Merci Benoît, et Vojo Magazine pour ce moment de partage. Merci également pour le bonheur que me procure mes E-One Carbon XC à chaque sortie. Bonne continuation.
Passionné par la marque et possédant une paire pour vtt et une paire pour la route je peux dire que c'est du super matériel. A quand un partenariat avec des pilotes top 5 ou 10 tout comme duke racing ou mavic ou corima ?
Merci pour votre partage d'expérience ! Sans vouloir parler à la place d'Asterion, on peut toutefois vous dire que sponsoriser des athlètes du Top5, c'est énormément d'argent, ce qui peut avoir un bel intérêt pour la marque, mais ce qui limite les investissement sur d'autres postes (production, SAV, développement...).
Merci pour votre compliment. Pour la pub hélas c’est quelque chose qui ne dépend pas directement de nous. Nous allons tout de même regarder dans les paramètres ce que nous pouvons faire pour que cela soit moins inteusif. Quelles pubs vous ont surtout dérangé ? Coupures pub video ou bandeaux ?
Ca a toujours été. Sauf que désormais avec la course au débattement ça n'arrange pas les choses. Le côté positif c'est que ça laisse du boulot pour les magasins qui font du conseil et du montage à la carte.
je ne peux que respecter la démarche.... mais pourquoi les tarifs sont-ils aussi élevés... il n'existe rien pour 350 euros... Tout le monde n'a pas envi de dépenser 705 euro pour gagner 1 minute sur une course de 6 heures....
La réponse est assez simple: Compte-tenu du temps passé au montage (mais aussi à conseiller le client), cela veut dire que le coût de main d'oeuvre n'est pas du tout négligeable. Du coup si on voulait sortir des roues à moins de 649€ (et pas 705€ => www.asterion-wheels.com/fr/246-roue-vtt-cross-country-sport ) ll faudrait monter des composants de mauvaise qualité, ce qui ne serait plus du tout cohérent. Car payer cher une qualité de montage pour au final avoir des roues peu performantes et/ou peu durables c'est un gros gâchis à mon sens. Il ne faut pas oublier que pour 649€ vous avez une paire de roues avec des moyeux 100% fabriqués en France (sauf les roulements), des rayons produits en France ou en Belgique, des écrous produits en Belgique, et des jantes produites en Italie... Le tout monté à la main en France... A ce jour je ne connais aucune marque industrielle qui propose cela à ce niveau de tarif. Et chez les artisans c'est idem d'ailleurs (ou alors avec des rayons moins haut de gamme que les CX-Ray). En gros si on fait moins cher avec de tels composants c'est forcément qu'on économise sur le montage. Et pour ceux qui n'ont pas les moyens ou l'envie de dépenser autant il reste le marché de l'occasion qui permet d'acheter de très beaux produits pour pas cher (plutôt que du neuf de mauvaise qualité). Soit sur les petites annonces (LBC, trocvélo, etc.), soit ici par exemple: www.asterion-wheels.com/fr/170-occasions
@@benoitasterion6567 on peu aussi préciser qu’à un moment tout a un coût si tu veux quelque chose de bien: c’est plus cher ! Le seul truc à faire attention c’est payer cher ...de la merde! Mes roues viennent de chez basaltwheels et je pense qu’on est un peu dans le même esprit et je regrette pas une seconde le montage artisanal,j’ai d’ailleurs des moyeux aivee dessus et rien à dire c’est vraiment du bon taf! Je rebondis sur les clients qui ont eu des roues trop solides,il est vrai que je fais 1m91 et 98kg il m’ont monté des roues avec des cx sprint x28,j’ai c’est vrai une tendance à rouler fort en descente mais je suis très fluide et jamais elles ont pris la moindre voile je suis persuadé qu’en cx ray ça passait large mais bon le contrat est rempli elles sont indestructibles ! En tous cas c’est génial de voir la passion qui se cache derrière un produit et étant fan de l’époque des crossmax1 j’ai beaucoup ri et effectivement les suivantes étaient pas aussi biens.
@@benoitasterion6567 on peu aussi préciser qu’à un moment tout a un coût si tu veux quelque chose de bien: c’est plus cher ! Le seul truc à faire attention c’est payer cher ...de la merde! Mes roues viennent de chez basaltwheels et je pense qu’on est un peu dans le même esprit et je regrette pas une seconde le montage artisanal,j’ai d’ailleurs des moyeux aivee dessus et rien à dire c’est vraiment du bon taf! Je rebondis sur les clients qui ont eu des roues trop solides,il est vrai que je fais 1m91 et 98kg il m’ont monté des roues avec des cx sprint x28,j’ai c’est vrai une tendance à rouler fort en descente mais je suis très fluide et jamais elles ont pris la moindre voile je suis persuadé qu’en cx ray ça passait large mais bon le contrat est rempli elles sont indestructibles ! En tous cas c’est génial de voir la passion qui se cache derrière un produit et étant fan de l’époque des crossmax1 j’ai beaucoup ri et effectivement les suivantes étaient pas aussi biens.
@@littlevo9 je confirme: Selon moi si les jantes sont bien dimensionnés (et avec le bon nombre de rayons) il n'est pas nécessaire de monter du CX-Sprint en VTT selon moi. Je n'ai jamais eu à le faire. Par contre le choix de la jante et du nombre de trous est déterminant. Je suppose que si vous avez des CX-Sprint c'est que vos jantes sont en alu ?
@@benoitasterion6567 non ce sont des carbones assymetriques ligaturées arriere sincerement je sais pas si c'est optimal mais à l'utilisation c'est un vrai bonheur,l'arriere est peu un raide et a tendance à partir si on gonfle un peu trop mais ducoup je m'en sers et le velo est bien rapide en single tortueux,elles me correspondent bien car mon spark etait un peu collé au sol et depuis ces roues il est vivant!!
Benoît n'a pas changé toujours aussi perfectionniste :-)
J'ai juste pris 20 dans depuis nos derniers roulages ensemble...
Ravi du montage qu asterion m à fait l année dernière.
Et le plaisir de rencontrer Benoît en allant les chercher .
Merci Vojo
Tellement bien, je l'ai regardé 2x !
Merci !!
Merci Benoît, et Vojo Magazine pour ce moment de partage. Merci également pour le bonheur que me procure mes E-One Carbon XC à chaque sortie. Bonne continuation.
Je ne connaissais pas Benoit (si ce n'est avoir vu passer son pseudo sur un paquet de forums)... Un vrai plaisir d'écouter un tel passionné.
Excellent !
Passionné par la marque et possédant une paire pour vtt et une paire pour la route je peux dire que c'est du super matériel. A quand un partenariat avec des pilotes top 5 ou 10 tout comme duke racing ou mavic ou corima ?
Merci pour votre partage d'expérience ! Sans vouloir parler à la place d'Asterion, on peut toutefois vous dire que sponsoriser des athlètes du Top5, c'est énormément d'argent, ce qui peut avoir un bel intérêt pour la marque, mais ce qui limite les investissement sur d'autres postes (production, SAV, développement...).
Top.
Le goût de la roue
Excellente vidéo avec des explications très pointues.
Par contre je n’ai jamais eu autant de pubs que dans cette vidéo…
Merci pour votre compliment. Pour la pub hélas c’est quelque chose qui ne dépend pas directement de nous. Nous allons tout de même regarder dans les paramètres ce que nous pouvons faire pour que cela soit moins inteusif. Quelles pubs vous ont surtout dérangé ? Coupures pub video ou bandeaux ?
@@VojoMagazine C’était des pubs vidéos toutes les 5 minutes…
Je suis content de savoir que des spécialistes comme Benoît Stupici s'inquiètent quant au poids des vélos actuels.
Ca a toujours été. Sauf que désormais avec la course au débattement ça n'arrange pas les choses. Le côté positif c'est que ça laisse du boulot pour les magasins qui font du conseil et du montage à la carte.
je ne peux que respecter la démarche.... mais pourquoi les tarifs sont-ils aussi élevés... il n'existe rien pour 350 euros... Tout le monde n'a pas envi de dépenser 705 euro pour gagner 1 minute sur une course de 6 heures....
La réponse est assez simple: Compte-tenu du temps passé au montage (mais aussi à conseiller le client), cela veut dire que le coût de main d'oeuvre n'est pas du tout négligeable. Du coup si on voulait sortir des roues à moins de 649€ (et pas 705€ => www.asterion-wheels.com/fr/246-roue-vtt-cross-country-sport ) ll faudrait monter des composants de mauvaise qualité, ce qui ne serait plus du tout cohérent. Car payer cher une qualité de montage pour au final avoir des roues peu performantes et/ou peu durables c'est un gros gâchis à mon sens. Il ne faut pas oublier que pour 649€ vous avez une paire de roues avec des moyeux 100% fabriqués en France (sauf les roulements), des rayons produits en France ou en Belgique, des écrous produits en Belgique, et des jantes produites en Italie... Le tout monté à la main en France... A ce jour je ne connais aucune marque industrielle qui propose cela à ce niveau de tarif. Et chez les artisans c'est idem d'ailleurs (ou alors avec des rayons moins haut de gamme que les CX-Ray). En gros si on fait moins cher avec de tels composants c'est forcément qu'on économise sur le montage. Et pour ceux qui n'ont pas les moyens ou l'envie de dépenser autant il reste le marché de l'occasion qui permet d'acheter de très beaux produits pour pas cher (plutôt que du neuf de mauvaise qualité). Soit sur les petites annonces (LBC, trocvélo, etc.), soit ici par exemple: www.asterion-wheels.com/fr/170-occasions
@@benoitasterion6567 on peu aussi préciser qu’à un moment tout a un coût si tu veux quelque chose de bien: c’est plus cher ! Le seul truc à faire attention c’est payer cher ...de la merde! Mes roues viennent de chez basaltwheels et je pense qu’on est un peu dans le même esprit et je regrette pas une seconde le montage artisanal,j’ai d’ailleurs des moyeux aivee dessus et rien à dire c’est vraiment du bon taf!
Je rebondis sur les clients qui ont eu des roues trop solides,il est vrai que je fais 1m91 et 98kg il m’ont monté des roues avec des cx sprint x28,j’ai c’est vrai une tendance à rouler fort en descente mais je suis très fluide et jamais elles ont pris la moindre voile je suis persuadé qu’en cx ray ça passait large mais bon le contrat est rempli elles sont indestructibles !
En tous cas c’est génial de voir la passion qui se cache derrière un produit et étant fan de l’époque des crossmax1 j’ai beaucoup ri et effectivement les suivantes étaient pas aussi biens.
@@benoitasterion6567 on peu aussi préciser qu’à un moment tout a un coût si tu veux quelque chose de bien: c’est plus cher ! Le seul truc à faire attention c’est payer cher ...de la merde! Mes roues viennent de chez basaltwheels et je pense qu’on est un peu dans le même esprit et je regrette pas une seconde le montage artisanal,j’ai d’ailleurs des moyeux aivee dessus et rien à dire c’est vraiment du bon taf!
Je rebondis sur les clients qui ont eu des roues trop solides,il est vrai que je fais 1m91 et 98kg il m’ont monté des roues avec des cx sprint x28,j’ai c’est vrai une tendance à rouler fort en descente mais je suis très fluide et jamais elles ont pris la moindre voile je suis persuadé qu’en cx ray ça passait large mais bon le contrat est rempli elles sont indestructibles !
En tous cas c’est génial de voir la passion qui se cache derrière un produit et étant fan de l’époque des crossmax1 j’ai beaucoup ri et effectivement les suivantes étaient pas aussi biens.
@@littlevo9 je confirme: Selon moi si les jantes sont bien dimensionnés (et avec le bon nombre de rayons) il n'est pas nécessaire de monter du CX-Sprint en VTT selon moi. Je n'ai jamais eu à le faire. Par contre le choix de la jante et du nombre de trous est déterminant. Je suppose que si vous avez des CX-Sprint c'est que vos jantes sont en alu ?
@@benoitasterion6567 non ce sont des carbones assymetriques ligaturées arriere sincerement je sais pas si c'est optimal mais à l'utilisation c'est un vrai bonheur,l'arriere est peu un raide et a tendance à partir si on gonfle un peu trop mais ducoup je m'en sers et le velo est bien rapide en single tortueux,elles me correspondent bien car mon spark etait un peu collé au sol et depuis ces roues il est vivant!!
@asterionlebon