@@gabrielcarvalho1694 agora a Bajaj esta se mostrando mais mais prestativa com os clientes trazendo uma game de motos com mais tecnologia inclusive a Gas GNV e mais e mais pra frente Flex. A Yamaha foi totalmente na contramão da tecnologia. Pra mim preço acessíveis tecnologia e potência esta com a Bajaj.
@@gabrielcarvalho1694 que sabe um dia, num futuro não tão distante. A Bajaj ainda tem uma caminhada bem grande pra começar ameaçar a Yamaha. Vai ter que instalar pelo ou menos uma revenda em cada estado, e ir chegando nas cidades do interior também. Porque hj a Bajaj é moto de capital.
@@brunoarrais8534 Quem sabe um dia num futuro não muito distante... A Bajaj ainda tem uma caminhada muito longa até começar ameaçar de fato a Yamaha. Pelo ou menos instalar uma revenda em cada capital e ir expandindo pro interior, porque Bajaj até agora é moto de capital.
Fisicamente é impossível com o cenário atual de 35 lojas a Bajaj ter mais vendas que a Yamaha. Yamaha tem loja em praticamente toda grande e média cidade do Estádo do Paraná (exemplo) e a Bajaj só tem uma loja na Capital.
Tem fabricante concorrente desenvolvendo tecnologia bi-combustível e a Yamaha que já tinha isso, simplesmente abre mão disso, um tiro no pé...péssimo marketing...
@@marioantoniodomeneghetti9788 concordo plenamente com vc e ainda digo mais ela tem uma moto pra bater de frente com a linha CG da Honda que e no caso a fz15 e não dá um xeque Mat na Honda não dá pra entender a logística da Yamaha
Yamaha que ostentava a tecnologia blueflex, me lembro dos donos falarem com a boca cheia que a injeçao da Yamaha era superior a da Hondaque era carburador quando saiu essa injeçao da FAzer e da Lander, hoje a coisa inverteu, a Honda evoluiu e atualizou sua injeçao e a Yamaha voltou pra gasolina, colocou um imenso catalizador e um canister dependurado do lado do motor pra se adequar as leis ao inves de investir na atualizaçao do motor como a Honda fez pra lançar a CB250 e depois a CB300 q são as concorrentes diretas da Yamaha na categoria
Tanto a Honda quando a yamaha descepicionaro, mas a yamaha superou tudo, era oportunidade dela bater de frente com a Honda mas infelizmente ela preferiu ficar atrás mesmo.
Ouso dizer que essa revolta é na internet. Fora dela (onde a maioria das pessoas estão) talvez não mude nada. A maioria não está se importando com opiniões da net.
Na verdade não é 11,8 na gasolina 12,0 etanol uma coisa eles não mudaram 1,3 kgfm isso é tão importante ou até mais do que a cavalaria. Uma perda mínima todas as motos inclusive da Honda perderam cavalaria. Eu não entendo porque o Brasil tem que se adequar a mesma regulamentação da Europa. Perda de 0,6 na gasolina
A factor 125 vai sair de linha agora em dezembro, junto com a fazer 150. Já estavam planejando isso, o motor 125cc é inútil em linha visto que agora o 150cc ficou com a mesma cavalaria dele.
Eu nao esparava nada, mais yahama ainda assim conseguiu me decepcionar kkkkk e olha q tinha 0 expectativa e foi pior doque eu imaginava, lander e fazer andaram pra trás kkkkkkkkk
Estava pensando em sair da Fan para uma moto mais alta e até agora nenhuma das opções estão favoráveis, pelo menos nas donas do Brasil. Porém a moto é para trabalho e ainda não sinto confiança nas Shineray. Bajaj precisa urgentemente trazer alguma Crossover para bater de frente com essas empresas.
Flex, provavelmente, não passaria nos testes de homologação. Motor de concepção muito antiga que requer uma série de artifícios para cumprir a legislação. Deveriam ter investido em um novo motor.
O que eu acho ruim colocar álcool na gasolina é de sempre a gasolina ser mais caro. Cobrar mais caro num combustível sendo que não é o combustível puro é osso. E eu não vejo ninguém comentar sobre isso.
Na verdade não é 11,8 na gasolina 12,0 etanol uma coisa eles não mudaram 1,3 kgfm isso é tão importante ou até mais do que a cavalaria. Uma perda mínima todas as motos inclusive da Honda perderam cavalaria. Eu não entendo porque o Brasil tem que se adequar a mesma regulamentação da Europa. Perda de 0,6 na gasolina
@@filiphefernandes4531Amigo 11,7 cavalos na gasolina, msm potência da intruder 125 que era 11,5 CV... Dava pra Yamaha deixar esse motor só na factor e colocar o motor da r15 na crosser e na fz15... Pagar 22k numa crosser com 11 CV não dá
@@filiphefernandes4531E olha que sou proprietário de uma crosser, tirei a minha 0km em 2020 e paguei 16k na concessionária, mas tipo de lá pra cá a moto não evolui nada pra está 6k mais caro pqp
@@Rodrigo-95 O único ponto fraco desses motores é a falta de força, se eles tivessem ganhado pelo menos uns 3cv, ficando em pé de igualdade com o 160 da Honda, eu trocaria minha Factor por outra Factor
Na boa Yamaha vai sofrer muito até a próxima mudança que pelo ritmo da marca daqui uns 3 anos... Pq não tem uma moto que ficou perto de ser unanimidade em quesito a evolução.... As 150 já eram fracas e agora ficaram ainda mais...
Yamaha só vai ficar trocando de cor até o próximo promote chegar, essa empresa já mostrou como ela é medíocre a gente não queria ver, mas agora tem que ter ficado mais que claro para todo mundo que Yamaha não ta nem aí para o Brasil.
Com a "nova" "gasotol" que batizada deve chegar fácil nos 50/50 estes motores, somente a "gasolina", podem virar dor de cabeça, no mínimo elevar o consumo.
Triste saber que minha trail favorita na baixa cc mudou só a cor. Quem vai sofrer com essa perca de potência é a Factor ela tá 6kg mais pesada, cavalaria diminuiu pra 11,8 o giro caiu pra 7250rpm. A única vantagem é que vai ficar ainda mais econômica que antes.
@@REIDNERBLUEST Fonte? A fatia que ela "é dona" vale bilhões... Obviamente ela liga sim.. mas as estratégias para manter (não perder) ou ampliar participação são questionáveis sob o ponto de vista de quem consome os produtos.. mas antes desses lançamentos a Yamaha era a que mais entregava motos de baixa Cc com ABS.. acontece que a Honda reagiu no momento que ela viu que era a hora..
@@REIDNERBLUEST Brasileiro tem mania de grandeza e recorre a frases prontas e nem refletem se aquilo é necessariamente verdade.. tipo "Ronda é ronda" kkkk ou "A Yamaha não liga para o mercado Brasileiro".. isso é uma mentira enorme.
A yamaha perdeu uma ótima oportunidade de retrabalhar esse motor 250cc, e até ter passado ele pra 300, nesse fim de ano. Decepcionou a maioria mantendo esse motor. Até gostei da FZ25, principalmente da branca e dourada, ficou bem bonita, mas em termos de evolução está bem atrás da concorrente (sahara e twister, no caso dos motores). Yamaha parece não ligar pela posição que está e nem tenta chegar pelo menos perto da Honda.
Ja viu a honda 300f azul metalico? Ficou linda!! Não sei como andam os preços, mas a moto ta muito top. Domina 400 é uma ser pensada tambem!! Mas tambem não é flex, ai da um pouco de medo com essas mudanças de etanol na gasolina. vai que daqui mais um tempo aumenta o percentual de etanol na gasolina de novo mais ainda!! ai ferra a moto!!
É impressionante a capacidade da Yamaha de não entender seu público. Não é possível que essa gente não faça o mínimo que é pesquisar com seus consumidores o que esse público quer.
Esse presidente é um comédia. Isso de incluir etanol na gasolina N é pq tá faltando petróleo e sim pq rende mais dinhoro pra eles. Em relação as motos,eu achei q sahara tava feia, aí vem a lander e piora td. Prefiro a nh300 apesar de não ser trail.
É lógico que não é falta de Petróleo. Inclusive pode-se ter etanol bem mais barato que gasolina. O fato da utilização de etanol na gasolina é tornar o combustível menos poluente. E dispensar também a utilização de chumbo como detonador de ignição.
Meu amigo, importante estudar o assunto antes de comentar. Lei quem aprova e faz é o congresso. Deputados e senadores. Não é presidente da República, ok? Ou seja, está lei que veio do projeto de lei 528/2020 é de autoria de um bolsonarista. Leia e estude. Depois do congresso aprovar a lei manda para sábado presidencial. Mesmo que o Presidente vete o PL, o congresso vota e derruba o veto muito facilmente. Leia TB. Além disso, a lei determina que somente poderá aumentar o percentual para até 35% (hoje o limite máximo é 27%) depois de comprovação em estudos técnicos sobre está viabilidade. Estude e depois comente para não falar besteira. Ah e outro ponto. Como o governo tem minoria no congresso para aprovar qualquer lei... A direita teve que votar em peso para poder aprovar a lei.
Engraçado é que não foi só o Presidente. Foram os Nossos Senadores e antes deles os nossos deputados que criaram e APROVARAM a Lei o Presidente assinou sancionando, ele poderia vetar, mas foi junto com os Senadores e Deputados. Ou seja, nunca esqueça em quem votou pra deputado e senadores. Essa desgraça é mérito dos nossos legisladores que estão lá para "defender o povo" agora se quiserem nessa baboseira de Esquerda e direita aceitem ser massa de manobra
Boa tarde, a única coisa que reparei de novo foi o protetor da saída do escapamento, esse modelo é mais robusto e já vem deste o começo do escapamento, enquanto a versão antiga apenas no meio
A Yamaha deveria criar um novo motor 160 para as Factor, Crosser e FZ 16, e 300 para a Lander e FZ300, pra não perder potência. Agora é que a Honda vai vender mais que Yamaha. A esperança é a BAJAJ.
Tenho uma Lander, mas vou migrar para a Sahara ou Himalayan 450 (se chegar). Cansei das 5 marchas da Lander. A Lander é perfeita para meu uso na cidade, mas quando pego estrada é sofrimento.
A Crosser é uma moto linda, mas esse motor é lamentável…o mesmo pra Lander que acho uma moto fraca pelos R$ 29k que tão pedindo. Se tivessem a mesma motorização que as Bajaj a concorrência ia ter trabalho
Terem tirado o sistema flex demonstra a limitação da Yamaha em lidar com o Promot 5 em cima de um motor já muito antigo, algo aparentemente feito às pressas. Um erro gigante. Os motores flex são de grande aceitação pelo público em geral. A Bajaj deve atualizar os motores para flex em 2025
A Lander é a segunda trail mais emplacada, perdendo apenas para a Bros 160. Achavam mesmo que a Yamaha ia fazer mudanças úteis como um motor com cilindrada maior, 6° marcha, indicador de marchas no painel...?? É a velha história, os emocionados reclamam mas compram, por que a Yamaha iria se preocupar?
Daqui a pouco tem novas normas de poluentes e a Yamaha vai la e coloca um catalisador ainda maior e joga a potencia dessas 150 para uns 10cv, impressionado a preguiça de melhorar essa parte.
Tenho uma crosser 23/24, acredito que ela tenha vendido bastante por conta da bros der aquele modelo pre histórico, agora com essa nova atualização da Bros, e essa diminuição de potência, não sei dizer se continuará vendendo bem como antes.
Embora eu possua e goste bastante da minha fazer 250, uma 2010, estou decepcionado com a Yamaha Brasil, parece que ela não se importa com os clientes, cavalaria baixa, e caindo, não evolui os motores, não atende nada do que se pede, não trás os lançamentos, agora vai na contramão tirando os moteres flex no momento em que "nossa alcolina" piora ainda mais... Consigo entender não, que a Bajaj, Shineray e demais intetessadas se fortaleçam superem cada dias mais as binárias. Obs: Claro que sei que a Honda ainda será lider por anos, mas a Yamaha talvez perca essa "vice liderança" que não faz por merecer logo!
Eu estava pensando em pegar uma lander, agora com essa atualização, até a antiga não quero pegar mais, por insatisfação com a marca mesmo, vou de tornado 300 mesmo
Sempre tive Yamaha, mais uma decepção incrível, esperava a Crosser com motor da R15, e aí ela vem mais fraca??? Já era, vou ser obrigado a mudar de marca, nunca tive outra moto a não ser Yamaha, estou na segunda Crosser, moto excelente, mais meio fraquinha, agora vem mais fraca ainda??? Bora pra outra marca ( De menos Honda, quero moto, não dor de cabeça) e que dor e cabeça cara...😂
É biiiiiiiiiillllllllllll a Yamaha se superando como sempre junto com a Honda 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 faixas pintura adesivos e vez que ir para a frente volta pra trás 🤦🤦🤦🤦 Borá lá pras importadas e completonas que vem com tudo e algo mais as grandes marcas que se lasquem 🤣🤣🤣🤣 Carlos Boline de Guarulhos SP 👍👍👍👍👍✌️✌️✌️✌️✌️😎😎😎😎😎
Bill, o que eu vi nas pesquisas sobre essa mistura de Etanol na gasolina, é que ao contrário da bomba de álcool do posto que é usado álcool hidratado ou seja com 5% de água, isso pode causar corrosão e na bomba em que já vem misturado o etanol com a gasolina, é usado o álcool anidro, ou seja um álcool mais puro com 0, 5% de água, por isso não afetará os motores que são somente a gasolina.
A pergunta é e se as novas marcas começarem a dar pau do nada igual já acontece com uma famosa e aí nosso combustível com 35% legalizado pode por pela mão do posto mais 20 % quebra tudo
Bill, a Yamaha deveria ter estudado e projetado um outro formato de farol; pois este farol atual é o culpado pelo fato da Lander e da Crosser não terem ficado bonitas. O Brasileiro valoriza a aparência dos veículos. A consequência é que venderão menos por isso...
Mermão ultima moto carburada da Honda saiu em 2008, ja tem mais de 15 anos, em países competentes essas motos ja estariam no museu, eu tbm ima carburada 2004, mais cara ja ta na hora de aposentar essas motinhas mesmo e a vida
@@teamrokets9144 a 150 ainda é melhor que Titan 160,.. Aposentar pra quem tem dinheiro pra comprar outra, pra quem tem pode comprar é d boa essa mudança.. Que usa pra trabalho igual eu e muitos vai fazer oq ?? O governo vai dá outra?? E quem faz moto é dono tem moto com mais d 20 anos melhor que essas novas
Enquanto a Bajaj trabalha em moto flex até na Índia, a Yamaha regride tecnologicamente uma mecânica q já tinha capacidade biocombustível!! Oh empresinha q n decepciona quando o assunto é decepcionar!!! Perdeu a vergonha de ser cretina!
Digo por experiência própria, sai de um bros 160 2020 para uma crosser 150 2023, e tem uma GRANDE diferença, se com 12 ja era bem fraca, agora com 11 deveria ser proibida de andar em rodovia!!
Tenho uma Crosser 150, estava esperando esse lançamento da Lander, quero fazer um upgrade pra rodar na estrada com mais segurança e conforto. Gosto muito da Yamaha, pela confiabilidade, é a Toyota das motos na minha opinião, mas qual sentido da Lander 250 ter o mesmo preço de fábrica da Honda Tornado 300? A Tornado é mais potente, mais leve, tem embreagem assistida, 6ª marcha, indicador de marcha (pelo amor de deus né), flex,...
Na minha humilde opinião, ainda da tempo da Yamaha recolher a lander, a moto ficou horrível... Ainda tem mais, tem umas gambiarras que colocaram na frente do motor que vai trazer prejuízos.
Bil poderiam ter deixado a hora sempre disponivel nobpainel das 250.....erro que se repete nessas...... Bill olhe tb os escapamentos, todos mudarsm, apareceu uma marmita a mais em todos eles.....na lander tem ate o canister aparecendo do lado esquerdo da moto embaixo....para mim muito facil daquilo estragar naquela posicao onde ficou....a honda acertou mais conseguido colocar aquilo perto do tanque dentro da carenagem na tornado..sahara..., numa eventual queda ......já elvis pra aquilo....e talvez naonde nemnpara rodar na moto depois....... Penso quena yamaha fez uma reforma para poderncontinuar trabalhando, mas dicoubatras da honda que ja lancou novos motores,.....a yamaha vai ter que remar muito ateblancar uma linha nova de motores jablevando em consideracao a perda de potencia e as regras novas desse pronot novo.....eu lembro que todos os influenrers falavam, esperem ate 2025, so vai ter moto nova.....no caso da yamaha nao..... nem flex sao mais......
Sem falar de mercado: existe uma conta simples, que é o preço do cavalo. A crosser vai pedir 23 mil em 11cv, ou seja cada cavalo custará 2091 reais. Uma dominar 400 tem 40cv e custa 26 mil reais, que dá 650 reais por por cavalom
Eu esperei bastante pela Lander 25,e agora estou correndo atrás de uma 24😅😅
Isso é bom, o valor do modelo anterior vai baixar um pouco.
@@Rodrigo-95 Pior que tá difícil de encontrar a 24 vermelha 😂😂
Kkkkkk somos 2 , fui ontem correndo procurar kkk
Tbm amigo, pelo desgosto q a yamanha fez passar prefiro compra a zontes
@@tonsodre9839 Infelizmente pra mim que moro no interior, só tem Honda e Yamaha mesmo,e os preços praticados pela Honda aqui é um absurdo
A Yamaha conseguiu ficar mais distante da Honda e vai perder o segundo lugar pra a bajaj
@@gabrielcarvalho1694 agora a Bajaj esta se mostrando mais mais prestativa com os clientes trazendo uma game de motos com mais tecnologia inclusive a Gas GNV e mais e mais pra frente Flex.
A Yamaha foi totalmente na contramão da tecnologia.
Pra mim preço acessíveis tecnologia e potência esta com a Bajaj.
@@gabrielcarvalho1694 que sabe um dia, num futuro não tão distante. A Bajaj ainda tem uma caminhada bem grande pra começar ameaçar a Yamaha. Vai ter que instalar pelo ou menos uma revenda em cada estado, e ir chegando nas cidades do interior também. Porque hj a Bajaj é moto de capital.
@@brunoarrais8534 Quem sabe um dia num futuro não muito distante... A Bajaj ainda tem uma caminhada muito longa até começar ameaçar de fato a Yamaha. Pelo ou menos instalar uma revenda em cada capital e ir expandindo pro interior, porque Bajaj até agora é moto de capital.
Fisicamente é impossível com o cenário atual de 35 lojas a Bajaj ter mais vendas que a Yamaha.
Yamaha tem loja em praticamente toda grande e média cidade do Estádo do Paraná (exemplo) e a Bajaj só tem uma loja na Capital.
Faz o L
Tem fabricante concorrente desenvolvendo tecnologia bi-combustível e a Yamaha que já tinha isso, simplesmente abre mão disso, um tiro no pé...péssimo marketing...
Mas isso foi "só" nas 250.. as 150 mantiveram.. apesar de agora ostentar a potência de 125...
@@jrsemfioaté minha fan de ano 2007 é mais potente com seus 11,8cavalos, a fz25 tinha que ser fz20 tá mais pra 200cc
@@rodolfopescaecaiaque4788 a duke 200 tem 26 cavalos kkk
pesa só 125kg
@@marioantoniodomeneghetti9788 concordo plenamente com vc e ainda digo mais ela tem uma moto pra bater de frente com a linha CG da Honda que e no caso a fz15 e não dá um xeque Mat na Honda não dá pra entender a logística da Yamaha
Yamaha que ostentava a tecnologia blueflex, me lembro dos donos falarem com a boca cheia que a injeçao da Yamaha era superior a da Hondaque era carburador quando saiu essa injeçao da FAzer e da Lander, hoje a coisa inverteu, a Honda evoluiu e atualizou sua injeçao e a Yamaha voltou pra gasolina, colocou um imenso catalizador e um canister dependurado do lado do motor pra se adequar as leis ao inves de investir na atualizaçao do motor como a Honda fez pra lançar a CB250 e depois a CB300 q são as concorrentes diretas da Yamaha na categoria
Bill na minha humilde opinião, dessa vez a Yamaha decepcionou geral. Não sei não viu, mas a aceitação da Nova Yamaha está quase 0%
Concordo contigo amigo..🤦🏽
De fato olhando os comentários 99.9% de não aprovação na internet, vamos ver nas lojas.
Estou na minha segunda Yamaha e estava pensando em subir de cilindrada mas com estes lançamentos realmente não vai rolar
Tanto a Honda quando a yamaha descepicionaro, mas a yamaha superou tudo, era oportunidade dela bater de frente com a Honda mas infelizmente ela preferiu ficar atrás mesmo.
Ouso dizer que essa revolta é na internet. Fora dela (onde a maioria das pessoas estão) talvez não mude nada. A maioria não está se importando com opiniões da net.
agora as 150 tem a cavalaria da factor 125i kkkkkk
Eu não queria dizer isso, mas a Bros da Honda tá muito mais interessante akskskks pelo menos tem potencia de 160
Na verdade não
@@filiphefernandes4531 ?
Na verdade não é 11,8 na gasolina 12,0 etanol uma coisa eles não mudaram 1,3 kgfm isso é tão importante ou até mais do que a cavalaria. Uma perda mínima todas as motos inclusive da Honda perderam cavalaria. Eu não entendo porque o Brasil tem que se adequar a mesma regulamentação da Europa. Perda de 0,6 na gasolina
A factor 125 vai sair de linha agora em dezembro, junto com a fazer 150. Já estavam planejando isso, o motor 125cc é inútil em linha visto que agora o 150cc ficou com a mesma cavalaria dele.
Eu nao esparava nada, mais yahama ainda assim conseguiu me decepcionar kkkkk e olha q tinha 0 expectativa e foi pior doque eu imaginava, lander e fazer andaram pra trás kkkkkkkkk
Estava pensando em sair da Fan para uma moto mais alta e até agora nenhuma das opções estão favoráveis, pelo menos nas donas do Brasil. Porém a moto é para trabalho e ainda não sinto confiança nas Shineray. Bajaj precisa urgentemente trazer alguma Crossover para bater de frente com essas empresas.
@@mauriciogomesdevasconcelos9153 cara lamder semi nova, ou ate mesmo xre semi nova
@@teamrokets9144 Parece que vai ser esse o caminho. Valeu 👍
@@mauriciogomesdevasconcelos9153 sair da fan mês passado, peguei a fz25 ano 24... fiz na hora certa, pq essa fz25 ano 25 ficou de sacanagem
Flex, provavelmente, não passaria nos testes de homologação. Motor de concepção muito antiga que requer uma série de artifícios para cumprir a legislação. Deveriam ter investido em um novo motor.
Gasolina ja pode mudar o nome para gasoalcool
É MIJO COM GASOLINA = MIJOLINA ‼️🤡🤣
F carros que não são flex
@@luizfernandodeoliveira42 Etalina... Sempre será mais álcool do que gasolina! E foda!!
Faz o L
O que eu acho ruim colocar álcool na gasolina é de sempre a gasolina ser mais caro.
Cobrar mais caro num combustível sendo que não é o combustível puro é osso.
E eu não vejo ninguém comentar sobre isso.
Consumo maior tb, só ferro.
make the L
@@whatahellMW2 é o L agradando seus seguidores do agro, usineiros piram com essa ajuda.
Cara, além de eu ter desistido de pegar uma FZ25, peguei um ranço da Yamaha depois dessa palhaçada.
Incríveis 11 cv 😮
Mais de 21 mil pra usar uma moto de 11cv kkkkkkkkk Shineray Storm 200 e seus 20,4cv por 19.990,00 e até 22 mil em outras cidades.
Na verdade não é 11,8 na gasolina 12,0 etanol uma coisa eles não mudaram 1,3 kgfm isso é tão importante ou até mais do que a cavalaria. Uma perda mínima todas as motos inclusive da Honda perderam cavalaria. Eu não entendo porque o Brasil tem que se adequar a mesma regulamentação da Europa. Perda de 0,6 na gasolina
@@filiphefernandes4531Amigo 11,7 cavalos na gasolina, msm potência da intruder 125 que era 11,5 CV... Dava pra Yamaha deixar esse motor só na factor e colocar o motor da r15 na crosser e na fz15... Pagar 22k numa crosser com 11 CV não dá
@@filiphefernandes4531E olha que sou proprietário de uma crosser, tirei a minha 0km em 2020 e paguei 16k na concessionária, mas tipo de lá pra cá a moto não evolui nada pra está 6k mais caro pqp
@@Rodrigo-95 O único ponto fraco desses motores é a falta de força, se eles tivessem ganhado pelo menos uns 3cv, ficando em pé de igualdade com o 160 da Honda, eu trocaria minha Factor por outra Factor
Pode falar da Honda, mas ela teve coragem de lançar uma cb 300 realmente nova, se pelo menos fosse fazer 300 poderia chamar de lançamento
Na boa Yamaha vai sofrer muito até a próxima mudança que pelo ritmo da marca daqui uns 3 anos... Pq não tem uma moto que ficou perto de ser unanimidade em quesito a evolução.... As 150 já eram fracas e agora ficaram ainda mais...
O pior inimigo da Yamaha é a própria Yamaha! Kkk
Acho q o presida dela no Brasil curte Honda hein kkk
A única moto que ficou melhor foi a NMAX. O farol novo é mais eficiente que o antigo e o design tá bem acertado.
Yamaha só vai ficar trocando de cor até o próximo promote chegar, essa empresa já mostrou como ela é medíocre a gente não queria ver, mas agora tem que ter ficado mais que claro para todo mundo que Yamaha não ta nem aí para o Brasil.
@@whatahellMW2 esse último lançamento da Yamaha me fez concordar com você. Até na Colômbia tem moto da Yamaha melhor que as nossas.
Vou continuar com a minha crosser 2023/24 e ser feliz!
Com a "nova" "gasotol" que batizada deve chegar fácil nos 50/50 estes motores, somente a "gasolina", podem virar dor de cabeça, no mínimo elevar o consumo.
Minha nossa o tamanho desse catalisador🤡🤡🤡
Perdeu quase 1 cv, o que era manca agora virou paralítica.....misericórdia....😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Triste saber que minha trail favorita na baixa cc mudou só a cor. Quem vai sofrer com essa perca de potência é a Factor ela tá 6kg mais pesada, cavalaria diminuiu pra 11,8 o giro caiu pra 7250rpm. A única vantagem é que vai ficar ainda mais econômica que antes.
Tiro no pé, o tiro saiu pela culatra seja lá como for YAMAHA não decepciona em decepcionar😅
Bora BILL👏👏👏
Bora fi do Bill
A Yamaha não liga pro mercado brasileiro.
@@REIDNERBLUEST Fonte?
A fatia que ela "é dona" vale bilhões... Obviamente ela liga sim.. mas as estratégias para manter (não perder) ou ampliar participação são questionáveis sob o ponto de vista de quem consome os produtos.. mas antes desses lançamentos a Yamaha era a que mais entregava motos de baixa Cc com ABS.. acontece que a Honda reagiu no momento que ela viu que era a hora..
@@REIDNERBLUEST Brasileiro tem mania de grandeza e recorre a frases prontas e nem refletem se aquilo é necessariamente verdade.. tipo "Ronda é ronda" kkkk ou "A Yamaha não liga para o mercado Brasileiro".. isso é uma mentira enorme.
Será que a meta da Yamaha é fechar a montadadora no Brasil?
Que regressão: só gasolina nos motores 250cc.
Quase 22 mil reais em uma Crosser 150, que absurdo! Nosso país está em caminhos pra virar uma Argentina da vida
Aqui já é 23k
Mais a argentina atualmente está melhor que o Brasil !
ta melhor a xre 190
virar argentina? quem dera se tivessemos um Milei aqui kkkk
O amor venceu
Se foi uma estratégia da Yamaha, foi uma estratégia fraca e burra
A não ser que veio com peças anti corrosão
A lander mudou exatamente o que eu comentei a meses atras kkkkkk. Farol,painel e carenagens. So errei no pisca que eu pensava que seria em led .😅
Bom final de semana Byll
Yamaha deu um tiro no pé, agora que aumentou 35% de álcool na gasolina eles tiram o flex da moto.
E acertou os cinco quatro dedos 😂
Não sei como uma empresa consegue se alto sabotar assim, qual a dificuldade de entregar o que o cliente pede? Essa moto fico horrível.
Fiquei decepcionado em relação deixar fz25 só a gasolina, tinha planos de comprar uma agora desisti, essa gasolina do Brasil é muito ruim 😢😢😢
Se é pra comprar lander, fz25 é melhor comprar as antigas ou até msmo a tenere ,sao mais bonitas ,mais barato e o motor a mesma coisa ... Fato ! 😅
Parabéns yamaha, tá se esforçando pra ficar em 4 ou 5 lugar
Bem feito pra yamaha querem ficar vendendo esse motor pra sempre também. Poderiam muito bem ter vindo com motor 300cc flex
bil traz uma live pra gente , pra agente se reoganizar nas varias informaçoes que vem acontecendo e que aconteceu .
Parabens pelo trabalho grande bill
Muito obrigado
Trazer um painel desses e não ter indicador de marcha espero que a fz25 tenha e o mínimo pelo valor que eles vendem
Fz25 não tem indicador.
A yamaha perdeu uma ótima oportunidade de retrabalhar esse motor 250cc, e até ter passado ele pra 300, nesse fim de ano. Decepcionou a maioria mantendo esse motor. Até gostei da FZ25, principalmente da branca e dourada, ficou bem bonita, mas em termos de evolução está bem atrás da concorrente (sahara e twister, no caso dos motores). Yamaha parece não ligar pela posição que está e nem tenta chegar pelo menos perto da Honda.
Ja viu a honda 300f azul metalico? Ficou linda!! Não sei como andam os preços, mas a moto ta muito top. Domina 400 é uma ser pensada tambem!! Mas tambem não é flex, ai da um pouco de medo com essas mudanças de etanol na gasolina. vai que daqui mais um tempo aumenta o percentual de etanol na gasolina de novo mais ainda!! ai ferra a moto!!
@@jazieljjunior a Twister 300 aqui na cidade está saindo a 29.990,00. A FZ25 está 24.500,00
@@brunnoteixeira93 aí da muita diferença de preço né!! Tá foda ter moto zero km!
Yamaha não decepciona nunca em decepcionar ! Essas rodas de ferro e esse pneu linguiça dinateiro da Lander são uma vergonha !!!
Tamo junto Bil, sempre na frente 🤜🤛
Aceleraaaaaaa.
É impressionante a capacidade da Yamaha de não entender seu público.
Não é possível que essa gente não faça o mínimo que é pesquisar com seus consumidores o que esse público quer.
Esse presidente é um comédia. Isso de incluir etanol na gasolina N é pq tá faltando petróleo e sim pq rende mais dinhoro pra eles. Em relação as motos,eu achei q sahara tava feia, aí vem a lander e piora td. Prefiro a nh300 apesar de não ser trail.
É lógico que não é falta de Petróleo. Inclusive pode-se ter etanol bem mais barato que gasolina. O fato da utilização de etanol na gasolina é tornar o combustível menos poluente. E dispensar também a utilização de chumbo como detonador de ignição.
Meu amigo, importante estudar o assunto antes de comentar. Lei quem aprova e faz é o congresso. Deputados e senadores. Não é presidente da República, ok? Ou seja, está lei que veio do projeto de lei 528/2020 é de autoria de um bolsonarista. Leia e estude. Depois do congresso aprovar a lei manda para sábado presidencial. Mesmo que o Presidente vete o PL, o congresso vota e derruba o veto muito facilmente. Leia TB. Além disso, a lei determina que somente poderá aumentar o percentual para até 35% (hoje o limite máximo é 27%) depois de comprovação em estudos técnicos sobre está viabilidade. Estude e depois comente para não falar besteira. Ah e outro ponto. Como o governo tem minoria no congresso para aprovar qualquer lei... A direita teve que votar em peso para poder aprovar a lei.
Engraçado é que não foi só o Presidente. Foram os Nossos Senadores e antes deles os nossos deputados que criaram e APROVARAM a Lei o Presidente assinou sancionando, ele poderia vetar, mas foi junto com os Senadores e Deputados. Ou seja, nunca esqueça em quem votou pra deputado e senadores. Essa desgraça é mérito dos nossos legisladores que estão lá para "defender o povo" agora se quiserem nessa baboseira de Esquerda e direita aceitem ser massa de manobra
@@ryulopes540finalmente um comentário inteligente
Isso aí é lobby dos produtores de cana de açúcar de São Paulo
Boa tarde, a única coisa que reparei de novo foi o protetor da saída do escapamento, esse modelo é mais robusto e já vem deste o começo do escapamento, enquanto a versão antiga apenas no meio
A Yamaha deveria criar um novo motor 160 para as Factor, Crosser e FZ 16, e 300 para a Lander e FZ300, pra não perder potência. Agora é que a Honda vai vender mais que Yamaha. A esperança é a BAJAJ.
Mataram a Lander! Abc Bill
Tenho uma Lander, mas vou migrar para a Sahara ou Himalayan 450 (se chegar). Cansei das 5 marchas da Lander. A Lander é perfeita para meu uso na cidade, mas quando pego estrada é sofrimento.
Bill não sei mais com essa decepção a yahama vai perder o segundo lugar ou pra Shineray ou bajaj 😅
A Crosser é uma moto linda, mas esse motor é lamentável…o mesmo pra Lander que acho uma moto fraca pelos R$ 29k que tão pedindo. Se tivessem a mesma motorização que as Bajaj a concorrência ia ter trabalho
Terem tirado o sistema flex demonstra a limitação da Yamaha em lidar com o Promot 5 em cima de um motor já muito antigo, algo aparentemente feito às pressas. Um erro gigante. Os motores flex são de grande aceitação pelo público em geral. A Bajaj deve atualizar os motores para flex em 2025
So digo uma coisa, essa mistura vai foder o motor e a injeção. Não vale mais a pena comprar moto que não seja Flex
A decepção é geral virou uma coisa horrível
Incrivel como uma next 250 2012 tem mais tecnologia que uma fz 25!
A Lander é a segunda trail mais emplacada, perdendo apenas para a Bros 160. Achavam mesmo que a Yamaha ia fazer mudanças úteis como um motor com cilindrada maior, 6° marcha, indicador de marchas no painel...?? É a velha história, os emocionados reclamam mas compram, por que a Yamaha iria se preocupar?
Daqui a pouco tem novas normas de poluentes e a Yamaha vai la e coloca um catalisador ainda maior e joga a potencia dessas 150 para uns 10cv, impressionado a preguiça de melhorar essa parte.
Yamaha descepcionou totalmente
Tenho uma crosser 23/24, acredito que ela tenha vendido bastante por conta da bros der aquele modelo pre histórico, agora com essa nova atualização da Bros, e essa diminuição de potência, não sei dizer se continuará vendendo bem como antes.
Embora eu possua e goste bastante da minha fazer 250, uma 2010, estou decepcionado com a Yamaha Brasil, parece que ela não se importa com os clientes, cavalaria baixa, e caindo, não evolui os motores, não atende nada do que se pede, não trás os lançamentos, agora vai na contramão tirando os moteres flex no momento em que "nossa alcolina" piora ainda mais... Consigo entender não, que a Bajaj, Shineray e demais intetessadas se fortaleçam superem cada dias mais as binárias.
Obs: Claro que sei que a Honda ainda será lider por anos, mas a Yamaha talvez perca essa "vice liderança" que não faz por merecer logo!
Está adaptação que fez na Lander matou a moto..... é uma vergonha geral estes modelos
Ainda bem que eu ja tinha comprado a minha crosser no fim do ano passado. Estava pensando em trocar numa Lander, mas esse modelo 2025 me desanimou.
Fala Bill.. Bajaj agradece esses desastres de lançamentos da Yamaha.. Aquele salve de Cabo Frio RJ, terra do Raulzinho rs.. Abraço
Eu estava pensando em pegar uma lander, agora com essa atualização, até a antiga não quero pegar mais, por insatisfação com a marca mesmo, vou de tornado 300 mesmo
A tornado é muiiiito mais moto ,a merda é q pra quem mora em grandes centros, não dá pra cogitar 😢
Sempre tive Yamaha, mais uma decepção incrível, esperava a Crosser com motor da R15, e aí ela vem mais fraca??? Já era, vou ser obrigado a mudar de marca, nunca tive outra moto a não ser Yamaha, estou na segunda Crosser, moto excelente, mais meio fraquinha, agora vem mais fraca ainda??? Bora pra outra marca ( De menos Honda, quero moto, não dor de cabeça) e que dor e cabeça cara...😂
É biiiiiiiiiillllllllllll a Yamaha se superando como sempre junto com a Honda 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 faixas pintura adesivos e vez que ir para a frente volta pra trás 🤦🤦🤦🤦 Borá lá pras importadas e completonas que vem com tudo e algo mais as grandes marcas que se lasquem 🤣🤣🤣🤣 Carlos Boline de Guarulhos SP 👍👍👍👍👍✌️✌️✌️✌️✌️😎😎😎😎😎
A Yamaha dessa vez fez um retrocesso muito grande provavelmente a bajaj vai crescer muito.
nunca fui muito fan de Honda mas depois dessa mancada da yamaha serei obrigado a migrar pra Honda.
Bom que va valorizar minha 2023
Nos esperando uma crosser com um motor mais forte, a Yamaha deixa ele mais fraca ainda. Virou um xtz 125
E ainda tem gente que acreditou na dt 180 aquela das imagens divulgadas no TH-cam mais os engenheiros não seriam capaz de fazer uma daquelas kkkk
Boa tarde Bill
Cara, lançamento? Nova moto?
Seria mais honesto se falassem facelift.
Bill, o que eu vi nas pesquisas sobre essa mistura de Etanol na gasolina, é que ao contrário da bomba de álcool do posto que é usado álcool hidratado ou seja com 5% de água, isso pode causar corrosão e na bomba em que já vem misturado o etanol com a gasolina, é usado o álcool anidro, ou seja um álcool mais puro com 0, 5% de água, por isso não afetará os motores que são somente a gasolina.
A pergunta é e se as novas marcas começarem a dar pau do nada igual já acontece com uma famosa e aí nosso combustível com 35% legalizado pode por pela mão do posto mais 20 % quebra tudo
como pode não fez nada pra agradar o público Brasileiro e eu esperando alguma coisa de interessante mais não veio nada 😞😞😞
No brasil não existe mais moto flex 35% de mistura isso é uma vergonha .
Bill, a Yamaha deveria ter estudado e projetado um outro formato de farol; pois este farol atual é o culpado pelo fato da Lander e da Crosser não terem ficado bonitas. O Brasileiro valoriza a aparência dos veículos. A consequência é que venderão menos por isso...
Tá acabando o mundo??? As carburadas vão andar como ??? Vey MDS
Mermão ultima moto carburada da Honda saiu em 2008, ja tem mais de 15 anos, em países competentes essas motos ja estariam no museu, eu tbm ima carburada 2004, mais cara ja ta na hora de aposentar essas motinhas mesmo e a vida
@@teamrokets9144 a 150 ainda é melhor que Titan 160,..
Aposentar pra quem tem dinheiro pra comprar outra, pra quem tem pode comprar é d boa essa mudança..
Que usa pra trabalho igual eu e muitos vai fazer oq ?? O governo vai dá outra??
E quem faz moto é dono tem moto com mais d 20 anos melhor que essas novas
@@teamrokets9144 e não é só a 150 que é carburada n pai , tem moto lançamento carburada, ,e nem todas injetadas é flex esqueceu??
@@teamrokets9144com todo respeito,mas numa 150cc tinha que ser carburador, muito melhor e mais barato
@@louro.marcossouza5797 o governo precisa fazer isso para obrigar as pessoas a comprar e movimentar a economia
Enquanto a Bajaj trabalha em moto flex até na Índia, a Yamaha regride tecnologicamente uma mecânica q já tinha capacidade biocombustível!!
Oh empresinha q n decepciona quando o assunto é decepcionar!!!
Perdeu a vergonha de ser cretina!
Ela não decepciona em decepcionar
Com um so combustível a moto fica melhor
Bom dia Bill motoka você sabe que dia que vai chegar fz15 2025 na loja
Será que essa perda de potencia foi apenas por conta do escape? quem sabe mudando o escapamento ela tenha o msm rendimento? será possivel?
Digo por experiência própria, sai de um bros 160 2020 para uma crosser 150 2023, e tem uma GRANDE diferença, se com 12 ja era bem fraca, agora com 11 deveria ser proibida de andar em rodovia!!
Ficou legal as motos eu tenho uma Bros Honda 2017 ela é apenas a gasolina e não sinto falta do etanol.
Bil a Yamaha acabou com os sonhos de muitas gente inclusivel o meu 😔
Yamaha só indo ladeira abaixo.
Bom pra Honda...
Fala sobre a xmax250 e nmax160
Por isso não precisa da descrição flex, nosso combustível já é auto explicativo!🎉🎉🎉🎉
Eu tenho uma fazer 2013 não flex,temos que aprender a conviver com essa gasolina 😮
Yamaha tinha tudo pra ser a número 1 a muito tempo . Mas decepciona muito seus clientes !!!
Será que não valeria aumentar a cilindrada dela e assim aumentar a cavalaria e ainda deixar a moto mais ergonômica reposição de pedais , né ?
O motor da R15 aguenta até quanto % de etanol na gasolina?
que mico!!!! futuramente quando aumentar mais o etanol nos combustiveis moto somente a gasolina vai ser dor de cabeça pros donos.
Tenho uma Crosser 150, estava esperando esse lançamento da Lander, quero fazer um upgrade pra rodar na estrada com mais segurança e conforto. Gosto muito da Yamaha, pela confiabilidade, é a Toyota das motos na minha opinião, mas qual sentido da Lander 250 ter o mesmo preço de fábrica da Honda Tornado 300? A Tornado é mais potente, mais leve, tem embreagem assistida, 6ª marcha, indicador de marcha (pelo amor de deus né), flex,...
Graças a Deus bajaj vou ai em novembro, mês do meu aniversário , autokraft Rio de Janeiro.
Bill estou querendo trocar a minha Sahara 300 com uma cb 500X tu acha que compensa esperar chegar a NX 500 ? SERA QUE A NX vai demorar pra vir? 🖖🏍
Creio q até fim do ano que vem vai chegar, valer a pena ou não depende do seu bolso, NX é uma moto mais confortável para viagens mais longas.
Na minha humilde opinião, ainda da tempo da Yamaha recolher a lander, a moto ficou horrível... Ainda tem mais, tem umas gambiarras que colocaram na frente do motor que vai trazer prejuízos.
Nenhuma informações sobre atualizações das MT's 07, 09 e Tracer 900GT?
Oxe, mas no brasil não tem isso de flex, a gasolina já tem álcool demais fora as adulteracoes
Bill será que a honda nem vai mudar as cores da pcx? O grande oráculo..... responde para nós.
Achei linda essa verde
Bil poderiam ter deixado a hora sempre disponivel nobpainel das 250.....erro que se repete nessas......
Bill olhe tb os escapamentos, todos mudarsm, apareceu uma marmita a mais em todos eles.....na lander tem ate o canister aparecendo do lado esquerdo da moto embaixo....para mim muito facil daquilo estragar naquela posicao onde ficou....a honda acertou mais conseguido colocar aquilo perto do tanque dentro da carenagem na tornado..sahara..., numa eventual queda ......já elvis pra aquilo....e talvez naonde nemnpara rodar na moto depois.......
Penso quena yamaha fez uma reforma para poderncontinuar trabalhando, mas dicoubatras da honda que ja lancou novos motores,.....a yamaha vai ter que remar muito ateblancar uma linha nova de motores jablevando em consideracao a perda de potencia e as regras novas desse pronot novo.....eu lembro que todos os influenrers falavam, esperem ate 2025, so vai ter moto nova.....no caso da yamaha nao..... nem flex sao mais......
Não poderia lançar um motor 160? Pra que? O povo compra assim mesmo 😂
Sem falar de mercado: existe uma conta simples, que é o preço do cavalo. A crosser vai pedir 23 mil em 11cv, ou seja cada cavalo custará 2091 reais. Uma dominar 400 tem 40cv e custa 26 mil reais, que dá 650 reais por por cavalom
Boa tarde Bill . A Yamaha vai ter que voltar com esse motor flex . Ela tem obrigação de se explicar.