【セロー250旅仕様】前後タイヤ交換・IRC GP-210 20230415

ご覧頂ありがとうございます。
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[@大一大万大吉-k9m]

前後交換で３時間は、羨ましい限りです。私はGP-410でしたが交換時間はその何倍もかかってしまいました。治具作成も全く同じで、まるで自分がやっている事を再現している様で楽しく拝見しました。

[@kichou39]

コメントありがとうございます。
自分も新製品のGP-410気になってはいたんですが、思いっきりオン寄りのGP-210にしてみました。

[@TY-rd8cu]

このタイヤ長持ちし過ぎでリアタイヤ4万km、フロントタイヤ65000kmでようやくスリップサインに到達します。
通勤片道30kmの幹線道路をほとんど止まらずに走っているせいか、タイヤの負荷も一定なのも長持ちする理由かもしれないです。

[@kichou39]

コメントありがとうございます。
リアタイヤで４００００キロはすごいですね、自分は現在１８０００キロくらいですがあと１００００キロは持たないと感じでいます。

[@かんちゃん46]

ついに、タイヤ履き替えたんですねぇ～!?
ガチの山道なんてほぼほぼ走行しないでしょうし、オフタイヤから変更するのはアリだと思います。
ただ、前後を堅目にした&タイヤの変更が、乗り心地に如何影響するか!?
一般(整地)車道と荒れ地とで、しっかり確認が必要ですね!?(dry&wet含め)
次回のキャンツー、感想等期待しています。

[@kichou39]

コメントありがとうございます。
タイヤ交換による固さですが、スプリングの固さが目立つのであまり感じません…
変わったと言えばシート高が高くなったくらいですね～

[@rh02j18]

逆にガチの山走るオラはVE33とかですかね～！(*≧ω≦)
チューブはソレこそ何本ダメにシタコトカ、、、😭😭😭

[@kichou39]

コメントありがとうございます。
やはりチューブはダメにしてるんですね～今回は運が良かったのかも知れません！