Gracias por compartir tus conocimientos y esa forma clara y específica de explicar el paso a paso. Muy buena y completa información. Dios te bendiga y animé.
A mi si me sirvio tu tutorial, aunque es facil, pero yo apenas me acabo de hacer de una v-strom 2005 y ya con tu video me di cuenta como la debo desarmar
LOS QUE HACEMOS ESTO TODOS LOS DIAS NO QUITAMOS TODAS LAS TAPAS PERO BUEN VÍDEO CAVE ECIR QUE ES UNA MINI SINCRONIZADA NO AUN FALTA EL RECETEADOR DE CÓDIGOS Y PUES LIMPIEZA DE CUERPOS DE INYECCIÓN
Faltó que la encendieras para comprobar el funcionamiento.....!!!que buena chamba.... Es algo laboriosos por el acceso al tanque y las bujías, pero sirve de relax .....saludos
Yo sé que el video ya es viejo y por ende la moto ya no la puedas tener, pero si puedes un video de cómo instalar exploradoras y cargador USB. TE LO AGRADECERÍA. ¡Muchas gracias!
Para que te sea más sencilla esa instalación, si tu moto tiene un puerto para accesorios (que se energiza si la moto se prende y viceversa) con un Eastern Beaver (busca el apropiado para V-Strom) se pueden instalar bien fácil. www.easternbeaver.com/Main/Bike_Specific/VStrom/vstrom.html
Buen video y gracias por compartir sus conocimientos!!! Aprovecho para preguntarle: las bujías de Iridium se deben calibrar ? Si es así, cuanto es la medida?
Excelente video. Las bujías iridium se deben calibrar? si es así a cuanto. Se le puede poner bujías de doble chispa para un mejor rendimiento y potencia?
Amigo tengo 2 preguntas la moto me esta arrojando fI en el tablero y adicional a veces cuando acelero a fondo se trata de ahogar que podrá ser, adicional a eso mande lavar la moto hoy y ahora no enciende que podrá ser, gracias y es modelo 2007.
SEÑOR EL MAUROR....Quisiera hacerle una pregunta tengo un problema de encendido con el mando del starte....me quita las luces y no la deja encender bien...muchas gracias por sus observaciones¡¡¡
segui tu ideo todo muy bien, pero una vez que la tapa quedo libre, la defensa no me dejo sacar la tapa, ya le intente de varias formas y no sale, pero desgraciadamente en el video no se ve si la tapa la sacass hacia arriba, hacia adelante, hacia atras o como, ya que temo forzarla y romperla
hola, ya vi el problema, es que se me ha caido como tres veces por no poner bien la patita, entonces el tubo de la defensa se vencio tantito y esta como a un centimetro de la tapa, ya no deja espacio para maniobrar, voy a tener que quitar la defensa y mandarla a enderesar, eso es, gracias por tu atencion, y sigue haciendo videos, que nos ayudas a muchos que tenemos vstrom, uno pudiera ser como cambiar las direccionales, saludos y gracias
Wow . Just to change air filter n spark plug you need to be a mechanic . I had a kawasaki 750 vulcan never had to take out the tank to get to the air filter but had to take the whole engine down to get to the stator . That's why we need to know which bike to buy in order to avoid all this hassle . I wanted to buy a suzuki v strom I think I may change my mind . Too many hassle to go through especially the spark plug next to the radiator . If you don't have that special tool that he has you are in big shit . Suzuki may have the tool kit I guess . I do like the v strom and the kawasaki klr . I was told that the kawasaki klr is by far less hassle to work with .
No soy experto en el modelo 2018 pero normalmente las variaciones de modelos son mínimas, a menos que hables de la 1000 que allí si hay un. Cambio importante
Gracias por compartir tus conocimientos y esa forma clara y específica de explicar el paso a paso. Muy buena y completa información. Dios te bendiga y animé.
Muchas gracias por compratir, excelente tutorial, paso la tecnicomecanica gracias al cambio de Bujias y Filtro siguienso los pasos!!
A mi si me sirvio tu tutorial, aunque es facil, pero yo apenas me acabo de hacer de una v-strom 2005 y ya con tu video me di cuenta como la debo desarmar
Exelente mi niño bendiciones..... Gracias muy bien explicado....👍👍
Gran video, de mucha ayuda, muy bien explicado 👏🏼
Muchas gracias por tan importante información...muy agradecido por la ayuda que tendré al cambiar mis bijias
LOS QUE HACEMOS ESTO TODOS LOS DIAS NO QUITAMOS TODAS LAS TAPAS PERO BUEN VÍDEO CAVE ECIR QUE ES UNA MINI SINCRONIZADA NO AUN FALTA EL RECETEADOR DE CÓDIGOS Y PUES LIMPIEZA DE CUERPOS DE INYECCIÓN
Muy explícito el vídeo mi amigo lo felicitó por esté.
Gracias
Gracias me fue de Gran ayuda
Buen video salo hago una observación, no hace falta quitar piezas de carrocería para sacar el tanque
Muchas gracias, muy útil, me gusta, eres delicado
Nuevamente un video muy útil y claro, gracias.
Excelente vídeo gracias
Faltó que la encendieras para comprobar el funcionamiento.....!!!que buena chamba.... Es algo laboriosos por el acceso al tanque y las bujías, pero sirve de relax .....saludos
Excelente video 👌. Genial
Yo sé que el video ya es viejo y por ende la moto ya no la puedas tener, pero si puedes un video de cómo instalar exploradoras y cargador USB. TE LO AGRADECERÍA. ¡Muchas gracias!
Para que te sea más sencilla esa instalación, si tu moto tiene un puerto para accesorios (que se energiza si la moto se prende y viceversa) con un Eastern Beaver (busca el apropiado para V-Strom) se pueden instalar bien fácil.
www.easternbeaver.com/Main/Bike_Specific/VStrom/vstrom.html
Excelente tutorial. Parabéns !
Hola excelente video me gustaría aprender mecánica y más para motos dado que quiero una de esas :)
me fue muy util este video
Muy util el video.....a ver si me animo a hacer un video similar para mi ninja 250
Muchas gracias por su video. Ha sido de gran ayuda. Un saludo!
muchas gracias excelente explicación compañero
Excelente vídeo, gracias.
Have you checked your valve shim clearances yet, If so how were they in specs, or out ? If you have a video for this it would be great... Thank's, yl
Hola amigo una pregunta tu sabrás o alguien sabes de que la bomba Blanca de esta en la base donde se agarraba el tanque
Excelente vídeo. Puedes indicarnos la referencia de las bujías? Gracias
amigo interesante tu video pero la vstrom trae cuatro bujías por que no hace el video completo para entender el cambio de las cuatro bujías gracias
Se puede listar el sistema de computadora para a serlo de carburador
Buenas noches enque parte del motor o donde va conectada esa mangera que va al tanque de gasolina que le da oxigeno a el
Buen video y gracias por compartir sus conocimientos!!! Aprovecho para preguntarle: las bujías de Iridium se deben calibrar ? Si es así, cuanto es la medida?
Hola, esta no requiere tanta supervisión para la calibración como las tradicionales, pero si aún así quieres calibrar la medida es 0.060"
ottimo lavoro!
this is a beautiful video!!!! thanks dude ;-)
Excelente video.
Las bujías iridium se deben calibrar? si es así a cuanto.
Se le puede poner bujías de doble chispa para un mejor rendimiento y potencia?
Amigo tengo 2 preguntas la moto me esta arrojando fI en el tablero y adicional a veces cuando acelero a fondo se trata de ahogar que podrá ser, adicional a eso mande lavar la moto hoy y ahora no enciende que podrá ser, gracias y es modelo 2007.
Hola, buen día, la mía tiene 9500 km, ya pensaba cambiar bujías, pero escucho aquí que las cambian a los 18.000????
surgery uniform.....good video...post more
SEÑOR EL MAUROR....Quisiera hacerle una pregunta tengo un problema de encendido con el mando del starte....me quita las luces y no la deja encender bien...muchas gracias por sus observaciones¡¡¡
Hola ¿ya verificaste la batería?, pareciera que le faltara carga
Que buen tutorial viejo, usted hace esta clase de mantenimientos a terceros?
Hola, normalmente no lo hago para terceros.
hola amigo le perdi el tiempo al motor de una suzuki sv 650 no se si me puedes ayudar en eso
Muito bom,,bom mesmo,,otimas informações.
segui tu ideo todo muy bien, pero una vez que la tapa quedo libre, la defensa no me dejo sacar la tapa, ya le intente de varias formas y no sale, pero desgraciadamente en el video no se ve si la tapa la sacass hacia arriba, hacia adelante, hacia atras o como, ya que temo forzarla y romperla
hola ¿cual de todas las tapas?
las grandes de los lados
si, requiere un poco de habilidad y esta sale normalmente diagonal adelante y arriba. intenta hasta que lo logres
hola, ya vi el problema, es que se me ha caido como tres veces por no poner bien la patita, entonces el tubo de la defensa se vencio tantito y esta como a un centimetro de la tapa, ya no deja espacio para maniobrar, voy a tener que quitar la defensa y mandarla a enderesar, eso es, gracias por tu atencion, y sigue haciendo videos, que nos ayudas a muchos que tenemos vstrom, uno pudiera ser como cambiar las direccionales, saludos y gracias
buen video
Wow . Just to change air filter n spark plug you need to be a mechanic . I had a kawasaki 750 vulcan never had to take out the tank to get to the air filter but had to take the whole engine down to get to the stator . That's why we need to know which bike to buy in order to avoid all this hassle . I wanted to buy a suzuki v strom I think I may change my mind . Too many hassle to go through especially the spark plug next to the radiator . If you don't have that special tool that he has you are in big shit . Suzuki may have the tool kit I guess . I do like the v strom and the kawasaki klr . I was told that the kawasaki klr is by far less hassle to work with .
Hola, habrá mucha diferencia entre ese modelo de vstrom y la del 2018?
No soy experto en el modelo 2018 pero normalmente las variaciones de modelos son mínimas, a menos que hables de la 1000 que allí si hay un. Cambio importante
@@mauroadventures solo las piezas del carenado, el resto es igual
La pieza delantera...debajo del las luces delanteras...no hay que quitarla!!! No es necesario en absoluto.
Que año es tu v-strom? saludos
Buenos días, la moto con la que se hizo el video es modelo 2007
Que numero de bujia debe llevar?
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balla explicacion de un niño d e tres años.