Om kalau, lampu check engine tidak nyala, pengapian hilang semua, dan juga sinyal menuju puelpump tidak ada apa yg harus dicek ya om, mohon penjelasannya 🙏
cek strum/tegangan B+ dan Kontak ACC apa keduanya sudah masuk ke ecu ,klo keduanya sudah ada ,cek dua buah transistor FET kaki 3 ada 2 buah posisinya di dekat soket bagian tengah ,biasanya salah satu fet tersebut rusak cek juga diodanya ada di bawah transistor fet yg sebelah kiri,itu yg sering terjadi klo kondisi mati total bisa juga karna kerusakan yg lain 🙏🙏
transistor mosfet K3377 ada 4 buah , itu untuk power out signal menuju nozzle , klo ga keluar semua mungkin transistor mosfet tersebut tidak mendapatkan suply tegangan
api koil kelur semua bos ? 120 ss sering konslet di kabel bodi,cek kabel bodi bagian injektor menuju ecu - cek 4 buah mosfet yg di ecu 2 di atas 2 di bawah pcb- terakhir ic controler injektor driver E328 yg kakinya banyak samping mosfet , cek juga tegangan kerja ic e328 dan mosfet 🙏
bang sya ada kasus ecu t120ss api hilang di dua busi cek ic x1 short lalu ganti mobil normal cma paling kuat 10menit api hilang lagi power tr panas buanget, apa mungkin driver e328 nya eror, mohon pencerahan nya salm pemula
setelah ganti x1 apakah mesin berebet atau normal sebelum mati lg ,klo agak berebet ,cek power tr nya,power tr panas bisa jadi tr mosfet yg ada di dalam power tr sudah ada kebocoran arus ( setengah short ) klo itu terjadi maka akan panas dan ic x1 akan short kembali.kalo ada esr meter cek juga koil nilai henry (H) apakah ada perbedaan nilai antara koil 1 dan 2 , pw tr panas bisa juga dari koil yg melemah.jarang terjadi kerusakan pada e328 kemungkinan kecil ya bisa saja. untuk penggantian ic x1 ganti dua duanya agar lebih optimal.
Om kalau, lampu check engine tidak nyala, pengapian hilang semua, dan juga sinyal menuju puelpump tidak ada apa yg harus dicek ya om, mohon penjelasannya 🙏
cek strum/tegangan B+ dan Kontak ACC apa keduanya sudah masuk ke ecu ,klo keduanya sudah ada ,cek dua buah transistor FET kaki 3 ada 2 buah posisinya di dekat soket bagian tengah ,biasanya salah satu fet tersebut rusak cek juga diodanya ada di bawah transistor fet yg sebelah kiri,itu yg sering terjadi klo kondisi mati total bisa juga karna kerusakan yg lain 🙏🙏
Mas klo injektor gak kluar sinyal semua bagian mna yg di cek 🙏🙏
transistor mosfet K3377 ada 4 buah , itu untuk power out signal menuju nozzle , klo ga keluar semua mungkin transistor mosfet tersebut tidak mendapatkan suply tegangan
@@SolderTumpul iya mas gak kluar arus di kaki mosfet.y
Mohon arahannya mas bagian mna yg harus di cek🙏🙏
mas lokasi mana mas ? Mau servis donk
Cek wa nya mas saya mau servis ecu nya
jooos ,muantabbb
mantap mas bro,nanya dong mobil pincang ,koil 1 dan 4 ga ada,knapa yah
mobil apa gan ?
om ecu colt t120ss fuelpump ga aktif komponen mna ya yg rusak nya..🙏🙏
biasanya transistor kecil deket pin soket sebelah pojok kanan,posisi di atas pcb bukan di bawah pcb
@@SolderTumpul udh sya gnti om transistor vo 1x ny tpi msih blm aktif fuelpump nya pdhal relay jga baru
@@batsyachanel1240 kirim foto ecunya ke email saya ,tandai sama mas yg sudah di ganti,soldertumpul212@gmail.com
Mantaf.bang minta wa nya.. biasa benerin ecu motor ga
ecu motor blm pernah benerin bang saya
Coba ajaa bang.. heheh
Bang mau nanya kalau cek engine mati.... Ic 1x vo sudah d ganti.... Trus harus cek bagian mana... ??? 🙏
kontak on cek engine sama sekali ga hidup,mesin ga mau nyala ? atau bagai mana bang ?
@@SolderTumpul cek engine gak nyala bang...
Kok tau yg rusak ic controller injector dan ic driver pengapian ? Buatin dong cara mengecek kerusakannya
Ecu colt t120ss tegangan injector 124 hilang bos tolong solusi nya
api koil kelur semua bos ? 120 ss sering konslet di kabel bodi,cek kabel bodi bagian injektor menuju ecu - cek 4 buah mosfet yg di ecu 2 di atas 2 di bawah pcb- terakhir ic controler injektor driver E328 yg kakinya banyak samping mosfet , cek juga tegangan kerja ic e328 dan mosfet 🙏
Pengecekan yng sudah cek
Kabel smuanya ok
Tr fet ok
Cek ijector smua ok
Busi smuanya ada pngapian
Tpi yng blm di ganti ic E328 bos
Bos
bang sya ada kasus ecu t120ss api hilang di dua busi cek ic x1 short lalu ganti mobil normal cma paling kuat 10menit api hilang lagi power tr panas buanget, apa mungkin driver e328 nya eror, mohon pencerahan nya salm pemula
setelah ganti x1 apakah mesin berebet atau normal sebelum mati lg ,klo agak berebet ,cek power tr nya,power tr panas bisa jadi tr mosfet yg ada di dalam power tr sudah ada kebocoran arus ( setengah short ) klo itu terjadi maka akan panas dan ic x1 akan short kembali.kalo ada esr meter cek juga koil nilai henry (H) apakah ada perbedaan nilai antara koil 1 dan 2 , pw tr panas bisa juga dari koil yg melemah.jarang terjadi kerusakan pada e328 kemungkinan kecil ya bisa saja. untuk penggantian ic x1 ganti dua duanya agar lebih optimal.
Alamat mana mas, saya mau servis ecu
Alamat