Ile można czytać te komentarze w taki stylu? Nie masz kasy to ok możesz jeździć starym i wymieniac pół auta co w sumie da Ci tyle co prawie nowe auto ok. Ale jesli ktoś ma peiądze to co? Ma jeździć gruzem bo Ty pomyślisz, że on będzie szpanował przed TOBĄ? Ludzie kochani co za zaściankowe myślenie. Wolę wydać więcej czy wziąc w lizing i mieć w tyłku naprawy, wymiany i ciągłe serwisy bo poprzedni właściciel bym dziadem i nic nie robił. Już na prawdę nie mgoę czytać tych wypocin. Za PRL kto miał akse to złodziej. W 90 latach to samo. I tak 2000, 2010, 2020 i ciągle ta sama śpiewka. ŻAL
Te Passaty to są istne czołgi. Miałem rok takiego 115KM AJM, paliło to do 6L wokół komina na krótkich odcinkach. DPF, a co to. Rdzy na podwoziu i karoserii zero. Obecnie auto ma 24 lata, oddałem mamie i tłucze je już 5 rok. Jak ja już to kupowałem to z początku uważałem że dojadę chrupka w rok-dwa i na żyletki a obecnie jest wielki problem bo ciężko znaleźć cokolwiek tak dobrego z nowszych aut żeby nie kosztowało zaraz 50k 😃 I skończy się chyba na tym że będę szukał takiego jeszcze nie zużytego (może być ciężko) ale nadzieja umiera ostatnia 🙂
Mechanikowa pokuta jest nieodzowną częscią prozy warsztatowej.Najgorsza jej odmiana wystepuje wtedy,kiedy niespodziewanie robota poszla gładko,bez komplikacji i w ramach tych pozytywnych emocji zapragniemy poprawić,dokręcić,usprawnić jakiś detal, ktory normalnie nie zwrociłby na siebie naszej uwagi. Tylko skrobnąć,musnąć... No i ukręcamy,urywamy, zrywamy gwint,łamiemy czujnik,wtyczka wiązki się rozpada,wkretakiem dziurawimy gumowy wąż.... Po uj to dotykałem!!😂
Miałem takiego z 1.6 benzin.. Sprzedałem 10 lat temu sąsiadowi i do dzisiaj go serwisuje u mnie na warsztacie. Auto 99r ani grama rdzy.. Pamiętam jak go kupowałem 15 lat temu za kwotę 16k.. i przebiegiem 160k A diesle były w cenie 20k z tego rocznika, tylko przebieg w dieslu było czuć na fotelu :P Takie czasy były.. Pozdrawiam :)
Miałem Golfa 4 w tdi 90 km podniesiona moc na 117 km jezdzilem nim 18 lat 200km lecial w zeszlym roku poszedł już na wieczny odpoczynek bo buda już słaba była ale serce miał jak dzwon z pod świateł niejednego zawstydziłem 😊mam nadziejęz, że ktoś ten silnik jeszcze wziął 😢pozdrawiam majstra i ogladaczy ..
Jak już w odcinku poruszony został temat sprzęgła to może podzielę się swoim przypadkiem. Pacjent Opel Meriva B B14XER skrzynia 5 biegów bez dwumasy. Wymieniłem kompletne sprzęgło - na starym bardzo twardy pedał - innych objawów zużycia podczas jazdy brak. Stare sprzęgło fabryczne, docisk i tarcza przypalona. Poszedł nowy zestaw Sachs identyczny jak fabryczny. Po wymianie wszystko chodzi super - po ok tygodniu nowe sprzęgło szarpie podczas ruszania (samochód robi kangura) - po dłuższej jeździe problem zanika do kolejnego odpalenia po dłuższgm postoju. Na próbę przyjarałem tarczę ruszając z 3-ciego biegu - problem ustąpił, rusza się płynnie przez ok tydzień - po tygodniu problem wraca. Oprócz szarpania brak innych objawów typu ślizganie czy problemu z wrzucaniem biegów. Co obstawiać w czym może tkwić problem ? Pozdrawiam
Powierzchnia zamachu wyglądała bardzo ładnie, zabieliłem tylko papierem ściernym przed założeniem nowej tarczy i docisku - samochód ma przejechane 120 tys. kilometrów. Poprzednie sprzęgło wymieniałem tylko z powodu bardzo twardego docisku (szkoda mi było panewki oporowej na wale i mojej nogi) ale szarpania nie było mimo że po tarczy i docisku widać widać było że przy poprzednim właścicielu kilka razy dostały temperatury. Trzeba to będzie rozebrać jeszcze raz i zweryfikować naocznie.
Dzięki za film jakie uszczelki Pan zakłada do chłodniczki oleju tak sa różne ja mam bez tej wkladki do środka tylko dwa oringi jeden zwykły a z dwoma uszkami do środka aby wchodził na bolce w chłodniczce? Czy obecnie nei ważne jakie bo to tylko częśćie i czy stosuje pan mase uszczelniającą nie aby nawalić tylko aby ten oring się lepiej skleił z powierzchnią.
Witam Pana Majstra, mechanikowa pokuta jest dobra,w temacie poprzedniego filmu a mianowicie rozrusznika do omegi jeśli jest Pan zainteresowany proszę się odezwać, mam nawet sprawny,nie jest mi potrzebny, oddam z chęcią do projektu, pozdrawiam serdecznie.
ja ma 7 letnią Octavia 1.4 zagazowana 350tyś i oryginalne sprzęgło jeszcze, choć czasem chyba delikatnie słychać łożysko. Także nowsze samochody też mogą działać bezawaryjnie.
Dzień dobry tak b5 twarde ople z tamtych lat juz dawno na zlomoe bo rdza to instalacja przetrata i nic nie działa a te paździerze połowa ma przejechane 500 tys km juz dawno ruda soe dopiero tyka nadkoli
Też mnie wk...wiają te tablety. Przeglądałem oferty nowych i wszędzie je pakują , żeby jeszcze jakoś ładnie były wkomponowane to nie, na żywca przylepione do konsoli. Niedługo zamiast szyb będą wyświetlacze.
Bo kedyś to się robiło po to żeby było....dzisiaj się robi żeby było....co robić. Klijet...czytaj frajer...zapłaci. współczesne postarzanie produktu....
Są tacy,którzy mają ale wolą jeździć starym,bo lubią.Nie każdy ma pilną potrzebę szpanowania czy gonienia za rocznikiem.To tylko przedmiot.
@@vitalioz zgadzam się to kwestia wyboru i priorytetów sam jestem żywym przykładem ,to znaczy nie mam ,ale gdybym miał to i tak nowego bym nie kupił😉👍
Ile można czytać te komentarze w taki stylu?
Nie masz kasy to ok możesz jeździć starym i wymieniac pół auta co w sumie da Ci tyle co prawie nowe auto ok.
Ale jesli ktoś ma peiądze to co? Ma jeździć gruzem bo Ty pomyślisz, że on będzie szpanował przed TOBĄ?
Ludzie kochani co za zaściankowe myślenie.
Wolę wydać więcej czy wziąc w lizing i mieć w tyłku naprawy, wymiany i ciągłe serwisy bo poprzedni właściciel bym dziadem i nic nie robił.
Już na prawdę nie mgoę czytać tych wypocin.
Za PRL kto miał akse to złodziej. W 90 latach to samo. I tak 2000, 2010, 2020 i ciągle ta sama śpiewka.
ŻAL
4k to do półmetka dobije niebawem.
Ten spokój i pogląd że, człowiek to człowiek jak każdy z nas. Tą całą mechanikę to biorę jako dodatek;)
kiedys to sie mocno smialem z pastucha ale czas pokazał ze nowe auta to moga mu się kłaniać co najwyzej xdd
Trudo się z tym steierdzeniem nie zgodzić 😊
Miałem dokładnie tak samo. Najpierw nim gardzisz, potem zaczynasz doceniać a na koniec chcesz go w TDI
Nowymi tez robia po 600k czesto skrecaja do 200 bo ładnie wyglada a jak rozbity to i wneyrze do wymiany i swieżak
Te Passaty to są istne czołgi. Miałem rok takiego 115KM AJM, paliło to do 6L wokół komina na krótkich odcinkach. DPF, a co to.
Rdzy na podwoziu i karoserii zero.
Obecnie auto ma 24 lata, oddałem mamie i tłucze je już 5 rok. Jak ja już to kupowałem to z początku uważałem że dojadę chrupka w rok-dwa i na żyletki a obecnie jest wielki problem bo ciężko znaleźć cokolwiek tak dobrego z nowszych aut żeby nie kosztowało zaraz 50k 😃
I skończy się chyba na tym że będę szukał takiego jeszcze nie zużytego (może być ciężko) ale nadzieja umiera ostatnia 🙂
Mechanikowa pokuta jest nieodzowną częscią prozy warsztatowej.Najgorsza jej odmiana wystepuje wtedy,kiedy niespodziewanie robota poszla gładko,bez komplikacji i w ramach tych pozytywnych emocji zapragniemy poprawić,dokręcić,usprawnić jakiś detal, ktory normalnie nie zwrociłby na siebie naszej uwagi.
Tylko skrobnąć,musnąć...
No i ukręcamy,urywamy, zrywamy gwint,łamiemy czujnik,wtyczka wiązki się rozpada,wkretakiem dziurawimy gumowy wąż....
Po uj to dotykałem!!😂
Jak zawsze top robota,lubie pana poczucie humoru,wahacze nie pukaja w nim
Miałem takiego z 1.6 benzin.. Sprzedałem 10 lat temu sąsiadowi i do dzisiaj go serwisuje u mnie na warsztacie. Auto 99r ani grama rdzy.. Pamiętam jak go kupowałem 15 lat temu za kwotę 16k.. i przebiegiem 160k A diesle były w cenie 20k z tego rocznika, tylko przebieg w dieslu było czuć na fotelu :P Takie czasy były.. Pozdrawiam :)
1.6 krecili z 400k
@@StopTeoriomSpiskowym ale olej brały
@@PA-jr4cm To trzeba dolewać tego oleju 😉
@@MortimerKadaver no tak
Jedyne silniki nadające się do tego to 1.8/2.0 benzyna i 1.9 TDI :D
siema damian passat B5 to szef wszystkich samochodów
Paseratti😅 bardzo poczciwe auto, tanie i niezawodne. Mialem 1.6 i 2.0 benzyna. Oba uratowane przed złomowaniem i jezdza do dziś. Pozdrawiam 😊
Pozdrawiam, tekst z pokutą pierwsza klasa😀
Mechanika miłosierdzie 😊
Drugi odcinek w tych rękawiczkach.
Bohater drugiego planu.
Pozdrawiam
Cięcia budżetowe 😁
Te uszczelniacze wybieraka to polecam zakładać 1mm mniejsze niz dedykowane bo po chwili znowu krople będą wisieć ;)
Miałem Golfa 4 w tdi 90 km podniesiona moc na 117 km jezdzilem nim 18 lat 200km lecial w zeszlym roku poszedł już na wieczny odpoczynek bo buda już słaba była ale serce miał jak dzwon z pod świateł niejednego zawstydziłem 😊mam nadziejęz, że ktoś ten silnik jeszcze wziął 😢pozdrawiam majstra i ogladaczy ..
Jak już w odcinku poruszony został temat sprzęgła to może podzielę się swoim przypadkiem.
Pacjent Opel Meriva B B14XER skrzynia 5 biegów bez dwumasy.
Wymieniłem kompletne sprzęgło - na starym bardzo twardy pedał - innych objawów zużycia podczas jazdy brak.
Stare sprzęgło fabryczne, docisk i tarcza przypalona. Poszedł nowy zestaw Sachs identyczny jak fabryczny.
Po wymianie wszystko chodzi super - po ok tygodniu nowe sprzęgło szarpie podczas ruszania (samochód robi kangura) - po dłuższej jeździe problem zanika do kolejnego odpalenia po dłuższgm postoju.
Na próbę przyjarałem tarczę ruszając z 3-ciego biegu - problem ustąpił, rusza się płynnie przez ok tydzień - po tygodniu problem wraca.
Oprócz szarpania brak innych objawów typu ślizganie czy problemu z wrzucaniem biegów.
Co obstawiać w czym może tkwić problem ?
Pozdrawiam
Koło zamachowe może trzeba przeszlifować powierzchnię
Zuzyty zamach kangur to ewudentnie problem slizgania. slizga łapie.
Powierzchnia zamachu wyglądała bardzo ładnie, zabieliłem tylko papierem ściernym przed założeniem nowej tarczy i docisku - samochód ma przejechane 120 tys. kilometrów.
Poprzednie sprzęgło wymieniałem tylko z powodu bardzo twardego docisku (szkoda mi było panewki oporowej na wale i mojej nogi) ale szarpania nie było mimo że po tarczy i docisku widać widać było że przy poprzednim właścicielu kilka razy dostały temperatury.
Trzeba to będzie rozebrać jeszcze raz i zweryfikować naocznie.
@Mati8867 właśnie takie przebarwienia na powierzchni koła zamachowego mogą zwiastować problemy z poszarpywaniem
Rozbiorę jeszcze raz i przyjrzę się temu zamachowi dokładnie.
Dzięki.
No klasyk jakiś ;)
Pozdrawiam!
👍👍👍
Cześć 🤝🏻
Łapka w górę 👍🏻👈🏻👀
Pozdro 👋🏻👋🏻🧐
👍.
Dolicz jeszcze bańkę do przebiegu
👍
Dzięki za film jakie uszczelki Pan zakłada do chłodniczki oleju tak sa różne ja mam bez tej wkladki do środka tylko dwa oringi jeden zwykły a z dwoma uszkami do środka aby wchodził na bolce w chłodniczce? Czy obecnie nei ważne jakie bo to tylko częśćie i czy stosuje pan mase uszczelniającą nie aby nawalić tylko aby ten oring się lepiej skleił z powierzchnią.
Pod oringi nie daję masy uszczelniającej
Paseratti😉
Siema, kucza ja muślałem że na pompowtryskach to tylko poliftowe. W ramach pokuty poskręcał 🤪 Pozdro 👊👍
Miałem takiego z 2000 roku na pompowtyskach ATJ
@Tomowski-lv1os W 2000r pasior przeszedł lift 🤔
@Fabi.... był z 2000 przedlift.
Jedna z wad tych samochodow sa poduszki silnika. Tylko orginal gumowo olejowy jest odpowiedni do montażu. Wszystkie pozostale nadaja sie na zlom.
Cześć!Fajny filmik.Uszczelniacz wału montowałeś bez ściągania miski olejowej?✋
Tak
Nadwozie b mocne reszta to kwestia części i przebiegu
Panie majster jak się nazywa to narzędzie pokazane w 2:46?
To zwykła łapka do spinek tapicerskich
Witam Pana Majstra, mechanikowa pokuta jest dobra,w temacie poprzedniego filmu a mianowicie rozrusznika do omegi jeśli jest Pan zainteresowany proszę się odezwać, mam nawet sprawny,nie jest mi potrzebny, oddam z chęcią do projektu, pozdrawiam serdecznie.
Jestem na tak jak najbardziej damianpatrzalek49@gmail.com
B5 zawsze jest twardy
Cześć 🤝🏻
Oglądamy 🧐
Siemka 🤚
Miałem 1.6 w benzynie w kombi nie jechało to wgl ;) mogłem kupić 1.8 ale akurat nie było
No nie wiem, czy każdy by wymienił swoje auto na nowe. 🤔
Nowe wozidła nierzadko mają problem z przejechaniem 100 tysięcy kilometrów bez awarii. 🙄
ja ma 7 letnią Octavia 1.4 zagazowana 350tyś i oryginalne sprzęgło jeszcze, choć czasem chyba delikatnie słychać łożysko. Także nowsze samochody też mogą działać bezawaryjnie.
@@janszczurek7234 LPG fabryczne ? .
@dokładnie, 1.0 mpi/tsi też robią bez problemu przebiegi po 400-500k bez specjalnego dbania
Dzień dobry tak b5 twarde ople z tamtych lat juz dawno na zlomoe bo rdza to instalacja przetrata i nic nie działa a te paździerze połowa ma przejechane 500 tys km juz dawno ruda soe dopiero tyka nadkoli
Ja tam gardze tymi nowymi samochodami 😂, tablety i te sprawy nie dla mnie. A jakość to juz wgl...
Dokładnie 50 czujników do sterowania silnikem itp
Też mnie wk...wiają te tablety. Przeglądałem oferty nowych i wszędzie je pakują , żeby jeszcze jakoś ładnie były wkomponowane to nie, na żywca przylepione do konsoli. Niedługo zamiast szyb będą wyświetlacze.
Miałem przed lifta teraz po lifta samochody nie wymagające serwis raz w roku i jeździ dalej
Panzerwagen B5 , swojego sprzedałem rok temu do dzisiaj mnie chandra trzyma ....
Ludzie tak o B5 a tak naprawdę wszystko zaczęło się od B4
Klasyk niezniszczalne 1.9 tdi....z wymienionym silnikiem😂
A po ile ropa Panie u was 😁😜😁???.
Bo u nas 6.50zl 😞.
Ale jak Trumpa zwiększy wydobycie by ratować Amerykę to może i u nas potanieje 😁😜😁.
Bo kedyś to się robiło po to żeby było....dzisiaj się robi żeby było....co robić. Klijet...czytaj frajer...zapłaci. współczesne postarzanie produktu....
I komu przeszkadzał zwykły uszczelniacz bez impulsatora. W nowszych 1.9 jest już tam ten cholerny czujnik położenia wału. Pozdro Damian 😅