CHEVROLET ONIX 2026: PLANO BILIONÁRIO DA GM E RENOVAÇÃO PARA RETOMAR A LIDERANÇA
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- Descubra as emocionantes mudanças que aguardam o Chevrolet Onix até 2025 no ambicioso plano bilionário da GM. Renovações visuais, tecnológicas e minha experiência de 5 anos convivendo com o meu Onix! Confira agora.
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Concordo faltou também fala do rebatimento dos retrovisor digital ao desligar carro chato fecha retrovisor com mão!
A GM a GM tem é que tira essa correia dentada banhada a óleo essa porcaria colocar corrente de comando
Olá Pedro! Obrigado por interagir aqui com a gente! O que tenho acompanhado e visto, é que o rompimento ou o esfarelamento da correa tem sido causado devido a utilização de óleo incorreto nas manutenções feitas fora da css. Quando o carro tem esse tipo de correa banhada a óleo, a substituição do óleo tem que ser nas mesmas especificações indicadas pelo fabricante, o barato sai caro! Em conversa com o técnico que acompanha meu carro na css, ele explicou que quando há esse tipo de ocorrência, a primeira coisa que css pede, são as Notas Fiscais de manutenção. Muito obrigado por assistir o vídeo! Peço que se inscreva no canal e acione o sininho para não perder nenhum vídeo! Até mais!
Comentário de quem não faz manutenção certa...
Verdade Rafaél eu tenho um Onix ele e baixo
Correia dentada banhada é tensooo...muito baixo, suspensão meio dura, muitos ruídos internos....fora isso tá bom.
É a qualidade da
Tomara que a GM tire fora esse motor com correia banhada a óleo descartável, credo!!!
Olá amigo! Bem lembrado! Isso é inadmissível! De que fornecedor a GM tirou essa correa? Algo que era para durar mais 200 km tem dado problemas com menos Kms. Confesso que não fui atrás para buscar informações com detalhes, mas quando eu fui na css o técnico mencionou que esse problema estava acontecendo, mas que recentemente ele verificou um carro com 109 Km rodados e tudo estava certo. Ouvi falar tbm que isso tem ocorrido com proprietários que estão fazendo manutenção com óleo não adequados. Mas é tudo de ouvir falar, quem sabe não pesquiso melhor e faço um vídeo! rs Valeu pela interação!
Antes pegava fogo agora esqueceram
A moda agora é correia banhada oleo
Parabéns pelo vídeo! Fico na dúvida se vale a pena pegar já um ônix ou esperar ateeeeeh 2026 no novo modelo 😕
O meu é do inicio de 2014, tem uns barulhos estranhos quando vou de ré para subir alguma elevação, parece que ta sambando alguns metais. Acredito que tenha haver com algo que se move debaixo do carro, ou o que foi falado no video ou o próprio protetor de cárter. Acho o angulo do banco estranho, tenho que por para trás para não ficar com as pernas muito flexionadas, ese encosto muito nos plásticos da área da alavanca do câmbio começa a vibrar os plásticos e a visibilidade dos semáforos fica difícil, tenho que abaixar a cabeça. Eu gosto dos pneus maiores, uso o 185/70 r14, roda de aço, já usei os mais baixos e da uma pequena diferença quanto a lombadas e outros obstáculos. Quanto aos parachoques de fato estão judiados nas partes que encostam no asfalto. Gostei do video, valeu.
Mas é o 3 cilindros no agrícola no e é também sabe ele é um motor de qualquer
Acabei de comprar um Onix at turbo e tirando a altura baixa do solo, está me atendendo em tudo. Sem dúvida que eu compraria ou comprarei um Cross over do Onix, caso venha a ser lançado no Brasil.