Przeróbka roweru na rower elektryczny. Zaplecione przednie koło z silnikiem MXUS 250W, sterownik sinus, KT-LCD3, czujniki hamulców na linki BK-1R, czujnik PAS z dzieloną tarczą. Facebook: / labfun-968818266487115
Rower to Wheeler z początku lat 2000, ale modelu nie pamiętam. W sumie to obojętne, bo zestaw można zakupić do roweru dowolnego producenta. Kupiłem cały zestaw w mxus.pl. Specjalnie w pl, bo bałem się kiepskich akumulatorów z Chin, a to najdroższy element wyposażenia.
Jest opcja podwyższenia limitu wspomagania. Można także włączyć tempomat. Co prawda to taki tempomat częściowo sterowany prędkością i mocą, więc nie trzyma idealnie prędkości. Całości nie ważyłem, ale paczka z zestawem ważyła prawie 12kg wg napisu na pudle. Na razie pokonałem (sumarycznie) 80km na wspomaganiu 1-2 + 50km dwa dni później na wspomaganiu 2-3 i padła przed domem. W planie wycieczka na 100km, ale w upały nie chciałem, a teraz chwilowo kontuzja. Może uda się w najbliższą sobotę.
Jak na razie zrobiłem pierwszą wycieczkę 66km + trochę po mieście (jakieś 15km), to mi zeszło do połowy. Wczoraj zrobiłem 67km, to jeszcze mam wszystkie diody świecące.
Te silniki nie nadają się na pełne wspomaganie, bo nie mają zabezpieczeń termicznych i się przegrzeją/przepalą. Wg instrukcji połowę mocy ma dać pedałujący, a połowę silnik. Oczywiście czasami pod górkę, to wiadomo, ale nie ciągle.
Przejechałem jakieś 1500km tylko. Jak na razie chodzi jak nowy po zamontowaniu. U siebie na nizinach używam wspomagania na pierwszym lub drugim stopniu, 3-5 nie używam, chyba że jakiś ostry podjazd.
@@LabFun tyle to robię w 6 tygodni ... dzięki za informacje, jestem zainteresowany zestawem gdyż ma zadowalający zasięg, mój Romet z silnikiem w tylnym kole to porażka , zepsuł się po zaledwie 1300km, też 250W set, na akku 12,6 Ah max 55km na 1 stopniu
@@jacekzbigniew8941 A jaki miałeś silnik, bo to pewnie on padł? Przy tym moim trzeba pamiętać, że nie ma czujnika temperatury w środku i trzeba uważać, aby go nie przegrzać, no ale na 1 czy 2 stopniu nie grozi. :)
@@LabFun wymienili akumulator i na moje oko sterownik również. Silniczek pod bardzo ostrą górkę kiedyś PAS5 obecnie PAS3 i się nie przegrzewa silnik. Pod łagodniejsze górki PAS2. Teraz jestem zadowolony. Osobiście celuje w silnik w przedniej piaście z przekładnią w tylnej zasilane paskiem.
Ten czujnik pass jest przeznaczony na lewą stronę korby i dlatego z prawej tobie nie pasował. Konwersja wyszła super, pozdrawiam
Bardzo dziękuję. Przyznam się, że obawiałem się jak to będzie wyglądało finalnie, ale wyszło całkiem estetycznie.
Algorytm karmimy ludziska :]
I to jest odpowiednie wezwanie. :D :D
Super film
Kłaniam się i dziękuję. :)
Ile taki komplet kosztował?
Też jestem ciekawy ile taki rarytas
3k
@@MarcinZtDk Nawet 3,3k.
3,3k
można jakąś nazwe tego roweru ? i gdzie zamówić takie części ten silnik itp.
Rower to Wheeler z początku lat 2000, ale modelu nie pamiętam. W sumie to obojętne, bo zestaw można zakupić do roweru dowolnego producenta. Kupiłem cały zestaw w mxus.pl. Specjalnie w pl, bo bałem się kiepskich akumulatorów z Chin, a to najdroższy element wyposażenia.
Algorytm makarmiony ;-)
Dziękuję :)
Jaka jest orientacyjna waga tego zestawu? Czy można zmienić limit wspomagania np. do 30-35km/h? Sprawdziłeś już dystans jaki pokona na tej baterii?
Jest opcja podwyższenia limitu wspomagania. Można także włączyć tempomat. Co prawda to taki tempomat częściowo sterowany prędkością i mocą, więc nie trzyma idealnie prędkości. Całości nie ważyłem, ale paczka z zestawem ważyła prawie 12kg wg napisu na pudle. Na razie pokonałem (sumarycznie) 80km na wspomaganiu 1-2 + 50km dwa dni później na wspomaganiu 2-3 i padła przed domem. W planie wycieczka na 100km, ale w upały nie chciałem, a teraz chwilowo kontuzja. Może uda się w najbliższą sobotę.
Sprawdź ile zrobisz bez doładowania kilometrów
Jak na razie zrobiłem pierwszą wycieczkę 66km + trochę po mieście (jakieś 15km), to mi zeszło do połowy. Wczoraj zrobiłem 67km, to jeszcze mam wszystkie diody świecące.
Czujnik pas specjalnie taki zamówiony czy taki przyszedł? Na stronie producenta w zestawie jest inny.
Na ich stronie masz dopłatę 10zł na zmianę czujnika i tarczy czujnika. Dopłaciłem te 10zł.
Ooo to kolega mieszka 60 km ode mnie☺️
Bydgoszcz, Włocławek, Lipno? ;)
Panie kolego. Czy bateria też Tobie podskakuje jak się jedzie po nierównościach?
Nie, nic nie podskakuje. Podskakiwał kontroler w tej pierwszej części z przodu przed akumulatorem, ale upchnąłem inaczej kable i jest cisza.
Witam Pana ciekawa propozycja ,może Pan zdradzić ile kosztuje taki zestaw jak pan zamówił ,jestem zainteresowany takim zestawem pozdrawiam jacek
Kupowałem na stronie mxus.pl Teraz niestety ceny są o wiele wyższe.
3000tyśaki 😢 masakra pogrzało ich 😂
Jak myslisz jaki jest realny zasięg przy pełnym wspomaganiu ?
Te silniki nie nadają się na pełne wspomaganie, bo nie mają zabezpieczeń termicznych i się przegrzeją/przepalą. Wg instrukcji połowę mocy ma dać pedałujący, a połowę silnik. Oczywiście czasami pod górkę, to wiadomo, ale nie ciągle.
Te silniczki to tylko pomocnik żeby milej i dalej się podróżowało, do wyczynu są silniki od kilowata w górę...
Jak sie sprawuje silnik po czasie ?
Przejechałem jakieś 1500km tylko. Jak na razie chodzi jak nowy po zamontowaniu. U siebie na nizinach używam wspomagania na pierwszym lub drugim stopniu, 3-5 nie używam, chyba że jakiś ostry podjazd.
@@LabFun tyle to robię w 6 tygodni ... dzięki za informacje, jestem zainteresowany zestawem gdyż ma zadowalający zasięg, mój Romet z silnikiem w tylnym kole to porażka , zepsuł się po zaledwie 1300km, też 250W set, na akku 12,6 Ah max 55km na 1 stopniu
@@jacekzbigniew8941 A jaki miałeś silnik, bo to pewnie on padł? Przy tym moim trzeba pamiętać, że nie ma czujnika temperatury w środku i trzeba uważać, aby go nie przegrzać, no ale na 1 czy 2 stopniu nie grozi. :)
@@LabFun bafang G010 250W tylne koło
@@LabFun wymienili akumulator i na moje oko sterownik również. Silniczek pod bardzo ostrą górkę kiedyś PAS5 obecnie PAS3 i się nie przegrzewa silnik. Pod łagodniejsze górki PAS2. Teraz jestem zadowolony. Osobiście celuje w silnik w przedniej piaście z przekładnią w tylnej zasilane paskiem.