Пришел сегодня наконец то...только сразу хочу сказать что у него,как и у других 2830 это размеры внешние,по факту это 2217 по статору...покупал на алике за 450р.цанга на 3 мм к нему идеально села.
I didn't understand a single word nut still i understood it is a great video. I just wanted to know what was the colour of the propeller you used. Was it orange or grey?
BR2830 двигатель одноразовый -особенно на (переднеприводных) самолётах -до первого лёгкого касания пропа об планету . тяга у него 1300 на 3S 1050 ...ставить можно только на схемы типа RQ11 raven и Bixler или придётся выпрямлять ось ,она там похоже из очень мягкой стали и если выпрямить плохо может спалить регуль и с ним самолёт(у меня почти сгорел PiperJ3 изза небольшой кривизны вала 30A регуль перегрелся и загорелся) ...намотан в 7 жил по 8 витков очень тонкой проволокой поэтому перематывать его есчё то удовольствие...под самолеты где нет шансов зацепить землю -он идиален, для остальных крайне плох...
А ещё интереснее то, что его нет на офф сайте. Выпускаются только 900, 850 и 750кв. Вот ссылка на оф сайт www.racerstar.com/ru/BR2830-c-164.html Похоже такое 1300кв уже крутят сами в подвалах
Советую попробовать racerstar 2814 1000кв, обещают 2кг тяги на 3S
Пришел сегодня наконец то...только сразу хочу сказать что у него,как и у других 2830 это размеры внешние,по факту это 2217 по статору...покупал на алике за 450р.цанга на 3 мм к нему идеально села.
У меня целых 3 двигателя 2212 на 2200, 1400 и 1000kv, и все отлично работают
Это очередной раз доказывает, что не обязательно много платить.
I didn't understand a single word nut still i understood it is a great video.
I just wanted to know what was the colour of the propeller you used. Was it orange or grey?
BR2830 двигатель одноразовый -особенно на (переднеприводных) самолётах -до первого лёгкого касания пропа об планету . тяга у него 1300 на 3S 1050 ...ставить можно только на схемы типа RQ11 raven и Bixler или придётся выпрямлять ось ,она там похоже из очень мягкой стали и если выпрямить плохо может спалить регуль и с ним самолёт(у меня почти сгорел PiperJ3 изза небольшой кривизны вала 30A регуль перегрелся и загорелся) ...намотан в 7 жил по 8 витков очень тонкой проволокой поэтому перематывать его есчё то удовольствие...под самолеты где нет шансов зацепить землю -он идиален, для остальных крайне плох...
сделай обзор на не дорогой бк движок для xstr
странно что мощность оказалась даже больше заявленной производителем
меня это самого удивило)
типичные моделисты давно присматриваюсь на этот мотор, смущает лишь то что у предыдущего Рейсерстара 2208 ооочень быстро зашумели подшипники.
Ага 28 ампер для него много 20 край
Го 2212 980kv
Какой диаметр у цанги?
Я в раздумьях-на 3мм брать или на 3,15???
у данного двигателя вал 3мм
просто не помню какую цангу ставил...
типичные моделисты хреново,про вал я знаю...
А ещё интереснее то, что его нет на офф сайте. Выпускаются только 900, 850 и 750кв.
Вот ссылка на оф сайт www.racerstar.com/ru/BR2830-c-164.html
Похоже такое 1300кв уже крутят сами в подвалах
Какой регуль используешь на нем?
+Oleg Davydov регулятор Impact 30a
2-4s
почему так долго видео не было
?
не было времени снять.. но в будущем все будет лучше!
Как для него выбрать мотораму???
На сайте вроде были данные про это, да и если подумать, то моторама 22** универсальная
Спасибо, собираюсь делать первую модель, поэтому ничего не знаю
что-то не понял по тестам.... мощность разная , а данные одинаковые...2:56 винт 9050 и 2:44 винт 9050 ..... в чем различия то?!
3s против 4s
@@user-zg5sb3cy3t понятненько... Теперь видео полезное...
Где бронт?
Бронт живой, скоро будет