Σκεφτομαι για αλλαγη ελαστικων στη μηχανη μου. Υπαρχει διαφορα βαρους απο ελαστικα απο διαφορετικη εταιρια και αν ναι με καποιο ελαφρυτερο θα βελτιωθουν οι επιδοσεις της!
Καλησπερα, βέβαια έχουν διαφορές στο βάρος τα ελαστικά. Εξαρτάται από την διάσταση και το μοντέλο. Ποια μηχανη έχετε και δε ποια κατηγορία χρήσης προσανατολιζεσται?
@@Tyrepro_Greece honda cbf 250 καθημερινη χρηση και ταξιδακια, λογο της μικρης ιπποδυναμης σκεφτομαι να μειωσω το βαρος στους τροχους για να μην ζοριζετε πολυ χωρις να πειραξω το μοτερ.
Πολύ καλή ερώτηση. Οι ζάντες στα παπάκια που αναφέρεται δεν είναι tubeless. Όπως λέμε και στο βίντεο, εκτός του ότι πρέπει να είναι χυτή , πρέπει να αναγράφεται πάνω και ο όρος tubeless. Εκτός αυτού, δεν υπάρχει και ειδική φωλιά για την βαλβίδα. Με πατέντες μπορεί να γίνει αλλά δεν το συνιστούμε γτ αυτές οι ζάντες εκτός των άλλων. Έχουν και διαφορετικό χείλος
Γίνεται κ με ασφάλεια να μπει tube type λάστιχο σε χυτή ζάντα με βαλβίδα με κόλα που βάζει ο λαστιχας , το είχα κάνει εγώ σε παπί Daytona Dy euro5 με τα μαμά Keda λάστιχα... φυσικά αν είναι tubeless λάστιχα ακόμα καλύτερα χωρίς κόλα. Δηλαδή αν έχεις ζάντα χυτή με σαμπρέλα μπορείς να έχεις βαλβίδα μαζί σου για εάν σου σκάσει η σαμπρέλα κ δεν επισκευάζεται η είναι δύσκολη η αλλαγή λόγω έλλειψη ανταλλακτικού δηλ σαμπρέλας , έτσι μπορείς να βάλεις την βαλβίδα κ φεύγεις εάν έχεις χυτη ζάντα.
Σε καμία περίπτωση δεν γίνεται αυτό που λέτε με ΑΣΦΑΛΕΙΑ!!! Με την πατέντα που λέτε απλά κρατάμε τον αέρα μέσα. Άλλο αυτό και άλλο η σωστή τοποθέτηση. Μεγάλη προσοχή γτ αυτό που λέτε μπορεί να το δει κόσμος που δεν γνωρίζει και να νομίζει ότι έλυσε το πρόβλημα του. Η κόλλα ΔΕΝ ΣΥΓΚΡΑΤΕΊ το Tube type ελαστικό στην ζάντα σε περίπτωση χτυπήματος (με σχετικά χαμηλή πίεση) σε λακκούβα. Το μόνο που θα γίνει είναι να ξεζανταριστη με αποτέλεσμα σίγουρα τραυματισμό. Μεγάλη προσοχή γτ αυτά που λέτε είναι πατέντες από επαγγελματίες που δεν θα έπρεπε να λέγονται έτσι. Μπορείτε να βρείτε σαμπρέλες στην αγορά Να είστε σίγουρος και με την σημερινή κατάσταση σε 2-3 μέρες είναι σπίτι σας οπουδήποτε και να βρίσκεσται
Πάντως για ακτινολογηση σε Xadv 750 μου ζήτησαν 200€ ίσως για αυτό που λες με τις ζάντες! Σε αντίθεση με το ΚΤΜ 1190 ADV που είχα στο οποίο δεν χρειάστηκε να κάνω κάτι ιδιαίτερο στα 9 χρόνια που το είχα καθώς φορούσε Καλές ζάντες( excel) από την μάνα του Kαλο είναι λοιπόν να γνωρίζουν όσοι επιλέγουν ακτίνες κ ειδικά tubeless πως η επισκευή τους θα πονεσει!
Σκεφτομαι για αλλαγη ελαστικων στη μηχανη μου. Υπαρχει διαφορα βαρους απο ελαστικα απο διαφορετικη εταιρια και αν ναι με καποιο ελαφρυτερο θα βελτιωθουν οι επιδοσεις της!
Καλησπερα, βέβαια έχουν διαφορές στο βάρος τα ελαστικά. Εξαρτάται από την διάσταση και το μοντέλο. Ποια μηχανη έχετε και δε ποια κατηγορία χρήσης προσανατολιζεσται?
@@Tyrepro_Greece honda cbf 250 καθημερινη χρηση και ταξιδακια, λογο της μικρης ιπποδυναμης σκεφτομαι να μειωσω το βαρος στους τροχους για να μην ζοριζετε πολυ χωρις να πειραξω το μοτερ.
Ναι αλλα τα παπια πχ crypton s που ειναι με χυτες ζαντες εχουν σαμπρελα .γινετε δλδ να μπει tubeless ελαστικο?
Πολύ καλή ερώτηση. Οι ζάντες στα παπάκια που αναφέρεται δεν είναι tubeless. Όπως λέμε και στο βίντεο, εκτός του ότι πρέπει να είναι χυτή , πρέπει να αναγράφεται πάνω και ο όρος tubeless. Εκτός αυτού, δεν υπάρχει και ειδική φωλιά για την βαλβίδα. Με πατέντες μπορεί να γίνει αλλά δεν το συνιστούμε γτ αυτές οι ζάντες εκτός των άλλων. Έχουν και διαφορετικό χείλος
Γίνεται κ με ασφάλεια να μπει tube type λάστιχο σε χυτή ζάντα με βαλβίδα με κόλα που βάζει ο λαστιχας , το είχα κάνει εγώ σε παπί Daytona Dy euro5 με τα μαμά Keda λάστιχα... φυσικά αν είναι tubeless λάστιχα ακόμα καλύτερα χωρίς κόλα. Δηλαδή αν έχεις ζάντα χυτή με σαμπρέλα μπορείς να έχεις βαλβίδα μαζί σου για εάν σου σκάσει η σαμπρέλα κ δεν επισκευάζεται η είναι δύσκολη η αλλαγή λόγω έλλειψη ανταλλακτικού δηλ σαμπρέλας , έτσι μπορείς να βάλεις την βαλβίδα κ φεύγεις εάν έχεις χυτη ζάντα.
Σε καμία περίπτωση δεν γίνεται αυτό που λέτε με ΑΣΦΑΛΕΙΑ!!! Με την πατέντα που λέτε απλά κρατάμε τον αέρα μέσα. Άλλο αυτό και άλλο η σωστή τοποθέτηση. Μεγάλη προσοχή γτ αυτό που λέτε μπορεί να το δει κόσμος που δεν γνωρίζει και να νομίζει ότι έλυσε το πρόβλημα του. Η κόλλα ΔΕΝ ΣΥΓΚΡΑΤΕΊ το Tube type ελαστικό στην ζάντα σε περίπτωση χτυπήματος (με σχετικά χαμηλή πίεση) σε λακκούβα. Το μόνο που θα γίνει είναι να ξεζανταριστη με αποτέλεσμα σίγουρα τραυματισμό. Μεγάλη προσοχή γτ αυτά που λέτε είναι πατέντες από επαγγελματίες που δεν θα έπρεπε να λέγονται έτσι. Μπορείτε να βρείτε σαμπρέλες στην αγορά Να είστε σίγουρος και με την σημερινή κατάσταση σε 2-3 μέρες είναι σπίτι σας οπουδήποτε και να βρίσκεσται
Pedhia mia erotisi thelo na kano
Ja aprilia pigaso 650 ti lastika protinete? Thelo na valo 80.20
anakee adventure η Bridgestone AT41, και τα δυο κορυφαία
ΣΗΜΕΡΑ ΕΜΑΘΑ ΓΙΑ ΤΟ ΜΟΥΣ.
Πάντως για ακτινολογηση σε Xadv 750 μου ζήτησαν 200€ ίσως για αυτό που λες με τις ζάντες! Σε αντίθεση με το ΚΤΜ 1190 ADV που είχα στο οποίο δεν χρειάστηκε να κάνω κάτι ιδιαίτερο στα 9 χρόνια που το είχα καθώς φορούσε Καλές ζάντες( excel) από την μάνα του
Kαλο είναι λοιπόν να γνωρίζουν όσοι επιλέγουν ακτίνες κ ειδικά tubeless πως η επισκευή τους θα πονεσει!
Λίγα μικρά λαθάκια αλλά σε γενικές γραμμές σωστά
Ευχαριστούμε για το σχόλιο σας. Σε πιο σημείο έχουμε κάνει λάθος?
Ολα αυτα υπαρχουν εδω και χρονια στα ποδηλατα χαχαχα...
Σαμπρελα...??? Tragic