@@user-hu8lm8ce9h много подрезов-зло. Руль будет испытывать сильные нагрузки при рулении на малой скорости. Достаточно одного конька по центру лыжи. Длина конька примерно 40% от общей длины лыжи. При движении по твердому снегу или льду, лыжа будет идти на коньке, тем самым снизится сопротивление движению.
@@OveSA42 Сергей, думал знаешь как, у меня достаточно большой выворот самих лыж из-за кастера и при перекладке слева на право поднимается и опускается одна из сторон лыжи, получается центр не "касается " поверхности, вот и думаю 2 шт, за совет и описание спасибо.
@@user-hu8lm8ce9h так или иначе, лыжа будет стремится встать на ребро. В вашем случае, слишком большой угол наклона рулевых стоек. Его нужно уменьшить. Всё это актуально при движении по укатанным буранкам. В глубоком снегу руление лыжами посредственное. Больше помогает смещение центра тяжести.
Получше чем с вариком коробка это сила я на минском зимои дрова возил волокуши полные а вот второи вариант с вариатор ом у меня там 15 лс а в Минске 12 и он тянет не хуже то есть на вареаторе теряется мощность уходит
Можно редакцию подобрать более тяговую, тем более что там 4 передачи имеються и можно для разных режимов выбрать передачу на тягу или побыстрее, главное подобрать так чтобы на 1 было большое понижение для глубокого снега, а если надо быстрее переключился на повышенную и поехал.
Если посмотреть на видео можно увидеть подъем, на него в одного заезжаю на 4той передаче. Звездочка с двигателя на редуктор стоит с ускорением ведущая 19 ведомая на редуктор 15, без замены цепи меняется кратно 18 ведущая ведомая 16, так же можно и поставить обратно ведущая 16 ведомая 18 но слишком много тяги и мало скорости, на текущий момент на средних оборотах около 35 км/ч, попозже сделаю замер ради интереса.
![[ไฮไลต์] แบดมินตันชาย SHI Yu Qi (จีน) vs วิว กุลวุฒิ (ไทย) รอบ 8 คน | โอลิมปิก 2024](http://i.ytimg.com/vi/f7z7taforOM/mqdefault.jpg)
Я в 70 годах делал снегоход с таким мотором только лента и катки были самопал.
Ждём продолжения про этот снегоход
Главное чтоб.по глубокому снегу шел .
Смотрел видео человек катается на такой же гусянке как и у меня думаю должен поехать. th-cam.com/video/rkA1uqIXUUg/w-d-xo.html
Лиха беда началом... Дальше будет лучше, после переосмысления проб и ошибок..
КПП в снегу это горе. С рулевым совсем беда, радиус поворота огромен. Нужно что-то переделать)
Подреза нет еще, вот и ползет в сторону будет по 2 шт на лыжу.
@@user-hu8lm8ce9h много подрезов-зло. Руль будет испытывать сильные нагрузки при рулении на малой скорости. Достаточно одного конька по центру лыжи. Длина конька примерно 40% от общей длины лыжи. При движении по твердому снегу или льду, лыжа будет идти на коньке, тем самым снизится сопротивление движению.
@@OveSA42 Сергей, думал знаешь как, у меня достаточно большой выворот самих лыж из-за кастера и при перекладке слева на право поднимается и опускается одна из сторон лыжи, получается центр не "касается " поверхности, вот и думаю 2 шт, за совет и описание спасибо.
@@user-hu8lm8ce9h так или иначе, лыжа будет стремится встать на ребро. В вашем случае, слишком большой угол наклона рулевых стоек. Его нужно уменьшить. Всё это актуально при движении по укатанным буранкам. В глубоком снегу руление лыжами посредственное. Больше помогает смещение центра тяжести.
Не коробка это вешь
Получше чем с вариком коробка это сила я на минском зимои дрова возил волокуши полные а вот второи вариант с вариатор ом у меня там 15 лс а в Минске 12 и он тянет не хуже то есть на вареаторе теряется мощность уходит
Двигатель слабоват.
Можно редакцию подобрать более тяговую, тем более что там 4 передачи имеються и можно для разных режимов выбрать передачу на тягу или побыстрее, главное подобрать так чтобы на 1 было большое понижение для глубокого снега, а если надо быстрее переключился на повышенную и поехал.
Если посмотреть на видео можно увидеть подъем, на него в одного заезжаю на 4той передаче. Звездочка с двигателя на редуктор стоит с ускорением ведущая 19 ведомая на редуктор 15, без замены цепи меняется кратно 18 ведущая ведомая 16, так же можно и поставить обратно ведущая 16 ведомая 18 но слишком много тяги и мало скорости, на текущий момент на средних оборотах около 35 км/ч, попозже сделаю замер ради интереса.