Genial Raphael! Das ist doch immer noch sehr leicht im Vergleich zu dem, was andere bauen. Und deiner ist ja auch noch zerlegbar und ist trotzdem in sich stabil. So kann auch jeder einen Fahrradwohnwagen haben, der nur einen Keller oder eine Mietwohnung mit kleinem Abstellraum zur Verfügung hat. Meinen ganzen Respekt!
Ja Skowi, also Raphael, hat eine genie Idee, aber das Frage ich mich auch gerade, warum zerlegen, für den Zug, oder Berg steigen, kann ich nicht verstehen, warum, wehre Der Camper fest, wehre das ein klasse FaWoWa, aber er tüftelt, und das find ich schön, das man was neues testen tut, an der Stelle Danke für das tolle Video Raphael LG Andi 😁👍
Spannend damit in einen Zug zu steigen, der eine hohe Treppe und ein Geländer in der Mitte der Tür hat. Ja, es ist faszinierend, wie schnell das Gewicht anwächst. Der zerlegbare Wohnwagen ist zumindest was für Leute, die keinen Unterstellplatz für ein großes Gefährt haben. Es fehlt ja auch noch eine Transporthülle für den Wagen. Vielleicht kann man die gleich als Vorzelt verwenden.
Da hast du schon ein sehr beeindruckendes Projekt gefertigt 👍👍Ich denke, dass das Gewicht für uns alle immer ein Problem sein wird, man kann es nicht mit einem Zelt vergleichen 😰. Ehrlich gesagt würde mir die Schrauberei auf den Wecker gehen, nur um den Wagen mal im Zug mitnehmen zu können! Auf jeden Fall ist dein FaWoWa schön geworden, mit viel Liebe zum Detail 😊😊
Danke fürs Teilen auch solcher Erfahrungen. Trotzdem ist es ein leichter Anhänger. Dazu sogar recht groß und trotzdem zerlegbar. Dann drück ich dir die Daumen, dass er dicht ist. Das ist viel wichter als ob er 1-2 kg leichter gewesen wäre. Respekt vor deiner Energie die du in das Projekt reinsteckst.
Hi Raphael, ein echt schönes Konzept! Die Werkstoffe, die man bräuchte, um den Wagen stabil und leicht zu bauen, sind kaum bezahlbar oder noch nicht entwickelt. Das Problem kennt wohl jeder DIY FWW Bauer. LG Marco 😊👍
@@RaphaelVogel Ah, drop stitch fabric would be very interesting. I can't find a lot of information about creating non-flat surfaces (i.e. boat bottom, or SUP), but I guess maybe a handful of separate flat panels could be joined and waterproofed on assembly. I wondered then about "simple" inflatables (like pool toys) out of vinyl, for example designing a full FaWoWa shell using a tool like th-cam.com/video/oz5EDYQCpHU/w-d-xo.html .
@@smg604 yes I was already asking a company if it would be possible to clue Dropstich material at home (DIY). But they said it’s to complicate to do it without expensive machines.
Hallo Raphael, echt schöner Wohnwagen und das mit dem Gewicht ging mir bei jedem Wagen genauso, frage mich auch immer wo das her kommt, selbst der recht kleine Anhänger den ich noch gebaut habe hat 22 Kg , das ist eine große Herausforderung einen leichten und dennoch stabilen FaWoWa zu bauen, der dann auch noch preislich erschwinglich und recht leicht zu bauen ist , weiter so und schöne Grüße Rene :-)
die hohen gewichte haben vielleicht etwas mit mangelnden professionellen moeglichkeiten zu tun?? rahmen aus duennwandigem, hoeherfestigem stahlrundrohr (wegen hoeherer steifigkeit geringerer querschnitt moeglich) gebogen und geschweisst? dito knotenbleche angepunktet u nicht genietet, dito aufnahmen/ anschlusspunkte fuer die waende. - - - - vielleicht auf 6mm schraubeb statt 8mm schrauben gehen. bruchlast duerfte ausreichend sein. ev. kleben u schrauben nur zur fixierung nicht zur stabilitaet. (gilt natuerlich nicht bei klappwohnwagen.) die technologischen moeglichkeiten u ressourcen sind eben im heimwerkerbereich irgendwann limitiert. gerade deswegen auch respekt vor der umsetzung immer neuer ideen und entwicklungen/ entdeckungen. x x x. x x danke fuers einstellen und teilnehmen lassen!!! die idee den aufbau rahmenlos zu gestalten, die karosse selbsttragend u eigenstabilisierend zu gestalten find ich super. ebenso die art der abdichtung zwischen den platten. da hoffe ich sehr dass der dichtetest positiv ausfaellt. am „verruecktesten“ finde ich allerdings dass dass ding sich in recht kurzer zeit zu seinem eigenen transportcontainer transformieren laesst. einfach toll! und bahnverlastbar, sogar incl. zugmaschine von einer person handlebar.👌👍. es bleibt spannend. danke noch mal.
Das Zerlegesystem ist wirklich einzigartig. So vom Anschauen hätte ich eher 40kg geschätzt, 32kg ist ziemlich gut. Mann könnte Gewicht durch verschweisste ALU Vierkantrohre noch sparen. Das Harz und Gummidichtungen tragen auch schön bei. Persönlich habe ich mich für den Paul Elkins entschieden, denn wir noch weiterentwickelt haben. Polypropylen als selbsttragendes Konstrukt spart ganz schön Gewicht. Wünsche Dir ganz schön viel Spaß, gutes Gelingen und viele Abenteuer.
Hi. Würde es zwar selbst nicht nachbauen wollen, aber ich finde es wirklich richtig super, wie du dein Projekt durchgezogen hast und das Ergebnis kann sich auch sehen lassen! Das Gewicht ist mit dieser robusten Bauweise doch vollkommen ok! Als Rucksack ist es eh zu sperrig und notfalls kann man es ja ein paar Meter auch tragen. Schöne Grüße, Jörg
Ohje, ich hoffe, Du verlierst nicht die Motivation trotzdem weiter zu machen. Ich wünsche Dir weiterhin gute Ideen und den Mut trotzdem weiter zu machen. Grüße aus Thüringen.
Ein Genialer Tüftler, jedoch wozu zerlegen? Transport, Lagerung...??? Mit dem Gewicht haben wir wohl alle zu kämpfen. Klasse, mach weiter und vor allem Danke für das inspirierende Video ! Glg. Skowi
Hi Skowi, das Ziel ist und war immer das Ganze mit der Deutschen Bahn transportieren zu können. Ich will nicht jede Tour von mir daheim aus starten :-)
Hallo Raphael, auch wenn das Gewicht am Ende doch die 30kg gesprengt hat, kannst Du trotzdem wirklich stolz auf Dich sein. In Deinem FWW stecken viele Innovationen und Ideen 👍. Respekt von meiner Seite, vor allem für Deine Geduld und Deine Nerven, allein beim Laminieren.
Hey Raphael, deine Umsetzung ist aber echt TOP! Sehr sauber gebaut und vor allem auch mit neuen Techniken, bei denen man eben erst mal Erfahrungen sammeln muss. Geht mir ja genau so. Die Gewichte der Einzelkomponenten würde mich auch interessieren. Aber bleibe an der Sache dran! Irgend wann wird es einen perfekten Open Source Fahrradcamper aus allen unseren Ideen geben, der alle Vorteile vereint oder individuell je nach Nutzungsanforderungen mit den bewährten Techniken gebaut werden kann. Mach weiter so. Beste Grüße, Andreas
ist schon ein tolles teil geworden. schade, dass es nicht leichter geworden ist, aber immerhin ist es doch noch gut handlebar und auch in der bahn transportierbar, ein riesenvorteil!
Wenn du den FWW trägst: hast du dann immer das Fahrrad dabei? Wenn du die beiden Räder an geeigneter Stelle am Fahrrad befestigen würdest (Vorderradgepäckträger? wie Packtaschen) Die beiden relativ schweren Räder sind ja im zerlegten FWW auf allen Platten obendrauf und dadurch Gewichtstechnisch an der schlechtesten Stelle. Mit Faltreifen lässt sich am Mantel auch 0,5-1kg sparen. Schau mal bei GoCycle. Die haben super leichte 20" Mäntel die auch auf Leichtlauf ausgelegt sind Tolles Projekt. Respekt vor Deiner Ausdauer 🖖👍
Hallo Raphael, wenn Du den FWw trägst: ist dann immer das Fahrrad dabei? Du könntest die beiden Räder z.B. an einem Vorderradgepäckträger befestigen. Wie Packtaschen. Dann wären die relativ schweren Räder runter vom Kreuz und du würdest auch schneller drankommen ohne sie aus den verzurrten Einzelteilen befreien zu müssen. Es gibt auch spezielle Mäntel in 20" schau mal bei GoCycle. Die haben extra leichte Mäntel mit sehr kleinem Rollwiederstand. Spart bei 2 reifen min. 1kg Super Projekt. Respekt vor Deiner Ausdauer 🖖👍
👍 sehr interessante,Brille ungute Konstruktion / Konzept. Einen realistischen praxistest m d Bahn ... Aber fürs transportieren im Auto ... Anyways eine gute Leistung 🙏👍🌻💚
Herzlichen Glückwunsch zu dieser großartigen Ingenieurleistung, die einem echt Lust zum Nachbau macht! Mit 32 kg ist dieser Anhänger übrigens der leichteste im Vergleich zu allen anderen die ich kenne. Aus was bestehen denn die Seitenteile? Könnte man die nicht dünner machen, oder hast Du sie schon statisch optimiert?
So klein wie ich mir das am Anfang vorgestellt habe ist es nicht, aber zum gut verstauen bei wenig Platz ist das super. Darf man so großes Gepäck mit in die Bahn nehmen? Wegen Dichte und Gewicht dachte ich eben beim schauen an LKW Plane zum drüber ziehen (auch beim Transport und Fenster in den Platten. Viel Erfolg mit dem Projekt, Aufgeben gilt nicht!
Sehr durchdacht und super gebaut. Dass das Gewicht über dem geplanten liegt heißt aber nur, dass du ein selbstgestecktes Teilziel nicht erreichen konntest, das Gesamtkonzept ist deshalb trotzdem genial. 👍 Wäre es evtl. eine Möglichkeit zur Gewichtsreduktion, Teile des FWW am Fahrrad unterzubringen (z.B. die Räder)?
Oh je...ja schade. Ein Versuch war es wert! Aber das mit den Kilos...da könnten wir FAWOWA -Konstrukteure einen Chor aufmachen! Ich glaube nicht, dass dieser Kasten so ohne weiteres in den Zug passt und erlaubt ist. Ausser, es passt als Handgepäck oben rein...Und dann kommt ja noch das Gewicht von der Ausrüstung mit dazu! Für deine Idee wäre ein ausziehbarer, flacher Kastenwagen und oben Platz für ein Zelt noch machbar. Alles andere ist...behaupte ich jetzt einfach mal...viel zu aufwändig, teuer und am ende nur nervig. Die meisten denken, und da fallen viele darauf rein, dass die verbauten Teile allesamt "nix" wiegen"...aber dann häuft sich doch alles! Eine Idee wäre noch zum Beispiel Isomatten zu laminieren und als Stecksystem zu bauen...das wäre vom Aufwand her die Grenze. Aber, aber...aber...ein Jammer alles ...das mit dem Gewicht! Die Erfahrung haste trotzdem! LG
Hallo Raphael, kritisch ist doch eigentlich nur die Strecke von der Bhfshalle zum Bahnstg bei defektem Fahrstuhl. Damit musst Du aber leider rechnen. Notfalls eben 2x laufen. Und das brauchst Du nur am Anfang und Ende der Reise. Kannst Du nicht wenigstens einen Teil der Platten links und rechts des Fahrrades anbringen? Wenn Du das Pedal ohne Kettenblatt mit dem Abzieher entfernst, 180 Grad drehst, evtl die Pedale durch Gewindestangen ersetzt, kannst Du doch auf tiefem Schwerpunkt auf Breite des Lenkers eine Menge unterbringen. Auch oberhalb des Sattels kann man dann evtl. noch ne Tasche anbringen. Bringt man an der Hinterachse des Fahrrades jeweils einen Winkel an, hätte man jeweils sogar noch einen zweiten Auflagepunkt. Etwas ähnliches werde ich mir auch bauen. Werde mich wohl aber auf eine fahrbare Zeltplattform mit einem A-Zelt (hochklappbare Markise, rechteckiger Grundriss) und eine fertig zu kaufende Fahrradanhänger-Lafette beschränken.
Hallo Raphael, danke für die schöne Video. Ich denke das die viele schrauben schon einiges Wiegen? Wie groß sind die, M8 oder M6? Ich denke das M5 für die meisten Verbindungen ausreichend sein könnten, oder M8 Nylon Schrauben, die sind ja auch viel leichter.
Hallo Für ein Klappkonzept finde ich das Gewicht durchaus noch vertretbar. Viel weniger geht vermutlich auf Kosten der Stabilität. und vergleiche bitte mal mit anderen, die mittlerweile schon im Dreistelligen Bereich sind. Ich habe meine selbstgesetzte 30Kg Marke auch gerissen und werde versuchen mit entsprechend weniger Zuladung zu kompensieren. Weiterhin viel Erfolg von mir !
Hey aber immerhin kannst du ihn platzsparender verstauen. Darf man mit so einem "großformatigen" Trolley in die Bahn? Wie groß ist er zusammengepackt im Vgl. zu einem Kinderwagentralley Fahrradanhänger (2Sitzer)?
Das ist immer noch relativ leicht, oder? Damit bekommt man ihn doch auch mal ne Treppe hoch und runter gewürgt - marathon wirst du damit hoffentlich nicht laufen wollen :-)
Genial Raphael! Das ist doch immer noch sehr leicht im Vergleich zu dem, was andere bauen. Und deiner ist ja auch noch zerlegbar und ist trotzdem in sich stabil. So kann auch jeder einen Fahrradwohnwagen haben, der nur einen Keller oder eine Mietwohnung mit kleinem Abstellraum zur Verfügung hat. Meinen ganzen Respekt!
Ja Skowi, also Raphael, hat eine genie Idee, aber das Frage ich mich auch gerade, warum zerlegen, für den Zug, oder Berg steigen, kann ich nicht verstehen, warum, wehre Der Camper fest, wehre das ein klasse FaWoWa, aber er tüftelt, und das find ich schön, das man was neues testen tut, an der Stelle Danke für das tolle Video Raphael LG Andi 😁👍
Spannend damit in einen Zug zu steigen, der eine hohe Treppe und ein Geländer in der Mitte der Tür hat.
Ja, es ist faszinierend, wie schnell das Gewicht anwächst.
Der zerlegbare Wohnwagen ist zumindest was für Leute, die keinen Unterstellplatz für ein großes Gefährt haben.
Es fehlt ja auch noch eine Transporthülle für den Wagen. Vielleicht kann man die gleich als Vorzelt verwenden.
Da hast du schon ein sehr beeindruckendes Projekt gefertigt 👍👍Ich denke, dass das Gewicht für uns alle immer ein Problem sein wird, man kann es nicht mit einem Zelt vergleichen 😰. Ehrlich gesagt würde mir die Schrauberei auf den Wecker gehen, nur um den Wagen mal im Zug mitnehmen zu können! Auf jeden Fall ist dein FaWoWa schön geworden, mit viel Liebe zum Detail 😊😊
Ja daher hab ich mir auch einen Akku Schrauber gegönnt 😁 Macht es etwas einfacher.
Danke fürs Teilen auch solcher Erfahrungen. Trotzdem ist es ein leichter Anhänger. Dazu sogar recht groß und trotzdem zerlegbar. Dann drück ich dir die Daumen, dass er dicht ist. Das ist viel wichter als ob er 1-2 kg leichter gewesen wäre.
Respekt vor deiner Energie die du in das Projekt reinsteckst.
Danke 🙏
Hi Raphael, ein echt schönes Konzept! Die Werkstoffe, die man bräuchte, um den Wagen stabil und leicht zu bauen, sind kaum bezahlbar oder noch nicht entwickelt. Das Problem kennt wohl jeder DIY FWW Bauer. LG Marco 😊👍
Ich hab ja schon die nächste Technologie unter Beobachtung. Dropstich. Daraus werden die SUP Boards gemacht. Leider gibt es hier keinen Reseller. 😉
@@RaphaelVogel Kenne ich noch nicht. Ich lass mich überraschen. 😊
@@RaphaelVogel Ah, drop stitch fabric would be very interesting. I can't find a lot of information about creating non-flat surfaces (i.e. boat bottom, or SUP), but I guess maybe a handful of separate flat panels could be joined and waterproofed on assembly.
I wondered then about "simple" inflatables (like pool toys) out of vinyl, for example designing a full FaWoWa shell using a tool like th-cam.com/video/oz5EDYQCpHU/w-d-xo.html .
@@smg604 yes I was already asking a company if it would be possible to clue Dropstich material at home (DIY). But they said it’s to complicate to do it without expensive machines.
@@smg604 Standup paddle board as a base would be nice.
Hallo Raphael, echt schöner Wohnwagen und das mit dem Gewicht ging mir bei jedem Wagen genauso, frage mich auch immer wo das her kommt, selbst der recht kleine Anhänger den ich noch gebaut habe hat 22 Kg , das ist eine große Herausforderung einen leichten und dennoch stabilen FaWoWa zu bauen, der dann auch noch preislich erschwinglich und recht leicht zu bauen ist , weiter so und schöne Grüße Rene :-)
Hi Rene, Danke. Ich werde das Grundgerüst und die GFK Platten nochmals getrennt wiegen und schauen wer der Übeltäter ist ;-)
die hohen gewichte haben vielleicht etwas mit mangelnden professionellen moeglichkeiten zu tun??
rahmen aus duennwandigem, hoeherfestigem stahlrundrohr (wegen hoeherer steifigkeit geringerer querschnitt moeglich) gebogen und geschweisst? dito knotenbleche angepunktet u nicht genietet, dito aufnahmen/ anschlusspunkte fuer die waende. - - - -
vielleicht auf 6mm schraubeb statt 8mm schrauben gehen. bruchlast duerfte ausreichend sein. ev. kleben u schrauben nur zur fixierung nicht zur stabilitaet. (gilt natuerlich nicht bei klappwohnwagen.) die technologischen moeglichkeiten u ressourcen sind eben im heimwerkerbereich irgendwann limitiert. gerade deswegen auch respekt vor der umsetzung immer neuer ideen und entwicklungen/ entdeckungen. x x x. x x
danke fuers einstellen und teilnehmen lassen!!!
die idee den aufbau rahmenlos zu gestalten, die karosse selbsttragend u eigenstabilisierend zu gestalten find ich super. ebenso die art der abdichtung zwischen den platten. da hoffe ich sehr dass der dichtetest positiv ausfaellt.
am „verruecktesten“ finde ich allerdings dass dass ding sich in recht kurzer zeit zu seinem eigenen transportcontainer transformieren laesst. einfach toll! und bahnverlastbar, sogar incl. zugmaschine von einer person handlebar.👌👍.
es bleibt spannend. danke noch mal.
Das Zerlegesystem ist wirklich einzigartig. So vom Anschauen hätte ich eher 40kg geschätzt, 32kg ist ziemlich gut. Mann könnte Gewicht durch verschweisste ALU Vierkantrohre noch sparen. Das Harz und Gummidichtungen tragen auch schön bei. Persönlich habe ich mich für den Paul Elkins entschieden, denn wir noch weiterentwickelt haben. Polypropylen als selbsttragendes Konstrukt spart ganz schön Gewicht.
Wünsche Dir ganz schön viel Spaß, gutes Gelingen und viele Abenteuer.
Hi. Würde es zwar selbst nicht nachbauen wollen, aber ich finde es wirklich richtig super, wie du dein Projekt durchgezogen hast und das Ergebnis kann sich auch sehen lassen! Das Gewicht ist mit dieser robusten Bauweise doch vollkommen ok! Als Rucksack ist es eh zu sperrig und notfalls kann man es ja ein paar Meter auch tragen. Schöne Grüße, Jörg
Ohje, ich hoffe, Du verlierst nicht die Motivation trotzdem weiter zu machen. Ich wünsche Dir weiterhin gute Ideen und den Mut trotzdem weiter zu machen.
Grüße aus Thüringen.
Ich werde weitermachen :-)
Ein Genialer Tüftler, jedoch wozu zerlegen? Transport, Lagerung...??? Mit dem Gewicht haben wir wohl alle zu kämpfen. Klasse, mach weiter und vor allem Danke für das inspirierende Video ! Glg. Skowi
Hi Skowi, das Ziel ist und war immer das Ganze mit der Deutschen Bahn transportieren zu können. Ich will nicht jede Tour von mir daheim aus starten :-)
Hallo Raphael, auch wenn das Gewicht am Ende doch die 30kg gesprengt hat, kannst Du trotzdem wirklich stolz auf Dich sein. In Deinem FWW stecken viele Innovationen und Ideen 👍. Respekt von meiner Seite, vor allem für Deine Geduld und Deine Nerven, allein beim Laminieren.
Vielen Dank für die netten Worte
Hey Raphael, deine Umsetzung ist aber echt TOP! Sehr sauber gebaut und vor allem auch mit neuen Techniken, bei denen man eben erst mal Erfahrungen sammeln muss. Geht mir ja genau so. Die Gewichte der Einzelkomponenten würde mich auch interessieren. Aber bleibe an der Sache dran! Irgend wann wird es einen perfekten Open Source Fahrradcamper aus allen unseren Ideen geben, der alle Vorteile vereint oder individuell je nach Nutzungsanforderungen mit den bewährten Techniken gebaut werden kann. Mach weiter so. Beste Grüße, Andreas
Dein Fahrrad Wohnmobil ist auch sehr spannend 👍
ist schon ein tolles teil geworden. schade, dass es nicht leichter geworden ist, aber immerhin ist es doch noch gut handlebar und auch in der bahn transportierbar, ein riesenvorteil!
Danke 🙏
Herzlichen Glückwunsch zur Fertigstellung 💐🥂. Das Ergebnis ist Klasse geworden 👍👍👍.
Wenn du den FWW trägst: hast du dann immer das Fahrrad dabei?
Wenn du die beiden Räder an geeigneter Stelle am Fahrrad befestigen würdest (Vorderradgepäckträger? wie Packtaschen) Die beiden relativ schweren Räder sind ja im zerlegten FWW auf allen Platten obendrauf und dadurch Gewichtstechnisch an der schlechtesten Stelle.
Mit Faltreifen lässt sich am Mantel auch 0,5-1kg sparen. Schau mal bei GoCycle. Die haben super leichte 20" Mäntel die auch auf Leichtlauf ausgelegt sind
Tolles Projekt. Respekt vor Deiner Ausdauer 🖖👍
Hallo Raphael, wenn Du den FWw trägst: ist dann immer das Fahrrad dabei? Du könntest die beiden Räder z.B. an einem Vorderradgepäckträger befestigen. Wie Packtaschen. Dann wären die relativ schweren Räder runter vom Kreuz und du würdest auch schneller drankommen ohne sie aus den verzurrten Einzelteilen befreien zu müssen.
Es gibt auch spezielle Mäntel in 20" schau mal bei GoCycle. Die haben extra leichte Mäntel mit sehr kleinem Rollwiederstand. Spart bei 2 reifen min. 1kg
Super Projekt. Respekt vor Deiner Ausdauer 🖖👍
👍 sehr interessante,Brille ungute Konstruktion / Konzept. Einen realistischen praxistest m d Bahn ... Aber fürs transportieren im Auto ...
Anyways eine gute Leistung 🙏👍🌻💚
Herzlichen Glückwunsch
zu dieser großartigen Ingenieurleistung,
die einem echt Lust zum Nachbau macht!
Mit 32 kg ist dieser Anhänger übrigens der leichteste im Vergleich zu allen anderen die ich kenne.
Aus was bestehen denn die Seitenteile? Könnte man die nicht dünner machen, oder hast Du sie schon statisch optimiert?
Die bestehen aus Styrodur das mit GFK laminiert wurde. Die Bodenplatte aus Styrodur und Carbon.
Very good idea excellent respect merci pour vôtre partage respect
So klein wie ich mir das am Anfang vorgestellt habe ist es nicht, aber zum gut verstauen bei wenig Platz ist das super.
Darf man so großes Gepäck mit in die Bahn nehmen?
Wegen Dichte und Gewicht dachte ich eben beim schauen an LKW Plane zum drüber ziehen (auch beim Transport und Fenster in den Platten.
Viel Erfolg mit dem Projekt, Aufgeben gilt nicht!
Inspirierend... Danke
Top Projekt
Sehr durchdacht und super gebaut. Dass das Gewicht über dem geplanten liegt heißt aber nur, dass du ein selbstgestecktes Teilziel nicht erreichen konntest, das Gesamtkonzept ist deshalb trotzdem genial. 👍
Wäre es evtl. eine Möglichkeit zur Gewichtsreduktion, Teile des FWW am Fahrrad unterzubringen (z.B. die Räder)?
Ja ich schaue mal was den Gewichtszuwachs verursacht hat. Oder ich hatte einen Rechenfehler 😁
Oh je...ja schade. Ein Versuch war es wert! Aber das mit den Kilos...da könnten wir FAWOWA -Konstrukteure einen Chor aufmachen! Ich glaube nicht, dass dieser Kasten so ohne weiteres in den Zug passt und erlaubt ist. Ausser, es passt als Handgepäck oben rein...Und dann kommt ja noch das Gewicht von der Ausrüstung mit dazu! Für deine Idee wäre ein ausziehbarer, flacher Kastenwagen und oben Platz für ein Zelt noch machbar. Alles andere ist...behaupte ich jetzt einfach mal...viel zu aufwändig, teuer und am ende nur nervig. Die meisten denken, und da fallen viele darauf rein, dass die verbauten Teile allesamt "nix" wiegen"...aber dann häuft sich doch alles! Eine Idee wäre noch zum Beispiel Isomatten zu laminieren und als Stecksystem zu bauen...das wäre vom Aufwand her die Grenze. Aber, aber...aber...ein Jammer alles ...das mit dem Gewicht! Die Erfahrung haste trotzdem! LG
Hello in French respect merci pour vôtre partage respect
Hallo Raphael,
kritisch ist doch eigentlich nur die Strecke von der Bhfshalle zum Bahnstg bei defektem Fahrstuhl. Damit musst Du aber leider rechnen. Notfalls eben 2x laufen. Und das brauchst Du nur am Anfang und Ende der Reise.
Kannst Du nicht wenigstens einen Teil der Platten links und rechts des Fahrrades anbringen? Wenn Du das Pedal ohne Kettenblatt mit dem Abzieher entfernst, 180 Grad drehst, evtl die Pedale durch Gewindestangen ersetzt, kannst Du doch auf tiefem Schwerpunkt auf Breite des Lenkers eine Menge unterbringen. Auch oberhalb des Sattels kann man dann evtl. noch ne Tasche anbringen. Bringt man an der Hinterachse des Fahrrades jeweils einen Winkel an, hätte man jeweils sogar noch einen zweiten Auflagepunkt.
Etwas ähnliches werde ich mir auch bauen. Werde mich wohl aber auf eine fahrbare Zeltplattform mit einem A-Zelt (hochklappbare Markise, rechteckiger Grundriss) und eine fertig zu kaufende Fahrradanhänger-Lafette beschränken.
Was zu oft zerlegt wird hält auf Dauer nicht mehr.
Hallo Raphael, danke für die schöne Video. Ich denke das die viele schrauben schon einiges Wiegen? Wie groß sind die, M8 oder M6? Ich denke das M5 für die meisten Verbindungen ausreichend sein könnten, oder M8 Nylon Schrauben, die sind ja auch viel leichter.
Ich verwende schon M5 😉
@@RaphaelVogel Entschuldigung! Die Schloßschrauben sahen viel größer aus :)
Hallo Für ein Klappkonzept finde ich das Gewicht durchaus noch vertretbar. Viel weniger geht vermutlich auf Kosten der Stabilität. und vergleiche bitte mal mit anderen, die mittlerweile schon im Dreistelligen Bereich sind. Ich habe meine selbstgesetzte 30Kg Marke auch gerissen und werde versuchen mit entsprechend weniger Zuladung zu kompensieren. Weiterhin viel Erfolg von mir !
Haben Sie eine Liste der gekauften Teile?
Das könnte gut zum Selbstbau helfen
Nein leider nicht
Hey aber immerhin kannst du ihn platzsparender verstauen. Darf man mit so einem "großformatigen" Trolley in die Bahn? Wie groß ist er zusammengepackt im Vgl. zu einem Kinderwagentralley Fahrradanhänger (2Sitzer)?
Ich hoffe schon dass ich damit in die Bahn kann. Genau dafür hab ich ihn gebaut. Höhe 130cm, Breite 85cm, Tiefe 60cm
3D Druck ist schon eine feine Sache.
Das ist immer noch relativ leicht, oder? Damit bekommt man ihn doch auch mal ne Treppe hoch und runter gewürgt - marathon wirst du damit hoffentlich nicht laufen wollen :-)
Ja passt schon, muss halt den Gedanken fallen lassen das auf dem Rücken zu tragen :-)
Beutifull 🐨🇦🇺
32 kg sind doch gut!