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私は3月に徳島行った時に767のウイングレッド付乗りました😌珍しい767だと乗ったあと気づきましたꉂ🤣𐤔
へ~そうでしたか!B6のウイングレット装備は国際線機材なので滅多に国内線のとばすことは無いんですが稀に国内線あわよくば地方空港に来てくれることも有ります!現在地方路線の需要が高まっている影響なのでしょうかね🤔
@@air.n_izumo 珍しい機材だから写真やら動画やら何かしらの形で残しておけば良かったと後悔してます🥹
そうだったんですか…でも成田空港とかに行けば普通に見ることが出来ます。見られるだけでも凄いのに乗られてるんですから羨ましいです😳
私もこの日、たまたま出雲空港に飛行機を見に行っていました。ちなみに、この映像に私も映ってます😊
こんにちは!そうだったんですね!!ちなみに映っちゃってても大丈夫でした?飛行機ってやっぱカッコいいですよね~あんなに大きな機体が空に飛び立っていくのですから。いつの時代も飛行機はロマンある乗り物です✈
KCZです。こちらも最近頻繁にANAのウィングレットB6が飛来して来ています。そちらはウィングレットにもANAのロゴが入っていてカッコいいです!
こんにちは!コメントどうもありがとうございます。高知空港にはJALのB6WLは飛来してきますか??恐らく今年の1月頃からエアバスA320、321型機の一斉点検があるので機材変更で投入されているんでしょうね。出雲のお隣、米子空港でもこれまでにないくらい、B6WLが飛来してきています。出雲空港は最近まったくと言っていいほどウイングレット装備機を見なくなりましたね…。
地方にある誘導路の無い空港は新鮮で好きです(笑)滑走路の先端でUターンして戻るやつとか(笑)佐賀に行ったときもそうだったような…♫
私にとって出雲空港は慣れてしまったので誘導路のある空港の方が新鮮です(笑) あの滑走路端で180°ターンする所を「ターニングパッド」って言うんですよ。確かに佐賀空港にもあったような記憶があります。とくにB6は窮屈そうに曲がるので迫力がありますよ✨
JALのウィングレッド付き、レアな飛行機ですね😆熊本ではなかなか見る機会がないのですごいですね😆
お疲れ様です。直前になって737から767に機材変更になり見ることが出来ました!出雲にはたまーに飛来してくれます。流石B6のウィングレットでとてもデカかったです!
ディズニー塗装機も良いですが、WL付の国際線仕様機にも乗ってみたいです!
コメントありがとうございます!やはり国内線機材と国際線機材は座席の使用が違うんですかね?私も国際線用機材はまだ乗ったことがありません。B6のウィングレットはやっぱり大きくてウィングレット無し機材とは一味違います!機内から見たらどれくらい大きいのかも気になりますね。
私は本年2月、羽田から大分へ行く時にB6の国際線仕様機(非WL)に乗りましたが、やはり国内線より座席間隔(シートピッチ)は広めです。長距離をかけるので快適さは抜群ですが、機内食や機内エンタメが楽しめないのは勿体ないですね。
WLて席間が広いんですかね?767って見るのは好きですけど、乗るのはちょっとといつも思ってしまいます
うーん、どうなんですかね~。767の国際線機材は前の方にビジネスクラスがあってそれより後ろはすべてエコノミークラスの使用になっています。なのでエコノミーは通常のB6と変わらないと思いますがビジネスクラスは多分広いと思われます。
私は3月に徳島行った時に767のウイングレッド付乗りました😌
珍しい767だと乗ったあと気づきましたꉂ🤣𐤔
へ~そうでしたか!B6のウイングレット装備は国際線機材なので滅多に国内線のとばすことは無いんですが稀に国内線あわよくば地方空港に来てくれることも有ります!現在地方路線の需要が高まっている影響なのでしょうかね🤔
@@air.n_izumo 珍しい機材だから写真やら動画やら何かしらの形で残しておけば良かったと後悔してます🥹
そうだったんですか…
でも成田空港とかに行けば普通に見ることが出来ます。見られるだけでも凄いのに乗られてるんですから羨ましいです😳
私もこの日、たまたま出雲空港に飛行機を見に行っていました。ちなみに、この映像に私も映ってます😊
こんにちは!そうだったんですね!!ちなみに映っちゃってても大丈夫でした?
飛行機ってやっぱカッコいいですよね~あんなに大きな機体が空に飛び立っていくのですから。いつの時代も飛行機はロマンある乗り物です✈
KCZです。
こちらも最近頻繁にANAのウィングレットB6が飛来して来ています。
そちらはウィングレットにもANAのロゴが入っていてカッコいいです!
こんにちは!コメントどうもありがとうございます。
高知空港にはJALのB6WLは飛来してきますか??
恐らく今年の1月頃からエアバスA320、321型機の一斉点検があるので機材変更で投入されているんでしょうね。出雲のお隣、米子空港でもこれまでにないくらい、B6WLが飛来してきています。出雲空港は最近まったくと言っていいほどウイングレット装備機を見なくなりましたね…。
地方にある誘導路の無い空港は新鮮で好きです(笑)滑走路の先端でUターンして戻るやつとか(笑)
佐賀に行ったときもそうだったような…♫
私にとって出雲空港は慣れてしまったので誘導路のある空港の方が新鮮です(笑)
あの滑走路端で180°ターンする所を「ターニングパッド」って言うんですよ。確かに佐賀空港にもあったような記憶があります。とくにB6は窮屈そうに曲がるので迫力がありますよ✨
JALのウィングレッド付き、レアな飛行機ですね😆熊本ではなかなか見る機会がないのですごいですね😆
お疲れ様です。直前になって737から767に機材変更になり見ることが出来ました!出雲にはたまーに飛来してくれます。流石B6のウィングレットでとてもデカかったです!
ディズニー塗装機も良いですが、WL付の国際線仕様機にも乗ってみたいです!
コメントありがとうございます!やはり国内線機材と国際線機材は座席の使用が違うんですかね?私も国際線用機材はまだ乗ったことがありません。
B6のウィングレットはやっぱり大きくてウィングレット無し機材とは一味違います!機内から見たらどれくらい大きいのかも気になりますね。
私は本年2月、羽田から大分へ行く時にB6の国際線仕様機(非WL)に乗りましたが、やはり国内線より座席間隔(シートピッチ)は広めです。長距離をかけるので快適さは抜群ですが、機内食や機内エンタメが楽しめないのは勿体ないですね。
WLて席間が広いんですかね?
767って見るのは好きですけど、乗るのはちょっとといつも思ってしまいます
うーん、どうなんですかね~。
767の国際線機材は前の方にビジネスクラスがあってそれより後ろはすべてエコノミークラスの使用になっています。なのでエコノミーは通常のB6と変わらないと思いますがビジネスクラスは多分広いと思われます。