Первый фэтбайк на плато Кваркуш и Жигаланских водопадах. Часть 1. Дорога от Покровск - Уральского
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 31 ส.ค. 2020
- Одиночное, тяжелое путешествие на фэтбайке в сторону плато Кваркуш (Северный Урал). К этому событию я готовился весь сезон. Сотни километров на велосипеде, десятки в беге. Всё ради одной поездки на плато Кваркуш. Куда я собирался ехать, я знал только по видео и информации из сети. Плато Кваркуш - это край медведей. Как мне потом сказали, здесь их примерно 68 голов. Это был пожалуй основной фактор, который меня останавливал, но желание первым на фэтбайке покорить эти красоты мне не давало покоя и я это сделал!
Сайт базы "Кваркуш": кваркуш.рус
Телефон для контактов: 8-922-22-22092
Промо - код на скидку: "Митяй"
#фэтбайк #кваркуш
Ты красава,настоящий фэтбайкер!Реально используешь его по назначению и показываешь это нам,за что тебе спасибо:)
Отлично! Сьезди в Молебку. Мне кажется будет очень интересный контент.
Сильно!!! То же люблю одиночные покатушки, но да...медведи и лоси напрягают иногда. Вернее страх их встретить:) Медведей по дороге квадраты всех распугали :))))
Лайк сразу. За родной покровск и контент👍
Подписался, буду смотреть дальше))
опасная поездка , но видео класс! есть эффект погружения
Качество картинки выросло
Пожарник это жук.
Огнеборец это пожарный.
А зачем у вас стоят рога?
Если маленькую звезду спереди износил - значит большой почти не пользуешься. Верный признак того, что надо переходить на сингл систему. Это очень удобно.
Контент супер!
Травмат+светошумовой патрон. Медведей нет)
Здравствуйте, спасибо за интересный контент. Планировал в этом году такой маршрут yadi.sk/d/u2hxsGcXg5GPpw Из Карпинска через Новую Княсьпу. Доезжал до Черного увала - дорога хорошая. Весь маршрут теперь только в следующем году
Как я понял, будет же ещё видео???
Да, конечно.
@@fatbikeexplorer4008 спасибо за такой контент! Пока жил на Урале, так и не собрался на жигаланские водопады... Хоть так посмотреть, как будто вместе съездили)))
Снимай ты этот передний переключатель,эти родные звезды,поставь спереди одну овальную звезду с переменным зубом на 32,сзади кассету 11-42 или 11-46 и будет тебе большая радость,сбросишь вес, в гору будешь залетать,проверено!
Двойник в горах лучше всякого сингла. И стоимость апгрейда пц будет, это замена системы, шатунов. трансмиссии. На равнине да, соглашусь - сам на сингле езжу
@@MrIkkim Зачем менять трансмиссию? Она у него разборная,в его случае снимаешь передний переклюк с манеткой,родные звезды тоже снять,ставится одна звезда нароувайд спереди на эти же шатуны,подбираешь звезду по отверстиям на 104, устанавливаешь,кассета,цепь,задний переклюк остаются те же,вот и весь апгрейд,затраты-1500 р.на звезду! Я так сделал на 3-своих фэтах,так,что в курсе дела,я катался на двойниках,убрал их,вечная головная боль с подстройкой переднего переклюка,снял все,везде поставил звезды Т32,сзади кассеты 11-42,и это не хуже двойника,сам живу в горной местности,все уже испытал,так,что,не прав ты,дружище,опыт не пропьешь,удачи на дорогах!
@@user-kd6st4oz6j , ну не знаю, у каждого своё здоровье, по мне сингл 11-42 мало даже на плоскаче). Тогда уж 11-46 минимум на 11 ск или можно по модному сейчас - ставить десятку 11х50 с 12 ск переклюком, ух! Не то,чтобы я прям топил за двойник, но всё же в горной местности диапазона никогда много не бывает. Юзаю двойку на гревеле и вот именно с передним переклюком никогда у меня не было проблем, задний да , периодически чудит. На фэте изначально юзаю 11 ск на 11х46 сингл
И то прикольно и другое прикольно.но когда стоит все родное и ездит смы сла менять нету.вот если убьется то можно пробовать сингл