@@sakibsalman3572একদম ঠিক। ৬০ গম্বুজ মসজিদ তো UNESCO HERITAGE...ঢাকা/খুলনা/যশোর/ভারত থেকে সরাসরি রেলে যেতে পারলে অনেক পর্যটক আসবে নিঃসন্দেহে। তাই হারিয়ে যাওয়া সেই রেললাইন টি উদ্ধার করে আবার চালু করা উচিৎ।
আমাদের গোপালগঞ্জের গোবরা স্টেশন কে বাগেরহাটে নিলে একেবারে ঢাকার সাথেই কানেক্ট হয়ে যাইতো বাগেরহাট।একই সাথে মোংলার এই রেলের সাথে কানেক্ট করলে একেবারে খুলনা ও কানেক্ট হতো
@@ProfessorParadox-bk7sv ঠিক। গোবরা থেকে কাটাখালি মাত্র ৪৫ কিমি রেল লাইন বসালে ঢাকা-খুলনা বা ঢাকা-মংলা এর দুটো আলাদা বিকল্প রুট হবে। সেক্ষেত্রে আরো অনেক কোচ চলাচল করতে পারবে। তাছাড়া এই রেলপথের দুরত্ব ও ২৫ কিমি কম হবে। সেই সাথে এইদিকের লোকজনের ও অনেক সুবিধা হবে। তাই সরকারের উচিত গোবরা-কাটাখালি ৪৫ কিমি নতুন রেললাইন বসানো এবং কাটাখালি-বাগেরহাট পুরনো লাইন উদ্ধার করে আবার চালু করা।
ভাই,,,,,,বরিশাল থেকে দেখছি,,,,, আপনার ভিডিও দেখি। কাটাখালি স্টেশন থেকে জংশন করে বাগেরহাট হয়ে পিরোজপুর বরিশাল পর্যন্ত একটা রেললাইন করা যায়। এতে মংলা বন্দর এবং পায়রা বন্দর একত্রে মিলিত হবে।
জ্বি ভাই, আমিও আপনার সাথে এ ব্যাপারে একমত। কাটাখালি স্টেশনকে জংশন স্টেশনে পরিণত করে এখান থেকে খুব সহজেই একটা লাইন গোপালগঞ্জের গোবরা স্টেশন পর্যন্ত এবং আর একটা লাইন বাগেরহাটের যাত্রাপুর ও ষাট গম্বুজ হয়ে পিরোজপুর, বরিশাল হয়ে পায়রা বন্দর ও কুয়াকাটা পর্যন্ত বর্ধিত করা সম্ভব। এতে খুলনার সাথে ঢাকা ও কুয়াকাটার মধ্যে একটি শক্তিশালী রেল নেটওয়ার্ক তৈরি হবে। সেক্ষেত্রে কাটাখালি স্টেশন হয়ে উঠবে দেশের এক গুরুত্বপূর্ণ রেল জংশন। ধন্যবাদ সাথে থাকার জন্য।
খুলনা - মংলা রেললাইন ব্রীজ ছাড়া ৯০ কিলোমিটার। ১২১ টি ছোট বড় ব্রিজ আছে এর মধ্যে। সর্বোপরি রূপসা সেতু নির্মাণ ছিল বড় চ্যালেঞ্জ। যারা ক্ষমতায় ৫ বছর ঘুমিয়ে ঘুমিয়ে খেয়ে গেছে তারা ৫০ বছর ক্ষমতায় থাকলে ও এমন প্রকল্প বাস্তবায়ন করতে পারবে কিনা এটা জানার বিষয়।
ভবিষ্যতের কথা চিন্তা করে নিচের কথাগুলো বলেছি😊 এই রুটটা মনে হয় ডাবল করার কোনো ইচ্ছা নেই রেলের।কারণ যদি পদ্মা রেল লিংককে দেখলে দেখা যাবে সেখানে প্রতিটি স্টশনে মোট চারটা লাইন।যার মানে বর্তমানে একটা মেইন লাইন হলেও দুইটিও করা যাবে।তবে মংলা সেকশনে তিনটা লাইন মানে হয় পাশে লাইন বাড়াতে হবে আর যেসব স্টশনে প্ল্যাটফর্ম আছে সেগুলোকে ভাঙতে হবে।
আমি নিশ্চিত ৪ তারিখেও ট্রেন চলবে না। তার চেয়ে একটা কাজ করলে কেমন হয়। ফুলতলা থেকে মোংলা পুরো রেলপথটাই একটা যাদুঘর হলে কেমন হয়। মানুষ শুধু দেখতে আসবে আর বলবে এটা অনেক বড় যাদুঘর। ৬ মাস আগে উদ্ভোদন হলেও ট্রেন চালু হয় না।
ভারতীয় রা জড়িত থাকলে কোন প্রকল্প সঠিক ভাবে সঠিক সময় হবে না। সরকারের উচিত প্রকল্প বাস্তবায়ন এর জন্য ভারতকে দুরে রাখা। যারা কানা তারা চোখে দেখে না। এগিয়ে যাক বাঙলা দেশ। ধন্যবাদ প্রধান মন্ত্রী।
12:17 ভাই,পশ্চিম পাকিস্তানের মতো তোমরা পূর্ব পাকিস্তানীরা ভারত কে সম্পূর্ণ ভাবে বয়কট করো,ভিসা অফিস বন্ধ করে দাও,সমস্ত বর্ডার সিল করে দাও ,বাংলাদেশ থেকে একটা মাছি যেনো ভারতে না ঢোকে,ভারত খুব জখন্য খারাপ দেশ, ভারতের সাথে কোনো সম্পর্ক রাখার দরকার নাই,চীন পাকিস্তান তুরস্ক আরব দের সাথে মালদ্বীপের সাথে কারবার যাবতীয় সম্পর্ক স্হাপন করো
আপনার ভিডিও টি অনেক অনেক ভালো ও হৃদয় গ্রাহী হয়েছে। আপনার সাবলীল বাচনভঙ্গি ও বেশ চমৎকার। ধন্যবাদ আপনাকে, ভালো থাকবেন নিরন্তর।
ধন্যবাদ আপনার মূল্যবান মতামতের জন্য। ভিডিওটি আপনার কাছের মানুষদের কাছে শেয়ার করে তাদেরকেও দেখার সুযোগ করে দিন।
ভাই ফরিদপুর হয়ে মধুখালী হয়ে মাগুরা রেলপথ কাজ চলছে কিন্তু ঝিনাইদহ সদরে রেল লাইন নেই ঝিনাইদহ সদরে রেল হবে ভবিষ্যতে
নড়াইল থেকে একটা লাইন মাগুরা হয়ে ঝিনাইদহ চুয়াডাঙ্গা মেহেরপুর যাওয়ার কথা
Feeling proud to be a citizen of Khulna, and feeling great to see the Khulna-Mongla rail system opening soon. Thanks for your cool presenteation.
Thanks a lot for being with me. Please share my video with all of your nearest people.
১৯৮২ তে রুপসা থেকে খানজাহান আলী মাজারে গিয়েছিলাম রেলে করে । সেই রেললাইন টা আবার উদ্ধার করে তা বাগেরহাট শহর পর্যন্ত নিয়ে যাওয়া উচিৎ।
সহমত পোষণ করছি। এটা চালু করা গেলে বাগেরহাট জেলা সত্যিকার অর্থে দেশের পর্যটন শিল্পে বড় ধরনের ভূমিকা রাখতে পারবে।
@@sakibsalman3572একদম ঠিক। ৬০ গম্বুজ মসজিদ তো UNESCO HERITAGE...ঢাকা/খুলনা/যশোর/ভারত থেকে সরাসরি রেলে যেতে পারলে অনেক পর্যটক আসবে নিঃসন্দেহে। তাই হারিয়ে যাওয়া সেই রেললাইন টি উদ্ধার করে আবার চালু করা উচিৎ।
আমাদের গোপালগঞ্জের গোবরা স্টেশন কে বাগেরহাটে নিলে একেবারে ঢাকার সাথেই কানেক্ট হয়ে যাইতো বাগেরহাট।একই সাথে মোংলার এই রেলের সাথে কানেক্ট করলে একেবারে খুলনা ও কানেক্ট হতো
এটা এখন সময়ের দাবি। ধন্যবাদ আপনার মন্তব্যের জন্য। সাথেই থাকুন।
@@ProfessorParadox-bk7sv ঠিক। গোবরা থেকে কাটাখালি মাত্র ৪৫ কিমি রেল লাইন বসালে ঢাকা-খুলনা বা ঢাকা-মংলা এর দুটো আলাদা বিকল্প রুট হবে। সেক্ষেত্রে আরো অনেক কোচ চলাচল করতে পারবে। তাছাড়া এই রেলপথের দুরত্ব ও ২৫ কিমি কম হবে। সেই সাথে এইদিকের লোকজনের ও অনেক সুবিধা হবে। তাই সরকারের উচিত গোবরা-কাটাখালি ৪৫ কিমি নতুন রেললাইন বসানো এবং কাটাখালি-বাগেরহাট পুরনো লাইন উদ্ধার করে আবার চালু করা।
আপনার ভিডিও টি দারুন হয়েছে । ভালো থাকুন
অনেক ধন্যবাদ আপনার মন্তব্যের জন্য। সাথেই থাকুন। ভিডিওটি ভালো লেগে থাকলে বেশি বেশি শেয়ার করে অন্যদেরকেও দেখার সুযোগ করে দিন।
আপনাকে ধন্যবাদ
ভিডিওটি ভালো লেগে থাকলে বেশি বেশি শেয়ার করুন। ধন্যবাদ।
ভাই,,,,,,বরিশাল থেকে দেখছি,,,,, আপনার ভিডিও দেখি। কাটাখালি স্টেশন থেকে জংশন করে বাগেরহাট হয়ে পিরোজপুর বরিশাল পর্যন্ত একটা রেললাইন করা যায়। এতে মংলা বন্দর এবং পায়রা বন্দর একত্রে মিলিত হবে।
জ্বি ভাই, আমিও আপনার সাথে এ ব্যাপারে একমত। কাটাখালি স্টেশনকে জংশন স্টেশনে পরিণত করে এখান থেকে খুব সহজেই একটা লাইন গোপালগঞ্জের গোবরা স্টেশন পর্যন্ত এবং আর একটা লাইন বাগেরহাটের যাত্রাপুর ও ষাট গম্বুজ হয়ে পিরোজপুর, বরিশাল হয়ে পায়রা বন্দর ও কুয়াকাটা পর্যন্ত বর্ধিত করা সম্ভব। এতে খুলনার সাথে ঢাকা ও কুয়াকাটার মধ্যে একটি শক্তিশালী রেল নেটওয়ার্ক তৈরি হবে। সেক্ষেত্রে কাটাখালি স্টেশন হয়ে উঠবে দেশের এক গুরুত্বপূর্ণ রেল জংশন। ধন্যবাদ সাথে থাকার জন্য।
@@sakibsalman3572 সরকারের তেমন প্ল্যানই আছে। এর সাথে ভোমরা স্থলবন্দর কেও কানেক্ট করা উচিৎ খুলনা থেকে সাতক্ষীরা হয়ে ভোমরা পর্যন্ত রেল সম্প্রসারণ করে।
ভাই অনেক ভালো লেগেছে আশা করছি পরবর্তী তে খুলনা থেকে মংলা পর্যন্ত পুরো ভিডিও টি দিবেন ধন্যবাদ ভাই
চেষ্টা করবো আপনার কথা রাখার। ধন্যবাদ।
খুলনা - মংলা রেললাইন ব্রীজ ছাড়া ৯০ কিলোমিটার। ১২১ টি ছোট বড় ব্রিজ আছে এর মধ্যে। সর্বোপরি রূপসা সেতু নির্মাণ ছিল বড় চ্যালেঞ্জ।
যারা ক্ষমতায় ৫ বছর ঘুমিয়ে ঘুমিয়ে খেয়ে গেছে তারা ৫০ বছর ক্ষমতায় থাকলে ও এমন প্রকল্প বাস্তবায়ন করতে পারবে কিনা
এটা জানার বিষয়।
ভিডিওটি শেয়ার করে অন্যদেরকেও দেখার সুযোগ করে দিন। ধন্যবাদ সাথে থাকার জন্য।
শুভেচ্ছা
অনেক ধন্যবাদ আপনাকে। সাথেই থাকুন।
Very nice information sir 😌😌
Thank you so much. Please share this video as much as possible.
অনেক অনেক দোয়া শুভ কামনা ও ভালোবাসা
ধন্যবাদ সাথে থাকার জন্য। আমার ভিডিওটি আপনার কাছের মানুষদের কাছে শেয়ার করে তাদেরকেও দেখার সুযোগ করে দিন।
Good one, thanks
Thanks a lot. Please share this video with your nearest one.
Thank u very much. Go ahead.
Thanks a lot for being with me. Please share this video with your nearest one.
Nice presentation
Thanks a lot for being with me. Please share my video with all of your nearest people.
ধন্যবাদ ধন্যবাদ ধন্যবাদ
ধন্যবাদ সাথে থাকার জন্য। ভিডিওটি শেয়ার করে অন্যদেরকেও দেখার সুযোগ করে দিন।
ভাই মংলা নির্মানাধিন সেতু নিয়ে একটি ভিডিও দিলে ভালো হয়।
চেষ্টা করবো ভাই। আমার ভিডিওটি আপনার কাছের মানুষদের কাছে শেয়ার করে তাদেরকেও দেখার সুযোগ করে দিন। ধন্যবাদ সাথে থাকার জন্য।
কিছু মানুষ আছে যাদের ভারতের কথা বললে গায়ে জ্বালা উঠে কেনো।
সমস্যা হলো একটি রাজঃ দল কেন যে বিশ্বাস করে না দেশে কিছু উন্নয়ন হচ্ছে।
আপনাকে ধরে আপনার আব্বু দেশ বিএসএফের সামনে তুলে ধরা উচিত দেখবোয়ানে এত পাতলা পিরিত কই যায়
nice bro
Thanks a lot. Please share my video with your nearest people.
nice video
Thanks a lot. Please share this video with your nearest people.
Good
ভিডিওটি বেশি বেশি শেয়ার করে অন্যদেরকেও দেখার সুযোগ করে দিন। ধন্যবাদ আপনার মন্তব্যের জন্য। সাথেই থাকুন।
Wonderful..where is your speed..
Speed was about 80 k.m.
sundor
ধন্যবাদ ভাই। সাথেই থাকুন।
Thanks.
ধন্যবাদ সাথে থাকার জন্য। ভিডিওটি শেয়ার করে অন্যদেরকেও দেখার সুযোগ করে দিন।
ধন্যবাদ
ধন্যবাদ সাথে থাকার জন্য। ভিডিওটি শেয়ার করে আপনার কাছের মানুষদের কাছে ছড়িয়ে দিন।
ভবিষ্যতের কথা চিন্তা করে নিচের কথাগুলো বলেছি😊
এই রুটটা মনে হয় ডাবল করার কোনো ইচ্ছা নেই রেলের।কারণ যদি পদ্মা রেল লিংককে দেখলে দেখা যাবে সেখানে প্রতিটি স্টশনে মোট চারটা লাইন।যার মানে বর্তমানে একটা মেইন লাইন হলেও দুইটিও করা যাবে।তবে মংলা সেকশনে তিনটা লাইন মানে হয় পাশে লাইন বাড়াতে হবে আর যেসব স্টশনে প্ল্যাটফর্ম আছে সেগুলোকে ভাঙতে হবে।
ধন্যবাদ আপনার মূল্যবান মতামতের জন্য। ভিডিওটি ভালো লেগে থাকলে আপনার কাছের মানুষদের কাছে ভিডিওটি শেয়ার করে তাদেরকেও দেখার সুযোগ করে দিন।
আমি নিশ্চিত ৪ তারিখেও ট্রেন চলবে না। তার চেয়ে একটা কাজ করলে কেমন হয়। ফুলতলা থেকে মোংলা পুরো রেলপথটাই একটা যাদুঘর হলে কেমন হয়। মানুষ শুধু দেখতে আসবে আর বলবে এটা অনেক বড় যাদুঘর। ৬ মাস আগে উদ্ভোদন হলেও ট্রেন চালু হয় না।
জ্বলে নাকি? ৭০ বছরে তো কেউ চুলও ছিড়তে পারে নি, সরকার এখন ব্লেড যখন কিনতে পেরেছে তখন কেটে পরিস্কার করতে পারবে।
জয় বাংলা
ধন্যবাদ আপনার মন্তব্যের জন্য। ভিডিওটি আপনার কাছের মানুষদের কাছে শেয়ার করে তাদেরকেও দেখার সুযোগ করে দিন।
ভাই এই রুটে কি আন্তনগর ট্রেন চলবেনা
মোংলা-ঢাকা অথবা মোংলা-পঞ্চগড় রুটে আন্তঃনগর ট্রেন চলার সম্ভাবনা সবচেয়ে বেশি। ধন্যবাদ।
এই ট্রেনে কি ঢাকায় যাওয়া যাবে?বাগেরহাটের যাত্রিরা কোন স্টেশন থেকে উঠবে?
এই ট্রেনে আপাতত ঢাকায় যাওয়া যাবে না। বাগেরহাটের যাত্রীরা যথাক্রমে কাটাখালি, চুলকাঠি, ভাগা, দিগরাজ ও মোংলা স্টেশন থেকে ট্রেনে উঠবে। ধন্যবাদ।
ভাই চালু হলো তো আজ শনিবার
জ্বি ভাই। আমি প্রথম দিনের এই ট্রেন সফরে ছিলাম।
৩০১৭ সালে ট্রেন চলবে
আপনার কষ্ট বুঝি ভাই। আর কিছুদিন অপেক্ষা করুন। ইনশাআল্লাহ, ট্রেনে উঠতে পারবেন। ধন্যবাদ।
ভারতীয় রা জড়িত থাকলে কোন প্রকল্প সঠিক ভাবে সঠিক সময় হবে না। সরকারের উচিত প্রকল্প বাস্তবায়ন এর জন্য ভারতকে দুরে রাখা। যারা কানা তারা চোখে দেখে না। এগিয়ে যাক বাঙলা দেশ। ধন্যবাদ প্রধান মন্ত্রী।
ভিডিওটি ভালো লেগে থাকলে বেশি বেশি শেয়ার করুন। ধন্যবাদ।
নির্মাণ ব্যায় অনেক কম,,,,,,মাত্র ৪ হাজার কোটি। অন্য দেশ হইলে ১৪ হাজার কোটি টাকা লাগবে।
12:17 ভাই,পশ্চিম পাকিস্তানের মতো তোমরা পূর্ব পাকিস্তানীরা ভারত কে সম্পূর্ণ ভাবে বয়কট করো,ভিসা অফিস বন্ধ করে দাও,সমস্ত বর্ডার সিল করে দাও ,বাংলাদেশ থেকে একটা মাছি যেনো ভারতে না ঢোকে,ভারত খুব জখন্য খারাপ দেশ, ভারতের সাথে কোনো সম্পর্ক রাখার দরকার নাই,চীন পাকিস্তান তুরস্ক আরব দের সাথে মালদ্বীপের সাথে কারবার যাবতীয় সম্পর্ক স্হাপন করো
😅😊😊
রুপসা রেল সেতু নির্মান করেছে ভারতীয় প্রতিষ্ঠান । কবে যে সেতুটা ভেঙ্গে পড়ে ! কারন ভারতকে বিশ্বাস করা মহাপাপ ।
আল্লাহ ভরসা ভাই। আমার ভিডিওটি শেয়ার করে আপনার কাছের মানুষদের কাছে ছড়িয়ে দিন। ধন্যবাদ সাথে থাকার জন্য।
জারজ আব্বারা করলে ভালো লাগতো? তা আব্ব্রা তো থালা হাতে রাস্তায় সে আশা তো নাই। ভ্রুচাঁচা নেংড়িও বলছিলো পদ্মা সেতুতে কেউ উঠবেন না এখ লজ্জা শরম করছে কি?
L & T নাম শুনছেন কখনো?
সৌদি আরবে,
১. রিয়াদ মেট্রো
২.হাইড্রোজেন প্লান্ট
৩.সোলার প্লান্ট
ইন্দোনেশিয়ায়
৪. জাকার্তা মেট্রো
কাতারে
হাইড্রোজেন প্রজেক্ট
ভারতে
৫.দিল্লি মেট্রো
৬.ব্যাঙ্গালোর মেট্রো
৭. বুলেট ট্রেন ( আন্ডার কনস্ট্রাক্টিং)
৮. মুম্বাইয়ে ১৯ কি.মি অটল সেতু
ইত্যাদি ইত্যাদি
বিশ্বের টপ পাঁচটা কনস্ট্রাকশন কম্পানির একটা L&T. গুগল সার্চে দেখে নিবেন।
সৌদি আরবে L&T বাংলাদেশী শ্রমিক নিচ্ছে, আবেদন করতে পারেন মিয়া
@@souravgain9019, অনেক ধন্যবাদ ভাই তথ্যটি শেয়ার করার জন্য। সাথেই থাকুন।
অনেক অনেক দোয়া শুভ কামনা ও ভালোবাসা
অনেক ধন্যবাদ আপনার মন্তব্যের জন্য। আমার ভিডিওটি আপনার পরিচিত সকলের মাঝে শেয়ার করে তাদেরকেও দেখার সুযোগ করে দিন।