(34) NMBS-SNCB L86 DE PINTE - OUDENAARDE 1990-91 - Single Line

NL (FR plus bas - EN below)
Deze opnames gemaakt in 1990 en 1991 geven een beeld van de (landelijke) exploitatie van de enkelsporige tussen De Pinte en Oudenaarde, een deel van de lijn 86. In de stations Gavere-Asper en Zingem konden de treinen kruisen langs een omloopspoor waarvan de beveiliging gebeurde met mechanische seininrichting met drie standen.
FR
Ces enregistrements réalisés en 1990 et 1991 donnent une image de l’exploitation (rurale) de la ligne à simple voie entre De Pinte et Oudenaarde, une partie de la ligne 86. Dans les gares de Gavere-Asper et de Zingem, les trains pouvaient se croiser par une voie d’évitement dont la protection était assurée par une signalisation mécanique à trois positions.
EN
These recordings made in 1990 and 1991 give an image of the (rural) operation of the single track line between De Pinte and Oudenaarde, part of line 86. In the Gavere-Asper and Zingem stations, trains could cross each other by a siding protected by three-position mechanical signalling.

[@Lune3003]

Dat iconische gegrom van de type 61-62 is anno 2024 zowat nog het enige echt nostalgische treingeluid dat je nog eens kan tegenkomen wanneer een trein van Tuckrail passeert. Prachtig om te horen. Ik woonde in de jaren 90 als kind niet erg ver van lijn 73 in Tielt, waar tot midden jaren 90, tot de electrificatie, deze types 61 en 62 werden ingezet.

[@Xavii1986]

Heerlijk om te zien als treinbestuurder van deze generatie :)

[@stationbaasrodenoord1880]

amai chique beelden man!!!!
👍

[@Tom-Lahaye]

Mooi, een aantal dingen vielen me op. Het mooie driestanden seinstelsel dat zo te zien al snel door lichtseinen vervangen zou worden.
De verende wissels te Zingem, de hendel bedient alleen de vergrendeling wanneer een trein het wissel tegen het puntstuk in moet berijden, dus het station binnenrijdt. Pas als de wissel vergrendeld was kon het sein voor deze richting op veilig gezet worden.
Dan de overweg te Zingem die de perrons in twee delen snijdt.
En de 6391 die op dat moment zijn experimentele flexicoil draaistellen reeds kwijt is, de 6391 t/m 6393 waren los van de rest van de reeks 62-63 genummerd ivm deze draaistellen.
De eerste en laatste locomotief uit de rest van de reeksnummers waren ook te zien in de video, de 6201 en de 6333. Na de 6333 ging de reeks dus verder met de 6391 t/m 6393.

[@Laurent737]

hey Geert, c'est un plaisir de voir que tu continues la numérisation des vidéos :-) A très vite pour une Rodenbach avec la BUM ;-)

[@ericceulemans7851]

Toen waren het nog echte treinen. Prachtige beelden,👌👌

[@bertvanmunster]

Heel gaaf om dit te zien, kende alleen de licht seinen van de MNBS en heb nog nooit de armseinen gezien en heb die klapwissel ook nog nooit zo gezien, wel gaaf.

[@RodrigoSousaFerrovias]

Amazing video my friend!

[@HLE2230]

Wat een pareltje van een video !

[@ckikilwai2]

De kraaiende haan op de achtergrond maakt het rurale beeld wel compleet 😅

[@leonleenaarts6000]

Dierbare herinneringen ! Hoe de tijd vliegt.... Toen was reizen nog iets aantrekkelijks !

[@railway187]

Great video 🤩👍

[@FolkeVEVO]

Schitterend