Mir gefällt der EV6 sehr viel besser als der Ionic5 , besonders in dieser wunderschönen Farbe Yacht Blue.. Ich finde ein E - Auto sollte Aerodynamisch Geformt sein , und nicht aussehen wie ne eckige Schrankwand. ( ioniq 5 )
Ich finde Kia, Hyundai und vor allem Genesis richtig cool inzwischen. Der Innenraum des EV6 ist wirklich toll. Trotzdem verstehe ich den Hype um die Elektroautos nicht. Alle super teuer, in Deutschland ne besch...eidene Ladeinfrastruktur und die höchsten Strompreise in Europa. Wer soll sich das leisten (können) und warum? Und das obwohl sie stark subventioniert werden...
Wie ist die Rückfahrkamera in der Basisversion? Ist da genug Rundumsicht gegeben , sprich lässt sich das auto auch ohne die ganzen 360 grad sensoren vernünftig bewegen bzw einparken?
Von vorne bis hinten gelungenes EV! Wobei mir das Grün bei Jessis Präsentation noch besser gefällt. Hier haben Ingenieure und Designer perfekt zusammengearbeitet. Man sieht dem EV6 die Liebe bis ins letzte Detail an. Z.B. die stilisierten Röhren in der Radioeinstellung. 😀👍 - übrigens großes Lob zu eurem Kanal, vor allem dass ihr euch die Mühe macht alle Specks nochmal in Textform niederzuschreiben.
Vielen Dank, nichts wirklich neues für mich aber nett gemacht. 0,25% sind natürlich für eine GT-Line mit AWD nicht drin, die kommt mit etwas über Basic und Paket 5 locker über 60 k. Bin gerade selbst am konfigurieren….Leider sind bei Kia die Leasingraten sehr hoch, da liegen die Modelle von VW/Skoda/Audi weit vorne - rein preislich! Das geht in die Richtung von Tesla, schade….Aber das Auto fahre ich dennoch nächste Woche mal Probe :-)
The design sure looks better than the Tesla model 3 which had a dull dashboard interior and software operating problems which affected the car operating system.
Ich bin jetzt 2 Probe gefahren, der eine hatte Probleme mit dem Autopiloten und schwankte immer von links nach rechts. Der andere konnte nicht wirklich die Kurven fahren. Ich musste so oft eingreifen und er hatte sogar 1700 km weg wo man meinen könnte, dass der vielleicht mehr gelernt hat als der andere. Ob die das allerdings lernen konnte mir der Verkäufer auch nicht sagen. Ich frage mich allerdings was daran so teuer ist!! Die müssen viel billiger werden!!! Sonst wird das nichts mit dem Massenmarkt.
Ichj finde eure Videos wirklich super und ich liebe dieses Auto aber wieso müssen den zwei Videos dazu rausgebracht werden mit wenigen Tagen Versatz? Der Inhalt ist doch eigentlich identisch. Tut mir Leid wenn ich aufm Schlauch stehe. :D LG
Dein Ernst? Tesla geht in eine komplett andere Richtung. Da können eher alle anderen Hersteller sich was abgucken. Tesla spielt in der Champions League und die anderen nicht. ;-)
@@peppep4545 oh ha….Der wirklich große Vorsprung von Tesla ist in den letzen Monaten wie Eis in der Sonne dahingeschmolzen….So gut wie alle Weltkonzerne greifen mit Top Produkten massiv an. Der neu EQS ist mit Abstand das Nonplusultra der aktuellen e-Mobilität. Der Hier gezeigte Kia wird in seinem gesamten Konzept besser sein wie jeder mittlerweile altbackende Tesla .leider hat Tesla in den letzten Jahren keinen großen Sprünge mehr gemacht . Ja,sie sind in ihrer Qualität besser geworden,haben aber lange kein premuim Status ! Das Fahrwerk ist sehr bescheiden….Jedes E Auto aus dem VW Konzern ist besser verarbeitet, der Skoda Enyaq ein Top Fahrzeug , die Platform Hyundai/Kia technisch Wahnsinn. Ein Tesla hat Fahrzeugscheinwerfer von früher , kein Lichtkonzept ….schaut von innen aus wie ein Gelsenkirchener Barock Wohnzimmer mit i-Pad ……Es ist ohne wenn und aber ein gutes Auto , aber im im Vergleich zu allem was da in 2021 auf den Markt gekommen ist und noch kommt ….einfach ein altes Auto.
@@jorgschlune4529 Hast Du dir mal die Preise vom EQS angeguckt? Die Preisdifferenz zwischen einem EQS und dem teuersten Tesla beträgt einen gut ausgestatteten KIA EV 6.. Ich finde den EV 6 auch richtig schön, aber kostet auch eben mal knapp 20.000 Euro mehr als ein Model 3. Das ist das Dilemma.
@@peppep4545 Champions league in Software und Effizienz und Preisleistungsverhältnis. Der Focus liegt bei Tesla aber bestimmt nicht beim Innenraumdesign. Einfach alles vermeintlich unnötige wegzulassen ist meiner Meinung nach nicht innovativ, auch wenn das geniale Tesla Marketing zum Beispiel beim fehlenden Lenkraddisplay im M3/MY es so verkauft. Aber warum gibt es dann ein Display im Model S/X ?
@@jorgschlune4529 Ein Fuchs, der Elon. Er läßt vieles einfach weg, siehe chrome delete, macht dadurch ordentlich Kasse, und die T Jünger feiern ihn dafür. Ich bin überzeugt, würde Tesla ab nächste Woche nur noch 205er Reifen montieren, das würden sie auch noch feiern. Elon hat sie im Griff.
mir ist zuviel Hartplastik im Innenraum, gefällt mir nicht so. Was die Technik angeht, sehe ich keinen herausragenden Unterschied zu den europäischen Modelle. Die Optik Geschmacksache
Schönes Auto. Aber ist es so, wie beim Ioniq 5; wieder ein SUV ohne Dachreling, auch nicht optional? Ein SUV ohne Möglichkeit, eine Dachbox oder gar ein Dachzelt zu montieren, ist aus meiner Sicht einfach sinnlos.
@@jline3701 Naja, vielleicht nicht gerade sinnlos, das stimmt, aber mir fehlt dann das Sports (z.B. für Skier oder Surfbrett usw.) und das Utility (gerade bei diesen Stromern, wo z.B. Hyundai ja sogar noch damit wirbt, dass er gut fürs Camping ist, da er ja auch Strom geben kann). Fahren Sie mal im Winter in ein Skigebiet. Da fahren durchaus viele SUV mit Dachbox rum. Auch da sich ja die SUV dank 4x4 geradezu für den Wintersport und etwas schwierigere Strassenbedingungen anbieten. Mir ist schon klar, dass das der Reichweite geschuldet sein dürfte, aber es wäre doch schön, wenn man wenigstens eine Reling vorsehen würde (die kann ja optional sein), damit man wenigstens die Wahlmöglichkeit hat. Man montiert ja die Träger und das, was drauf ist meist nicht permanent am Wagen.
@@mikemeier5004 Ich bin Österreicher, ich sehe genug Autos in Skigebieten. 😉 Für den Ioniq 5 gibt es als Originalzubehör übrigens Dachträger. Also nehme ich an, dass Kia für den Kia EV6 auch welche anbieten wird.
wie er sie befiehlt: "schaut mal da, das AR Display" sie filmt hin ---> " ja man muss da auch nicht so lange hinschauen " - paar sek. später " sie hat die Koffer nicht anständig verstaut " usw., was kommt da noch? Film bitte woanders Jessi - tue Dir das nicht an.
Also wenn man hier den großen Akku mit Allrad und die Ausstattungslinie „GT Line“ mit dem Premium Paket nimmt (nur hier gibts die 360 Grad Umgebungsansicht) kostet der Kia EV6 fast 65.000 EUR. Für einen Kia!!! Der GT mit 585 PS und Vollausstattung kostet nur 5.000 EUR mehr. Das ist schon krass. Ganz ehrlich, bin kein Tesla-Fan, aber das Model 3 Long Range mit 462 PS ist da fast ein Schnäppchen dagegen. Also so gewinnt Kia mich jedenfalls nicht als Kunden… Achja, für den großen Akku ( und die GT-Line zumindest) bekommt man auch nur die reduzierte Prämie von 7500 EUR - beim Tesla gibts für alle Modelle 9000 EUR!
Abgesehen davon, dass das am Ende auch alles Geschmackssache ist, ist es natürlich falsch, unrabattierbare Bruttopreise von Tesla mit dem Listenpreis vom EV6 zu vergleichen. Es sind nicht unerhebliche Rabatte beim Händler möglich. Zusätzlich bekommen ALLE Varianten des EV6 den vollen Umweltbonus und Innovationsprämie, da ALLE höherwertige Varianten Ausstattungspakete sind, die auf dem Basismodell aufbauen. So basiert auch der erst Ende 2022 gebaute EV6 GT auf einem Ausstattungspaket zu Listenpreis 21.000€ zusätzlich zum Basismodell, welches den Wagen für diese Leistungsklasse nach Rabatt und Prämien schon fast unverschämt preiswert macht..
Wie MrTurbo779 schon geschrieben hat, bekommt man für alle EV6 Modelle die volle Prämie. Im Gegensatz zum Model Y (und nur den kann man mit dem EV6 vergleichen 😉), für den man nicht die volle Prämie bekommt.
Zur Zeit mein absolutes Traum e Auto.
Sollte ich es mir leisten können würde es der ev6 werden einfach ein wunderschönes Auto
Wahnsinn wie die Asiaten mittlerweile aufgeholt und die deutschen Hersteller gar übertreffen. Welch tolles Auto!
Mir gefällt der EV6 sehr viel besser als der Ionic5 , besonders in dieser wunderschönen Farbe Yacht Blue.. Ich finde ein E - Auto sollte Aerodynamisch Geformt sein , und nicht aussehen wie ne eckige Schrankwand. ( ioniq 5 )
Grün soll auch MEGA ausschauen.
sehr sehr saugeiles Auto. Besticht in jeglicher Hinsicht !!. Passt alles meiner Ansicht. Tolles Video
Hawedehre Jan,
Der is ganz weit vorne von den Elektro Boliden 2021. A wengal tiefer legen und guat is. 😉👍
Pfiati und a schens Wochenende
Bester Mann. Du würdest den echt tiefer machen?
@@thecarcrashreview
Ja der sieht aus wie a Bus. Die Linie vom Auto passt einfach super zum tiefer legen. Sieht auch nicht wie ein SUV aus. 😅
Da machen die deutschen selbsternannte besten Autobauer der Welt lange Gesichter .
Super Test des EV6 (Elektroautos des Jahres).
..... meiner kommt im Jänner 2022 in Runway Red AWD GT Line
Glückwunsch. Welcher Motor?
@@thecarcrashreview Danke!
EV6/GT-Line/Premium/77.4KWH/AT/AWD/325
Gut!!!
Koreaner machen aktuell viel richtig #SG #Kia
Ein richtig geiles Auto 👍🏼
Ich finde Kia, Hyundai und vor allem Genesis richtig cool inzwischen. Der Innenraum des EV6 ist wirklich toll. Trotzdem verstehe ich den Hype um die Elektroautos nicht. Alle super teuer, in Deutschland ne besch...eidene Ladeinfrastruktur und die höchsten Strompreise in Europa. Wer soll sich das leisten (können) und warum? Und das obwohl sie stark subventioniert werden...
Beim ziehen der (motorischen) Ladeklappe hab ich jedes mal einen Anfall bekommen. Da kann man doch draufdrücken und dann fährt das Ding auf.
Da ist er ja in Dunkelblau, wunderschön!
😍😍😍
LG 🦝
Du strahlst von innen 🦝
Wie ist die Rückfahrkamera in der Basisversion? Ist da genug Rundumsicht gegeben , sprich lässt sich das auto auch ohne die ganzen 360 grad sensoren vernünftig bewegen bzw einparken?
Der und der Mustang ist noch ne gute Option für mich. Jetzt ca 8 Monaten warten auf Kia EV6 das ist krass.
Von vorne bis hinten gelungenes EV! Wobei mir das Grün bei Jessis Präsentation noch besser gefällt. Hier haben Ingenieure und Designer perfekt zusammengearbeitet. Man sieht dem EV6 die Liebe bis ins letzte Detail an. Z.B. die stilisierten Röhren in der Radioeinstellung. 😀👍 - übrigens großes Lob zu eurem Kanal, vor allem dass ihr euch die Mühe macht alle Specks nochmal in Textform niederzuschreiben.
Great video Jan 👏🚙 Will u make an ioniq 5 test soon?
I hope someday we get one
@@thecarcrashreview tnx jan or jessie 👍🏻👍🏻🚙
"Klingt irgendwie nach Mario Kart"
Mir gefällt der EV6 echt gut und werde den Heckantrieb mit großem Aku wählen.
Vielen Dank, nichts wirklich neues für mich aber nett gemacht. 0,25% sind natürlich für eine GT-Line mit AWD nicht drin, die kommt mit etwas über Basic und Paket 5 locker über 60 k. Bin gerade selbst am konfigurieren….Leider sind bei Kia die Leasingraten sehr hoch, da liegen die Modelle von VW/Skoda/Audi weit vorne - rein preislich! Das geht in die Richtung von Tesla, schade….Aber das Auto fahre ich dennoch nächste Woche mal Probe :-)
Hektische Präsentation, da kann auch eine Kamerafrau keine Ruhe reinbringen.
The design sure looks better than the Tesla model 3 which had a dull dashboard interior and software operating problems which affected the car operating system.
peccato che solo la GT abbia il controllo adattivo dell'assetto .. lo potevano mettere anche sul 325 cv considerato che costa più di 60000 mila ..
Ich bin jetzt 2 Probe gefahren, der eine hatte Probleme mit dem Autopiloten und schwankte immer von links nach rechts. Der andere konnte nicht wirklich die Kurven fahren. Ich musste so oft eingreifen und er hatte sogar 1700 km weg wo man meinen könnte, dass der vielleicht mehr gelernt hat als der andere. Ob die das allerdings lernen konnte mir der Verkäufer auch nicht sagen. Ich frage mich allerdings was daran so teuer ist!! Die müssen viel billiger werden!!! Sonst wird das nichts mit dem Massenmarkt.
Ichj finde eure Videos wirklich super und ich liebe dieses Auto aber wieso müssen den zwei Videos dazu rausgebracht werden mit wenigen Tagen Versatz? Der Inhalt ist doch eigentlich identisch. Tut mir Leid wenn ich aufm Schlauch stehe. :D LG
Alles gut! Es sind zwei Auto für uns. Allrad und großer Akku vs. Heck und kleiner Akku…
Und andere Ausstattungen!
@@thecarcrashreview Achsoo alles klar, jetzt hab ich's auch! :) Danke euch
Echt starker Innenraum, da kann sich Tesla mal eine scheibe von abschneiden.
Dein Ernst? Tesla geht in eine komplett andere Richtung. Da können eher alle anderen Hersteller sich was abgucken. Tesla spielt in der Champions League und die anderen nicht. ;-)
@@peppep4545 oh ha….Der wirklich große Vorsprung von Tesla ist in den letzen Monaten wie Eis in der Sonne dahingeschmolzen….So gut wie alle Weltkonzerne greifen mit Top Produkten massiv an. Der neu EQS ist mit Abstand das Nonplusultra der aktuellen e-Mobilität. Der Hier gezeigte Kia wird in seinem gesamten Konzept besser sein wie jeder mittlerweile altbackende Tesla .leider hat Tesla in den letzten Jahren keinen großen Sprünge mehr gemacht . Ja,sie sind in ihrer Qualität besser geworden,haben aber lange kein premuim Status ! Das Fahrwerk ist sehr bescheiden….Jedes E Auto aus dem VW Konzern ist besser verarbeitet, der Skoda Enyaq ein Top Fahrzeug , die Platform Hyundai/Kia technisch Wahnsinn. Ein Tesla hat Fahrzeugscheinwerfer von früher , kein Lichtkonzept ….schaut von innen aus wie ein Gelsenkirchener Barock Wohnzimmer mit i-Pad ……Es ist ohne wenn und aber ein gutes Auto , aber im im Vergleich zu allem was da in 2021 auf den Markt gekommen ist und noch kommt ….einfach ein altes Auto.
@@jorgschlune4529 Hast Du dir mal die Preise vom EQS angeguckt? Die Preisdifferenz zwischen einem EQS und dem teuersten Tesla beträgt einen gut ausgestatteten KIA EV 6.. Ich finde den EV 6 auch richtig schön, aber kostet auch eben mal knapp 20.000 Euro mehr als ein Model 3. Das ist das Dilemma.
@@peppep4545 Champions league in Software und Effizienz und Preisleistungsverhältnis. Der Focus liegt bei Tesla aber bestimmt nicht beim Innenraumdesign. Einfach alles vermeintlich unnötige wegzulassen ist meiner Meinung nach nicht innovativ, auch wenn das geniale Tesla Marketing zum Beispiel beim fehlenden Lenkraddisplay im M3/MY es so verkauft. Aber warum gibt es dann ein Display im Model S/X ?
@@jorgschlune4529 Ein Fuchs, der Elon. Er läßt vieles einfach weg, siehe chrome delete, macht dadurch ordentlich Kasse, und die T Jünger feiern ihn dafür. Ich bin überzeugt, würde Tesla ab nächste Woche nur noch 205er Reifen montieren, das würden sie auch noch feiern. Elon hat sie im Griff.
Für 400km trägst du die Kiste. Geht nur im Hochsommer.
besser als gar nicht ;-)
Gamechanger, Ioniq 5 wie EV 6.
Scheisse. Wäre eigentlich auch ein geiler Name für den Titel gewesen.
Sehr schick!
Die Felgen erinnern mich nur ein wenig an etwas anderes...
mir ist zuviel Hartplastik im Innenraum, gefällt mir nicht so. Was die Technik angeht, sehe ich keinen herausragenden Unterschied zu den europäischen Modelle. Die Optik Geschmacksache
Schönes Auto. Aber ist es so, wie beim Ioniq 5; wieder ein SUV ohne Dachreling, auch nicht optional? Ein SUV ohne Möglichkeit, eine Dachbox oder gar ein Dachzelt zu montieren, ist aus meiner Sicht einfach sinnlos.
Na ja, sinnlos halte für etwas übertrieben.
So viele SUV mit Dachbox sieht man eigentlich nicht. 😉
@@jline3701 Naja, vielleicht nicht gerade sinnlos, das stimmt, aber mir fehlt dann das Sports (z.B. für Skier oder Surfbrett usw.) und das Utility (gerade bei diesen Stromern, wo z.B. Hyundai ja sogar noch damit wirbt, dass er gut fürs Camping ist, da er ja auch Strom geben kann). Fahren Sie mal im Winter in ein Skigebiet. Da fahren durchaus viele SUV mit Dachbox rum. Auch da sich ja die SUV dank 4x4 geradezu für den Wintersport und etwas schwierigere Strassenbedingungen anbieten.
Mir ist schon klar, dass das der Reichweite geschuldet sein dürfte, aber es wäre doch schön, wenn man wenigstens eine Reling vorsehen würde (die kann ja optional sein), damit man wenigstens die Wahlmöglichkeit hat. Man montiert ja die Träger und das, was drauf ist meist nicht permanent am Wagen.
@@mikemeier5004 Ich bin Österreicher, ich sehe genug Autos in Skigebieten. 😉
Für den Ioniq 5 gibt es als Originalzubehör übrigens Dachträger. Also nehme ich an, dass Kia für den Kia EV6 auch welche anbieten wird.
wie er sie befiehlt: "schaut mal da, das AR Display" sie filmt hin ---> " ja man muss da auch nicht so lange hinschauen " - paar sek. später " sie hat die Koffer nicht anständig verstaut " usw., was kommt da noch? Film bitte woanders Jessi - tue Dir das nicht an.
530 km Reichweite hier wird die Herstellerangabe nacherzählt. Die effektive/realistische Reichweite wurde bei der Testfahrt leider nicht festgestellt.
Ist genauso wie bei den Verbrennern. 😉
@@jline3701 genau. Ich komme weiter als die Hersteller Angabe
@@rudigerhahn3923 Mit einem Verbrenner oder E-Auto?
@@jline3701 Verbrenner natürlich
@@rudigerhahn3923 Warum natürlich? Ich komme mit unserem E-Auto auch auf die WLTP-Reichweite.
Oh man, die Ladeklappe ist elektrisch! Draufdrücken und sie geht von allein auf!
Oh je. Klavierlack bei der Armauflage vorne.
Ansonsten top.
Also wenn man hier den großen Akku mit Allrad und die Ausstattungslinie „GT Line“ mit dem Premium Paket nimmt (nur hier gibts die 360 Grad Umgebungsansicht) kostet der Kia EV6 fast 65.000 EUR. Für einen Kia!!! Der GT mit 585 PS und Vollausstattung kostet nur 5.000 EUR mehr. Das ist schon krass. Ganz ehrlich, bin kein Tesla-Fan, aber das Model 3 Long Range mit 462 PS ist da fast ein Schnäppchen dagegen. Also so gewinnt Kia mich jedenfalls nicht als Kunden…
Achja, für den großen Akku ( und die GT-Line zumindest) bekommt man auch nur die reduzierte Prämie von 7500 EUR - beim Tesla gibts für alle Modelle 9000 EUR!
Abgesehen davon, dass das am Ende auch alles Geschmackssache ist, ist es natürlich falsch, unrabattierbare Bruttopreise von Tesla mit dem Listenpreis vom EV6 zu vergleichen. Es sind nicht unerhebliche Rabatte beim Händler möglich. Zusätzlich bekommen ALLE Varianten des EV6 den vollen Umweltbonus und Innovationsprämie, da ALLE höherwertige Varianten Ausstattungspakete sind, die auf dem Basismodell aufbauen. So basiert auch der erst Ende 2022 gebaute EV6 GT auf einem Ausstattungspaket zu Listenpreis 21.000€ zusätzlich zum Basismodell, welches den Wagen für diese Leistungsklasse nach Rabatt und Prämien schon fast unverschämt preiswert macht..
Wie MrTurbo779 schon geschrieben hat, bekommt man für alle EV6 Modelle die volle Prämie.
Im Gegensatz zum Model Y (und nur den kann man mit dem EV6 vergleichen 😉), für den man nicht die volle Prämie bekommt.
die Umgebung bei dem Fazit sieht man wie die Spanier mit der Umwelt umgehen
... allles für die deutschen Urlauber ;)
Front gut!! Heck zu zerklüftet!! Liegt aber im Auge des Betrachters!!!
Wendekreis ist eine Katastrophe.
Das Heck geht für mich gar nicht.
Die Leuchte mit dieser komischen Spoilerlippe... Muss nicht sein.
Rest ist schön.
Das EV6 steht nicht fûr ...
Eventueller
Verkehr
Zu sechst ..
Jan wûrde das bestimmt bestâtigen..
Tschüss
Jan immer ehrlich - als Mensch, wie gehts dir als Mensch? Freund!
@@thecarcrashreview ganz ehrlich ich hätte Bock mich mit dir persönlich auszutauschen