo sigue asi eres un ejemplo de honradez
Aúpa Dani, enhorabuena por y tu éxito de tu canal y que nos tienes a todos los chatarericos aficionados enganchaus. Una pregunta,¿ te toca hacer alguan mula diesel , de estas de motor Lombardini? seria la leche ver algun video tuyo con esas maquinas. Mil gracias y viva el chatarreo y los que nos ilustran para poder seguir chatarreando.
Muchas gracias por todo,,,no te imaginas lo que me estas ayudando,,,,ya soy el mecánico de mi familia 😂😂😂😂
Muchas gracias Daniel, con este video me acabas de abrir los ojos, y me explico yo tengo una Anova MC507 llevo pocos años con ella es una maravilla como funciona pero el paso de gasolina cuando dejo de trabajar no la cierro, viendo que puede ser el causante de avería no se me olvidará nunca dejarle abierto. Lo dicho no me canso de ver tus videos y otra vez gracias Daniel. Chao
Muchas gracias por sus videos muy buen profesor.
Muy bueno lo tuyo amigo.juan González de 🇺🇾🇺🇾🇺🇾
Hola Dani
Me ha gustado mucho este vídeo porque tengo una motoazada igual y me has dado mucha idea para desmontarla el día que tenga una avería de este tipo. Gracias por tus videos
Amo tus videos colega porque he aprendido bastante sobre motores estacionarios
Muy bien, eres un artista, muy inteligente y honrado. Te felicito
Muy buenas tardes Dani,,,, excelente explicación eres un crack........
Estábamos esperando tu video para pasar la tarde
HOLA, DANI. Felicidades por tu canal y olé por tu arte en reparar y rescatar nuestras pequeñas máquinas. Tengo una duda que pudieras comentar. Cuando deje durante bastante tiempo la motosierra, desbrozadora o cualquiera 2t, pregunto, ¿depósito de gasolina lleno con combustible o vaciarlo para luego no tener problemas de arranque y funcionamiento? Gracias y espero seguir viendo muchos más videos tan amenos y útiles. Saludos.
Jolin Dani que ojo tienes para los motores. Eres una maravilla.
Buen vídeo Dani, como dicen, el que sabe y sabe que sabe hay que seguirle que es un gran maestro, gracias maestro
Es el primer video que veo, te prometo seguir viendo tus vudeis, me ha encantado, muchas cosas las he estudiado hace ya mucho tiempo, además tengo fis Honda en motoszada F510 y motobomva 160 de alra oresion, fantástico los dos. Muchas gracias y enhorabuena. Dalydos desde Extremadura.
Buen trabajo maestro. Eres un máquina, gracias por tus vídeos saludos un seguidor de nato
Muy entretenido, se aprende y se entretiene. Gracias por compartirlo.
Eres un excelente mecánico y me gusta épica muy bien eres bien amable
Buen diagnostico y como siempre video muy entretenido y buena reparacion
otro trabajo bien hecho Dani, eres un maquina🏆🏆
Un gran video, como.siempre.... saludos de Salamanca
Muy buen video. He aprendido nuevas technical Para reparar motores pequeños.. espero puedas mostras mas reparaciones de motosiierras huqurvarna.
Eres un grande,,,me encanta tu canal
Otro video de DIEZ. Gracias por compartir la pasión y el conocimiento . Saludos.
Cenando y como no ,el amigo de retromotor. Gracias máquina que te parece que no pero nos das mucho. y lo mas importante ilusión. Yo ayer resucite una Homelite Xl en parte gracias a ti llevaba desde los 90'parada eso si gracias a un cadáver donante de partes. Un millon campeón.
Magistral esplication,eres un genio,un crak
Hermano Antonio Lugo desde Venezuela. para mí creo que puede ser una válvula.!
¨La máquina está para entrar a vivir¨. Un genio.
Genial Gracias Sergio desde Argentina Rosario
Te escucho hablar y eres el auténtico Robert de Niro jajajajjaja me encantan tus vídeos Dani.
Un crack como siempre. Y aprendiendo. Un 👋
Un fenomenooo,y gran video un gran saludo
como siempre muy bueno, desde argentina
¡Gracias a tí, Dani! ¿Tan Poco? Desde luego que no: Gran trabajo.
SALUDOS DESDE EL SALVADOR ,DANI ,YO SIEMPRE VEO TUS VEDEOS ,,ME YEGAN ,,
Eres grande chavalote , mil gracias y otro suscrito.
Hola bendiciones Dani saludos desde México
saludos desde Mexico deb eras que eres un gran maestro de esto que nos apaciona aca tengo un motocultivbador de 6.5 hp que se daño el volante magnetico y no consigo quien lo repare el caso es que se quebraron los imanes y pues no hay SALUdos
Muchas gracias por la enseñanza que nos das, somos muchos los que nos gusta cacharrear
Tengo una pregunta, el aliviadero de gases que sale del árbol de levas al a la caja del filtro del aire, qué pasaría si se anula
Esa aliviadero es por temas de normativas de contaminación?.
Las motos de enduro actuales de inyección, llevan el mismo sistema, me refiero a una KTM 300 T.P.I.
Saludos bro desde Perú
Muy bueno Dani
Buenas Dani se que lees los comentarios y me voy a permitir hacerte una rectificación (espero que no te siente mal)
Todo motor con trasmisión por norma general solo tiene dos marchas,marcha alante y marcha atrás no como dices que tiene tres manchas un motor con trasmisión solo tiene dos marchas lo demás son velocidades dos, tres, cuatro o cinco para alante y las velocidades que pongan para atrás, perdona por el aclare y sigue así
Gracias
Rafael de ronda Dani me gustan los videos largos además siempre tenemos la hocion de verlo en dos veces me mantengo en espera para el próximo vídeo hasta luego Dani
Saludos colega desde Perú
Diossss xaval como suena esooooo yo tengo unaaa Honda también y la verdad va de bastante bien
Video muy ilustrativo Dani, como siempre 👍.
Un saludo.
Muy instructivo. Hoy mismo se me trabó el motor "tecumseh " del cortacesped y al abrir el motor me encontré con el cigüeñal partido en dos justo entre los contrapesos.😢😢
Que grande eres Dani.en otro taller ya le hubiesen dicho que estaba gripado jajja.👍👍.Un saludo desde galicia
Hola Dany yo tengo una igual y va muy bien
Eres un profedional de los que me gustaria ternerlo mas cerca ,un cordial saludo.
Ojala te riviera por Granada o cercanias .
Mi amigo soy u ferviente admirador tuyo. Soy de Costa Rica.Tengo una corta césped marca honda modelo GXV-160 , pero tiene un ventilador interno entre la cuchilla y el eje del motor. Cuando arranca, permite que la corta césped empiece a flotar y así no ocupa ruedas para apoyarse. Pero un día se atravesó una piedra y me reventó unas aspas del ventilador. Saqué la cuchilla, pero ahora no sé cómo sacar las aspas del ventilador, ya que este es de plástico. No se si es de rosca o es cónico. Me podría aconsejar ?
Eyyyyyyy Daniiiiii eres un máquina tío joder q envidia q te tengo siempre enredado con los hierros lo q nos gusta 😍😍😍u. Saludo tío
Ha tenido suerte el hombre, menuda cantera podría haberle hecho. Eso si, llega a ser otro taller y lo mismo le cambian el motor sin mirarlo.
Un artista 👍👍
Je je je , solo una queja, que corto el video. Dani deberías de ser profesor en algún centro de Formación Profesional. Gracias por compartir tantos conocimientos y hacernos disfrutar de nuestra pasión que es la mecánica.
Buenas.
Muchas gracias por el video, todo muy explicativo.
Le quería consultar una duda a ver di me resuelve.
Tengo una agria 3000 y estaba funcionando perfecto hasta que se quedo sin combustible.
Ahora l intentar arrancarla no hay forma.
He limpiado carburador, he revisado pistón ( limpio sin rayas), he comprobado que se mueve el pistón.
Al tirar del tirador noto como una ligera perdida de compresión y no llega a arrancar.
He revisado que comprime por el orificio de la bujia y por el escape ( tapando con la mano).
Que más podría pasarle y que podría revisar.
Muchas gracias de antemano!!
Yo tengo Unha honda f506 similar a esa, tiene 30 años y solo tuvo una pequeña avería, unas buenas máquinas.
Que bien suena el bicho, parece una moto. 😄
Si señor. Gracias mageton
A tope con el chapapote!!!! Ese Dani! Con el txatarreo a tope!
Buenas Dani que tal?una pregunta hay posibilidad de sacar una toma de corriente para poner un foco de trabajo?gracias un saludo ánimo💪🏻💪🏻💪🏻
Très bien merci
Empieza a verte hace un día y no sé de dónde eres
Dani estas haciendo una base de conocimientos como tienen los médicos y casi todos los gremios
Esperemos que le sirva a muchos mecánicos chapuceros 😂😂 que vas con retenes y pistón y te cambian el carburador por uno chino y te dicen que está arreglado
Un saludo para todos y para ti Dani
Hola Dani , que liquido echas en la máquina de ultrasonido?
Estimado amigo, ¿cómo solvento la inestabilidad de mi generador de motor honda? Sube y baja todo el rato, ¿crees que es desregulación del acelerador automático y como lo arreglo? Saludos, sigue con lo tutos eres un maquina 😅
Dani haber si un día editadas un video del montaje del carburador de una cortacésped honda 160, pués no soy capaz de poder desmontarlo para cambiarles las juntas que revisándolo las rompí,y es complicado el desmontaje.
Que te parece las moto azadas de la marca ANOVA?? Estoy interesado en una MC509 no sé si sabes de ese modelo en concreto.
Para chicles y atomizadores, limpia hornos, y también para el carburata, a veces funciona muy bien.
Hola a todos,esa "chincheta"se llama rotador de válvula.
Funciona al presionar el balancin al rotador libera la válvula del muelle permitiendo una ligera rotación y así mantener el asiento libre de carbonilla.
Espero nos sea de utilidad a todos y aquí mi pequeña aportación a este canal didáctico.... cojonudo vamos😂😂😂
Ok,maestro
Me ha encantado verte, pero yo sabiendo de la calidad de estos motores, yo iria al principio a mirar el nivel de aceite que es por donde suelen morirse, sobre todo si no tiene el sensor de falta de el, pero lo has clavado. Enhorabuena
Hola amigo estoy desarmando un motor me encontre con la viela partida y el piston tambirn lo vual esta la camisa co un rayon sera que lo retifican o cambian camisa ?? Saludo de argentina
La palometa del aire lleva la parte redonda para tapar la goma de la gasolina y no un destornillador igual lo sabías pero habrá jente q no gracias por la lección y a seguir.
Buenas tardes Dani que estamos con el mono de retro motor maestro desde SEVILLA EL MECÁNICO PENSIONISTA
De cutre nada es de maestros de maestros.
Dani eres como la droga enganchas 😂😂😂a ver cuando arreglas algun cortacesped outlis Wolf para poder arreglar un cadáver que tengo un saludo máquina desde Pamplona
Tengo una desbrozadora esthil fs 56 c. En frío arranca perfectamente.cuando va calentando se va acelerando .si paras para cambiar hilo o repostar casi que no arranca. El cebador se queda casi sin gasolina que puede ser lo que le pasa contestame por favor te lo agradecería un abrazo soy subscriptor .un abrazo desde Extremadura
Hola Dani en el video que reparaste la anova con aceite en el cilindro uno con mala fe o le hace un arreglo caro o le cambia por uno nuevo y el viejo pues para vender los hay con muy poca vergüenza o no tienen ni idea 😢😢
Ya estamos al lio 😮
Honda es Honda❤❤
ÉL CIRUJANO 🤔😁💪👍🇪🇦 LIKE SIEMPRE PARA ARRIBA
😂 Eres un fenómeno 😂
Dani, donde tienes el taller/tienda?
Dani pero que tipo de aceite le pones.
honda Power of the dream
Amigo cual espero que este vien como ago para saber las medidas de las gargas dice escspe o15 y otro video es otra media digame ay una tabla para eso
que aceite de motor usas? 10W30?