ВАЖНОЕ ДОПОЛНЕНИЕ! 1 - Если у кого-то возникнут вопросы про регулировку передаточного отношения, то стоит пояснить, что если вы отклоняете ползунок в левую сторону, то автомобиль на этой передаче разгоняется до более высоких скоростей, но теряет в динамике разгона, если же крутить ползунок в правую сторону, то улучшается динамика разгона, но при этом сокращается максимальная скорость. Надеюсь, что и без этого сообщения вы знали об этом, однако многие зрители только начинают в этом разбираться, поэтому думаю, что это не будет лишней для них информацией) 2 - Из-за большого кол-ва информации и по моей невнимательности в ролике не упомянуто про увеличение давления турбины, что также дает заметную прибавку к мощности. Для того, чтобы раскачать ее до максимума необходимо зайти в НАСТРОЙКИ автомобиля ---- далее выбрать Тюнинг в верхней вкладке ---- и в списке найти надпись ENGINE, под ней находим Wastegate Preussure и крутим ползунок до упора вправо. Вот теперь точно все)) 3 - (И ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНОЕ!!!) Спасибо зрителю под ником Rusty Beard за то, что поделился интересной информацией по поводу разницы между разными блоками цилиндров, цитирую: "Heavy Duty" и "Ultra Heavy Duty Block" просто увеличивает максимально допустимый крутящий момент, в то время как любой из "Stage block" делает тоже самое в меньшей мере, но непосредственно добавляет самого крутящего момента, что позволяет "снять" с двигателя больше атмосферных сил, а также увеличивает максимальные обороты. Что в свою очередь, при уменьшении давления нитро (чтобы не лопнул блок), дает в сумме больше лошадок, чем с "Ultra Heavy Duty Block" с максимальным давлением нитро. Лично я со "stage block" снял порядка 1200нм и 850 лс с этого двигателя, а с "ultra heavy" 1100нм и 720 лс, на пике возсожностей этого двигателя. А без нитро 863 нм с 718 лс / 750 нм с 550 лс соответственно. + "stage block" позволил раскрутить двигатель до 7000 оборотов. Но стоит заметить, что "Stage Block" добавляет момент больше к высоким оборотам. То есть двигатель станет более "верховым". Если мощность нужна с низов, что, как по мне, делает двигатель более отзывчивым, то лучше сделать как на видео с "Ultra Heavy Duty Block" Вот теперь точно все))
@@mgmf значит крепкий двигатель, фактически все зависит от прочности двигателя, а также мощности других компонентов, так что может конкретно этот двигатель выдерживает, но я думаю при определенных обстоятельствах найдется движок который сломается от такой нагрузки.
Хочу добавить что "Heavy Duty" и "Ultra Heavy Duty Block" просто увеличивает максимально допустимый крутящий момент, в то время как любой из "Stage block" делает тоже самое в меньшей мере, но непосредственно добавляет самого крутящего момента, что позволяет "снять" с двигателя больше _атмосферных_ сил, а также увеличивает максимальные обороты. Что в свою очередь, при уменьшении давления нитро (чтобы не лопнул блок), дает в сумме больше лошадок, чем с "Ultra Heavy Duty Block" с максимальным давлением нитро. Лично я со "stage block" снял порядка 1200нм и 850 лс с этого двигателя, а с "ultra heavy" 1100нм и 720 лс, на пике возсожностей этого двигателя. А _без_ нитро 863 нм с 718 лс / 750 нм с 550 лс соответственно. + "stage block" позволил раскрутить двигатель до 7000 оборотов. Но стоит заметить, что "Stage BLock" добавляет момент больше к высоким оборотам. То есть двигатель станет более "верховым". Если мощность нужна с низов, что, как по мне, делает двигатель более отзывчивым, то лучше сделать как на видео с "Ultra Heavy Duty Block". Короче можно долго играться с настройками, за что я и люблю бимку. А в общем видео хорошее и познавательное для новичков. Спасибо.
На stage 2 перфоманс график вообще идёт тупо к 7 8к оборотов и потом снижается, на стоке и heavy duty график момента и сил горкой ближе к 4-5к оборотов, ну и большее давление турбины держит лучше heavy duty с меньшим количеством оборотов двигателя, немного ограничить их
Изумительная серия видео про автоинженерию и тюнинг! Пожалуйста, сделайте еще! Особенно интересна постройка гоночных автомобилей, для кольца, ну или каких-нибудь стрит-рейсинговых японочек. Спасибо за ваши старания, это очень приятно смотреть)
Надо было на базе "Soliad" строить пушку гонку. С той тачки выжать 400 кмч вообще не составляет труда, привод так же полный. Вот только мощность какая получается, я уже не помню, если память не изменяет, то в районе 1000 сил
Вырастет не управляемость, а устойчивость, а значит изменится баланс, и придётся что-то настраивать в подвеске или дифференциалах, п**дой пойдёт что-то другое и вообще настраивать тачку не зная точно как это устроено гиблое дело, ничего хорошего не выйдет, лучше вообще туда не лезть. =)
А у меня появилась идея, что если сделать видео на тему постройки дрифт корча? На ютубу есть подобные видосы, но у них такая подача что я ничо не понял, у тебя будет на много лучше)
Привет, запиши видео про редактор, а то я столкнулся с такой проблемой, когда я захотел провести свою дорогу через гору, то как бы я не пытался, она у меня получилась русской, если ты, что-то про это знаешь, то пожалуйста расскажи, заранее спасибо!)
Привет! Кстати хорошая идея, давно хотелось изучить редактор поподробнее, но все как-то руки не доходили. Не могу прям гарантировать выход такого видео, но в план по выпуску роликов я его уже добавил))
Есть мод на неразрушаемый блок и радиатор. Тогда тачка не взорвётся ни при каких условиях если только не затопить её и не перегреется. Я сам уже очень давно играю с этими модами и строю тачки на 2000+ сил и на сликах едут около 1.1сек 0-100, а четверть мили около 6.5-7 секунд
Если в стандартном, то в карточке машины, перед тем как его заспаунить нажать на вкладку с характеристиками под превьюшкой и там будут все спеки Если в тюнингованом, то в этом моменте 3:50 как раз показывал, как открыть виджет для просмотра мощностных характеристик Где-то должен быть еще один виджет, показывающий максимальную мощность в текстовом виде, но сейчас не могу вспомнить...
Там есть много разных конфигураций трека, моя - тоже в их числе) Покопался по меняюшкам, я к сожалению не могу точно сказать, потому что не нахожусь за ПК...
ВАЖНОЕ ДОПОЛНЕНИЕ!
1 - Если у кого-то возникнут вопросы про регулировку передаточного отношения, то стоит пояснить, что если вы отклоняете ползунок в левую сторону, то автомобиль на этой передаче разгоняется до более высоких скоростей, но теряет в динамике разгона, если же крутить ползунок в правую сторону, то улучшается динамика разгона, но при этом сокращается максимальная скорость. Надеюсь, что и без этого сообщения вы знали об этом, однако многие зрители только начинают в этом разбираться, поэтому думаю, что это не будет лишней для них информацией)
2 - Из-за большого кол-ва информации и по моей невнимательности в ролике не упомянуто про увеличение давления турбины, что также дает заметную прибавку к мощности. Для того, чтобы раскачать ее до максимума необходимо зайти в НАСТРОЙКИ автомобиля ---- далее выбрать Тюнинг в верхней вкладке ---- и в списке найти надпись ENGINE, под ней находим Wastegate Preussure и крутим ползунок до упора вправо. Вот теперь точно все))
3 - (И ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНОЕ!!!) Спасибо зрителю под ником Rusty Beard за то, что поделился интересной информацией по поводу разницы между разными блоками цилиндров, цитирую:
"Heavy Duty" и "Ultra Heavy Duty Block" просто увеличивает максимально допустимый крутящий момент, в то время как любой из "Stage block" делает тоже самое в меньшей мере, но непосредственно добавляет самого крутящего момента, что позволяет "снять" с двигателя больше атмосферных сил, а также увеличивает максимальные обороты. Что в свою очередь, при уменьшении давления нитро (чтобы не лопнул блок), дает в сумме больше лошадок, чем с "Ultra Heavy Duty Block" с максимальным давлением нитро. Лично я со "stage block" снял порядка 1200нм и 850 лс с этого двигателя, а с "ultra heavy" 1100нм и 720 лс, на пике возсожностей этого двигателя. А без нитро 863 нм с 718 лс / 750 нм с 550 лс соответственно. + "stage block" позволил раскрутить двигатель до 7000 оборотов. Но стоит заметить, что "Stage Block" добавляет момент больше к высоким оборотам. То есть двигатель станет более "верховым". Если мощность нужна с низов, что, как по мне, делает двигатель более отзывчивым, то лучше сделать как на видео с "Ultra Heavy Duty Block"
Вот теперь точно все))
у меня в тюнинге нет engine
upd:уже есть, просто у меня stock ecu стояло)
Я про это знаю сделай первую передачу 2.89 на вторую она переключится на скорости примерно 60 км/ч
"И крутим ползунок до упора вправо"
*двигатель* - ок хорошего вам дня
@@GyKech Как ни странно, движок адекватно реагирует и не ломается, поэтому можно смело крутить в крайнее правое положение!)
@@mgmf значит крепкий двигатель, фактически все зависит от прочности двигателя, а также мощности других компонентов, так что может конкретно этот двигатель выдерживает, но я думаю при определенных обстоятельствах найдется движок который сломается от такой нагрузки.
Хочу добавить что "Heavy Duty" и "Ultra Heavy Duty Block" просто увеличивает максимально допустимый крутящий момент, в то время как любой из "Stage block" делает тоже самое в меньшей мере, но непосредственно добавляет самого крутящего момента, что позволяет "снять" с двигателя больше _атмосферных_ сил, а также увеличивает максимальные обороты. Что в свою очередь, при уменьшении давления нитро (чтобы не лопнул блок), дает в сумме больше лошадок, чем с "Ultra Heavy Duty Block" с максимальным давлением нитро. Лично я со "stage block" снял порядка 1200нм и 850 лс с этого двигателя, а с "ultra heavy" 1100нм и 720 лс, на пике возсожностей этого двигателя. А _без_ нитро 863 нм с 718 лс / 750 нм с 550 лс соответственно. + "stage block" позволил раскрутить двигатель до 7000 оборотов. Но стоит заметить, что "Stage BLock" добавляет момент больше к высоким оборотам. То есть двигатель станет более "верховым". Если мощность нужна с низов, что, как по мне, делает двигатель более отзывчивым, то лучше сделать как на видео с "Ultra Heavy Duty Block". Короче можно долго играться с настройками, за что я и люблю бимку. А в общем видео хорошее и познавательное для новичков. Спасибо.
Ого, очень подробная информация! Не против, если я скопирую комментарий ( с указанием авторства ) и добавлю текст в уже прикрепленный пост?
@@mgmf Не против))
Добавил в закрепленный коммент)
На stage 2 перфоманс график вообще идёт тупо к 7 8к оборотов и потом снижается, на стоке и heavy duty график момента и сил горкой ближе к 4-5к оборотов, ну и большее давление турбины держит лучше heavy duty с меньшим количеством оборотов двигателя, немного ограничить их
@@rustybeard124 как узнать сколько л.с. после тюннинга?
Изумительная серия видео про автоинженерию и тюнинг!
Пожалуйста, сделайте еще! Особенно интересна постройка гоночных автомобилей, для кольца, ну или каких-нибудь стрит-рейсинговых японочек.
Спасибо за ваши старания, это очень приятно смотреть)
Спасибо! Планируются выпуски про постройку offroad автомобиля, дрифт машины (это из того, что точно будет выпущено в будущем времени)
Ты забыл настроить надуф, тогда машина идёт на 900+ л.с.
Как он их на треке контролировать будет, ему тогда драговые сотки ставить что ли?
Да можно на stage2 остановиться и норм будет на race резине держит хорошо и почти не буксует
Если настраивать "Надуф"-нихера не выйдет. Если настраивать "Наддув"-результат будет. Не благодари.
Я в бимке люблю внедорожники строить, попробуй сделать серию по построению внедорожника.
вышло видео
Я тоже даже из легковушек 🙂
ты своими видео помогаешь мне))) хоть я и играю уже почти год в бимку
Спасибо та такой качественный контент! Много кому это пригодиться, продолжай подобный формат.
Надо было на базе "Soliad" строить пушку гонку. С той тачки выжать 400 кмч вообще не составляет труда, привод так же полный. Вот только мощность какая получается, я уже не помню, если память не изменяет, то в районе 1000 сил
ТЫ ТОП ТОП ТОП ТОП ТОП ТОП ТОП ТОП ТОП ТОПМ ТОП ТОП ТОП ТОП
Го видео как построить off-road car
Еще можна для лучшей прижимной силы поставить спойлер но разгон уменьшиться зато управляемость вырастет
Вырастет не управляемость, а устойчивость, а значит изменится баланс, и придётся что-то настраивать в подвеске или дифференциалах, п**дой пойдёт что-то другое и вообще настраивать тачку не зная точно как это устроено гиблое дело, ничего хорошего не выйдет, лучше вообще туда не лезть. =)
Дождался
Ещё можно настроить шины и давление в них
Про глубокую настройку подвески уже было рассказано в первой части рубрики...
th-cam.com/video/E9mcg87thrM/w-d-xo.html
Ты ещё в automation не играл, вот там можно такого трек монстра настроить..
Вот только там физики нет никакой, в отличии от Бимки)
С модом customizable engine раскачал Hirochi SBR4 до 540 км/ч. 540, Карл!
И без модов можно, если захотеть
@@ReDFaCeR-w5h я пытался, у сток движка не хватает оборотов, получилось ±450
@@griff2162 я вообще мунхавк до 700кмч разогнал. Без модов
@@ReDFaCeR-w5h да? Круто. Bitron B2 JATO без всех кузовных панелей и подвески едет где-то 1100
@@griff2162 это модовая машина?
А у меня появилась идея, что если сделать видео на тему постройки дрифт корча? На ютубу есть подобные видосы, но у них такая подача что я ничо не понял, у тебя будет на много лучше)
Идея очень хорошая, обязательно сделаю в будущем!
@@mgmf спасибо!)
Ку
хз насчет внешних элементов, в бимке чо аэродинамики нету?
Привет, запиши видео про редактор, а то я столкнулся с такой проблемой, когда я захотел провести свою дорогу через гору, то как бы я не пытался, она у меня получилась русской, если ты, что-то про это знаешь, то пожалуйста расскажи, заранее спасибо!)
Привет! Кстати хорошая идея, давно хотелось изучить редактор поподробнее, но все как-то руки не доходили.
Не могу прям гарантировать выход такого видео, но в план по выпуску роликов я его уже добавил))
ти забил про передаточное отношение в диференциале ето очень важно
Да, действительно
Это влияет на разгон/максимальную скорость
Я драговую машину затюнил до 2100+ лс. Если что, то это дефолтная моделька
@Трофим Шумцов moonhavk как-то так называется
А рабочего асфальтного катка нету на последнюю версию Beamng Drive?
666 просмотров
нажми английскую f и минус 300 кг будет хехе
Блен, а чо так поздно то?
Я свапнул с дизеля на обичный двигатель , вопрос как заправить машыну?
Не понял суть вопроса
Поменяй Gas Tank в конструкции авто на Diesel
А как расширить настройки машины, у меня всегда только 3 пункта в деталях???
Поставить нестандартные детали может быть?
У них появится больше настроек
@@mgmf а как поставить не стандартные детали?
А где посмотреть лошадиные силы и крутящий момент?
Это один из встроенных виджетов игры
@@mgmf если вы про ..кривая крутящего момента. То я не понимаю как по ней это узнать,скажи по подробнее пожалуйста
Там две кривых, красная и чёрная
Красная показывает лошадиные силы
Под графиком же всё подписано)
Это и в видео видно 4:06
А где найти,, настройка машины,,
как сделать что бы температура не росла так быстро?
Есть мод на неразрушаемый блок и радиатор. Тогда тачка не взорвётся ни при каких условиях если только не затопить её и не перегреется. Я сам уже очень давно играю с этими модами и строю тачки на 2000+ сил и на сликах едут около 1.1сек 0-100, а четверть мили около 6.5-7 секунд
Как открыть настройки автомобиля?
Как узнать сколько л/с в автомобиле?
Если в стандартном, то в карточке машины, перед тем как его заспаунить нажать на вкладку с характеристиками под превьюшкой и там будут все спеки
Если в тюнингованом, то в этом моменте 3:50 как раз показывал, как открыть виджет для просмотра мощностных характеристик
Где-то должен быть еще один виджет, показывающий максимальную мощность в текстовом виде, но сейчас не могу вспомнить...
@@mgmf спасибо, круто снимаешь! 😉
как открыть репозиторий в бименджи драйв
Было видео про установку модов: th-cam.com/video/5jtu0stYCtk/w-d-xo.html
В закрепленном комментарии есть информация о включении репозитория.
Как заупустить круг на время
В главном меню выбрать "играть" и там выбрать тайм-триал
В менюшке можно настраивать разные параметры "тайм-аттака"
@@mgmf с если яхочу свою конфигурацию?
Там можно выбрать только уже готовые конфигурации
@@mgmf а как ты тогда сделал?
Там есть много разных конфигураций трека, моя - тоже в их числе)
Покопался по меняюшкам, я к сожалению не могу точно сказать, потому что не нахожусь за ПК...
как на машину поставить двигатель от грузовика
При помощи модов если только