Une anecdote sympa, sur le tournage de Tokyo Drift, Tsuchiya a dû s'entraîner à louper ses drifts, genre à mal conduire pour les scènes où Sean apprend à drifter, y a des prises où le réalisateur lui a dit "on doit la refaire c'est trop propre" +1 pour le référencement, bisous
Ces vrai mais pas complet ces tout le long qu'on lui a dit de faire moin propre car lui et habitué au drift rapide avec peu d'angle tout le contraire du film
Il faudrait avoir un concept de voyage sur cette chaine. Vous partez 2,3 semaines dans un pays, aller voir les locaux fan d'auto, faire découvrir certains délires propre au pays en question, les routes/chemin/circuit saupoudré d'un peu d'histoire ect ect !
@@millinag3817 Ils ,ont assez de blé pr louer le grand rex ou pr flinguez des bus et moults bagnoles, ils vont trouve rle moyen d'un voyage de 1 semaine en europe :p
@@DemonBlanc2 ça dépend si ça t’intéresse ou pas mdrr perso j’ai pas vu le temps passer avant de voir ce com j’avais pas remarqué qu’elle était plus longue
Le placement incroyable Les vanne folles Le montage merveilleux Un peu différent avec les voix-off qui dynamise un peu j’ai beaucoup aimé ! Et la passion qui se sent encore et toujours, inlassablement et avec cette envie d’apprendre et de partager tout ça Merci tous les deux et tous les loulous Hâte de voir le projet en début d’année prochaine !
Je suis trop heureux de voir cet épisode ! Pour ma part, ça fait plus de 3 ans que je vis au Japon, majoritairement en ville, mais j'ai conduit également en campagne (dont les fameuses routes de Inital D, couvertes de noir dans les virages, bizarre...), et je peux vous PROMETTRE, que c'est complètement fou les voitures qu'on croise chaque jour, en ville ou non. À tel point qu'on a instauré un "Spoiler alert" avec des potes, à chaque fois qu'une caisse tunée avec un spoiler plus gros que ton balcon déboulait. Vraiment ce pays est passionnant, et complètement relâché sur les voitures, qu'importe l'âge, le sexe, la classe sociale... chaque jour mes yeux sont gratifiés de très beaux vehicules. Je veux un épisode spécial Tuning Japon, ça serait fou ! Ou bien sur quelques grands noms de la conduite Japonaise comme Tsuchiya ! Bien sûr, je n'attends que ça de voir des tests de japonaise, et d'ailleurs, si vous passez au Japon, je peux vous arranger des tests de pot de yahourt, et j'ai même quelques contacts de passionnés de tuning ! Bref, un épisode qui mentionne le Itasha tuning à mourir de rire, l'histoire de la twingo giga tunée qui faisait sensation à Yokohama, les rassemblements fous sous les autoroutes, les routes légendaires de montagnes, je rêve que vous puissiez venir au Japon ! (bossant dans une agence de voyage sur mesure, j'peux vraiment vous préparer un truc aux petits oignons, circuits, location, et voyage, promis !) En espérant être lu, signé un loulou au pays du soleil levant qui n'attend que votre venue o/
Une des plus belle évolution de la chaîne c’est que avant les images d’illustrations / bruit de moteur, démarrage etc c’était quasi que des vidéos d’internet et maintenant vous reprenez des extraits de vos propres vidéos psq vous testez des trucs de malades ! La classe, bravo à vous
34:54 "Il a tourné ça sur route ouverte", oui et non parce que les japonais ont des routes "touristiques" qui se baladent dans la montagne mais c'est pas vraiment comme chez nous, ces routes relient rarement des villes ou villages entre eux et pour les emprunter faut payer un péage, donc si t'y vas en semaine c'est quasi désert et t'as aucune chance de croiser des écoliers en vélo, mamie qui rentre des courses, Gérard en tracteur, et Bernard qui rentre du boulot avec l'apéro dans le nez. D'ailleurs "Skyline" c'est le nom d'une de ces routes au sud de Tokyo.
Skyline est le nom de toutes ces routes, pas seulement celle de Tokyo ! Mais oui, c'est vraiment le concept d'une route ou tu as souvent une vue au milieu, un beau paysage tout du long, et que les passionnés de moto/voiture aiment emprunter pour 10/15€
@@HarmfulsTofu Ok pour le côté générique du nom ;-) Comme on ne le retrouve pas à chaque fois, je suis tombé dans le panneau. Quoi qu'il arrive, après avoir roulé sur la Fuji Skyline dont une grande côte parsemée de pétales de fleurs de cerisiers qu'on soulevait au passage de nos motos, je peux mourir tranquille ! Ça, c'est fait.
Ils sont entrain de faire une Nord VPN en inondant le marché pour être absolument partout, tellement partout qu'ils ont même pas le temps de regarder peut être 🤣🤣
D'un côté, est ce que les marques se sont rendus compte que toutes les pubs Vilebrequin sont les seules pubs au monde à être visionnées et regardées en entier 😅
J’ai vraiment kiffé enfin des français qui parlent du tunning japonais faudrait aller faire un petit vlog au Japon pour voir ça de plus près un de ces jours
Y’a une infinité de choses à dire sur le Japon et l’automobile, mais vous avez sûrement mis le doigt sur le plus important! Le créateur du drift les gars. ♥️ merci pour tout
Mais qu'est ce que c'etait passionnant !!! j'ai pas vu les 40 minutes passer ! C'était parfait exepté une chose: c'était trop court 🤣!!! continuer comme ça je vous adore.
Je vous suis depuis un petit moment, et franchement c’est de loin un de mes formats préférés de votre chaîne les gars ! ULTRA CAPTIVANT J’ai pas lâcher une minutes, keep going 🙌🏽🙏🏼!!!
12:47 La Honda City avec son petit accompagnement, le Honda Motocompo ! Suivi de la vieille publicité Honda! Honda! Honda! Honda! sur un bon Ska Two-Tone bien British des Madness avec le titre The City, j'ai pas les mots ! J'adorais déjà beaucoup cette chaîne mais là c'est + que la perfection que vous donnez, vous êtes excellents ! Merci Vilebrequin !
Mieux si il arrive a trouver assez d'infos, parce que de memoire j'en ai pas trop trouver sur le web. Mais un vultech sur le midnight club ohlala la masterclass
@@dorfa Perso j'ai vu quelques vidéos en anglais qui racontent leur histoire. C'est peut-être pas dans les détails mais au moins on a la trame principale ^^
@@FRPlayerOne J'ai vue pas mal de video sur le midnight club aussi anglaise ou non je trouve toujours que ça manque de petit detail ou anecdotes. Et nos amis de Vilebrequin aime bien rajouter souvent donc si eux faisait un ep la dessus ça serais proba mieux que ce qu'on peut trouver a l'heure actuelle je pense
@@dorfa malheureusement, la plupart des vidéos sur cette team est généralement rempli d erreurs et c est assez chaud de trouver les vraies infos (meme si c est possible)
Je n ai qu'une chose à dire ....... vous êtes des bêtes ! Incroyable la richesse et pertinence des infos. Cette savoureuse mixture entre sérieux, vrai travail de recherche et humour......chapeau
Fun fact, pendant mes études d'ingénieur à Toulouse, le concepteur de la pile à combustible nous faisait des cours dessus. Il a décalé les cours et le partiel de deux semaines parce qu'il allait au Japon chez Toyota pour bosser sur les voitures avec eux ... Sinon comme toujours, excellent episode et extrêmement intéressant !
Ces voitures m'ont donné cette passion pour l'automobile ET le Japon en lui-même. Incroyables par leur bizzarerie mais avec la volonté de toujours bien finir un concept en un produit de qualité. Merci pour cette vidéo très cool et très travaillée, je comprends que vous soyez moqueurs avec ces bagnoles et j'ai beaucoup aimé le ton même en étant amoureux d'elles
Les mecs sont des dieux sérieux... Ils sortent un épisode sur le Japon et la GR et comme par hasard Top Gear France et le Garage des blogs font un reportage derrière aussi 🔥🔥
Je pensais que vous détestiez les Japonaises (étant fan) et je vous remercie d'avoir enfin parlé du sujet. L'une des meilleures vidéos que vous avez produites. Merci merci merci.
@@kwamea.n1723 le meilleur perso c'ets les compet de drift mais en amateur t'a des crash et c''est trop drole quand les commentateur gueule crrrashhhheu c trop bien a entendre mais triste a voir des beau kit détruit en un virage mal pris
J'adore ce genre de vidéos super bien documentées, parce que vous êtes super doué pour ça, un vrai régal à suivre... Oui, faite en autres sur les autres pays, ce sera génial :)
Dommage que vous n’ayez pas mentionné Smokey Nagata et sa Supra mk4 ainsi que les dinguerie qu’il a fait avec sur les autoroutes japonaises, mais c’était tout de même un superbe épisode Vultech que j’ai pas vus passer, bises à vous deux les loustics
Super vidéo les gars ! Je m'attendais à voir un "jaaaapooooon" du jdg pendant les "bizzareries" P.S: Travail famille patrie c'était surtout la devise du régime de Vichy xD
40 min passé en un instant, vraiment un super épisode et très content d'avoir appris des choses notamment sur initial D que j'apprécie beaucoup merci a vous les deux zigoto !
Je sais que c'est une chaîne de vulgarisation mais j'apprécie quand vous expliquer des éléments plus en détails car vous arrivez à expliquer de façon simple des trucs compliqué
Une de vos meilleures vidéos, assurément ! Format top, hyper interessant et comme beaucoup ont pu le dire : trop court 😆 Petite satisfaction personnelle concernant l’integra type R, c’est toujours agréable d’en entendre parler en bien 😌
Étant fan fou furieux d'autos japonaise ( Supra mk4, GT-R, nsx...) Cette vidéo est merveilleuse, même pas besoin. D'aller sur Fruitz pour trouver mon bonheur, cette vidéo me suffit🤣. C'était parfait, merci vraiment
Cet épisode a toute son importance aujourd'hui, puisqu'au moment où j'écris ces lignes, on sait qui a fait le kit carrosserie du multiplat... Merci et encore bravo, je regarde à nouveau vos vidéos en ce mois d'août, sachant que vous êtes en '' vacances '' et bien sûr il y aura la rentrée de septembre ! Merci encore, que du bonheur, reposez vous bien, vous le mérité, merci et merci encore. C'est le mois d'août et je travaille comme beaucoup de gens, alors merci pour votre contenue, ça me permet de patienter. 😉👍👍👍👍👍👍
L'épisode est juste incroyable ! Il aurait pû durer des heures que j'aurais quand même kiffé. C'est tellement bien raconté et développé. Hâte de voir les autres formats comme ça pour les autres pays 😍
Aussi une des causes de l'abandon du moteur rotatif par mazda c'est justement cette interdiction en sport auto. Interdiction qui les a empêché continuer de s'en servir comme laboratoire pour développer leurs moteurs.
Je pense que c'est plutot une histoire de normes anti pollution et la conso qui ont eu raison du rotatif. Ils n'ont pas abandonné le développement après l'interdit tion en sport auto puisqu'ils ont sorti la RX8 de nombreuses années après avec un moteur amélioré par rapport au 13B.
Le 13b renesis de la rx-8 n'est pas une version amélioré du 13brew de la rx-7 mais une version lowcost et aussi avec moins de rendement/fiabilité due aux ports d'échappement différents par soucis de consommation/pollution
@@ostrovnyklinok6165 le 13brew était un moteur mort qui ne pouvait plus passer aucune norme contemporaine, le bloc de la rx8 était une amélioration de celui ci. Il faut bien comprendre que les voitures qui datent des années 2000 représentent d'abord des challenges technologiques d'adaptation aux contraintes modernes, ce n'est plus les années 80 ou 90, prendre un bloc et lui coller une suralimentation avec un cablage fait à l'arrache en disant "ouais super 270cv, et la pollution ON S EN FOUT LOL!" n'est plus possible. La rx7 est l'enfant d'une époque révolue depuis longtemps, la rx8 elle même est d'une génération terminée depuis des années, et pourtant technologiquement elle est déjà très évoluée par rapport à la FD3S. Et donc oui, son bloc est une amélioration majeure qui a rendu possible la commercialisation d'une nouvelle génération.
J'attendez cette épisode avec impatience et ptn Initial D incroyable ben même en tant que fan de JDM ben j'ai appris des choses en tout cas très bon épisode
12:35 non non la mazda était lente, il suffit de voir ses résultats dans la saison complète d'endurance. 5eme des écuries, devançant seulement les écuries roulant des ''vieilles'' Porsches 962 : conçue en 1984, production arrêtée en 1990. Donc en 1991, Mazda était plus rapide que seulement des écuries privées. La 787b été très fiable mais c'est pas à cause de ça non plus que le moteur rotatif a été ban. Les régulations ont juste changé pour des moteurs dérivants de la F1 : la fameuse époque de sport proto 3.5L.
En tant que passionné par Toyota, je suis content que vous parliez de voitures japonaises! Pour infos complémentaires si ça intéresse: - Les moteurs Honda prenaient un nombre de tours par minutes très élevés non pas grace au V-Tec, mais grâce à l'architecture super-carrée du moteur (alésage plus important que course du piston). Ils ont poussé les choses tellement loin qu'ils ont dû faire des pistons de formes ovales pour le stabiliser dans la chemise. - Les années 90 ont été riches d'inventions chez Toyota: ils ont donc inventé l'hybridation complète comme vous l'avez dits, mais aussi le SUV (à ne pas confondre avec tout terrain) avec le RAV4. Les SUV qui ressemble a des tout-terrains mais sont à l'aise avec la ville, et sont au mieux des tout chemins occupe désormais plus de 50% de la part du marché ses dernières années, donc un autre incontournable. - Ils ont inventé le VVT-i, et ses déclinaisons, qui est un système de variation du temps d'ouverture et de fermeture des soupapes, dans un premier temps, c'était juste l'admission, puis il y a eu le dual VVT-i qui veut juste dire que l'arbre a cames d'échappement en est également pourvu. L'idée de départ est la même que le V-Tec, augmenter le couple a bas régime et augmenter la puissance a haut régime, mais a terme, cela a également permis de faire des moteurs a cycles "pseudo-atkinson" sur les hybrides, les rendant encore plus sobres.
Episode de fou furieux ! C'est marrant qu'il sorte 10 jours avant que je prenne mes nouvelles fonctions dans une entreprise spécialisée dans le drift XD
Mais corrigez ce calage de VILEBREQUIN dans l'intro bordel ! Trois pistons au PMH et un au PMB ?! Ça arrache les yeux à tous les mécanos de France bordel ! Sinon cool la vidéo
Salut les amis :) Hyper sympa cette vidéo sur le Japon^^ pour ma part je pensais à Pierre qui aime les 4x4 confortable et "classe" ; j'ai une Lexus RX 400h pour le quotidien et cette voiture colle parfaitement à mes besoins : très fiable, très confortable, j'adore le design, puissante (à noter le léger retard si pas en "prise" du au système de train épicycloïdal comme Prius&cie quand tu accélères d'un coup), spacieuse, bien sûr ce n'est pas un franchiseur mais j'ai pu sans soucis traverser des étendues de boues complètement détrempées ou encore de la neige épaisse en montagne avec seulement des pneus mixtes (terre, neige, bitume)YOKOHAMA GEOLANDAR pour être précis^^ dernier point je roule à l'éthanol dessus sans aucune modif même si j'aimerais bien reprog surtout pour gagner encore des cv (et le confort par démarrage temps froids > -2°C) sinon à part une BMW et des camions Peugeot, Renault je n'ai eu que des Toyota jusqu'à présent qui ont toujours été très fiable. C'est chouette de vous voir traiter de plein de constructeurs et pays différents. C'est toujours un plaisir et des bons moments de rigolades de vous voir ! Gros bisous :D
5:51 Exemple que je sors de mon chapeau: la PS2 est 100 % made in Japan et c'est d'ailleurs pour ça que c'est une excellente console rétro c'est simple: elle est increvable
La PS2 c'est rien, il y a un test de durabilité sur TH-cam où elle meurt dès la première épreuve, pendant que la GameCube survit à des traitements ignobles et... ah oui la GameCube c'est made in Japan aussi
marrant car j'ai eu PS1, PS2, Xbox, Xbox360, Xbox one (putain srx microsoft les énumérations c'est de la merde). Ben elles sont toutes encore en vie SAUF la PS2 justement
@@SkylerFlash Ça c'était la PS3, basée sur le processeur parallèle Cell un peu dingue d'IBM, à une époque où les GPU programmables n'étaient pas encore dans le marché consommateur.
Merci pour cette vidéo, j'ai apprécié et mon integra vous remercie pour lui avoir fait référence. Je corrige juste un détail, l'integra prend 8750 tours avant le rupteur. Bisous
J'ai eu, à l'époque, une Nissan 100 NX T-BAR et puis une Toyota MR2 T-BAR. Deux bagnoles incroyables avec une fiabilité à toute épreuve. Elles sont mes préférées dans celle que j'ai possédé. Surtout la Toyota, une petite Ferrari pour moi. Le concept du toit enlevable est vraiment trop cool et super agréable.
@@eriksarg3783 je peux dire de mémoire.. S660 une petite S2000 alors que le moteur est assis complètement ailleurs entre l'une et l'autre. Le comportement est donc relativement différents. L'histoire des bosozoku, très peu renseigné visiblement. Tout est pardonner évidemment, c'est des sujets très compliqué. Mais c'est vrai qu'un peu de recherches évite de dire des absurdités.
@@JosselinLeHouezec c'est un vultech c'est de la vulgarisation, puis après que la s660 et la s2000 soit pas identique on s'en doutait vu que c'est pas le même modèle, puis l'histoire des gangs routiers japonais c'est cool mais t'apprend pas vraiment sur une vidéo de vulgarisation faut que les gens intéressés se renseignent eux même ou aillent voir des documentaires dédiés à ce sujet, la ils essayent de rentrer tout l'univers automobile japonais en 30 min, c'est pas simple.
Petite rectification, les bosozoku sont un gang (rebellé de la société et des multinationales), connu pour leur motos atypiques, leurs mouvements de bagnoles s'appelle Kaido Racer, c'est différent, les courses dans les montagnes c'est nommé Touge (mais c'est pas forcément des bosozoku), sur les autoroutes avec des "petites bagnoles" (style civic), c'est du Kanjo, et sur autoroute (où ils sont à plus de 200) avec des grosses GT (style Supra, Skyline, bref) c'est du Wangan, et encore une fois c'est pas forcément les bosozoku, c'est des mouvements différents, sinon pour compléter, Keiichi Tsuchiya à aussi crée les premières compétitions de drift (ou petit tuners indépendants et grosses team s'affrontaient) 😁, et pour finir, pour accompagner les "Demi dieux japonais", il y a aussi Smokey Nagata (qui est passé chez Top Gear d'ailleurs, où il a fais 300 sur autoroute ouvertes avec sa Supra à l'époque, en Angleterre, avec sa bagnole), il y a Kato Wataru qui est le créateur de Liberty Walk, et Kazushige Sakamoto de chez Garage Active (sans parler des boss de JUN, Spoon, Mcr, J's Racing, bref je vous invite à aller voir les Best Motoring, il y a les Boss qui présentent leur voitures 😁) voilou voilou, en espérant que j'ai pu vous apprendre deux, trois trucs, de ma passion des caisses Japs 😁, très belle vidéo et très complète hormis ça, félicitations pour des personnes pour qui ce n'est pas leurs passions, vous gérez les gars 💪🏻
C'est la première vidéo que je regarde sur votre chaine. PS : Je me suis abonné direct. Le contenu il est ouf. il y a de tout : Education / Rigolades etc ...
Je découvre l'univers de l'automobile avec votre chaîne et cet épisode vient juste de me donner envie de passer le permis (pour le perdre 6 mois plus tard, évidemment). Incroyables ces japonais ^^
L’épisode était incroyable c’était fou !! Travail magnifique comme d’habitude ! Juste, si il y’a un deuxième épisode, pourquoi ne pas parler de Smokey Nagata 🙃
Dommage qu'Honda n'ai jamais importé en Europe sa S660, descendante de la S2000 elle aurait eu un succès fou notamment dans les grandes villes c'est certain
Salut les amis, Une vidéo que j'ai ADORE !!! J'ai appris plein de petits trucs sur l'histoire du drift ; pourtant on regardait les vidéos sur TH-cam le soir, quand le drift était encore inconnu du public français, donc il y a un peu moins de 20 ans... Bravo pour cette vidéo de qualité Force à vous ;-)
trop bien cet épisode ! dense mais hyper intéressant !!! Merci , j'ai appris plein de trucs . Comme quoi, ca montre aux gens que vous etes pas juste des beaufs qui n'y connaissent rien et qui cassent des voitures! Longue vie à vous :)
même pas 5 min de vidéo et je suis déjà mort de rire merci Vilebrequin 😂 et merci pour le montage qui est pixel perfect 👌 merci pour la durée de la vidéo même si c'est dommage qu'elle ne fasse pas une heure car je l'aurais regardée donc hâte de voir la partie 2
Une anecdote sympa, sur le tournage de Tokyo Drift, Tsuchiya a dû s'entraîner à louper ses drifts, genre à mal conduire pour les scènes où Sean apprend à drifter, y a des prises où le réalisateur lui a dit "on doit la refaire c'est trop propre"
+1 pour le référencement, bisous
genre il est tellement fort qu'on lui a dis : essaie de te nerf un peu c'est pas possible sinon xD
Énorme ahah
Ça peut être difficile desfois de devoir faire mal.
Ces vrai mais pas complet ces tout le long qu'on lui a dit de faire moin propre car lui et habitué au drift rapide avec peu d'angle tout le contraire du film
Genre t'es tellement fort, on t'apprend à te foirer 😂 j'ai jamais vu ça
On vois de tout
Il faudrait avoir un concept de voyage sur cette chaine. Vous partez 2,3 semaines dans un pays, aller voir les locaux fan d'auto, faire découvrir certains délires propre au pays en question, les routes/chemin/circuit saupoudré d'un peu d'histoire ect ect !
C'est toi qui paye ?
@@millinag3817 c la youtube money qui paye !
si l'anglais te derange pas, va voir les films de Mighty Car Mods au Japon... 2 gars un peu dans le meme moule que Sylvain et Pierre :)
@@guillaume9654 Je pense pas que TH-cam soit assez généreux, pour permettre à minimum 4 mecs de partir 3 semaines dans un autre pays...
@@millinag3817 Ils ,ont assez de blé pr louer le grand rex ou pr flinguez des bus et moults bagnoles, ils vont trouve rle moyen d'un voyage de 1 semaine en europe :p
un format plus long... j'adore!
je vote pour plus de format comme celui ci. Merci les loulous et...
QUE VIVE VILEBREQUIN!!!
Tu sais ce qu'on dit, plus elles sont longues…
C trop long
@@DemonBlanc2 ça dépend si ça t’intéresse ou pas mdrr perso j’ai pas vu le temps passer avant de voir ce com j’avais pas remarqué qu’elle était plus longue
Le placement incroyable
Les vanne folles
Le montage merveilleux
Un peu différent avec les voix-off qui dynamise un peu j’ai beaucoup aimé !
Et la passion qui se sent encore et toujours, inlassablement et avec cette envie d’apprendre et de partager tout ça
Merci tous les deux et tous les loulous
Hâte de voir le projet en début d’année prochaine !
L’épisode était GÉNIAL vraiment, un format dense mais bordel c’est tellement agréable ! Continuez !
Il en faudrait plus des épisodes aussi dense que celui là. Surtout aussi bien raconté c'est pas ennuyeux avec ces 2 accros au SP98
Initial D 😍😍😍
L'épisode, la sponso du début, tout était parfait !
épisode top !!!! pourquoi pas les état unis pour le prochain !❤
Je suis trop heureux de voir cet épisode !
Pour ma part, ça fait plus de 3 ans que je vis au Japon, majoritairement en ville, mais j'ai conduit également en campagne (dont les fameuses routes de Inital D, couvertes de noir dans les virages, bizarre...), et je peux vous PROMETTRE, que c'est complètement fou les voitures qu'on croise chaque jour, en ville ou non. À tel point qu'on a instauré un "Spoiler alert" avec des potes, à chaque fois qu'une caisse tunée avec un spoiler plus gros que ton balcon déboulait.
Vraiment ce pays est passionnant, et complètement relâché sur les voitures, qu'importe l'âge, le sexe, la classe sociale... chaque jour mes yeux sont gratifiés de très beaux vehicules.
Je veux un épisode spécial Tuning Japon, ça serait fou ! Ou bien sur quelques grands noms de la conduite Japonaise comme Tsuchiya ! Bien sûr, je n'attends que ça de voir des tests de japonaise, et d'ailleurs, si vous passez au Japon, je peux vous arranger des tests de pot de yahourt, et j'ai même quelques contacts de passionnés de tuning !
Bref, un épisode qui mentionne le Itasha tuning à mourir de rire, l'histoire de la twingo giga tunée qui faisait sensation à Yokohama, les rassemblements fous sous les autoroutes, les routes légendaires de montagnes, je rêve que vous puissiez venir au Japon ! (bossant dans une agence de voyage sur mesure, j'peux vraiment vous préparer un truc aux petits oignons, circuits, location, et voyage, promis !)
En espérant être lu, signé un loulou au pays du soleil levant qui n'attend que votre venue o/
C'est votre meilleur vultech ! J'ai pas vu le temps passé et c'était tellement intéressant.
Ce petit point culture sur initial D est très enrichissant, je ne connaissais absolument pas ces détails
40 minutes d'histoire automobile sur des voitures passionnantes! J'adore ce nouveau concept et j'ai hâte de voir le prochain!
ouii
Surtout que les 40min on les sent JAMAIS passer, ça vaut d’ailleurs pour toutes leures vidéos à mon sens ! Je trouve ça génial !
Une des plus belle évolution de la chaîne c’est que avant les images d’illustrations / bruit de moteur, démarrage etc c’était quasi que des vidéos d’internet et maintenant vous reprenez des extraits de vos propres vidéos psq vous testez des trucs de malades ! La classe, bravo à vous
34:54 "Il a tourné ça sur route ouverte", oui et non parce que les japonais ont des routes "touristiques" qui se baladent dans la montagne mais c'est pas vraiment comme chez nous, ces routes relient rarement des villes ou villages entre eux et pour les emprunter faut payer un péage, donc si t'y vas en semaine c'est quasi désert et t'as aucune chance de croiser des écoliers en vélo, mamie qui rentre des courses, Gérard en tracteur, et Bernard qui rentre du boulot avec l'apéro dans le nez.
D'ailleurs "Skyline" c'est le nom d'une de ces routes au sud de Tokyo.
Super intéressant merci 👍
Très bien résumé bravo 👏🏻
Skyline est le nom de toutes ces routes, pas seulement celle de Tokyo ! Mais oui, c'est vraiment le concept d'une route ou tu as souvent une vue au milieu, un beau paysage tout du long, et que les passionnés de moto/voiture aiment emprunter pour 10/15€
Un peu de culture générale sa ne fait pas de mal 👍 ty pour l'info
@@HarmfulsTofu Ok pour le côté générique du nom ;-) Comme on ne le retrouve pas à chaque fois, je suis tombé dans le panneau.
Quoi qu'il arrive, après avoir roulé sur la Fuji Skyline dont une grande côte parsemée de pétales de fleurs de cerisiers qu'on soulevait au passage de nos motos, je peux mourir tranquille ! Ça, c'est fait.
Je vous aime tellement pour avoir autant sagouiner leur image de marque par ce placement de produit ❤️
Je refuse de croire que ce placement de produit a été accepter par l’entreprise 😭😭😭
Si elle est supprimée, au moins on pourra dire qu'on l'aura vu XD
Ça reste cohérent avec ce que vend l'entreprise. 🤔
Ils sont entrain de faire une Nord VPN en inondant le marché pour être absolument partout, tellement partout qu'ils ont même pas le temps de regarder peut être 🤣🤣
Les gueules des meufs à la fin quand il swipe 😂😂😂😂
D'un côté, est ce que les marques se sont rendus compte que toutes les pubs Vilebrequin sont les seules pubs au monde à être visionnées et regardées en entier 😅
J’ai vraiment kiffé enfin des français qui parlent du tunning japonais faudrait aller faire un petit vlog au Japon pour voir ça de plus près un de ces jours
ça se trouve ! ( bon pas avec le talent de nos deux comperes malheureusement )
pog l a fait dans les derniers épisodes du global 3000 2, un des épisodes s appelle "mon pote me plante au gumball"
@@Sachaviation_A380 ouai enfin Pog, il a 0 connaissance auto et c'est lourd de supporter son complexe d'infériorité...
@@hdelouest ca dépend pour qui
Trop bonne idée
Levy : "On espère qu'il fera pas 5h"
Moi qui vois que l'épisode a duré 40 minutes: "Dommage, il faisait pas 5h".
Y’a une infinité de choses à dire sur le Japon et l’automobile, mais vous avez sûrement mis le doigt sur le plus important! Le créateur du drift les gars. ♥️ merci pour tout
Je veux tellement une partie 2, je suis sur il y a d'autres trucs à dire ! C'était hyper captivant
avec smokey nagata
je repense aux videos de 6 minutes il y a 4 ans, qui faisaient déjà mon bonheur.
Maintenant on a droit à 40 minutes de pur bonheur.
MERCI !
Mais qu'est ce que c'etait passionnant !!! j'ai pas vu les 40 minutes passer ! C'était parfait exepté une chose: c'était trop court 🤣!!! continuer comme ça je vous adore.
J'avoue j'ai crus la vidéo à durée 20 min
Les seuls a faire des videos de plus de 30min où on ne se lasse pas de regarder ! 🥰
Format parfait, rapide et efficace. Pas nécessaire de tout expliquer à chaque fois. Si on comprend pas on se renseigne, c’est la base…
Je vous suis depuis un petit moment, et franchement c’est de loin un de mes formats préférés de votre chaîne les gars ! ULTRA CAPTIVANT
J’ai pas lâcher une minutes, keep going 🙌🏽🙏🏼!!!
le plus beau placement de produit du monde. On est exactement entre le subtile et le "gros hardgore dégueulasse". Je vous adore !
Comme avec ta sœur
J'ai du mal à repérer la subtilité 😂
C'est le meilleur placement pour fruité que j'ai vu
Pour un site de rencontre à chier c’est dommage ….
J'ai adoré cette épisode. 40 Mins de pure bonheur
12:47 La Honda City avec son petit accompagnement, le Honda Motocompo ! Suivi de la vieille publicité Honda! Honda! Honda! Honda! sur un bon Ska Two-Tone bien British des Madness avec le titre The City, j'ai pas les mots ! J'adorais déjà beaucoup cette chaîne mais là c'est + que la perfection que vous donnez, vous êtes excellents ! Merci Vilebrequin !
Épisode incroyable, sûrement l’un des meilleurs de l’année
(sans compter le multipla)
Le dos d’âne était pas mal aussi
@@titanb3009 cest 2 styles differents cest bien d'alterner jadore les 2 :p si cetait que full conneries toutes les semaines on s'ennuerait vite
Vous auriez pu aussi parler du "Midnight Club", l'original, le légendaire ^^
L'histoire est très intéressante et aurait pu être résumé rapidement.
Mieux si il arrive a trouver assez d'infos, parce que de memoire j'en ai pas trop trouver sur le web. Mais un vultech sur le midnight club ohlala la masterclass
@@dorfa Perso j'ai vu quelques vidéos en anglais qui racontent leur histoire.
C'est peut-être pas dans les détails mais au moins on a la trame principale ^^
je l'attendais au moment du chapitre sur les bosozoku mais l'épisode est déjà tellement dense
@@FRPlayerOne J'ai vue pas mal de video sur le midnight club aussi anglaise ou non je trouve toujours que ça manque de petit detail ou anecdotes. Et nos amis de Vilebrequin aime bien rajouter souvent donc si eux faisait un ep la dessus ça serais proba mieux que ce qu'on peut trouver a l'heure actuelle je pense
@@dorfa malheureusement, la plupart des vidéos sur cette team est généralement rempli d erreurs et c est assez chaud de trouver les vraies infos (meme si c est possible)
Quel episode incroyable, potentiellement le meilleur Vultech de la chaine, en tout cas un des plus passionnant !
Je n ai qu'une chose à dire ....... vous êtes des bêtes ! Incroyable la richesse et pertinence des infos. Cette savoureuse mixture entre sérieux, vrai travail de recherche et humour......chapeau
Fun fact, pendant mes études d'ingénieur à Toulouse, le concepteur de la pile à combustible nous faisait des cours dessus. Il a décalé les cours et le partiel de deux semaines parce qu'il allait au Japon chez Toyota pour bosser sur les voitures avec eux ...
Sinon comme toujours, excellent episode et extrêmement intéressant !
Ces voitures m'ont donné cette passion pour l'automobile ET le Japon en lui-même. Incroyables par leur bizzarerie mais avec la volonté de toujours bien finir un concept en un produit de qualité.
Merci pour cette vidéo très cool et très travaillée, je comprends que vous soyez moqueurs avec ces bagnoles et j'ai beaucoup aimé le ton même en étant amoureux d'elles
J’aime vraiment bien ce format. T’as beau t’y connaître t’apprends toujours plein de trucs :)
Merci et bisous les loulous
Les mecs sont des dieux sérieux...
Ils sortent un épisode sur le Japon et la GR et comme par hasard Top Gear France et le Garage des blogs font un reportage derrière aussi 🔥🔥
Un épisode sur le Japon, super intéressant hop la miam merci de régal !
Super vidéo, pratiquement ma préférée.
Très intéressant ce long format
Je pensais que vous détestiez les Japonaises (étant fan) et je vous remercie d'avoir enfin parlé du sujet. L'une des meilleures vidéos que vous avez produites. Merci merci merci.
Fan de JDM aussi 🇯🇵
On est ensemble clairement
Best motoring c'est génial y'a des centaines d'episodes sous titrés sur youtube on s'en lasse pas c'est granturismo 2 real life
@@kwamea.n1723 le meilleur perso c'ets les compet de drift mais en amateur
t'a des crash et c''est trop drole quand les commentateur gueule
crrrashhhheu c trop bien a entendre mais triste a voir des beau kit détruit en un virage mal pris
Le "hello" est juste incroyable ! 😂😂
Et j'ai encore mal au yeux 😂
En tout cas, le format est superbe et complète votre chaîne ! 👍
Rectification : il manque 1 milliard de truc donc on veux un épisode 2 🤩
Très bon format super intéressant ! Plus long serait même cool
J'adore ce genre de vidéos super bien documentées, parce que vous êtes super doué pour ça, un vrai régal à suivre... Oui, faite en autres sur les autres pays, ce sera génial :)
Énorme cet épisode merci !!!!!!! Hyper intéressant y'a plein de chose à savoir, toute les anecdotes c'est génial !
Dommage que vous n’ayez pas mentionné Smokey Nagata et sa Supra mk4 ainsi que les dinguerie qu’il a fait avec sur les autoroutes japonaises, mais c’était tout de même un superbe épisode Vultech que j’ai pas vus passer, bises à vous deux les loustics
Super vidéo les gars ! Je m'attendais à voir un "jaaaapooooon" du jdg pendant les "bizzareries"
P.S: Travail famille patrie c'était surtout la devise du régime de Vichy xD
J’ai failli le dire pour le tfp
40 min passé en un instant, vraiment un super épisode et très content d'avoir appris des choses notamment sur initial D que j'apprécie beaucoup merci a vous les deux zigoto !
Je sais que c'est une chaîne de vulgarisation mais j'apprécie quand vous expliquer des éléments plus en détails car vous arrivez à expliquer de façon simple des trucs compliqué
Une de vos meilleures vidéos, assurément ! Format top, hyper interessant et comme beaucoup ont pu le dire : trop court 😆
Petite satisfaction personnelle concernant l’integra type R, c’est toujours agréable d’en entendre parler en bien 😌
Étant fan fou furieux d'autos japonaise ( Supra mk4, GT-R, nsx...) Cette vidéo est merveilleuse, même pas besoin. D'aller sur Fruitz pour trouver mon bonheur, cette vidéo me suffit🤣. C'était parfait, merci vraiment
fou furieux d'autos japonaises enfin tu nous sors les modèles les plus normies là pour le coup xD
Pour le coup la Supra n'était pas un peu un bateau, non ?
Je préfère la précision d'une rx7 ou une NSX.
C'était génial, merci. Oui j’espère que vous en ferez d'autre comme ça.
Cet épisode a toute son importance aujourd'hui, puisqu'au moment où j'écris ces lignes, on sait qui a fait le kit carrosserie du multiplat... Merci et encore bravo, je regarde à nouveau vos vidéos en ce mois d'août, sachant que vous êtes en '' vacances '' et bien sûr il y aura la rentrée de septembre ! Merci encore, que du bonheur, reposez vous bien, vous le mérité, merci et merci encore. C'est le mois d'août et je travaille comme beaucoup de gens, alors merci pour votre contenue, ça me permet de patienter. 😉👍👍👍👍👍👍
C’est hyper instructif merci les gars. Ça serait trop cool de faire pareil pour l’Allemagne.
Le placement de produit incroyable 🤣🤣
3:30 pépite 😅😂
Le monteur t'es un tueur🔥
L'épisode est juste incroyable ! Il aurait pû durer des heures que j'aurais quand même kiffé.
C'est tellement bien raconté et développé.
Hâte de voir les autres formats comme ça pour les autres pays 😍
J'attends avec impatience un épisode petitour ou vous essayer la petite BEAT de HONDA. Le nombre incalculable de blagues qu'il pourrait y avoir 🤣
Aussi une des causes de l'abandon du moteur rotatif par mazda c'est justement cette interdiction en sport auto. Interdiction qui les a empêché continuer de s'en servir comme laboratoire pour développer leurs moteurs.
Je pense que c'est plutot une histoire de normes anti pollution et la conso qui ont eu raison du rotatif. Ils n'ont pas abandonné le développement après l'interdit tion en sport auto puisqu'ils ont sorti la RX8 de nombreuses années après avec un moteur amélioré par rapport au 13B.
Le 13b renesis de la rx-8 n'est pas une version amélioré du 13brew de la rx-7 mais une version lowcost et aussi avec moins de rendement/fiabilité due aux ports d'échappement différents par soucis de consommation/pollution
@@julienledon6065 donc amélioré.
@@ElSchatzo Moins de fiabilité c'est pas amélioré.
@@ostrovnyklinok6165 le 13brew était un moteur mort qui ne pouvait plus passer aucune norme contemporaine, le bloc de la rx8 était une amélioration de celui ci.
Il faut bien comprendre que les voitures qui datent des années 2000 représentent d'abord des challenges technologiques d'adaptation aux contraintes modernes, ce n'est plus les années 80 ou 90, prendre un bloc et lui coller une suralimentation avec un cablage fait à l'arrache en disant "ouais super 270cv, et la pollution ON S EN FOUT LOL!" n'est plus possible.
La rx7 est l'enfant d'une époque révolue depuis longtemps, la rx8 elle même est d'une génération terminée depuis des années, et pourtant technologiquement elle est déjà très évoluée par rapport à la FD3S.
Et donc oui, son bloc est une amélioration majeure qui a rendu possible la commercialisation d'une nouvelle génération.
Super nouveau format :)
Et merci de faire durer vos vidéos aussi longtemps :) on en redemande !
J'attendez cette épisode avec impatience et ptn Initial D incroyable ben même en tant que fan de JDM ben j'ai appris des choses en tout cas très bon épisode
Extrêmement intéressante comme vidéo! J'ai adoré! Continuez ce que vous faites les gars, c'est génial
12:35 non non la mazda était lente, il suffit de voir ses résultats dans la saison complète d'endurance. 5eme des écuries, devançant seulement les écuries roulant des ''vieilles'' Porsches 962 : conçue en 1984, production arrêtée en 1990. Donc en 1991, Mazda était plus rapide que seulement des écuries privées. La 787b été très fiable mais c'est pas à cause de ça non plus que le moteur rotatif a été ban. Les régulations ont juste changé pour des moteurs dérivants de la F1 : la fameuse époque de sport proto 3.5L.
Merci de souligner ça, c'est usant à force de lire/entendre les mêmes légendes sur la 787B, l'histoire du ban est entretenu c'est dingue.
Oui mais elle a nique le game du plus beau bruit jamais créé.
6:29 : "Personnellement, la finition main, je la préfère en Thaïlande." 😂
Vanne légendaire
j'ai adoré le placement de produit 😂😂 le format est clairement à continuer, y a tellement à dire sur plein de pays ^^
visage choqué
En tant que passionné par Toyota, je suis content que vous parliez de voitures japonaises!
Pour infos complémentaires si ça intéresse:
- Les moteurs Honda prenaient un nombre de tours par minutes très élevés non pas grace au V-Tec, mais grâce à l'architecture super-carrée du moteur (alésage plus important que course du piston). Ils ont poussé les choses tellement loin qu'ils ont dû faire des pistons de formes ovales pour le stabiliser dans la chemise.
- Les années 90 ont été riches d'inventions chez Toyota: ils ont donc inventé l'hybridation complète comme vous l'avez dits, mais aussi le SUV (à ne pas confondre avec tout terrain) avec le RAV4. Les SUV qui ressemble a des tout-terrains mais sont à l'aise avec la ville, et sont au mieux des tout chemins occupe désormais plus de 50% de la part du marché ses dernières années, donc un autre incontournable.
- Ils ont inventé le VVT-i, et ses déclinaisons, qui est un système de variation du temps d'ouverture et de fermeture des soupapes, dans un premier temps, c'était juste l'admission, puis il y a eu le dual VVT-i qui veut juste dire que l'arbre a cames d'échappement en est également pourvu. L'idée de départ est la même que le V-Tec, augmenter le couple a bas régime et augmenter la puissance a haut régime, mais a terme, cela a également permis de faire des moteurs a cycles "pseudo-atkinson" sur les hybrides, les rendant encore plus sobres.
Merci, plus de 30 mn de plaisir, et effectivement ça demande un deuxième épisode... 😜
Dany
Enfin ils parle de ces magnifiques voiture avec plein d'histoire intéressante et toute la culture qui va avec
Episode de fou furieux ! C'est marrant qu'il sorte 10 jours avant que je prenne mes nouvelles fonctions dans une entreprise spécialisée dans le drift XD
Quelle boîte ?
Mais corrigez ce calage de VILEBREQUIN dans l'intro bordel ! Trois pistons au PMH et un au PMB ?! Ça arrache les yeux à tous les mécanos de France bordel !
Sinon cool la vidéo
Incroyable episode, le Japon est clairement mon pays de la voiture préféré, merci NFSU
3 secondes de vidéo : Une ref à la teub de Pierre, ça s'annonce bien cette semaine encore xD
Fruitz incroyable 🤣🤣🤣🤣
Fantastique cette épisode, et cette passion du drift a la fin 😍
Je tiens à dire respect au responsable com de Fruitz.
Ce placement de produit est incroyable 😭😭😭
J'étais en larme
Une bombe cet EP merci les gars ! Plus de format comme lui please 🥰
Salut les amis :) Hyper sympa cette vidéo sur le Japon^^ pour ma part je pensais à Pierre qui aime les 4x4 confortable et "classe" ; j'ai une Lexus RX 400h pour le quotidien et cette voiture colle parfaitement à mes besoins : très fiable, très confortable, j'adore le design, puissante (à noter le léger retard si pas en "prise" du au système de train épicycloïdal comme Prius&cie quand tu accélères d'un coup), spacieuse, bien sûr ce n'est pas un franchiseur mais j'ai pu sans soucis traverser des étendues de boues complètement détrempées ou encore de la neige épaisse en montagne avec seulement des pneus mixtes (terre, neige, bitume)YOKOHAMA GEOLANDAR pour être précis^^ dernier point je roule à l'éthanol dessus sans aucune modif même si j'aimerais bien reprog surtout pour gagner encore des cv (et le confort par démarrage temps froids > -2°C) sinon à part une BMW et des camions Peugeot, Renault je n'ai eu que des Toyota jusqu'à présent qui ont toujours été très fiable. C'est chouette de vous voir traiter de plein de constructeurs et pays différents. C'est toujours un plaisir et des bons moments de rigolades de vous voir ! Gros bisous :D
je suis partant pour une partie 2 quand vous voulez. j'ai déjà écouter l'épisode 6 fois
merci pour toute vos vidéos, je les adores.
Pareil, ils sont trop forts. Ils vont me manquer réellement...
J’attends cette vidéo depuis la création de la chaîne, merci les gars 🫶
Et un montage de qualité 🤌
Un épisode très très bon. Hyper intéressant.... bonne idée de faire la même pour différents pays. Et bon courage :)
5:51 Exemple que je sors de mon chapeau:
la PS2 est 100 % made in Japan
et c'est d'ailleurs pour ça que c'est une excellente console rétro
c'est simple: elle est increvable
La PS2 c'est rien, il y a un test de durabilité sur TH-cam où elle meurt dès la première épreuve, pendant que la GameCube survit à des traitements ignobles et... ah oui la GameCube c'est made in Japan aussi
marrant car j'ai eu PS1, PS2, Xbox, Xbox360, Xbox one (putain srx microsoft les énumérations c'est de la merde). Ben elles sont toutes encore en vie SAUF la PS2 justement
Sur une vidéo TH-cam de crash-test de consoles à une hauteur de 10 pieds (environ 3 mètres), seule la Dreamcast fonctionnait encore.
On s'en servait même pour faire des super-ordinateurs x)
@@SkylerFlash Ça c'était la PS3, basée sur le processeur parallèle Cell un peu dingue d'IBM, à une époque où les GPU programmables n'étaient pas encore dans le marché consommateur.
Un grand merci à vous et toute l'équipe monteur, le son et j'en loupe merci à vous tousse l'equipe trop drole 😂😂❤
Bonne année 🎉
C'était super intéressant j'ai pas vu le temps passer merci pour cette vidéo qualitative vive Vulvetech ;)
Merci pour cette vidéo, j'ai apprécié et mon integra vous remercie pour lui avoir fait référence.
Je corrige juste un détail, l'integra prend 8750 tours avant le rupteur. Bisous
2:24 pour ceux qui n’auraient pas vu, les profils de pierre, sylvain et Arthur sont trop bien faits 😂😂
J'ai eu, à l'époque, une Nissan 100 NX T-BAR et puis une Toyota MR2 T-BAR.
Deux bagnoles incroyables avec une fiabilité à toute épreuve. Elles sont mes préférées dans celle que j'ai possédé. Surtout la Toyota, une petite Ferrari pour moi. Le concept du toit enlevable est vraiment trop cool et super agréable.
On s'en baceloui lalaza
Un des meilleurs Vultech que vous ayez fait ! Bravo les gars !! 👍🏼👏🏼
5:45 Travail, famille, patrie ... ne seriez-vous pas pétiniste par hasard ? :D
Sinon c'était passionnant, j'adore !
Houlala, j’allais dire la même…
Réf très moyenne mais ça arrive 👍
Sylvain a loupé les cours d'histoire en 3eme... Il voulait peut-être dire "Métro, Boulot, Dodo"
Les points godwin, ça fait toujours plaisir.
@@mirou747 excellente la réf, cry about it
Incroyable vidéo 🔥, c’est pour ces vidéo que je me suis abonné . On a vraiment besoin d’un épisode 2 sur le Japon 🇯🇵 😁.
Oui sur les sushis 😄😋🍣
Dommage que ca manque énormément de recherches. Beaucoup de mauvaises infos
@@JosselinLeHouezec un exemple rapide ?
@@eriksarg3783 je peux dire de mémoire.. S660 une petite S2000 alors que le moteur est assis complètement ailleurs entre l'une et l'autre. Le comportement est donc relativement différents. L'histoire des bosozoku, très peu renseigné visiblement. Tout est pardonner évidemment, c'est des sujets très compliqué. Mais c'est vrai qu'un peu de recherches évite de dire des absurdités.
@@JosselinLeHouezec c'est un vultech c'est de la vulgarisation, puis après que la s660 et la s2000 soit pas identique on s'en doutait vu que c'est pas le même modèle, puis l'histoire des gangs routiers japonais c'est cool mais t'apprend pas vraiment sur une vidéo de vulgarisation faut que les gens intéressés se renseignent eux même ou aillent voir des documentaires dédiés à ce sujet, la ils essayent de rentrer tout l'univers automobile japonais en 30 min, c'est pas simple.
J'en attendais pas moins d'un épisode sur le Japon, merci les gars, faites ça plus souvent 👌
Petite rectification, les bosozoku sont un gang (rebellé de la société et des multinationales), connu pour leur motos atypiques, leurs mouvements de bagnoles s'appelle Kaido Racer, c'est différent, les courses dans les montagnes c'est nommé Touge (mais c'est pas forcément des bosozoku), sur les autoroutes avec des "petites bagnoles" (style civic), c'est du Kanjo, et sur autoroute (où ils sont à plus de 200) avec des grosses GT (style Supra, Skyline, bref) c'est du Wangan, et encore une fois c'est pas forcément les bosozoku, c'est des mouvements différents, sinon pour compléter, Keiichi Tsuchiya à aussi crée les premières compétitions de drift (ou petit tuners indépendants et grosses team s'affrontaient) 😁, et pour finir, pour accompagner les "Demi dieux japonais", il y a aussi Smokey Nagata (qui est passé chez Top Gear d'ailleurs, où il a fais 300 sur autoroute ouvertes avec sa Supra à l'époque, en Angleterre, avec sa bagnole), il y a Kato Wataru qui est le créateur de Liberty Walk, et Kazushige Sakamoto de chez Garage Active (sans parler des boss de JUN, Spoon, Mcr, J's Racing, bref je vous invite à aller voir les Best Motoring, il y a les Boss qui présentent leur voitures 😁) voilou voilou, en espérant que j'ai pu vous apprendre deux, trois trucs, de ma passion des caisses Japs 😁, très belle vidéo et très complète hormis ça, félicitations pour des personnes pour qui ce n'est pas leurs passions, vous gérez les gars 💪🏻
Il n'y a pas que les kaido racer chez les boso , c'est majoritaire c'est vrai mais on y retrouve aussi du shakotan,kyusha etc
@@daddyspliff33 oui puis les Long Nose, l'Amitai, le Shakotaka, l'Hippari, l'Inihoi Etc, j'ai décidé de rester global 🤷🏻♂️
Vous êtes les seuls qui me font regarder les annonces des sponsors 🤣,top la vidéo continuer comme ça 👍
Excellent épisode, très intéressant et fidèle à l'esprit Vilbrequin, donc, oui, j'aimerais beaucoup voir ce format pour d'autres pays !
C'est la première vidéo que je regarde sur votre chaine. PS : Je me suis abonné direct. Le contenu il est ouf. il y a de tout : Education / Rigolades etc ...
Je découvre l'univers de l'automobile avec votre chaîne et cet épisode vient juste de me donner envie de passer le permis (pour le perdre 6 mois plus tard, évidemment). Incroyables ces japonais ^^
Génial cet épisode ! Et toujours au Top les intros placement produit :D
L’épisode était incroyable c’était fou !! Travail magnifique comme d’habitude ! Juste, si il y’a un deuxième épisode, pourquoi ne pas parler de Smokey Nagata 🙃
Avec la supra V12 bi turbo
et sur tout du mid night club
Je suis entrain de passer mon code de la route quand je regarde cette chaîne ... Je vous aimes 🙂
Dommage qu'Honda n'ai jamais importé en Europe sa S660, descendante de la S2000 elle aurait eu un succès fou notamment dans les grandes villes c'est certain
Je l aurai achetée direct😁😁
Ah! un grand merci pour cet épisode! J'ai pas vu la demi-heure passer :D
Salut les amis,
Une vidéo que j'ai ADORE !!!
J'ai appris plein de petits trucs sur l'histoire du drift ; pourtant on regardait les vidéos sur TH-cam le soir, quand le drift était encore inconnu du public français, donc il y a un peu moins de 20 ans...
Bravo pour cette vidéo de qualité
Force à vous ;-)
Excellent épisode les anecdotes sont incroyables merci ❤
Super vidéo comme d'habitude ! Vivement la vidéo sur le différentiel 😉
Les furries ça vient des État-Unis au fait, la bise
La vidéo est sortie y a 8 minutes et elle dure 39 minutes, tu l’as déjà finis ?
yep les furries c'est des states
Merci de le préciser ! :3
Ça n'en reste pas moins flippant sur bien des aspects 😭
Le vultech différentiel aaaaaaa1
Ahhh le meilleur moment de la semaine !!!😁
trop bien cet épisode ! dense mais hyper intéressant !!!
Merci , j'ai appris plein de trucs .
Comme quoi, ca montre aux gens que vous etes pas juste des beaufs qui n'y connaissent rien et qui cassent des voitures!
Longue vie à vous :)
Je retiendrai qu’une seule chose: Vulvetech.
Voilà.
Merci pour cette épisode 👍
même pas 5 min de vidéo et je suis déjà mort de rire merci Vilebrequin 😂
et merci pour le montage qui est pixel perfect 👌
merci pour la durée de la vidéo même si c'est dommage qu'elle ne fasse pas une heure car je l'aurais regardée donc hâte de voir la partie 2