Ferrari 275 GTB za 15 mln PLN - czy felgi będą pasować? Porsche 911 2.7 RS, Aston DB11 San Francisco

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 30 มี.ค. 2023
  • Do sprzedanego już Ferrari 275 GTB zamówiliśmy oryginalne magnezowe felgi. Sprawdzam czy pasują i jak to wygląda. Szukam też numeru produkcyjnego pięknego Porsche 911 2.7 RS. Oprócz tego pokazuję urywki z mojego dnia, naprawiania różnych samochodów czy też co ciekawego ostatnio przyjechało do nas. Oglądajcie i komentujcie jak Wam się podobało!
    Mój Instagram: / maxnowak___
    ‪@maxnowak___‬ ‪@Ferrari‬ ‪@Porsche‬

ความคิดเห็น • 5

  • @johnnybravo6851
    @johnnybravo6851 ปีที่แล้ว

    14:08 wygląda tak jak ją zapamiętałem... z NFS Porsche 2000 😂

    • @maxnowak___
      @maxnowak___  ปีที่แล้ว +2

      Najfajniejsze w tej grze były kursy do ukończenia. Ukończenie go tym wozem byłoby czymś 😁

  • @AudX
    @AudX ปีที่แล้ว

    Masz fajne filmy i spoko flow, ale podejście do napraw takie se. Kasuje błąd może samo przejdzie. No nie! Warto zrozumieć co wywołało błąd. Wymiana czujników w ciemno to palenie pieniędzy klienta. Przecież można sprawdzić czujnik elektrycznie tj. Czy zwracam sygnał w zadanych zakresach i czy reaguje na zmianę. Bardzo nie lubię strategii "wymieniamy po kolei aż się trafi" no a niestety to standard.

    • @maxnowak___
      @maxnowak___  ปีที่แล้ว +1

      A dziękuję, nigdy wcześniej nie byłem mechanikiem. Błąd w Mercedesie wykasowałem, bo sprawdzam czy tylko ten się pojawi znowu. W międzyczasie czekam na czytnik obd1, żeby doprecyzować co dokładnie kryje się za kodem z grupy cztery. Wymianę maf zasugerował mój szef, czyli właściciel mercedesa. Twierdzi, że miał z nim problem wcześniej i żeby go podmienić. Odnośnie Volvo to też jego prywatny samochód. Miska olejowa została założona nowa, oringi na misce sprawdzone dwa razy, pompa oleju działa. Ja po konsultacji z ludźmi, którzy na Volvo zjedli zęby tłumaczyłem, że musimy sprawdzić panewki. Właściciel poprosił o wymianę czujnika ciśnienia oleju zanim sprowadzimy czy silnik faktycznie jest do remontu. Poprosił o to, bo to tanie i szybkie. Sprawdzanie czujnika za 6 dolarów to byłoby dopiero palenie w piecu. Problemem jest zapewne zatarcie panewek i nietrzymanie ciśnienia oleju. W Polsce zrobiłoby się remont silnika, co przy kosztach roboczogodziny w Stanach przekroczyłoby wartość tego samochodu. Tutaj pewnie taniej będzie wymienić go na używany. Zobaczymy, znalazłem warsztat naprawiający tylko Volvo. Oni go jeszcze raz obejrzą i wydadzą diagnozę. Za tydzień zawieziemy do nich samochód.

  • @marcins8795
    @marcins8795 ปีที่แล้ว

    Te żelki kosztują na nasze 15 zł ¿ drogo tam