ホーネット250 vs バリオス2 【4気筒250ccネイキッド比較インプレ】

ゲストに #バイク女子 のrurikoさん( ‪@ruriko_675‬ )をお迎えして、ホーネット250とバリオス2の比較インプレを行いました！
rurikoさんのチャンネルの動画も是非ご覧ください！
• 【絶版車】4気筒250cc対決⁉︎BALIU...
■試乗車両
①HORNET(HONDA)
1996年に投入されたホーネットは、最高出力40psを発揮するCBR250系の水冷並列4気筒エンジンをコンパクトなダイヤモンドフレームに搭載。
180サイズという極太リアタイヤやアップマフラーなど、伝統的なネイキッドとは異なる独自の個性が際立つモデルです。
2005年にマルチリフレクターヘッドライトとツートーンカラーを採用したデラックスが追加されましたが、2007年モデルを以て惜しまれつつも生産終了となっています。
②BALIUS Ⅱ(KAWASAKI)
1992年デビューのバリウスをベースに低中速トルクを強化し、ツインショック化したのがバリオス2です。
エンジンは最高出力40psを発揮するレーサーレプリカZXR250譲りの高性能な水冷並列4気筒を搭載。
ツインショック化によりシート下スペースが拡大され実用性も高められています。
2007年に生産終了するまでカワサキ250ccクラスの中核を担うモデルとして活躍。
ネイキッドらしからぬスポーティな走りで一世を風靡しました。
撮影協力：トミンモーターランド
www.tomin-motorland.com/
#バイク #カワサキ #ホンダ #ホーネット250 #バリオス2 #250cc #4気筒

[@user-bs9sb6kj9e]

バリオスは低速トルクあるんじゃなくてギヤがローギアなだけですねー

[@OMOROIYANNA]

後ろにホーネット来たらバリオス乗りとしては意識しちゃうよね

[@user-by3ul2xu5v]

この2台は250で170㌔近く出るらしいですね✌️

[@user-sr1ys8ns7x]

この頃は他にバンディッド、400だとスーフォア、ＺＲＸ.ゼファー、バンデッド、ヤマハのなんだっけ？とか新車で選び放題。各社とも同じ馬力制限でどれにしようか迷ってたな

[@ayasezz6986]

発進もすごいスムーズですね(フラァ)

[@naokieee]

ホーネットって40馬力やったっけ？

[@user-rl7my5jp5x]

キターーー　スーパーTH-camばーーー❤

[@masanaka1524]

もうだいぶ値上がりして届かない。