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スラストを使い過ぎるとペナルティが発生してめっちゃ減速するので注意ペナルティが発生してる時はスラストの音が低くなりますこれはF-ZEROみたいに蛇行ドリフトによる開発者の意図しない高速走行を防ぐ為の仕様このゲームは衝突ペナルティがかなり重い(速度、耐久、酸素、オーバーブーストが下がる)ので、如何に衝突せずにオーバーブースト走行できるかが重要ですちなみにオーバーブースト走行の制御がし易い機体はガルシオンGT500で、こいつは全機体中4位の旋回性能で曲がり易く、ワースト4位の加速性能でオーバーブーストが遅いので制御し易く、オーバーブースト走行の練習向けです元々数合わせのモブ機体が強機体に出世したなぁ
コメントありがとうございます！ドリフトによるゲージ回復＆ブースト温存ゲージの温存が非常に強いと感じますが、ドリフトのゲージ回復は速度の他RAMゲージの残量にも関係しますか？
@@水上置換法先輩 検証してみましたが、多分RAMが影響するのは対気速度だけですRAM最強のケンタウリと最弱のR45でドリフトして比べましたが、ケンタウリの方が吸気が早いけど速度による影響を排除できないので答えを出せませんでした酸素パッドを踏んだ時は変化を感じませんでした
丁寧な御返答ならびに検証ありがとうございます！
スラストを使い過ぎるとペナルティが発生してめっちゃ減速するので注意
ペナルティが発生してる時はスラストの音が低くなります
これはF-ZEROみたいに蛇行ドリフトによる開発者の意図しない高速走行を防ぐ為の仕様
このゲームは衝突ペナルティがかなり重い(速度、耐久、酸素、オーバーブーストが下がる)ので、如何に衝突せずにオーバーブースト走行できるかが重要です
ちなみにオーバーブースト走行の制御がし易い機体はガルシオンGT500で、こいつは全機体中4位の旋回性能で曲がり易く、ワースト4位の加速性能でオーバーブーストが遅いので制御し易く、オーバーブースト走行の練習向けです
元々数合わせのモブ機体が強機体に出世したなぁ
コメントありがとうございます！
ドリフトによるゲージ回復＆ブースト温存ゲージの温存が非常に強いと感じますが、ドリフトのゲージ回復は速度の他RAMゲージの残量にも関係しますか？
@@水上置換法先輩 検証してみましたが、多分RAMが影響するのは対気速度だけです
RAM最強のケンタウリと最弱のR45でドリフトして比べましたが、ケンタウリの方が吸気が早いけど速度による影響を排除できないので答えを出せませんでした
酸素パッドを踏んだ時は変化を感じませんでした
丁寧な御返答ならびに検証ありがとうございます！