Дизель от Рено сюда или 2.0 бензин... Сиденья однозначно нужно на салазках и отстёгивать при необходимости, а не откручивать болты.. задумка очень хорошая.
Движок нормальный это хорошо но сразу и ходовку и раздатку и тормоза надо новые иначе порвет к эбеням,а это ни кто не хочет и ни будет делать,проще заняться некромантией и натянуть на старые кости новую кожу,чем АвтоВАЗ и занимается последние 45лет
@@david-1971 Мне лично кажется, что Нива легенд по тому и не модернизируется кардинально, что во первых на заводе это не особо кому то нужно, а во вторых при переделке систем относящихся к безопасности придётся проходить сертификацию по новой (краш тесты, тесты на устойчивость и т.д.), а машинка эти нормы уже не вытянет.
Ё-ма-ё, а я то всю голову сломал что выбрать "Вито" или "Тревелер". Во-о-о-о-т же оно - Нива!!! Как увидел этот руль - всплакнул, прослезился!!! Лет тридцать его уже не видел, не чаял в руки взять, ностальгия. Шикардос!! И цена почти такая же. Я же говорил: "иномарочный" автопром не в том направлении идет! Изобретают какие-то грандстарексы, спейсы и все остальное. Но вот вам всем "Кузькина мать" - ответка от россии. В каком таком минивэне пассажир среднего ряда может закинуть ноги на плечи водителя и пассажира, а? Что съели? Передний пассажир прям во время движения может массировать ноги заднему. А если водитель будет с плохим зрением, то не беда. Нам не нужен автопилот, т.к. пассажир среднего ряда, закинув ноги на плечи водителя, пинками может "подсказывать" водителю момент поворота или остановки. Вот!!! Колени пассажиров где-то на уровне ушей - не беда, мы не привередливые. Смотрю и рыдаю, от эксклюзива. Тачка с секретным двиглом!!! Как и где его ремонтировать? А нигде, он не ломается, вечный. Как появился в ХХ веке, так дойдет и до ХХ!! века. Как хорошо что в гараже еще лежат запчасти с 90-го года, сплошная экономия. Наверное предвидел такой вариант? Да, в каком-то сне такое снилось, но не верилось. А вот ведь, сбылось!!!
Даааа Россияни всю жизнь недовольны цена какая я незнаю, но этаже родное некачественное будет мир будет ещё лучше, я бы купил бы купил бы для бизнеса жарошая✊✊✊✊
В что поменялось в авто за последние 20 лет? Дисплэи, форма фар, куча датчиков и тд. Качество авто стало хуже, ресурс меньше, металл тоньше, цены выше, одноразовые и одинаковые какие то. Шильдики убрать, хрен отличишь друг от друга.
Хороша машина для тех кому нужно. Всех кто её ругает -пусть купят другое. Среди ругающих по моему пешеходов дохера. Или зажравшихся. Мне лично по душе. Работайте братья. Всё идёт правильно
Сам кузов отличный получился, и то что двери не купейные это для практичности и удешевления пойдёт. Но задние сиденья не на салазках и не на быстросъемах... это фиаско.
Придумано довольно така не плохо но можно ещё допильть: Убрать крепления сидений в пол и доработать их полное снятие. А в остальном отличный аппарат 👍👍👍
Я бы дополнил. Надо в пол рельсовую систему и сиденья трансформер, захотел сдвинул ряд или оба ряда в перёд, или вовсе снял оба ряда или один, вот тогда огонь будет. А также изменить выход кондиционера, что бы по середине можно было экран мультимедиа системы поставить.
Задумка то классная, но исполнение пздц! Сидишь на втором ряду и смотришь в стену! Что за бред. Двери скрипят... А как этот мертворожденное чудище будет стоять на дороге?? Его же здует сквозняком!
Машинка не плохая и довольно практичная . А если для Российской глубинки поставить её на полноценную раму и укомплектовать простым атмосферным дизелем , цены бы ей не было . 👌👍
Круто давно мечтал чтоб наши что не будь изобрели на базе невы круто что могу сказать. Да для женшин бы ещё автомат и вообще шикардос был бы у меня жена ато на автомате ток ездит на механике не может. Преобрести нужно для семьи самое то я думаю.
И трансформации салона бы побольше. Что бы задние ряды были не на болтах, а на быстросъемах. Что бы средний ряд можно было против хода поставить, так удобнее семье с детьми. Папа рулит, а маме с детьми проще управляется когда все перед глазами а на за спиной. Ну и в спалочку хорошо бы иметь возможность разложить. А так не на все 100 объем используется. Но выглядит внешне авто очень даже симпатично.
@@Илья0104 в рыночной экономике это дерьмо никто не купит! Это говно выпускают за бюджетные средства,за наши деньги и нам пытаются впарить как какой то прорыв
@@Илья0104 так на это говно потратили 100500 млн! Их просто украли!!! С этой властью надо что то решать, мало того что нас держут за скот,так теперь ещё и на переработку отправляют!
Наконец-то спустя 45 лет машина приобрела действительно интересный облик, ито, блягодаря сторонней организации... .... но только внешне! ...глядишь, лет так через 45 и интерьер облагородится!! ...жаль только, что мотор останется тот же....
Простенько, без особых инженерных ухищрений. Все вроде бы сойдёт для российского потребителя, но при этом решающую роль будет играть цена. Она все и определит: будет массовый спрос и продажи или очередная мелкосерийка для особых ценителей
Александр, заинтриговал, спасибо!!! 💪💪💪💯💯💯. Но очень хотелось бы увидеть тест драйв на трассе. Интересно как КПП себя покажет при фарсировке ДВС и дополнительной нагрузке. Очень волнует крейсерская скорость.... 🤔🤔🤔🤔. И можно ли сделать такой автомобиль чисто с задним приводом? В этот автомобиль поставить ЗМЗ 409PRO, КПП Волга, задний мост тоже Волга. Но лучше сделать также на базе автомобиля " Волга". Вот меня понесло... 😊😊😊
на счет чисто заднего привода я думаю что это возможно без проблем у меня есть что-то подобное на базе нивы так реализовано концепция подключения переднего привода в качестве дополнительной опции для преодоления плохих дорожных условий, а так в постоянку передвигаюсь на заднем приводе
@@МихаилПутин-г3о здравствуйте , в свое время находил дополнение к раздатке , чтобы отключать передний мост несколько лет назад стоило это 6 тыщ без установки .
@@МихаилПутин-г3о Я как старый Нивовод скажу, не надо ничего менять в приводе. Лет 25 назад, давно доказано. Расход топлива снизится на 3-4 ℅, нагрузка на РКП возростëт, на задний кардан и редуктор тоже. У Нивы в отличие от Классики, колёса размером и весом больше. Плюс, внушительная массажа самого автомобиля. Управляемость сильно ухудшается, начиная от мокрой дороги с лужами, заканчивая скользкими покрытиями, при даже умеренной скорости передвижения.
@@Professor-t вы мне что то пытаетесь доказать хотя у вас этого нет( не думаю что у вас стоит система подключения переднего моста) а раз нет то вы все что написали предположили, я написал тк сам эксплуатирую лет 5 и езжу в основном по городу- трасса на заднем приводе, а передний мост подключаю когда мне это нужно ( заехал в сугробы, грязь помесить на плохой дороге или вытащить кого нибудь) и так скажу с управляемостью у неё всё в полном порядке, нагрузки на мост, кардан, редуктор - не выявил.
@@МихаилПутин-г3о не пытаюсь доказать. Делюсь, рассказываю что изучено и обдумано. Из практических соображений. У самого была Нива 5-ти дверная, с 1999 г., эксплуатировал 16 лет, пробег 270 т. км (реально больше, колёса увеличенного диаметра). Эксплуатация круглый год, бездорожья немного, по трассе обычно не менее 120 км/ч по GPS ( несколько раз в Сочи, Питер, Псков и прочее. Несколько лет тренировался на льду озёр в стиле спортивного пилотирования. Двигатель не растачивал, КПП после 200 т. км новую заменил, РКП без ремонта, заменил передний редуктор, передний кардан, на заднем крестовины, три подвесных подшипника, две передние ступицы, комплект передн. тормозных дисков. Остальное по мелочи. Была не понятная вибрация, снимал по очереди передний и задний карданы, продолжив эксплуатацию автомобиля. Познал, как зимой неудобно ездить на Ниве-недопривод. В разных вариациях то снос, то занос... А то и пробуксовка при активном разгоне на снегу, льду. На бездорожье совсем не едет.
Был практически такой минивэн на базе длинной Нивы. Назывался Надеждой. На него лепили то прямоугольные фары,то двойные круглые,но что то пошло не так и те экземпляры,что успели выпустить,благополучно поездили и сгнили. С сегодняшними ценами этот аппарат будет никому не нужен и благополучно покинет этот мир.
Прикольное прочтение классики... На катафалк похожа. Но. Это будет шикарная техничка для обеспечения работы в поле или в лесу. Либо какой то аварийно-спасательный вариант. Но это не минивэн.Нет. В деревню на лесопилку,или в Краснодар к фермерам 👍
АвтоВАЗа это некроманты, натягивают новую кожу на старые кости,а в таком исполнении сиё изделие вообще уродство,я уж не говорю про дохлый движок и прочии прелести нивы
Идея хорошая...исполнение...так себе. Сидушки сложились , а рама от них осталась!🤣 Что! Трудно содрать механизм с любой иномарки...или мы идём своим путём?!
Я бы тогда купил только в версии "фургон" и заказал например, в специализированной фирме переделку в версию " Минивен". Кресла можно от Гранд Старекс, с салазками. Окна, по желанию, формой и размером. Отделку салона с шумоизоляцией и эко кожей. Розетки, мини холодильник. И прочее. Часть набора купить самостоятельно. Дешевле, и вроде как сам принимаешь участие.
много уж видосов с этой бибикой посмотрел.... но только тут довольно много адекватных комментов, без обсёров про старость и прочее и с идеями для копеечных улучшений... добавлю 🤗 по мне для большего комфорта и функционала надо все задние сидлушки раздельные... 🤔 👍 а ещё как вариант - пикап, так сказать красивый, с кузовом в едином стиле... 🤔
Отличный вариант!!! Очень понравился пассажирский отсек( была Нива короткая- задний ряд тоже выше переднего- и ехать удобнее и видно лучше). Интересно увидеть вариант кемпера и вариации на тему мотора.
Задумка неплохая, только автору надо поточнее знать историю автопрома нашего - минивэн на шасси "Нивы" АвтоВАЗ выпускал уже в конце 90-х - начале нулевых. Это был ВАЗ-2120 "Надежда".
Круто, круто, всё кричат! Был же уже минивен на базе Нивы в России, Надежда её имя. Но вот не задача, цена огонь 🔥(на момент выхода) , да и просто авто ВАЗ! Нет, я не троль. Я, владелец ВАЗ 21213 и ВАЗ 2120. Вот у меня 🔥, если жить под ними.
@@xazov С весны ездю на патриоте 2012 с рекстоновскими сидухами. Та ещё спецтехника, но оказалось удобно и приколько. Из Новосибирска в Крым сгоняли норм. А вот если бы вагон был побольше, было б вообще шикарно. Пока смотрю на транзит 4wd 2L3H под мобильный дом офис киностудию. Но дорого и не скоро. И с проходимостью вопросы. Там опоры задних стоек вниз странно торчат и режут колею.
@@xazov вот именно. Этим летом очень оценил уазик на дорожках на генеральских пляжах. Легко. Но с учетом ат резины для дальрих пробегов и уащик легко засадить. Так что может тразита и хватит по проходимости, а домик нужен пообъемнее. В итоге пластиковые уаз профи очень интересны.
Кемпер хороший получится. В обзоре я не увидел внутренние габариты салона? Еще - только что Автоваз наконец вставил в Ниву 16-клапанник на 122 л.с.. С ним эта машинка интереснее будет (хотя коробку надо бы менять в любом случае!). С отоплением - беда! Обьем большой, стекла... Нужен очень хороший доп. отопитель! В Ниву хорошо ставится крыльчатка от 08 (с гораздо большей производительностью по воздуху) и радиатор печки от 07 (медный) - но это полностью проблему не решит.
1 850. Под автодом в таком ограниченном пространстве? Цена просто космическая. В треть этой суммы можно подобрать ГАЗель или Соболь. Там места больше в разы, а соответственно и комфорта. Даже если эта НИВА будет стоить 800 т. рублей, то и тогда она будет проигрывать ГАЗу в пространстве и комфорте. Я уж не говорю про управляемость с максимальной загрузкой. Вообщем, спорное решение.
Интересный автомобиль. Влезает в нишу Соболя по цене и грузоподъёмности. На сколько значительно форсирование мотора снизило ресурс его самого и трансмиссии? Насколько больше расход топлива, относительно базового варианта?
поскорее бы увидеть проект автодома на базе этой нивы. Автор так же не раскрыл тему первого ряда кресел)) а там есть что обозреть - два места рядом с шофёром. ЭТО СИЛЬНО! )
@@xazov я смотрел обзор "за рулем" - там вроде говорили про два ) посмотрите тоже, что про Ваши авто другие рассказывают )) хотя не исключено, что все это мне приснилось..
Не плохо. Но крепление сидений лучше было сделать на салазках, и при складывании сидений крепление не должно оставаться на полу. На опеле комбо этот вопрос решен, подъём пола начинается с сидения второго ряда, ноги пассажира второго ряда находятся на уровне первого ряда. В этом случае пассажир сидящий на втором ряду смотрит на дорогу через лобовое стекло, а не в дефлекторы которые находятся под потолком. И не будет этого ужасного металлического каркаса сидения.
Тем временем, в далёкой Беларуси, каждый двадцатый ездит на двадцатилетних транспортерах и каравеллах от Фольксваген, с древним дизелем под капотом, и эти динозавры экономичнее, просторнее и надёжнее машины 21 века для народа, созданной ведущими специалистами России для людей, для народа своего...
![[ХАЗОВ TV] малотоннажный авто-парк](http://yt3.ggpht.com/l5DWOMJjSJA4zVY3j8HM7oJD1Qn0sPXNvCORShFxftMG6pwdnObVOUTDpEsil5kbvJG0xhO6aDE=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
Пишут негативные комментарии пустозвоны. Пойди и сделай как надо. Что задница от дивана не отрывается? Промтех взяли и сделали, молодцы)
Машина - просто супер! Нужно подготовить эту машину как автодом (эту машину надо сделать автодомом).
Этот автодом с места хрен сдвинуться,это куча хлама и так еле еле едет а если ещё и автодом...
Цену сеье представляете
И что там супер? Голимый катафалк.на ней только в последний путь отправлять😂
Надо ей движок дизель. А на бензине она будет пожрать его.
@@david-1971 нормально он едет с доработанным движком
Дизель от Рено сюда или 2.0 бензин... Сиденья однозначно нужно на салазках и отстёгивать при необходимости, а не откручивать болты.. задумка очень хорошая.
Движок нормальный это хорошо но сразу и ходовку и раздатку и тормоза надо новые иначе порвет к эбеням,а это ни кто не хочет и ни будет делать,проще заняться некромантией и натянуть на старые кости новую кожу,чем АвтоВАЗ и занимается последние 45лет
@@david-1971 согласен полностью.
@@david-1971 Мне лично кажется, что Нива легенд по тому и не модернизируется кардинально, что во первых на заводе это не особо кому то нужно, а во вторых при переделке систем относящихся к безопасности придётся проходить сертификацию по новой (краш тесты, тесты на устойчивость и т.д.), а машинка эти нормы уже не вытянет.
У Гелика внешность годами тоже, почти не меняется 😉 классика, легенда! 💪
@@xazov внешность то да не меняется,а вот начинку переделали полностью ,что наши некроманты вряд-ли сделают
Ё-ма-ё, а я то всю голову сломал что выбрать "Вито" или "Тревелер". Во-о-о-о-т же оно - Нива!!! Как увидел этот руль - всплакнул, прослезился!!! Лет тридцать его уже не видел, не чаял в руки взять, ностальгия. Шикардос!! И цена почти такая же. Я же говорил: "иномарочный" автопром не в том направлении идет! Изобретают какие-то грандстарексы, спейсы и все остальное. Но вот вам всем "Кузькина мать" - ответка от россии. В каком таком минивэне пассажир среднего ряда может закинуть ноги на плечи водителя и пассажира, а? Что съели? Передний пассажир прям во время движения может массировать ноги заднему. А если водитель будет с плохим зрением, то не беда. Нам не нужен автопилот, т.к. пассажир среднего ряда, закинув ноги на плечи водителя, пинками может "подсказывать" водителю момент поворота или остановки. Вот!!! Колени пассажиров где-то на уровне ушей - не беда, мы не привередливые. Смотрю и рыдаю, от эксклюзива. Тачка с секретным двиглом!!! Как и где его ремонтировать? А нигде, он не ломается, вечный. Как появился в ХХ веке, так дойдет и до ХХ!! века. Как хорошо что в гараже еще лежат запчасти с 90-го года, сплошная экономия. Наверное предвидел такой вариант? Да, в каком-то сне такое снилось, но не верилось. А вот ведь, сбылось!!!
Рассмкшилт, спасибо 🤣🤣🤣
😄😀😀😀😀
В 10-ку по всем параметрам
Даааа Россияни всю жизнь недовольны цена какая я незнаю, но этаже родное некачественное будет мир будет ещё лучше, я бы купил бы купил бы для бизнеса жарошая✊✊✊✊
Во втором ряду возить только девушек в юбках
Прикольный пассажирский модуль на 6 человек 💪💪💪но оба ряда кресел нужно поставить на салазки а не на болты.
Во во, и я того же мнения, а то "открутить болты" 😂
И двери задании должны быть откатные!!!
Эти технологии придут в Ваньковстан, лет через 70.
Вот мы и вернулись на 40 лет назад в развитии . Передача " Это вы можете",если кто помнит . Александру респект .
А что не так? Только потому что это сделано в России? Ну вот что не так? Нива , очень хорошая машина в любой модификации.
Только б до «очумелых ручек» не дойти)))
Лучше вернутся к 40 годам и ездить на качественных авто
В что поменялось в авто за последние 20 лет? Дисплэи, форма фар, куча датчиков и тд. Качество авто стало хуже, ресурс меньше, металл тоньше, цены выше, одноразовые и одинаковые какие то. Шильдики убрать, хрен отличишь друг от друга.
Хороша машина для тех кому нужно. Всех кто её ругает -пусть купят другое. Среди ругающих по моему пешеходов дохера. Или зажравшихся. Мне лично по душе. Работайте братья. Всё идёт правильно
Конкурент гелику ,вот и увидели на конец мастера любящего свое дело ,смотритсч оболденно ,путишествовать одно удовольствия
Сам кузов отличный получился, и то что двери не купейные это для практичности и удешевления пойдёт. Но задние сиденья не на салазках и не на быстросъемах... это фиаско.
Придумано довольно така не плохо но можно ещё допильть:
Убрать крепления сидений в пол и доработать их полное снятие. А в остальном отличный аппарат 👍👍👍
Я бы дополнил. Надо в пол рельсовую систему и сиденья трансформер, захотел сдвинул ряд или оба ряда в перёд, или вовсе снял оба ряда или один, вот тогда огонь будет. А также изменить выход кондиционера, что бы по середине можно было экран мультимедиа системы поставить.
Долго пилить, лет пятьдесят :о)
Молодцы ! Очень хороший автомобиль !
👍👍👍👍 надо развивать , в нынешнее время актуально как никогда
Классная задумка, и отличное исполнение! Большое спасибо за продукцию, и за видео!
Задумка то классная, но исполнение пздц! Сидишь на втором ряду и смотришь в стену! Что за бред. Двери скрипят... А как этот мертворожденное чудище будет стоять на дороге?? Его же здует сквозняком!
Задумка то может и не плохая, но вот исполнение ни какое к сожалению (
Офигенный вид вперёд у пассажиров 2 ряда, прямо в перегородку
Так и напрашивается ещё одно лобовое стекло!
@@АлександрСавченко-п9и Или экран и камеру в перёд.
В эту панель нужно вмонтировать подушки безопасности)
В 3х дверной почти тоже самое.
Автомобиль моей мечты! Как бы хотелось, чтобы был высокий спрос и поставили такую на конвейер)
Ты здоровый. Этот гроб не для ставить на конвейер.
На катафалк похожа, особенно с этой оранжевой полосой)
Хоть один нормальный комент! Люди, посмотрите выставку машин в Китае! Рашка где-то лет на 50 отстала ;о) Там космолёты, а тут гроб с полоской :о)))
Мне понравился 👍 для технички с цельным кузовом
Машина класс, пожалуйста не задирайте цены
Почти ровный пол🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭
4:29 доски или трубы 😆😆 с этого и надо было начинать!
Шифер,мешки цемента,Кирпичи то эта машина подойдёт вам
Лет 50 назад это чудо выглядело бы вполне пристойно.
50 лет назад такой автомобиль пришлось бы ставить на основную линию.
а что было в 1970 из подобного?
Супер. Авто
Класный котофалк, для проводов в последний путь! Один гроб и семь человек провожающих!
Машинка не плохая и довольно практичная . А если для Российской глубинки поставить её на полноценную раму и укомплектовать простым атмосферным дизелем , цены бы ей не было . 👌👍
В глубинке ,у людей, денег таких нет.
Дизель в большинстве регионов зимой это холодильник на колесах
в том и дело, стоила бы она по цене, как Крузак.
Телега, кобылы впереди не хватает.
Классная модификация! Тем более на фоне дефицита минивэнов на отечественном рынке.
ПОЗОР, а не авто!! Какие же мы отсталые
Путина - в бальзам и в мавзолей!!!!!
Прошло 4 месяца. Где эти минивэны на дорогах Рашки?
@@Немецкаяовчаркавчастномдоме а что такое "рашка"?
Круто давно мечтал чтоб наши что не будь изобрели на базе невы круто что могу сказать. Да для женшин бы ещё автомат и вообще шикардос был бы у меня жена ато на автомате ток ездит на механике не может. Преобрести нужно для семьи самое то я думаю.
Ещё бы задние диваны на салазках были. Как в гранд старексе
Ещё бы, да бы мешает. ПОЗОР.
Так можно доработать.
И трансформации салона бы побольше. Что бы задние ряды были не на болтах, а на быстросъемах. Что бы средний ряд можно было против хода поставить, так удобнее семье с детьми. Папа рулит, а маме с детьми проще управляется когда все перед глазами а на за спиной. Ну и в спалочку хорошо бы иметь возможность разложить. А так не на все 100 объем используется. Но выглядит внешне авто очень даже симпатично.
Чтобы, чтобы ....хер вам! Когда это россия думала о своих гражданах???
@@barambooly77 А при чем тут Россия? Это рыночная экономика...
@@Илья0104 в рыночной экономике это дерьмо никто не купит! Это говно выпускают за бюджетные средства,за наши деньги и нам пытаются впарить как какой то прорыв
@@barambooly77 ну значит никто и не купит...так и останется единичным экземпляром, как ни раз уже бывало
@@Илья0104 так на это говно потратили 100500 млн! Их просто украли!!! С этой властью надо что то решать, мало того что нас держут за скот,так теперь ещё и на переработку отправляют!
Средний ряд развернуть. Изадние двери переместить назад . Тогда сидения ненужно складывать и смотреть в кондецыонер.
Вообще, ну наконец-то!! Полный привод, Конкурент ларгуса!!
классная база для мини кемпера на двоих
Да! Это факт!
С таким двиглом и качеством это будет не автодом а просто будка на колесах
Всем добра! Хороший вариант сидения можно зделать на рельсах быстросьемные.
👍👍👍 Убираем два ряда сидений, и вуаля, машина превращается в катафалку👍👍👍
Да, я бы с удовольствием купила бы такой аппарат!!!❤
Если как техничку, то я бы добавил розетку на 220 для электроинструмента. Идея - супер!
Это можно!
9:43 "...сидя сзади можно смотреть не только в боковые окна...", НО И В КОНДИЦИОНЕР!!!
Хазов, со своим ростом, как ФСЕГДА на высоте!!!
😂😂😂
Лучшая подача из асех роликов про Ниву-куб
👌
Der Niva ist in dieser Variante absolut gelungen, zumal er auch einen 4x4 Antrieb hat und damit nicht viele Konkurrenten hat. 😉
Den würden wir gerne einmal testen.
Привет из Одессы!
Классный минивен получился...
Всем мира, добра ,любви...
Да такая нива везде нужна дароги то у нас не везде норм так что это золотая машина для нас главное цена чтоб некусалась остальное норм будит думаю.
Это шедевр и слов нет 😂 это Госдуму возить только и вашего директора
ребята большие молодцы, что решили делать такой авто на базе нивы. Надеюсь пока накоплю денег они не перестанут их делать.
Кредит?
@@xazov ...ная история )
Копить будете долго,она стоит наверно миллиона 2
@@кукиш-ь5ш думаю,что больше)))
Какое же это УБОЖЕСТВО, ПОЗОРНЫЙ РАШЕВСКИЙ АВТОПРОМ , КАТАФАЛК , ЖМУРОВ ВОЗИТЬ.
Как кемпер да с полным приводом - супер . Цвет только категорически нужно поменять .
Наконец-то спустя 45 лет машина приобрела действительно интересный облик, ито, блягодаря сторонней организации...
.... но только внешне!
...глядишь, лет так через 45 и интерьер облагородится!! ...жаль только, что мотор останется тот же....
Блин мечтал купить себе делику д5, посмотрел видео и передумал, вот оно мая мечта нива-минивэн! Новый супер МОЩНЫЙ ФОРСИРОВАННЫЙ ДВС НА 107 клопиков!
За дорогой следить вообще удобно наверняка
Здравствуйте. Эту модель надо было выпускать лет 10назад.хороший вариант.
Отличный вариант для небогатых семей, которые не могут позволит себе Транспортёр
@@Slayer-t5u вы Крету называете джипом?
Простенько, без особых инженерных ухищрений. Все вроде бы сойдёт для российского потребителя, но при этом решающую роль будет играть цена. Она все и определит: будет массовый спрос и продажи или очередная мелкосерийка для особых ценителей
Да реально это машина вообщем удобный и супер👍
Спасибо за яркий информацию.
Классно смотрится. Прямо единое целое.
Пофиг что старый нравиться мне она главное
На ,,Ниву,, пикап подобный кузов !!!
Александр, заинтриговал, спасибо!!! 💪💪💪💯💯💯. Но очень хотелось бы увидеть тест драйв на трассе. Интересно как КПП себя покажет при фарсировке ДВС и дополнительной нагрузке. Очень волнует крейсерская скорость.... 🤔🤔🤔🤔. И можно ли сделать такой автомобиль чисто с задним приводом? В этот автомобиль поставить ЗМЗ 409PRO, КПП Волга, задний мост тоже Волга. Но лучше сделать также на базе автомобиля " Волга". Вот меня понесло... 😊😊😊
на счет чисто заднего привода я думаю что это возможно без проблем у меня есть что-то подобное на базе нивы так реализовано концепция подключения переднего привода в качестве дополнительной опции для преодоления плохих дорожных условий, а так в постоянку передвигаюсь на заднем приводе
@@МихаилПутин-г3о здравствуйте , в свое время находил дополнение к раздатке , чтобы отключать передний мост несколько лет назад стоило это 6 тыщ без установки .
@@МихаилПутин-г3о Я как старый Нивовод скажу, не надо ничего менять в приводе. Лет 25 назад, давно доказано. Расход топлива снизится на 3-4 ℅, нагрузка на РКП возростëт, на задний кардан и редуктор тоже. У Нивы в отличие от Классики, колёса размером и весом больше. Плюс, внушительная массажа самого автомобиля. Управляемость сильно ухудшается, начиная от мокрой дороги с лужами, заканчивая скользкими покрытиями, при даже умеренной скорости передвижения.
@@Professor-t вы мне что то пытаетесь доказать хотя у вас этого нет( не думаю что у вас стоит система подключения переднего моста) а раз нет то вы все что написали предположили, я написал тк сам эксплуатирую лет 5 и езжу в основном по городу- трасса на заднем приводе, а передний мост подключаю когда мне это нужно ( заехал в сугробы, грязь помесить на плохой дороге или вытащить кого нибудь) и так скажу с управляемостью у неё всё в полном порядке, нагрузки на мост, кардан, редуктор - не выявил.
@@МихаилПутин-г3о не пытаюсь доказать. Делюсь, рассказываю что изучено и обдумано. Из практических соображений. У самого была Нива 5-ти дверная, с 1999 г., эксплуатировал 16 лет, пробег 270 т. км (реально больше, колёса увеличенного диаметра). Эксплуатация круглый год, бездорожья немного, по трассе обычно не менее 120 км/ч по GPS ( несколько раз в Сочи, Питер, Псков и прочее. Несколько лет тренировался на льду озёр в стиле спортивного пилотирования. Двигатель не растачивал, КПП после 200 т. км новую заменил, РКП без ремонта, заменил передний редуктор, передний кардан, на заднем крестовины, три подвесных подшипника, две передние ступицы, комплект передн. тормозных дисков. Остальное по мелочи.
Была не понятная вибрация, снимал по очереди передний и задний карданы, продолжив эксплуатацию автомобиля. Познал, как зимой неудобно ездить на Ниве-недопривод. В разных вариациях то снос, то занос... А то и пробуксовка при активном разгоне на снегу, льду. На бездорожье совсем не едет.
Был практически такой минивэн на базе длинной Нивы. Назывался Надеждой. На него лепили то прямоугольные фары,то двойные круглые,но что то пошло не так и те экземпляры,что успели выпустить,благополучно поездили и сгнили. С сегодняшними ценами этот аппарат будет никому не нужен и благополучно покинет этот мир.
такую бы машинку лет так на 20 назад было шикарно ....................
Офигенная работа, очень круто, мастерская работа)
Прикольное прочтение классики... На катафалк похожа. Но. Это будет шикарная техничка для обеспечения работы в поле или в лесу. Либо какой то аварийно-спасательный вариант. Но это не минивэн.Нет. В деревню на лесопилку,или в Краснодар к фермерам 👍
Обратите внимание как устроены крепления в Додж караван,конец 90х,начало 00х,в разы удобнее и практичнее ваших конструкций.
Данный автомобиль производится малыми сериями, что заказали, так и сделали. За минимальные деньги. Остальное можно доделать.
конкурент ларгусу да 4х4 здорово, автоваз позитивно удивляет, молодцы
АвтоВАЗа это некроманты, натягивают новую кожу на старые кости,а в таком исполнении сиё изделие вообще уродство,я уж не говорю про дохлый движок и прочии прелести нивы
Жрать она конечно будет как конь! Шнива зимой 16л, у этой будет 20+
Идея хорошая...исполнение...так себе.
Сидушки сложились , а рама от них осталась!🤣
Что! Трудно содрать механизм с любой иномарки...или мы идём своим путём?!
Их наверное в поисковиках забанили)) даже в интернете не могут посмотреть как в других минивэнах сделано)))
Я бы тогда купил только в версии "фургон" и заказал например, в специализированной фирме переделку в версию " Минивен". Кресла можно от Гранд Старекс, с салазками. Окна, по желанию, формой и размером. Отделку салона с шумоизоляцией и эко кожей. Розетки, мини холодильник. И прочее. Часть набора купить самостоятельно. Дешевле, и вроде как сам принимаешь участие.
Вполне хороший минивенчик. Думаю, в нынешних условиях - самое то. Но цвет... Так и просится надпись "ритуальная"
Ну что, как всегда молодцы нижегородская фирма «Промтех»
Извините за не цензуру, но машина охеренная! Я прямо влюбился! Хороший обзор
Интересно.
ЗМЗ или УМЗ надо ставить !
На ниве 3д передние лонжнроны лопаются, шаровые и сайлентблоки долго не ходят - этот шедевр в два раза тяжелее
Дай Бог каждому кто придумал это.
много уж видосов с этой бибикой посмотрел.... но только тут довольно много адекватных комментов, без обсёров про старость и прочее и с идеями для копеечных улучшений... добавлю 🤗 по мне для большего комфорта и функционала надо все задние сидлушки раздельные... 🤔 👍 а ещё как вариант - пикап, так сказать красивый, с кузовом в едином стиле... 🤔
Да, автор раскрыл много интересной информации. И варианты модернизации, под любые цели.
Отличный вариант!!! Очень понравился пассажирский отсек( была Нива короткая- задний ряд тоже выше переднего- и ехать удобнее и видно лучше). Интересно увидеть вариант кемпера и вариации на тему мотора.
К сожалению вариации на тему мотора на Ниве это утопия... Надо всю трансмиссию тогда перетряхивать... И с родным то мотором редукторы бывает рвет...
Труповоз ,катафалк какой-то ,ПОЗОРИЩЕ
@@sergej2604 счделайте красивее.
Да просто с этим уродом на колёсах рядом стоять позорно, катафалк , труповоз какой-то. Позорище.
@@sergej2604 а по мне так современные корейские авто это уроды
начало положено отличное 👍
Задумка неплохая, только автору надо поточнее знать историю автопрома нашего - минивэн на шасси "Нивы" АвтоВАЗ выпускал уже в конце 90-х - начале нулевых. Это был ВАЗ-2120 "Надежда".
То был АвтоВАЗ, а это Нижегородский проект
Все нравиться, а как будет осуществляться гарантия?
На заводские агрегаты у дилеров ВАЗа, на надстройку в Нижнем
@@xazov ок
Классный видеос.
Вот это круто!)
Это прорыв!)))
Круто, круто, всё кричат! Был же уже минивен на базе Нивы в России, Надежда её имя. Но вот не задача, цена огонь 🔥(на момент выхода) , да и просто авто ВАЗ! Нет, я не троль. Я, владелец ВАЗ 21213 и ВАЗ 2120. Вот у меня 🔥, если жить под ними.
Кайфово. Но на базе уазика пластиковые автобусы были пожирнее, да и движка там побольше. Но вот где они!?!?
Будут скоро, в планах показать вам
@@xazov С весны ездю на патриоте 2012 с рекстоновскими сидухами. Та ещё спецтехника, но оказалось удобно и приколько. Из Новосибирска в Крым сгоняли норм. А вот если бы вагон был побольше, было б вообще шикарно. Пока смотрю на транзит 4wd 2L3H под мобильный дом офис киностудию. Но дорого и не скоро. И с проходимостью вопросы. Там опоры задних стоек вниз странно торчат и режут колею.
@@Max-Green все же Транзит не про бездорожье, а так - выехать из сугроба или на пляж заехать
@@xazov вот именно. Этим летом очень оценил уазик на дорожках на генеральских пляжах. Легко. Но с учетом ат резины для дальрих пробегов и уащик легко засадить. Так что может тразита и хватит по проходимости, а домик нужен пообъемнее. В итоге пластиковые уаз профи очень интересны.
Надо такой делать на базе нива тревел.
"Нива - катафалк" менеджерам респект!!! Чувствуют рынок 🤦🤦😂😂😂
Ждем мнениее бороды, потом уже думаем
Скорей бы в продажу
Для малого бизнеса.
Мне такой автомобиль нужен.
Уже принимаем заказы!
@@xazov От Дилеров ?/?/
От клиентов
Идеально подходит для служб
Кемпер хороший получится. В обзоре я не увидел внутренние габариты салона?
Еще - только что Автоваз наконец вставил в Ниву 16-клапанник на 122 л.с..
С ним эта машинка интереснее будет (хотя коробку надо бы менять в любом случае!).
С отоплением - беда! Обьем большой, стекла... Нужен очень хороший доп. отопитель! В Ниву хорошо ставится крыльчатка от 08 (с гораздо большей производительностью по воздуху) и радиатор печки от 07 (медный) - но это полностью проблему не решит.
Габариты в описании
1 850. Под автодом в таком ограниченном пространстве? Цена просто космическая. В треть этой суммы можно подобрать ГАЗель или Соболь. Там места больше в разы, а соответственно и комфорта. Даже если эта НИВА будет стоить 800 т. рублей, то и тогда она будет проигрывать ГАЗу в пространстве и комфорте. Я уж не говорю про управляемость с максимальной загрузкой. Вообщем, спорное решение.
Соболь полноприводный выигрывает в данном случае.
Вот прям хочу!
Welcome!
Ну это красавица машинка
симпотно.а задние двери можно было бы сделать под купе.
Если остановят гайцы , а седенья 2 или 3 ряда будут сняты...... досвидание регестрация. Седенья 2 и 3 рядов надо делать на быстросъёмных механизмах.
Если в любом минивэне снять кресла, тоже проблемы с регистрацией? :-)
Сань, тема ОГОНЬ !!!
Мне под сервисную службу может подойти...
Нв неделе наберу, нужно будет посчитаться...
Договорились!
Интересный автомобиль. Влезает в нишу Соболя по цене и грузоподъёмности. На сколько значительно форсирование мотора снизило ресурс его самого и трансмиссии?
Насколько больше расход топлива, относительно базового варианта?
поскорее бы увидеть проект автодома на базе этой нивы. Автор так же не раскрыл тему первого ряда кресел)) а там есть что обозреть - два места рядом с шофёром. ЭТО СИЛЬНО! )
рядом с шофёром будет 1 место, как я вам и показал
@@xazov я смотрел обзор "за рулем" - там вроде говорили про два ) посмотрите тоже, что про Ваши авто другие рассказывают )) хотя не исключено, что все это мне приснилось..
@@interesnoekino6429 если вы смотрели внимательно, то там говорили, что двухместного места не будет на серийных машинах
Илон Маск нервно курит айкос
В 2030году сделают на 10мест.Ураа товарищи !
Друзья, продажи начнутся в 2023 году. Стоимость указал в описании к видео
Стоимость
Ну какой это минивэн? Это натуральный катафалк.
Здравствуйте. А что на счёт безопасности пассажиров.? Ничего не сказано. И на счёт крепости кузова тоже..
Машина проходит завершающие испытания. Все хорошо тут с безопасностью
Это хорошая машина 👍👍👍👍
Классная. Что мешает автовазу это делать?! Разогнать руководство нахер! А ребятам, создавшим этот авто респект!
Не плохо. Но крепление сидений лучше было сделать на салазках, и при складывании сидений крепление не должно оставаться на полу. На опеле комбо этот вопрос решен, подъём пола начинается с сидения второго ряда, ноги пассажира второго ряда находятся на уровне первого ряда. В этом случае пассажир сидящий на втором ряду смотрит на дорогу через лобовое стекло, а не в дефлекторы которые находятся под потолком. И не будет этого ужасного металлического каркаса сидения.
Соединить две нивы, получится автобус.Туда - сюда, и задняя скорость не нужна
Прикольно...я бы себе взял такую
Тем временем, в далёкой Беларуси, каждый двадцатый ездит на двадцатилетних транспортерах и каравеллах от Фольксваген, с древним дизелем под капотом, и эти динозавры экономичнее, просторнее и надёжнее машины 21 века для народа, созданной ведущими специалистами России для людей, для народа своего...
👍👍👍👌🏾👌🏾👌🏾